Что нужно для покупки мотоцикла

Как покупать б/у мотоцикл: готовый чек-лист

Эта статья написана специально для тех, кто хочет поменять свой байк. Можно сразу оговориться – не питайте слишком больших надежд на подержанный мотоцикл. Прежде всего, исходите из тезиса: «Я куплю дешево, но сколько потом понадобится денег, чтобы исправить его». При покупке «секонд-хенда» обычно все проблемы выявляются после нескольких поездок. Как правило, лучше купить дороже, но более качественно. Можно, конечно, купить все детали по отдельности, и собрать мотоцикл вручную, но хватит ли у вас времени, денег и терпения на это дело?

Если продавец просит слишком большую цену, и не соглашается её снижать, даже после всех выявленных минусов – смело отправляйте его в пешее путешествие. Найдутся другие, более порядочные продавцы, да и в принципе, приобретение мотоцикла не требует спешки.

Итак, ниже список основных правил, чтобы успешно подобрать удачный байк. Распечатайте этот чек-лист и по пунктам проверяйте на месте.

Перед осмотром:

Что проверить при покупке б/у мотоцикла

Почитайте форумы, официальные сайты и другие ресурсы, посвященные той модели, которую Вы решили приобрести. В любом случае кто-то сталкивался с проблемами. Почитайте об этих проблемах. Не исключено, что некоторые проблемы могут быть обычными для того или иного мотоцикла. Если же нет описания вашей проблемы, спросите об этом у опытных владельцев. В большинстве случаев они всегда будут рады вам помочь.
Посмотрите, сколько стоит ваш байк на сайтах продажи (Avito или auto.ru). В каком состоянии они продаются, обращайте внимание на цепи, шины, звезды.
Внимательно осмотрите фото предлагаемого байка. Если уже на фото видны недостатки, посмотрите стоимость покупки и замены деталей, и опять же укажите на это продавцу. Если же он выставил фотографии только в плохом качестве, это уже «звоночек» о том, что продавец пытается скрыть от вас недостатки мотоцикла.
Напишите продавцу сообщение с вопросами, которые вас интересуют. Сколько километров пробег, какие недостатки, причина продажи, регистрация и т.д.
Возьмите с собой на осмотр фонарик, гаечные ключи, отвертку, ветошь, блокнот и ручку, если есть – датчик давления в шинах. Каждый выявленный недостаток записывайте, чтобы не забыть, и подойти с этим списком к продавцу.

Проверьте это на месте встречи:

Первым делом проверьте документы на мотоцикл и соответствие номеров на раме – вы же не хотите купить угнанный.
Если мотоцикл нуждается в замене резины (износ протектора или микротрещины), это уже повод снижать цену у вашего продавца
Посмотрите на геометрию, стороны должны быть симметричны, ничего не должно болтаться, детали должны быть на месте
Обратите внимание выхлопную трубу. Если она погнута или искривлена, это говорит о возможных авариях в прошлом
Колесо не должно «вилять» и «болтаться» при вращении
Проверьте фары на целостность и работоспособность, корпус на наличие трещин и царапин, звуковой сигнал и поворотники
Никаких торчащих наружу проводов, синей изоленты и ручных хомутов – вся проводка должна быть скреплена аккуратно внутри мотоцикла.
Обязательно проверьте топливный бак на наличие ржавчины и вмятин, как снаружи, так и внутри (тут вступает в работу фонарик)
Вокруг герметичных стыков на моторе не должно быть протечек и следов масла и бензина, так же их не должно быть ни под мотоциклом, ни на задней подвеске. Даже если визуально все в порядке, но вы чувствуете запах масла или бензина или масла – значит, где-то все же есть течь. Попробуйте ее найти.
Проверьте уровень антифриза, тормозной жидкости, моторного масла (все должно иметь указание на правильный уровень). На некоторых мотоциклах нет специальных датчиков, которые показывают уровень жидкостей (Harley-Davidsons 1970-х годов, например). Для этого открутите вручную крышку бачка и проверьте уровень на глаз. Кстати, внутри бачка также не должно быть грязно, не должно быть следов ржавчины, а масло не должно быть черным.
Цепь должна быть чистой и слегка смазанной, а зубцы звезды должны быть острые.
Проверьте клемы аккумулятора – они должны быть чистыми, без окисления и налета (если на положительной клемме белый порошок, или следы коррозии – батареи нужно менять).
Рычаг переключения передач должен при первом нажатии свободно поддаваться, а дальше вы почувствуете переключение передачи. Тоже самое с рычагом тормоза. Рычаги должны «ходить» только вверх-вниз, без виляния в стороны.
Проведите пальцем по перьям вилки, на ней не должно быть масла
Сядьте на мотоцикл, зажмите передний тормоз и раскачивающими движениями вперед-назад нагрузите передние амортизаторы. Они должны отрабатывать плавно, равномерно и без «пробоев».
Проверьте износ колодок и тормозных дисков
Тыльной стороной ладони дотроньтесь до двигателя – он должен быть холодный (если продавец на нем приехал, дайте двигателю остыть). Горячий мотор может скрыть множество внутренних проблем. Потом возьмитесь за выхлопную трубу и «потрясите» байк. Все должно быть надежно закреплено, никаких «тресков» и шумов быть не должно
Заведите двигатель. Старт должен быть быстрым, обороты не плавать, посторонние стуки отсутствовать
Если вас все устраивает, поинтересуйтесь историей замены деталей.

После покупки рекомендуем сразу заменить масло с масляным фильтром. Посмотрите на загрязнение воздушного фильтра, если он грязный – тоже замените.

В общем и целом, ни при езде, ни при спокойном простое в гараже ваш будущий байк не должен издавать никакие лишние шумы. Он заводится быстро и без «танцев с бубном», во время и после поездки нет никаких запахов бензина и гари, звук мотора при езде – приятный рокот, а не сумасшедший рев. Ну и если вы представляете, что после целого дня разъездов на нем вы все еще не хотите с ним расставаться – наши поздравления, вы нашли идеальный вариант!

Ну и не забывайте торговаться! Продавец всегда выставляет свой байк дороже, чем он стоит на самом деле, и никогда не говорит обо всех недостатках. Ни в коем случае не призываем вас платить копейки, или нарочно обманывать продавца. Любой хороший товар стоит своих денег.

Напишите в комментариях что еще можно проверить, добавим в список и соберем полный чек-лист.

Как поставить мотоцикл на учет?

После покупки мотоцикла его нужно обязательно зарегистрировать на нового владельца. Если этого не сделать — то и ездить на нем по дорогам общественного пользования будет нельзя, и продать затем будет сложно.

Процедура регистрации выглядит так же, как и при постановке на учет автомобиля, и займет несколько часов в рабочий день. Как именно ее проходить в 2021 — мы подробно описали ниже.

