О показаниях температуры…
С наступлением холодов учащаются вопросы относительно корректности показаний температуры в моих часах.
Я провел кое какие исследования и хочу поделиться с Вами этим.
Часы комплектуются таким датчиком на проводе длиной 15см. (По желанию клиента за доп. плату будет нужная длина)
Это NTC термистор с отрицательным температурным коэффициентом. Заявленный производителем диапазон измеряемых температур -55…+155 градусов с погрешностью 1%.
Для использования датчика, провод нужно удлинить по месту, исходя из задач. Если хотим знать температуру салона, то необходимо расположить датчик вне торпеды (в ней будут явно не верные показания). В идеале это конечно рядом со штатным датчиком климата (обычно маленькая решеточка в районе коленей). Но есть нюанс, к нему обычно подходит трубка, через которую всасывается салонный воздух, тоесть при выключенном климате показания так же будут не верные. Можно пробовать где-нибудь на стойке или рядом с зеркалом.
Итак удлинять провода я рекомендую с использованием пайки вместо скруток (хотя говорят нет лучше пайки, чем 8 сантиметров скрутки 🙂 но все же лучше паять). Тут поясню почему. Из каких редкоземельных металлов китайцы делают провода — нам не известно. Любое соединение разнородных металлов это гальванический элемент (принцип термопары), тоесть при определенном стечением обстоятельств (например влага и окислы в скрутке) у нас могут быть не малые искажения. А через цепь датчика течет очень малый ток (при температуре 25 градусов 0.15мА, а при -5 градусах 0.06мА ), тоесть повлиять на этот «микроток» некачественным соединением очень просто.
Покажу как делаю это я.
Берем порядочный провод в хорошей изоляции (чтобы не протерлась и не лопнула на морозе) с достаточным (без фанатизма) сечением.
Разрезаем провод и паяем.
Лайфхак от меня, термоусадка + термоклей (можно использовать специализированную клеевую термоусадку). Это гарантированно защитит соединение от проникновения влаги.
То что получаем на выходе. Можно еще дополнительно «усилить» термоусадкой, изолентой и/или гофрой.
Итак по характеристикам датчика все красиво, что имеем на практике.
Если датчик не привязан к 3 метровой палке на крыше автомобиля — уже не приходится говорить о сверх точности измерений. Я конечно утрирую, но огромную роль играет расположение датчика в авто. Об этом (и не только) и поговорим.
Немного отступлю.
Как же мерить температуру в авто. Оказывается нельзя просто так взять и поставить термометр и видеть температуру окружающей среды. В пробках показания будут расти, при заезде в лужу — падать, а еще ветер, солнце, скорость авто и еще куча факторов. Как же производителям автомобилей удается минимизировать влияние этих факторов.
Если мы говорим об измерении температуры окружающей среды, то стоит понимать что мгновенно она не может меняться впринципе (если автомобиль все время находится на улице, про выезд из теплого бокса на мороз пока не говорим). Тоесть нам не нужно каждую секунду мерить температуру, но нам нужно за ней следить чтобы понимать в какую сторону она движется и как долго она находится на каком то уровне.
Я провел некоторые исследования показаний температуры штатного климата Lexus.
Итак, лето, выезд утром из прохладного гаража (на улице явно теплее). Показания температуры очень неохотно и медленно растут вверх. Притом замечено, что в движении быстрее (тут видимо первый секрет — завязано на скорость авто, тоесть едем, датчик обдувается, показания вероятно истинные). Но полностью становятся правдивыми спустя несколько километров и 15-30 минут!
Я демонтировал штатный датчик и измерял его сопротивление нагревая и остужая его, показания меняются оочень медленно, очень инерционный датчик (оно и понятно, заключен в пластиковый корпус диметром 1 сантиметр). Тоесть опустив его в кипяток — сопротивление активно перестало меняться спустя 15 минут! С этим понятно, но к выводам вернемся позже.
