Что лучше купить ВАЗ-2115 или ВАЗ-2110 (-)
Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
Сообщений в теме: 12
#1 Гость_Либерал_*
Гость_Либерал_*
- Гости
Отправлено 25 September 2001 — 21:24
Что лучше выбрать: ВАЗ-2110 или ВАЗ-2115
Покупая автомобиль, нередко приходится делать выбор между той или иной моделью. Не исключен вариант, когда в силу тех или иных причин на разных чашах весов оказываются вазовские «десятка» и «пятнашка». Естественно, потенциальный покупатель начинает сравнивать их, выискивая достоинства и недостатки – как в целом, так и по сравнению друг с другом.
На что обращать внимание, делая выбор между этими автомобилями
В первую очередь следует подчеркнуть один, очень важный момент. Объективного ответа на вопрос, что лучше выбрать при покупке – ВАЗ-2110 или ВАЗ-2115, – просто не существует. Можно описать определенные достоинства и недостатки данных моделей, в том числе и применительно друг к другу, однако делая такую покупку, потенциальный автовладелец руководствуется еще и исключительно своими собственными критериями. Наверное, неоднократно приходилось сталкиваться с ситуациями, когда хорошо выглядящий и неплохой по своим характеристикам автомобиль не вызывает почему-то доверия. Конечно, критерий «душа не лежит» явно не является объективным, однако автомобилисты привыкли доверять своему внутреннему голосу.
Итак, давайте рассмотрим конкретные примеры, то есть постараемся определить, в чем же разница между «десяткой» и «пятнашкой», и какой из них можно назвать лучшим, пускай даже и с определенной натяжкой. Первое, что бросается в глаза при осмотре автомобиля в первую очередь – это, конечно же, его экстерьер. Все, наверное, знают, что «пятнашка» – это рестайлинговая версия «Самары» – ВАЗ-21099. Конструкторам удалось осовременить авто, в том числе и путем установки новых оптики и решетки радиатора. Добавили динамичности и спойлеры в сочетании с молдингами. Тем не менее под всем этим прекрасно угадываются очертания старой доброй «девяносто девятой».
Впрочем, внешний вид «десятки», особенно в стоковом варианте, также далек от совершенства. Автомобиль напоминает, что появился он еще в прошлом столетии.
Впрочем, и в первом, и во втором случае, все зависит сугубо от индивидуальных пристрастий. Кому-то нравится «пятнашка», поскольку она кажется более динамичной, кто-то, наоборот, чисто визуально выбирает «десятку».
Данные модели обладают следующими неоспоримыми достоинствами:
- относительно невысокая цена;
- недорогое обслуживание, в том числе и ремонт;
- неприхотливость.
Несколько иное дело с надежностью. Здесь ситуация больше напоминает лотерею, то есть кому как повезет. Кроме того, оба автомобиля переднеприводные и не имеют усилителя руля. Соответственно, управляемость у них примерно одинакова. В Сети можно встретить множество отзывов, превозносящих одну модель перед другой, однако все это не более чем субъективные ощущения.
Интерьер автомобилей, если говорить в целом, также можно назвать примерно одинаковым. Впрочем, панель «пятнашки» многим нравится больше, чем стоковый узел с приборами и индикаторами «десятки». Однако и здесь в первую очередь все зависит от индивидуальных предпочтений. Помимо этого, немаловажен минимально необходимый набор переключателей. Все очень просто и понятно, даже на интуитивном уровне.
На обоих автомобилях отсутствует АБС, кондиционер, климат-контроль – приспособления, которые давно уже ставят на многие из их зарубежных «одноклассников». С другой стороны, как раз благодаря этому «десятка» и «пятнашка» и отличаются такой демократичной ценой и неприхотливостью в повседневной эксплуатации. Вместе с тем у обеих моделей есть бортовой компьютер, довольно неплохо справляющийся со своими задачами.
