Ваз 2110 или как подружить обд2 с десяткой
Всем добра и мира .Это статья не имеет отношение к калине, но все равно все мы сталкивались с 10 кто-то напрямую был владельцом, у кого-то знакомые или родственники как в моем случае были владельцами .Одним словом нужен совет как подключить обд2 к десятке .Машина моего брата ваз 2110 99г выпуска v16.Сколько себя помню он на ней ездит . Заказал я с али фишку елм версий 1,5 и переходник, подключил, включил опен диаг и ноль.
1.на включеном зажигание опен диаг не видет лмку, нужно запустит двигатель.
2.опен диаг пишет -включите зажигание, хотя двигатель работает .
3.перемычку на имобилайзер поставил, но все равно не может подключиться, пишет блок не определён.
4.сигнал с фишки идёт, лампочки горят .но не могу считать данные с эбу .
Кто сталкивался, помогите советом.Зарание всем спасибо.
Цена вопроса: 130 000 ₽ Пробег: 0 км
21 июня 2022 Метки: тест-драйв
Подключение OBD-2 кабеля к разъему ВАЗ с OBD-1 (GM-12)
Распиновка диагностического разъема старого образца OBD 1 (GM-12) автомобилей ВАЗ 2107, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 для подключения к кабелю USB-KKL если нет переходника.
Подключение (распиновка) кабеля OBD-2 USB-KKL для подключения к разъему старого образца OBD-1 (GM-12) к автомбилям ВАЗ 2107, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 без переходника.
Так же, при желании, можно купить переходник с OBD2 на OBD1 (GM12) ВАЗ 16pin здесь
Тогда процесс соединения USB-KKL, ELM327 или другого OBD2 адаптера c OBD-1 (GM-12) пойдет намного быстрее �� Цена вопроса в пределах 300 рублей.
Переходник с разъема GM (12 контактов) на разъем OBD II
Переходник с разъема GM (12 контактов) на разъем OBD II / EOBD используется совместно с диагностическим адаптером VAG-COM 409.1 для подключения к старым (до 2000 г) моделям автомобилей GM, Chevrolet, Daewoo, ЗАЗ (ZAZ), Doninvest и ВАЗ (Lada), оборудованным таким разъемом. Состоит из разъема OBD II (16 контактов — мама) на одном конце и разъема GM (K, +12 В, земля — папа) на другом.
Список моделей и модификаций автомобилей GM, Chevrolet, Daewoo, ЗАЗ (ZAZ), Doninvest и ВАЗ (Lada), для диагностики которых необходимо использовать переходник: Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Daewoo Nexia, ЗАЗ Шанс (ZAZ Chance), ЗАЗ Ланос (ZAZ Lanos), Doninvest Assol, ВАЗ-2110 (Lada 110), ВАЗ-2111 (Lada 111), ВАЗ-2112 (Lada 112) и другие. Список далеко не полный. Если Вашего автомобиля нет в списке, это не значит, что переходник не подходит.
Так выглядит разъем GM (12 контактов) на Вашем автомобиле:
В комплекте: переходник с разъема GM на разъем OBD 2 (длина кабеля 40 см), технологическая упаковка.
Доступность
На складе: в наличии
Обычно отгружается в течение:
| Параметры категории: Для GM |
Как подключить обд 2 к старому разъему ваз 2110
Статья архивная. 2001 – 2003 год.
Для подключения автомобиля к персональному компьютеру необходимо приобрести или изготовить интерфейс связи между СОМ – портом и диагностическим разъемом K‑LINE.
Первая надпись на экране диагностического оборудования или компьютера, вызывающая панику у новичков, как правило, что – то типа «Нет связи», «Нет ответа контроллера» или нечто подобное, но не менее интригующее. Мотор-тестер, к примеру, начинает предлагать варианты – от неподключенного питания до аппаратной неисправности адаптера. Хорошо, если первой на диагностику прикатила машина с иммобилизатором и Вы уверены, что с адаптером все в порядке. Причина отсутствия связи на автомобилях без иммо банальна и возможна только в отечественном автопроме – разрыв линии диагностики, идущей от диагностического разъема до ЭБУ. Иммобилизатор использует K‑Line для связи с ЭБУ и включается в разрыв линии диагностики. Если иммобилизатор не установлен, то линия диагностики висит в воздухе и связь с ЭБУ отсутствует. На этом месте предполагалось, видимо, заглушка,но… Для восстановления связи нужно просто установить перемычку между контактами 9 – 1 и 18 разъема иммобилайзера (или установить иммобилайзер) как показано на рисунке. На практике, для сохранения функций плавного гашения света, да и просто для отпугивания пионеров обрезают и сращивают эти два провода, оставив иммо в разъеме.
Диагностический разъем ГАЗ.
1 +12V
2 +12V от АКБ
10 L‑Line
11 K‑Line
12 Масса
Диагностический разъем ВАЗ
На модификациях ВАЗ, рассчитанных на нормы токсичности ЕВРО 3 (4) применяется стандартный европейский коннектор OBD-II.
