Замена термостата
Вчера внезапно при включенном кондиционере поползла температура. Прикинув что может быть вариантов было несколько:
1. грязь между радиаторами,
2. термостат.
Первый вариант отпал сразу же так как за состоянием межрадиаторного пространства слежу регулярно. При обращении к ОД ближайшее время записи воскресенье. Обещали всё устранить бесплатно по гарантии. Ждать три дня и насиловать машину не хотелось. да и езда без кондера тоже напрягает. Принял решение поменять самостоятельно, т.к. термостат стоит всего 250 руб. Сумма не принципиальная чтобы ждать.
Хочется заметить что некоторые ОД при осмотре а/м с данными проблемами тут же предлагают мыть радиаторы. Как положено со снятием, разборкой и перезаправкой кондера. Данный вид работ не является гарантийным и стоит 10 000 руб., поэтому если такая проблема возникнет у кого-нибудь будьте внимательны не ведитесь на уловки дилеров, помните что в одну секунду радиаторы не могут забиться-нужно время, в течении которого вы обязательно заметите что температура поднимается (не сразу на всю шкалу, а допустим на одно-два деления и всё). Ну и по возможности проводите осмотр и диагностику своего авто.
Процесс замены термостата:
1. поднять а/м на подъёмнике, либо поместить на яму.
2. снять защиту ДВС (если она у вас стоит)
3. снять правый и левый пластмассовый пыльник ДВС (можно обойтись только снятием правого)
4. через сливную пробку на радиаторе слить антифриз (предварительно открутив пробку под капотом)
5. снять патрубок с корпуса термостата
6. отвернуть две гайки на 12 крепления корпуса термостата
7.достать термостат и собирать всё в обратном порядке.
Пы.Сы.: картинки не мои, под рукой был только телефон с хреновой камерой…
Проверка и замена термостата Хендай Солярис
Проверку термостата проводим при нарушении теплового режима работы двигателя, когда двигатель перегревается или температура охлаждающей жидкости не достигает штатных значений. Работоспособность термостата можно оценить на автомобиле. После пуска холодного двигателя отводящий от радиатора нижний шланг некоторое время должен оставаться холодным.
При этом клапан термостата закрыт, и жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор. После того, как температура жидкости достигнет 82±1,5 °C, нижний шланг радиатора должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу. Для замены термостата сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
Головкой «на 12» отворачиваем два болта крепления крышки термостата к блоку цилиндров…
…и сдвигаем крышку термостата со шпилек блока цилиндров, не отсоединяя от крышки отводящий шланг радиатора.
Вынимаем термостат из гнезда блока цилиндров.
Снимаем резиновую прокладку с фланца термостата.
Для проверки термостата опускаем его в прозрачный сосуд с водой.
Подогреваем сосуд, одновременно помешивая жидкость и контролируя по термометру начало открытия клапана термостата. У исправного термостата шток клапана должен начать выдвигаться при температуре 82±1,5 °C. При температуре жидкости 95 °C клапан должен полностью открыться – ход штока не менее 8 мм.
Устанавливаем термостат в обратной последовательности. Если прокладка термостата повреждена или потеряла эластичность, ее необходимо заменить новой. При установке прокладки на фланец термостата…
…совмещаем ее выступ с выступом фланца.
При установке термостата в гнездо блока цилиндров…
…ориентируем его так, чтобы выступ уплотнительной прокладки совпал с пазом в гнезде.
Болты крепления крышки термостата затягиваем предписанным моментом (см._Приложения).
Заправляем систему охлаждения жидкостью (см. Замена охлаждающей жидкости).
Проверка и замена термостата Hyundai Solaris
Проверку термостата Хендай Солярис проводим при нарушении теплового режима работы двигателя, когда двигатель перегревается или температура охлаждающей жидкости не достигает штатных значений. Работоспособность термостата можно оценить на автомобиле. После пуска холодного двигателя отводящий от радиатора нижний шланг некоторое время должен оставаться холодным.
При этом клапан термостата закрыт, и жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор. После того, как температура жидкости достигнет 82±1,5 °C, нижний шланг радиатора должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу.
Замена термостата Хендай Солярис
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано здесь.
3. Ключом на 12 мм отворачиваем 2 болта крепления крышки термостата Хендай Солярис к блоку цилиндров.
4. Сдвигаем крышку термостата шпилек блока цилиндров, не отсоединяя от крышки отводящий шланг радиатора.
5. Вынимаем термостат из гнезда блока цилиндров.
Примечание:
Обратите внимание на маркировку термостата Хендай Солярис, чтобы при замене приобрести такой же.
6. Для проверки опустите термостат в емкость с водой, подогретой до 78–80 °С, постепенно нагревая воду, следите мультиметром или градусником за температурой начала открытия клапана термостата.
Примечание:
Термостат системы охлаждения считается исправным при следующих условиях:
- температура начала открытия клапана – (82±1,5)°С;
- температура полного открытия клапана – 95 °С;
- ход клапана (при полном открытии) – 8,5 мм.
7. Установите термостат в блок цилиндров Хендай Солярис.
Примечание:
Установите корпус термостата, очистив привалочные поверхности корпуса и блока цилиндров от окислов и загрязнений.
8. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки, как описано здесь.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Термостат Solaris Hyundai Solaris (Хендэ Солярис) — Оригинал
Hyundai Motor Company – южно-корейская компания с главным офисом в Сеуле, которая специализируется на производстве легковых автомобилей. Группа компаний Hyundai была основана Чон Чжу Еном в 1947 году как многопрофильная семейная компания, которая выпускала сталь, станки, локомотивы, электронику, занималась строительством и нефтехимией. В холдинг входили десятки компаний. В 1967 году компания начала осваивать направление автомобильной промышленности, сформировав подразделение Hyundai Motor Company и организовав сборку машин под маркой Ford. К 1980 г. концерн производил до 50000 автомобилей в год. В 1998 г. Hyundai поглотила корейскую автомобилестроительную компанию Kia Motors. В 2000 году компания заключила стратегический альянс с DaimlerChrysler, существовавший несколько лет. В настоящий момент компания входит в Hyundai Kia Automotive Group. Hyundai Motor Company также принадлежит ряд автозаводов в Южной Корее (в том числе самый крупный в мире автозавод в Ульсане, состоящий из 5 предприятий), Северной Америке, Китае, Индии, Чехии и России. Компания является крупнейшим автопроизводителем в стране и четвёртым в мире.
Похожие товары
DUB253104L050
DUB971381R000