Основные правила и вопросы

Где регистрировать : в отделении ГИБДД-МРЭО в вашем городе.
Срок, за который надо зарегистрировать байк с даты покупки : до 10 дней. Если придете регистрировать позже — придется оплатить штраф: 1500-2000 рублей.
Кто должен регистрировать : покупатель.
Надо ли что-то делать продавцу : нет, в том числе ему не надо и снимать мотоцикл с учета перед продажей, или что-то делать после заключения договора купли-продажи.
Сколько стоит регистрация : 850 рублей, если номерной знак остается прежним, или 2350 рублей, если знак меняется или если его не было (если вы покупаете мотоцикл из салона).
Есть ли разница в постановке на учет БУ мотоцикла и нового мотоцикла : новый мотоцикл еще не имеет номера, поэтому доставить его в отделение МРЭО можно только эвакуатором или другим транспортом (например, в кузове пикапа), а до регистрации на нем ездить нельзя. Если у вас открыта категория на мотоцикл, то после покупки на нем можно ездить сразу, даже до регистрации на себя.
Можно ли поставить мотоцикл на учет, не имея водительского удостоверения : да, согласно приказу №399 МВД РФ от 26.06.2018. Естественно, что сами на нем приехать на регистрацию вы не можете: надо либо вызывать эвакуатор, либо использовать другой транспорт (авто с прицепом, например), или просить сесть за руль человека, у которого открыта подходящая категория.
Сохраняется ли старый номерной знак : если вы покупали мотоцикл с рук, за ним могут сохранить старый номер, или выдать новый — на выбор нового владельца.
Можно ли зарегистрировать мотоцикл на другого человека, а кататься самому : да.
Можно ли зарегистрировать байк на нового владельца без его присутствия (другому человеку): да, для этого новый владелец должен выписать своему представителю нотариальную доверенность.

Что нужно для постановки мотоцикла на учет?

Сам мотоцикл , поскольку при регистрации будут сверять VIN на раме и двигателе с номерами, указанными в техпаспорте.
Талон техосмотра , если мотоциклу больше 3 лет. Техосмотр проходят у официальных дилеров своей техники или на аккредитованных СТО. Нужен он 1 раз в 2 года, если байку от 3 до 7 лет, и раз в год, если мотоцикл старше.
Страховка ОСАГО . Оформляется в любой страховой, понадобится талон техосмотра и техпаспорт. При покупке байка с рук оформлять новый страховой договор не надо, можно переоформить на себя уже действующий от предыдущего владельца (но тогда придется идти не в любую страховую, а в ту, которая выдала действующую страховку).
Паспорт заявителя .
Техпаспорт .
Договор купли-продажи .
Заявление о постановке ТС на учет . Подается онлайн через Госуслуги, или лично (бумажный бланк можно взять на месте, или скачать с Гибдд.рф , распечатать и заполнить дома).
Чек об уплате пошлины .

Процесс постановки на учет

В любом случае для регистрации мотоцикла понадобится личный визит с самим байком в отделение МРЭО. Но часть этапов можно пройти быстрее через Госуслуги — поэтому мы рассмотрим два варианта.

Через Госуслуги

Входим в личный кабинет и выбираем услугу регистрации ТС.
Заполняем онлайн-заявление.
Выбираем город, в котором будет зарегистрирован мотоцикл, отделение МРЭО и дату, когда вам удобно пройти регистрацию.
Оплачиваем госпошлину.
Если все сделано правильно — дожидаемся обработки нашего заявления (до 20 минут в среднем), и получаем уведомление на Госуслугах.
В назначенную дату и время приезжаем в выбранное отделение с мотоциклом и документами.
Байк отправляем на сверку VIN, а в это время идем подавать документы.

Без Госуслуг

Выбираем отделение МРЭО, гуглим график его работы, и приезжаем в рабочее время с мотоциклом и пакетом документов.
Берем бланк заявления о регистрации, и заполняем его (или приносим уже готовый, если вы скачали-заполнили его дома).
Уплачиваем госпошлину.
Байк отправляем на сверку VIN, а в это время идем подавать документы.

Если не будет очередей, сама процедура (заполнение бланка, проверка VIN, уплата пошлины, подача документов в окошко) занимает до 1 часа.

Лучшие легкие мотоциклы в 2024 году

Какой недорогой мотоцикл выбрать в 2023–2024 году

Питбайк и мотоцикл: чем отличаются и что выбрать

Мотоциклы

Pulsar 200 NS
Avenger 220 Cruise
Dominar 250
Dominar 400

Покупателям

Контакты

ATVARMOR
МО, г. Подольск, Симферопольское шоссе 13-й километр, с. Покров, д. 151
+7(969) 777-39-20

KVADROPARK
г. Москва, ул. Дубнинская, дом 83
+7(969) 777-39-71

На что обратить внимание при покупке мотоцикла?

