Как поменять тросик газа на мопеде альфа

Как поменять тросик газа на мопеде альфа

donya21 ньюб Повідомлень: 4 З нами з: 05 червня 2018, 21:43 Мотоцикл: ALPHA RACER Дякував (ла): 0 Подякували: 0 Контактна інформація:

Давит газ.Помогите.

Повідомлення donya21 » 05 червня 2018, 22:24

Всем привет.У меня появилась проблема. Завожу мопед — сразу же двигатель даёт обороты, кручу ручку газа — толку ноль.Кручу винты — не реагирует нисколько.

Чистил карбюратор, менял прокладки, воздушный фильтр, стоит новая головка, новый тросик газа.Заведу мопед — орёт, как резаный.Помогите, кто сталкивался с этим.

Также была проблема до этого с зависанием оборотов, газ долго сбрасывался.После провел процедуры — образовалась эта проблема.

Мопед Альфа 72 кубика.

XedoX уважаемый Повідомлень: 519 З нами з: 28 січня 2012, 21:34 Мотоцикл: GS500E, Восход 3М, Рига-22 Звідки: Київ Дякував (ла): 0 Подякували: 30 разів Контактна інформація:

Re: Давит газ.Помогите.

Повідомлення XedoX » 05 червня 2018, 23:11

Подсос воздуха, скорее всего
Загробная жизнь начинается после 200 км/ч

archer И так сойдет Повідомлень: 2093 З нами з: 25 травня 2009, 14:13 Мотоцикл: Suzuki GS 500F => DR650r => KTM 690 Enduro R Звідки: Киев Дякував (ла): 78 разів Подякували: 130 разів Контактна інформація:

Re: Давит газ.Помогите.

Повідомлення archer » 06 червня 2018, 21:39

Предположение банальное но всё же, а свободный ход тросика газа есть ? он достаточной длины ?
И так сойдет

donya21 ньюб Повідомлень: 4 З нами з: 05 червня 2018, 21:43 Мотоцикл: ALPHA RACER Дякував (ла): 0 Подякували: 0 Контактна інформація:

Re: Давит газ.Помогите.

Повідомлення donya21 » 06 червня 2018, 23:21

archer писав: ↑ 06 червня 2018, 21:39 Предположение банальное но всё же, а свободный ход тросика газа есть ? он достаточной длины ?

Да.Сегодня проблема решилась.Появилась другая — холостой ход не реагирует , кручу винт качества — мопед все тише и тише работает.Но при езде зависает газ на секунд 5 , и обороты не набирает

Andriy21 уважаемый Повідомлень: 539 З нами з: 15 січня 2010, 22:04 Мотоцикл: Jawa 559-04 64г.в. — «Чекушка» Звідки: Киев-Нежин (Черниговская обл.) Дякував (ла): 18 разів Подякували: 84 рази Контактна інформація:

Re: Давит газ.Помогите.

Повідомлення Andriy21 » 07 червня 2018, 01:10

Был подобный прикол на Дельте у друга.

Решилось все подтяжкой (да-да, были недостаточно закручены) болтов на шпильках цилиндра и гбц. Еще при заводке мопед иногда постреливал.

donya21 ньюб Повідомлень: 4 З нами з: 05 червня 2018, 21:43 Мотоцикл: ALPHA RACER Дякував (ла): 0 Подякували: 0 Контактна інформація:

Re: Давит газ.Помогите.

Повідомлення donya21 » 07 червня 2018, 10:47

Andriy21 писав: ↑ 07 червня 2018, 01:10 Был подобный прикол на Дельте у друга.

Решилось все подтяжкой (да-да, были недостаточно закручены) болтов на шпильках цилиндра и гбц. Еще при заводке мопед иногда постреливал.

Вот-вот — завожу стреляет.При покупке с рук тоже стреляло,но тяга была на высшем уровне и всё работало хорошо.
Попробую докрутить. Вчера докручивал крышку цпг — в итоге лопнула посередине,хотя крутил не сильно — в итоге полилось масло.Но в запасе от старой головки была крышка еще.

Andriy21 уважаемый Повідомлень: 539 З нами з: 15 січня 2010, 22:04 Мотоцикл: Jawa 559-04 64г.в. — «Чекушка» Звідки: Киев-Нежин (Черниговская обл.) Дякував (ла): 18 разів Подякували: 84 рази Контактна інформація:

Re: Давит газ.Помогите.

Повідомлення Andriy21 » 07 червня 2018, 12:11

Если чего, то там и шпильки легко срываются, но нелегко потом чинятся. Не переусердствуй.

