Как приклеить зеркало заднего вида к лобовому стеклу.
Всем привет. После разбора потолка в поисках Сверчков, осталось недовставленным крепление защиты зеркала лобового стекла. Заметил случайно, стал протирать панель и увидел эту щель. Ну естественно сразу бросился исправлять косячок. Однако неудачно зацепил зеркало, и оно отвалилось. ну думаю ладно, ерунда, двусторонним скотчем приклею. Но не тут то было, после первой же стоянки на солнцепеке, зеркальце отвалилось 🙂
Ну думаю ладно, держись, у меня же есть космофен! Провозился с ним часа полтора, но зеркало так и не приклеилось 🙁
Обратившись в Google нашел специальный клей для зеркал, ну и так-же нашел комментарий, что эпоксидный клей может решить эту проблему.
Решил попробовать на эпоксидку. Приклеил, оставил машину на ночь, с утра решил повесить зеркало. Но к сожалению клей ещё не засох 🙁 и оно снова отвалилось… На следующий день повторил процедуру, однако не стал торопиться с установкой и оставил зеркало на сутки. ПРИКЛЕЕЛОСЬ!
Теперь жду жару и мороз, посмотрим выдержит ли)
Цена вопроса: 180 ₽ Пробег: 10 000 км
29 августа 2019 Метки: поломка
Как закрепить зеркало заднего вида в салоне
Правильно расположенные и настроенные зеркала существенно повышают безопасность движения — ведь обзор назад при движении и маневрировании не менее важен, чем видимость вперед. Перед автоконструкторами и дизайнерами стоит непростая задача: с одной стороны, сделать наружное зеркало большим, чтобы обеспечить хороший обзор, но в то же время учесть требования аэродинамики. Поэтому все чаще зеркала «вписывают» в обводы кузова и «доводят» в аэродинамической трубе, добиваясь не только наименьшего сопротивления, но и минимального загрязнения в непогоду. У наружного зеркала имеются значительные «мертвые зоны». Сферические и панорамные увеличивают угол обзора, но при этом искажают реальное расстояние до предметов, что может легко ввести в заблуждение неопытного водителя. Иногда зеркало выполняют составным: располагают небольшой его участок под углом к основному. В продаже можно встретить и маленькие сферические «пятачки», которые наклеивают на основную поверхность для ликвидации все тех же «мертвых зон».
Обычно зеркала располагают у передней стойки кузова — так сектор обзора получается максимальным. В то же время они не должны находиться на уровне глаз, чтобы не ограничивать видимость вперед-вбок — пусть лучше будут чуть ниже или выше. На некоторых (в основном старых) машинах встречаются зеркала на передних крыльях. Они дальше от глаз, и обзор через них хуже, кроме того, их сложнее регулировать. Но есть и плюсы: можно одновременно держать в поле зрения обстановку и впвреди, и по бокам — при экстренном маневрировании это полезно. Например, при перестроении в правый ряд для поиска «дырки» обычно приходится поворачивать голову, при этом упуская из виду до рогу. Зеркало на крыле поз воляет отслеживать ситуацию боковым зрением.
Внутренние зеркала заднего вида в современных автомобилях давно крепят клеевым соединением прямо на ветровое стекло. Среди прочих преимуществ применение клея освобождает от привязки зеркала к конкретному месту (отверстия пол саморезы кронштейна). Появляется возможность расположить его там, где удобно водителю, причем если штатное по каким-либо причинам не устраивает, можно выбрать любое другое. Так же просто «навесить» дополнительное зеркало для устранения «мертвой зоны», а то и просто для пассажирок на переднем сиденье — ведь у них, как известно, свои планы использования этого кусочка стекла.
