Как заменить тормозную жидкость на лачетти

Как заменить тормозную жидкость на лачетти

ВCE запчасти для

Есть вопросы?

Пн-Пт: с 10:00 до 20:00 —> Сб-Вс: с 10:00 до 20:00 —>
• Ежедневно с 10:00 до 20:00

Назад в раздел «Главная»

• Главная
• Ремонт Шевроле Лачетти
• Тормозная жидкость

Записаться на замену
тормозной жидкости
Chevrolet Lacetti

Замена тормозной жидкости Lacetti

Состояние тормозной жидкости автомобиля Шевроле Лачетти влияет на работу всей системы, обеспечивающей торможение. Если ее не хватает, или состав не соответствует норме, безопасность поездки на автомобиле снижается. А, значит, владельцу транспортного средства необходимо вовремя менять такую жидкость, ориентируясь на рекомендованные сроки и на признаки ухудшения качества. Период замены – около 40 тыс. км или 2 года службы. Но в результате частых торможений во время поездки по городу (особенно, при попадании в пробки), необходимость в такой работе может появиться намного раньше.

Убедиться, что тормозную жидкость пора менять, поможет визуальный осмотр – она становится темной, можно заметить следы загрязнений. А еще можно опустить в бак тест-полоску и посмотреть на результат через 30-60 секунд.

Есть и более надежные способы контроля – в том числе, использование специального тестера. Этим прибором, а также другими инструментами и собственным опытом воспользуются мастера GM-City при диагностике тормозной системы. А потом, убедившись, что жидкость нуждается в замене, выполнят эту работу быстро, качественно и по ценам ниже, чем у большинства московских конкурентов.

Для замены подойдут жидкости:

• Тормозная жидкость DOT-4 1Л GM
• Тормозная жидкость DOT-4 0,5Л GM
• Тормозная жидкость DOT-4 1Л Zalmer

Отзыв клиента об автосервисе
GM-City — Шевроле Лачетти Отзыв о техцентре GM-City — Шевроле Лачетти Отзыв об автосервисе GM-City и
очередном ТО — Шевроле Лачетти Отзыв Алексея об GM-City и цены
на работы — Шевроле Лачетти

В случае возникновения претензий по работе автосервиса, Вы можете обратится в магазин GM-City и мы постараемся решить Вашу проблему в самые короткие сроки.

Замена тормозной жидкости Шевроле Лачетти

Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены. Это связано с потерей качеств, в процессе эксплуатации теряются. Так, процесс замены тормозной жидкости на Шевроле Лачетти достаточно простой.

Видеоматериалы

Видео расскажет, как быстро и правильно сменить тормозную жидкость в автомобиле, а также поведает о нюансах и хитростях процесса

Процесс замены

Процесс смены тормозной жидкости в тормозной системе достаточно простой. Для проведения работ потребуется еще одна пара ног, ключ на 10 и груша шприц. Смена жидкости во всех четырех цилиндрах может занять от 30 минут до 1 часа, в зависимости от того насколько автолюбитель осознан в технике проведении данных работ.

Производим замену тормозной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти.

Итак, смена жидкости предусматривает также прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий направленная на смену тормозной жидкости в Шевроле Лачетти независимо от года выпуска и модели кузова:

На всякий «пожарный», рекомендуется демонтировать минус-клемму с аккумулятора.

Откручиваем крышку бачка тормозной жидкости.

Откачиваем шприцом тормозную жидкость, но не всю, желательно оставить немного на дне, чтобы не завоздушить систему.

Берем новую жидкость и заливаем до отметки MAX.

Спускаемся вниз и снимаем колесо.

Удаляем резиновый защитный чехол. Одеваем на штуцер прокачки шланг для слива тормозной жидкости.

Далее помощник нажимает на педали, чтобы создать давление в контуре, в это время необходимо открутить штуцер прокачки.

Сливаем жидкость вместе с пузырьками воздуха в заранее подготовленную емкость и закручиваем штуцер прокачки.

Во время слива жидкости обращаем внимание на цвет и спускаем до тех пор, пока не пойдет чистая тормозная жидкость. Таким образом, прокачиваем все колеса. Затем снимаем шланг, устанавливаем колесо обратно.

Затем проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, если нужно, то доливаем до отметки MAX. И приступаем к другому колесу, согласно схемы прокачки.

Проделав процедуру прокачки и долива ТЖ на всех колесах, еще раз проверяем уровень в бачке (если надо доливаем). Затем закручиваем крышку на бачке тормозной жидкости. Замена закончена.

После проведения работ необходимо закрутить штуцер и надеть резиновый защитный колпачок.

Выбор жидкости

Завод изготовитель в Шевроле Лачетти рекомендует заливать только оригинальную тормозную жидкость производства General Motors с каталожным номером — 93160363. Средняя стоимость 1 литра «тормозухи» составляет — 1200 рублей.

Кроме оригинальной тормозной жидкости, также в Шевроле Лачетти можно заливать отечественную DotRos-4. Она имеет более низкую стоимость и по составу немного хуже, но на тот пробег, на который, рекомендовано ее заливать, для тормозной системы — она сносна.

Еще один аналог, который попал в рекомендованный для заливки в тормозную систему Шевроле Лачетти является Febi ( каталожный номер — 21754). Стоимость одного литра жидкости — составляет около 1000 рублей.

Интервал замены и рекомендации

Согласно руководству по эксплуатации и ремонту Шевроле Лачетти выданном заводом изготовителем, смену тормозной жидкости стоит проводить каждые 30 000 км пробега. Если автомобиль эксплуатируется в период морозов или дождей, то замена жидкости должна проводиться каждые 20 000 км пробега.

