Подходит срок техобслуживания опель мокка как убрать

Подходит срок техобслуживания.

Всем доброго дня!
Прилипла очередная проблема опеля к нам, это нагревательный элемент термостата. Поменяли термостат( оказалось что который сняли тоже рабочий) термостат стоит исправный, судя по сопротивлению. Но ошибка по нему не скидывается и постоянно о себе напоминает. Вот так случай, термос новый и все равно ошибка. Может у кого то была аналогичная проблема? Если знаете где можно «копать» буду рад совету!

Пробег: 137 300 км

8 декабря 2017 Метки: поломка

Уведомление «Подходит срок техобслуживания на Opel»

Уведомление

Приборное табло современных иномарок оборудовано десятками световых символов, сигнализирующих о включении или неисправностях оборудования автомобиля. Часть таких сигнализаторов унифицирована (включение фар, обогрева, разрядка аккумулятора), другие значки автопроизводители разрабатывают самостоятельно, под конкретные узлы и механизмы. Бортовые компьютеры сигнализируют о неполадках цифровыми кодами ошибок или текстовыми сообщениями.

Принципы показа предупреждений

Бортовой компьютер даже дорогих иномарок не всесилен. Электронными датчиками невозможно снабдить все узлы автомобиля, содержащие до ста тысяч деталей. Числовые показатели пройденного пути, остатка горючего, среднего расхода топлива, усредненной скорости на маршруте полезны для водителя.

Но для сигнала о нарушениях функционирования систем по многозначным причинам часто применяется значок с надписью «check engine» или желтый символ двигателя. Значок «чек» может сигнализировать о:

Неисправности системы подачи воздуха;
неисправностях топливной системы;
масляном голодании мотора;
загрязненных форсунок, свечах зажигания; пропуски зажигания;
поломках лямбда-зонда, катализатора;
других неисправностях двигателя.

В модельном ряду «Опеля» хэтчбек Astra J, универсал Insignia, компактвэн Zafira, кроссовер Mokka оснащаются одинаковыми двигателями, бортовыми компьютерами, сходными приборными щитками и оборудованием салона. Дисплей бортового компьютера, расположенный на приборной панели между одометром и тахометром, многофункционален. Для моделей, продающихся в России, интерфейс русифицирован. Хорошо фиксируя числовые показатели, конкретной информации о поломках компьютер не выдает.

Для этих моделей характерны и одинаковые конструктивные недостатки. Владельцы автомобилей отмечают такие частые неисправности:

Проблемы с автоматическим выключением подогрева сидений. В морозную погоду электроподогрев автоматически выключается, не набрав нужной температуры.
Передний сальник коленвала. Преждевременно выходит из строя. Брызги моторного масла охватывают левую сторону двигателя, включая ремни ГРМ и вспомогательных механизмов.
Отказы термостата. Выражаются во включении вентилятора на полную мощность даже в морозную погоду.
Ненадежные прокладки маслоохладителя. При порыве прокладок масло смешивается с антифризом, образуя эмульсию. Для ликвидации неисправности нужно промыть систему, заменить 11 прокладок, масло, антифриз.
Пробитый модуль зажигания. Бортовой компьютер выдает несколько цифровых ошибок, загорается «чек», двигатель «троит», не развивает мощности.

О «многозначных» сбоях функций русификатор борткомпьютера «Опеля» предупреждает текстовым сообщением «Подходит срок техобслуживания». В нашем случае это предупреждение загорается на центральном дисплее в двух вариантах неисправностей. Чаще всего сигнал связан с поломкой термостата или выходом из строя температурных датчиков двигателя. На практике неисправность проявляется выходом вентилятора охлаждения двигателя на максимальные обороты без реакции на температуру двигателя. Более сложный вариант связан с проблемами работы турбонаддува. Водитель может узнать о них по провалам тяги при разгоне.

