Замена задних барабанов.
На автомобиле стояли видимо ещё родные барабаны. Внешне они была в рыжем состоянии. Раз уж начал заниматься, то решил и сзади тормоза заменить. Заказал: Барабан тормозной RENAULT DUSTER/KAPTUR 4×4 MILES K111779 — 2 шт.-3443₽=6848 ₽ и Колодки тормозные барабанные NIBK FN0619 — 3462 ₽ (не подойдут).
Когда всё разобрал, колодки и барабаны без выработки. Провёл ревизию, смазал и собрал. Задолбался настраивать ручник, т.к. самоподвод колодок не работает (а я смазал всё). Часа 2 провозился с ручником, так что снимать колёса умею теперь как в Формуле 1.
Новые барабаны покрасил термостойкой краской. От накладок отказался.
Цена вопроса: 7 148 ₽ Пробег: 96 800 км
Замена задних тормозных колодок Renault Duster (4*4 и 2*4)
Тормозные колодки на Рено Дастер меняются в случае их значительного износа. Так для задних тормозных колодок Рено Дастер толщина должна быть не менее 2 мм. Задние тормоза на Рено Дастре барабанные, из-за этой конструктивной особенности задние тормозные колодки имеют полукруглую форму, по профилю барабана. Тормозные барабаны в зависимости от привода автомобиля различны, поэтому и применяемые тормозные колодки для привода 4*4 и 2*4 также отличаются друг от друга. Операции по снятию и замены задних тормозных колодок для привода 4*4 и 2*4 Рено Дастер аналогичны, за исключением операций по снятию тормозных барабанов, которые, как мы уже сказали, различны.
Тормозные колодки меняются комплектами с двух сторон, чтобы исключить неравномерность «схватывания» барабанов и предотвратить возможный увод автомобиля во время торможения.
Каталожный номер оригинальных задних тормозных колодок Рено Дастер и цена
Так, для полноприводной версии Рено Дастре (4х4) тормозные колодки имеют каталожный номер — 440607493R. Для версии Рено Дастре 2х4, тормозные колодки выпускаются под каталожным номером – 7701210109. Стоимость задних тормозных колодок, вне зависимости от типа привода, составляет порядка 170 долларов.
Кроме самих колодок в случае их замены, вам также возможно потребуется и ремкомплект пружин, для задней тормозной системы. Дело в том, что пружины используемые в задних тормозных механизмах имеют примерно такой же срок службы как и колодки. Основными неисправностями пружин является коррозия металла и как следствие потеря их упругости. Для переднеприводной версии (2х4) ремкомлект пружин имеет каталожный номер 7701205518.
Операции по замене задних тормозных колодок Рено Дастер (Renault Duster) (4*4)
Необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке под нее. В случае высокого уровня тормозной жидкости часть ее необходимо откачать с помощью резиновой груши или шприца, чтобы избежать перелива ее во время операций с задними тормозными поршнями. Далее вывешиваем автомобиль и снимаем колесо с машины. Далее опускаем рычаг ручного тормоза, чтобы свести задние тормозные колодки. Также дополнительно сводим колодки, за счет изменения строительной длины распорной пластины. Изменение длины производится посредством вращения храповой гайки. Ее вращение производится через отверстие в барабане …
…на фото, для наглядности, показана регулировка без тормозного барабана. Для уменьшения строительной длины пластины, вращаем храповую гайку так, как показано на фото.
Ключом Тorx T-40 отворачиваем два винта крепления тормозного барабана к ступице
Снимаем тормозной барабан с машины.
После снятия тормозного барабана нельзя нажимать на педаль тормоза, так как в этом случае поршни тормозного цилиндра могут выйти из своего штатного положения и тормозная гидравлическая система будет разгерметизирована.
С помощью отвертки, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем её
Далее, аналогично, снимаем нижнюю пружину с тормозных механизмов заднего колеса Рено Дастер.
Снимаем пружину регулирующую зазоры между распорной планкой и тормозными колодками.
Поворачиваем фигурную шайбу пружины базирующей тормозную колодку.
Снимаем стержень, пружину и шайбу. Также снимаем базирующуй пружину и на второй тормозной колодке.
Снимаем заднюю тормозную колодку …
… не забывая отсоединить рычаг колодки от троса ручного тормоза.
Далее снимаем переднюю тормозную колодку.
Перед обратной установкой задних тормозных колодок проверяем визуально техническое состояние всех деталей, при необходимости заменяем, а также очищаем их от грязи.
Особенности замены задних тормозных колодок на Рено Дастер с приводом 2*4
Все операции аналогичны за исключением операций по снятию тормозного барабана. Тормозной барабан у автомобиля с приводом 2*4 снимается следующим образом. Откручивается гайка ступицы, при этом колесо должно быть зафиксировано от проворачивания, поднят ручник и машина установлена на колесо.
