Как закрепить квадратный номер на японском автомобиле
Регистрационные знаки типа 1А имеют приближенную к квадрату форму и подходят для машин, имеющих особенности в креплении номеров. В первую очередь это праворульные автомобили, часто выпускаемые в Америке или Японии. У данных автомобилей имеются нестандарные, в отличие от российских, места крепежа. Раньше, для установки гос номеров на такие места владельцы приобретали специальный переходник или сгибали номерной знак. Это влекло за собой неэстетичный вид и угрозу получения штрафа со стороны органов ГИБДД. С выходом нового законодательства ситуация изменилась. Теперь, любой владец автомобиля с нестандартным местом крепления может совершенно официально заменить старый номерной знак на новый, улучшенной формы.
Также, номера данного типа подходят для грузовых автомобилей и автобусов, имещих нестандартное место крепления.
Размер гос номеров нового образца: 170мм х 290мм
Можно ли использовать только номера нового образца?
На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка регистрационных знаков типа 1А вместо регистрационных знаков тип 1.
Это официально? Как убедиться?
Да. Номерные знаки, выпускаемые нашей компанией, полностью соответствуют новому ГОСТ Р 50577-2018. Мы имеем свидетельства ГУ ОБДД МВД РФ АА № 004964 и АА № 004965. Также, мы входим в реестр ГИБДД и являемся официальными производителями государственных регистрационных знаков всех типов в России ( https://гибдд.рф/orgnum ).
В настоящее время на рынке гос номеров присутствует множество подделок, продающихся незаконно. Если вам требуется приобрести регистрационный знак типа 1А (новый или дубликат), всегда проверяйте у продавца:
1. Наличие действующего свидетельства именно на этот тип номеров (в данном случае — тип 1А)
2. Нахождение компании продавца в официальном реестре ГИБДД со статусом «включена». ( https://гибдд.рф/orgnum )
Если у компании нет свидетельства, её нет в реестре ГИБДД или её статус в реестре «исключена» — вы рискуете приобрести незаконный гос номер. Наказание за эксплуатацию таких номеров с нестандартным креплением может быть в виде лишения прав и большого штрафа.
Какую гарантию вы даёте на квадратные номера нового образца?
Наша компания осуществляет производство номеров полного цикла. Это означает, что при изготовлении мы используем собственные заготовки и не привлекаем посредников. Благодаря этому наши клиенты получают привлекательную стоимость на продукцию, а также уверенность в качестве и законности номерных знаков нового типа 1А.
Гарантий срок регистрационного знака типа 1А составляет: 3 года в условиях умеренного климата и 2 года в условиях жесткого климата со дня изготовления.
Можно ли заказать номера без флага?
Да. Вы можете выбрать модификацию номера на свой вкус. Мы официально имеет право изготавливать номера, как с флагом Российской Федерации так и без него. А вы официально, в полном соответсвии с законом, сможете их использовать.
Как мне оформить заказ?
Для покупки номера нового типа 1А вам понадобится добавить номерной знак в корзину и нажать на кнопку «перейти в корзину». Там вы сможете ввести ваши данные, прикрепить документы (это требование законодательства) и выбрать удобный вариант доставки. Система автоматически осуществит подсчет доставки и вы сможете завершить оформление закза. После оформления мы сразу увидим ваш запрос, возьмём его в обработку и производство.
Дополнительная информация
Компания МЕТАПЛАСТ – одна из ведущих компаний на рынке изготовления регистрационных знаков. Благодаря наличию собственного производства и отсутствию посредников в работе с клиентами, мы можем гарантировать высочайшее качество продукции по самым привлекательным ценам.
Изготовление квадратных номеров на авто после оформления заказа осуществляется в течение одних суток. Особенно это востребовано в случаях порчи или утраты старого номера.
Зона покрытия нашей доставки – вся территория РФ. Получить заказ можно несколькими способами: курьерской службой, почтой России или через постоматы.
