Размеры BMW X5
Технические характеристики модельного ряда автомобиля BMW. Характеристики и описание комплектаций, габариты BMW: от 1745 x 1938 x 4886 до 1762 x 2004 x 4922, вес автомобиля: 2860 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Размеры BMW X5 2018 – н.в., IV (G05), полноразмерный кроссовер
| Комплектация | Габариты, мм |
|---|---|
| M50d | 4922x2004x1745 |
| M50d M Special | 4922x2004x1745 |
| M50i | 4922x2004x1745 |
| M50i M Special | 4922x2004x1745 |
| xDrive25d | 4922x2004x1745 |
| xDrive25d Business | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d Business Plus | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d M Sport | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d M Sport MAX | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d M Sport Plus | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d M Sport Pro | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d xLine | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d Business Plus | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d Exclusive | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d M Sport | 4922x2004x1745 |
| xDrive30d xLine | 4922x2004x1745 |
| xDrive40d | 4922x2004x1745 |
| xDrive40d M Sport Plus | 4922x2004x1745 |
| xDrive40d M Sport Pro | 4922x2004x1745 |
| xDrive40i | 4922x2004x1745 |
| xDrive40i Luxury | 4922x2004x1745 |
| xDrive40i M Sport | 4922x2004x1745 |
| xDrive40i M Sport Pro | 4922x2004x1745 |
| xDrive40i Luxury | 4922x2004x1745 |
| xDrive40i M Sport Pure | 4922x2004x1745 |
| xDrive50i | 4922x2004x1745 |
Размеры BMW X5 2013 – 2018, III (F15), внедорожник
| Комплектация | Габариты, мм |
|---|---|
| M50d | 4886x1938x1762 |
| xDrive25d Business Business | 4886x1938x1762 |
| xDrive30d | 4886x1938x1762 |
| xDrive30d Exclusive Exclusive | 4886x1938x1762 |
| xDrive30d Luxury Luxury | 4886x1938x1762 |
| xDrive30d M Sport M Sport | 4886x1938x1762 |
| xDrive30d Prestige Prestige | 4886x1938x1762 |
| xDrive30d Pure Experience Pure Experience | 4886x1938x1762 |
| xDrive35i | 4886x1938x1762 |
| xDrive35i Luxury Luxury | 4886x1938x1762 |
| xDrive35i Prestige Prestige | 4886x1938x1762 |
| xDrive35i Pure Excellence Pure Excellence | 4886x1938x1762 |
| xDrive40d | 4886x1938x1762 |
| xDrive40d M Sport M Sport | 4886x1938x1762 |
| xDrive40d M Sport Experience M Sport Experience | 4886x1938x1762 |
| xDrive40e | 4886x1938x1762 |
| xDrive50i | 4886x1938x1762 |
Характеристики БМВ Х5
Технические характеристики БМВ Х5: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики X5 e70 с 2010 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| xDrive 30d | 180(245)/4000 | 7.4 | — |
| xDrive 40d | 225(306)/4400 | 7.5 | — |
| xDrive 35i | 225(306)/5800 | 10.1 | — |
| xDrive 50i | 300(407)/5500-6400 | 12.5 | — |
| 30d | (245)/4000 | 7.4 | 2075 |
| 35i | (306)/5800 | 10.1 | 2070 |
| 40d | (306)/4400 | 7.5 | 2110 |
| 50i | (407)/5500-6400 | 12.5 | 2190 |
Характеристики X5 e70 2007 — 2009
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 173(235)/4000 | 8.7 | 2050 |
| 3,0sd | 210(286)/4400 | 8.2 | 2085 |
| 3,0si | 200(272)/6600 | 10.2 | 1975 |
| 4,8i | 261(355)/6300 | 12.5 | 2080 |
Характеристики X5 e53 2003 — 2007
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 160(218)/4000 | 8.6 | 2070 |
| 3,0i | 170(231)/5900 | 12.7 | 1995 |
| 4,4i | 235(320)/6100 | 13.1 | 2120 |
| 4,8is | 265(360)/6200 | 13.5 | 2200 |
Характеристики X5 e53 2000 — 2003
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 135(184)/4000 | 9.7 | 2170 |
| 3,0i | 170(231)/5900 | 12.7 | 2070 |
