BYD F3 (БИД Ф3)
Премьера модели BYD F3 состоялась на автосалоне в Шанхае в апреле 2005 года. В России автомобиль появился в 2007 году, где он был представлен на автовыставке «Мир автомобиля». На запуск машины в серийное производство китайской компании понадобилась около года. Автомобиль сразу стал бестселлером на внутреннем рынке – в первый год на дороги Китая выехало 55 тысяч новых BYD F3. В результате такого ажиотажа продажи компании BYD Auto выросли в 4,5 раза. Изначально седан задумывался как авто для внешнего, и в частности европейского рынка. Основой для модели послужило японское авто Toyota Corolla Altis, известное в Юго-Восточной Азии. Узнать BYD F3 можно по хромированным молдингам и радиаторной решетке. Салон машины отделан в светлых тонах. Под капотом автомобиля устанавливается 100-сильный бензиновый мотор рабочим объемом 1,6 литра. Двигатель разрабатывался по лицензии Mitsubishi и потребляет 7-10 литров топлива на 100 километров. BYD F3 поставляется в трех вариантах комплектации: GLX-I, G-i и GL-i. В топовой версии установлен полный пакет систем безопасности, климат-контроль и другие полезные элементы. Опционально можно установить люк с электроприводом и навигатор. В 2007 году на Дмитровском полигоне были проведены краш-тесты авто в соответствии с системой EuroNCAP. Модель набрала 10,2 балла из 16.
В России китайский хэтчбек BYD F3-R был впервые продемонстрирован на автосалоне в Москве в сентябре 2007 года. Производитель позиционировал свою новую машину, как автомобиль для активных людей. Именно поэтому авто имеет пятидверную компоновку и складную спинку задних кресел, что позволяет перевозить габаритные грузы – дачные принадлежности, спортивное снаряжение и многое другое. Машина комплектуется экономичным силовым агрегатом рабочим объемом 1,5 литра и мощностью в 95 лошадиных сил. Мотор собирается по лицензии Mitsubishi. Двигатель работает в паре с механической пятиступенчатой трансмиссией. На 100 километров пути BYD F3-R расходует 5-7 литров бензина. Дизайн автомобиля, как внешне, так и внутренне, повторяет модель F3 от этого же производителя. Перенять исполнение сдана BYD F3 компания решила потому, что авто не только занимает лидирующие позиции в Китае, но и пользуется уважением среди российских автолюбителей. В Россию машина поставляется в трех вариантах комплектации: Base, Vitality, Fashion. Чаще всего можно встретить топовую версию BYD F3-R Fashion. В нее входят все нужные современному водителю системы: ABS+EBD, гидроусилитель рулевого управления, люк с электроприводом и так далее.
Технические характеристики BYD F3
седан
- ширина 1 705мм
- длина 4 533мм
- высота 1 490мм
- клиренс 170мм
- мест 5
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 MT (95 л.с.) |
mt-3 | ≈ 409 900 руб. | АИ-92 | Передний | 6,1 / 9,8 | 170 км/ч | |
| 1.5 MT (95 л.с.) |
mt-1 | ≈ 364 900 руб. | АИ-92 | Передний | 6,1 / 9,8 | 170 км/ч | |
| 1.5 MT (95 л.с.) |
mt-2 | ≈ 379 900 руб. | АИ-92 | Передний | 6,1 / 9,8 | 170 км/ч |
Тест-драйвы BYD F3
Нашему потребителю уже довольно хорошо известны автомобили китайской марки BYD (аббревиатура расшифровывается как «Build Your Dream» “строим твою мечту”). В первую очередь это микролитражка “Flyer” и седан гольф-класса “F3”. Сейчас на поставку в Россию претендуют еще две модели – хэтчбек “F3R” и автомобиль “семейного” сегмента, именуемый “F6”.
Отзывы владельцев
Есть, что рассказать будущим покупателям данной модели?