Технические характеристики квадратных номеров на американское или японское авто полностью соответствуют новым правилам ГОСТа, а также имеют специальную лазерную защиту от подделки. Заказать квадратный номер на авто возможно в двух модификациях: с нанесением или без нанесения на номер флага РФ. Также при покупке вы можете выбрать опцию, включающую наличие специальных отверстий для крепления номеров к автомобилю.
Масса (нетто) – 145 г.
У меня остались вопросы
Если у вас остались вопросы, напишите в наш чат и операторы помогут вам.
Свидетельство
Для официального изготовления государственных регистрационных знаков транспортных средств необходимо иметь обязательное свидетельство, выдаваемого ГУ по ОБДД МВД России на основании приказа МВД РФ № 390 от 27.04.2002 г. Наша компания имеет свидетельства для всех типов номеров и осуществляет изготовление продукции на собственных заготовках. Это позволяет гарантировать качество продукции и обходиться без каких-либо посредников.
Более того, наша компания входит в реестр «Изготовителей государственных регистрационных знаков транспортных средств» ( https://гибдд.рф/orgnum ) и имеет право реализовывать продукцию на территориии РФ.
Наличие данных преимуществ обеспечивает полную безопасноть для наших покупателей и гарантирует отсутствие каких-либо проблем с законом.
Японские рамки номера + Японский размер Российского Гос.Номера!
-Российские размеры гос.номеров, совсем не для Японских автомобилей, но закон есть закон!
-На Toyota Probox передний ещё как то смотрится, а вот задний совсем не в тему, к ручки открывания пятой двери доступ отвратительный, к тому же на моём авто был длинный крепеж ( проставки ) от крышки к номеру + железная рамка + пластмассовая рамка с подсветкой ( закон таков ) и потом только гос.номер!
Теперь представьте как это всё держалось на проставках в 5см, при закрывании гремело, по неровностям дребезжало и издавало посторонние звуки!
-Ну и Как всем известно, появился относительно НОВЫЙ Гост в России, по квадратному гос.номеру с размером 290х170, но Русские снова умудрились сделать не то что нужно ))).
-В Японских авто, размер гос.номера совсем не такой, как Гост России, у Японии ( и НЕ только ) размер пластин 330х165, таких рамок Гос.номеров Российского производства нет!
-Многие мне советовали, на мою ваз 2102 сделать задний квадратный гос.номер по Госту России, но меня он совсем не устраивал!
Так вот, купив Probox, советовали и сюда сделать квадратный номер, который как выше описал, меня не устраивал, не суразный да и вообще он не вместо штатного Японского, слишком просто для меня ))).
-Знакомый человек, подсказал мне, кто и где сможет сделать Гос.номер на заказ под меня, естественно всё что я хочу и что мне нужно, в Красноярске НЕТ… И причём это не только в автомобильной сфере!
Списался с конторой по изготовлению номеров, обсудили что да как, как и что мне нужно, какая будет цена, как будет выглядеть, чем отправляют.
Скинули макет, устроило всё, прям в кассу как мне и нужно, отправили почтой!
-По сути эти номера спец заказ, почему?
1. Размер НЕ штатный
Обычный Квадратный 290х170
2. Мои номера 330х165 ( на фото )
3. Так как серия Гос.номера ААА, решил сделать смещение верхней буквы, дабы получилась так называемая ёлка ( верхняя ровно по середине нижних )
4. Я Отказался от Российского Флага на пластинах
5. Так же на пластинах появилась выштамповка ( RUS ) а не просто нанесение
6. Пластины БЕЗ крепёжных отверстий
-Получив Номера в руки, начались поиски Японских рамок, что казалось бы просто, так как они никому не нужны, но не просто )))
Задняя была куплена за 300р ( железо )
Передняя за 200р ( пластик )
Номера 2шт 3000р
Да кстати, на фото обычные номера тоже дубликаты ( без флага ) заказывались давно ещё себе на bmw, так как они есть, решил их пристроить, так скажем на время, пока придумываю крепеж новых номеров и рамок!
Что там придумывать скажете вы? прикрутил и всё, фигушки…
Сейчас объясню.
-Крепёж Японских ( и НЕ только ) рамок осуществляется с помощью двух отверстий в номере, т.е номер и рамка вместе прикручивается к автомобилю на два болта, но у меня то нет отверстий в номере ))).