| 4,4i | 210(286)5300 | 13.9 | 2180 |
| 4,6is | 255(347)5300 | 14.9 | 2180 |
Мнение о BMW X5 2000-2007
Еще недавно этот автомобиль считался в нашей стране визиткой успешных и состоятельных людей, успев прослыть имиджевым и весьма престижным средством передвижения. Более того, BMW X5 – не просто стильная и дорогая машина. Данная модель демонстрирует идеальные показатели, когда речь заходит о ездовых дисциплинах. Отметим стандартную для большинства моделей BMW особенность – акцент на задний привод (на задние колеса приходится около 62% крутящего момента). Не обошлось и без других знаменитых «фирменных» особенностей, среди которых – мощная и в то же время плавная динамика, особенно заметная при переключении передач. Автомобиль чрезвычайно комфортабелен, отличается высоким уровнем управляемости, не боится проселочных дорог №среднего уровня сложности» (но все же лучше не испытывать машину поездками по полному бездорожью, она для этого не предназначена).
Данная модель будто бы намекает водителю: «Будь активным, агрессивным, уверенным!». Располагая к подобному стилю вождения, BMW X5 довольно быстро может утратить кондицию, если водитель будет интенсивно эксплуатировать автомобиль в течение нескольких лет после покупки (наиболее ярко такой подход выражен среди американцев, склонных приобретать автомобиль в лизинг). Это следует учесть, если вы планируете купить подержанный BMW X5 (выбор в пользу авто, приехавших из Северной Америки, выгодно делать благодаря текущему валютному курсу – разница между «американскими» и «европейскими» Х5 может составлять до 10 000 долларов!). Впрочем, при внимательном и скрупулезном подходе среди экземпляров из Америки тоже можно выбрать хороший и не слишком «раздерганный» автомобиль. Отличительной особенностью BMW X5, приехавших к нам из Канады и США, является дополнительная маркировка спидометра, указывающая скорость передвижения в милях/час.
Кузов и подвеска
Кузов BMW X5 отличается высокой прочностью и устойчивостью к коррозии (разумеется, если авто не успело побывать участником дорожно-транспортного происшествия с серьезными последствиями). К сожалению, автомобилей данной модели, восстановленных после аварии, на вторичном автомобильном рынке Москвы довольно много. Среди распространенных недостатков следует отметить ненадежных замок задней двери (нередко разбалтывается без серьезных на то причин). Игнорировать проблему не стоит, иначе пренебрежение ремонтом рано или поздно превратит комфортабельный автомобиль в своеобразный аналог пылесоса.
Надежность подвески автомобиля, приобретенного на вторичном рынке, во многом зависит от манеры езды и аккуратности предыдущего собственника. На практике не менее трети владельцев недавно купленных подержанных BMW X5 приходится почти сразу же заниматься заменой стоек стабилизатора, четверти – заменой одной или двух шаровых опор с рычагом. Не меньшей проблемой могут стать и нижние рычаги передней части подвески – скорее всего, менять их придется довольно скоро. По сути, это расходный материал для большинства владельцев автомобилей этой модели. Как правило, на мощных модификациях BMW X5 нижние рычаги нуждаются в замене уже после пробега в 20 000 километров, а через 60 000 километров такая же участь ожидает и верхние рычаги задней подвески. Стоимость замены нижних рычагов передней подвески составляет около 19 000 рублей, верхних рычагов задней подвески – 21 500 рублей и выше, а стоимость замены рулевой рейки, которая зачастую начинает стучать после того, как автомобиль проедет около 80 000 километров, составит приблизительно 81 000 рублей.
