Как уменьшить расход топлива на уаз патриот

Экономия топлива на УАЗ Патриот

Доброго времени суток, уважаемые владельцы суровых Патриков! Приветствуем вместе активный весенний сезон) И, конечно же, вместе разбираемся, как можно хоть немного умерить аппетиты своих машин (экономия топлива на УАЗ Патриот). Каждый из патриотоводов знает, что УАЗ Патриот является внушительным «атлетом» в тяжелом весе среди отечественных легковых авто. От двигателя Патрика нельзя ожидать расхода 10л/100 км даже в монорежиме, не говоря уже о прохождении сложных участков пути на полном приводе, но все же сэкономить недешевое топливо можно.

Прожорливость Патриота обусловлена целым рядом причин, основными из которых являются:

1. Внушительный вес автомобиля достигает даже без экипировки 2950 кг и высокая грузоподъемность (с каждым кг груза расход тоже увеличивается). Влияние этих факторов можно снизить, если критично отнестись к загрузке авто.

1. Конструкция топливной системы предполагает наличие основного и дополнительного топливного бака с бензонасосом УАЗ Патриот. Если в процессе заправки не дожидаться распределения топлива по обеим емкостям, то в итоге бортовой компьютер выдает ложные показания об уровне топлива. В итоге только через несколько км пробега уровень топлива уравнивается.

1. Стаж пробега напрямую связан с износом двигателя и, соответственно, с экономией топлива на УАЗ Патриот. Это как со старыми кроссовками – вроде бы бегать еще можно, но почему-то рекорды в них ставить уже не получается. Поршневая группа и кольца при изношенности требуют больше топлива для сохранения мощностных параметров. Это связано со снижением компрессии в цилиндрах, большей пробивки продуктов сгорания в картер и снижением продуваемости цилиндров. Бережное отношение к железному коню продлевает адекватное потребление топливных ресурсов.

1. Электросбережение – актуальная тема, когда речь идет об экономии топлива. В первую очередь все электрические контакты должны быть уверенными. Очистку контактных соединений необходимо проводить хотя бы раз в сезон и весенние ТО, как раз самое время для ревизии.

1. Условия эксплуатации УАЗ Патриот имеют непосредственное влияние на количество расходуемого топлива. Чтобы снизить потребление бензина или солярки в городском цикле, целесообразно принудительно отключить передний привод. Для этого устанавливают муфты подключения переднего моста (хабы) «redBTR» УАЗ Патриот с ручным управлением (по сравнению с электронными тоже экономия – см. предыдущий пункт).

1. Говоря об условиях эксплуатации авто, важно упомянуть о правильном прогреве. По статистике, именно прогрев на холостых оборотах движка и «педаль в пол» с перегазовками – главные причины преждевременного износа силового агрегата. 5-тиминутный прогрев равносилен 1 км пробега по расходу топлива. Средние обороты вала двигателя – это идеальные условия прогрева, поэтому лучше не стоять, а сразу совмещать прогрев с движением. Так называемый стиль нервного вождения приводит к тому, что топливо буквально выплевывается в воздух. Если оставить третью часть скорости в ресурсе на действительно вынужденные ускорения, то топлива можно расходовать в половину меньше, чем при езде в духе «тяни-толкая».

1. Качество топлива прямопорционально расходу и износу мотора, соответственно, чем больше попыток экономии топлива УАЗ Патриот на октановом числе, тем больше появляется рисков внепланового капремонта двигателя. Широко разрекламированные присадки в большинстве случаев не помогают, или их эффект настолько мал, что не ощущается. Кстати, они тоже стоят денег, поэтому аргумент экономии для их приобретения не актуален.

Вам стоит прочесть

• Диагностика топливной системы УАЗ Патриот
• Дроссельная заслонка УАЗ Патриот
• УАЗ Патриот бу на авто-секонде

Посоветуйте прошивку для снижения расхода топлива на УАЗ

Есть УАЗ Хантер, «счастливого обладателя» беспокоит расход топлива. Посему и ищется прошивка для снижения этого самого расхода.
Информация по ЭБУ автомобиля:
Микас 7.2 31602-36630 10-06
код по-Е000534
ТУ.4573-007-45886863-99
293 3763 000-06
ЗЫ: возможно есть какие-нибудь присущие этому блоку софтовые проблемы?

thunter

ChipTuner.RU

Регистрация: 17.01.2001 Сообщений: 22,428 Адрес: Волгоград
#2 Sим, 14.01.2007 09:17
Какой именно расход топлива беспокоит «счастливого обладателя»? 3л/100км, 15л/100км, 91л/100 км?

Sим

Авторемонт

Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 4,235 Адрес: Москва
#3 Taras, 14.01.2007 10:05
Нажмите, чтобы раскрыть.
Это уже 375 УРАЛ

Taras

thunter Посетитель
диагностика ЭСУД ВАЗ

Регистрация: 13.01.2007 Сообщений: 15 Адрес: СПб
#4 thunter, 14.01.2007 17:12

Расход на трассе 15-17л на 100км . Это нормально для указанного авто?
ЗЫ: по своему скромному 😳 опыту могу заметить что паспортный расход и расход ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ две совершенно разные вещи, на примере ВАЗовской Классики с Я7.2 РЕАЛЬНЫЙ расход в смешанном цикле порядка 12л/100км против ~9 обещаных 😀

thunter

Авторемонт

Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,346 Адрес: г.Таганрог
#5 Andr, 14.01.2007 17:25
Сообщение от thunter:

Расход на трассе 15-17л на 100км . Это нормально для указанного авто?
ЗЫ: по своему скромному 😳 опыту могу заметить что паспортный расход и расход ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ две совершенно разные вещи, на примере ВАЗовской Классики с Я7.2 РЕАЛЬНЫЙ расход в смешанном цикле порядка 12л/100км против ~9 обещаных 😀

Нажмите, чтобы раскрыть.
Да нормальный расход.Ты что хотел чтоб уаз жрал как ока?

Andr

Преподаватель

Регистрация: 22.01.2006 Сообщений: 4,814 Адрес: Ижевск
#6 Is_18, 14.01.2007 17:30

thunter, давайте подумаем.
Волга жрет по трассе 10-11 литров. Прибавьте огромный кузов, 2 моста, раздатку и полное отсутствие аэродинамики. Что получилось?

Is_18

Регистрация: 22.02.2006 Сообщений: 278 Адрес: Саратов
#7 Serg, 14.01.2007 21:12
Сообщение от Is_18:

thunter, давайте подумаем.
Волга жрет по трассе 10-11 литров. Прибавьте огромный кузов, 2 моста, раздатку и полное отсутствие аэродинамики. Что получилось?

Нажмите, чтобы раскрыть.
Похоже, что УАЗ 😀

Serg

Преподаватель

Регистрация: 22.01.2006 Сообщений: 4,814 Адрес: Ижевск
#8 Is_18, 15.01.2007 19:00
Serg, я имел ввиду расход 🙂

Is_18

ремонт авто

Регистрация: 21.12.2006 Сообщений: 218 Адрес: Ульяновск
#9 vampirewww, 15.01.2007 19:08

уаз-стука хитрая,не ездишь на нем-не ест бензин,а коль поедешь-от заправки далеко не отезжай 😀 хорошей машине-хороший аппетит 😀 Ульяновск гордиться своими паДриотами 🙂

vampirewww

Автобизнес

Регистрация: 06.02.2006 Сообщений: 4,764 Адрес: Воронеж
#10 Mozart, 15.01.2007 20:01

В тему. Две недели подряд приезжал клиент на Шеви-Ниве 797 с пробегом 500 км. Жалобы на большой расход. Вторая машина у него — Пассат B6. После моих рекомендаций по проверке расхода (бак до горловины — 300 км — бак до горловины) оказалось, что, действительно, расход составляет более 13л/100км. проверялось два раза. Диагностика дважды показала полную исправность автомобиля. t Я попросил исключить прогревы с перекурами, рассказал, что на Шеви в период обкатки засекать расход — неблагодарное дело — может быть и 15 литров запросто. Расспросил о накате, чел сказал, что не знает, какой у нее должен быть накат. Но, вроде как, нормальный. t После всех проверок я поставил на пробу Январь, чел покатался — результат тот же. Теперь я проверил сам, как бежит автомобиль, оказалось, что при движении накатом под горку на нейтральной передаче скорость автомобиля снижается со 110 км/ч до 60 км/ч. Резина родная стоит, летняя. Пробег 2500 км. Вывод: при таких потерях в трансмиссии о каком паспортном расходе вообще можно вести речь. В лучшем случае к 10000 км раскатается машина с соответствующим снижением расхода.

Как уменьшить расход бензина

Добрый вечер. Может кто нибудь подскажет как уменьшить раскод топлива, т.к. на сегодняшний день у меня расход 18 литров?

Пробег: 75 000 км
27 августа 2018 Метки: наблюдение
Поделиться:

УАЗ Patriot 2012, двигатель бензиновый 2.7 л, 127 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2016

УАЗ Патриот, 2019

Красноярск

УАЗ Патриот, 2010

Екатеринбург

УАЗ Патриот, 2023

Комментарии 98

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Чип-тюнинг, кодирование, адаптация, активация доп. скрытых функций, обновление ПО блоков на всех VAG

Если будет интересен чип тюнинг патриота без вскрытия Эбу — обращайтесь 🙂 в том числе под евро2. Софт от Паулюса.

Краснодар будем проезжать 19 сентября по дороге из екб в Сочи на формулу 1. Обратно 4 октября
www.e-vag.ru

Здравствуйте. У меня возник очередной вопрос — какую резину поставить на машину? В настоящий момент стоит BFGoodrich All-Terrain T/A, которая совершенно не едет по грязи. Очень хочется чтобы и грязь «месила» и до места можно было бы проехать по асфальту хотя бы со скоростью 100-110 км/ч в пределах 150 км., т.е которая поддается балансировке

Несуществующий пользователь
Без машины

А на хрена))))) простите за мой французский)

К сожалению чудес на свете не бывает и значительных изменений от изменения заводской прошивки ЭБУ на некий «самопал» ждать не стоит, все эти манипуляции не более чем «плацебо» для легковерных граждан и способ «перешивателям» не напрягаясь вытрясти немножко денюшек из доверчивых бедолаг.
Это все из той же оперы, что и установка «нулевиков» и «прямотока»))).

13 -15 % это значительное изменение или нет ? Подтвержденное измерениями не стенде:)

Кто и в каких условиях измерял, с чем сравнивал?

Замер был произведен на диностенде на одной и той же машине. Синяя заводская прошивка, красная — мой тюн. Сверху момент, снизу мощность.

То есть снова «сферический конь в вакууме»))).
Дружище, это хорошо для стенда, но не для реальности.
Во времена учёбы в инженерной академии работая в группе профессора Косенко, тоже пытались путем изменения настроек топливной аппаратуры повлиять на улучшение характеристик экономичности и повышение ресурса двигателей, ездили на завод в Ярославль, тоже про разные «прошивки» говорили, тестировали и т.д., но в итоге оказалось, что значительного изменения добиться не получится, физику не обманешь.

Это просто замеры на стенде. С относительным изменением 🙂 Стрелочками показаны значения для ясности 🙂

Да и так видно все).

Chief-engine

К сожалению чудес на свете не бывает и значительных изменений от изменения заводской прошивки ЭБУ на некий «самопал» ждать не стоит, все эти манипуляции не более чем «плацебо» для легковерных граждан и способ «перешивателям» не напрягаясь вытрясти немножко денюшек из доверчивых бедолаг.
Это все из той же оперы, что и установка «нулевиков» и «прямотока»))).

эффект прибавки достигается нелинейным открытием дросселя — в полпедали авто рвет из под себя — естессно клиент брызжет кипятком…другая проблема, что полпедали и в пол — не особо отличаются…ну и мощностной (жрущий) режим в последних прошивках добавляет прыти.

Причина большого расхода топлива на УАЗ Патриот расход топлива на УАЗ Патриот установленное оборудование состояния узлов

Чтобы расход топлива вашего УАЗ Патриот был на должном уровне следует учитывать следующее:

1. Низкое давление в шинах — первая причина увеличения расхода топлива.
2. Отсутствие в трансмиссии (раздаточной коробке и мостах) должного количества трансмиссионного масла должного качества с учетом сезона.
3. Зима. Зимой из-за низких температур трансмиссионное масло некоторое время может быть не прогрето, что увеличивает расход топлива на УАЗ Патриот. Зимой больше плохих дорог (снег) и требуется обогрев салона.
4. Заклинившие (засохшие) тормозные цилиндры, засохшие направляющие суппорта тормозов, заржавевшие пружины возврата задних тормозов.
5. В зависимости от стиля езды расход топлива может отличаться на 50%. Быстрый разгон, торможение без нажатия на педаль сцепления (на некоторых авто электроника еще не перекрывает подачу топлива при торможении).
6. Во время обкатки (первые 5000км) расход топлива на УАЗ Патриот значительно больше обычного.
7. Некачественная смазка в подшипниках ступиц колес или не замененная вовремя.
8. Неправильная регулировка подшипников ступиц колес.
9. Некачественное топливо.
10. Загрязненный воздушный фильтр.
11. Загрязненный фильтр тонкой очистки топлива.
12. Загрязненный топливный насос.
13. Загрязненные форсунки инжекторов.
14. Слишком «тугой» глушитель.
15. Не полностью снятый ручной тормоз, возможно из-за заклинившего троса ручного тормоза.
16. «Засохшие» крестовины карданного вала.
17. Неисправный подвесной подшипник на карданном валу.
18. Засорившийся бензобак.
19. Не правильная работа датчика массового расхода топлива. Не соответствие типа датчика массового расхода топлива настройками в системе управления двигателем (ЧИП-тюнинг двигателя).
20. Не правильная работа датчика кислорода. Неисправный лямда-зонд.
21. Не достаточный прогрев двигателя.
22. Постоянный перегрев двигателя.
23. Повышенный износ диска сцепления (пробуксовка).
24. Расплавленный асфальт в жару существенно увеличивает расход топлива.
25. Включенный кондиционер.
26. Открытые окна и люк во время движения.
27. Плохие дороги, пробки.
28. Увеличенная ширина протектора шин и(или) увеличенный размер зубов на шинах.
29. Шипованная резина.
30. Встречный ветер (в некоторых ветровых регионах это очень заметно).
31. Плохие свечи зажигания, неравномерная работа двигателя.
32. Подача горячего воздуха в воздушный фильтр (горячий воздух содержит меньше кислорода).
33. Буксировка прицепа.

Так же увеличивают расход топлива все навесные элементы, увеличивающие сопротивление встречному потоку воздуха и увеличивающие массу УАЗ Патриот. Особенно это относится к багажнику на крыше и установленным на нем фарам.

Порядок поиска причины повышенного расхода топлива.
1. Установите правильное давление в шинах УАЗ Патриот.
2. Проверить поведение УАЗ Патриот на качение. Дайте вашему УАЗ Патриот катится с горки под небольшим уклоном при выключенной передаче. Если катится легко, то проблема выше коробки передач. Но следует учитывать, какая резина установлена. Проверять лучше на сликах. При качении с достаточно крутого спуска при выключенной передаче УАЗ Патриот должен набирать скорость.
На ровной площадке на нейтральной передаче (проверьте ручной тормоз) толкните руками ваш УАЗ Патриот — вы поймете на сколько он сопротивляется. Если УАЗ Патриот после толкания сразу теряет скорость и останавливается, значит есть проблема. Если вы его не можете сдвинуть с места, то вам к нам.
3. Замените фильтр тонкой очистки топлива и фильтр воздушный.
4. Добейтесь устойчивой работы двигателя на всех оборотах.
5. Сделайте диагностику подвески на СТО.
6. Сделайте контрольный замер расхода топлива при движении на скорости 90 км/час по дорогам с качественным покрытием без светофоров и без пробок с учетом всех(!) вышеперечисленных факторов. Возможно ваше субъективное мнение вас обманывает.

• База знаний УАЗ Патриот
• Другие марки
• Комментарии событий
• Настройка УАЗ Патриот
• Ремонт и обслуживание УАЗ Патриот
• Тюнинг УАЗ Патриот
• Эксплуатация УАЗ Патриот