И в рамках номер никак не фиксируется вообще, например как в Русских.
-Собственно чем и предстоит заниматься чуть позже, изобретать надёжный крепёж номера в рамке в количестве 2шт.
Квадратные номера на легковушках. Как получить и что нужно знать
Новый ГОСТ для номерных знаков был утвержден всеми инстанциями еще прошлым летом, но в силу он вступит 4 августа 2020 года. ГИБДД аргументировала свою позицию тем, что на складах скопилось много номерных знаков старого образца и до августа их как раз успеют реализовать. В этот же день в силу вступит и новый закон «О регистрации транспортных средств», который избавит ГИБДД от производства регистрационных знаков.
Кому понадобятся квадратные номера?
Новый ГОСТ вводят и для легковых автомобилей и мотоциклов с нестандартными местами крепления — квадратными. Это в первую очередь автомобили американского происхождения, а также японские машины, у которых размер рамки для номера шире и выше стандартных российских мерок. Сейчас, чтобы закрепить на такой машине номер, нужно воспользоваться специальным переходником для стандартного номера. Но с 4 августа переходник будет не нужен. Табличка нового образца содержит такую же, как и ранее, комбинацию букв и цифр, но символы занимают не один, а два ряда.
Где их крепить?
Важно знать, что квадратный номер может быть установлен только на задней части транспортного средства. Спереди автомобиля водитель все равно будет обязан использовать более распространенный вытянутый регистрационный знак.
Согласно Приложению «Ж» к новому ГОСТу, «на транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А (квадратного. — Прим. ред.) вместо регистрационного знака типа 1 (стандартный прямоугольный знак. — Прим. ред.)».
Кто выдаст квадратный номер?
После того как 4 августа с ГИБДД снимут ответственность за выдачу регистрационных знаков, сделать номер можно будет в любой коммерческой организации и в любом количестве. В ГИБДД водитель получит набор букв и цифр, а саму рамку будет делать за свой счет. Таким образом, исчезнет и госпошлина за изготовление номерных знаков.
Когда можно будет ездить с такими номерами?
На сегодняшний день по вопросу установки квадратных номеров существуют законодательные недоработки. Новый ГОСТ вступит в силу 4 августа, однако Росстандарт указал, что положения нового документа могут применяться досрочно, то есть и сегодня в том числе. Однако старый ГОСТ также остается действующим до августа, а он двухстрочные номера запрещает. Так как водители все-таки должны соблюдать ПДД, то первостепенно именно требование о том, что регистрационные знаки должны соответствовать ГОСТу 1993 года. Получается путаница: ставить новый квадратный госномер на легковую машину можно, как это предписывает новый ГОСТ, и одновременно нельзя, потому что действующим остается и старый стандарт.
Фото: drive2.ru / belik313
Как накажут за номера не по ГОСТу?
На практике большинство сотрудников ГИБДД уже в курсе скорого вступления в силу нового стандарта и не обращают внимания на квадратный номер. Тем более что официальную позицию МВД по данному вопросу озвучили еще в прошлом году.
«На сегодняшний день применение уменьшенных регистрационных знаков не запрещено, но они могут быть установлены только на тех транспортных средствах, которые имеют нестандартные места для их установки, что прямо предусмотрено новой редакцией ГОСТа», — заявила официальный представитель МВД России Ирина Волк.
Если руководствоваться сухим юридическим правом, то ПДД все-таки ссылаются исключительно на старый ГОСТ, а он предписывает запрет на квадратные номера. Поэтому формально инспектор ГИБДД сегодня может остановить и оштрафовать за нарушение правил. За управление машиной с нарушением ГОСТа предусмотрен штраф 500 рублей.
