Как дешевле купить автомобиль лада

Как дешевле купить автомобиль лада

Как купить автомобиль LADA дешево: рассказываем подробнее | SpeedMe

АВТОВАЗ объявил скидки на покупку автомобилей LADA в декабре

Как купить автомобиль LADA дешево: рассказываем подробнее | SpeedMe

АВТОВАЗ объявил скидки на покупку автомобилей LADA в декабре

2023-12-08 13:01+03:00

2023-12-08 13:01+03:00

2023-12-08 13:01+03:00

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

В декабре 2023 года АВТОВАЗ запускает специальные программы по покупке автомобилей Vesta нового поколения на особо выгодных условиях. Специальная кредитная программа от входящего в группу АВТОВАЗ «Авто Финанс Банка» предусматривает льготную ставку по кредиту от 7,9% годовых или выгоду до 105 тысяч рублей, включая стоимость страхового полиса КАСКО в подарок. Специальная программа «Трейд-ин по выгодному курсу» предоставляет возможность приобрести новую LADA Vesta с выгодой в 60 тысяч рублей. Акция распространяется на все модели из линейки LADA Vesta, включая спортивные версии Sportline. Эту программу можно комбинировать с выгодными условиями кредитования от «Авто Финанс Банка» со ставкой от 7,9%. В рамках акции «Беззаботная зима с LADA» в течение декабря каждый покупатель нового поколения LADA Vesta может получить комплект зимних шин и услуги шиномонтажа у дилера за символическую плату в 1 рубль. При приобретении LADA Vesta в декабре по программе «Покупаем в Тольятти» общая выгода может достигать до 150 тысяч рублей.

Государство поможет купить новые автомобили: какие именно модели станут дешевле и на сколько

Государство поможет своим гражданам купить новые легковые автомобили. Разбираемся, какие именно модели станут дешевле и на сколько.

Производители Lada обращают внимание на ее вместительный багажник, что сегодня немаловажно. / LADA Granta CLUB

Как, когда и кому помогут купить машину?

Минпромторг запустил программы стимулирования спроса на автомобили российского производства. Общий объем средств, который выделяется на погашение части автокредитов, составит 20,7 млрд рублей.

Получить скидку можно будет при покупке недорогих отечественных автомобилей — Lada, УАЗ и ГАЗ стоимостью до 2 млн рублей. В общем случае дисконт составит 20%, а на Дальнем Востоке — даже 25%. Это сделано с учетом дорогой доставки машин в регионы ДФО. Есть и более выгодные варианты — скидку в 35% (но не более 925 тыс. рублей) дадут при покупке электромобилей. Правда, пока российских «электричек» на рынке нет. Наконец, 10% (до 500 тыс. рублей) компенсируют тем, кто будет брать машины российского производства в лизинг, в том числе легкие коммерческие и грузовые. В эту программу войдут УАЗы, «Уралы», автомобили брендов ГАЗ, КамАЗ и Lada.

В минпромторге ожидают, что выделенные на программу средства будут использоваться хотя бы до осени. В целом до конца года за счет этих мер предполагается реализовать до 75,7 тыс. автомобилей, треть из которых — по льготному лизингу.

Конкретный механизм предоставления скидок уточняют банки и автопроизводители. Так, в «Альфа-Лизинге» сообщили, что получить скидку можно будет при оформлении договора лизинга на срок от 13 месяцев с авансом от 10% до 49% с учетом субсидии. В ВТБ объявили, что уже приступили к приему заявок от клиентов. Купить автомобиль в рамках госпрограммы могут семьи с несовершеннолетними детьми, работники медицинских и образовательных организаций, а также клиенты, которые его приобретают впервые.

В АвтоВАЗе отметили, что для участия в программе нужно будет единовременно внести 10% от платежа. Кроме того, там сообщили о возможности участия в программе граждан с машинами старше 6 лет после хотя бы года владения. Подержанный автомобиль можно будет сдать в трейд-ин, чтобы купить новый уже со скидкой.

Почему упал спрос на машины?

