Какие дороги будут ремонтировать в 2023

Дороги России. 5 самых масштабных проектов 2023–2027 годов

В декабре 2022 года Правительство России утвердило изменения в распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 июня 2022 г. № 1601-р. Редакция Экскаватор Ру просмотрела новый документ и выделила пять наиболее масштабных проектов дорожного строительства, реализовать которые планируется в период с 2023 по 2027 год

Автодорога «Казань-Екатеринбург». Время в пути между столицами сократится вдвое

Источник фото: rosavtodor.gov.ru Благодаря скоростному маршруту время в пути сократится в два раза

Объём финансирования*: 223,6 млрд рублей
Сметная стоимость объекта**: 306,7 млрд рублей

Идея продлить магистраль «Москва — Казань» до Екатеринбурга («третьей столицы» России) была озвучена ещё в 2019 году. Уже известно, что в состав трассы войдут существующие участки федеральных дорог, которые модернизируют, и новый участок «Дюртюли — Ачит». Благодаря скоростному маршруту «Казань — Екатеринбург» автомобилисты смогут в два раза сократить время в пути — с 14 до 7 часов.

В рамках строительства дороги от Казани до Екатеринбурга планируют построить 450 км трассы и реконструировать 350 км существующей дорожной сети. Что касается 275-километрового 4-полосного участка «Дюртюли — Ачит», то его построят в три этапа на территории трёх регионов. Первый этап пройдёт по Республике Башкортостан: длина участка составит 140 км. Здесь построят две транспортные развязки, 19 мостов, в числе которых переправа через реку Белая, а также девять биопереходов. По территории Пермского края пройдёт второй этап (92 км): планируется возвести две развязки, 31 мост и путепровод, в том числе 15 биопереходов. В рамках строительства третьего этапа длиной 43 км в Свердловской области планируют возвести две развязки, 11 мостов и путепроводов, один биопереход.

Кольцевая автомобильная дорога (КАД-2) вокруг Петербурга. Призвана разгрузить КАД от транзитного транспорта

Источник фото: rosavtodor.gov.ru КАД-2 будет возводиться с нуля

Объём финансирования*: 152,5 млрд рублей

Разговоры о необходимости строительства большой объездной дороги вокруг Петербурга велись ещё в 1990-х годах. И только сейчас, когда поток машин, движущихся по ближайшей к Петербургу КАД, достиг критической отметки, было принято окончательное решение о строительстве второй трассы. КАД-2 необходима, чтобы вывести транзитный трафик с КАД и разгрузить региональные и местные автомобильные дороги.

Изначально в планах было сэкономить на строительстве второй кольцевой и частично пустить её по уже действующим трассам, но в итоге от этого решения отказались — «кольцо» будет возводиться с нуля. Предполагается, что протяжённость дороги составит порядка 110 км. Количество полос — от 4 до 6. Прогнозная интенсивность движения на 2040 год оценена в 24 тыс. автомобилей в сутки. Скорее всего КАД-2 будет платной, так же как и Центральное «кольцо» вокруг Москвы. Завершить проект обещают к 2027 году.

Южно-Лыткаринская автодорога («ЮЛА»). Межремонтный срок увеличен до 12 лет

Источник фото: vmo24.ru На дороге будет действовать система взимания платы без шлагбаумов free flow

Объём финансирования*: 141,4 млрд рублей
Сметная стоимость объекта**: 165,6 млрд рублей

Платная трасса «Солнцево — Бутово — Видное — Каширское шоссе — Молоково — Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный» строится в обход Москвы с юга и станет дублёром МКАД. Ввод её в эксплуатацию позволит разгрузить несколько дорог федерального и регионального значения, в том числе М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал» и Каширское шоссе. Предполагается, что время в пути между населёнными пунктами Московской области и аэропортами Жуковский и Домодедово уменьшится в 2,5 раза.

Протяжённость дороги — порядка 45 км, количество полос движения на разных участках составит от четырёх до шести. Благодаря использованию новых технологий и материалов увеличен межремонтный срок — до 12 лет. Это значит, что дорогу можно будет безопасно эксплуатировать на протяжении указанного периода — без частых ямочных ремонтов и временных ограничений скоростного режима.

Редакция рекомендует:
Новый бренд в сегменте экскаваторов-погрузчиков: обзор модели Sinomach 620CH

На дороге будет действовать безбарьерная система free flow — система взимания платы без шлагбаумов, согласно которой водители, не останавливаясь, проезжают через рамку с оборудованием для фиксации проезда. Оплата производится с лицевого счета пользователя по транспондеру или с помощью распознавания государственных регистрационных номерных знаков.

