Как поднять зад на ваз 2107

Как поднять заднюю подвеску на ВАЗ

Всем знакома проблема некачественного дорожного покрытия в нашей стране. В таких условиях многие водители решаются поднимать заднюю подвеску своего автомобиля, а так как основная часть населения в России ездит на автомобилях марки ВАЗ, то в этой статье будет рассмотрено, как поднять заднюю подвеску на ВАЗ 2110, 2107 и 2115.

Зачем

Задняя часть автомобиля может сильно проседать

Причины, по которым стоит поднять заднюю подвеску:

1. Конечно же повышенная проходимость. При наезде на неровности колеса автомобиля задевают подкрылки, чтобы исправить эту проблему многие поднимают подвеску.
2. Повышение грузоподъемности. Если в автомобиль нагрузить что-либо тяжелое, то пружины не выдерживают и задняя часть сильно опускается. Чтобы избежать этого, нужно поднимать заднюю подвеску.

Проставки

Для поднятия задней подвески любого из трех рассматриваемых автомобилей нужны проставки. На ВАЗ 2110 и ВАЗ 2115 они выглядят одинаково, а вот на ВАЗ 2107 немного отличаются.

Важно учитывать, что при установке проставок изменяется:

• направление световых пучков фар;
• положение регулятора давления задних тормозов;
• кастор (угол продольного наклона оси поворота передних колес).

Усовершенствуем ВАЗ 2110

Чтобы поднять заднюю подвеску на ВАЗ 2110 необходимо:

1. Поставить автомобиль на ручной тормоз.
2. С помощью домкрата поднять заднюю часть машины так, чтобы колеса были в воздухе и свободно прокручивались.
3. Демонтировать колесо.
4. Открутить болт крепления амортизатора. Для этого потребуется ключ «на 19».
5. Достать болт. Проделать похожую операцию с противоположным амортизатором.
6. Взять проставку и определить, с какой стороны расстояние от основания до первого отверстия больше. Та сторона, где оно больше, должна быть направлена вовнутрь. Одну и ту же проставку можно установить как на правый, так и на левый амортизатор, так как эти приспособления зеркально симметричны.
7. Установить проставку так, чтобы от центра ее нижнего отверстия была проведена линия к верхнему отверстию, которая попадала в вертикаль стойки. Установить проставку можно так, чтобы она не регулировалась по высоте, закрутив амортизатор в одиночное отверстие.
8. Развернув проставку, можно отрегулировать высоту подвески, закрутив стойку в верхнее или нижнее отверстие, но приспособление тогда нужно будет ставить на противоположный задний амортизатор.
9. Устанавливая проставку на проушину, важно установить распорку болта, чтобы во время эксплуатации механизм не сломался. Не нужно слишком сильно затягивать болт, достаточно того, чтобы он плотно сидел и не шатался.
10. Установить болт крепления стойки в отверстия проставки и амортизатора. Высоту можно отрегулировать, выбрав верхнее или нижнее отверстия.
11. На противоположный амортизатор также установить проставку.
12. Отрегулировать регулятор давления задних тормозов, открутив болт его крепления. Далее нужно отодвинуть кронштейн чем-либо до такой степени, пока расстояние между рычагом и пружиной не станет 2 миллиметра.
13. Проверить работоспособность тормозной системы. При резком торможении на малой скорости задняя ось должна блокироваться немного позже, чем передняя. Если задние колеса тормозят намного позже, то нужно уменьшить расстояние от рычага до пружины крепления, а при слишком ранней – увеличить.

Фотоинструкция

Отворачиваем болт нижнего крепления

Вынимаем болт

Стороной с большим расстоянием поворачиваем к продольной оси машины

Линия монтажа должна совпадать с продольной осью амортизатора

Независимо от выбора отверстия

Вставляем распорную втулку и болт

Вставляем болт в отверстия

Другие модели

Проставки для классики

Процесс установки проставок на ВАЗ 2115 и ВАЗ 2107 идентичен ВАЗ 2110, поэтому описывать его снова нет смысла. Стоит только отметить, что проставки на заднеприводную модель выглядят немного иначе и имеют только два отверстия – для амортизатора и проушины.

С помощью замены стоек и амортизаторов

Способ установки проставок является наиболее эффективным и с наименьшими затратами. Минусом установки этого элемента является то, что подвеска становится более жесткой. Для поднятия задней подвески можно заменить стойки и амортизаторы. В таком случае продлится срок службы всей подвески.

При поднятии задней части автомобиля с помощью пружин и амортизаторов стоит знать, что от стойки не зависит высота подвески, но зависит управляемость автомобиля. Для поднятия задней подвески ВАЗ стоит покупать более удлиненные пружины, но нужно знать предел, так как они могут не залезть в стойки. Для того чтобы машина не проседала от перегруза стоит устанавливать более жесткие пружины, они не всегда выше заводских. Не стоит покупать самые жесткие из них, так как езда в таком автомобиле превратится в испытание.

Поможет замена пружин

Амортизаторы стоит выбирать жесткие, так как на дороге автомобиль не будет наклоняться из стороны в сторону из-за малейшей неровности.