Далее, стягиваем барабан, вместе с подшипником.
Комментарии
#4 Петр 10.02.2022 15:52
Все ерунда барабан отбиваем перфоратором как не странно получается а вот скажите как через отверстие для болта прокручивать храповую гайку на распортной планке мало того что это надо как-то видеть так гайка ещё на фиксаторе механизма вот и получается что колодки вы не сведение тяните так барабан и бог вам в помощь
#3 agu 06.12.2015 18:04
Дастер 4Х4. Не могу снять задний барабан. Что только не делал, чем только не отмачивал ни в какую. Как монолит барабан-ступица. Пробовал с отвёрнутой гайкой, граната ходит по шлицам, а барабан как врос.
Подскажите, что делать, как оторвать барабан от ступицы. В СТО разводят руками и ничем помочь не могут. Боятся связываться, говорят, что такое видят впервые.
#2 Тим 05.07.2015 20:49
Обычная гайка на 24. Повторно ставить можно, главное чтобы лепестки у нее не отвалились и можно было вновь ее зажать, что предотвратит откручивание
#1 Константин 30.06.2015 13:48
А какой номер головки для снятия гайки задней ступицы, и обязательно ли менять гайку на новую после снятия.
Заранее благодарю.
Снимаем тормозной барабан.
Renault Duster 2012, двигатель бензиновый 2.0 л, 137 л. с., полный привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Renault Duster, 2012
Renault Duster, 2013
Renault Duster, 2019
Renault Duster, 2013
Комментарии 31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Барабаны зло. Нет барабанов нет проблем. Избавился от них 3 года назад. Удачи Вам !
Полезно и просто!Не зря у нас рабочий всегда с молотом изображен…Пожалуй пора подписку на канал сделать-есть у этого человека полезные видео по ремонту дастера…
…на Волге там в барабане были отверстия с резьбой… вкручиваешь попеременно 3 болта они упираются в ступицу и барабан слазит… Всему этих французов учить нужно… А вообще в отверстия колёсных болтов заложить вату смоченную уксусной эссенцией на часок только так всё раьединяет и проникает :)))) без кувалдометра
С кувалдой быстрее.
Я дубасил резиновой кувалдой. Барабаны чугунные и очень дорогие, не хотелось на них «попасть»! Теперь каждую сезонную переобувку колес -снимаю руками эти барабаны, смазываю ступицу шрусовой смазкой, что бы больше не прикипели и развожу колодки в ручную))
1) вы разводили колодки через храповый механизм(там же пишут в мануле нужно сделать так)?
2) а если и кувалда не помощет какие сьемники есть. Тоже бил бил жалко дальше еще расколется
Вот тоже вопрос у меня такой же. То-ли тросики ослаблять в салоне, то-ли «храповичек» крутить ?
ArmandRichelieu
1) вы разводили колодки через храповый механизм(там же пишут в мануле нужно сделать так)?
2) а если и кувалда не помощет какие сьемники есть. Тоже бил бил жалко дальше еще расколется
Как можно развести механизм, без снятия барабана?
см. фото выше вашего комментария это я имел ввиду. Ток в мануле делается это с барабаном через отверстие (на фото) . А уже после разведения снимается барабан. Вот у нас с товарищем и вопрос Stalevar63
Понятно, я трос ослабил, дальше все видели.
тоесть из салона а уже потом кувалдой?
Да, вот ту гайку, что на фото ниже я прицепил. Мне кажется, надо сначала по-пробовать «храповичек» покрутить (снизу вверх), а если не поможет — тогда снять накладку и отпустить гайку тросиков.
ок так и сделаем
Да, вот ту гайку, что на фото ниже я прицепил. Мне кажется, надо сначала по-пробовать «храповичек» покрутить (снизу вверх), а если не поможет — тогда снять накладку и отпустить гайку тросиков.
У ОД при гарантийной замене задних тормозных цилиндров так и делали. Только я сначала не понял чего мастер там в отверстии отверткой ковырял.
oleg1971vorkuta
Как можно развести механизм, без снятия барабана?
Твою ж мать… А не пробовал кувалдой бить через проставку деревянную хотя бы? Понял бы такой способ сьема для левого клиента, там бабло и пофиг, но себе…
Спрошу без злобы. Автор ездит на машине или только «улучшает» и ремонтирует?
Николай, Олег активно эксплуатирует свой Дастер. Он далеко не новый уже, как и большинство «дорестайлов» и требует периодических ремонтов и профилактик. И делиться тем, как сам сделал. Не вижу ничего «неправильного». А барабаны всем рекомендую в первый год скинуть, почистить посадочное, смазать. Тогда всегда «от руки» будут сниматься. И не понадобиться так их срывать. В сервисе, кстати, тоже так же снимают. Говорят : будем стучать.
