Объем двигателя Ламборджини Huracan, технические характеристики
Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.
Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.
Объем двигателя Lamborghini Huracan составляет 5.2 л.
Мощность двигателей Lamborghini Huracan от 580 до 640 л.с.
Россия
Двигатель Lamborghini Huracan рестайлинг 2019, открытый кузов, 1 поколение
03.2019 — 12.2022
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 5.2 л, 610 л.с., бензин, робот, задний привод (RR) | 5204 | |
| 5.2 л, 640 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 |
Двигатель Lamborghini Huracan рестайлинг 2019, купе, 1 поколение
01.2019 — 12.2022
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 5.2 л, 640 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 | |
| 5.2 л, 640 л.с., бензин, робот, задний привод (RR) | 5204 |
Двигатель Lamborghini Huracan 2016, открытый кузов, 1 поколение
01.2016 — 12.2019
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 5.2 л, 580 л.с., бензин, робот, задний привод (FR) | 5204 | |
| 5.2 л, 610 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 | |
| 5.2 л, 640 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 |
Двигатель Lamborghini Huracan 2014, купе, 1 поколение
04.2014 — 12.2019
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 5.2 л, 580 л.с., бензин, робот, задний привод (RR) | 5204 | |
| 5.2 л, 610 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 | |
| 5.2 л, 640 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 |
Европа
Двигатель Lamborghini Huracan рестайлинг 2019, открытый кузов, 1 поколение
03.2019 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 5.2 л, 610 л.с., бензин, робот, задний привод (RR) | 5204 | |
| 5.2 л, 640 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 |
Двигатель Lamborghini Huracan рестайлинг 2019, купе, 1 поколение
01.2019 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 5.2 л, 610 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 | |
| 5.2 л, 640 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 | |
| 5.2 л, 640 л.с., бензин, робот, задний привод (RR) | 5204 |
Двигатель Lamborghini Huracan 2016, открытый кузов, 1 поколение
01.2016 — 12.2019
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 5.2 л, 580 л.с., бензин, робот, задний привод (FR) | 5204 | |
| 5.2 л, 610 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 | |
| 5.2 л, 640 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 |
Двигатель Lamborghini Huracan 2014, купе, 1 поколение
04.2014 — 12.2019
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 5.2 л, 580 л.с., бензин, робот, задний привод (RR) | 5204 | |
| 5.2 л, 610 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 | |
| 5.2 л, 640 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | 5204 |
Чип тюнинг Lamborghini Huracan All
Артикул: morendi-4238
Stage 1 Мощность (л. с.) до 580 после 630 результат + 50 Крутящий момент (Нм) до 540 после 580 результат + 40 Stage 2 Мощность (л. с.) до 580 после 650 результат + 70 Крутящий момент (Нм) до 540 после 600 результат + 60 Stage 3 Мощность (л. с.) до 580 после 840 результат + 260 Крутящий момент (Нм) до 540 после 900 результат + 360
Артикул: morendi-4248
Stage 1 Мощность (л. с.) до 610 после 630 результат + 20 Крутящий момент (Нм) до 560 после 580 результат + 20 Разгон 0-100 км/ч до 3,2 сек после 3,1 сек результат — 0,1 Разгон 100-200 км/ч до 6,4 сек после 6,2 сек результат — 0,2 сек Stage 2 Мощность (л. с.) до 610 после 650 результат + 40 Крутящий момент (Нм) до 560 после 600 результат + 40 Разгон 0-100 км/ч до 3,2 сек после 3,0 сек результат — 0,2 сек Разгон 100-200 км/ч до 6,4 сек после 6,0 сек результат — 0,4 сек Stage 3 Мощность (л. с.) до 610 после 840 результат + 230 Крутящий момент (Нм) до 560 после 900 результат + 340 Разгон 0-100 км/ч до 3,2 сек после 2,3 сек результат — 0,9 сек Разгон 100-200 км/ч до 6,4 сек после 3,9 сек результат — 2,5 сек
Lamborghini › Huracan Performante › LP640-4
Спорткупе. 2 места, 2 двери. Выпускается с 2014 года. Родина бренда — Италия.
Добавить к сравнению
Распечатать
Нашли ошибку? Пришлите — исправим!
* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).
** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.
Сколько лошадиных сил в ламборгини хуракан
Lamborghini Москва Запад, 60-й км МКАД, 4А (внутренняя сторона) Lamborghini Москва Сити Neva Towers, 1-й Красногвардейский пр., 22, стр.1
HURACAN EVO
ПРЕОДОЛЕНИЕ ГРАНИЦ ПОВСЕДНЕВНОСТИ
Мощность (Л.С.) 640 л.с.
Максимальная скорость >325 км/ч
0 — 100 км/ч 2,9 с
ЭКСТЕРЬЕР ИНТЕРЬЕР Технические характеристики Динамика Галерея
ЭКСТЕРЬЕР
В дизайне Huracán EVO появились изысканные аэродинамические элементы, соответствующие стилю Lamborghini.
Передний бампер повторяет уникальное и характерное для культовых моделей стилистическое решение в форме Y, линии капота отсылают к Lamborghini Countach, боковые воздухозаборники — к Murciélago, а расположенные по центру высокие выхлопные трубы вдохновлены самыми быстрыми моделями Lamborghini. К этим деталям добавлены новые 20-дюймовые колесные диски Aesir, а также опционально доступные цвета Ad Personam.
ИНТЕРЬЕР
Кокпит оборудован современной сенсорной панелью (8,4”) управления, информационно-развлекательной системой, которая позволяет несколькими прикосновением управлять всеми настройками суперкара. Эксклюзивная внутренняя отделка в итальянском стиле выполнена с применением материалов высочайшего качества. Возможна отделка кожей, Alcantara и — впервые — инновационным материалом Carbon Skin® из углеродного волокна, разработанного специально для Lamborghini.
Примеры конфигурации
ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
Культовый двигатель V12 мощностью 825 л.с. разгоняет суперспорткар до максимальной скорости в 350 км/ч с захватывающим звуком.
Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши, чтобы насладиться объемным звучанием 8D.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рабочий объем цилиндров
Максимальная мощность
640 л.с. при 8000 об/мин
Максимальная скорость
Разгон 0-100 км/ч
Показать все технические характеристики
Двигатель
V10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ЦИЛИНДРОВ
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ
84,5 x 92,8 мм
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
МАКС. МОЩНОСТЬ
640 л. с. при 8 000 об/мин
МАКС. МОМЕНТ
600 Нм при 6.500 об/мин
СООТНОШЕНИЕ МАССЫ-МОЩНОСТИ
С сухим картером
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС
EURO 6 — LEV 3
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Каталитические конвертеры с лямбда-зондами
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИ
Полностью независимая двухрычажная подвеска
ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Система рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering (с переменным передаточным отношением)
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Электронное Рулевое Управление (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS)
БЕЗОПАСНОСТЬ
ТИП ПОДВЕСКИ
МАГНИТОРЕОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей на некоторых рынках сбыта
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Передние и задние зоны смятия; система боковой защиты
АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
Тормозная система
Углекерамические тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА
Углекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 380 мм и толщиной 38 мм
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА
Углекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 356 мм и толщиной 32 мм
Коробка передач
ТИП ТРАНСМИССИИ
Система полного привода с электронным управлением (муфта Haldex 5-го поколения) и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением LDF (Lamborghini Doppia Frizione)
Динамика
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
РАЗГОН 0-100 KM/Ч
РАЗГОН 0-200 KM/Ч
ТОРМОЖЕНИЕ 100-0 KM/Ч
КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Гибридная ходовая часть, изготовленная из алюминия и углепластика
Алюминий и синтетические материалы
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА
С электроприводом, обогревом и складыванием
АЭРОДИНАМИКА
Передний сплиттер с интегрированным спойлером, днище с аэродинамическим дефлектором и задний интегрированный спойлер со структурной поверхностью
Размеры
ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ
КОЛЕСНАЯ БАЗА
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ
Диски
ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ
Литые колесные диски GIANO Silver 20 дюймов из сплава алюминия; 8.5 J x 20 ET 42
ДИСКИ ЗАДНИЕ
Литые колесные диски GIANO Silver 20 дюймов из сплава алюминия; 11 J x 20 ET 40
ШИНЫ — ПЕРЕДНИЕ
PIRELLI P ZERO 245/30 R20
ШИНЫ — ЗАДНИЕ
PIRELLI P ZERO 305/30 R20
Расход
КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОД
13,7 л/100км
ВЫБРОСЫ CO2
НОРМА ВЫБРОСА
Reg. EU 715/2007
LDVI
Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI).
Показать все параметры динамики движения
АЭРОДИНАМИКА
Дизайн EVO проработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики.
Показать все параметры динамики движения
HMI
Новый интерфейс «человек-машина» также является выражением естественной и технологической эволюции.