Некоторые люди устанавливают на отечественные автомобили пневмоподвеску, тогда клиренс увеличивается в разы, но особое удобство в том, что его можно регулировать.

Пневмоподвеска ВАЗ 2114

При поднятии задней подвески ВАЗ стоит знать меру, так как все-таки это не внедорожник и узлы этого автомобиля не рассчитаны на такую нагрузку.

Видео

Как установить проставки на классику, смотрите в следующем видеоматериале:

• О видах автомобильных подвесок
• Опускаем подвеску на ВАЗ
• Элементы подвески автомобиля

Как поднять зад на ваз 2107

Навигация

Ссылки сообщества

Пользователи

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

К странице.

Страница 1 из 2

1

2

>

Junior Member
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: ПетровскЗабайкальский
Сообщений: 1,050
Junior Member
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: ПетровскЗабайкальский
Сообщений: 1,050

У меня 07 инжектор новый, слишком низко находится резонатор с датчиками, а я часто катаюсь загород и в лес. Подскажите как грамотно поднять автомобиль!

Junior Member
Регистрация: 11.04.2010
Сообщений: 1,122
Junior Member
Регистрация: 11.04.2010
Сообщений: 1,122

Проставки под пружины сзади и под рычаги спереди, исчо можно везде паставить пружины от Нивы или от универсала 0204. А исчо лучше выкинуть нах етот вонючий катализатор.

Junior Member
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 1,006
Junior Member
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 1,006

Если он катализатор выкинет, то доездит только до след. техосмотра ((( А таг да. Поставить завышки. Кстати потом можно из деревни больше картошки привезти (ну или грибов из лесу), чем без завышек )))

Junior Member
Регистрация: 29.08.2009
Сообщений: 1,048
Junior Member
Регистрация: 29.08.2009
Сообщений: 1,048

Подскажите, а нивовские амортизаторы подходят? правда ли что у них больший ход? А резинки и проставки у меня уже стоят, только толку немного пружины мягкие. Есть усиленные 02-04 но длинны амортизаторов нехватает.

Junior Member
Регистрация: 02.04.2010
Сообщений: 1,022
Junior Member
Регистрация: 02.04.2010
Сообщений: 1,022
По не до конца проверенным данным, нивовские отличаются только тем, что они двухсторонние.
Junior Member
Регистрация: 09.03.2010
Сообщений: 1,045
Junior Member
Регистрация: 09.03.2010
Сообщений: 1,045

у 210204 на виток больше и они выше, усилие не меняется. межвитковые проставки щё поставь, может ещё стоит перекрепить катализатор, ибо зависит от монтажа. я себе сейчас довернул всю систему в нужном направлении, но у меня резонатор, а не катализатор. нивовские встают практически в ровень с нашими пружинами, зад только повыше будет. а это не айс. нивовские аморты сзади точно подходят. с переди должны на 70% уверен. а вообще человек тут поставиль от волги, подпилил их немного (пружины) и стало меньше пробоев и при сохранении клиренса. а можно и увеличить. надо экспериментировать. советую волгу, они субъективно помягче. если нива, то стоковые вазовские жёстче, чем орловские.

Как приподнять задок у ВАЗ 2107?

Гость_Anonymous_*

• Гости

Отправлено 24 September 2004 — 13:36

В багажнике стоит газобалонное оборудование, поэтому задница машины немного опущена, а путь на дачу это какой-то Париж-Дакар. Есть советы друзей, четыре разных мнения:
1. Поставить под пружины проставки (прокладки)
2. Заменить пружины на другие, например ВАЗ 2104 и Нива.
3. Поставить другие амортизаторы
4. Ничего не делать, типа конструкторы на заводе умные и все за тебя уже расчитали, а изменишь что-то может быть хуже

Вот сижу думаю над самым хорошим и в то же время простым и дешевым вариантом. Подскажите.

как поднять зад Ваз 2107?

Проставки позволят поднять геометрически зад машины не повлияв на ее поведение на дороге — это самый лучший выход. Однако «наши» пружины «любят» проседать — можно попробовать сначала просто поменять пружины на новые. Установка не сложна, но чревата — стяжки могут соскочить.. . Просто в лоб «ронять» мост на землю не советую — запорешь все сайленблоки!

Замена на более жесткие приведет к вероятной ухудшении поведения машины в поворотах — занос будет возникать раньше

Можно поставить газовые аммортизаторы — из серии с высоким давлением — машину они чуть-чуть приподнимут.. .

Остальные ответы
Нежно, что бы не помять ей зад.
резинки под задние пружины.
проставки или пружины от таз2104
подставь чё нибудь
Выкинуть всё из багажника, не нужный хлам.

Поставить в штатное гнездо домкрат — и поднять.
Задирать зад над задним мостом не стоит, изменятся характеристики управляемости, потому как изменится кастер и поднимется центр тяжести — а значит, прощай, устойчивость.
Тот факт, что крутой в натуре паццан зделал и пака ни апракинулся — совершенно ни о чем не говорит.
Абиззатильна апракиницца.