Поделитесь своими мыслями!
владимир
машина по цене мне понравилась с первых дней в такси по дворам и бездорожью все работает нормально на т/о был один раз и послал их; все знают куда Вот и всё
Оценка: 5 из 5 Больше подробностей
Петр
Эксплуатирую с 1 декабря 2011 года. На данный момент пробег составляет 52500 километров. При пробеге в 36 т.км заменил передние колодки. Замену масло и фильтра провожу через 10 т.км. А в общем нареканий нет
Оценка: 4 из 5 Больше подробностей
Рябов Константин
Покупал BYD F3 в надежде получить дешевый, новый и почти полный клон Тойоты Короллы (с поправкой на китайскую сборку) с мотором от Митсубиси. В принципе, это и получил – снаружи и внутри они почти одинаковые, специально сравнивал. Если переклеить шильдик, то мало кто отличит. Ну, это для тех, кому на китайцах ездить не круто, а мне все равно.А теперь о самой машине: у меня BYD F3 уже 4 года, и особых нареканий к нему нет. Продолжение отзыва.
Оценка: 4 из 5 Больше подробностей
Новости
Паркуемся… не выходя из дома
Китайская автомобилестроительная компания BYD начала продажи седана F3, припарковать который можно… с пульта дистанционного управления 22 августа 2012 0
«ТагАЗ» и BYD наладят выпуск седана F3
Таганрогский автозавод и китайский автопроизводитель BYD Auto подписали соглашение на общую сумму 3,6 млрд долларов о выпуске седана BYD F3. 29 ноября 2010 3
«ТагАЗ» будет выпускать Great Wall
«ТагАЗ» может начать выпуск еще одной китайской модели новейшую разработку компании Great Wall седан Voleex C30. 16 августа 2010 0
BYD F3
Кузов китайской нелицензионной копии Тойоты Короллы образца 2001 года неплохо перенес удар: несмотря на сломанную водительскую дверь, силовая клетка салона выстояла, пол остался ровным, руль сместился назад на 100 мм, кресло водителя на месте. Для машины без подушек безопасности BYD F3 защищает передних седоков неплохо: перегрузки головы не превысили границ «красной зоны». «Водитель» ударился грудью об обод руля, а нагрузка от ремня, лишенного преднатяжителя и ограничителя усилия, оказалась велика. Сжатие коленей и бедер «водителя» абсолютно безопасно, но им угрожают осколки пластика передней панели и замок зажигания, а ступням и голеням — сместившиеся назад педали сцепления и тормоза на 135 и 100 мм соответственно. Пассажир в китайском седане рискует лишь ребрами — нагрузка близка к критической. Итог: шесть баллов из 16 возможных.
| Результаты краш-теста | |||||
| Параметры измерений | Автомобиль | Нормы ARCAP | |||
| BYD F3 | граница «зеленой» зоны | граница «красной» зоны | |||
| манекен водителя | манекен пассажира | ||||
| Максимальная перегрузка головы*, g | 77,8 | 54 | 72 | 88 | |
| HIC | 812 | 711 | 650 | 1000 | |
| Изгибающий момент шеи, Нм | 52 | 35 | 42 | 57 | |
| Сжатие грудной клетки, мм | 39 | 43 | 22 | 50 | |
| Наибольшая нагрузка на бедренную кость, кН | 3,1 | 0,9 | 3,8 | 9,07 | |
| Наихудший критерий травмы голени TI | 0,76 | 0,4 | 1,3 | ||
| Деформация левой стороны кузова по горизонтали, мм | стойка лобового стекла | 65 | — | 100 | 200 |
| торец рулевой колонки | 100 | — | 90 | 110 | |
| педали сцепления / тормоза | 135/100 | — | 100 | 200 | |
| * Длительностью 3 мс, ** Нормы ARCAP для вертикального перемещения 72—88 | |||||
| Оснащение средствами пассивной безопасности | |
| Преднатяжители передних ремней безопасности | нет |
| Ограничители усилия передних ремней безопасности | нет |
| Подушка безопасности водителя | нет |
| Подушка безопасности пассажира | нет |
| Боковые подушки безопасности | нет |
| «Занавески» безопасности | нет |
| Подушка безопасности для коленей водителя | нет |
BYD F3 2005
BYD F3 (БИД F3) — переднеприводный седан класса «С», построенный на платформе Toyota Corolla 9-го поколения. Мировая премьера модели состоялась на автосалоне в Шанхае в апреле 2005 года.
F3 — первый автомобиль BYD собственной разработки. Вскоре после своего дебюта он завоевал большую популярность на внутреннем китайском рынке, а после добрался и до других стран, где седан оценили за то, что многие его детали можно заменить аналогичными от Toyota Corolla E120.
Седан F3 представлен в трех комплектациях — GL-i, GL-X, и GL- Xi. В каждой из них «по умолчанию» присутствует аудиосистема с CD/MP3-чейнджером, кондиционер, электропривод стекол и зеркал, ABS+EBD, фронтальные подушки безопасности и центральный замок с дистанционным управлением. В более дорогих версиях можно рассчитывать на кожаный салон с деревянными вставками, климат-контроль, парктроник, навигационную систему и люк с электроприводом.
БИД F3 оснащен разработанным Mitsubishi 1,5-литровым бензиновым двигателем с рядным расположением четырех цилиндров. Он выдает108 л. с. (79 кВт) мощности при 5800 об/мин, а на пик крутящего момента в 144 Нм выходит при 4800 об/мин, разгоняя седан до максимальных 170 км/час. Коробка передач предусмотрена одна — 5-ступенчатая механическая MaTriX, аналогичная той, что устанавливается на такие модели Mitsubishi, как Colt, Galant и Mirage. Расход топлива в смешанном цикле «по паспорту» составляет 6,3 литра 92-го бензина на 100 км.
Передняя подвеска F3 независимая, пружинная, задняя — полунезависимая, торсионная. На все четыре колеса установлены дисковые тормоза. Высота дорожного просвета седана равна 170 мм, а снаряженная масса — 1200 кг.
читать дальше
Отзывы владельцев BYD F3 10
СергейЖитомир
Украина
F3 2007 1.6 МКП , 32.000 км
Купував дане авто у свого знайомого, який являвся його першим власником. З пробігом 25000 км. Не біт не крашен))) Всі діла . Конкурентами його на даний час вважаю фольксваген поло, кіа ріо, акцент і.т.д. Проданий в 2007 році. На той час його конкурентом вважаю шевролет лачетті, більш нічого не при.
Sergey MalyarenkoКиев
Украина
F3 2008 1.6 МКП GL-I, 47.000 км
Брал машину для эксплуатации в селе во время стройки дома. Из доступных в продаже выбор сошелся на F3. По началу были большие сомнения, т.к. все таки Китай, но машинка приятно удивила. Настоящая трудяжка, надежная и неприхотливая. Хороший клиренс, просторный салон и багажник. Конечно, на ходу это не.
БИД Ф3 технические характеристики, комплектации и цены
BYD F3
Заводишь машину немного работает и глохнет опять заводишь работает и глохнет при езде машина дернется чек моргнет и едет дальше когда датчик
BYD F3
Что может быть заводишь машину немного работает и глохнет бывает подтраивает, когда едешь то дернится моргнет чек и пропадает и едет
BYD F3
Подскажите пожалуйста, нужен артикул фишки от датчика температуры, поставил какой то от 12шки похожий, но к сожалению имеет люфт, и датчик
BYD F3
Не работает авареонник паваротник итемпература радеатра
BYD F3
Прогнил топливный бак чем можно заменить.
Вы смотрите раздел Каталог БИД Ф3.
Посмотреть всё о БИД Ф3 — модельный ряд, модификации и комплектации.