Все варианты двигателей, которые ставятся на данные модели, могут обеспечить весьма сносную динамику при приемлемом расходе топлива. Не стоит забывать и о еще одном, очень важном моменте. Оба автомобиля весьма неприхотливы к качеству топлива. Если для крупных городов это, по сути, не имеет никакого значения, поскольку качественный бензин можно найти без труда, то где-нибудь в глубинке ситуация совершенно иная.
Говоря в целом, стоит еще раз подчеркнуть, что какой-то выбор в пользу «десятки» или «пятнашки» по конкретным показателям сделать просто невозможно. Автомобили примерно одинаковы по своим размерам и техническим характеристикам. Однако не стоит забывать, что в основе ВАЗ-2110 лежат более свежие конструкторские решения. Как ни крути, а «пятнашка» – это просто «подретушированная», осовремененная «Самара» первого поколения, со всеми ее конструкторскими недочетами.
Для своего времени обе модели были достаточно удачным решением, однако прогресс в сфере автомобилестроения явно не стоит на месте. Получается, что, делая свой выбор между этими автомобилями, в первую очередь вы будете основываться на своих личностных симпатиях или антипатиях. Категорически склонить чашу весов в пользу одной из этих моделей явно не получается. Поэтому хочется порекомендовать обращать внимание в первую очередь на состояние конкретного автомобиля, и только после этого делать дальнейшее сравнение.
Как вам статья?
Ваз 2115 vs Ваз 2110
И цена довольно таки приемлемая (при чем хозяин утверждает что авто чуть ли не в идеале гнили нет, краска родная, дтп не было, мотор и ходовая в норме).
И здесь меня понесло…а не поспешил ли я с 15-хой?1 Решил полазить и найти отличия между 15-кой и 10-кой:»Что лучше?» как говорится. Меня удивило, что все хвалят 10-ку, кузов крепче, разгон лучше, меньше шумит, лучше управляемость, салон приятней, сиденья комфортные. Я читал все это, а сам не понимал, как может 10-ка быть лучше 15-ки при чем во всем?! Ведь как мне казалось 10-ка старее (в плане начала производства) чем 15-ка. И помнится мне, что раньше все нахваливали зубила, а здесь дутыш, получается получше 15-ки.
21 сентября 2016 Метки: наблюдение
Поделиться:
Lada 2115 2004, двигатель бензиновый 1.5 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Toyota Land Cruiser Prado, 2022
Новосибирск
Toyota C-HR, 2017
Toyota Camry, 2021
Новосибирск
Hyundai Staria, 2023
Комментарии 36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
У меня была 21102 2002г.в., потом недолго была 2108 88г.в., сейчас 2109 2002г.в с начинкой от 2114. То есть могу более-менее объективно сравнить 2110 и 09/14, тем более что моторы почти одинаковые на обоих)
Мне 10 гораздо больше нравится, и если бы предложили обмен на живую 2110 — не сомневался бы))
+ У 10 металл потолще, покрепче она.
+ Салон просторнее, и не скрипит, не дребезжит. Адекватные ручки на крыше. Адекватное крепление салонного зеркала. Сзади в десятке можно сидеть как человек, а в зубиле не могу — ноги затекают.
+ Под капотом гораздо просторнее, приятнее чинить.
+ Комплектации там побогаче — и климатик бывает, и 4 стеклоподъемника, и электро-зеркала, и багажник с кнопки с завода, и фары линзовые мне нравились, и ГУР, и кондей.
+ Проводка в 10 лучше, хотя бы адекватным блоком предохранителей.
+ Поперечина спереди в подвеске — вообще огромный +! прощай гребаный телевизор, который не выдерживает нагрузок.
+ это единственный тазик с газовыми упорами капота с завода — вообще лакшери))
+ есть разнообразие моделей, с разными двигателями. От карба до опеля.
+ лучше тормоза. даже на 8кл. десятках тормоза 13″, но вентилируемые, в отличии от зубил.
+ Даже блокировка случайного включения задней передачи там лучше реализована!