Для крепления зеркал разработаны специальные клеи. К ним предъявляются особые требования. Так, «зеркальный» клей должен быстро «схватывать» (в течение 2—3 мин), поскольку для фиксации соединяемых деталей невозможно использовать привычные в быту тиски или струбцины. Кроме того, ветровое стекло подвержено постоянным вибрациям и перепадам температур — это тоже учитывают при создании составов
При выборе клея подход «чем крепче, тем лучше» не всегда оправдан
До недавнего времени ассортимент клеев на прилавках украинских магазинов был представлен лишь продукцией западных производителей. Сегодня в продаже можно встретить и российские тюбики (украинских пока нет. хотя будем рады ошибиться), причем они могут отличаться по своим свойствам. К примеру, Ан-105 удовлетворяет всем условиям и обеспечивает достаточно прочное соединение.
Наиболее популярны двухкомпонентные клеи ко практика показывает, что если «намертво» приклеенное зеркало случайно заденет головой водитель или же на нем решит «повиснуть» оставшийся один в машине ребенок, вполне вероятно, что вместе с зеркалом отлетит и фрагмент ветрового стекла. В лучшем случае на внутренней его поверхности появятся трещины, которые в скором будущем могут разрастись до краев стекла. Поэтому специалисты советуют использовать менее сильные клеи, обеспечивающие надежность соединения, но вто же время разрушающиеся при значительном механическом воздействии (Ан-110).
Заниматься склейкой лучше в теплом помещении (или хотя бы в хорошо прогретом салоне). Двухкомпонентные клеи смешиваются в пропорции 1:1, при этом точность дозировки необязательна. Через 15 мин состав достигает 70% своей прочности, однако устанавливать зеркало на пластину рекомендуется лишь спустя сутки. Остатки готового клея можно использовать и в других целях, в том числе и бытовых: он отлично подходит для керамики, пластмасс и даже металлов. Ограничения его использования в автомобиле может наложить лишь ограниченный температурный диапазон эксплуатации, но обычно он достаточно велик (у Ан — от -60 до +150°С).
Существуют и однокомпонентные клеи, например, «Квант-401». Для его отверждения необходима специальная лампа, которая, понятное дело, есть далеко не у каждого автовладельца.
При покупке импортных клеев учтите, что использование большинства из них подразумевает наличие активатора (отвердителя), который может и не входить в комплект.
Чем приклеить зеркало заднего вида
Хорошая обзорность с водительского места должна быть в каждом автомобиле. Чтобы контролировать ситуацию сзади машины и по бокам, используются зеркала заднего вида. Чаще всего их три – два боковых и одно салонное.
При частых поездках по не самым качественным дорогам, водитель может столкнуться с тем, что зеркало заднего вида просто отвалится из-за сильных вибраций. Подобная проблема может произойти как в бюджетных машинах, так и в автомобилях бизнес-класса.
Если зеркало заднего вида отклеилось, его следует поместить обратно. Это можно сделать как в сервисном центре, так и самостоятельно. Рассмотрим, чем лучше приклеить зеркало заднего вида, чтобы оно больше не отваливалось.
Требования к клеящему веществу для крепления зеркала заднего вида
При необходимости закрепить салонное зеркало заднего вида, следует понимать, какие воздействия на него оказываются в процессе движения, и в какой среде ему приходится находиться. Исходя из этого, выбирается клеящее вещество, которое сможет надежно зафиксировать зеркало на лобовом стекле.
Первое, с чем приходится сталкиваться зеркалу заднему виду, а вместе с тем и клеящему веществу, на котором оно держится, это вибрации. Автомобиль в процессе движения по дорогам постоянно «потрясывает», независимо от того, насколько качественно с неровностями дороги справляется подвеска. Поскольку зеркало закреплено на лобовом стекле только при помощи клеящей основы, оно полностью ощущает на себе все эти вибрации, и воздействие от них приходится именно на используемый клей.
При выборе клея для зеркало заднего вида следует сразу исключить их вариантов «Клей момент» и ему подобные. Такие клеящие основания не рассчитаны на работу в условиях тряски, вследствие чего, зеркало на них долго не продержится.