Особенности установки «квадратных» номеров
Эта тема написана в 19 году. То есть еще полного введения нового госта с квадратными номерами. С этого времени в ГОСТ внесли и наверняка еще внесут изменения и правки (как про лазерную маркировку, которая не нужна больше, туту нет правки госта от 18 октября 2023 с отменой запрета по установке квадратного номера на перед машины и т.п.) которые не будут соответствовать тексту ниже. Да и с рамками проблем нету, на рынке есть под любой вкус и цвет. Так что эта запись сейчас чисто для истории
Данные на 5 августа 2019 года :
Появился скрин приказа Росстандарта ( в комментах есть фото приказа)
Появились свидетельства от МВД на право изготовления квадратных номеров по новому ГОСТу ( фото есть ниже) . Появились официальные ответы МВД гражданам с разъяснением ситуации по новым номерам ( скрин документа в комментариях) Есть официальный ответ МВД по этому поводу, есть, наконец то видео разъяснение от МВД. Это юридически, практически и фактически однозначно дает право владельцам автомобилей ставить номера по новому ГОСТу.
Срок действия ГОСТа перенесли на год, то есть до августа 2020 года, но ниже в приказе внесли строчку:
«С правом досрочного применения»
А теперь разбираем значение этой строки:
Есть такой ГОСТ, который регулирует все аспекты ГОСТов:
ГОСТ Р 1.2-2016 Стандартизация в Российской Федерации. Стандарты национальные Российской Федерации. Правила разработки, утверждения, обновления, внесения поправок, приостановки действия и отмены (с Поправкой)
Там есть абзац про эту строчку:
«…В обоснованных случаях при установлении даты введения национального стандарта в действие пользователям может быть предоставлено право его досрочного применения…»
Короче, поступили хитро, применив этот пункт. Согласно приказа фактически действуют оба ГОСТа в течении года. То есть, приказ не отменяет старый гост, так как дата введения нового госта перенесена на год приказом, но при этом в этом же приказе разрешается использовать новый гост. То есть все пользователи вправе использовать и новый ГОСТ.
Написанное выше уже ушло в историю, так как 19 год уже прошел.
Как простому покупателю узнать «законны ли квадратные номера»?:
Пользователями ГОСТа считаются все его участники. То есть:
МВД — согласно ГОСТа через Гибдд выдает, а точнее присваивает номера и следит за их правильным использованием. Оно наказывает граждан за несоответствие ГОСТу номеров, их отсутствие, за грязные номера, за не читаемые, наличие бумажек, штрафов и долгов и т.д. Помимо этого оно доверяет изготовление дубликатов, оригиналов номеров «печатникам». Факт доверия МВД выглядит в виде свидетельства на право заниматься производством и выдачей специальной продукции гражданам в виде номерных знаков.
«Печатники» — это конторы (ИП и ООО), которые выдают номера. Это могут быть как и сами производители, так и посредники. Официальные автомобильные номера эти конторы выдают на основании лицензии, а точнее свидетельства от МВД. В свидетельстве прописаны типы номеров (квадратный, это ТИП 1А), название ГОСТа ( должен быть ГОСТ Р 50577-2018), и откуда номера ( собственное производство или покупают у какого либо ООО) И, согласно новым законам в мрэо гибдд больше выдавать номера в обязательном порядке не будут. Будут присваивать номер в своих базах, при регистрации выдадут птс и стс и иди сам покупай себе номер. Тем более квадратный. Оплата пошлины в этом случае меньше на стоимость этих самых номерных знаков.
«Граждане» — имеют право приобрести эти номера у «печатников». Для получения они дают деньги, документы (к примеру СТС и паспорт) и получают номера. При этом покупатель подтверждает себе законность получения номера проверив это самое свидетельство. Если продавец клянется, что номера по ГОСТу, а свидетельства нет — номера сувенирные или это простой перекупщик. Если, согласно новому ГОСТу на обратной стороне номерного знака должна быть лазерная маркировка, а ее нет, то номера не по новому ГОСТу. Начиная с 20 года, когда новый ГОСТ вступил в полную силу, большинство конторок, которые находятся в регионах и городках, рекламой которых завалены все поисковики, при звонках к ним несут чушь и вешают лапшу. Или завышают необоснованно цену, или под видом номеров по новому ГОСТу впаривают «сувенирные» номера, без лазерной маркировки или еще что либо на уши вешают. Век их заканчивается — а деньги нужны, вот и крутится, кто как может. Скоро на рынке останутся только крупные игроки и их представители.