Итак, продолжаем испытания штатной системы. Температура выровнялась все ок, показывает правду, отстегиваю датчик от штатного места (сбоку от радиатора недалеко от решетки в бампере) и кладу его прямо на радиатор, температура которого 100 градусов. Только через пол часа показания поползли вверх. Тоесть штатный климат все это время игнорировал увеличенную температуру (ну не могли же мы за пол часа переместится в пустыню Дубая). На мониторе климата 50 градусов, убираю датчик с радиатора и возвращаю на штатное место. Буквально 3-5 минут и показания поползли вниз. (Второй секрет — штатный климат охотнее реагирует на уменьшение температуры чем на ее увеличение. Это легко объяснить тем, что фактически ниже уличной температуры значительно сложнее достичь, чем выше, в той же пробке, когда рядом с авто горячо стоять, не то что внутри кузова). НО! если сбросить клемму аккумулятора, то показания климата становятся мгновенными, тоесть только что измеренная температура принимается за истинную. Так же выяснил, что выключенная машина продолжает измерять температуру (накапливать данные). Тоесть если снять-одеть клемму АКБ и выехать из прохладного гаража, то на улице увеличатся показания сильно быстрее, чем если машина ночь простоит в этом гараже с питанием.
Какие выводы я сделал из всего этого. Во первых — надо увеличить инерционность своего датчика (капля диаметром 2мм мгновенно реагирует на изменения температуры — нам это только мешает). Я не знаю как устроен внутри штатный датчик, что там между пластиком и термоэлементом, поэтому не могу точно сказать можно ли запаковать свой сенсор в пластик коробочку. Но это не сложно поправить с помощью программной фильтрации. Что собственно я и сделал, реакция на изменение температуры теперь не мгновенная. Так же реализовал алгоритм, который оценивает рост или падение температуры, накопленные данные (в каком пределе и сколько времени держалась такая то температура) и далее принимается решение что же показать юзеру) Так же учел разную реакцию на нагрев и охлаждение. Очень долго оттачивал алгоритм испытывая показания в комнате, за окном и конечно же в автомобиле. За эталон брал показания штатного климата.
Так же добавил функцию выбора режима работы сенсора улица/салон. Для салона реакция на изменение температуры значительно быстрее. Все это давно реализовано в моих девайсах, но вопросы к работе остаются.
Вот в этом я и решил разобраться. Почему идеально налаженный механизм может давать сбои.
Взял первые попавшиеся под руку часы. Соорудил 5 метровый кабель для датчика.
какую температуру тела покажет?
А что там передает Гидрометцентр?
Сую датчик за окно, жду немного.
минус 3, простим небольшую погрешность Гидрометцентру ))
Что в морозилке, можно ли доверять показаниям градусника на холодильнике? (тут я даже дождался пока выключится компрессор холодильника, потому что уставка явно содержит гистерезис градусов 5 думаю минимум)
Впоследствии даже менял желаемую температуру, все четко
С морозом понятно, что с жарой.
тут 98 на пределе закипания, прочерки кипение — программное ограничение -50…+99 градусов
Итак к абсолютным показаниям вопросов нет, переходим к следующему этапу мероприятия и перемещаемся в гараж.
Приматываю свой датчик к штатному и ставлю на штатное место.
Показания градусника в гараже (датчик DS18b20 там вообще заявленная погрешность измерений 0.0))
Штатного климата, ну и своего
Выезжаю на улицу
минус два, минус два
Дальше сую датчик в крыло (почему то туда многие стремятся установить датчик)
в движении, разница уже 3 градуса, на месте больше. Притом это уже зависит от конструкции авто, подкрылков.
Устанавливаю датчик перед радиатором, прямой обдув с улицы с решетки.
В движении более менее одинаково, а вот на остановке разница более 10 градусов.
На этом я эксперименты окончил, я не стал экспериментировать со скрутками и разными проводами, я и без этого знаю что может быть будет плохо.
Вывод, при не корректном удлинении провода и установке датчика показания могут быть совершенно непредсказуемы.
Датчик температуры и влажности Aqara Temperature and Humidity Sensor
Работает через протокол ZigBee, точно измеряет температуру, влажность и давление, передает показания на шлюз.
Данные передаются один раз в час или мгновенно при изменении температуры более чем на 0,5 градуса или влажности более чем на 6%.
Работает при минусовой температуре, при большом желании можно использовать как уличный термометр. По сообщениям пользователей работает и при -35°C, однако в этом случае придется чаще менять батарею.
Автоматизации с этим датчиком будут работать в диапазоне от -20 до +60°C, просмотр с телефона возможен и при более высоких/низких температурах.
Например, вы можете установить датчик в сауне и спрашивать у Алисы текущую температуры.