Может лучше купить за 70 грн набор прокладок да все их поменять, попутно нормально обтянув все винты? Ты ж не знаешь, сколько раз предыдущий владелец туда лазил и менял ли он при этом прокладки.

donya21 ньюб Повідомлень: 4 З нами з: 05 червня 2018, 21:43 Мотоцикл: ALPHA RACER Дякував (ла): 0 Подякували: 0 Контактна інформація:

Re: Давит газ.Помогите.

Повідомлення donya21 » 07 червня 2018, 22:09

Andriy21 писав: ↑ 07 червня 2018, 12:11 Если чего, то там и шпильки легко срываются, но нелегко потом чинятся. Не переусердствуй.

Может лучше купить за 70 грн набор прокладок да все их поменять, попутно нормально обтянув все винты? Ты ж не знаешь, сколько раз предыдущий владелец туда лазил и менял ли он при этом прокладки.

Да,надо бы.Менял в двигателе половину прокладок,т.к. из-за того , что порвал отверстие в шпильке глушителя потекло масло,я почти весь двигатель менял,в том числе и прокладки,потому что не знал из-за чего текло масло из глушителя(как раз только купил мопед).Просто живу в городе,в котором нету запчастей для мопедов.Приходится ездить за 80 километров в другой город, и то, иногда не получается съездить.

А так да , согласен надо бы всё поменять , да прочистить, владелец бывший особо не следил за техникой,разбирался за ходовой частью,но за внешним видом и остальным особо не следил и не пытался.

Правильная регулировка хода ручки газа на скутере

Мало кто уделяет внимание свободному ходу ручки газа. Однако даже незначительные отклонения от нормы в ту или иную сторону в этом случае приводят к дискомфорту при вождении скутера, ограничивают настройку холостого хода и т.д.

О свободном ходе ручки газа

По своей сути, свободный ход ручки газа – это положение ручки от момента, когда дроссельная заслонка закрыта до момента, когда она начинает приводиться в движение. Важно знать, что этот показатель должен быть в пределах от 2 до 6 мм.

Чем опасно отсутствие свободного хода ручки газа

1. Во-первых, сложно настроить холостой ход. Возможно, тросик газа перетянут и заслонка немного приподнята. При этом обороты двигателя увеличены, и мы думаем, что вся проблема в невозможности настроить холостой ход, ищем проблемы в карбюраторе и.т.д.
2. Во-вторых, если трос перетянут выше нормы, скутер просто может сам трогаться с места (имитация поворота ручки газа), тогда ни о какой настройке холостого хода нет речи вообще.
3. В третьих, управление дроссельной заслонкой становится неинформативной на низких оборотах, есть проблемы во время остановки, и более того, полной остановки удается добиться, только выключив зажигание.

Еще: Замена шурупов на болты в корпусе воздушного фильтра скутера

Последствия избыточного хода ручки газа

Теперь рассмотрим, что происходит, если свободный ход ручки газа больше нормы (более 6мм):

1. Дроссельная заслонка может открываться с незначительными запазданиями.
2. В некоторых случаях, при увеличении свободного хода ручки газа, дроссельная заслонка может открываться не до конца, вследствие чего невозможно добиться максимальной скорости скутера.
3. Если вам постоянно приходится проворачивать ручку газа на значение более 6 мм, чтобы заслонка начала приводиться в движение, от этого банально устает рука, снижется информативность вождения и комфорт.

Вот почему так важно своевременно проводить ревизию и в случае необходимости, правильную настройку этого узла.

Как настроить свободный ход ручки газа на скутере

1. Установите скутер на центральную опору.
2. Снимите резиновый пыльник с механизма регулировки (1).
   
3. Теперь необходимо ослабить контргайку рожковым ключом и поворотом регулировочной гайки настроить свободный ход. Его можно как уменьшить (отворачивая регулировочную гайку против часовой стрелки), так и увеличить (закручивая по часовой стрелки).
4. Теперь проверяем длину хода (можно приблизительно), и если показатели соответствуют норме, затягиваем контргайку и одеваем пыльник на место.
5. Однако если с помощью данного регулировочного винта добиться результата не удалось, есть возможность произвести дополнительную регулировку с помощью механизма на карбюраторе (не на всех скутерах). Чтобы проверить, есть ли такая возможность регулировки в конструкции вашего скутера, откройте доступ к карбюратору и проверьте, как к нему подходит трос газа, напрямую или через механизм с контргайками (2) и (3).
   
6. Регулировка механизма на карбюраторе очень проста. Сначала немного ослабим контргайку (3). Теперь, если свободный ход нужно уменьшить, откручиваем контргайку (2) против часовой стрелки на необходимое количество витков и затягиваем гайкой (3).
   
7. Если же свободный ход ручки газа нужно увеличить, необходимо ослабить гайку (3) и открутить ее на несколько витков, после чего затянуть гайкой (2).

