Профилактика водоотводов под жабо.
Прочитав несколько записей БЖ Флюенсоводов, я решил проверить состояние водоотводов, которые находятся под жабо… поскольку они иногда забиваются грязью и перестают выполнять свои функции…
На выходных появилось немного свободного времени… и я приступил к задуманному…
Поскольку подробной информации как снять жабо на Флюенсе я не нашел… напишу об этом подробнее… может кому-нибудь пригодится…))
Открываем капот…
Первым делом откручиваем и снимаем рычаги стеклоочистителей…
Затем вытаскиваем два пистона крепления уголков по бокам внизу лобового стекла (по одному с каждой стороны)…
…и снимаем сами уголки… просто поднимая их вверх…
… они держатся на двух креплениях.
Пистоны, которые крепят остальную часть жабо снимать не надо…
… хотя я их тоже вытащил по незнанию.))
После этого снимаем резиновый уплотнитель…
…и снимаем жабо…приподнимая его со стороны двигателя…
Всё… теперь доступ к водоотводам открыт…))
Осмотр я начал с правой стороны…
…вытащил резиновый водоотвод… и он оказался абсолютно чист.)
Это меня очень порадовало… и я пошёл осматривать резинку с левой стороны…
Доступ к ней оказался не самым удобным, т.к. находится она прямо под трапецией стеклоочистителя… но, в принципе, достать её не составило ни каких проблем…
Когда я вытащил этот водоотвод… я увидел жуткую картину…он был весь забит грязью… и в нём даже начала прорастать какая-то косточка)))
Грязи было очень много…
Вычистив и промыв его водой…
…я собрал всё в обратном порядке.
Теперь я спокоен за состояние водоотводов… и образование «озера» под жабо мне уже не грозит…
Как снять жабо на рено флюенс
Хотел провод от аккумулятора в салон прокинуть. Ну и посмотреть вообще как трапеция дворников весит.
Трапеция закреплена несколькими болтами. Снимается просто.
Провод прокинуть можно через заглушку в салон возле стойки со стороны водителя. Хотел эту заглушку проткнуть сперва. Оказалось проще ее выдавить в салон. Она ни куда не денется, так как прижата шумоизоляцией. Потом провернуть ее ребром и вытащить. Дальше ее можно надев на провод вставить обратной стороной. В итоге за пол дня провод и протащил.
Да еще можно слегка шумку проклеить
__________________
Если на Вас упало яблоко — удирайте как можно скорее: яблоня от яблока недалеко падает
| Меню пользователя B.K.A. |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для B.K.A. |
| Найти ещё сообщения от B.K.A. |
Отчёт жабо
Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше
Жабо, трапеции, дренаж, воздухозаборник
29.08.2017 16:00 — категория: Drive2: Опыт эксплуатации — Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2.ru
Доброго всем дня!
Отвез супругу в роддом, идет последняя неделя отпуска. Чем заняться мужчине, пока его женщина отсутствует? Правильно, машиной! Давно чесались руки сделать провисающее жабо. Из-за этой ерунды зимой двигатель в метели постоянно в снегу, постоянно сталкивался с троением двигателя, поскольку уплотнительные кольца катушек пропускали влагу. Катушки я все заменил, но проблему жабо отодвигал на потом. Заодно и глянул, как там трапеции дворников, дренаж и есть ли сетка на воздухозаборнике. Итак, поехали:
В строительном магазине был приобретен уголок алюминиевый 25 на 25 длиной 2 метра. Сделал я это после изучения статьи товарища extreme209. Брал такой:
Открываем капот и видим такую картину:
Вроде и не так плохо, но снег и воду задувает, значит надо делать. Первым делом снимаю дворники. Заглушки долой, далее головка на 17 и откручиваем болты.
Брызгаем ВэДэшку и ждем немного.
У многих проблемы со снятием, в прошлом году я чистил дренаж, снялись тогда без проблем. Для удобства я закрыл капот, так легче снять. Аккуратными расшатывающими движениями снимаем оба дворника.
После этого черед боковых пластмассовых вставок. Фото не делал, но снимаются не сложно. Там 3 клипсы, главное не сломать их (я одну сломал). Основная пластмассовая вставка снимается тоже без проблем, с каждого бока убираем по 2 клипсы и все.
Открылся доступ к трапециям. Отсоединяем питание, откручиваем 3 болта на 10. Немного развернув, вытаскиваем конструкцию.
В целом все в порядке, оттёр трапеции от пыли, все смазал литолом. Убираем в сторону. Берем в руки пылесос и прибираемся в внутреннем пространстве. После небольшой уборки вырезал из сетки заготовку и закрыл воздухозаборник. Было:
Стало:
Пора снять жабо. Держится все на болте на 10 и шести клипсах вот таких:
Вот оно проклятое жабо:
Убираем все в сторону, смотрим дренаж. Поливаю водичкой, все уходит без задержек. Не зря в прошлом году наводил порядок. Для верности еще вливаем воду под напором.
С жабо делаем как с советовал extreme209, вырезаем из уголка заготовку и крепим к старому жабо. У меня не было толкового инструмента, вырезал я долго. Крепил не на клёпки, а на болты, небольшие. Плюс шайбы. На выходе имеем вот что:
Все собираем, трапеции лучше прикрутить до установки жабо, так проще. Цепляем жабо, вот что получается:
Собрав все окончательно, проверяю, все ли правильно. Закрыв капот, вижу, что щели между резинкой уплотнительной и капотом нет, а значит, миссия завершена успешно.
Еще пару выводов после поездки в Барнаул (1000 км туда и обратно):
— после замены клапана фазорегулятора снизился расход. Совсем немного, но факт.
— установленные дефлекторы при движении не шумят, как писали некоторые раньше. Но с ними реально лучше ехать по трассе, поток воздуха в салон более приятный.
— что-то звенит снова снизу машины, особо заметно на кочках при небыстрой езде. Поеду на яму, буду искать источник.
Итак, решена очередная проблема с Меганом, теперь уж и не знаю, чем заняться. Наверно, пора забыть о машине и ждать рождения ребенка. Всем спасибо за внимание!
Цена вопроса: 135Пробег: 139400 км
Оригинальный текст здесь
Возможные причины, почему не работает омыватель лобового стекла на Логан
Самая распостраненная проблема в осенне-зимний период это замерзание «незамерзающей» жидкости (или воды) в бачке омывателя либо в трубках и форсунках. Обязательно перед наступлением холодов сливайте воду из бачка и заливайте качественную незамерзающую жидкость.
Если при включении омывателя лобового стекла вы слышите жужжание насоса , то необходимо проверить достаточный ли уровень незамерзающей жидкости, не присутствует ли в бачке лёд и не пережата (повреждена) ли трубка, идущая к форсункам. Благо доступ к бачку не сложный и через горловину можно увидеть в каком состоянии жидкость. Если видно лёд в бачке, то можно оставить машину на несколько часов в тёплом помещении или заехать на ближайшую мойку для размораживания бачка струёй воды.