Перед покупкой мотоцикла важно определить, для каких задач он будет использоваться — для поездок по городу, туризма, спортивных заездов по шоссе или бездорожью. От этого будет зависеть тип техники и её характеристики. В этой статье мы расскажем, на что нужно обратить внимание при выборе мотоцикла.

Что учесть при покупке мотоцикла

Тип двигателя. Четырехтактный инжекторный мотор экономичнее, тише, экологичнее и мощнее двухтактного карбюраторного. Он легче запускается в мороз и не требует периодических регулировок подачи топлива. Преимущества карбюратора в невысокой цене, простоте конструкции, неприхотливости к качеству топлива и возможности самостоятельного ремонта.

От объема двигателя зависит мощность и скорость мотоцикла. Новичкам подойдут модели с мотором объемом до 250 куб. см. Байки с двигателем 300-400 куб. см. оптимальны для тех, у кого уже есть опыт езды на мотоцикле. Путешествовать на дальние расстояния комфортно на мощных 650-кубовых байках, например, на CFMOTO 650MT (ABS) и CFMOTO 650GT (ABS).

Тормоза могут быть барабанными, дисковыми механическими или гидравлическими. Барабанные устанавливаются на недорогих моделях. Они имеют простую конструкцию, их легко обслуживать. Гидравлические дисковые тормоза — самые дорогие и требовательные в обслуживании. Они отзывчивы и быстро останавливают мотоцикл на любой скорости. Более дешевой альтернативой являются дисковые механические тормоза.

Диаметр колес влияет на скорость и устойчивость мотоцикла. Для города достаточно 12-14-дюймовых колес, для туризма 15-16-дюймовых, для спорта — 17-19-дюймовых.

Крутящий момент показывает число оборотов двигателя. Чем он выше, тем быстрее мотоцикл разгоняется до максимальной скорости. У спортивных байков он достигает 10—13 000 об/мин, у малокубатурных дорожных — 7 000 об/мин. Этот показатель скорее важен опытным райдерам, чем новичкам.

Запас хода принципиален при выборе туристического мотоцикла. Он зависит от объема топливного бака, мощности и расхода мотора. Например, на одной заправке 18-литрового CFMOTO 650MT (ABS) можно проехать 400 км. Для города с большим количеством заправок запас хода не принципиален.

Подвеска влияет на комфорт поездок. Для скоростных заездов по ровным дорогам она не так важна. А вот мотоциклы для бездорожья и эндуро-спорта должны иметь амортизационную вилку с ходом 250—300 мм.

Коробка передач бывает механической или автоматической. «Механика» переключается вручную, что позволяет легче управлять мотоциклом и лучше чувствовать его. «Автоматика» хороша для езды по городу с частыми пробками.

Кофры устанавливаются чаще всего на туринговые мотоциклы. Даже если на заводской модели нет багажных отделений, их можно приобрести отдельно.

Новый или б/у мотоцикл?

Техника с пробегом может иметь скрытые дефекты после аварий и потребовать дорогого ремонта. Покупка нового мотоцикла не связана с риском, к тому же, на него распространяется гарантия. Если на приобретение модели из салона не хватает денег, можно воспользоваться кредитом или рассрочкой. Например, новые мотоциклы CFMOTO продаются с двухлетней гарантией без ограничений по пробегу. Любую модель можно взять в кредит под 0% годовых.

Выбор мотоцикла по типу и цели использования

Туристические мотоциклы большие и тяжелые, подходят для продолжительных путешествий по хорошим дорогам. Имеют вместительный топливный бак и круиз-контроль. Управлять такими байками сложно, поэтому они подходят опытным водителям.

Спортивные мотоциклы имеют аэродинамический дизайн с пластиковым обвесом и мощный двигатель. Эффектно выглядят и подходят для быстрой езды по ровным дорогам. Один из главных минусов — неудобная посадка. В качестве первого мотоцикла не подходят.