Еще: Чистка и замена топливного фильтра на скутере

Доступ к карбюратору может осуществляться через лючок под сиденьем (большинство китайских скутеров) или другим способом, в зависимости от конструкции каждого конкретного скутера.

Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:

• Регулировка иглы карбюратора на скутере
• Регулировка карбюратора на скутере — как отрегулировать карбюратор правильно
• Настройка и регулировка клапанов на скутере и мопеде
• Упала мощность двигателя на скутере
• Плавает холостой ход на скутере — возможные причины
• Смазка тросиков управления на скутере – простой метод
• Обслуживание барабанного тормоза на скутере

Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.

Особенности замены и восстановления тросика газа на скутере

При использовании скутера владелец может столкнуться с ситуацией, когда газ работает некорректно. Проблема может наблюдаться как при езде на высокой скорости, так и во время старта/подъема под горку. Чтобы «оживить» скутер замена тросика газа требуется не всегда, хотя бывают случаи, когда приобрести и поставить новую деталь нужно обязательно.

Причины выхода из строя

Практика показывает, что хозяин может столкнуться с этой проблемой по нескольким причинам:

• хранение транспорта в помещении с повышенным уровнем влажности или на открытом воздухе. Внутри появляется конденсат, который становится причиной развития коррозии детали;
• износ. Тросик трется о рубашку в процессе перемещения. Если вы меняли запчасть очень давно, либо не делали этого вообще, придется приобрести новую деталь;
• отсутствие смазки внутри. Некоторые производители не добавляют в рубашку специальное масло для уменьшения трения. Характерным признаком отсутствия масла в рубашке является скрип при прокручивании ручки дросселя;
• разрыв. Эта проблема возникает очень редко, поскольку тросик имеет хороший запас прочности. В совокупности с указанными выше факторами (отсутствие смазки, коррозия, низкая прочность) деталь начинает страдать от разрыва нитей, что в конечном итоге приводит к полному разрыву. Кроме того, порвать тросик можно при ДТП, когда мопед падает на правую сторону, либо при очень сильном прокручивании ручки дросселя.

Особенности обслуживания

В системе управления скутера тросик играет важную роль. При его выходе из строя газ может заклинить, что обычно приводит к дорожно-транспортному происшествию и серьезным травмам. Поэтому задачей любого владельца является своевременная проверка состояния, обслуживание и замена (по мере необходимости).

Читайте также: Почему заливает свечу на скутере и как это исправить

Скутерист далеко не всегда может позволить себе замену детали на новую (отсутствие денег, проверенного магазина и так далее). Временной мерой может послужить обслуживание, заключающееся в добавлении смазки внутрь кожуха и дальнейшей регулировки троса. Практика показывает, что обслуженная деталь способна без проблем проработать не один сезон.

Для того чтобы приступить к работе, сначала надо поставить скутер на центральную опору. Далее снимаем проблемный трос. В процессе демонтажа стоит обеспечить свободный доступ во всем концам изделия. Для дальнейшей смазки трос размещается таким образом, чтобы один конец размещался над другим. Лучше всего зафиксировать его в вертикальном положении.

Следующим этапом является обеспечение свободного движения во внутренней части кожуха. Сделать это надо обязательно, поскольку от правильности выполненных работ зависит качество смазывания. Подвиньте трос, параллельно держа один из концов кожуха. Если вы не можете справиться с этой задачей, читайте дальше, как это сделать правильно.

После обеспечения хорошей подвижности можно приступать к смазке. Возьмите с собой какую-либо ненужную емкость. Опытные скутеристы рекомендуют использовать небольшой тюбик от зубной пасты, крема и так далее. Вы также можете использовать любую другую емкость, главное – убедиться в плотном соединении с золотником на оплетке рубашки. Не забудьте предварительно очистить емкость от остатков крема, пасты и так далее. Поможет в этом бензин или ацетон.

Подготовив емкость, можно начинать смазку. Специалисты рекомендуют пользоваться смесью масла и бензина в примерно одинаковом соотношении. При наличии больших следов ржавчины на поверхности тросика следует задействовать большее количество бензина. С другой стороны, при наличии нормальной поверхности без дефектов стоит добавлять меньше бензина. Если вы пользуетесь жидким маслом, откажитесь от бензина вовсе.

Читайте также: Инструкция: как снять заднее колесо на скутере (фото и видео)

После подготовки смазки наполните ею тюбик, после чего очень плотно наденьте на золотник в верхней части рубашки. Тюбик всегда располагается вертикально, головка «смотрит» вниз. Следует наполнять внутреннюю поверхность так, чтобы смазка распределялась равномерно по всей длине. В процессе смазывания всегда двигайте нижний конец троса то вниз, то вверх. Делая все правильно, смазка сама появится в нижней части троса.