Программа стимулирования спроса подоспела вовремя — покупать автомобили жители России в какой-то момент почти перестали. Ежемесячные сводки Ассоциации европейского бизнеса, начиная с марта, пугают динамикой. В первый весенний месяц в РФ продано 55 тыс. машин, что на 62,9% меньше, чем год назад. А в первый летний только 27,7 тыс. — падение составило 82%.

Причины в целом понятны. В феврале ряд автоконцернов приостановил поставки своей продукции в России, а некоторые и вовсе объявили об уходе с нашего рынка. А вместе со скачком курса валют резко выросли цены — по данным агентства «Автостат», на 35-45%. Причем даже на те машины, что были завезены в страну еще несколько лет назад. Однако и рубль окреп, и евро сравнялся с долларом, а стоимость автомобилей корректируется, в основном, небольшими скидками. Парадокс, но в соседних Казахстане и Беларуси привезенные из РФ (!) автомобили существенно дешевле, чем в России.

В программу войдут УАЗы, «Уралы», а также автомобили ГАЗ, КамАЗ и Lada

Ситуация уже обсуждалась на самом высоком уровне. «У нас цены падают на металл, курс [рубля] поменялся, это должно отразиться на ценах [на машины]», — сказал на посвященном автопрому совещании президент Путин. Впрочем, он согласился с тем, что есть и другие факторы ценообразования. Но отметил, что и «здесь тоже можно некоторые шаги предпринять в нужном нам направлении и — главное — в нужном направлении для людей». «Необходимо обеспечить доступность легковых автомобилей для граждан», — заключил Путин. Собственно, программы стимулирования спроса и стали реакцией на эти заявления.

Какие машины можно будет купить со скидкой?

Средневзвешенная цена на машины в России уже стала падать, свидетельствует анализ «Автостата». С марта по май она снизилась на 14%, и эта тенденция продолжается. Однако причина не только в корректировке ценников, но и в снижении доли продаж премиальных автомобилей.

Теперь к этим двум факторам добавился еще один — АвтоВАЗ и УАЗ стали выпускать «антисанкционные» автомобили, в которых нет ряда опций. В частности, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности, антиблокировочной системы ABS с электронной системой распределения тормозных усилий EBD. Не устанавливаются пока на машины модули «ЭРА-Глонасс». Снизилась и экологичность двигателей. Все это стало возможным благодаря возвратам к прежним ГОСТам. В итоге при покупке Lada можно сэкономить 80-110 тыс. рублей.

Фото: Инфографика «РГ» / Леонид Кулешов / Александр Беляев

Именно такие машины, в первую очередь, и будут покупать по программам стимулирования спроса. Так, упрощенную Lada Granta со скидкой от государства можно будет взять по цене от 543 120 рублей (сейчас 678 300 рублей), а стоимость Niva Legend опустится ниже 660 тыс. рублей с нынешних 818,9 тыс. Внедорожник УАЗ «Патриот» обойдется желающим в сумму от 1,23 млн рублей, а ностальгическая «Буханка» — от 960 тыс.

К сожалению, выбор моделей по госпрограмме невелик. Тот же АвтоВАЗ после некоторого перерыва, связанного с дефицитом комплектующих, выпускает лишь несколько версий Granta и старую добрую «Ниву». И спрос на них уже растет. Да так быстро, что сборку двигателей на автогиганте недавно пришлось переводить на три смены.

О каких электромобилях идет речь в программе?

Впрочем, если до сентября лимит программы субсидирования исчерпан не будет, выбор станет шире. Минпромторг анонсировал продажи отечественных электрокаров марки Evolute, произведенных на заводе «Моторинвест» под Липецком, со скидкой в 35%, но не более 925 тыс. рублей.

Информации об этом проекте мало. Известно лишь, что в модельном ряду бренда будет пять машин — три кроссовера разного размера и мощности, седан и минивэн. Ну а судя по тизерам и «шпионским» фото, речь идет о перелицованных китайских автомобилях госконцерна Dongfeng. Как и за сколько их будут продавать уже с сентября, пока неизвестно.

