Как узнать, сколько нужно долить масла в мотор?
«Масложор» – это не только проблема старых и изношенных моторов. К сожалению, даже вполне свежие двигатели начинают «подъедать» моторное масло. Владельцам этих машин ничего не остаётся, как только периодически доливать в двигатель масло, удовлетворяя его ненасытный аппетит. Но как определить, сколько нужно долить масла? Ведь если перелить, то это может привести к его выдавливанию через сальники.
При полной замене масла
Когда вы полностью меняете масло в моторе, то определить требуемый для заливки объём очень просто – достаточно посмотреть в инструкции по эксплуатации автомобиля. Для легковых автомобилей этот объём колеблется от 3 до 4 литров. Обычно хватает одной канистры, и даже немного остаётся на доливку. В более мощных и объёмных моторах потребуется большее количество масла.
Знать точный объём смазки в моторе очень удобно, так как вы сможете купить столько, сколько вам нужно, например, взяв одну большую канистру и несколько маленьких вместо двух больших. Для обычной доливки покупают небольшие литровые бутылки — их удобнее возить в багажнике.
Как заливают масло в двигатель?
Естественно, первым делом нужно слить старое масло и открутить старый масляный фильтр. Затем наворачиваем новый фильтр, закручиваем сливную пробку и начинаем понемногу заливать новое масло. Периодически вынимаем масляный щуп и проверяем по нему уровень. На каждом щупе есть как минимум две риски: на одной написано «min», а на другой — «max». Оптимальный уровень масла должен располагаться между этими рисками. Не стоит спешить с заливкой, так как маслу требуется некоторое время на то, чтобы стечь в картер.
С доливкой всё примерно также. Масло принято доливать на тёплом двигателе, это примерно спустя 15-20 минут после поездки. Сначала вытаскиваете масляный щуп, протерев его тряпкой, возвращаете назад и опять достаёте. Если уровень масла находится на отметке «min» или даже ниже, значит, его необходимо долить. Откручиваете заливную горловину и постепенно заливаете в мотор. Немного подождав, опять проделываем ту же операцию с щупом и замеряем уровень. Его необходимо довести до середины между отметками.
Как правильно контролировать уровень масла?
Чтобы правильно проверить уровень, следует прогреть двигатель и поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Рекомендуется проверять уровень масла регулярно, устанавливая автомобиль в одно и то же положение. После остановки двигателя должно пройти не менее пяти минут, для того, чтобы находящееся в масляной системе масло максимально стекло в поддон. Следует вынуть щуп и протереть его салфеткой, затем снова вставить его в канал до упора и снова вынуть, держа вертикально вниз, чтобы стекающее масло не могло исказить результаты измерения. Уровень масла должен находиться между отметками max и min. Или закрывать на щупе участок с насечкой (это зависит от того, какой щуп использует производитель автомобиля). При замере уровня масла всегда полезно понюхать щуп, запах топлива или горелого – повод провести диагностику на сервисе. Слишком быстрое или слишком медленно стекание масла со щупа также повод обратиться в сервис. Темный цвет масла не является признаком неисправности, потемнение масла абсолютно нормальное явление в эксплуатации. На цвет следует обращать внимание тогда, когда масло стало не прозрачным и цветом напоминает кофе с молоком. Это повод сделать диагностику автомобиля.
Незначительный расход масла, в пределах литра за межсервисный пробег не повод для беспокойства. Также рекомендуется обращать внимание на чистоту самой заливной крышки. Под крышкой не должен быть нагар, эмульсия и прочие примеси. Более подробно о расходе масла можно прочитать здесь. При неисправностях топливной системы, уровень масла в двигателе может превышать изначальный, в этом случае нужно обязательно обратиться в сервис. К счастью, такие неисправности встречаются довольно редко, при проверке уровня масла можно самостоятельно провести раннюю диагностику, чем предупредить возможные проблемы с двигателем.
Как доливать масло в двигатель автомобиля?
Доливать масло следует небольшими порциями, примерно по 100 мл с постоянным контролем уровня. Рекомендуется для заливки использовать подходящую воронку. При полной смене масла, свежее масло следует сначала долить до минимальной отметки, запустить двигатель и дождаться заполнения магистрали, при этом контрольная лампа давления должна погаснуть. После этого следует довести уровень масла до максимума. На большинстве двигателей от отметки min до max умещается примерно литр масла. В справочной литературе, указывая объем масляной системы, не всегда указывают емкость масляного фильтра, поэтому на его объем следует сделать поправку.
Как часто нужно проверять уровень масла в двигателе?