Двигатели и трансмиссии
Поговорим о двигателях. Наиболее удачными вариантами из всего ассортимента, предложенного производителем, представляются бензиновые двигатели объемом 3 л (при мощности в 231 л.с.) и 4,4 л.(мощность – 282 л.с.). Остальные двигатели встречаются реже – например, такие, как бензиновый двигатель объемом 4,6 л и мощностью 347 л.с, разработка которого велась в сотрудничестве с Alpina. Еще реже можно встретить на рынке дизельную версию автомобиля с турбомотором (спрос на нее крайне невысок).
Исходя из характеристик автомобиля, наиболее соответствующим может показаться двигатель V8 объемом 4,4 л. Но только на первый взгляд – со временем сверхмощная энергия такого двигателя начинает оказывать не самое лучшее воздействие на общее состояние автомобиля. Постоянные запредельные нагрузки укорачивают ему жизнь: тяжесть мотора заставляет переднюю подвеску изнашиваться раньше времени, а избыточность крутящего момента (особенно в сочетании с активной и агрессивной манерой вождения) может испортить автоматическую коробку передач. Автоматика устанавливалась на многие BMW X5 с двигателем объемом 3,0 л и практически на все его мощные модификации.
О двигателях V8 часто говорят, что они отличаются привередливостью – им подходит топливо далеко не любого качества. По сравнению с ними трехлитровый двигатель может показаться совершенно неприхотливым, да и ремонтировать его проще за счет наличия более продуманных технологических подходов. Поэтому если вы покупаете подержанный BMW X5, рекомендуем остановить свой выбор именно на этом типе двигателя – он не покажется вам ни маломощным, ни флегматичным. Все-таки наличие под капотом автомобиля 231 лошадиной силы позволяет за считанные секунды (а конкретно – за 8,8 с) разогнать транспортное средство до скорости 100 км/час. Правда, масло расходоваться будет не менее активно, соответственно, доливать его придется примерно по 0,3-0,5 л на каждую 1000 километров. Многим владельцам автомобилей BMW знакома эта особенность их «питомцев».
Как показывает практика, автомобили с двигателем большого объема (4,4 или 4,6 л) обычно покупают люди, отличающиеся активным и напористым стилем вождения – они эксплуатируют машину «на износ». А вот машины с трехлитровым двигателем выбирают в основном спокойные, аккуратные и респектабельные водители. Они умеют (и считают нужным) беречь свой автомобиль, следовательно, с большей долей вероятности можно купить в хорошем состоянии машину именно этой модификации. Кроме того, BMW X5 с двигателем объемом 3л стоит не так дорого, как версия с двигателем объемом 4,4 л (в первую очередь из-за разницы в уровне таможенных пошлин).
Проблемы
Покупая BMW X5, следует обратить особое внимание на его слабые места, к которым, в первую очередь, относятся стеклоподъемники. Защита тросиков привода изготовлена из пластика, поэтому стеклоподъемники нередко выходят из строя даже при небольшой перегрузке (например, под воздействием отрицательных температур). В таких случаях приходится менять весь механизм привода полностью. Отрицательные температуры могут послужить причиной и другой распространенной неприятности, часто случающейся в зимнее время – замерзания конденсата в вентиляции картера. Замерзший конденсат может выбить масляный щуп или повлечь за собой еще более серьезную проблему – выдавливание заднего сальника коленвала за счет нагнетания масла.
Авто «нафаршировано» современной электроникой, обеспечивающей безопасность водителя и пассажиров (системы Cornering Brake Control, Dynamic Stability Control и т.д.), высокий уровень комфорта в салоне, удобную навигацию. Бортовая сеть отличается надежностью, но может быть легко выведена из строя несанкционированным вмешательством в ее работу – например, при подключении сигнализации или акустической системы непрофессионалами. Подобные манипуляции лучше доверить сотрудникам специализированного сервисного центра.Стоимость автомобиля составляет от 500 000 рублей.