А вот новые «Москвичи» в программу не попали. Ранее столичное правительство сообщало, что до конца года под старой новой маркой появится 600 автомобилей. Однако на данный момент в этой истории больше вопросов. Пока даже нет ясности, какие машины станут прототипами будущих «Москвичей». По основной версии, это китайские JAC. Однако на днях о своих претензиях на участие в проекте заявили иранские производители. Судя по всему, переговоры с потенциальными партнерами продолжаются. И в этом случае понятно: были бы «Москвичи», а как поддержать спрос на них, власти придумают.

Продажи Lada запустили онлайн по заводской цене. Выйдет ли купить дешевле

АвтоВАЗ запустил продажи Lada онлайн: покупателям предлагают гарантированную цену от завода и выгоду до 40 тыс. руб. Получится ли купить машину дешевле, чем у дилера, и в чем разница, объяснили эксперты и РОАД

Фото: Autonews.ru

АвтоВАЗ объявил о развитии своей онлайн-витрины по продаже автомобилей Lada: автомобили начали предлагать онлайн по заводским ценам. Согласно заявлению завода, клиенты получили возможность приобрести автомобили «гарантированно по рекомендованной розничной цене и с дополнительной выгодой до 40 тыс. руб.». Пока оформление сделки и выдача нового автомобиля, приобретенного по новой программе, проходят в одном из трех дилерских центров АО «Центральная СТО» в Тольятти. На данный момент компания выставила на продажу по такой схеме модель Lada Granta в комплектации Standart и спортивную версию модели Drive Active. Чтобы получить скидку, нужно обязательно внести предоплату 10 тыс. руб. и оформить специальный кредит под 10,5%. Дополнительные услуги и опции к автомобилям тоже можно заказать — но это необязательно.

Такое решение АвтоВАЗ принял спустя всего несколько месяцев после возникновения конфликта с дилерами, ряд из которых при запуске продаж Lada Vesta NG продавал ее не по рекомендованным ценам от 1 239 900 руб., а только вместе с дополнительным оборудованием. На этом фоне цены выросли до 2 115 850 руб. После этого АвтоВАЗ пригрозил расторгнуть с такими автосалонами их дилерские контракты. Автомобильные дилеры и эксперты на рынке оценили предложение АвтоВАЗа и объяснили, есть ли шанс у клиентов купить Lada онлайн дешевле, чем в автосалонах по заявленным заводским ценам.

Почему Lada онлайн не будет дешевле, чем в автосалоне

Автомобили Lada Granta в комплектации Standart стоят на обычном официальном сайте АвтоВАЗа 699 900 руб., Drive Active — 950 900 руб. Как обратил внимание автомобильный эксперт Олег Мосеев, в электронном магазине модели стоят столько же. «То есть цена — это не заводская отпускная цена для дилеров, она также включает и стандартную маржу дилера. При этом выгода 40 тыс. руб. — это не скидка, а именно возможность купить машину дешевле в кредит и с обязательной страховкой. И для тех, кто планировал именно такую схему покупки, предложение действительно выгодно, но в ином случае, при покупке по полному расчету, никакой дополнительной выгодны не будет», — отметил Мосеев.

Фото: Autonews.ru

В свою очередь глава ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) Вячеслав Жигалов в беседе с Autonews.ru заявил, что появление такой платформы создает впечатление, будто купить автомобили Lada по справедливым розничным ценам можно только в определенных автосалонах, а остальные якобы продают автомобили с накрутками. Однако, по словам Жигалова, цены в России диктует рынок, а машины все дилеры все равно продают по рекомендованным ценам. «На цены у дилеров накруток нет. Дилеры продают автомобили по розничным рекомендованным ценам. Дальше все зависит от баланса спроса и предложения. Если на рынке дефицит, то цены растут, если спроса нет, дилеры продают автомобили даже дешевле», — сказал Жигалов. Он напомнил, что продавать автомобили онлайн АвтоВАЗ начал примерно год назад, запустив ту самую онлайн витрину. Предложенная схема с «заводской ценой» стала ее продолжением.