Спрошу без злобы. Автор ездит на машине или только «улучшает» и ремонтирует?
Ага, просто стоит .
Несуществующий пользователь
Без машины
Бывает, что при снятии барабанов колодка сползает с поршня цилиндра и протыкает насквозь защитный пыльник у цилиндра.
А еще у меня такое было, что с левой стороны передняя колодка спрыгнула с поршня, порвала пыльник, а задняя колодка надавила на поршень и с другой стороны побежала тормознуха.
Форум о Renault Duster (Рено Дастер)
instruktor Модераторы
Сообщения: 6759 Зарегистрирован: 26 окт 2010, 02:06 Модель автомобиля: Было:Renault Duster Laureate 4X4 1.6 бензин+LOCK-RITE+лифт BILSTEIN B6 30мм+Goodyear Wrangler AT/SA 215/70 R16+чип Паулюс Е2 ГАЗ
Стало:Renault Duster Zen 4Х4 1.5 dci лифт+30мм+215/70 R16 100T Cooper Discoverer AT3 Sport 2 OWL +LOCK-RITE Страна, Город: Украина, Киев Откуда: Оболонь. Благодарил (а): 504 раза Поблагодарили: 916 раз Контактная информация:
Снятие тормозных барабанов 4Х4.
Пришло время заглянуть в задние тормоза. За почти 6 лет эксплуатации барабан прикипел намертво. Подлезть съёмником аля краб возможности нет, мешает тормозной щит. Ни каких технологических отверстий, кроме болтовых, в барабане нет. Кому приходилось снимать, поделитесь опытом!
Умом россию не понять, да и не стоит утруждаться. У ней особенная стать, кругом насрать и не признаться!
Был Дастер 2010-го года 8 лет и 11 дней.
Fazer Alex Сообщения: 654 Зарегистрирован: 14 авг 2012, 19:28 Модель автомобиля: Duster 4х4, 1,6 бензин, без кожи Страна, Город: Украина, Желтые Воды Благодарил (а): 77 раз Поблагодарили: 46 раз
Re: Снятие тормозных барабанов 4Х4.
Думаешь, колодки менять пора?
instruktor Модераторы
Сообщения: 6759 Зарегистрирован: 26 окт 2010, 02:06 Модель автомобиля: Было:Renault Duster Laureate 4X4 1.6 бензин+LOCK-RITE+лифт BILSTEIN B6 30мм+Goodyear Wrangler AT/SA 215/70 R16+чип Паулюс Е2 ГАЗ
Стало:Renault Duster Zen 4Х4 1.5 dci лифт+30мм+215/70 R16 100T Cooper Discoverer AT3 Sport 2 OWL +LOCK-RITE Страна, Город: Украина, Киев Откуда: Оболонь. Благодарил (а): 504 раза Поблагодарили: 916 раз Контактная информация:
Re: Снятие тормозных барабанов 4Х4.
Надеюсь, что ещё нет. А вот ручник уже подтягивать некуда. Надо во внутрь глядеть.
Умом россию не понять, да и не стоит утруждаться. У ней особенная стать, кругом насрать и не признаться!
Был Дастер 2010-го года 8 лет и 11 дней.
lex Сообщения: 1338 Зарегистрирован: 20 окт 2012, 22:30 Модель автомобиля: Duster 1.5 dCi, Laureate 4×4,Multitronics VC 731,Individual Chip 114 h/p,серая платина. Страна, Город: Львов-Червоноград Благодарил (а): 248 раз Поблагодарили: 159 раз
Re: Снятие тормозных барабанов 4Х4.
Непрочитанное сообщение lex » 05 май 2016, 21:10
Вот, если поможет http://renault-drive.ru/base/renault-du . r-4h4.html
А дальше, или искать специальный съёмник, по типу такого
image.png (97.97 КБ) 18023 просмотра
Или «маруся» наше всё.
instruktor Модераторы
Сообщения: 6759 Зарегистрирован: 26 окт 2010, 02:06 Модель автомобиля: Было:Renault Duster Laureate 4X4 1.6 бензин+LOCK-RITE+лифт BILSTEIN B6 30мм+Goodyear Wrangler AT/SA 215/70 R16+чип Паулюс Е2 ГАЗ
Стало:Renault Duster Zen 4Х4 1.5 dci лифт+30мм+215/70 R16 100T Cooper Discoverer AT3 Sport 2 OWL +LOCK-RITE Страна, Город: Украина, Киев Откуда: Оболонь. Благодарил (а): 504 раза Поблагодарили: 916 раз Контактная информация:
Re: Снятие тормозных барабанов 4Х4.
Такого плана съёмником сегодня пол дня пытался. Соскакивает он. Там почти не за что зацепиться.
Умом россию не понять, да и не стоит утруждаться. У ней особенная стать, кругом насрать и не признаться!
