235 75 15 сколько качать

Зима 235/75/R15 сколько качать?

Резина смонтирована на узкий диск шириной 6j от шнивы, потому слегка бубликом. Встал вопрос сколько же качать?
На нива-клубе нашел вот такую таблицу:

Запчасти на фото: 520585, 520590, 470540620, 1040310, 320365, 750820, 1000390, 535600, 845905, 420475, 390460, 400465, 0280330. Фото в бортжурнале Lada 4x4 3D

Давление определяется просто: выбираем свой размер покрышки, нагрузку на 1 колесо и по таблице выбираем давление.
Если учесть массу как 1610кг, то имеем на колесо 402,5кг.
Исходя из таблицы получается качать надо 1,6атм.

В данный момент все колеса накачаны 1,8атм.
Выглядит это так.

Фото в бортжурнале Lada 4x4 3D

Думаю стоит еще спустить до 1,6 чтобы машина катилась не на центральной части беговой дорожки, а на всей ее поверхности. Тем более шипы на данной резине только по краям, в середине шипов нет совсем.

А сколько качаете вы в колеса такой размерности?

Зы. Летом катаю на 225/75/16 на литье шириной 6,5j на давлении 1,8атм, что в принципе советует и таблица)

НИВА.КЛУБ

Сообщения: 5873 Зарегистрирован: 02 дек 2009, 00:47 Автомобиль: Нифф 2121, 1.8 карб, ГБО, 85 г.в., Renault Kangoo Expression 1.4 8V MT, ГБО, 2007 г.в. Имя: Дмитрий Откуда: Красноармейск, Донецкая обл. Контактная информация:

О давлении в шинах нестандартного размера.

Сообщение bambr » 22 апр 2011, 08:56

О давлении в шинах нестандартного размера.

Вы никогда не задумывались, какое держать давление в шинах нестандартного размера, например 32х11.5 R 15. Да? И я тоже! Вот, например, на табличке в дверях машины маячит размер штатной резины, которая вам теперь до лампочки. Соответственно и давление, указанное рядом на этой же табличке вам тоже до лампы. Та-ак, а какое все же нужно держать давление в ваших шинах? Хороший вопрос.

Вот один знакомец говорит – я держу двойку — больше не надо, и ты держи! Железный аргумент! Сплошь и рядом знатоки по части разнообразных давлений, которые дают советы типа: «Средней температуры по госпиталю — 36.6 и точка!» А машина, колеса и я любимый, в конце концов, при таких серьезных изменениях в конструкции, как установка больших шин, требуют более четких ответов и оснований. И правильно: ведь еще товарищ Борман говорил: «Верить никому нельзя!» А фактам? Факты ж – упрямая вещь, фактам – можно! Поэтому, предлагаю, ничего не выдумывая, обратиться к фактам и логике производителей шин, которые, оказывается, уже все научно обосновали и испытали, а нам остаётся только разобраться с этим материалом.

Ещё раз немного о табличках на кузове машины в разных местах. Производители автомобилей тут, как правило, перестраховываются. На табличках указан размер штатной шины и давление в ней. Так вот, указанное давление рассчитано для штатной шины на максимальную массу транспортного средства (с учетом снаряженной массы машины, веса всех пассажиров и полной загрузки машины разной поклажей)! Мы редко ездим с такой нагрузкой, и в результате шины у нас — перекаченные. А шины с избыточным давлением разрушают машину и подвеску повышенными вибрациями и неправильно ведут себя на дороге. Уменьшается пятно контакта – ухудшается устойчивость, «дубовые» колеса сводят комфорт передвижения на нет: сидишь, как на молотилке, жена постоянно нависает (типа — купил телегу), в салоне все тарахтит и отваливается, летает так, что надо прибивать гвоздями или приваривать. Однако и приспущенная шина обладает другим рядом недостатков: тут и увеличенное сопротивление качению, и плохая управляемость, и увеличенный расход топлива, и износ, а главное – приспущенная шина сильно греется, особенно на скорости или под нагрузкой. Выход один – найти оптимальный вариант давления для конкретной покрышки, машины и нагрузки. А вот вы еще ко всей этой нудьге, которая описана выше, купили комплект шин огромного размера… И какое в них держать давление прикажете?

Поэтому я тут, наконец, собрался и из профессиональных источников выбрал данные по основным типоразмерам шин, которые мы, джиперы, применяем на своих автомобилях. А потом вывел таблицу для расчета оптимального давления в шинах под любой внедорожник с разной нагрузкой.

Пользоваться такой таблицей довольно просто : берем нужный размер и смотрим, при каком давлении в шине, какая будет грузоподъемность колеса. Потом это значение умножаем на ваших четыре колеса и получаем расчетную массу джипа с этими шинами. Вам только останется заранее знать снаряженную массу вашего внедорожника и добавить собственный вес + вес пассажира или груза. За основу были взяты данные BF Goodrich и Cooper tires , и их рекомендации по оптимальному давлению. У других производителей возможны отличия, но они несущественны при таких расчетах. Однако необходимо учитывать, что при поездках на дальние расстояния давление в шинах нужно поднимать на три-четыре десятки атм, т.к. на длительной постоянной скорости шины сильно греются, компаунд шины размягчается, и шина становится более податлива для повреждений. С нарастанием скорости увеличивается частота циклов деформаций шины, то есть возрастает динамические нагрузки, увеличивается трение, возрастают ударные нагрузки. Все эти условия снижают ресурс шин. Опять приходится писать гнусности, но что делать – техника требует логического подхода и точности!

Для удобства, в таблице в конце каждой строки даны размеры установочной ширины диска (в дюймах) для каждого из типоразмеров покрышек (допустимая ширина диска под конкретный размер шины от — и до, красным — рекомендованная ширина диска для данной шины).

Может, кому-то эти данные покажутся спорными, но я основывался, прежде всего, на рекомендациях производителей автошин и разработанных ими нагрузочных значениях. Единственно, что может показаться неудобным при таком подходе, это то обстоятельство, что при максимальной загрузке машины или при изменениях условий движения, ваши шины придется корректировать до нужного значения в соответствии с таблицей.

Резюмируя, можно добавить,

что увеличивать давление от номинального (по таблице) на 0,3- 0,5 атм необходимо:

— перед ездой на большие расстояния по шоссе;

— перед перевозкой грузов;

— перед ездой по горной местности с изобилием камней, щебня. Учитывайте, что перекаченное колесо легче накатывается на препятствие и меньше греется

А понижать давление от номинального необходимо:

— перед ездой по грязи и заболоченной местности;

— перед ездой по пескам;

— перед ездой по рыхлому снегу.

При снижении давления на 30-40% увеличивается пятно контакта, что увеличивает тягу, улучшит самоочистку протектора, и, соответственно, проходимость. Однако, на бескамерных шинах делать это нужно с холодной головой, минимальный порог лежит где-то в пределах 1.2 — 1.5 атм, в зависимости от размера покрышки, веса машины, конструкции самой шины и даже диска. В противном случае, колесо может разбортироваться, и проблемы сразу перейдут в иную плоскость. А вот если вставить в колесо камеру, то снижать давление можно даже и до 0.5 атм. В этом случае нужно следить чтобы между диском и шиной не попадали мелкие предметы, которые могут повредить камеру. Длительное движение по бездорожью на особо низком давлении возможно только на специально оборудованных колесах или со специальными шинами. Как правило, шины диагональной конструкции легче переносят передвижение на малом давлении из-за с более жесткой боковины, и порой изменение давления на единицу не сильно заметно глазом.

При езде на сниженном давлении помните об основных правилах:

— скорость не должна быть выше 60 км;

— двигаться надо плавно, в «натяг», особенно при наезде на камни и крупные предметы, чтобы не разбортировать колёса;

— будьте осторожны на виражах, когда есть высокие боковые нагрузки, старайтесь, чтобы радиус поворота был как можно больше и не допускайте наездов и ударов боковины о край колеи;

— будьте особенно осторожны на крутом спуске и подъеме.

И напоследок напомню, что очень пригодится в машине настоящий надежный компрессор типа VIAIR , чтобы шины беспрестанно спускать и надувать, спускать и надувать, пока не надоест такая убогая раздолбанная дорога. И вот тогда надо распрягать лебедку, а обычным насосом — мячики качать!

Шины Michelin Latitude Cross 235/75 R15 109 H

Описание шины Michelin Latitude Cross 235/75 R15 109 H

Летняя шина Michelin Latitude Cross в размере 235/75 R15 с индексом нагрузки 109 и индексом скорости H предназначена для установки на джип, кроссовер, легковая автомобили.

Индекс нагрузки «109» предполагает, что максимальная нагрузка на каждую шину Michelin Latitude Cross 235/75 R15 109 H составляет 1030 килограммов. Таким образом, максимальная загрузка вашего автомобиля, при условии установки четырёх одинаковых шин Michelin Latitude Cross 235/75 R15 109 H, не должна быть более 2060 килограммов.

Параметр шины «Индекс скорости» связан с ограничением скорости максимально нагруженного автомобиля и определяет с какой максимальной скоростью можно двигаться на автомобиле с шинами данной модели. Шина Michelin Latitude Cross 235/75 R15 109 H позволяет развивать скорость до 210 км/ч. С учетом реального состояния российских дорог, оптимальный вариант для легкового и грузового транспорта — использовать предельные значения скорости не более чем на 85-90%.

Michelin Latitude Cross

Разработана для многоцелевого использования на компактных внедорожниках и пикапах.

Michelin Latitude Cross — многоцелевая внедорожная шина, которая обеспечивает хорошую проходимость в условиях бездорожья, комфорт на дороге и долгий срок её службы.

«Mud catcher» (дословно — ловец грязи) — новый дизайн шага протектора для повышенной тяги в условиях бездорожья.
Смесь «Terrain-proof» для увеличенного пробега шины.
«Low noise» (дословно низкий шум) — технология в рисунке протектора для комфортной езды по шоссе.

Mud catcher

«Mud catcher» (дословно — ловец грязи) — новый дизайн шага протектора для повышенной тяги в условиях бездорожья:
агрессивный дизайн плеча и большое количество острых граней в протекторе «Mud catcher» обеспечивают Michelin Latitude Cross превосходную тягу в сложных условиях, таких как бездорожье и выезд на скользкие поверхности.

Low noise

«Low noise» (дословно низкий шум) — технология в рисунке протектора для комфортной езды по шоссе:
Искривленный дизайн блоков протектора Michelin Latitude Cross был специально сконструирован так, чтобы добиться плавного контакта между шиной и дорогой. Это помогает избежать «стучащего» эффекта, который и создает высокие шумы, неизбежные при рисунках протектора создающихся для бездорожья.

Terrain proof

Смесь «Terrain proof» для увеличенного пробега:
Состав «Terrain proof» — новшество, полученное из технологии, используемой в шинах Michelin для экскаваторов, где трение о камни и гравий сильно ускоряет изнашивание. Состав «Terrain proof» сопротивляется трению на этих агрессивных поверхностях и позволяет активное использование шин на бездорожье. Также благодаря увеличенному сопротивлению изнашиванию шины она хорошо подходит для:
Универсального использования (на поверхностях без покрытия, камнях, гравии, и т.д.).
На сильно загруженных транспортных средствах (при использовании тяжелых прицепов, фургонов для лошадей, и т.д.).

Cпособы оплаты

наличными курьеру во время доставки;
безналичным способом путем 100% предоплаты;
в кредит с помощью системы онлайн-кредитования
в кредит (оплата частями)

Более детальную информацию Вы можете получить у наших менеджеров по телефону +7 (495) 374 81 17 .

Доставка

БЕСПЛАТНО при сумме заказа от 25 000 руб.

Интернет-магазин «Шинашоп» осуществляет курьерскую доставку по Москве и Московской облати. С условиями доставки вы можете ознакомиться здесь. Доставка в другие регионы России осуществляется через транспортные компании. Также доступна возможность самовывоза со склада в Мытищах.

Как купить

Для того, чтобы заказать Шины Michelin Latitude Cross 235/75 R15 109 H необходимо:

Подобрать свой размер в списке доступных покрышек Michelin Latitude Cross.
Убедиться, что он подойдет к вашему автомобилю. Если вы сомневаетесь в правильности подобранных параметров, лучше свяжитесь с нашими специалистами, которые помогут вам подобрать подходящий размер колёс для вашего автомобиля;
Сделать заказ, поместив товар в «корзину» и оформив заказ на сайте или связавшись с нами по телефону +7 (495) 374 81 17 .

Гарантия

Гарантия на резину Michelin Latitude Cross 235/75 R15 109 H при покупке в интернет-магазине Шинашоп.Ру предоставляется производителем, компанией Michelin, и составляет 1 год.

Более детальную информацию Вы можете получить у наших менеджеров по телефону +7 (495) 374 81 17 .

215/75R15 сколько качать?

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

-Jager-

Продвинутый новичок

23 Октябрь 2008 25 0 0 Москва
Добрый день. У кого 215|75R15 какое давление качаете? Как в штатных?

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,747 2,063 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.