Что делать в том случае, если тросик отказывается двигаться по внутренним стенкам рубашки? Потребуется провести очистку внутренней поверхности. Для этого проведите описанные выше действия два раза, но изначально залейте внутрь чистый бензин. Действуя в качестве растворителя, он полностью избавит стенки от скопившихся следов ржавчины. Подвижность тросика будет восстановлена. И только после этого заливайте внутрь масло.

Полная замена тросика

Замена выполняется очень просто. Достаточно снять старый тросик, отсоединив его от элементов управления, поставьте новый и отрегулируйте его натяжение, если оно сбилось. Практика показывает, что регулировка обычно не требуется, поскольку при регулировке мы практически не трогаем болты карбюратора. В некоторых моделях надо отрегулировать натяжение золотника, который вкручивается в карбюратор. Поэтому перед началом работ следует по возможности посчитать количество видимых вам витков резьбы, после чего закрутить тросик на аналогичный уровень.

Прикручиваем тросик к карбюратору

Как простая девушка своими руками заменила тросик газа (видео)

Заменить тросик газа на скутере под силу даже женщине. Смотрите видео, как Амбер Миллер меняет тросик (Часть 1):

Как вы видите, замена тросика на скутерах не является сложной задачей. Главное – предварительно подготовить все материалы для работы, грамотно оценить состояние детали и оставить много свободного пространства для работы. Среднестатистическое время обслуживания и замены составляет не более одного часа.

MOTO-ARENA.ru

На нашем мото форуме вы найдёте все ответы по эксплутации, ремонту, тюнингу мопеда, скутера, мотороллера или мотоцикла.

1. • Сервисная зона
   • Ремзона
   • Мопеды типа Alpha Delta Orion
   • Скутера
   • Мотоциклы
   • Мопеды типа Рига Карпаты
   • Доработки, переделки, тюнинг мото
   • Мопеды типа Alpha Delta Orion
   • Скутера
   • Мотоциклы
   • Делаем своими руками
   • Срочная помощь
   • Другие вопросы
   • Познавательный раздел
   • Литература по мото, статьи
   • Литература по ремонту мопедов
   • Литература по ремонту скутеров
   • Литература по ремонту мотоциклов
   • Другая литература
   • Безопасность на дороге
   • Мото новости
   • Разное
   • Наши мото
   • Путешествия на мото
   • Мото встречи (Клубы)
   • Мото встречи города Снежное (Торез)
   • Мото встречи других городов
   • Экипировка
   • Продам, куплю, приму в дар, обменяю мото
   • Продам Мото
   • Куплю, обменяю мото
   • Другие сделки
   • Мото магазины, сервисы, салоны, сайты, форумы, порталы
   • Магазины
   • Салоны
   • Сервисы
   • Частные предприниматели
   • Мото сайты, форумы, порталы
   • Оффтопы
   • Мото фильмы. (online).
   • Видео
   • Музыка
   • Интересные новости
   • Игры
   • Компьютерные игры
   • Мини игры
   • Игры для мобильных устройств
   • Другие игры
   • Хобби
   • Флуд
   • Закрытые темы!
   • Административный раздел
   • Вопросы, ответы по форуму.
   • Предложения и пожелания
   • Новое на форуме
2. Главная
3. Сервисная зона
4. Ремзона
5. Мопеды типа Alpha Delta Orion

× This alert shows on all pages. Feel free to edit this text
REMOVE THIS LINE TO ENABLE —>

Как поменять тросик газа?

Мотофлудильщик

Сообщения: 18719 Зарегистрирован: 24 мар 2012, 00:49 Репутация: -8 Ваш байк: Virago 110сс, XL 250 Degree Ваше имя: di_mot Откуда: Буратиндия

Как поменять тросик газа?

19 май 2013, 21:09

Надо всю првую ручку разбирать и снимать?
Моторекламер
Сообщения:783 Репутация: 54 Ваш байк: Yamaha Ваше имя: Антон

Сообщения: 1629 Зарегистрирован: 07 май 2012, 10:31 Репутация: 22 Ваш байк: Irbis Virago 110 Откуда: Апатиты

Re: Как поменять тросик газа?

19 май 2013, 21:20

di_mot
точно не помню, но по-моему, таки да

Disclaimer:
В мототехнике нуб. Мозг слабый. Всё, что пишу — чистое ИМХО. В 95% случаев оказываюсь неправ.
В личке на вопросы по технике не отвечаю. Если закрыл тему, пишите, открою.

Моторекламер
Сообщения:783 Репутация: 54 Ваш байк: Yamaha Ваше имя: Антон
Мотофлудильщик

Сообщения: 18719 Зарегистрирован: 24 мар 2012, 00:49 Репутация: -8 Ваш байк: Virago 110сс, XL 250 Degree Ваше имя: di_mot Откуда: Буратиндия