Фото: Autonews.ru

«Действует первая схема так: дилеры по всей стране получили возможность выставлять онлайн свои модели, которые у них есть на складе. Это стало для них дополнительным инструментом для продажи автомобилей. Предполагалось, что покупатели будут выбирать автомобили, оформлять на сайте заказ, оплачивать и забирать машину у дилера. Условия продажи по этой схеме не отличались ничем от тех предложений в автосалонах», — пояснил Жигалов. По его словам, этот инструмент не дал видимого эффекта. «Пока электронная торговля не работает. Да, каждый производитель мечтает отказаться от дилеров, чтобы торговать автомобилями в интернете. Но люди не готовы покупать автомобили онлайн, им хочется все на себя примерить, потрогать автомобили, поcравнивать предложения», — отметил глава РОАД. Появление предложения по заказу автомобилей у трех дилеров из Тольятти Жигалов назвал попыткой оживить интерес к онлайн-продаже машин Lada. «Получается, что АвтоВАЗ сделал такое расширенное экспериментальное предложение для некоторых дилеров из Тольятти, они предлагают кредиты на более выгодных льготных условиях и более выгодные предложения, заводя на эту площадку целый ряд услуг, включая кредиты и страховку. При этом некорректно, на мой взгляд, называть эти предложения «заводской» ценой. Эти автомобили точно также находятся в автосалонах, это дилерские машины и никакого собственного склада у АвтоВАЗа нет», — сказал Жигалов.

Фото: Autonews.ru

От признал, что у покупателей будет возможность заказать «пустые» автомобили с завода без дополнительных опций, но подчеркнул, что это все равно будут дилерские машины. «И если АвтоВАЗ намекает, что вот тут вас не обманут, что только в этом месте можно брать автомобили, а в других обманывают, это уже недобросовестная конкуренция», — считает представитель РОАД.

Дилеры иногда предлагают большие скидки

Сравнивая возможности покупки автомобиля онлайн и у дилера, эксперт Олег Мосеев отметил, что при переполнении складов дилеры могут предлагать даже большие скидки, чего не может позволить себе автопроизводитель. Он также согласился с тем, что цены на автомобили сейчас диктует рынок — в условиях дефицита они растут и дилеры не могут игнорировать эту тенденцию. «Мы живем в условиях рыночной экономики. Когда у нас дефицит, цена будет выше. Когда у дилеров был «оверсток», и мы продавали автомобили со скидками, никто не возмущался. А вот по поводу повышения цен теперь идет волна возмущения», — сказал Мосеев.

Фото: Autonews.ru

Он привел пример, когда договориться с дилером «на месте» может оказаться для клиента более выгодно, чем обращаться за покупкой онлайн. «Например, клиент видит эту цену на модель Lada в онлайн-витрине в Тольятти, приходит в автосалон в Москве, а там машина на 100 тыс. дороже. Клиент начнет просить ту же цену, но дилер скажет, что продать может только по этой цене, потому что это, к примеру, определенный цвет, который не доступен для выставленных онлайн автомобилей. А еще, чтобы привезти автомобиль из Тольятти, клиенту самому пришлось бы тратиться на билеты и бензин, а также накрутить лишние 1000 км пробега. А еще дилер может предложить свой, более выгодный кредит. Вот и получается, что большой разницы нет и дилер может предложить даже более выгодные условия», — сказал Мосеев. Улучшить ситуацию с ценами, по его мнению, сможет только рост производства на АвтоВАЗе и выпуск необходимого количества автомобилей для рынка. «Глобально рынку машин не хватает, да, АвтоВАЗ увеличивает производство, да, скоро будет увеличено производство систем ABS и ESP. Но пока у нас дефицит, есть и некомплектные машины. Когда производство заработает в полную силу, эти вопросы с ценами станут гораздо проще», — отметил эксперт. Независимый консультант в области автомобильной промышленности Сергей Бургазлиев считает, что купить автомобиль дешевле, чем у дилера, не получится, так как итоговую покупку придется оформлять у дилера. Так, в сообщении АвтоВАЗА говорится, что «оформление сделки и выдача нового автомобиля, приобретенного по новой программе, проходят в одном из трех дилерских центров АО «Центральная СТО» в Тольятти». Кроме того, эксперт отметил, что дилеры могут не повышать цены на сами автомобили, но существует множество способов получить гораздо большую сумму итоговых платежей за автомобиль, в том числе за «мифические» услуги, — например, предпродажная подготовка за 30 000 руб. или некое «оформление документов» за 15 000 руб.