Пример наличия лицензий у ООО» ЗНАК», крупнейшего производителя:
Проверить, является ли производитель законным можно на сайте ГИБДД, вбивая нужный регион:
xn--90adear.xn--p1ai/r/50/num/
Вот такое свидетельство должно быть у производителя, дающее законное право выдавать квадратные номера типа 1А по новому ГОСТу ( мало кто еще их вывесил на свои сайты, мало кто их еще получил):
Ссылка на официальный статус ГОСТа:
protect.gost.ru/document1…ar=2018&search=&id=231380
На момент написания там виден статус «ПРИНЯТ» (нужен «ДЕЙСТВУЕТ»), видна прошлогодняя правка о переносе срока ввода.
Кому можно вешать такие номера:
Только на те автомобили, у которых нестандартное крепление номера. То есть, если захотелось поставить квадрат на европейца, то накажут, если решат докопаться. Если машина «американец» но подномерник широкий и высокий, и есть две лампы подсветки номера и они разнесены — квадрат вешать нельзя. Можно сказать, что такое место не «не стандартное» а скорее универсальное, и под квадраты и под плоские номера. Если подномерное место широкое и высокое, но лампа подсветки штатно одна по центру и рассчитана на квадратный номер — можно и даже нужно вешать, что бы соответствовать ГОСТу по условию читаемости ночью. Если «плоский» номер тупо не лезет в место — конечно ставить только квадрат.
! Ниже с 18.10.23 отменили запрет! Можно вешать и спереди и сзади !
Ставить номерные знаки можно только назад! Это строго регламентировано ГОСТом:
Приложение «Ж» > примечания (страница 32):
Пункт 1 : » На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1″
Хоть, судя по отзывам, гайцы не наказывают за квадратный номерной знак спереди, а лишь максимум делают предупреждение, но квадрат спереди по закону не по госту однозначно. Вот пример запроса:
Хотя естественно на просторах драйва и интернета полно юридически неграмотных людей, которые утверждают, что на перед вешать квадрат можно. Типа таких людей три. Если такой человек осилил прочтение госта и его приложений, то он требует найти там прямой запрет, а на указание места установки в госте или замалчивается или просто не берется в осмысление. С таким подходом я рекомендую таким людям соблюдать правила дорожного движения, не принимая во внимание синие предписывающие знаки, а только красные. Ибо первые указывают, а вторые запрещают. Второй «тип» людей — «мне знакомый гаишник сказал, что можно» » у меня двоюродный брат работает в гаи — сказал можно вешать» » мне на посту ДПС тормознули — сказали можно». Это еще советский тип мышления в мозгах, когда слово любого начальника, служащего или представителя власти считается изначально верной истиной. Когда слова важнее бумажки с подписью и печатью. Хотя это далеко не так, гаишник — это совсем не юрист. Гаишник юридически знает только про то, что ему или потенциально принесет денег или то, за что ему дадут начальники взбучку. Третий тип — когда люди сначала ставят номер спереди, ничего перед этим не выяснив, хвастаются, потом на любой комментарий про нельзя так, начинают аргументировать любым нагугленным аргументом в свою пользу. Ну или просто скажут «И чё?»
UPD из 2022 года: практически, за эти года, судя по отзывам водителей, квадратный номер спереди не раздражает гаишников, в целом, если нет повода докопаться до машины на это закрывают глаза не обращая внимания, максимум выносят предупреждение ( как правило, когда тормозят на рейдам по проверке документов, тонировку и алкоголь или на посту), но бывает так, что цепляются к номеру и начинают разводить вплоть до лишения прав, угрожают штрафстоянкой и т.д. и всё это так же зависит как всегда от региона, где то вообще без проблем, а где то постоянно докапываются.
Ну и для справки по рамкам, размеры знаков у соседей:
280х200 Беларусь
280×202 Казахстан
300х150 Украина
288х206 Россия трактор
290х170 черный советский номер — вот откуда слизали размер!