+ В салоне тише, чем в зубиле с хорошей виброизоляцией на всех элементах кроме дверей.
+ Динамика чуть по приятнее.
+ Опоры силового агрегата сделаны гораздо умнее. К слову, как на большинстве иномарок)
Спорный момент — Печка. Ее ремонт — сущий ад. Но зато она надежнее, там нет краника — болезни всея ВАЗа. Радиатор и патрубки вообще не идут в салон — это большой плюс. Если что-то из этого даст течь, тебе не зальет ковролин, и не будет еще пол-года выветриваться. ОЖ просто будет стекать по моторному щиту под капотом. Летом она реально может дуть холодным воздухом даже без кондея, потому что воздух может идти в обход радиатора. Бывают печки с рециркуляцией. И, как уже писал выше, бывают климатик и кондей. У меня была с климатиком, но без кондея — работает, удобная хрень)))
Но не без минусов конечно)
— Неадекватное крепление корпуса воздушного фильтра. — лечится придумыванием другого крепления, или просто не напяливать эти резинки до конца, ни куда он не денется))
— Плафон в салоне смещен назад, почти не светит на передние сидения. Это было сделано заводом, потому что планировался люк с завода. В итоге от люка отказались, но все осталось рассчитано под него. то есть его будет проще поставить в 2110. Даже поперечины крыши не помешают)
Для меня выбор очевиден. Вот жалею что зубило взял, надо было снова 2110 брать, но на этот раз 21104 (со 124 мотором — 1,6 16v) и желательно М-ку в цвете Франкония)))
Что лучше купить Ваз 2110 или Ваз 2115?
Модели ВАЗ 2110 и 2115 достаточно популярны на отечественном рынке подержанных автомобилей. Они производились практически в одно время и были достаточно близки в техническом исполнении. Их покупают за простоту в обслуживании, из-за дешевых автозапчастей, часто берут как первое авто.
Чтобы понять в чем их сходство и различие, какую модель лучше купить необходимо сравнить их характеристики.
ВАЗ 2110
Четырехдверный переднемоторный и переднеприводный седан, который начал выпускаться в 1995 г. Это был следующий шаг после «классики» и «Самары». Технически машина была более совершенна чем предыдущие модели. Была возможность установки бортового компьютера. Добавился гидроусилителя руля.
В более богатых комплектациях появились электростеклоподъемники. В целом сама технология производства обновилась. Выпускалась эта машина в нескольких вариантах кузовов: седан, универсал и хэтчбек. Снят с производства в 2009 году с появлением более совершенной LADA Priora.
- Высота ТС, мм. — 1420.
- Ширина ТС, мм. — 1680.
- Длина ТС, мм. — 4265.
- Колесная база ТС, мм. — 2492.
- Объем багажника ТС, л. — 450.
- Клиренс ТС, мм. — 165.
- Вес транспортного средства, кг. — 1020.
- Объем бензобака ТС, л. — 43.
- Тип топлива ТС — АИ-92.
- Мощность ТС, л.с. – от 73.
- Тип привода ТС — передний (FF).
- Тип трансмиссии ТС — 5 ступенчатая МКПП.
- Максимальная скорость ТС, км/ч – 165 км/ч.
- Расход топлива ТС, л./100км. – 9.
- Разгон до 100 км/ч ТС — 12,3 сек.
- Средняя цена по России ТС, тыс. руб. — 85.
- Число мест ТС — 5.
ВАЗ 2115
Четырехдверный переднемоторный и переднеприводный седан, обновленная модель «Самары» ВАЗ 21099. Изменению подвергся весь задок: крышка багажника, оптика и добавился спойлер с дополнительным стоп-сигналом.
Спереди была также изменена оптика, изменилась форма капота и крыльев. Бампера в один цвет с кузовом и на дверях добавились молдинги. Добавилось новое электрооборудование и изменился интерьер автомобиля. Снят с производства в 2012 году с появлением новой модели LADA Granta.
- Высота ТС, мм. — 1402.
- Ширина ТС, мм. — 1650.