Есть более бюджетная версия этого устройства от MiJia, отличающаяся формой и отсутствием мониторинга давления.
| Точное измерение температуры и влажности |
| Работа через протокол ZigBee |
| Долгий срок службы батареи |
| В стандартном плагине, давление отображается в Па, а не в привычных жителям России мм.рт.столба (можно изменить заменой плагина) |
Какая температура на датчике климата
Новый датчик влажности и температуры ЕЕ212 с заменяемым сенсорным модулем для сложных условий измерений
Новая разработка от E+E Elektronik – датчик скорости воздуха и температуры для контроля ламинарного потока ЕЕ680
Улучшение микроклимата поездов благодаря новому датчику СО2 EE8915
Мы добавили бесплатный номер для всех кому нужно получить информацию о наших приборах
Предлагаем Вам бесконтактный инфракрасный термометр определения температуры тела
Приобретая продукцию компании E+E Electronik вы получаете подарок
Наша компания продолжает прием заявок в штатном режиме на электронную почту.
EE100Ex — искробезопасный датчик для взрывоопасных зон газа
ООО НПО «СПЕКТР» — «Надежный поставщик — 2014 и 2016»
Опыт!! Надежность!! Стабильность!!
Серия EE10-T — датчик температуры для систем управления климатом (HVAC) для использования внутри помещений
Комнатный датчик EE10 это идеальное решение для применения в системах климат-контроля (HVAC) офисных и жилых зданий.
Очень стильный и функциональный корпус позволяет проводить легкий монтаж и быструю замену сенсорного блока для обслуживания.
Температурный выходной сигнал может быть активным или пассивным.
Для местного отображения измеренных значений EE10 с активным температурным выходом может оснащаться удобочитаемым дисплеем.
Технические характеристики:
| Диапазон измерения: | 0. 50°C |
| Точность: | +/-0,3°C |
| Выход: | 0 — 10 В или 4-20 мА при пассивном температурном выходе |
| Питание: | =/~ 24 В |
 Информация (219 кБ) |
 Connection diagram (70 кБ) |
Case dimensions (90 кБ) |
Датчик температуры и влажности Aqara Temperature and Humidity Sensor
Основной инструмент для управления климатом
в Умном доме. Датчик поймёт, когда пора включить обогреватель, кондиционер или увлажнитель воздуха.
Для работы устройства в экосистеме необходим Центр умного дома (хаб) с поддержкой Zigbee*.
Внимание! Устройство устарело. Обновлённая модель.
Артикул: WSDCGQ11LM Категория: Архив
Описание
Крепится на стикер из комплекта. Прикрепите датчик около кровати, чтобы спать при комфортной температуре.
Как работает
Беспроводной датчик передает данные о температуре, влажности и атмосферном давлении на Центр умного дома (хаб) Aqara. Через приложение легко проверить — комфортная ли температура в детской или другой комнате.
Можно настроить автоматическое включение обогревателей, когда температура опустится до выбранного значения. Или включение увлажнителя воздуха, если датчик сообщит, что воздух в квартире слишком сухой. Для этого понадобится подключить устройства через Умную розетку и настроить автоматизацию в приложении Aqara Home.
Питание
Работает на одной батарее CR2032 до двух лет. Когда батарея начнёт разряжаться, вам придёт уведомление на смартфон.
Протокол связи и совместимость
Для работы датчика используется версия протокола Zigbee 1.2.
Датчик работает с Apple HomeKit, Алисой от Яндекса, Марусей от VK Group и с семейством ассистентов Салют от Сбера.
Автоматизации
Всегда комфортная температура. Используйте датчик температуры с Умной термоголовкой. Установите нужную температуру в приложении Aqara Home, и если датчик зафиксирует изменение, то термоголовка повысит или понизит температуру.
Если стало жарко. С Хабом M2 со встроенным ИК-датчиком вам больше не придётся включать кондиционер. Датчик температуры зафиксирует повышение температуры и включит кондиционер.
* Почему нужен Центр умного дома (хаб)?
Центр умного дома выполняет роль моста между устройствами Aqara и Wi-Fi роутером. Аксессуары Aqara подключаются по протоколу Zigbee, который разработан специально для Умного дома.
Не нужно подключать к проводам — наклейте на стикер из комплекта
Беспроводная работа с Центром умного дома (хабом) Aqara по протоколу Zigbee
Легко настроить в приложении Aqara для iOS, Android
До двух лет на одной батарее (таблетка CR2032)