Резюме
В заключение можно сказать, что автомобиль BMW X5 представляет собой яркий образец престижного и дорогого транспортного средства (несмотря на некоторый криминальный оттенок сложившегося имиджа). Правда, отыскать на вторичном рынке BMW X5 в отличном состоянии весьма непросто, так как в большинстве своем владельцы этих авто предпочитают покорять расстояния агрессивно и напористо, выжимая из машины все соки. Чтобы не приобрести в итоге такой «жмых», не жалейте ни сил, ни времени на внимательную проверку всех систем автомобиля перед тем, как принять окончательное решение о покупке.
Кстати, BMW X5 – типичный пример того, насколько темной и нелицеприятной может быть обратная сторона популярности. Угоны этого автомобиля уже давно приобрели массовый характер, и даже наиболее современные и надежные охранные системы не способны обеспечить безопасность его владельцам. Типичный сценарий угона BMW X5 подразумевает использование пистолета или ножа, приставленного к наиболее уязвимым органам водителя, а также последующее его «десантирование» из машины где-нибудь вдали от оживленных трасс. Полностью обезопасить авто от угона попросту невозможно, впрочем можно попробовать свести его вероятность к минимуму, выбирая машину неброского, непопулярного вреди криминальных элементов оттенка (известно, что наибольшей популярностью среди криминалитета пользуются джипы черного и серебристого цвета).
Вес BMW X5
Технические характеристики модельного ряда автомобиля BMW. Характеристики и описание комплектаций, габариты BMW: от 1745 x 1938 x 4886 до 1762 x 2004 x 4922, вес автомобиля: 2860 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Вес BMW X5 2018 – н.в., IV (G05), полноразмерный кроссовер
| Комплектация | Снаряженная масса, кг | Полная масса, кг |
|---|---|---|
| M50d | 2060 | 2800 |
| M50d M Special | 2060 | 2800 |
| M50i | 2060 | 2800 |
| M50i M Special | 2060 | 2800 |
| xDrive25d | 2060 | 2800 |
| xDrive25d Business | 2060 | 2800 |
| xDrive30d | 2060 | 2800 |
| xDrive30d Business Plus | 2060 | 2800 |
| xDrive30d M Sport | 2060 | 2800 |
| xDrive30d M Sport MAX | 2060 | 2800 |
| xDrive30d M Sport Plus | 2060 | 2800 |
| xDrive30d M Sport Pro | 2060 | 2800 |
| xDrive30d xLine | 2060 | 2800 |
| xDrive30d Business Plus | 2060 | 2800 |
| xDrive30d Exclusive | 2060 | 2800 |
| xDrive30d M Sport | 2060 | 2800 |
| xDrive30d xLine | 2060 | 2800 |
| xDrive40d | 2060 | 2800 |
| xDrive40d M Sport Plus | 2060 | 2800 |
| xDrive40d M Sport Pro | 2060 | 2800 |
| xDrive40i | 2060 | 2800 |
| xDrive40i Luxury | 2060 | 2800 |
| xDrive40i M Sport | 2060 | 2800 |
| xDrive40i M Sport Pro | 2060 | 2800 |
| xDrive40i Luxury | 2060 | 2800 |
| xDrive40i M Sport Pure | 2060 | 2800 |
| xDrive50i | 2060 | 2800 |
Вес BMW X5 2013 – 2018, III (F15), внедорожник
| Комплектация | Снаряженная масса, кг | Полная масса, кг |
|---|---|---|
| M50d | 2110 | 2860 |
| xDrive25d Business Business | 2110 | 2860 |
| xDrive30d | 2110 | 2860 |
| xDrive30d Exclusive Exclusive | 2110 | 2860 |
| xDrive30d Luxury Luxury | 2110 | 2860 |
| xDrive30d M Sport M Sport | 2110 | 2860 |
| xDrive30d Prestige Prestige | 2110 | 2860 |
| xDrive30d Pure Experience Pure Experience | 2110 | 2860 |
| xDrive35i | 2110 | 2860 |
| xDrive35i Luxury Luxury | 2110 | 2860 |
| xDrive35i Prestige Prestige | 2110 | 2860 |
| xDrive35i Pure Excellence Pure Excellence | 2110 | 2860 |
| xDrive40d | 2110 | 2860 |
| xDrive40d M Sport M Sport | 2110 | 2860 |
| xDrive40d M Sport Experience M Sport Experience | 2110 | 2860 |