Показать все параметры динамики движения
ДВИГАТЕЛЬ
Полностью обновленный и усовершенствованный, с оптимизированной газодинамикой двигатель V10.
Показать все параметры динамики движения
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Huracán EVO оснащен рулевым управлением с электроусилителем.
Показать все параметры динамики движения
ПОДВЕСКА
Двухрычажные подвески Huracán EVO спереди и сзади обеспечивают отличный баланс между удобством суперкара и его спортивным характером.
Показать все параметры динамики движения
ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Huracán EVO предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления.
Показать все параметры динамики движения
ТРАНСМИССИЯ
Представьте себе, если бы у вас было две коробки передач в одном блоке: пока активна одна передача, следующая уже выбрана.
Показать все параметры динамики движения
ПРИВОД
Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями.
Показать все параметры динамики движения
LDVI
Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) – это технический центр EVO, способный координировать работу сложной системы управления динамикой суперкара. В зависимости от настроек, внешней среды и от выбранного режима вождения система предвидит желания водителя, переходя от логики обратной связи к логике прямой передачи, от реакции к предвосхищению – это и есть истинная эволюция.
АЭРОДИНАМИКА
Дизайн EVO проработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики.
Передний сплиттер обеспечивает двойной поток воздуха под днищем кузова, где новые дефлекторы создают дополнительную аэродинамическую загрузку, в 5 раз больше, чем у предыдущего Huracán. Дополнительная прижимная сила обеспечивает невероятную маневренность, как при торможении и ускорении, так и на поворотах.
Добавлен новый подвесной спойлер в задней части, что обеспечивает еще лучшую аэродинамику.
HMI
Новый интерфейс «человек-машина» также является выражением естественной и технологической эволюции. Классическая кнопочная панель управления заменена на 8,4” сенсорный экран мультитач на центральной консоли. Контролировать динамику автомобиля, управлять информационно-развлекательной системой, получать данные о дорожной ситуации в режиме реального времени и адаптировать освещение салона в соответствии с режимом вождения можно при помощи нескольких касаний.
Новые возможности подключения, которыми ранее не оснащалась модель Huracán, в сочетании с новой телеметрией и двумя камерами значительно улучшает ваше водительское мастерство.
ДВИГАТЕЛЬ
Полностью обновленный и усовершенствованный, с оптимизированной газодинамикой как на впуске, так и на выпуске, – это атмосферный двигатель V10 с самой высокой удельной мощностью. Обновленный впускные каналы разработаны с учетом опыта спортивного подразделения Lamborghini и улучшают отклик на любом режиме. Коробка передач с двойным сцеплением (LDF) модифицирована и соответствует самым высоким эксплуатационным требованиям. Облегченная система выпуска дополняет все это более ярким и волнующим звуком.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Huracán EVO оснащен рулевым управлением с электроусилителем (Electronic Power Steering – EPS). Система идеально адаптируется к любому стилю вождения и всегда обеспечивает надлежащее усилие на рулевом колесе как на гоночной трассе, так и на дорогах общего пользования, в соответствии с любым из выбранных режимов системы вождения ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management).
Рулевое управление EPS дополнено системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS), обеспечивающей активное изменение передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от текущей динамики автомобиля.
ПОДВЕСКА
Двухрычажные подвески Huracán EVO спереди и сзади обеспечивают отличный баланс между удобством суперкара и его спортивным характером.
Магнитореологические амортизаторы мгновенно адаптируются к режиму движения и дорожным условиям, улучшая динамичное управление спорткаром.
ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Huracán EVO предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini All-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и режиму вождения, изменяя передаточное отношение рулевого управления, тогда как система LAWS управляет задними колесами при помощи двух электромеханических исполнительных механизмов.
Благодаря этой системе маневренность и эффективность на низких скоростях при поворотах выше, а на высоких скоростях обеспечены устойчивость суперкара и его полный контроль .
ТРАНСМИССИЯ
Представьте себе, если бы у вас было две коробки передач в одном блоке: пока активна одна передача, следующая уже выбрана. Это значительно сокращает время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно, благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго. Huracán EVO обеспечивает это благодаря 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).
ПРИВОД
Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями. Это позволяет улучшить контроль суперкара в любых условиях. Система непрерывно корректирует распределение тяги с учетом выбранного режима движения и дорожных условий. Результат впечатляет: лучшая передача мощности на поворотах и при ускорениях, а в сложных условиях – еще большее сцепление с дорожным покрытием и безопасность в повседневных поездках.