Внедорожные мотоциклы имеют вилку с большим ходом, «зубастые» покрышки большого диаметра и большой клиренс. Эндуро-модели хороши для поездок по бездорожью. Кроссовые байки подходят для прыжков и трюков. Такие мотоциклы не приспособлены для езды по асфальтированным дорогам.

Круизеры и чопперы подходят для комфортных неспешных путешествий и поездок по городу. Отличаются низким сиденьем, вертикальной посадкой, мощным двигателем, выдающейся вперед вилкой и эффектным внешним видом. Большинство из них тяжелые и мощные, поэтому не подойдут новичкам.

У дорожных мотоциклов классическая конструкция, что дает им большую универсальность. Они отличаются простотой и удобством расположения органов управления, комфортной посадкой, небольшими размерами и маневренностью. Могут иметь современные системы безопасности и возможность крепления кофров. Среди них есть модели разной мощности. Дорожные мотоциклы подходят для езды по городу и окрестностям. На них легко учиться вождению. Также они подойдут неопытным райдерам.

Какие документы нужны на мотоцикл

Чтобы поставить мотоцикл на учет или пройти техосмотр, понадобится пакет документов. А некоторые бумаги нужно всегда иметь при себе. Из этой статьи вы узнаете о том, какие документы понадобятся в каждом случае.

Документы для техосмотра мотоцикла

С 30 декабря 2021 года техосмотр мотоцикла проходить не обязательно. Основание — Федеральный закон № 494-ФЗ.

Несмотря на это, техосмотр нужен при покупке б/у мотоцикла, тюнинге двигателя или рамы. Также его проходят служебные и коммерческие байки.

Для техосмотра понадобятся:

паспорт гражданина РФ;
свидетельство о регистрации или паспорт транспортного средства (ПТС);
чек об оплате госпошлины.

По итогам проверки выдается диагностическая карта — она нужна, чтобы оформить страховку ОСАГО для коммерческого транспорта.

Документы для постановки мотоцикла на учет

В течение 10 дней с момента покупки мотоцикла нужно зарегистрировать его в МРЭО ГИБДД. Для этого потребуются:

техпаспорт мотоцикла;
права категории «А»;
страховой полис ОСАГО;
заявление о постановке на учет;
паспорт гражданина РФ;
договор купли—продажи;
чек об уплате госпошлины.

Документы, которые всегда нужны при себе

Инспектор может в любой момент остановить на дороге и спросить:

права;
свидетельство о регистрации мотоцикла;
у водителя-владельца мотоцикла — полис ОСАГО, у не владельца — неограниченный полис ОСАГО, в котором не указано имя конкретного водителя.

Диагностическую карту при себе иметь не нужно — данные о техническом состоянии мотоцикла занесены в страховку ОСАГО.

Если у водителя нет хотя бы одного из перечисленных документов, его могут оштрафовать.

Бланк диагностической карты

Бланк заявления в МРЭО ГИБДД о постановке на учет

Бланк страхового полиса ОСАГО

Кратко

Для техосмотра мотоцикла нужен: паспорт, ПТС и чек об оплате пошлины. Для постановки на учет: паспорт, права, договор купли—продажи, ОСАГО, техпаспорт, заявление. При себе в дороге всегда нужно иметь: права, свидетельство о регистрации и ОСАГО — их может спросить инспектор.

Что входит в обслуживание мотоцикла и какие детали проверить, чтобы ездить без поломок

Легкие мотоциклы: обзор топовых моделей

Универсальные мотоциклы: лучшие модели для города и путешествий

Мотоциклы с высокой проходимостью: какие бывают и как выбрать лучший

Подписаться на новости

Подпишитесь на рассылку новостей и узнавайте их первыми. Для этого укажите ваш Email и нажмите кнопку «Подписаться».