Фото: Autonews.ru

• «Без допов никак». Почему Lada Vesta не купить по официальным ценам
• Матвиенко удивилась отсутствию автоматической коробки у Lada Vesta
• Антисанкционный ответ. Первый тест-драйв новой Lada Vestа

Где дешевле купить машину в России в 2022 — ом году

По заявлению экспертов, разброс цен на автомобили в нашей стране составляет сотни тысяч рублей. Попробуем проанализировать, где в России купить машину с пробегом дешевле всего – на рынке или в салоне, в крупном городе или глубинке. А заодно узнаем, как влияет на цену время покупки и в какую сумму покупателю обойдется новый автомобиль.

Особенности ценообразования в регионах

Уровень цен на любой товар ниже там, где высокая конкуренция. Поэтому в крупных городах автомобили с пробегом стоят дешевле, чем в глубинке. С них и надо начинать поиски. Покупать в мегаполисе автомобиль невыгодно только в одном случае: если все сэкономленные деньги придется потратить на дорогу до ближайшего мегаполиса.
Но величина города не единственный фактор, влияющий на стоимость автомобиля с пробегом. Большую роль играет и географическое положение мегаполиса. Если в приграничном городе есть морской международный порт, здесь можно с большой выгодой купить иномарку с пробегом:

• в Калининграде – из Германии и Бельгии, Италии и Франции, Польши, Австрии и Чехии;
• во Владивостоке – из Кореи и Японии: здесь прямо в порту проводят закрытые аукционы и торги, на которых можно приобрести автомобиль в отличном состоянии за очень низкую цену.

В Санкт-Петербурге недорого стоят Audi, Porsche, BMW Mersedes Benz и другие марки, поступающие в город из Германии и Швейцарии.

В портовых городах дилеры скупают по низким ценам машины, развозят их по разным регионам России и реализуют с большой наценкой. Но есть в стране регионы, которых такие посредники избегают. Речь идет о городах с автомобилестроительными заводами.

В Тольятти, Нижнем Новгороде, Ижевске и Ульяновске местным дилерам не приходится тратить большие деньги на доставку новых автомобилей в свои салоны. Это позволяет им устанавливать привлекательный для покупателя уровень цен. А поскольку вторичный рынок всегда следует в фарватере первичного, то и цены на подержанные машины в таких городах невелики. Такая же ситуация складывается в городах, где расположены заводы известных зарубежных брендов: «Фольксвагена», «Тойоты» и т.д.

Первое место по конкуренции среди продавцов автомобилей занимает Москва. Объем вторичного рынка здесь огромен. В основном он состоит из отечественных марок. Покупателя ждет множество официальных салонов со всевозможными заманчивыми предложениями, льготными программами, акциями и распродажами. Выбор б/у иномарок в столице тоже большой, но наткнуться на супервыгодное предложение в этом сегменте практически нереально.

Средняя стоимость автомобилей с пробегом по областям:

• в Курганской, Новгородской, Псковской, республиках Алтай и Кабардино-Балкария – от 300 до 400 тыс. руб.;
• в Сахалинской и Московской (включая столицу) – 700–725 тыс. руб.;
• в Приморском крае, Чукотской АО и СПб – от 600 до 650 тыс. руб.

Где лучше покупать автомобиль

Машину можно приобрести разными путями, например, отправиться в автосалон или на рынок. А можно купить ее у частного лица. У каждого способа покупки есть свои положительные стороны.

Автосалон

Это самый безопасный способ стать автовладельцем. В автосалоне с хорошей репутацией невозможно столкнуться с мошенничеством. Здесь не продают угнанные или находящиеся в залоге либо под арестом автомобили. Прежде чем выставить б/у транспортное средство на продажу, его тщательно проверяют на юридическую чистоту.

Второй положительный момент – высокий уровень предпродажной подготовки автомобиля. Его моют, чистят, устраняют следы пребывания бывшего хозяина и мелкие дефекты. В результате покупатель видит машину, практически неотличимую от новой. Но и стоить она будет не намного дешевле.

Авторынок

На рынке можно купить машину намного дешевле, чем в салоне. Но здесь в основном торгуют автомобилями перекупщики. Для них мало значит понятие «репутация». Поэтому покупатель рискует приобрести машину с нехорошей историей или собранную из нескольких автомобилей (в последнем случае номера, выбитые на деталях и указанные в ПТС, не совпадут). Среди перекупщиков есть настоящие мастера маскировки дефектов. Спрятанные от глаз покупателя недочеты проявят себя в первой же поездке, но при первичном осмотре заметить их будет невозможно.

Чем меньше цену называет продавец, тем больше риск купить проблемное транспортное средство.

Из рук в руки

Покупать машину непосредственно у владельца не менее рискованно, чем на авторынке. Можно не опасаться подвоха, если продавец – хороший знакомый покупателя, и тот знает всю историю машины. В остальных случаях желательно на сделку приглашать опытного специалиста по автомобилям. А лучше всего заказать независимую экспертизу технического состояния транспортного средства и пробить номера в ГИБДД.

Автопарки предприятий

Различные компании периодически избавляются от старых машин представительского класса. Они выставляют их на продажу по цене бюджетного автомобиля, хотя пробег у таких авто не превышает 200–300 тыс. км. Мелкие фирмы сначала используют весь ресурс машины, а потом ее продают.

Истинное состояние корпоративного автомобиля знают сотрудники СТО, в котором компания обслуживается. У них можно получить подробную информацию.

Таксопарки

Многие уверены, что таксопарки распродают только полностью убитые машины. В какой-то мере это утверждение справедливо: таксисты эксплуатируют автомобили, особо с ними не церемонясь. Но это не касается крупных таксопарков, которые дорожат своей репутацией. Они не скупятся на техобслуживание машин и заменяют автомобиль новым намного раньше, чем тот придет в полную негодность. У таких продавцов можно смело покупать транспортное средство: его оставшегося ресурса хватит, чтобы окупить стоимость.

Удачное время для покупки

Автомобиль с пробегом можно приобрести намного дешевле, если правильно выбрать время покупки. Не следует совершать сделку в теплое время года – весной и летом цены на б/у транспорт лезут вверх. Эта закономерность касается и новых машин, а, как известно, уровни цен первичного и вторичного рынков взаимосвязаны.

Осенью покупательская активность заметно снижается, цены на автомобили падают. С авторынков уходят мошенники: они работают только в период ажиотажного спроса, когда покупатель в азарте не замечает обмана.

Осенне-зимний период хорош и для техобслуживания купленного транспортного средства. На СТО и в автосервисах наступает мертвый сезон, и для привлечения клиентов здесь снижают цены, объявляют разные акции.

Но не только смена времен года влияет на ценовую политику дилеров. На колебания цен влияет еще два фактора – стремление дилеров избежать затоваривания складов и выполнить план продаж. Цены снижаются в конце каждого планового периода – месяца или квартала, например.

Наблюдается рост акционных продаж и в феврале: в это время в автосалоны начинают поступать новые модели текущего года выпуска, и под них срочно освобождается место.

Многие дилеры практикуют скидки к концу марта, июня, сентября и декабря – месяцев, на которые приходятся сезонные спады продаж. Но самая крупная уценка приходится на конец года, когда готовят отчеты и распределяют финансы на следующий год. Аналогичные процессы происходят и на вторичном рынке.

Сразу после Нового года возникает необходимость освободить складские площади под приемку новых партий автомобилей. В этот момент у покупателя появляется уникальная возможность приобрести новенький автомобиль дешевле такого же с пробегом.

Производители под новый год отдают продукцию дилерам по минимальным ценам, давая им возможность реализовать ее с максимальной уценкой. Но все это не значит, что будущий автовладелец может в любую минуту свободно приобрести желанную модель. Ему придется подсуетиться, так как под акции попадает не так уж много экземпляров, да и ассортимент сильно ограничен.

Об акциях и скидках дилеры заранее уведомляют потенциальных клиентов на сайтах, с помощью рекламы. Всем, кто оформил онлайн-заявку на автомобиль, обычно присылают уведомления о всевозможных выгодных предложениях.

Кстати, ближе к новогодним праздникам частники тоже снижают цену на свои машины. Объясняется это просто: они хотят успеть продать старый автомобиль до наступления эры щедрых скидок.

Где в России дешевле купить новую машину

Однозначно выгоднее всего покупать новые машины как можно ближе к автопредприятиям.

Самая низкая средняя цена по России зафиксирована в Тольятти. Она составляет 837 тыс. руб. Немного дороже обходятся новые модели в Набережных Челнах – 975 тыс. руб. Традиционно высокие цены держатся в Москве, Владивостоке и Хабаровске – 1,7; 1,732 и 1,59 млн руб. соответственно.

Где выгоднее брать машину – за границей или в России?

Покупая автомобиль с пробегом в стране производителя, можно быть уверенным:

• в оригинальной сборке от изготовителя;
• малой степени изношенности ходовой части по причине хороших дорог, качественного обслуживания в автосервисах и привычке иностранцев часто менять машины.

За небольшие деньги за рубежом можно найти авто с более статусной комплектацией и качественной отделкой салона.

Но необходимо учесть, что затраты на приобретение ТС таким путем не ограничиваются непосредственной оплатой товара. К этой сумме надо еще прибавить стоимость доставки, таможенной и государственной пошлин, затраты на установку ГЛОНАСС.

Можно уменьшить затраты на 19 % от уплаченных налогов: их вернут на границе, но только в случае, если в роли продавца выступало юридическое лицо.

Сравним стоимость некоторых популярных марок в России и за рубежом:

• «Ладу Ниву» 2004 г. в. у нас можно купить за 50 тыс. руб., в Германии – за 243 тыс. руб., а во Франции – за 230 тыс. руб. В Латвии и Белоруссии она стоит 106 и 107 тыс. руб. соответственно;
• «Форд Фокус» в России стоит 110 тыс., в Германии – 25 тыс., а во Франции – 90 тыс. руб.

Покупку автомобиля за границей можно поручить фирме-посреднику либо вывезти ее оттуда лично. В последнем случае к затратам надо прибавить расходы на оформление загранпаспорта и визы, покупку авиабилета и медстраховки, стоимость проживания и питания.

Например, BMV 640d xDrive с пробегом около 11 тысяч километров в российском автосалоне можно купить за 4,6 млн руб. В Германии она стоит около 4 млн руб. Растаможка покупки обойдется в 1,9 млн руб. С учетом прочих расходов приобретение машины за границей будет стоить россиянину не меньше 5,8 млн руб.

Отсюда можно сделать вывод: отправляться в путешествие за одной машиной невыгодно. Дешевле купить ее в автосалоне России – даже с учетом привлечения специалистов для оценки технического состояния автомобиля и его юридической чистоты.

Из-за границы выгодно привозить сразу несколько машин: тогда все побочные затраты можно окупить за счет удачной реализации лишних экземпляров.

Только в одном случае все побочные расходы оправданны: если дело касается приобретения эксклюзивной модели. Редкие, экзотические модификации у нас продают за очень большие деньги.

Алгоритм приобретения автомобиля с пробегом у частника

Первым делом надо определиться, какие задачи планируется решать с помощью автомобиля. Если он нужен для перемещения по городу, идеально подойдет хетчбэк. Для загородных поездок лучше приобрести седан. Перевозить габаритные грузы удобно в универсале.

Далее обращают внимание на другие характеристики.

1. Тип привода. Любители высоких скоростей выбирают модели с задним приводом. Авто с передним приводом проще в эксплуатации и дешевле. Для езды по бездорожью подходит полноприводное ТС. Автомобили этого типа – самые устойчивые на дорогах, но и по стоимости они обгоняют передне- и заднеприводные модели.
2. Тип трансмиссии. Механическая коробка передач удешевляет машину, а при эксплуатации дает возможность экономить топливо. Зато «автомат» намного проще в управлении, что весьма высоко ценят водители-женщины.