запись 2 февраля 2019 года, для истории, пропускаем, кому это уже не интересно. В самом низу есть только шаблоны для распечатки дырок крепления. Вторая часть, про штрафы, лазерную маркировку, виды знаков и т.д. уже тут : www.drive2.ru/l/540337398358213242/
Все наверное уже знают, что с 19 года планировалось ввести автомобильные номерные знаки нестандартного размера, а точнее ввести номерные знаки, под японский и американский квадратный размер. Конечно знают те, кого это касается, владельцев «японцев» и «американцев» и отчасти советской классики. Особенно мотоциклисты, их номерные знаки по отношению к размеру мотоцикла просто громадные, конено лучше, когда так:
Были новости во второй половине 18 года про эту тему, потом перед новым годом была новость, что ГИБДД не успевает, что перенесли всю канитель на август этого года. Начиная с начала января 19 года начали появляться записи в бортовиках про установку знаков «по новому госту», которые носили явно характер «я первый- зацени», а в комментариях сразу шли дебаты, что за установку этих номеров будет от «ничего не будет» до «расстрела на месте» по всей строгости закона.
По этому сначала юридический аспект:
1. — ГОСТ действительно введен в реестр и принят и даже введен в действие с 01.01.2019. Это ГОСТ Р 50577-2018.
2. — Хоть ГОСТ и введен но это не говорит о том, что он активен. Открываем «Гарант» и ищем по этой теме. Там видно, что старый ГОСТ ГОСТ Р 50577-93 имеет статус «Документ утратил силу или отменен», есть ПРИКАЗ от 4 сентября 2018 г. N 555-ст о введении нового ГОСТа с 01.01.19 и есть дословно » Приказом Росстандарта от 18 декабря 2018 г. N 1131-ст дата введения ГОСТ Р 50577-2018 перенесена с 1 января 2019 г. на 4 августа 2019 г.» То есть, ГОСТ ввели и перенесли на 4 августа, то есть:
3. До 4 августа юридически ездить с номерами по новому ГОСТу нельзя! Приказ сильнее ГОСТа. Колюзия в том, что гост утвердили позже, чем его перенесли: То есть перенесли и утвердили со старым сроком. То есть ситуация из жизни такая:
4. Кому можно «заквадратится»?
Всем «гражданским» авто, кроме желтых номеров и только сзади.
«Ожидательный» аспект:
Была информация, что автомобильные номера по новому ГОСТу будут маркировать ( можно сравнить с акцизками на табак и алкоголь — из той же оперы) как это будет выглядеть реально пока неизвестно. В госте описано, что код маркировки содержит 12 символов, имеет высоту 5мм и расположен в нижнем левом углу с обратной стороны знака. Наносится этот код лазером. Если номер дубликат, то первый символ буква «Д». Все знаки сейчас идут без лазерной маркировки. Эта маркировка имеет чисто учетный смысл, ибо любой человек имеющий лазерный гравер сумеет эту маркировку клонировать. Так же как и в старом госте указано наличие штампа имени производителя на обратной стороне. Голограмма на лицевой части номера осталась без изменений ( кубики 1х1см с надписью rus) ее печатники и сейчас наносят. Судя по госту, кстати, тоже «лазером». В новом госте ее дополнили явным указанием размером и типом нанесения. Если быть точным, ее не наносят на месте изготовления. «Печатник» оптом заказывает заготовки госзнаков на заводе, это пустые заготовки с окантовкой и голограммой но без цифр и букв. Далее он на станке выдавливает символы и методом горячего тиснения наносит черный цвет на выдавленные символы. Вот так выглядит матрица и номерной знак до тиснения, но уже с выдавленными символами:
Никакой гаишник, конечно, снимать такие номера, переворачивать их и проверять наличие лазерной маркировки не будет, если нет претензий к документам, стс и вин номеру.
Кстати на сувенирных знаках, которые были модны в прошлые года, особенно на востоке, без проблем шлепали голограммы, хотя они совсем не по госту:
Для себя решил купить номера, посмотреть что и как, примерять, пофоткать и положить до лета в багажник. Летом все равно то в отпусках, на дачах в разъездах, не до этого будет, а зимой машина стоит в основном. Понтоваться мне не зачем, лишнего повода сотрудникам давать нет желания, менять все равно буду на квадратные в любом случае.
