Не заводится Mazda Cx 5 2 поколение
Mazda Cx 5 (2 поколение) 2017-2024 год.
Запуск двигателя
Сначала разберем этапы нормального запуска двигателя ключом зажигания или кнопкой START/STOP.
сели за руль с электронным ключом, не нажимали кнопку
система распознала ключ и разблокировала замок зажигания, основные опции автомобиля обесточены, рулевая колонка заблокирована, активен режим стоянки
вставили ключ и повернули 1 раз
нажали кнопку 1й раз
подключение к аккумулятору, включение приборной панели, активация некоторых систем электрики (аксессуаров)
вставили ключ и повернули 2 раза
нажали кнопку 2й раз
активация всех систем электрики, подключение к ЭБУ, разблокировка руля, тяговое реле активирует стартер, бензиновый насос подкачивает топливо, подогрев топливно-воздушной смеси, на моделях с дизельным ДВС разогрев свечей накаливания
вставили ключ и повернули 3 раза
зажали педаль тормоза и нажали кнопку 3й раз
запуск стартера, запуск двигателя, автоматический возврат ключа/системы в положение 2 (ON) после запуска
Проблемы запуска
Рассмотрим возможные электрические и механические неисправности Cx 5 (2 поколение), при которых двигатель не заводится зимой или летом, учитывая предшествующие события.
Чтобы лучше слышать звуки машины и правильно диагностировать проблему в момент запуска, откройте капот и не закрывайте водительскую дверь.
Не заводится — Стартер не крутится
Список возможных ситуаций с неисправностями в которых процедура запуска двигателя не доходит до вращений стартера.
Приборка не горит, электрооборудование не работает, тяговое реле не щелкает, стартер не крутится
• Аккумулятор отключен. Проверить провода и клеммы аккумулятора, они могли слететь, загрязнится или окислился так что питание от акб не происходит.
• Аккумулятор полностью сел. Подзарядите аккумулятор, можно прикурить аккумулятор от другой машины, заменить на новый (вызвать службу с доставкой акб на место).
Приборка загорелась, электрооборудование работает, тяговое реле не щелкает, стартер не крутится
• Нарушена цепь питания стартера. Проверьте провода, предохранители стартера и реле, корректно ли стартер соединен с аккумулятором, окислившиеся и подгоревшие контакты, замёрзшее от попавшей влаги тяговое реле.
• Стартер не исправен. Необходим ремонт или замена стартера (заводской брак).
• АКПП стоит в режиме D (драйв) или R (задняя передача). На моделях Mazda Cx 5 с автоматической коробкой передач двигатель может не завестись, если после включения зажигания коробка не переведена в режим Р (паркинг).
Приборка не горит, электрооборудование не работает, стартер не крутится, на кануне была мойка автомобиля или двигателя
• Попадание воды под капот. Вода или влага попала на электрические элементы систем двигателя, что привело к замыканию. Удалите скопления влаги с клемм аккумулятора, высоковольтных проводов свечей зажигания, с блока предохранителей и других контактов.
Приборка не горит, машина никак нереагирует на повороты ключа или нажитие кнопки START/STOP
• Отсутствие рядом электронного ключа. Если замок оснащен кнопочным зажиганием то для включения зажигания и запуска двигателя кнопкой START/STOP, необходимо чтобы электронный ключ присутствовал внутри машины.
• Неисправность в электронном блоке управления замком зажигания. Могли оплавится контакты в механизме зажигания, необходима диагностика исправности ЭБУ замка и осмотр ключей зажигания.
• Перегорел предохранитель замка зажигания, проверить его в блоке предохранителей и соответствующую ему электрическую цепь на обрыв.
Не заводится — Стартер крутится
Список возможных ситуаций с неисправностями при которых стартер вращается но двигатель не заводится.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит очень вяло
• Аккумулятор плохо подключен. Проверить провода и клеммы аккумулятора, они могли ослабнуть или слететь, загрязниться или окислиться.
• Аккумулятор сильно разряжен. Попробуйте посигналить и включить фары и если звук тихий, а свет тусклый, это говорит о разрядившемся аккумуляторе. Подзарядите аккумулятор, можно прикурить аккумулятор от другой машины, заменить на новый (вызвать службу с доставкой акб на место).
• Плохое качество масла. Если на улице сильный мороз то старое или не всесезонное моторное масло могло сильно загустеть при отрицательных температурах, что затрудняет стартеру привести в работу механизмы двигателя. Отогревайте машину в теплом гараже с последующей заменой масла.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, на кануне была заправка топливом
• Свежезалитый бензин/дизель не содержит зимних присадок и примерз в топливной магистрали, бензонасосе или другом месте и не поступает в двигатель. Обычно такое происходит после заправки на другой АЗС (не на той которой обычно). При этом необязательно чтобы заправка топливом произошла вчера или только что, в баке оставшийся бензин не перемешивается с новым и расходуется сначала старый и уже потом новый.
• Бензин с другим октановым числом. Для моделей Cx 5 выпуска 2017-2024 год. с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-95. Бензин не соответствующий характеристикам с большим или меньшим октановым числом может работать хуже игнорируя искру свечи, усугубляет ситуацию запуск двигателя на сильном морозе.
Приборка загорелась, работу бензонасоса не слышно, щелчки реле бензонасоса слышно, стартер крутит активно
• Неисправный бензонасос, его фильтр засорился из за некачественного (грязного) топлива, в результате такой работы он мог перегреться и поломатся.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, в салоне пахнет бензином
• Отсутствие бензина в баке. Иногда отсутствие горючего вызвано образовавшейся протечкой, слетел топливный шланг или повреждена другая топливная магистраль, посмотрите на датчик уровня топлива, осмотрите автомобиль нет ли под ним пятен и луж.