Особого внимания требует мощность двигателя. Чем она выше, тем больше нагрузки выдерживает автомобиль.

Определившись с маркой авто и ее основными параметрами, можно приступать к поиску варианта. Это самый простой шаг на пути к мечте. Дальше следует процедура проверки выбранной модели.

Как проверить автоисторию

Провести проверку ТС крайне важно: этот шаг поможет отсеять из возможных вариантов подозрительные, ненадежные, с юридическим обременением. Действовать надо в следующем порядке.

1. Позвонить продавцу и запросить у него госномер и VIN автомобиля. Если владельцу нечего скрывать, он охотно даст эту информацию.
2. Перейти на сайт «Автокод» и найти сведения о машине. Здесь указывается реальный пробег, случаи участия в ДТП, розыск, залоги, лизинг, ограничения ГИБДД и прочие обременения. На сайте можно узнать, сколько всего владельцев было у авто, использовали ли его в качестве такси и т. д.

Услуга сайта платная: один отчет стоит 399 рублей.

Общение с продавцом

С автоисторией на руках легче вести беседу с продавцом. Вместо него потенциальному покупателю может ответить посредник – небольшой автосалон или перекупщик. В таком случае этот вариант лучше отбросить, потому что цена ТС вряд ли будет соответствовать истинному состоянию машины.

Если на звонок ответит владелец, ему задают вопросы:

• о пробеге;
• об авариях и их последствиях;
• о количестве владельцев и т. д.

Все ответы продавца сверяются с автоисторией, добытой из интернета. При несовпадении сведений можно мягко намекнуть собеседнику о том, что вам известно истинное положение дел. Если продавец не бросит трубку сразу, можно предложить ему снизить цену. Достигнув договоренности, двигайтесь дальше – к осмотру авто.

Проверка технического состояния

Это самый важный шаг, поскольку от состояния машины зависит, сколько денег придется потратить на ее ремонт. Внимательно осмотрите автомобиль со всех сторон и попросите владельца показать дефекты, которые обсуждались по телефону. Обратите внимание на износ протекторов и цвет выхлопа на холостом ходу. Уточните, производилась ли замена дверей, капота и других элементов, по какой причине машину красили. Обратите внимание на следы коррозии.

На осмотр ТС лучше являться с опытным мастером, потому что многие нюансы в глаза обычному автолюбителю не бросаются.

Получив полное представление о состоянии авто, приступайте к согласованию цены. Поскольку в сделке одинаково заинтересованы обе стороны, торговаться перед покупкой всегда полезно. Чтобы удачно провести торг, заостряйте внимание:

• на наличии не устраненных владельцем неисправностей;
• недостатках, заметных внешне, – отсутствии дворника, значка завода-изготовителя и пр.;
• изъянах внутренней отделки – изношенности обивки, грязи в салоне и т. д.

Снизить цену иногда удается даже из-за отсутствия запасного комплекта ключей.

Обязательно уточните, включил ли продавец в стоимость динамики, зимнюю резину и другие дополнения.

Завершается процесс покупки оформлением документов. Но сначала повторно проверьте, не появилось ли за время обсуждения сделки какое-нибудь ограничение ГИБДД. Может случиться, что от судебных приставов бумаги попали в автоинспекцию именно в этот момент. И тогда юридически чистая покупка на следующий день превратится в обремененную запретами.

Если проверка дала удовлетворительный результат, можно смело приступать к оформлению.

Вывод

В распоряжении российского автолюбителя множество вариантов сэкономить на покупке б/у и нового автомобиля. Региональная разница, уровень спроса на конкретные марки, время покупки – все это необходимо учитывать при выборе автомобиля. Лететь в другую страну за машиной есть смысл только при покупке редкой модели, во всех других случаях выгоднее отправиться в отечественный автосалон. Частных продавцов надо проверять особенно тщательно, чтобы вместо приятной экономии не получить прицеп из проблем.