Второе, на что обращаем внимание при выборе клеящей основы для зеркала, это рабочие температуры. В жаркие дни на клеящую основу, находящуюся на лобовом стекле, могут падать прямые солнечные лучи, вследствие чего она будет разогреваться. Соответственно, важно, чтобы при высоких температурах используемый «клей» не терял свои свойства. Но при этом и зимой, когда на улице холод, а на лобовом стекле лежит снег, клеящая основа должна крепко удерживать зеркало.
Учитывая это требование, отпадает вариант крепления зеркала заднего вида на двусторонний скотч, клеящее основание которого при высоких температурах теряет свои свойства.
Еще одно условие, на которое следует обратить внимание, это возможность зачистки поверхность от клеящего состава при необходимости, например, если зеркало оторвется и его придется крепить вновь. Двусторонний скотч, равно как и «Клей момент» очистить со стекла будет довольно затруднительно.
Чем приклеить зеркало заднего вида
Рассмотрев основные требования к клеящему веществу для зеркала заднего вида, можно сделать вывод, что лучше всего с задачей крепления элемента на лобовом стекле справится эпоксидная смола. В автомобильных магазинах можно найти множество вариантов клея на основе эпоксидной смолы, выделим наиболее удачные варианты для крепления зеркала заднего вида:
-
DoneDeal, вариацииDD6587 иDD6588. Пожалуй, самый бюджетный и распространенный вариант для крепления зеркала заднего вида к лобовому стеклу. Эти наборы отличаются друг от друга только количеством компонентов, в DD6587 покупатель получает один набор активатора и адгезива, а в варианте DD6588 два таких набора. Каждый из флакончиков по 3 мл;
ЗМ 08752. Еще один недорогой набор для крепления зеркала, состоящий из адгезива и активатора;
Permatex 81840. Набор средней ценовой категории, который интересен тем, что здесь активатор идет не в отдельном флакончике, а нанесенным на салфетку. То есть, салфеткой протирается лобовое стекло, потом адгезив наносится на крепление зеркала, и оно крепится;
Loctite 319. Довольно дорогой, но качественный набор для крепления зеркала заднего вида на лобовом стекле. В составе набора идет специальная прокладка, на которой нанесен активатор. При креплении она становится прослойкой, между самим стеклом и зеркалом, что позволяет ей компенсировать тепловые воздействия на клеящую основу.
Важно напомнить, что перед тем как клеить зеркало заднего вида к лобовому стеклу, обязательно обезжирьте поверхность. После выполнения работ желательно 10-15 часов не использовать автомобиль, чтобы клеящая основа как следует «схватилась».
Чем и как приклеить зеркало заднего вида? На лобовое стекло, подробная инструкция
Зеркало заднего обзора, которое есть в каждом автомобиле, имеет не настолько надежное крепление, как того хотелось бы. В результате постоянной тряски и вибраций, которые возникают при езде, или же в результате неловкости пассажиров, это зеркало может отклеиться и упасть. Даже владельцы самых дорогих и качественных авто могут столкнуться с такой проблемой, поскольку клей, который и удерживает эту деталь, со временем высыхает и теряет свои качества …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
- Выбор клеящего вещества
- Как приклеить зеркало
- ВИДЕО ВЕРСИЯ
Если зеркало заднего вида упало – это вовсе не повод для паники. Самым надежным решением будет отправиться на ближайший автосервис, где такая проблема решается очень быстро. Но сделать это можно и своими силами, однако для этого нужно знать, как правильно и чем приклеить зеркало заднего вида.
Выбор клеящего вещества
При необходимости приклеить к лобовому стеклу зеркало заднего вида о клее «Момент» и тому подобных марках необходимо сразу же забыть. Такие клеящие вещества не предназначены для нагрузок с постоянной вибрацией, поэтому деталь отпадет после первой же поездки на машине или даже во время езды.
Также не подойдет вариант с использованием двухстороннего скотча, который не способен выдержать вес зеркала, да и отдирать его от стекла – занятие не из приятных.