Всё очень индивидуально. На советских автомобилях рекомендовалось проверять уровень масла на щупе перед каждым выездом. На современном коммерческом транспорте в инструкции указано – «Проверять ежедневно». Современные иномарки требуют гораздо реже проверять уровень масла в двигателе. Зависит от частоты использования автомобиля и от ежедневного километража. В некоторых случаях достаточно проверять и один раз в неделю. А на «продвинутых» моделях даже установлены автоматические датчики, которые сигнализируют водителю о снижении уровня масла в двигателе.
Рекомендуется в багажнике всегда иметь 1 литр подходящего масла на долив.
Что делать если не знаешь, какое масла залито в двигатель?
Если вы не знаете что залито в мотор или вам нужно долить, а требуемого моторного масла нет, то используйте специальный продукт – доливочное масло для легковых автомобилей Nachfull Oil 5W-40
На щупе минимум масла: можно ли продолжать движение?
Вообще, низкий уровень масла – это признак масляного голодания силового агрегата. Подвижным частям не хватает смазки, неизбежно растет температура, увеличивается износ, налицо риск заклинивания агрегата. Впрочем, не особо хорошо, когда превышен объем моторного масла – в этом случае возрастает давление внутри двигателя, деформируются и выдавливаются прокладки и сальники. «Лишняя» смазка имеет склонность к вспениванию, к тому же в цилиндрах образуется нагар.
Вывод простой: необходимо следить за тем, чтобы в двигателе был нормальный уровень масла, тот, что рекомендован производителем. Для этого и нужен масляный щуп с его отметками «Min» и «Max». Благодаря им водитель может контролировать расход моторного масла.
Если, как говорилось ранее, уровень масла на щупе на минимальной отметке, значит, смазки осталось мало. Паниковать в такой ситуации не стоит, говорят специалисты, то бишь экстренно ставить машину на прикол не обязательно.
Но от дальних поездок лучше все же воздержаться, равно как не нужно прибегать к резким ускорениям. Появляется риск, что в масляный насос попадет воздух, а при масляном голодании мотор начинает работать неустойчиво. Если и продолжать движение, то на минимальное расстояние – желательно до ближайшей СТО или до автомагазина, где можно купить баночку моторного масла. Что называется, для долива.
array(14) < ["ID"]=>string(7) "1644019" ["CODE"]=> string(55) "na-shchupe-minimum-masla-mozhno-li-prodolzhat-dvizhenie" ["DATE"]=> string(19) "23.08.2023 13:41:03" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "23.08.2023 13:41:03" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(95) "На щупе минимум масла: можно ли продолжать движение?" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(556) "Так иногда бывает: ездишь-ездишь, в ус не дуя, потом ни с того ни с сего открываешь капот, вытягиваешь масляный щуп, а он показывает самый что ни на есть минимальный уровень масла. «Доливки», как водится, нет, и возникает дилемма: продолжать двигаться дальше как ни в чем не бывало либо отказаться от поездки?" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(33) "/upload/iblock/524/234567890-.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(3378) "Так иногда бывает: ездишь-ездишь, в ус не дуя, потом ни с того ни с сего открываешь капот, вытягиваешь масляный щуп, а он показывает самый что ни на есть минимальный уровень масла. «Доливки», как водится, нет, и возникает дилемма: продолжать двигаться дальше как ни в чем не бывало либо отказаться от поездки?
Вообще, низкий уровень масла – это признак масляного голодания силового агрегата. Подвижным частям не хватает смазки, неизбежно растет температура, увеличивается износ, налицо риск заклинивания агрегата. Впрочем, не особо хорошо, когда превышен объем моторного масла – в этом случае возрастает давление внутри двигателя, деформируются и выдавливаются прокладки и сальники. «Лишняя» смазка имеет склонность к вспениванию, к тому же в цилиндрах образуется нагар.
Вывод простой: необходимо следить за тем, чтобы в двигателе был нормальный уровень масла, тот, что рекомендован производителем. Для этого и нужен масляный щуп с его отметками «Min» и «Max». Благодаря им водитель может контролировать расход моторного масла.
Если, как говорилось ранее, уровень масла на щупе на минимальной отметке, значит, смазки осталось мало. Паниковать в такой ситуации не стоит, говорят специалисты, то бишь экстренно ставить машину на прикол не обязательно.
Но от дальних поездок лучше все же воздержаться, равно как не нужно прибегать к резким ускорениям. Появляется риск, что в масляный насос попадет воздух, а при масляном голодании мотор начинает работать неустойчиво. Если и продолжать движение, то на минимальное расстояние – желательно до ближайшей СТО или до автомагазина, где можно купить баночку моторного масла. Что называется, для долива.
