Сколько ходят привода на рено логан

Сколько ходят привода на рено логан

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Renault Logan Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Выбор левого привода.

Друзья, подскажите, какой левый привод лучше выбрать? У кого какие сколько ходят? Мой поменянный полгода назад MEYLE 16-144980034 приказал долго жить.

Цена вопроса: 5 000 ₽ Пробег: 172 000 км

Запчасти

ПРИВОДНОЙ ВАЛ
16144980034
9 октября 2017 Метки: запчасти
Поделиться:

Renault Logan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Великий Новгород

Renault Logan, 2005

Новочеркасск

Renault Logan, 2005

Ростов-на-Дону

Renault Logan, 2011

Renault Logan, 2007

Комментарии 35

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Renault Logan (2G)

AX-P 8150 PILENGA ходит неплохо (100-150 тыщ км), пару раз менял пыльники (главное вовремя заметить!) На левом граната съёмная, а справа нет! Но и съёмная зря… не найти замену! В общем ищу другие привода, но думаю, что везде затык. Кстати… когда впервые пытались снять правый наружный шрус (не сняли конечно)) чё то там повредили ударами и он стал хрустеть… но я с ним с таким проехал 3 года! тыщ 150 наверное… и ничего! Ездил бы и дальше, но поменял на новый привод. Стойкая зараза)

Я езжу на Renault Logan (1G)

В январе этого года поставил GR, на днях потек сальник, прям весь в каплях. Пришлось ставить пыльник оригинал. Привод левый. Не советую. В автодоке покупал за 5400. Купил почитав отзывы, щас наверное качество уже не то

Ставил general ricambi. Кто говорит хорошие, кто говорит плохие. Ставил до этого. Поставил и во второй раз. Почему? Первый экземпляр показал себя очень хорошо. Но со временем(3года) резина износилась на внутреннем, начал потеть, потом потек. Поставить замену без последствий — ненадолго, узел сложный, там ещё и сальник, геморрой вобщем. Поэтому надёжно и верно стоит GR новый в сборе в среднем 50-60 тыс.км на срок в 3 года. Цена 4200. Оригинал 8000

Без машины

Haft
AW0112
Такси 80000 км на приводе

подскажи пожалуйста на логан какого года ставил?пыльник наружный пластиковый?

Я езжу на Renault Logan (1G)

Сторона установки: Передний мост Слева
Длина: 690 мм
Размер резьбы: M20x1.5
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21
Диаметр прокладки: 49 мм
Применимость: для автомобилей без ABS
Диаметр шарнира со стороны колеса: 86 мм
Диаметр ролика трипоида: 29.9 мм

Сторона установки: слева
Вид коробки передач: механическая коробка передач
Длина: 681 мм
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS
Внешнее зацепление со стороны колеса: 21
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23

Fenox WDA11010 он короткий на 9 милиметров ходит не долго сразу рвётся пыльники и не хвотает свободного хода сразу же хрустить после установки так как он короткий 681милим а оригинал 690 милим и он с АБС а машина без АБС

Замена правого привода

Всем привет!
В начале осени появился стук на повороте налево с правой стороны. Причём появлялся стук только если ехать на повороте поддав газу. И выворот руля не полный, а примерно наполовину. Много читал по этому поводу — не хотелось верить, что это привод. В одном месте вычитал, что стук может быть из-за замятой защиты двигателя. Снимал защиту, выпрямлял, даже покрасил — стук остался. Стал читать отзывы про приводы. Лотерея. Ставят всё! Ходят также — у кого тысячу км, у кого 35 тыс км. Производителей куча, качества ноль. Купил привод фирмы GSP (Китай).

Бренд: GSP.
Основанная в 1985 году, американская компания занимается производством внутренних ШРУСов, подходящих для абсолютного большинства серийных автомобилей. Каждый год с конвейеров компании сходило порядка 5 млн шарниров, которые поставлялись на рынки более сотни стран мира. С 2002 года производством занимаются заводы, расположенные в Китае.

Число шлицов 21х23. Сам привод тоньше: диаметр 29мм против 35мм на оригинале. Размеры пыльника трипода схожи, а вот наружный пыльник другой. Большой диаметр одинаковый, а маленький 27мм против 35мм. Пыльники резина. Мягкие.

Ступичная гайка не такая, как на оригинале. Оставил старую.

Окропил привод святой водой

Надеюсь хотя бы тысяч 20 пройдёт.

Замена была не долгой — 6 болтов и 3 гайки.
Всем нестучащих приводов!

Замена ремня ГРМ Рено Логан

Ремень ГРМ — это зубчатый резиновый ремень привода газораспределительного механизма двигателя автомобиля. В Рено Логан он цепляется за зубья шкивов коленчатого и распределительного валов. и служит для соединения и синхронизации их вращения.

Если своевременно менять привод ГБЦ, то это даст автовладельцу возможность избежать многих проблем. В частности, если на Рено Логан замена ремня ГРМ не будет периодически проводиться, то при его обрыве капремонт двигателя неизбежен. А затраты на его ремонт несравненно выше, чем цена планового ТО на станции техобслуживания.

В условиях нашего автосервиса выполняется замена ремня ГРМ Логан всех поколений со всеми моделями ДВС. Специалисты сервисного центра в совершенстве знают все особенности этой процедуры и проведут её в сжатые сроки.