Одним из подходящих вариантов является применение эпоксидной смолы. Приклеенная таким способом деталь будет держаться неплохо, но вот использовать вещество неудобно. Для полного схватывания эпоксидной смоле требуется от 10 до 24 часов, а надежно зафиксировать зеркало на такое время достаточно затруднительно.
Самыми лучшими вариантами клея для использования с такой целью являются следующие:
- Loctite 319, есть специальная прокладка, обеспечивающая надежную защиту от температурных перепадов;
- Permatex 81840 или 81844, в комплекте имеет специальную салфетку для очистки склеиваемых поверхностей;
- DoneDeal DD6588 или DD6587;
- KR-152, Ан-110 и 105 – отечественные и не очень дорогостоящие продукты, отличающиеся неплохим качеством.
Таким образом, чтобы качественно решить проблему с отвалившейся деталью салона, нужно использовать только качественные и предназначенные специально для этого клеящие вещества, позволяющие надежно приклеить зеркало заднего вида.
Как приклеить зеркало
Перед началом процесса приклеивания зеркала, необходимо тщательно подготовить склеиваемые поверхности – это является надежным залогом того, что зеркало будет держаться на своем месте очень долго. Следует отметить, что сам кронштейн детали редко приклеивается прямо к стеклу; сначала к нему клеится специальное металлическое основание, к которому монтируется сам кронштейн.
Проводить всю работу лучше всего в теплое время, когда температура воздуха не менее 20 градусов. Если же возникла необходимость делать все зимой – машину следует загнать в отапливаемый гараж или хотя бы хорошо прогреть салон печкой.
Самым правильным вариантом расположения зеркала является точно середина лобового стекла. Для этого лучше всего с внешней его стороны сделать в нужном месте отметку маркером, которая будет хорошо видна и изнутри.
Иногда встречаются ситуации, когда отпавший кронштейн вырывает верхний слой стекла. В таком случае приклеивать деталь придется не точно по центру стекла, а немного в стороне.
Определившись с местом, где будет располагаться зеркало, можно переходить к следующему этапу – удалению остатков предыдущего клеящего вещества с обеих поверхностей. Сделать это на поверхности стекла легче всего путем механической очистки ножом или лезвием бритвы. Металлическое же основание кронштейна можно предварительно нагреть феном или при помощи обычной газовой плиты – клей при этом будет счищаться гораздо легче.
На следующем этапе следует сделать поверхности шероховатыми. Осуществляется это при помощи обычной наждачной бумаги мелкой зернистости. Не нужно стараться придавать шероховатости поверхности стекла – достаточно достичь незначительного помутнения участка, к которому будет прикрепляться деталь.
Далее необходимо полностью обезжирить поверхность стекла и основания. Обычное протирание их тряпкой, смоченной в ацетоне, приводит не к удалению жира, а его размазыванию по стеклу. Чтобы сделать все качественно, нужно воспользоваться двумя кусками чистой тряпки: одной из них, предварительно смочив в ацетоне, растворяется жир, второй – чистой, удаляются все остатки загрязнений.
После выполнения такого этапа работы все будет готово к самому приклеиванию. При этом рекомендуется придерживаться инструкции производителя клея.
Среди общих (для всех клеев) советов следует выделить то — что активатор лучше всего наносить на стекло, а адгезив – на основание кронштейна. Обычно в качестве активатора используется соль меди, растворенная ацетоном. Такой состав полностью безопасен для стекла, поэтому можно без опасений наносить его с запасом, а не только точно на участок, к которому будет приклеено зеркало.
Чаще всего клеи для зеркала заднего вида машины сохнут не моментально, поэтому необходимо обеспечить надежную фиксацию основания кронштейна к стеклу на время высыхания клея. Это можно обеспечить сильным магнитом с внешней стороны стекла. Кроме того, можно воспользоваться обычным скотчем или пластилином.
Желательно монтировать зеркало на приклеенное основание не ранее, чем через сутки – этого времени вполне достаточно для полного высыхания клея.
Сейчас небольшое видео, смотрим
На этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ
(19 голосов, средний: 4,21 из 5)