Кроссовер Tiggo 4 Pro. Плюсы и минусы самого доступного автомобиля Chery в России
Сhery Tiggo 4 появился на нашем рынке три года назад, а теперь в салонах обосновались уже рестайлинговые машины, получившие в добавление к названию слово Pro. Разбираемся, как изменилась самая доступная модель марки в России.
Пресс-служба Chery.
Презентабельный экстерьер
Вряд ли кто-то будет спорить, что после обновления китайский кроссовер прибавил во внешней привлекательности. В особенности анфас автомобиль стал похож на старшего брата — Сhery Tiggo 7 Pro. При этом в профиль во внешности зазвучали цитаты из Subaru Forester.
Также стилисты пересмотрели дизайн колес, а в дорогих комплектациях добавили красный декор на кузове. Если прежде Сhery Tiggo 4 выглядел как некое китайское прочтение Hyundai Creta, то теперь ассоциируется с автомобили, которые и крупнее, и дороже. Из решений, работающих на практичность, отметим клиренс 190 мм и достаточно небольшие свесы — залог хорошей геометрической проходимости. Радует и то, что двери здесь полностью прикрывают пороги, не давая последним пачкать одежду при высадке и посадке.
Передовые электронные решения
Фото: Пресс-служба Chery.
В плане электронной начинки сделан шаг вперед. Взять хотя бы систему бесключевого доступа. Обновленный автомобиль автоматически разблокирует замки, когда вы подойдете к нему с ключом-транспондером. А закрыть машину можно в том числе и нажатием на датчик во внешней ручке водительской двери, причем система позволяет сделать это, даже если водитель нажимает на метку в перчатках.
Еще одно полезное электронное решение — опция дистанционного запуска двигателя с помощью ключа-брелока. В качестве опции предложен также щедрый зимний пакет, включающий подогревы всех сидений, руля, форсунок стеклоомывателя, зеркал, заднего и ветрового стекла. Но самое главное, — то, что Tiggo 4 Pro обзавелся светодиодными фарами, которые для предшественника не предлагали. Новичок освещает дорогу в темное время суток заметно успешнее.
Двигатель и трансмиссия
Фото: Юрий Зубко/ РГ
До рестайлинга модель оснащалась 2-литровым 122-сильным бензиновым мотором и 1,5-литровым бензиновым двигателем в вариантах без наддува (113 л.с.) и турбо (147 л.с.). 2-литровый «атмосферник» больше не предлагается. Топовый 147-сильный агрегат при этом — такой же, как на Tiggo 7 Pro, дефорсированный для нашего рынка со 156 л.с., так что владелец сэкономит на транспортном налоге. При этом все двигатели охотно переваривают доступный 92-й бензин без ущерба динамике.
Важно и то, что оба мотора — разработка австрийской компании AVL. Иными словами, моторы достаточно надежные, ресурс заявлен на уровне 250 тысяч км. В свою очередь в линейке трансмиссий на смену преселективному «роботу», который не был образчиком по плавности смены передач, да и по надежности, пришел вариатор.
Альтернатива вариаторной трансмиссии в сочетании с начальным мотором — механическая коробка передач. Она также надежна, отличается хорошей избирательностью и, что не менее важно, с ней машина обойдется существенно дешевле. Цены на версию с «механикой» начинаются от 1 930 000 рублей. В топе же Tiggo 4 Pro потянет уже на 2 400 000 рублей.
Более комфортный интерьер
Фото: Пресс-служба Chery
В оформлении салона компоновщики, можно сказать, прыгнули выше головы. Тут и мягкие пластики и кожзам, и атмосферная подсветка, и цифровая приборка с крупными индикаторами скорости, и ультрамодный, на манер автомобилей BMW и Мazda, широкоформатный тачскрин с серьезно улучшенным разрешением и внятными картинками системы кругового обзора.
Многофункциональный руль оптимального размера и сечения настраивается в обеих плоскостях. Справа от джойстика вариатора, сильно напоминающего внешне такой же элемент в автомобилях Volvo, — площадка для беспроводной зарядки смартфона, а панель климата у прилива центральной консоли — полностью сенсорная. Наконец, комплимента заслуживают кресла — широкие, в меру мягкие, в случае с водительским сиденьем — с обилием электрорегулировок.
Достойная управляемость
Фото: Пресс-служба Chery.
Несмотря на то, что в ходе модернизации в машине задняя многорычажная подвеска была заменена на более простой, но при этом и более надежный вариант в виде торсионной балки, ездовые качества «китайца» не ухудшились.
Подвеска автомобиля, как и прежде, неплохо отрабатывает неровности мелкого и среднего калибра, при этом автомобиль послушен информативному рулю, хорошо держит траекторию на скоростном шоссе и на виражах, и в то же время эффективно замедляется благодаря дисковым тормозам всех колес.
Замена «робота» на вариатор добавила машине плавности хода, при этом кнопкой Мode водитель может тасовать режимы Эко и Спорт, в результате меняется не только отклик на газ, но и усилие на руле. На проселке же, поскольку Сhery Tiggo 4 Pro остался исключительно переднеприводным, водитель может полагаться на функционал отключения ESP — такой маневр даст больше шансов для проезда по скользкой местности или при въезде в горку.
Эргономические просчеты
Фото: Пресс-служба Chery.