Покупал у местных номероделов, проверил по базе ГИБДД местные конторы, прогуглил их номера телефонов и заказал. Дорого, но пофиг и мало телодвижений.
Вот тут смотрим наличие свидетельства контор у МВД (выбираем свой регион только)
Отдал 3200 рублей за один номер. Вешать номер по этому ГОСТу можно только назад. Бред полный. То ли у гостописателей глубокий «совок» в голове, кода были советские номера «квадратны» сзади и «плоские» спереди, то ли Беларусь с Казахстаном повлияла, то ли они не знают, что за кордоном их многие разрешают ставить. Нагуглил для примера 8 стран, где есть квадратные номера спереди на Тойоте Вилл:
Первая примерка показала такую картину:
Вроде хорошо, но вот другой ракурс:
Номер гораздо уже штатного. Лезем в гугл, открываем японский сайт www.n-p.or.jp/e_plate_size.html, там есть размеры:
Далее ищем сканированный номер, сканируем свой номер приводим к размерам и получается так:
Японский номер имеет размеры 165х330мм, гостовский «наш» имеет размер 170х290. То есть японский на 4 сантиметра шире и на 5 миллиметров ниже. Если «сложить» номера, то получится так:
Как видно на японском номере есть два отверстия для крепления госномера, и они даже не попадают на символы — это хорошо. Новый ГОСТ допускает сверление отверстий для крепления знака в любом месте, кроме поля флага, контура и символов, так что можно смело сверлить и вешать на штатное место «болт-он» Вот шаблон трафарета для печати, практически влезло в формат листа А4:
umat.ru/will/gostplatejp.pdf
По ГОСТу так же обязательно соблюдения условий сверловки: не более 4 отверстий на знаке (только для квадратного типа) диаметром не более 7 миллиметров! Винты крепления должны быть светлыми или цвета фона.
Печатаем, прилагаем к номерному знаку и делаем отверстия. Самое главное, что нужно иметь ввиду, что процесс сверления должен быть очень аккуратным. Пластина тонкая и алюминиевая, легко погнуть, продавить и сделать сколы покрытия.
Сами японцы просто крепят номера на винты, хотя и так же порой ставят рамки:
Но это в Японии, а в наших суровых условиях зачастую крепление выглядит как у меня:
Видно, что на штатное место когда то до меня была установлена площадка, затем бампер тюкнули, площадка треснула, ее остатки удалили а уголки крепления загнули. Наличие кучи гаек и длинных винтов это следствие крепежа российских плоских номеров. Плоская площадка номеров сильно выпирают наружу, и таким способом ее удлиняют. Те, кто избежал «тюканий» в бампер, порой ждет такая учесть (взято с группы виловодов вконтакте — это не у меня):
Уголки от длительной вибрации тупо обламывает у основания. Рамка предпочтительней. Во первых закроет щели по бокам, во вторых можно хорошо закрепить номерной знак и не сверлить отверстия. Проблема в том, что навряд ли уже появились такие номерные рамки. Где их купить — неизвестно. На Дальнем Востоке уже наверное рамкоделатели уже засуетились и вскоре завалят рынок предложениями, но до нас это дойдет не скоро — праворулек мало. Так что делать буду сам, благо это не сложно. Но не сейчас и не быстро — не горит, времени еще полно.
Летом, в августе я все же более внимательно осмотрел крепления, оказалось, что они целые, поэтому просто подложил под номер пластик, просверлил отверстия по шаблону и закрепил знак:
Вот так выглядит номерной знак со штатным креплением без рамки на классическом праворульном японце:
Ну и довесок по этим новым номерам. Визуально, смотря глазами, эти номера немного меньше обычных, помимо непривычной формы:
Если сравнить размеры символов по ГОСТу между квадратными и обычными плоскими номерами, то видно, что цифры и буквы квадратного номера равны размеру кода региона и буквам по высоте на обычном номере. то есть 58 мм всего, напротив 76мм, минус 18мм. И код региона так же меньше.
Вот так номерной знак освещается штатной лампой подсветки: