Что лучше Тойота Супра или Ниссан Скайлайн
Двигатель Контрактный Nissan, проверенный на ЕвроСтенде в Москве.
Двигатель Nissan, V36, VQ25HR | Установка | Гарантия до 365 дней
Цена 70 000 ₽
Двигатель Infiniti FX35 3.5 VQ35HR
Дверь задняя правая Infiniti G35 V36
Цена 4 000 ₽
Фонари заднего хода левый Infiniti G35 V35 Nissan Skyline NV35
Цена 2 550 ₽
Двигатель Infiniti FX35 3.5 VQ35HR
Сравнить Toyota Supra и Nissan Skyline с другими моделями
Toyota Supra
Toyota Supra и Toyota Soarer
Toyota Supra и Lamborghini Huracan
Nissan Skyline
Nissan Skyline и Nissan Laurel
Nissan Skyline и Subaru Impreza
Nissan Skyline и Honda Integra
Nissan Skyline и Nissan Fuga
Nissan Skyline и Daihatsu Thor
Nissan Skyline и Toyota Mark II
Оставить комментарий
Комментарии
кто быстрее тойота супра или ниссан скайлайн
Сравнение Toyota Supra и Nissan Skyline по ряду параметров позволит понять, что лучше Toyota Supra или Nissan Skyline.
Быстро и наглядно можно сравнить Toyota Supra и Nissan Skyline в Каталоге Drom.ru.
Че лучше брать — Скай или Супру — Nissan Skyline, Toyota Supra
и такие ответы. Сейчас чувствую столько насоветует, даже не спросив о какой Супре и Скае идет речь.
А очень хорошая супра дороже хорошего ская. А 2 хороших супры дороже одного очень хорошего ская. А 3 хороших супры дороже одного очень хорошего ская и примерно 1,73 просто хорошего ская. И т.д.
Нет Супр полноприводных.
Nissan Skyline, Toyota Supra
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu
1990 — 1991 — 1992 — 1993 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018 — 2019 — 2020 — 2021 — 2022 — 2023 — 2024
Сможет ли 900-сильная Toyota Supra обогнать 800-сильный Nissan Skyline GT-R?
На зарубежном YouTube-канале Officially Gassed появился видеоролик, на котором запечатлена гонка между культовыми японскими автомобилями. Конкретно эти Toyota Supra и Nissan Skyline GT-R были серьезно модернизированы.
Поделиться:
Toyota Supra и Nissan Skyline R34 GT-R — два самых культовых японских спорткара, когда-либо производившихся, и команда Officially Gassed с одноименного YouTube-канала недавно собрала их вместе, для того, чтобы выяснить, кто из них окажется более производительным автомобилем.
Однако эти две конкретных машины далеки от стандартных. Как и многие другие экземпляров Supra и Skyline, этот дуэт был сильно модифицирован и теперь он стал намного быстрее, чем когда они впервые покинули завод.
Начиная с Skyline GT-R, его культовый шестицилиндровый двигатель объемом 2,6 литра был «расточен» до 2,8 литра.
В нем также больше не применяется стандартная система с двумя турбокомпрессорами — она была заменена на одинарный турбонаддув Greddy T78, популярной модификации для тех, кто стремится к увеличению мощности. И в этом GT-R этого много; не менее 800 л.с., если быть точным.
Сможет ли электрический Audi RS E-Tron GT обогнать Audi R8 с классическим ДВС?
Другой автомобиль в нашей сегодняшней гонке это Toyota Supra. Его шестицилиндровый двигатель 2JZ теперь оснащен большим турбокомпрессором Precision 6870 и оснащен блоком управления Syvecs. Мотор может похвастать мощностью не менее 900 л.с., что больше, чем у конкурента от Nissan, но все же Toyota Supra находится в невыгодном положении, так как у нее задний привод, а у Nissan — полноприводная система. Оба автомобиля имеют механическую коробку передач.
Сравнение изначально начинается с некоторого ускорения. Неудивительно, что Skyline быстрее в разгоне до 96 км/ч, достигая этой скоростной отметки всего за 3,3 секунды, а Supra — за 4,36 секунды. Nissan сохраняет свое преимущество на протяжении всей гонки в стандартные для драг-рейсинга четверти мили(402 метра — прим.редак.), финишировав с лучшим временем 11,28 секунды по сравнению с 12,18 секундами у Toyota.
Не так давно, наше издание писало о гонке, между 600-сильным Nissan Silvia S15 и новым BMW M3. На зарубежном YouTube-канале carwow был опубликован видеоролик, на котором показана гонка по прямой с участием 600-сильного Nissan Silvia S15 и совершенно нового исполнения «заряженного» баварского седана BMW M3.
Войдите для комментирования
Регистрация
Выбор редакции
В России могут кардинально измениться правила продажи новых автомобилей в 2024 году
В РОАД озвучили причину для массовых банкротств российских автодилеров в 2024 году
АВТОВАЗ запустил продажи новой Lada Vesta Sportline по цене от 2,18 миллиона рублей
Продажи обновленного гибридного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro запустят в России в ноябре 2023 года
В России запустили официальные продажи Geely Coolray нового поколения по цене от 2,6 млн
2 Сентября, 2021 г.
На продажу выставили Honda CX500 Turbo 1982 года за 4000 долларов
Вряд ли есть какие-либо серийные мотоциклы, за исключением, конечно, линейки Kawasaki H2, которые используют принудительную индукцию. В автомобильном мире производители обычно используют турбонагнетатели, чтобы обеспечить меньшие двигатели таким же количеством шума.
Ну, на самом деле, в японской сцене спортивных байков была фаза турбонаддува, хотя и короткая. В 80-х годах такие производители, как Yamaha с турбонаддувом XJ650 от 1982 года и Honda с CX500, рискнули перейти на принудительную индукцию в спортивных, хотя и уличных упаковках. Следование этим ретро-спортивным машинам продолжается и по сей день. Если вы хотите добавить в свою коллекцию двухколесный автомобиль с турбонаддувом в стиле ретро, то, возможно, вы захотите рассмотреть этот турбонаддув Honda CX500 1982 года. Представленный на аукционе без резервирования на Bring a Trailer, этот байк был ответом Honda на турбо-манию 80-х годов. Помимо того, что он был супер крутым благодаря своему турбонаддуву, CX500T также был байком многих первых серий для Big Red. Это был первый мотоцикл Honda, в котором использовался электронный впрыск топлива, и он был оснащен полностью современными функциями, такими как жидкостное охлаждение и четыре клапана на цилиндр. В настоящее время текущая ставка за этот байк составляет 4000 долларов США. Однако данное число еще может увеличиться. Был проделан значительный объем работы с этим байком, чтобы он был пригоден для дорожного движения. Более того, он имеет в общей сложности 17 000 миль пробега и поставляется с полным комплектом документов, состоящим из всех документов, руководства по обслуживанию и чистого калифорнийского названия на имя продавца. Следует напомнить, стал доступен электрический байк CAKE Makka за 3500 долларов.
© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru . Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+
что выбрать . toyota supra 1993года или nissan skyline
Я канешно не мониторил рынок. Но если за 93 год(как ты планируешь) и правый руль просят такие деньги. Народ аще акуел чтоли. Что в супре такого что она так стоит. ЗА 500 можно взять полностью отреставрированную Фашку на палке и ТТ еще и европейка. Или вообще можно ГеТеР 32й найти. немного вложить в него и Супра нервно курить будет в сторонке
От пользователя ЧЕРНЫЙ _-_АНГЕЛ
225лошадок, это нормально
Это нормально когда на Девятке ездишь, а когда сядешь в Супру да еще и с..
От пользователя ЧЕРНЫЙ _-_АНГЕЛ
автомат как то для города нормально,
и тебя со светофора натянет десятка чуток не стандартная. Вот тогда будет не нормально))))) но уже будет поздна. Придеться вставать на путь тюнига. дорогой тернистый и бесконечный И вот тогда
От пользователя ЧЕРНЫЙ _-_АНГЕЛ
у меня даже жена наслушалась
Придет твой черед слушать)))))). Вообщем ИМХО. Бери хоть что. но если атмо, то автомат не вариант вообще.
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2010 16:56]
https://m.e1.ru/f/go/18/1635096/1637926/
16:58, 28.04.2010
значит мех. буду брать. я думаю этого будет достаточто, не для гонок конечно.. но в тупик можно сездить
https://m.e1.ru/f/go/18/1635096/1637933/
17:03, 28.04.2010
съезди. отчего ж не съездить то.
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2010 17:51]
https://m.e1.ru/f/go/18/1635096/1637934/
17:53, 28.04.2010
Но но , продляй))))
Явно человек с конструкторами 25 региона знаком весьма издалека
Топикстартер если уж решил брать супру — обращайся в супраклуб -подскажем, поглядим, что насмотрел
https://m.e1.ru/f/go/18/1635096/1637944/
18:10, 28.04.2010
адрес дай супра клуба. мне нужны советы непосредственно кто ездить на супре. пусть напишит свои ощущения. да плюсы и минусы
https://m.e1.ru/f/go/18/1635096/1637952/
18:23, 28.04.2010
От пользователя ЧЕРНЫЙ _-_АНГЕЛ
я тебе дал на первой странице адрес супраклуба
https://m.e1.ru/f/go/18/1635096/1637956/
19:34, 28.04.2010
От пользователя NuMLocK
при заезде на поребрик гнуться не рычаги а места их крепеления к кузову
ничо что у СКАЯ везде подрамники и к кузуву рычаги не крепятся 😀
От пользователя Schahmatist
и тебя со светофора натянет десятка чуток не стандартная. Вот тогда будет не нормально))))) но уже будет поздна
Чо-тоешо не одна 10ка меня не натянула, у меня АКПП.
https://m.e1.ru/f/go/18/1635096/1637977/
21:07, 28.04.2010
От пользователя Schahmatist
Я канешно не мониторил рынок. Но если за 93 год(как ты планируешь) и
правый руль просят такие деньги. Народ аще акуел чтоли. Что в супре такого что она так стоит. ЗА 500 можно взять полностью отреставрированную Фашку на палке и ТТ еще и европейка. Или вообще можно ГеТеР 32й найти. немного вложить в него и Супра нервно курить будет в сторонке
знаешь чего такого в супре? -Супра
От пользователя Schahmatist
и тебя со светофора натянет
десятка чуток не стандартная. Вот тогда будет не нормально))))) но уже будет поздна.
базара нет, такие десятки есть, штуки 2-3 на всю страну. Чтобы так получилось, надо все из десятки взять, выбросить, и поставить от нормальной машины.
к слову, в тупике турбовую 9-ку с бустом 0.4 кг надрал еще на автомате корпусов на 5, ну короче потерялась она. а там уже немало было сделано в ней.
вы так сильно хотите эту машину, что так сильно ее ненавидите?
От пользователя Drive@sek_japan
ничо что у СКАЯ везде
подрамники и к кузуву рычаги не крепятся
хз куда он крепиться, но рычаг был не гнутый, а колесо ушло вперед сантиметров на 10, и выглядело это как гов*но. когда я себя закгнул кованный диск, рычагу было похрен. хиловата у ская подвеска, как у чемодана на колесиках
😀 😀 😆 😆
https://m.e1.ru/f/go/18/1635096/1638020/
09:59, 29.04.2010
От пользователя Drive@sek_japan
Чо-тоешо не одна 10ка меня не натянула, у меня АКПП.
Внимательнее почитай о чем речь.
От пользователя NuMLocK
базара нет, такие десятки есть, штуки 2-3 на всю страну.
Чтоб натянуть супру атмо и на автомате. сомневаюсь что их так мало))))))) 😆
https://m.e1.ru/f/go/18/1635096/1638193/
11:35, 29.04.2010
Мну всегда нравилось обсуждение — когда допустим Шахматист увидел самую уставшую супру, в которой в смеси кроме бензина и воздуха давным давно присутствует масло и антифриз и тащит любимую тему, про то как Ваз 10 модели чуть вточенный нарвал Супру
Ну так в карман то за словом не лезешь?
Чуток нестандартная 10ка — это впуск, выпуск, блокировка диффа+ любимые желтые распорки 😀 , белые поворотники, обрезанные пружины и саб
Хотя это уже в чуток нестандартная не вписывается -Даешь зазед в подтверждение своих слов короче.
Тописктартеру — с такими знаниями не надо покупать супру самому -и друзей попросить посмотреть тоже не надо, и все что ты прочитаешь на дроме и супраклубе не поможет тебе купить хорошую супру.
Такие машины надо чтобы смотрел и помогал выбирать суправод — тогда и экономия на лицо и расстройств после покупки меньше будет.
Воду здесь разводить — что лучше?
У меня есть супра , сначала была атмосферная на МКПП сейчас турбированная на еще более лютой МКПП
Я бы хотел себе скай в придачу и вероятно куплю его себе через несколько лет, когда супру закончу строить.
потому что это тоже легендарная интересная машина.
Сейчас не начало 90ых , когда нет практичесик никакого тюнинга и все машины только с завода выехали.
Стандартную комплектацию любой околоспортивной японки найти сложно, так есть еще и выражение «состояние авто на данный момент,учитывая его 10-20 летний возраст»
А тут рассуждения кто кого порвет на основе — «Я видел» и «по-моему»
[Сообщение изменено пользователем 29.04.2010 11:49]