Участок от Боровского до Киевского шоссе трассы «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе» был открыт для движения 11 января этого года. В отличие от всей трассы ЮЛА, этот участок будет бесплатным.

Южный обход Саратова. Замкнёт кольцо вокруг Саратовской агломерации

Источник фото: rosavtodor.gov.ru Движение по трассе будет запущено предположительно в 2025 году

Объём финансирования*: 132,6 млрд рублей
Сметная стоимость объекта**: 134,4 млрд рублей

Проектом предусмотрено строительство трассы А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов — Пенза» — Саратов — Пристанное — Ершов — Озинки — граница с Республикой Казахстан до трассы Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград с возведением мостового перехода через Волгу. По состоянию на 23 января 2023 года было завершено проектирование оси автодороги и продолжилось — 12 путепроводов, четырёх транспортных развязок и моста через Волгу.

Подготовку к строительству 46,4-километровой дороги планируют начать уже в текущем году. Строить трассу планируется в два этапа: первый включает в себя возведение моста через Волгу (длина сооружения составит порядка 15,5 км), второй — строительство 4-полосной дороги протяжённостью 30,8 км. Предполагается, что для ускорения работ на объекте будет использован механизм опережающего финансирования. По словам В. Володина, Председателя Госдумы Федерального собрания РФ, столь важный для региона проект необходимо завершить в кратчайшие сроки и обеспечить движение по трассе в 2025 году.

Трасса М12. Станет частью международного маршрута «Европа — Западный Китай»

Источник фото: avtodor-tr.ru Строительство трассы будет завершено ближе к середине 2024 года

Объём финансирования*: 94,6 млрд рублей
Сметная стоимость объекта**: 901,5 млрд рублей

Платная трасса М12 протяжённостью 811 км пройдёт через шесть регионов страны и позволит разработать новые цепочки поставок для различных отраслей отечественной промышленности, в том числе для автомобильной. Так, в Нижнем Новгороде, через который проходит дорога, расположено производство ГАЗа, а в Татарстане — КАМАЗа. Кроме этого, после ввода в эксплуатацию всех участков строительства время, которое нужно потратить на дорогу от Москвы до Казани, уменьшится вдвое — с 11–12 часов до порядка 6-ти.

По информации «Автодора», скорость, с которой автомобили смогут двигаться, будет достигать 130 км/ч. В свою очередь, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин называл цифры вплоть до 150 км/ч на отдельных участках дороги. По его словам, в будущем планируется продолжить трассу до Екатеринбурга — это почти 2,5 тыс. км.

Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко рассказал, что строительство трассы М12 будет завершено ближе к середине 2024 года. В конце текущего года планируют открыть движение по маршруту «Москва — Нижний Новгород — Казань».

По данным за декабрь 2022 года, на тот момент было заасфальтировано порядка 570 км дороги, т.е. порядка 70% трассы. Также активно ведутся работы по возведению искусственных сооружений, которых по ходу дороги более 300 единиц.

*За период 2023–2027 гг. (согласно распоряжению Правительства РФ № 4353-р от 29 декабря 2022 г.)

**Согласно распоряжению Правительства РФ № 4353-р от 29 декабря 2022 г.

Более 3 400 км федеральных дорог планируется построить, реконструировать и отремонтировать в 2023 году

Сегодня в Российском университете транспорта состоялось первое в 2023 году заседание Коллегии Федерального дорожного агентства, на котором подвели итоги деятельности ведомства за 2022-й и обсудили наиболее актуальные отраслевые вопросы. Также присутствующим был представлен проект Публичной декларации ключевых целей и приоритетных задач Росавтодора на текущий год.

В мероприятии приняли участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, Министр транспорта РФ Виталий Савельев, первый заместитель министра транспорта РФ Андрей Костюк, руководитель Росавтодора Роман Новиков, председатель Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по собственности, земельным и имущественным отношениям Сергей Тен, член Комитета Совета Федерации по экономической политике Дмитрий Ворона, аудитор Счетной палаты РФ Валерий Богомолов, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, руководители центрального аппарата Федерального дорожного агентства и подведомственных ему учреждений (ФКУ).