- Длина ТС, мм. — 4330.
- Колесная база ТС, мм. — 2460.
- Объем багажника ТС, л. — 450.
- Клиренс ТС, мм. — 170.
- Вес транспортного средства, кг. — 1010.
- Объем бензобака ТС, л. — 43.
- Тип топлива ТС — АИ-92.
- Мощность ТС, л.с. – от 70.
- Тип привода ТС — передний (FF).
- Тип трансмиссии ТС — 5 ступенчатая МКПП.
- Максимальная скорость ТС, км/ч – 180 км/ч.
- Расход топлива ТС, л./100км. – 10.
- Разгон до 100 км/ч ТС — 13,2 сек.
- Средняя цена по России ТС, тыс. руб. — 90.
- Число мест ТС — 5.
Общие черты «Десятой» и «Пятнашки»
Автомобили производились на одном заводе и достаточно схожи друг с другом. Они похоже не только технической начинкой, но и габаритами. У них одинаковый объем багажника с достаточно широким проемом.
Оснащены бортовыми компьютерами. Почти одинаковые расход топлива и мощность двигателей. Но при всем этом в них гораздо больше различий, чем кажется на первый взгляд.
Основные различия моделей 2110 и 2115
Перед тем как начать сравнивать две эти модели, нужно вспомнить, что 2110 все-таки более новая разработка предприятия. Это сказывается не только на технологиях сборки, но и на материалах и на технических решениях.
ВАЗ 2110 обладает неплохим коэффициентом лобового сопротивления, что дает небольшую экономию в расходе топлива и средней крейсерской скорости, которая выше чем у ВАЗ 2115 на 10-20 км/ч. Форма кузова «десятки» достаточно округла и колеса утопленные в боковины не собирают всю грязь с дороги, как это часто происходит у «пятнашки». Больше половины деталей 2110 оцинкованы, а это дает дополнительную антикоррозионную защиту.
Есть различия и в подкапотном пространстве машин. Во-первых, сам капот у «десятой» более широкий и тяжелый, оклеенный шумоизоляцией, но при этом установлены газовые упоры, в отличии от «пятнадцатой», где располагается классический штырь. Во-вторых, в десятку поставили вентилируемые передние тормозные диски. Ну и в-третьих, двигатель десятой стоит на специально разработанных для него опорах, которые гасят основные вибрации от движка.
Есть различия и в салоне. В «пятнашку» практически невозможно сесть чистым в плохую погоду из-за грязного порога, «десятку» спасает уплотнитель в нижней части двери. Сыграли свою роль и размеры авто.
В 2110 на три сантиметра больше колесная база, что дало дополнительное место для задних пассажиров. Различаются и сидушки, у десятой задний диван делится на две части широким откидным подлокотником за которым находится лючок, если открыть который можно просунуть в багажник лыжи или другой длинногабаритный груз.
Различие хоть и небольшое есть и в месте хранения запаски. В «пятнашке» колесо смещено вперед и лежит диском наверх, что затрудняет его доставание и не оставляет места для инструмента. В «десятке» запаска смещена наоборот назад, почти к самому бамперу и лежит диском вниз и этот объем используется под хранение инструмента.
ВАЗ 2115 в наследство от «Самары» получила «острое» рулевое управление. Ее более спортивный характер определяется и характером переключения передач. У «десятки» ходы чуть больше и переключение легче, но при этом и ход автомобиля более плавный, да и рулевое прощает мелкие ошибки водителя.
Итоги сравнения
Выбирая из этих двух автомобилей, нужно осознавать, что они практически похожи, кроме некоторых нюансов, транспортные средства достаточно надежны и просты в эксплуатации. Если предпочтение отдается комфортной езде с плавным ходом, то стоит брать «десятку».
При выборе скорости и управляемости стоит подумать о покупке 2115 ее управление доставит вам удовольствие. Все-таки на выбор будет влиять скорее личные предпочтения автолюбителя, чем какие-то отдельные характеристики.