Ходит много споров о том, сколько жидкости необходимо для полной замены в тормозной системе. Согласно мануалам завода GM в оба контура влезает 0,5 литра тормозной жидкости. При замене часть смазки теряется, поэтому рекомендуется брать 1 литр, чтобы наверняка.

Вывод

Заменить тормозную жидкость в Шевроле Лачетти с одной стороны просто, особенно тем, кто уже проводил такой процесс. Новичку данная процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для исполнения, поэтому в таком случае рекомендуется обратиться в автосервис.

Замена тормозной жидкости Лачетти

Поскольку вакуумного отсоса может не быть в наличии, расскажем о самом простом и доступном способе – при помощи прокачивания педалью тормоза.

Для выполнения работы понадобятся:

1. Ключик на 10 (рожковый)
2. Прозрачная трубка подходящего диаметра, чтобы надежно одевалась на штуцер суппорта для прокачки тормозов
3. Пустая бутылка, шприц, металлическая щетка, проникающая смазка и новая тормозная жидкость (1 литра вполне достаточно)

Могут потребоваться кое-какие запчасти Лачетти, это станет известно по ходу выполнения работы.

Помощник нужен для того, чтобы прокачивать систему педалью тормоза: накачать, пока педель не поднимется максимально вверх и держать ее в таком положении. Вы в это время должны открутить штуцер с надетой трубкой и спустить жидкость, пока педаль не упадет в пол. Далее цикл повторяется. Но при этом нужно выполнить еще некоторые работы:

• Поднимаем правую заднюю сторону и снимаем колесо.
• Открыв расширительный бачек с тормозной жидкостью максимально выкачиваем шприцом старую жидкость, чтобы осталось чуть-чуть на донышке.

• Заливаем в бачок новую жидкость.
• Чистим щеткой сливной штуцер, при необходимости обрабатываем проникающей смазкой и проверяем, чтобы он свободно откручивался.

• Одеваем на штуцер трубку, а другой ее конец опускаем в пластиковую бутылку для слива жидкости.

• Начинаем цикл прокачиваний и слива вместе с помощником до тех пор, пока из штуцера не польется новая тормозная жидкость. Она сильно будет отличаться по цвету: старая – почти черная, а новая – намного светлей. Именно для этого и нужна прозрачная трубка, чтобы во время заметить этот момент.
• Затягиваем штуцер, одеваем колесо и переходим к следующему колесу, на котором цикл повторяется.

Внимание, в процессе замены тормозной жидкости, по мере ее убывания из бачка, не забывайте подливать свежей . Это нужно для того, чтобы в систему не попал воздух, удалить его от туда будет довольно сложно.

Теперь по очередности. Система тормозов в Шевроле Лачети – двухконтурная диагональная. Заднее правое колесо находится в одном контуре с передним левым, а заднее левое – с передними правым.

В мануале написано, что нужно заменить жидкость в одном контуре, а затем – в другом. Но многие опытные мастера делают это от самого дальнего колеса – к самому ближнему:

Этот вариант так же верен. Самое главное в этом процессе – всегда начинать замену жидкости в контуре с заднего колеса.

Замена тормозной жидкости

Одновременно со сменой резины решил заменить и тормозную жидкость, так как по регламенту её рекомендуют менять раз в 2 года.

В связи с тем, что у самого перед проведением этой операции возникали некоторые вопросы, например по поводу последовательности прокачки тормозных механизмов, (в разных руководствах по эксплуатации указана различная информация), я решил наваять вот такой вот отчет. К слову я менял в таком порядке:
-Правый задний
-Левый передний
-Левый задний
-Правый передний
Мне кажется, что так более правильно, потому как контуры системы расположены по диагонали, а по большому счету разницы, наверно, нет.

Ну и, как обычно, фотоотчет прилагается=)

Вот расходники, которые потребовались для проведения всех необходимых процедур. Здесь еще антифриз, за два года уровень немного упал, пришлось долить примерно треть ёмкости. Трубка для прокачки от капельницы.

сначала смываем с тормозных механизмов грязь:

Особенно следим за тем, чтобы не оставалось грязи на колпачках прокачных штуцеров, после этого снимаем колпачки:

Всю процедуру выполнять удобнее всего втроем: один прокачивает жидкость, нажимая на педаль тормоза (примерно 5 нажатий с интервалом 1-2 секунды), затем удерживаем педаль в нажатом положении, до тех пор, пока она не дойдет до пола, другой, в то время как первый держит педаль, открывает прокачной штуцер, а третий следит за уровнем тормозной жидкости в бачке и доливает по мере необходимости.

После прокачки летнее колесо занимает свое законное место:

Последним прокачиваем правый передний тормозной механизм:

Уровень сложности: несложно
Время: не более одного часа
Для работы потребуется:
-накидной ключ «на 10»
-тормозная жидкость (0,5 литра должно хватить, у меня ушло чуть меньше.)
-перчатки
-тряпочки всякие
-вода, чтобы очистить суппорты от грязи
-емкость для слива старой ТЖ
-трубка прозрачная (от капельницы хорошо подходит)
-Один или два ассистента.

Specially for Drive2

За помощь в проведении данной процедуры огромная благодарность папе и NIKIT

Если данный отчет полезен, то тыкаем «Мне нравится»=)

P.S: У меня осталась еще одна целая канистра 0,5 л тормозной жидкости, если кому надо- пишите=)