Несмотря на двери, полностью прикрывающие пороги, на последних собирается грязь из-за не самых эффективных уплотнителей. Еще один минус — недостаточная площадь очистки лобового стекла. Левая щетка в верхней части стекла не доходит до стойки примерно 10 см.
В салоне же компоновочным просчетом является расположение сенсорного блока климата в нижней части центральной консоли. Задать нужную температуру мешает селектор КПП, из-за которого приходится неестественным образом сгибать руку. На втором ряду в свою очередь недостает плафона освещения.
Клавиша подогрева руля расположена не очень удобно — на правой спице, вблизи обода. В результате в ходовых поворотах водители могут случайно включать подогрев. А функция подогрева лобового стекла запрятана глубоко в меню и не активируется отдельной кнопкой.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Багажное отделение — не самая сильная сторона Сhery Tiggo 4 Pro. Во-первых, оно не рекордного объема (340 л), а площадь по бортам ограничивают выступы колесных арок. Ровного пола при складывании дивана не получается.
К тому же, спинка опускается в пропорции 40:60, иными словами, центральная секция отдельно не складывается, а лыжный лючок не предусмотрен. В подполье нашлось место лишь для «докатки» и инструмента. Органайзера не предусмотрено, как и штатных карманов и сеточек. Хотя крючки под размещение сетки все же присутствуют. Наконец, освещение отсека слабовато, при этом здесь нет и розетки на 12 В.
Не самая энергоемкая подвеска
Фото: Пресс-служба Chery
Если с загородными грунтовками и «лежачими полицейскими» в городах ходовая справляется, то на основательно разбитых проселочных дорогах, особенно если мчать по ним с заполненным салоном, амортизаторы могут срабатывать на отбой.
Что касается замены инженерами «многорычажки» торсионной балкой задней подвески, это вылилось в дополнительную жесткость шасси. Одним словом, перед серьезными дорожными изъянами лучше заранее притормаживать.
Битва китайских кроссоверов: Chery Tiggo 4 Pro или Haval Jolion?
Сегодня на российском рынке так много различных автомобилей китайского производства, что разбегаются глаза. Но эти две модели особенно быстро набирают популярность в борьбе за сердца автолюбителей. Давайте посмотрим, чем же они отличаются, и в пользу какой стоит сделать выбор.
Chery Tiggo 4 Pro
Новый Chery Tiggo 4 Pro — субкомпактный кроссовер, который является рестайлинговой версией известного Tiggo 4. В обновленном варианте автомобиль получил спортивный дизайн с выдающейся решеткой радиатора и стильное внутреннее оформление, а также улучшенные технические характеристики.
Дневные ходовые огни в виде светодиодных полос, задние фонари, выполненные в трехмерной проекции и украшенные черной окантовкой, контрастные акценты на бампере и боковых частях кузова, реализованные в отделке салона, легкосплавные диски 18″ с динамичным рисунком создают образ роскошного и породистого городского кроссовера, который гарантирует вам уверенность на любой дороге.
Переднеприводный Tiggo 4 Pro укомплектован 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 147 л.с. и вариативной коробкой передач. Высокий уровень безопасности гарантирует электронная система умных помощников, включающая помощь при подъеме в гору, контроль давления в шинах, контроль усталости водителя и другие незаменимые функции.
Haval Jolion
Яркий городской кроссовер Haval Jolion всегда остается в фокусе повышенного внимания благодаря эффектному дизайну и высокотехнологичному оснащению. Притягательное оформление головной оптики, броская решетка радиатора, эффектные хромированные детали кузова, роскошная отделка салона высококачественной эко-кожей, стильные легкосплавные диски 17″ с необычным рисунком вызывают эмоции восхищения и желание обладать этим шикарным автомобилем.
Haval Jolion тоже переднеприводный и оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 143 л.с. Коробка передач отличается, здесь она 7-ступенчатая роботизированная, с двойным сцеплением мокрого типа. К вопросам обеспечения безопасности производители подошли также максимально ответственно, установив самые передовые системы и опции, в числе которых система стабилизации курсовой устойчивости и прицепа, электронная система распределения тормозных усилий и многое другое. Стоит отметить, что с недавнего времени Haval Jolion производится в России, в Тульской области.
Подводя итог, отметим, что оба автомобиля являются превосходными современными внедорожниками с практически идентичной комплектацией и эффектной внешностью. Поэтому прежде чем выбрать свой, рекомендуем вам записаться на тест-драйв двух моделей в дилерском комплексе Автополе, который является официальным представителем марок.
Звоните и выбирайте любое удобное время:+7 (812) 561-49-90
Мы находимся по адресу: Ленинградская область, Всеволожский район, г. Кудрово, проспект Строителей, здание 37, зд4.
Где делают чери тигго 4
Где собирают Чери Тигго 4 (Chery Tiggo)
Опубликовал Autoclub , 2 сентября, 2019
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Где выпускается Chery Tiggo 4 Pro?
Если предшественник Chery Tiggo 4 собирался в Калининграде на заводе Автотор, то новый Tiggo 4 Pro выпускается в Китае. Оттуда модель поставляют в Россию. Стоит сказать, что сейчас все автомобили Chery привозят на российский рынок из Китая. От локализации производства пока отказались.
Chery Tiggo 4 Pro
Айрат Кадырмаев Люблю автомобили, особенно практичные мой канал на.
13.01.2023 в 17:17
Наш канал в Телеграме
Самые свежие материалы — статьи, фото, видео
Наша группа Вконтакте
Новости с фото и видео. Обсуждения