Назначение контактов диагностической колодки
2 – J1850 Bus+
4 – Chassis Ground
5 – Signal Ground
6 – CAN High (J‑2284)
7 – ISO 9141 – 2 K Line
14 – CAN Low (J‑2284)
15 – ISO 9141 – 2 L Line
16 – Battery Power
Местонахождение диагностических колодок
ВОЛГА – под капотом, на стенке моторного отсека, на стороне пассажира
ВАЗ 2110 – справа от водителя, рядом с рулевой колонкой
ВАЗ 2109 Низкая панель – на полке под «бардачком», рядом с ЭБУ
ВАЗ 2109 Высокая панель – за центральной консолью.
ВАЗ 2108 – 2115 «европанель» – на «торпедо», закрыто лючком.
Шевроле-Нива – OBD-II, около замка зажигания , частично прикрыт кожухом рулевого управления.
ВАЗ 11183 «Калина» – Под нишей для мелочей рядом с ручкой КПП.
ВАЗ 21126 «Приора» – за «бардачком» .
Шевроле-Нива – блок управления находится в районе ног переднего пассажира.
Доступ к жгуту возможен только при снятом перчаточном ящике, для извлечения блока нужно демонтировать перчаточный ящик («бардачок») и открутить от блока предохранители. Для перезаписи блок можно не откручивать, если есть кабель достаточной длины.
ВАЗ 2106i – Блок управления находится на месте полочки под бардачком, там же расположены предохранители ЭБУ, диагностическая колодка и реле ПТФ. Все это закрыто чисто по отечественному, пластиковым щитком с огромными зазорами. Для подключения диагностики щиток придется открутить, т. к. несмотря на его «гибкость», вставить диагностический разъем не получается.
Разъем для подключения диагностического оборудования к автомобилям ВАЗ (старого типа, аналог GM)
Для подключения диагностического оборудования к колодке можно воспользоваться штыревым контактом соответствующего диаметра, но гораздо удобнее изготовить специализированный разъем.
Данная конструкция была разработана НПП НТС для подключения своего диагностического оборудования. В несколько измененном виде данные разъемы можно встретить на авторынках Тольятти. Данный чертеж был выполнен и предоставлен ©AIST
Разъем, изображенный на фотографии можно приобрести в Тольятти на авторынке «Пламя». Он довольно качественно изготовлен и имеет одно несомненное преимущество – наличие довольно большого объема свободного места. Я, например, без труда уместил в нем адаптер k‑line. Получился компактный адаптер для ноутбука.
А вот такую колодку подключения к разъемам диагностики можно заказать в на сайте тольяттинской фирмы ЗАПЧАСТЬ – СЕРВИС . Колодка представляет собой пластмассовый двухсторонний разъем, с одной стороны которого подключение к штатной ВАЗ-овской колодке диагностики, с другой – OBD II. Я уже неоднократно их заказывал, доставка бандеролью (в Волгоград) в течении недели.
Как самому смастерить разъемы для подключения к диагностическим разъемам? Своим опытом по изготовлению делится Sany77 – скачать подробную инструкцию
Диагностические шнуры
Теперь немного о шнуре. НПП НТС, например, комплектует свои адаптеры KR‑2 3‑х проводным жгутом длиной 5 метров, по двум подается питание («+» и «-» с АКБ, кроколилы) и один неэкранированный сигнальный провод, подсоединяемый в колодке к контакту «М». При самостоятельном изготовлении шнура нужно иметь ввиду, что при использовании качественного экранированного провода длину можно нарастить до 15 м, и то, что система с отдельной подачей питания выбрана из-за того, что в старых типах проводки не подавалось питание на колодку диагностики – в настоящее время можно все подключать непосредственно к колодке. На фотографиях изображены «сменные» шнуры для ВАЗ и ГАЗ с питанием адаптера с колодки диагностики.
И, несомненно, самым удобным в эксплуатации при использовании ноутбука является колодка со встроенным адаптером К‑Line. Адаптер, изображенный на фотографии слева активно используется для диагностики и работы с инженерным ЭБУ J5 On-line tuner совместно с ноутбуком IBM Thinkpad P‑II/366. Диагностическую колодку такого типа можно найти в Тольятти, рынок «Пламя» или сделать самому.
В заключение приведем распиновку адаптеров:
1. Самого популярного K‑Line от chiptuner.ru – она полностью соответствует распиновке адаптера KR‑2 от НПП НТС: 2‑K-Line, 4,5 + питания, 8,9 – GND.
2. Адаптер K‑Line v.1.7: 9‑pin от Автоэлектрика: 1 – K‑Line, 4 – масса K‑Line, 5 – масса питания, 8 – плюс питания.
3. Адаптер K‑L-Line v.2.1 (и от USB K‑L-Line) от Автоэлектрика: 1,14 – K‑line; 13,25 L‑Line; 17,18 +12V; 21,22 GND; 3 – J1850 Bus+