Открывая заседание, Игорь Левитин в режиме видео-конференц-связи поблагодарил все профильные ведомства и организации за успешную работу в 2022 году. «Пандемия, санкционное давление, нарушение логистических цепочек – несмотря на это, вы выполнили все задачи, которые были поставлены перед вами руководством страны. Очень важно, что активно велась и продолжает вестись работа по увеличению пропускной способности федеральных автомобильных дорог за счёт расширения проезжей части. В минувшем году до четырех полос было расширено более 320 км. Идёт большая работа и в рамках повышения безопасности дорожного движения. Удаётся ликвидировать опасные участки концентрации ДТП с тяжелыми последствиями. Руководство страны рассчитывает, что и в этот сложный 2023 год дорожники выполнят все поставленные задачи, которые касаются каждого жителя нашей страны. Желаю вам успешной и продуктивной работы».

Виталий Савельев отметил высокий уровень поддержки ведомства и всего дорожно-транспортного комплекса со стороны Президента России Владимира Путина и Правительства РФ. «Ярким примером нашей совместной работы является создание дорожных фондов, во многом благодаря которым и развивается дорожное хозяйство. В прошлом году федеральный дорожный фонд составил рекордные 1,5 трлн рублей. Результатом освоения этих средств стали почти 27 тыс. км отремонтированных дорог и 1,6 тыс. км ‒ построенных и реконструированных. Дорожный комплекс сегодня, безусловно, на подъёме. В соответствии с государственными программами обновляются федеральные и региональные дороги. Внедряются современные технологии, увеличивающие срок службы трасс и эффективность дорожного строительства. Сегодня в заседании Коллегии принимают участие более 30 подведомственных Росавтодору казенных учреждений. И именно федеральные структуры являются примером и ориентиром для субъектов РФ, поэтому прошу начальников ФКУ держать высокую планку и оказывать всевозможную поддержку региональным властям», – подытожил Министр транспорта.

Андрей Костюк подчеркнул важность решения кадрового вопроса. По его словам, нужно максимально поддерживать инициативу молодых ребят, которые в текущем году планируют поступать в транспортные вузы. На повестке – вовлечение в учебный процесс и жителей новых регионов, а также создание единого стандарта профильных образовательных программ.

С основным докладом на мероприятии выступил Роман Новиков. Он подробно рассказал о работе Росавтодора в прошлом году.

Так, в 2022-м году из федерального бюджета были направлены средства в общем объеме 1 063,8 млрд рублей, что на 30,4 % больше, чем в 2021-м. Кассовые расходы составили 1 062,8 млрд рублей, или 99,9 % от выделенных бюджетных ассигнований. Неиспользованные средства Федерального дорожного фонда 2022 года направляются на аналогичные цели уже в этом году.

В минувшем дорожно-строительном сезоне на федеральной сети был введен в эксплуатацию в рамках строительства и реконструкции 21 объект общей протяженностью 231,9 км. Среди знаковых проектов – обходы Анапы в Краснодарском крае, микрорайона Горьковского в Волгоградской области, а также I и II этапы обхода Саратова. Кроме того, на территории Московского транспортного узла было завершено строительство транспортной развязки в разных уровнях в Мытищах на автомобильной дороге М-8 «Холмогоры», а на территории Санкт-Петербургского транспортного узла завершена реконструкция участка автомобильной дороги А-180 «Нарва» в Ленинградской области.

При этом в ходе дорожно-эксплуатационных работ на федеральных автомобильных дорогах в 2022 году после ремонта были введены участки протяженностью 5,9 тыс. км, из них капитально отремонтировано 1,3 тыс. км.

Что касается мероприятий по повышению безопасности движения, то с этой целью было устроено 904 км осевого ограждения, установлено 404 светофорных объекта, построено 45 пешеходных переходов в разных уровнях и 1 059 км линий искусственного электроосвещения. Как результат – общее количество ДТП на федеральных трассах в прошлом году сократилось на 7,2 %, погибших – на 8,2 %, пострадавших – на 5,6 %.

Большой комплекс работ проводился и в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В 2022 году выполнялись дорожные работы на более чем 6,6 тыс. объектов. Завершены работы на 5,9 тыс. объектов протяженностью свыше 16,8 тыс. км.

При реализации федерального проекта «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» в 2022 году ввели в эксплуатацию 6 463 км дорог. А по программе «Комплексное развитие сельских территорий» на территории 38 регионов модернизировали 243,1 км.

Наиболее крупными завершенными объектами минувшего года, которые получили софинансирование в виде трансфертов из федерального бюджета, стали Северный обход Калуги, участок 3-й очереди обхода Майкопа, мостовой переход через реку Шексну в Череповце, 3-й участок обхода Екатеринбурга, I этап Северного обхода Лобни, мостовой переход через реку Мильгувеем на автомобильной дороге Колыма – Омсукчан – Омолон – Анадырь.

«Согласно Публичной декларации ключевых целей и приоритетных задач Федерального дорожного агентства, в 2023 году планируется завершить строительство и реконструкцию участков федеральных автомобильных дорог общей протяженностью 225,8 км, а также строительство линий электроосвещения длиной 500 км. При этом устройство электроосвещения будет осуществляться не только при строительстве, но и в рамках капитального ремонта. Кроме того, в это году намечена реализация проектов капитального ремонта, ремонта и содержания участков федеральных трасс общей протяженностью 3 178 км. В результате решения всех задекларированных задач протяженность подведомственных автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, должна составить 44 722 км», – сказал руководитель Федерального дорожного агентства.

В свою очередь Валерий Богомолов отметил в числе наиболее актуальных проблем комплексное благоустройство территорий, прилегающих к автомобильным дорогам. Аудитор Счетной палаты напомнил о важности не только ремонта дорог и тротуарных дорожек, но и обустройства современными системами освещения и безопасности.

Большое внимание было уделено вопросам содержания автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения. По словам Евгения Москвичева, это приоритетные задачи, которые так же важны, как и строительство новых трасс. «Дорожники нашей страны способны выполнять задачи любой сложности. И жители Российской Федерации сейчас получают по-настоящему безопасные, комфортные автомобильные дороги. Мы видим, как за последнее десятилетие в лучшую сторону изменилась ситуация в дорожном хозяйстве. Безусловно, это результат долгой и кропотливой работы. Отрадно, что с точки зрения безопасности и качества региональные дороги «подтягиваются» к показателям федеральных», – прокомментировал председатель Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.

Вячеслав Петушенко отметил, что именно благодаря поддержке руководства страны, слаженной работе дорожников, их профессионализму и ответственности, все задачи 2022 года были выполнены. При этом высокие темпы, которые были набраны в минувшем году, в 2023-м и 2024-м сохранятся.

Во второй части заседания Роман Новиков подробно остановился на ключевых вопросах деятельности ведомства в этом году. В частности, упоминалась необходимость оперативного внесения всех данных в СОУ «Эталон» и своевременной разработки локальных проектов интеллектуальных транспортных систем в каждом субъекте РФ. Глава Росавтодора отдельно отметил важность строгого контроля за дорожными проектами на каждом из их этапов – от разработки документации и прохождения экспертизы до непосредственной реализации. Причём во главе угла должно быть качество проводимых дорожных работ.

В завершение мероприятия Роман Новиков, Сергей Тен и Руслан Лечхаджиев вручили награды и дипломы отличившимся функциональным подразделениям, находящимся в ведении Федерального дорожного агентства. По итогам конкурса «Лучшая служба» победителем признано ФКУ Упрдор Москва – Волгоград.

Выберите дороги для ремонта в 2023 году!

На портале «Добродел» стартовал второй этап голосования по выбору дорог для ремонта в 2023 году. На первом этапе с 1 апреля по 31 мая пользователи выбирали участки для голосования. Профильные ведомства Подмосковья внимательно рассмотрели предложения и отобрали 4563 дороги. На финальном этапе вам предстоит выбрать из предложенного перечня ту дорогу, которую нужно включить в план ремонта на 2023 год.

Как проголосовать за дорогу?
— авторизуйтесь на «Доброделе» с помощью ЕСИА
— в разделе «Голосования» перейдите на карту https://vote.dobrodel.ru/dorogi2023final и выберите свой муниципалитет
— отметьте дорогу, которую, по вашему мнению, нужно отремонтировать. Также можно добавить фото и оставить комментарий
— нажмите кнопку «Проголосовать». Выбрать можно только одну дорогу!

Голосование продлится до 31 августа.

• Роспотребнадзор
• Россельхознадзор
• Главное управление содержания территорий Московской области
• Гостехнадзор
• Госжилинспекция
• Клиентская служба Воскресенск Филиала № 3 Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области
• Окружное управление социального развития №10 (городских округов Воскресенск и Егорьевск) Министерства социального развития Московской области
• Здравоохранение
• Опека и попечительство
• Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы России №18 по Московской области (г. Воскресенск Московской области)
• Территориальная избирательная комиссия района
• Юго-Восточный филиал МО БТИ
• Центр занятости населения
• Российский Красный Крест
• УМВД России по Воскресенскому району
• Уполномоченный по правам человека в Московской области
• Прокуратура
• Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Московской области
• Военный комиссариат

Разделы новостей

• Все новости (45468)
• Национальные проекты РФ (16)
• #ПеременыВВоскресенске (105)
• Мобильные новости (94)
• Общественная палата (88)
• Опека и попечительство (133)
• Россельхознадзор (2)
• Архивное дело (20)
• Архитектура и градостроительство (725)
• Безопасность (3570)
• Благоустройство (1997)
• В поселениях (1760)
• Военный комиссариат (45)
• Воскресенская городская прокуратура (639)
• Газификация (607)
• Газпром теплоэнерго МО (60)
• Глава городского округа (1655)
• Глава района (232)
• ГОиЧС (1455)
• Гостехнадзор (39)
• Государственная жилищная инспекция Московской области (123)
• ГУСТ МО (164)
• Добродел (585)
• Дороги (1102)
• Духовная жизнь (216)
• Жильё (338)
• Житель должен знать (6806)
• ЖКХ (3665)
• Здравохранение (1801)
• Земельные отношения (2301)
• ЗимавПодмосковье (110)
• Инициативное бюджетирование (39)
• Информатизация (16)
• ИФНС (631)
• КДН (284)
• Коронавирус (1163)
• КСП Воскресенского района (61)
• КСП городского округа (91)
• КСП поселений (1)
• Культура и отдых (6217)
• Лесное хозяйство (209)
• МВД (2112)
• Молодёжная политика (604)
• Муниципальная собственность (75)
• Муниципальные контроли (299)
• МФЦ (302)
• Новости Подмосковья (410)
• Образование (2732)
• Обращения граждан (1586)
• Общероссийское голосование 2020 (34)
• Общество и события (16641)
• Органы власти (1471)
• Потребительский рынок и услуги (742)
• Премия губернатора Московской области (152)
• Промышленность, инвестиции и предпринимательство (1578)
• Противодействие коррупции (27)
• Реклама (6)
• Роспотребнадзор (497)
• Руководитель администрации (514)
• Сельское хозяйство (403)
• Служба по контракту (1)
• Совет депутатов (281)
• Социальная защита (225)
• Социальные программы (737)
• Социальный фонд России (606)
• Спорт и туризм (2386)
• Территориальная избирательная комиссия (134)
• Транспорт (963)
• УМВД (2461)
• Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Московской области (2)
• Уполномоченный по правам человека (447)
• УФМС России (3)
• Центр занятости населения (231)
• Экология (860)
• Экономика и финансы (301)
• Энергоэффективность (1161)

© Администрация городского округа Воскресенск, 2016 — 2024
При цитировании или копировании материалов сайта, ссылка на сайт обязательна.
Контакты

г. Воскресенск, пл. Ленина, д. 3
+7 (496) 442-04-50
+7 (496) 442-11-92

Продолжая использовать этот сайт, Вы принимаете условия политики в отношении обработки персональных данных в Администрации г.о. Воскресенск и даёте согласие на обработку пользовательских данных. Подробнее

Продолжая использовать этот сайт, Вы принимаете условия политики в отношении обработки персональных данных в Администрации г.о. Воскресенск и даёте согласие на обработку пользовательских данных (файлов cookie), в том числе с использованием систем аналитики «Яндекс. Метрика» и «Google Analytics», (IP-адрес; версия ОС; версия веб-браузера; сведения об устройстве (тип, производитель, модель); разрешение экрана и количество цветов экрана; наличие программного обеспечения для блокирования рекламы; наличие Cookies; наличие JavaScript; язык ОС и Браузера; время, проведенное на сайте; глубина просмотра; действия пользователя на сайте; географические данные) в целях определения посещаемости сайта. Отказаться от обработки пользовательских данных и использования «cookie» можно, выбрав соответствующие настройки в браузере. Однако это может повлиять на работу некоторых функций сайта. Скрыть

Какие дороги отремонтируют в 2023 году

Ежегодно в нашем муниципалитете, как и по всей Ивановской области, за счет средств бюджетов всех уровней проводится большая работа по ремонту дорог. Губернатор Станислав Воскресенский перед профильным ведомством поставил задачу по поддержанию региональной опорной сети в нормативном состоянии. Сколько километров дорог и какие именно планируется привести в порядок в 2023 году?

В итоговом интервью газете «Наше слово» в декабре прошлого года глава Ивановского муниципального района Сергей Низов рассказывал:

— Специфика нашего района в том, что основные трассы — это выезды из города федерального и регионального уровня. Но жителей района, конечно, радуют и новое транспортное кольцо в Ново-Талицах, важное для безопасности участников дорожного движения, и масштабная реконструкция Московской трассы, и строящаяся развязка в районе Горина. Финансирование этих проектов — результат лоббистских возможностей губернатора Станислава Воскресенского.

Что касается дорог в наших поселениях, то мы их тоже ремонтируем за счет областного и районного бюджетов. В 2022 году смогли отремонтировать свыше 20 км дорожного покрытия. Состоялись работы по асфальтированию улиц в селах Богородское, Бибирево, деревнях Коляново, Беляницы, Куликово, Иневеж, Заречье и на въезде к населенным пунктам Подвязновский и Ясюниха. Особое внимание уделили благоустройству возле ФАПов в Иванцево, Дегтярево, Брюхово.

О планах дорожных работ на 2023 год 7 февраля в ходе брифинга рассказал начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области Дмитрий Вавринчук:

— По итогам 2022 года в Ивановской области в нормативное состояние приведено 96,7 % опорной сети, это лучший показатель в стране. В 2023 году запланировано отремонтировать 128,6 км региональных дорог.

По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2023 году ремонт запланирован на 27,4 км участков опорной сети на дорогах Иваново – Родники, Иваново – Тейково, Иваново – Ярославль, Иваново – Шуя, обходах г. Палех и Шуя. Ранее, в ходе массового ремонта этих трасс эти участки находились в нормативном состоянии и поэтому не подвергались ремонту. Теперь их предстоит обновить.

Большую часть дорог включили в план по обращениям жителей. Самые масштабные — на дорогах Кинешма – Батманы (18 км), Заволжск – Островское (8,9 км), Кинешма – Иваниха Большая – Поспелиха Старая (8,2 км), Шуя – Клочково – Преображенское (1,9 км), Шуя – Новые Горки (17 км). Мы продолжаем планомерную работу по приведению в нормативное состояние дорог к малым населенным пунктам, — отметил Дмитрий Вавринчук.

В планах на текущий год — завершить строительство ранее начатых объектов: путепровода в местечке Горино, моста через Тезу в Холуе, второй этап реконструкции ул. Лежневская в Иванове, новую круговую дорожную развязку в Ново-Талицах.

По программе ремонта мостовых сооружений национального проекта «Безопасные качественные дороги» запланирован ремонт самого крупного объекта в регионе — моста через Волгу вблизи Кинешмы. Кроме того, приступят к ремонту мостов через Уводь на дороге Иваново — Ярославль и через р. Палешка на дороге в Палех.

О важности продолжения такой планомерной работы говорил губернатор Станислав Воскресенский: «Два года назад мы с вами приняли решение, что пора наводить порядок в городах, и в два с половиной раза увеличили объем дорожных работ именно внутри городов. И тогда договорились, что этот уровень — не разовый всплеск, мы этот уровень и темп дорожных работ в муниципалитетах сохраняем». В текущем году по различным программам в муниципалитеты региона будет направлено 2,6 млрд рублей на дорожное строительство. Всего в 2023 году в муниципальных образованиях запланировано отремонтировать более 120 км улично-дорожной сети.

Ну, а какие дорожные работы пройдут в нашем Ивановском районе? Этот вопрос редактор «Нашего слова» задал главе муниципалитета Сергею Низову.

— Мы уже согласовали с губернатором Ивановской области Станиславом Воскресенским объем дорожных работ в Ивановском районе. Мероприятия пройдут за счет средств регионального дорожного фонда. В 2023 году муниципалитет получит финансирование в 2 раза больше, чем в прошлом году. Как всегда, особое внимание мы уделяем объектам социальной сферы и маршрутам «Школьного автобуса».

В 2023 году будут выполнены ремонтные работы на следующих дорогах:

— в д. Балахонки, ул. Центральная (участок дороги от д. 1 до д. 7);

— в с. Богородское — д. Бяково (участок дороги — подъезд к д. Бяково);

— в д. Анкудиново (со стороны трассы Иваново – Тейково);

— в с. Чернореченский (ул. 1-я Заречная);

— в д. Куликово (участок дороги около школы от д. 25 до д. 26);

— в д. Бухарово (подъезд к роддому) .

Подготовил Александр Горохов