Как настроить зажигание на иж юпитер 3

регулировка зажигания иж юпитер 3

Сначала регулируеш верхний неподвижный кулачек т. е ставиш поршень правого (если не изменяет память) цилиндра в верхнюю мертвую точку и регулируеш зазор (2 бритвочки примерно яделал на глаз) ,потом так же нижний регулируеш. Ставиш в среднее положение само крепление зажигания и заводиш. На слух поворачиваеш раньше-позже, чтоб двигатель легко работал (в этой точке обороты будут самые высокие на холостых) потом регулируеш нижний контакт отдельно (чтоб работал ровнее двигатель и не тарахтел), затяни хорошенько винт нижнего крепления контакта и поверни все зажигание чуть позже, заводится тогда лучше и обороты ровнее. Я все на глаз делаю. Если на скорости 130 км будет стрелять значит еще чуть позже ставь.

Остальные ответы
Купи книжку по ИЖам, она не дорогая, там все понятно обьяснено, А так текст набиратьзамучаешься.

Ключиком на 10 со стороны генератора по часовой вращаешь коленвал до ВМТ левого поршня, теперь против, чтобы поршень ушёл на 3,5 мм вниз, в этом положении установи зазор на нижнем контакте 0,3-0,4 мм. Такую же процедуру продеай с правым поршнем и верхним контактом. На свечах зазор не более 0,8 мм. Даже на многие годы брошенный ИЖак с магнето от трактора я, при такой регулировке, заводил с полпинка и ездил на нём без проблем. Попробуй сделатьтак, если мотор не убитый- не пожалеешь. Удачи!

Вот у меня был мотоцикл иж юпитер-3, зажигание выставлял без всяких приборов как пишут в книжках «Микрометрах и т. д.» Делал так! Откручивал правую и левую свечу, вставлял в правый цилиндр отвертку или какой то стержень не имеет значения, главное что бы взял в отверстие. И потом крутил ключиком на 11 на роторе болтик, поднял поршень в ВМТ, и смотрим на разрыв на контактах. Там примерно на пол спички поставил зазор и сделал такую процедуру на 2-ом цилиндре, открутил верхний и нижний винт и повернул всю пластинку с контактами в право [Ранее зажигание] примерно по середине. Потом вкрутил свечи поставил насвечники, бензол подкачал, хлом и он с 2 раза завелся, а стоял 4 года у бабушки в сарае. так что там много времени на надо убивать, Пробуйте

Золотые правила настройки зажигания на Юпитере: шпаргалка для ИЖоводов

Многие владельцы техники Ижмаш сами выставляют зажигание. Это процесс несложный, если разобраться с устройством системы и принципом работы. В статье дается инструкция, как выполняется настройка зажигания на мотоцикле, в том числе на ИЖ Юпитер 5.

В каких случаях необходима настройка зажигания?

Схема СЗ мотоцикла ИЖ

За время эксплуатации транспортного средства владелец сталкивается с множеством проблем. Самая серьезная поломка связана с двигателем. Для того, чтобы тратить значительные средства на капитальный ремонт, необходимо следить за техническим состоянием мотоцикла и осуществлять профилактические работы, в том числе регулировать клапана и СЗ (автор видео — Хана Рулю). Если не следить за СЗ, то двигатель мотоцикла может не раскрывать до конца своего потенциала, не будет работать в полную мощность. Это можно привести к сокращению срока его службы. Настойка зажигания необходима, если двигатель плохо работает, стреляет глушитель или карбюратор. Правда, прежде чем настраивать СЗ, следует убедиться, что причина неисправностей в нем. Бывает, отпускается болт маховика, которым соединяются две половинки коленвала, начинает люфтить и плохо работает. Даже иногда обрезает шпонку. Настройка СЗ может понадобиться после ремонта замка зажигания Иж Юпитер 5. Сама установка и подключение выполняются согласно схеме.

Пошаговое руководство по установке и регулировке зажигания

Для проведения настройки необходимо подготовить специальный инструмент, тестер, лампочку с двумя проводами. Штангенциркуль понадобится в качестве глубиномера. Для выставления зазора удобно пользоваться специальным щупом.

Тестер для проверки напряжения Штангельциркуль для измерений Щупы для установки зазора

СЗ мотоцикла ИЖ

Настройка СЗ на ИЖ юпитер 5 состоит из следующих действий:

Сначала откройте крышку генератора.
Чтобы было удобнее работать, снимаем правую крышку с картера.
С помощью болта генератора проворачиваем коленвал по часовой стрелке. Необходимо сделать так, чтобы контакты прерывателя разомкнулись на максимальное расстояние.
Немного выкрутите винт и поверните эксцентрик. Между контактами необходимо выставить зазор равный 0,4-0,6 мм. После этого винт хорошо затянуть.
Вращаем коленвал по направлению движения стрелки часов. Поршень следует установить в ВМТ.
Поворачивать коленвал нужно в обратном направлении, то есть против стрелки часовой. При этом поршень не должен достичь ВМТ, должно остаться расстояние примерно 3,0-3,5 мм. Ослабив винты, следует установить начало замыкания контактов. После этого винты нужно плотно затянуть.
Для определения размыкания контактов воспользуйтесь проверочной лампочкой с проводами. Один провод нужно подключить к клемме молоточка прерывателя, а другой – к массе. После включения зажигания, при замыкании контактов лампочка должна загореться.
Если установлена БСЗ на ИЖ Юпитер, то не нужно выставлять зазор. Для определения момента нужно воспользоваться тестером. Прибор следует выставить для измерения напряжения. Щупы необходимо подключить ко 2-му и 3-му контакту ДХ. Пока модулятор не находится в ДХ, на тестере значение напряжения должно составлять 7 В. В момент, когда модулятор в ДХ, показания напряжения должно находится в пределах от 7 до 0 В. В этот момент образуется искра.
Процедуру необходимо выполнить на каждом цилиндре. Желательно начинать регулировку зазора на левом прерывателе. Когда будет выполнена настройка левого прерывателя, можно переходить к правому.

Научившись настраивать электронную бесконтактную СЗ на пятой модели, применяйте свои знания для настройки СЗ на ИЖ Юпитер 3.

Видео «Как выставить зажигание на мотоцикле ИЖ»

Полезная информация

Бесконтактное электронное зажигание на легенде отечественного мотопрома — ИЖ Юпитер 5
ИЖ Юпитер 5 и его электрооборудование: коротко о главном
Зажигание мотоцикла ИЖ Планета: устанавливаем и регулируем правильно

Как выставить зажигание ИЖ «Юпитер»

Система зажигания ИЖ «Юпитер» и любой другой мотоциклетной техники отвечает за образование искры, поджигающей топливовоздушную смесь цилиндре двигателя. СЗ может быть классической, контактной, а также бесконтактной. Обратите внимание, что сегодня БСЗ устанавливается на подавляющем количестве моделей. Эта система зажигания более проста в эксплуатации, не нуждается в выставлении момента зажигания и регулярном техническом обслуживании.

Однако ИЖ «Юпитер» имеет другую СЗ, так что иногда с ним приходится повозиться. В целом, проблем может быть несколько: отсутствующая или очень слабая искра, а также плохо выставленный момент зажигания. Чтобы найти источник неприятностей, придется перебрать все устройство.

Когда нужно выставлять зажигание мотоцикла

Дело в том, что от эффективности системы зажигания зависит работоспособность мотоцикла в целом. Заметить проблему можно по нескольким признакам:

слышны «выстрелы» в карбюратор или глушитель;
не запускается или барахлит мотор;
техника не выходит на полную мощность.

Причин у такого поведения может быть несколько. Во-первых, следует проверить качество бензина. Также источником неприятностей может быть бобина, провода, колпачок высоковольтника.

Отдельно стоит упомянуть о свече. Ее состояние можно оценить визуально. Если она мокрая (покрыта топливом), значит, либо целостность корпуса нарушена, либо зажигание срабатывает с опозданием, либо вообще нет искры. Установите новую запчасть, убедившись, что ее калильное число соответствует вашему двигателю. Залитая или испорченная свеча часто бывает причиной проблем с зажиганием ИЖ, поэтому ее замена — первейшее дело.

Кстати, если данный элемент сухой, обратите внимание на цвет нагара. Он должен быть кирпичным или коричневым, но никак не черным. Если корпус свечи покрыт угольной сажей, у вас проблемы не с зажиганием, а с карбюратором или даже мотором.

Если проверка ничего не дала, а «Юпитер» продолжает барахлить, придется выставлять зажигание.

Инструкция по настройке СЗ ИЖ «Юпитер»

Для работы потребуются несколько специальных инструментов:

штангенциркуль, который будет использоваться для измерения глубины;
специальный щуп для выставления расстояния;
тестер, позволяющий выявить наличие тока и уровень напряжения.

снять крышку генератора и правую крышку стартера (для удобства);
болтом генератора повернуть коленвал до тех пор, пока контакты прерывателя не разойдутся на максимальное расстояние;
чуть открутить винт и повернуть эксцентрик, выставить зазор на уровне 0,4 – 0,6 мм, туго закрутить винт;
установить поршень в ВМТ;
вращать коленвал в обратном направлении, поршень должен не достигать ВМТ примерно на 3 – 3,5 мм;
установить момент замыкания контактов при ослабленных винтах, после чего затянуть крепления.

Для определения размыкания контактов, используйте тестер. Обратите внимание, что процесс нужно повторить для всех цилиндров. Начинают, как правило, с левого.

Если на ИЖ «Юпитер» уже установлена БСЗ, возиться с выставлением зазора не придется. Достаточно тестера. Устройство поможет измерить напряжение. Подключите крокодильчики к второму и третьему контактам. Прибор должен показывать напряжение 7 В, если модулятор не в ДХ. Если модулятор в ДХ, показатели должны находиться в диапазоне от 0 до 7 В.

Отметим, что данный процесс является простым только для тех, кто разбирается в конструкции мотоцикла. Если вы осваиваете азы, лучше обратиться на станцию технического обслуживания.