| xDrive40e | 2110 | 2860 |
| xDrive50i | 2110 | 2860 |
технические характеристики Bmw X5 e53 2003 — 2007 Внедорожник
Технические характеристики Bmw X5 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
- Технические характеристики
- Комплектации
- Краш-тесты
- Тест-драйвы
- Фото и видео
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 2993 | 160(218)/4000 | Рядное расположение — L6 | 500/2000-2750 | Common Rail | Дизель |
| 3,0i | 2979 | 170(231)/5900 | Рядное расположение — L6 | 300/3500 | Электронный впрыск | Бензин |
| 4,4i | 4398 | 235(320)/6100 | V-образный: V8 | 440/3700 | Электронный впрыск | Бензин |
| 4,8is | 4799 | 265(360)/6200 | V-образный: V8 | 490/3500 | Электронный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 4×4 (Полный привод) | 6-МКПП | 5-АКПП, |
| 3,0i | 4×4 (Полный привод) | 6-МКПП | 5-АКПП, |
| 4,4i | 4×4 (Полный привод) | 6-АКПП | |
| 4,8is | 4×4 (Полный привод) | 6-АКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 3,0d | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 3,0i | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 4,4i | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 4,8is | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 3,0d | 235/65 R 17H |
| 3,0i | 235/65 R17H |
| 4,4i | 235/65 R17 104 H |
| 4,8is | 235/65 R17 104 H |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 203 | 464 |
| 3,0i | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 203 | 464 |
| 4,4i | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 203 | 464 |
| 4,8is | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 203 | 464 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 2070 | 2685 | 615 |
| 3,0i | 1995 | 2595 | 600 |
| 4,4i | 2120 | 2700 | 580 |
| 4,8is | 2200 | 2700 | 500 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 210 | 8.3 | 0.35 |
| 3,0i | 210 | 8.3 | 0.35 |
| 4,4i | 240 | 7 | 0.35 |
| 4,8is | 246 | 6.1 | 0.35 |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 11.4 | 7 | 8.6 | 229 | Дизель |
| 3,0i | 17.8 | 9.7 | 12.7 | 307 | Бензин |
| 4,4i | 18.2 | 10.2 | 13.1 | 317 | Бензин |
| 4,8is | 18.7 | 10.5 | 13.5 | 324 | Бензин |
Цены Bmw X5 e53 2003 — 2007 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Видео краш-тесты Bmw X5 e53 2003 — 2007
Видео тест-драйвы Bmw X5 e53 2003 — 2007
Комплектации Bmw X5 e53 2003 — 2007
Краш-тест Bmw X5 e53 2003 — 2007
Водитель и пассажиры
Тест-драйвы
BMW X5 способен если не обогнать, то сэкономить время В сущности, самое дорогое, что есть в этой жизни — время. Посему — то, что помогает все успеть сделать и «остановить лучшие мгновенья», всегда будет стоить дорого. Как добротные и точные швейцарские часы никогда не обесценятся и не выйдут из моды.…
Людей случайных среди покупателей баварских автомобилей мало. БМВ – это страсть, это болезнь. Первый вседорожник фирмы – Х5 можно смело рекомендовать поклонникам марки. В том, что касается характера – это стопроцентный БМВ. Впрочем, на Х5 обратят внимание не только фанаты БМВ. Если вы ищете 3–5-летний “паркетник” класса люкс (именно “паркетник”, а…
Об автомобиле BMW X5, несмотря на его относительно молодой возраст, уже слагаются легенды. Стремление баварцев делать лучшие автомобили нашло свое воплощение именно в этой модели. Невероятно красивый, очень качественный, с отменной управляемостью — Х5 более чем достоин представлять прославленную марку в стане внедорожников. Ходовые качества этой модели многие конкуренты признают…