Так как бортовой компьютер не указывает конкретной причины, предупреждение носит общий характер. Если затяжка с плановым техобслуживанием ничем серьезным системам автомобиля не грозит, то в обоих случаях приведенной неисправности нужно добраться до квалифицированного автосервиса как можно скорее. Только опытные автомеханики быстро найдут конкретную причину поломки и ликвидируют неисправность.

Наши предложения

Наши специалисты работают с автомобилями «Опель» 8 лет, отлично изучив весь модельный ряд автопроизводителя. Увидев предупреждающие сигналы на приборной доске вашей машины, не занимайтесь поиском неисправностей и кустарным ремонтом автомобиля. Лучшим вариантом для обычного владельца «Опеля» будет приезд в наш автосервис.

Наши автомеханики:

проведут компьютерное сканирование двигателя, коробки передач, электронных ассистентов безопасности (в зависимости от модели проверяется до ста позиций);
проанализируют архив кода ошибок;
разборкой и тестированием узлов найдут неисправности, о которых сигнализирует электроника;
отремонтируют поломки.

Дополнительными бонусами сотрудничества с нами для владельца «Опеля» станут сертифицированное диагностическое оборудование с заводскими базами автопроизводителя, скорость и доступные расценки диагностики и ремонтных работ. Своевременное обращение в квалифицированный автосервис для проверки и профилактического ремонта авто убережет вас от дорожных происшествий, преждевременного капремонта мотора.

Как выполняется сброс межсервисного интервала на автомобилях Opel Mokka

Opel Mokka относится к категории компактных кроссоверов. Создан компанией Opel при непосредственном участии General Motors. Именно на их платформе под названием GM Gamma II был построен этот автомобиль.

Нельзя сказать, что в России Mokka завоевал огромную популярность. Сам бренд Opel ушёл с российского рынка, но после перехода под крыло PSA в компании заявили о своём возвращении. Произошло это в 2019 году.

Владельцам Mokka предстоит проходить ежегодное плановое техническое обслуживание. Оно имеет стандартный интервал, который составляет 1 год или 15 тысяч километров пробега. После каждого ТО выполняется сброс сервисного интервала.

Предупреждение о ТО

Как и на множестве других современных автомобилей, на кроссовере Opel Mokka предусмотрен специальный контроллер. Он отсчитывает пробег с начала эксплуатации автомобиля.

Он запрограммирован таким образом, чтобы с интервалом 15 тысяч км. выдавать на экране бортового компьютера сообщение о необходимости проведения техобслуживания.

Ответственный автовладелец следует этим рекомендациям или проводит сервисный контроль даже раньше. Учитывая сложность российских условий эксплуатации, не все расходники выдерживают полный межсервисный интервал протяжённостью 15 тысяч километров или 12 месяцев.

Как выполняется сброс межсервисного интервала на автомобилях Opel Mokka

Когда срок ТО начинает подходить к своему концу, то есть датчик досчитывает до 15 тысяч км., на экране бортового компьютера появляется соответствующее сообщение. Поскольку межсервисный срок завершился, требуется заняться техническим обслуживанием. Обычно оно включает в себя замену масла, нескольких фильтров, свечей зажигания и прочих расходных материалов и запчастей.

После проведения техобслуживания счётчик автоматически не сбрасывается. Обнулять сервисный интервал необходимо вручную.

Если ТО проводится через автосервис, тогда задачу по обнулению интервала специалисты берут на себя. Сначала они полностью обслуживают автомобиль, как велит регламент и текущее состояние кроссовера Opel Mokka, после чего выполняется уже сам сброс.

Есть отдельные 2 категории автомобилистов, которые несколько иначе относятся к предупреждениям о завершении межсервисного периода:

Первая категория полностью игнорирует это сообщение, выжимая из машины максимум ресурса, и только в самой безысходной ситуации решают заменить какие-то расходники. Категорически неправильная позиция, поскольку даже 15 тысяч км. в российских условиях – это много. Вряд ли Mokka сможет выдержать более 15-20 тысяч км. на одних и тех же фильтрах и старом моторном масле.
Вторая категория проводит ТО самостоятельно, но не обращает внимания на сервисное предупреждение. Это более адекватная позиция, поскольку главная работа была выполнена. А именно владелец Mokka заменил расходники и провёл необходимый ремонт.

Как выполняется сброс межсервисного интервала на автомобилях Opel Mokka

Но всё же наиболее правильным будет провести регламентное техобслуживание, проверить общее состояние машины, подкорректировать и отремонтировать что-то по мере необходимости, после чего сесть за руль и сбросить интервал.

Как выполняется сброс

Заняться сбросом межсервисного интервала на Opel Mokka можно самостоятельно. Это не так сложно, если следовать инструкциям.

Сначала делайте ТО, а потом сбрасывайте счётчик техобслуживания.

Для работы ничего дополнительно использовать не потребуется, кроме того, что предусмотрено комплектацией вашего кроссовера. На некоторых автомобилях сброс сервисного интервала выполняется путём подключения специального оборудования, адаптеров и переходников. Если у вас Opel Mokka, ничем подобным заниматься не придётся.

После того, как вам удалось пройти полное техобслуживание согласно регламенту для Opel Mokka, остаётся лишь обнулить счётчик ТО.

Как выполняется сброс межсервисного интервала на автомобилях Opel Mokka

Следующая инструкция позволит понять, как сбросить интервал и запустить счётчик с нуля, чтобы тот отсчитывал очередные 15 тысяч км.

Сядьте за руль, закройте плотно все двери.
Вставьте ключ в замок зажигания. Переведите его в положение «On». Это позволит включить зажигание.
Только не заводите двигатель. Работа выполняется просто при включённом зажигании.
Дождитесь, когда на панели приборов загорятся все индикаторы.
Теперь вам потребуется левый подрулевой переключатель.
На этом рычаге предусмотрена специальная кнопка. На ней написано «Menu».
Теперь воспользуйтесь прокруткой на том же рычаге. Нужно пролистать открывшееся меню и найти пункт «Остаточный срок службы масла».
В некоторых случаях меню выполнено на английском языке. Тогда тут потребуется искать надпись «Remaning Oil Life».
Теперь на подрулевом переключателе ищите кнопку с обозначением «Set».
Однократно её нужно нажать.
Если всё выполняется верно, у вас бортовой компьютер попросит подтвердить ваши действия. В русскоязычном меню это представлено в виде надписи «Вы уверены, что хотите сбросить».
С помощью стрелок выбирайте ответ «Да».
Снова однократно нажимайте на кнопку «Set» на подрулевом переключателе.
Выполнив все инструкции, вы должны увидеть сообщение, в котором сказано, что остаточный срок службы моторного масла теперь 100%.
Выключите зажигание.

На этом процедура по обнулению счётчика завершена. Включите зажигание и проверьте, действительно ли удалось обнулить счётчик.

В некоторых случаях бывает так, что система снова выдаёт сообщение о необходимости в ближайшее время заменить моторное масло либо есть другой вариант сообщения, означающий то же самое. Это S82.

Если вы видите одно из этих сообщений, чтобы их убрать, повторите всю описанную выше процедуру ещё раз. Вероятно, где-то была допущена ошибка.

Если все выполняется строго по инструкции, но межсервисный интервал всё равно не хочет сбрасываться, придётся обратиться в автосервис. Нельзя исключать какие-то программные ошибки или сбой в работе бортового компьютера на кроссовере Opel Mokka.

Но практика показывает, что в подавляющем большинстве случаев автомобилисты без проблем самостоятельно справляются со сбросом межсервисного интервала. Для этого нужно совсем немного времени и капля вашего терпения.

В сбросе сервисного интервала ключевую роль играет проведение самого технического обслуживания. Обнуление счётчика — это лишь завершающий этап ТО, позволяющий водителю контролировать состояние машины и своевременно задумываться о проведении очередного техобслуживания своего компактного кроссовера Opel Mokka.

Подходит срок технического обслуживания

Привет парни, случаем не у кого небыло такого, на БК высветилась надпись «Подходит срок технического обслуживания». Сначала подумал, что по запрограммированному принципу подходит время очередного ТО, но полазив по форумам Опель Астра J, выясняется, что приходит конец термостату. Но опять же, там у бензинок эта проблема. Вот и думаю теперь, шо робить? Может реально, что то хочет накрыться медным тазом. Ах да еще один Шеви Круз писал, что у него такая же надпись была, проблема была в датчике педали сцепления.

tvt

Иду к шаману в бубен бить

Регистрация 20 Июн 2012 Сообщения 2,207 Авто Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200

А с маслом как? Сколько в процентах остаток?
Было такое один раз, тысяч 60 назад, но никаких ошибок не было. Как загорелось, так и погасло само.

lisii26

Регистрация 15 Июн 2015 Сообщения 706 Авто Chevrolet Orlando 2.0MT diesel 163 hp LTZ

tvt, с маслом порядок, 68 процентов еще. Но я по процентам не равняюсь. У меня еще с России от жигулей привычка осталась, менять масло каждые 10 000. Уже 8 проехал, в следующем месяце поменяю.

А вот эта надпись тоже больше не выскакивала, как один раз дала о себе знать так и пропала. Будем надеяться, что ничего страшного.

solver2005

Регистрация 17 Мар 2014 Сообщения 381 Авто 2.0d ltz

Это неправильный перевод. У меня такая же ерунда загоралась, потом ошибки поперли. В итоге- замена по гарантии патрубка охлаждения турбины (до этого приговорили сажевый, лямбду и МАФ. Хорошо, что не бросился менять все сразу ).
Кстати, про неправильный перевод — у дилера диагност сказал

tvt

Иду к шаману в бубен бить

Регистрация 20 Июн 2012 Сообщения 2,207 Авто Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200
solver2005, а что с патрубком было?

solver2005

Регистрация 17 Мар 2014 Сообщения 381 Авто 2.0d ltz

tvt, трещина. Сказали, заводской брак. Машина стала дико тупить, постоянно выскакивала надпись «ТО подходит», потом ошибки посыпались, дымил как камаз.
2 месяца дилер мне мозги имел, приговаривая «негарантийные» вещи, типа сажевого фильтра.

Yann

Регистрация 25 Сен 2013 Сообщения 37 Авто Орлик LTZ

Всем, привет. У меня загорелась надпись «Подходит срок технического обслуживания», процент масла не показывает, нажатие на педаль газа три раза результатов не дало.
Вчера сделал ТО 60000, надпись так и не пропала. Как её убрать Неужели у меня у одного так?

dimon1

Регистрация 14 Окт 2016 Сообщения 147 Авто орландо дизель 163 л.CARBON FLASH MET (G),TRIM CLOTH MESH JETBLACK/TITAN

У меня недавно такая выскочила . ехал по трассе начался прожиг катализатора и под конец прожига выскочила ета надпись я испугался что пришла хана катализатору . Ан нет экранчик переключил и она пропала .правда прожиг долго шёл и потом ещё километров 10 мгновенный расход скакал. Сей час все нормально . Вчера замерил мгновенный расход на холостых при выключенных потребителях кроме ДХО 0.5-0.6 литра . Меня это вполне устроило.

Yann

Регистрация 25 Сен 2013 Сообщения 37 Авто Орлик LTZ

Вчера подключили китайский обэдэшник, он ошибок не видит, нажиамем на соброс, надпись пропадает, но через пару секунд опять появляется. ((

tvt

Иду к шаману в бубен бить

Регистрация 20 Июн 2012 Сообщения 2,207 Авто Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200

ELM далеко не все видит. Во-избежание более серьезных проблем на диагностику нужно.
Например к Филу-Алексею.

Yann

Регистрация 25 Сен 2013 Сообщения 37 Авто Орлик LTZ
Филу-Алексею
Напишите пожалуйста контакты сюда или в личку.
Спасибо.

steve

Бывалый

Регистрация 20 Май 2013 Сообщения 1,190 Авто Шевроле Орландо LT 2013, АКПП, Smoky Grey
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Yann

Регистрация 25 Сен 2013 Сообщения 37 Авто Орлик LTZ

В общем, господа, оказалась эта надпись у меня — заменой второго датчика кислорода, хотя мог бы быть и термостат или что то ещё (как сказали в сервисе)

WhitePower

ТУШИНО

Регистрация 19 Мар 2014 Сообщения 380 Авто ORLANDO 2.0TD

У меня тоже было такое , один раз когда масло почему то было 2% , и разок когда заправился плохой салярой ( мне так кажется ) т.к. через 10-15 км загорелась эта надпись на БК , потом загорелся датчик выхлопухи.
Возможно проблемы с топливным фильтром (заменить) , или система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах, с сажевым херь какая? Или он у тебя вырезан вроде?:ah:

Chorland

Регистрация 13 Дек 2018 Сообщения 3 Авто Orlando 2.0 D 163

Доброго времени суток. Вот и у меня на 88 тысячах пробега (2.0 D, 163, 2014 г.в., АКПП, купил с 80 тыс. пробегом) появилась это чудное сообщение во время движения. Сразу почувствовал более резвый старт после отпускания педали тормоза. Далее обнаружил повышенные обороты двигателя на холостом ходу (около 1400 об/мин) и неравномерную работу двигателя (на ХХ). Во время нажатия педали тормоза, обороты двигателя возвращались на прежнее состояние (где-то 780 оборотов). Эта надпись включалась каждый раз после включения зажигания.
Почитав форум (спасибо форумчанам) сразу же поехал на компьютерную диагностику, где мастер увидел ошибку: дословно не помню, но что-то связанное с работой форсунки #1.
После этого мастер сбросил эту ошибку и, о чудо, все вернулось в норму — и обороты на ХХ, и равномерная работа двигателя, и мгновенный расход топлива (доходило на ХХ до 5.5 литров в час). Мнение электрика было следующее: возможно из-за плохого качества дизеля засорилась форсунка и систематически выдавала ошибку, которая была не кретична (по этому и не светился Чек), но после ряда срабатываний этой ошибки, бортовой компьютер ее запомнил и (возможно, но не утверждает) прекратил подачу топлива на первую форсунку. В дальнейшем форсунка очистилась, но ошибка и дальше висела в системе, с соответствующей реакцией на нее бортовика. После сброса ошибки, бортовика увидел что все гуд и вернул работу двигателя в прежнее состояние.
Также я попросил продиагностировать работу форсунки на фоне работы других. С его слов параметры первой форсунки не отличались от других.
Но моя радость из-за дешёвого решения проблемы (5 у.е. за диагностику) длилась не долго. Через 25 км чудо надпись снова появилась во время движения и работа двигателя сразу же вернулась в указанный выше проблемный режим.
Что бы понаблюдать за ситуацией, я отдолжил у друга блютузный китайский OBD датчик E327 и увидел после сканирования системы туже проблему — ошибку в работе форсунки #1. Хорошо, что этот датчик позволяет сбрасывать именно эту ошибку, так что режим работы вернулся в нормальные параметры.
Теперь катаюсь с прибором и жду третьего срабатывания, а дальше, наверное, путь к мотористу для ремонта форсунки.
Может эта информация кому-то поможет, так как сказал Yann, данная надпись может сигнализировать о чем угодно.

tvt

Иду к шаману в бубен бить

Регистрация 20 Июн 2012 Сообщения 2,207 Авто Дизельный пепелац 2td AT+ Бинар5S+Winca S200

Попробуйте предварительно применить очиститель топливной системы. Я пользуясь периодически от Liqui Molly.

Подходит срок техобслуживания опель мокка как убрать