Регламент замены ГРМ Рено Логан

Работы в рамках сервисного обслуживания машины чётко регламентированы. В частности, автопроизводителем строго установлено, через сколько на Рено Логан замена ГРМ обязана проводится. Для ДВС с ременным приводом периодически осматривать его состояние нужно при каждом посещении сервиса (то есть через 15000 км), а менять — каждые 60000 километров. На практике срок его службы составляет 90–100 тыс. км, но всё же рекомендуется соблюдать официальный регламент замены ремня ГРМ Рено Логан — так автовладелец избежит множества проблем.

Нашими мастерами обязательно учитывается пробег авто и реальное состояние ременного привода. Это позволяет владельцам быть уверенными в том, что автомобиль не встанет на дороге из-за его обрыва.

Замена ГРМ Логан 2

На практике техобслуживание второй генерации машины не отличается от обслуживания авто первого поколения и его рестайлинга. За исключением того, что замена ремня ГРМ на Рено Логан 2 требуется не всегда — в одной из версий модель комплектуются мотором H4M с цепным приводом. Несмотря на то, что на таких двигателях производителем не предусмотрена необходимость менять цепь, мы рекомендуем делать это каждые 150 тыс. км пробега.

Стоит отметить, что на Логан 2 8 и 16 клапанов замена ГРМ желательно должна производиться одновременно с регулировкой тепловых зазоров — делается это с помощью специальных винтов. Иначе высок риск зажимания клапанов с их последующим прогоранием.

Замена ГРМ Логан 8 клапанов

На всех генерациях авто широко используются моторы K7J и К7М — это 8-клапанные ДВС. Техобслуживание производится в соответствии со стандартным интервалом в 60000–90000 километров.

На замену ремня ГРМ Логан 8 клапанов цена напрямую зависит от используемых расходных материалов: можно установить не только оригинальные комплектующие, но и дубликаты аналогичного качества, что обойдётся автовладельцу гораздо дешевле.

Замена ГРМ Логан 16 клапанов

Моторы с 16-клапанным механизмом газораспределения получили индексы К4М и Н4М. Причём ремень меняется только на моторе К4М, поскольку Н4М оснащается цепным приводом.

Если на ДВС с ременным приводом менять его стоит через 60000 км, то на моторе с цепью это осуществляется каждые 150 тыс. км пробега.

На замену ремня ГРМ Рено Логан 16 клапанов цена зависит от конфигурации привода и вида комплектующих: оригинальных или дубликатов. Мы используем как запчасти от производителя, так и их аналоги сопоставимого качества.

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4

Единственный устанавливаемый на Logan 1.4-литровый двигатель с индексом K7J оснащается 8-клапанной ГБЦ с ременным приводом. Его замена обязана проводиться каждые 60 тыс. км пробега. Хотя на практике срок его службы в среднем составляет порядка 90000 километров.

Поскольку процедуру рекомендуется дополнять регулировкой клапанных зазоров, то на замену ремня ГРМ Рено Логан 1.4 8 клапанов цена несколько ниже стоимости работ, проводимых на 16-клапанных ДВС.

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.6

Серия 1.6-литровых двигателей оснащается как ременным, так и цепным приводом ГБЦ. Эта процедура на моторах K7M, K4M в идеале проводится каждые 60000 км и не позднее, чем спустя 90 тыс. км.

Но для H4M на замену ремня ГРМ Логан 1.6 цена несколько выше по причине увеличенной стоимости используемых при техобслуживании комплектующих.

Замена ГРМ Логан 1.6 8 клапанов

Мотор с 8-клапанной ГБЦ с индексом K7M обладает максимальной мощностью 82–90 л. с. При замене ремня ГРМ Логан 1.6 8 клапанов также мастера рекомендуют проверить и отрегулировать тепловые зазоры.

Стоимость регламентных работ на машине с этим типом ДВС невысока, что легко объясняется минимальным объёмом работ и низкой ценой комплектующих. Особенности если выбирать дубликаты оригинальных запчастей.

Замена ГРМ Логан 1.6 16 клапанов

К серии 1.6-литровых 16-клапанных ДВС относятся K4M и H4M, причём последний оснащается цепью. Стандартно обслуживание ременного привода проводится каждые 60 тыс. км пробега, цепного — каждые 150 тысяч километров. Это невзирая на то, что по регламенту автопроизводителя цепь меняться не должна. Мастера нашего автосервиса рекомендует регулярно менять привод вне зависимости от его типа, так как на этих моделях двигателей при его обрыве клапаны «встречаются» с поршнями и их загибает.

Важно учитывать, что установленная для Рено Логан замена ремня ГРМ 1.6 16 клапанов цена существенно ниже стоимости установки новой цепи. Однако и периодичность проведения процедур снижена в 2 раза.

Замена ГРМ Логан цена

У нас вы сможете поменять привод ГБЦ с ощутимой выгодой по сравнению с обращением к официальному дилеру марки. Установленная нами для Рено Логан цена замены ремня ГРМ позволит автовладельцам обслужить свой автомобиль со значительной экономией и без ущерба его надёжности. Ведь наши специалисты неукоснительно соблюдают дилерские технологии ремонта и обслуживания авто.

На проводимую в условиях нашего сервиса замену ГРМ Логан стоимость рассчитывается исходя из нескольких факторов:

• типа ГБЦ (8 или 16-клапанная);
• типа привода;
• необходимости регулировки клапанов;
• типа используемых комплектующих (оригинальных или дубликатов).

Чтобы уточнить, сколько стоит замена ГРМ на Рено Логан и записаться на обслуживание автомобиля, обратитесь к представителям нашего автосервиса по телефону или напишите нам онлайн.