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "23.08.2023 13:43:09" ["ICON"]=> NULL ["BLOG"]=> string(4) "9127" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(66) "/autonews/na-shchupe-minimum-masla-mozhno-li-prodolzhat-dvizhenie/" >
Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей
Как доливать масло в двигатель
Во время эксплуатации автомобиля водитель должен следить за уровнем масла и при необходимости доливать его. Если уровень смазочной жидкости опустится ниже критического уровня, двигатель будет испытывать масляное голодание – а значит, возникнет риск быстрого износа его подвижных узлов. В этой статье рассказываем, как правильно выполнять долив моторного масла.
Доливаем масло в двигатель
Перед доливом масла необходимо проверить его уровень:
- Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности, так как уклон может привести к неточным показаниям уровня масла.
- Большинство автопроизводителей настаивает на проверке масла «на теплую», то есть, либо после поездки, либо после целенаправленного прогрева двигателя (работы автомобиля на холостом ходу в течение 5-10 минут после запуска). Точное время прогрева вы найдете в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
- Заглушите прогретый автомобиль, дайте ему отдохнуть в течение 5 минут. Если будете проверять уровень масла сразу после того как остановите двигатель, получите неточные показания – часть масла не успеет стечь в поддон и будет находиться в верхней части ДВС.
- Откройте капот автомобиля и найдите желтую пластиковую ручку щупа. Выньте его и протрите ветошью. Вы увидите две отметки на чистом щупе для максимального и минимального уровня масла.
- Окуните щуп и проверьте уровень. Разница между отметками Мin и Мax составляет примерно литр:
- Если верхняя часть масляной полосы находится между этими метками, уровень в норме.
- Если уровень ниже середины между метками, можно добавить немного масла.
- Если она близка к минимальной отметке или даже ниже нее, то масло обязательно нужно долить.
В случае, если уровень масла на щупе ниже середины между отметками MAX и MIN, необходимо произвести долив.
Как правильно доливать масло
- Найдите крышку заливной горловины в моторном отсеке. На нем должно быть слово «Oil» или контур масленки. Снимите крышку заливной горловины и осторожно залейте масло через воронку.
- Подождите пару минут, чтобы масло стекло в нижнюю часть двигателя, а затем снова проверьте уровень с помощью щупа.
Холодный или горячий долив?
Начинающие водители часто сомневаются, можно ли доливать моторное масло на холодную или это надо делать исключительно на горячую.
Эксперты Addinol рекомендуют использовать горячий долив. Дело в том, что так проще оценить уровень масла. Практически любой холодный материал меньше по объему, чем горячий (вода выступает исключением). Когда мы измеряем уровень масла на холодную, показатель будет не совсем корректным, ведь большую часть времени масло «работает» в сильно нагретом виде. В этом случае есть риск налить слишком много масла.
Однако горячий долив лучше не применять зимой. Из-за разницы температур, опять же, показатели могут быть не совсем точными, кроме того, резкий температурный перепад может негативно сказаться и на двигателе, и на состоянии масла.
Еще один частый спор вызывает вопрос о том, сколько нужно доливать масла. Здесь универсальных показателей нет, поскольку у каждого двигателя своя спецификация. Точный объем смазочной жидкости для долива лучше уточнять на станции техобслуживания или в руководстве по эксплуатации.
Как часто доливать масло?
Как правило, полную замену масла выполняют по пробегу, например раз в 10-15 тысяч километров. Механик сливает старое масло, меняет масляный фильтр и заливает новое масло.
Что касается долива, то вы можете проверить уровень смазочной жидкости и долить ее самостоятельно за считанные минуты — ждать годового обслуживания необязательно.
Мы рекомендуем проверять уровень масла каждые несколько недель. Особенно важно это делать, если вам предстоит длительная поездка.
Если вы покупаете автомобиль с пробегом и без внятной истории обслуживания, лучше перестрахуйтесь и попросите в автомастерской полностью заменить все технические жидкости и фильтры. Это с большой долей вероятности убережет вас от непредвиденных хлопот с двигателем, КПП и другими агрегатами.
Как долить масло в коробку
В МКПП масло удобнее всего доливать через контрольное отверстие. Так вам будет проще контролировать уровень смазочной жидкости:
Долив масла в АКПП – процедура, требующая больших профессиональных навыков, а зачастую и специального оборудования. «Автомат» очень чувствителен к уровню и качеству смазочной жидкости. Недолив или перелив может негативно сказаться на работе автоматической трансмиссии и привести к ее поломке. Поэтому мы рекомендуем производить долив и замену масла в АКПП на специализированных СТО.
При доливе масла в двигатель и коробку важно использовать соответствующий тип смазочной жидкости. Какая смазка потребуется именно вашему автомобилю, вы можете узнать с помощью нашего сервиса подбора масла.