Был Дастер 2010-го года 8 лет и 11 дней.
Fazer Alex Сообщения: 654 Зарегистрирован: 14 авг 2012, 19:28 Модель автомобиля: Duster 4х4, 1,6 бензин, без кожи Страна, Город: Украина, Желтые Воды Благодарил (а): 77 раз Поблагодарили: 46 раз
Re: Снятие тормозных барабанов 4Х4.
Точно такого плана? У этого, насколько видно — винт тянет гайку и сдвигает-зажимает зацепы. ВДшку в отверстия болтов заливал? Мож вложить в них ватки с тормозухой, и хорошо смачивать их, чтобы просочилась внутрь, и еще периодически проворачивать диск на 180 град, чтобы вверх-вниз стекало? Ну и стучать. Сегодня смс-ка от ОД пришла — акционные цены на колодки.
instruktor Модераторы
Сообщения: 6759 Зарегистрирован: 26 окт 2010, 02:06 Модель автомобиля: Было:Renault Duster Laureate 4X4 1.6 бензин+LOCK-RITE+лифт BILSTEIN B6 30мм+Goodyear Wrangler AT/SA 215/70 R16+чип Паулюс Е2 ГАЗ
Стало:Renault Duster Zen 4Х4 1.5 dci лифт+30мм+215/70 R16 100T Cooper Discoverer AT3 Sport 2 OWL +LOCK-RITE Страна, Город: Украина, Киев Откуда: Оболонь. Благодарил (а): 504 раза Поблагодарили: 916 раз Контактная информация:
Re: Снятие тормозных барабанов 4Х4.
У меня съёмник фуфел. Надо его переделывать. Не правильно он сделан. А смс и мне пришло. Правда по ссылке ни хрена не нашел.
Умом россию не понять, да и не стоит утруждаться. У ней особенная стать, кругом насрать и не признаться!
Был Дастер 2010-го года 8 лет и 11 дней.
Fazer Alex Сообщения: 654 Зарегистрирован: 14 авг 2012, 19:28 Модель автомобиля: Duster 4х4, 1,6 бензин, без кожи Страна, Город: Украина, Желтые Воды Благодарил (а): 77 раз Поблагодарили: 46 раз
Re: Снятие тормозных барабанов 4Х4.
Ото ж, этот — чем сильнее тянешь — тем больше зажимает. Ну и тормозуха — обязательно
instruktor Модераторы
Сообщения: 6759 Зарегистрирован: 26 окт 2010, 02:06 Модель автомобиля: Было:Renault Duster Laureate 4X4 1.6 бензин+LOCK-RITE+лифт BILSTEIN B6 30мм+Goodyear Wrangler AT/SA 215/70 R16+чип Паулюс Е2 ГАЗ
Стало:Renault Duster Zen 4Х4 1.5 dci лифт+30мм+215/70 R16 100T Cooper Discoverer AT3 Sport 2 OWL +LOCK-RITE Страна, Город: Украина, Киев Откуда: Оболонь. Благодарил (а): 504 раза Поблагодарили: 916 раз Контактная информация:
Re: Снятие тормозных барабанов 4Х4.
На Жигулах, когда прикипали барабаны,грел их паяльной лампой. Они силуминовые, отходили на раз. А ВДешки сколько не пшикай, без толку.
Умом россию не понять, да и не стоит утруждаться. У ней особенная стать, кругом насрать и не признаться!
Был Дастер 2010-го года 8 лет и 11 дней.
instruktor Модераторы
Сообщения: 6759 Зарегистрирован: 26 окт 2010, 02:06 Модель автомобиля: Было:Renault Duster Laureate 4X4 1.6 бензин+LOCK-RITE+лифт BILSTEIN B6 30мм+Goodyear Wrangler AT/SA 215/70 R16+чип Паулюс Е2 ГАЗ
Стало:Renault Duster Zen 4Х4 1.5 dci лифт+30мм+215/70 R16 100T Cooper Discoverer AT3 Sport 2 OWL +LOCK-RITE Страна, Город: Украина, Киев Откуда: Оболонь. Благодарил (а): 504 раза Поблагодарили: 916 раз Контактная информация:
Re: Снятие тормозных барабанов 4Х4.
Затюнил съёмник. Теперь тянет нормально, но грёбанные лягушатники. Вот какую щелку оставили для захвата барабана. всё прикрыто тормозным щитом. Пришлось захваты на лапах съёмника сточить до 3-х мм. Тянуть съёмник с большим усилием стрёмно! Завтра буду греть барабан горелкой и снимать. 
За то в голове уже есть эскиз нормального съёмника под наши барабаны. Но без фрезеровщика не обойтись.
Умом россию не понять, да и не стоит утруждаться. У ней особенная стать, кругом насрать и не признаться!
Был Дастер 2010-го года 8 лет и 11 дней.