С водительских прав РФ 1 марта уберут штрих-код
Когда 12 лет назад власти добавили на водительские права штрих-код, предполагалось, что сотрудники ГИБДД будут использовать считывающие терминалы для быстрого запроса данных о водителе (допустим, о неоплаченных штрафах). Но фактически такие устройства не появились, штрих-код оказался бесполезен. С недавних пор в России в порядке эксперимента начали использовать электронные права (в виде QR-кода на экране телефона), а с бумажного документа штрих-код решено убрать вовсе.
Соответствующий проект приказа МВД был опубликован еще прошлой осенью, тогда же он прошел общественные обсуждения и антикоррупционную экспертизу. Формально на сайте МВД документ еще не получил статус принятого, но эксперты утверждают, что с 1 марта нововведение вступит в силу. В частности, об этом говорит агентству «Прайм» управляющий партнер юридической компании «Позиция Права» Егор Редин.
Электронные водительские права заработали в России в прошлом ноябре. В мобильном приложении «Госуслуги Авто» появилась функция, позволяющая предъявлять права сотрудникам ГИБДД в электронном виде. Аналогичным образом с 2021 года можно предъявлять электронное СТС (свидетельство о регистрации автомобиля) — в виде QR-кода на экране смартфона. Инспектор его считывает и получает все данные об автомобиле.
С правами — так же, но помимо QR-кода, приложение выводит на экран изображение водительского удостоверения — с фотографией и всеми данными. То есть в принципе всю нужную информацию сотрудник ГИБДД видит сразу, еще до считывания QR-кода.
Впрочем, нужно отметить, что эта система работает в тестовом режиме, и сотрудники ГИБДД вправе потребовать оригинал документа. То есть права возить с собой по-прежнему нужно. За отсутствие — штраф 500 рублей.
Кстати, с 1 марта на российских дорогах должен появиться новый сигнал светофора в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета. Сигнал будет информировать водителя о том, что на пешеходном переходе, в сторону которого он поворачивает, разрешено движение пешеходам.
На водительские права перестанут наносить штрихкод
МВД решило отказаться от штрихкода на водительских удостоверениях. Соответствующие поправки внесены в приказ № 365 «О введении в действие водительского удостоверения». Согласно пояснительной записке к документу, данный штрихкод в итоге не используется для считывания информации.
Идея со штрихкодами так и не получила должной реализации. Об этом Autonews.ru писал со ссылкой на пресс-службу Министерства юстиции. В 2009 году ведомство утвердило приказ о введении единого вида водительских удостоверений. Помимо изменившегося дизайна, был добавлен штрихкод, содержащий сведения о том, где, когда и кому выдано водительское удостоверение, и позволяющий инспектору гораздо быстрее и проще проверять водителя без лишних запросов.
Новые поправки вступят в силу с 1 марта 2023 года — вместе с новой редакцией закона «О безопасности дорожного движения». Какие еще нововведения заработают в следующем года, можно прочитать в материале Autonews.ru.
Что можно узнать по штрих-коду на водительских правах и зачем его туда наносят?
На водительском удостоверении, обновленном несколько лет назад, появился штрих-код — он находится на обратной стороне прав, вдоль таблицы с категориями прав. Какую информацию несет этот элемент? В каких ситуациях он нужен?
О чем расскажет инспектору штрих-код?
Новые права со штрих-кодом ввели в 2011-м. Теперь главный водительский документ соответствовал требованиям Женевской конвенции о дорожном движении.
Во-первых, штрих-код призван помогать дорожным полицейским бороться с фальшивыми документами — с его помощью можно определить, настоящий документ или подделка. Иногда водители, которых лишили права управлять машиной из-за серьезных проступок, покупают поддельный документ и ездят по нему. Теперь в арсенале инспектора есть прибор, который считывает штрих-код и определяет, настоящие права или нет.
Во-вторых, штрих-код позволяет не просто проверить права на подлинность, но и вообще быстро найти информацию о водителе в базе данных — так инспекторы проверяют водителей на предмет лишения прав, штрафов и т. д.
В-третьих, закодированная информация на двухуровневом штрих-коде помогает инспектору быстрее заполнять документы — справок о дорожно-транспортном происшествии или протоколов нарушений. На всё это теперь уходит всего несколько минут.
Все сведения — по лицу водителя
Таким образом, в штрих-коде на правах нового образца содержится вся информация о водителе. Но скоро и это не понадобится. Инспекторы уже получили более 20 тысяч планшетов и тестируют новый способ определения личности водителя — по фотографии. Подносят к лицу автомобилиста планшет, делают снимок, прогоняют его через специальное приложение, которое ищет информацию о водителе в единой базе ГИБДД. И сразу станет понятно, есть ли у него права или отобрали, или вообще никогда не выдавали. Так что скоро и права не понадобятся — всех отсканируют и проверят. Пока проект работает в пилотном режиме в основном на столичных дорогах.
С 2023 года на водительских правах не будут печатать штрихкод
МВД разработало проект приказа, согласно которому с 1 марта 2023 года на российских водительских удостоверениях не будут печатать штрихкод.
«При оформлении водительского удостоверения исключается необходимость формирования штрихкода на оборотной его стороне в связи с тем, что в настоящее время данный штрихкод не используется для считывания информации», — говорится в пояснительной записке.
Штрихкод на обратной стороне водительских прав появился в 2011 году. Его использовали, чтобы выявлять поддельные документы, быстро находить информацию о водителях в специальной базе данных и заполнять документы.
Ранее стало известно и о других нововведениях для водителей. В частности, их будут по-новому проверять на состояние алкогольного опьянения.
- Право.ru
- Практика
- Законодательство
- Процесс
- Исследования
- Рынок юридических услуг
- Юридическое сообщество
- Важнейшие правовые темы в прессе
- Корпоративные споры
- Интеллектуальная собственность
- Банкротство
- ЖКХ
- Рынок закупок юридических услуг
- Картотека арбитражных дел
- Решения арбитражных судов
- Календарь рассмотрения арбитражных дел
- Досье судей
- Информация о судах
- RSS лента новостей
- Вакансии для юристов
- Cправочно-правовая система
- iPhoneAndroid
- Casebook: мониторинг дел и компаний
- Caselook: поиск и анализ практики
- Case.pro: управление юридической службой
- Практика
- Законодательство
- Процесс
- Исследования
- Рынок юридических услуг
- Юридическое сообщество
- Важнейшие правовые темы в прессе
- Корпоративные споры
- Банкротство
- Legal design
- Корпоративные споры 2021
- Уголовное право
- Авто
- Картотека арбитражных дел
- Решения арбитражных судов
- Календарь рассмотрения арбитражных дел
- Досье судей
- Информация о судах
- RSS лента новостей
- Вакансии для юристов
- Cправочно-правовая система
- Casebook: мониторинг дел и компаний
- Caselook: поиск и анализ практики
- Case.one : управление юридической службой
© ООО «Правовые новости». 2008-2024. Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77 — 79910. Телефон редакции: (495) 645 37 60
10:05 Еврооблигации. Часть 1: схема выпуска
Олег Фролов, заместитель начальника правового управления АК «АЛРОСА»