Приборка загорелась, работы бензонасоса не слышно, щелчков реле бензонасоса не слышно, стартер крутит активно
• Неисправное реле бензонасоса. Реле бензонасоса обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ, насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Проверьте наличие реле бензонасоса и замените при необходимости.
• Разрыв в электроцепи питания бензонасоса, необходимо проверить все предохранители и провода идущие к бензонасосу.
Приборка загорелась, работу бензонасоса не слышно, щелчки реле бензонасоса слышно, стартер крутит активно, машина незаводилась давно
• Неисправный бензонасос. Это случается из-за окисления коллектора электромотора после долгого простоя в его работе.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, на кануне была мойка автомобиля или двигателя
• Попадание воды под капот. Вода или влага попала на электрические элементы систем двигателя, что привело к замыканию. Удалите скопления влаги с высоковольтных проводов свечей зажигания, с блока предохранителей и других контактов.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно, на улице сильный мороз
• Замерз бензин в топливном фильтре. Необходимо отогреть машину, заменить топливный фильтр и залить бензин содержащий зимние присадки.
• Обрыв цепи/ремня ГРМ. Причин обрыва может быть много, обычно это сильный износ привода при несвоевременной замене, риск обрыва увеличивается при запуске двигателя на сильном морозе.
Приборка загорелась, работу бензонасоса слышно, стартер крутит активно
• Сильно засорился топливный фильтр. Необходима замена топливного фильтра тонкой очистки.
• Проблема полубака. На моделях Cx 5 с разделенным баком, топливо из резервного бака не переливается в основной, т.к. неисправен насос перекачки между баками. Обычно проблема возникает, если уровень топлива находится чуть ниже середины. Долейте топливо в бак чтобы завестись и замените неисправный насос.
• Не исправны свечи зажигания. Проверить свечи, они могут быть покрыты нагаром или залиты бензином. Если свечи установлены давно то они постепенно загрязняются.
• Утечка высокого напряжения. Осмотреть высоковольтные провода идущие к наконечникам свечей.
• Не подается напряжение на катушку зажигания. Осмотрите контакты в креплении проводов и сам трасформатор на чистоту и целостность. Могло произойти короткое замыкание и катушка просто вышла из строя.
• Датчик распределитель зажигания. Проверить разъем датчика на корпусе распределителя или дальнейшая диагностика исправности распределителя.
• Проблемы ЭБУ зажигания. Проблема в низковольтной системе коммутатора зажигания или электронного блока управления и его датчиков.
Рекомендации
• Если автомобиль не заводился больше года, то начать следует с проверки состояния всех технических жидкостей, и аккумулятора который в 90% случаев разряжен полностью.
• Если причиной проблемы послужила разряженная АКБ, стоит проверить исправность генератора, который обычно перестает нормально заряжать батарею.
• Если в попытках завестись топливо исправно подается в двигатель, будьте осторожны в многократных попытках завестись, свечи может сильно залить бензином и тогда проблема возникнет уже в отсутствии искры.
• Заводя автомобиль задержите ключ в положении 2(ON) хотябы на две-три секунды, за это время машина подготовится к поездке и завершится внутренняя диагностика бортовых систем
• Не оставляйте зажигание в положении 2(ON) надолго, оно необходимо исключительно для подготовки машины к поездке, машина с активированным вторым зажиганием тратит много энергии впустую, аккумулятор в этом положении быстро разрядится.
• Не удерживайте ключ в положение 3(START) более 10 секунд, для воврата в 2(ON) отпускайте ключ сразу как только двигатель завелся.
• Вновь проворачивать ключ в положение 3(START) при заведенном моторе нельзя.
MAZDA CX 5 2019 года после ДТП не заводится и не реагирует на ключ.
MAZDA CX 5 2019 года после ДТП не заводится и не реагирует на ключ. Машину приобрели на аукцион AIIA. Удар бил с левой стороны около переднего крыла.
На аукционе было написано что машина стартует и показывали на видео заведенный двигатель, но из за ветра невозможно было разобраться двигатель действительно работал или нет.
При визуальном осмотре под крыло повреждении в проводках не видно.
Подушки безопасности с левой стороны сработали.
При попытке завести машину СТАРТ кнопка горит желтим цветом.
На приборке загораются всякие индикаторы и есть предупреждении что кое какие сенсоры и системы не работают и тишина.
Часто на приборном панели моргает красный индикатор ЗАМОК МАШИНА.
Исходя из этого сделал заключение что в машине противоугонное система заблокировало двигатель.
Также есть предположение что при перегоне внутри страны или в порту капот или двери рабочие открыли в нештатном режиме и опять же сработало противоугонное система и машину заблокировало. На новых маздах есть такой алгоритм.
Есть в интернете кое какие инструкции от мазди как разблокировать в таком ситуации машину но нету аварийного железного ключа чтоб следовать по шагу инструкции.
Машину с помощью эвакуатора привез к программисту кто кое как разбирается в этом деле, но он вынес вердикт что не может к мозгу, к ЭБУ машины подключиться и не чем не может помочь. Оно посоветовал что вероятно где то есть обрыв в проводках и с начало нужно найти ее.
Так вот мои вопрос к тем кто разбирается в этом вопросе, кто имеет опыт в таких делах или посоветуйте с кем на этом теме можно посоветоваться:
Куда лучше копать? С начало искать обрыв в проводках или все таки дело в противоугонном системе?
Если на этом машине сработало противоугонное система можно или нет подключиться к ЭБУ автомобиля?
Если не возможно подключиться к ЭБУ тут скорее всего обрыв в проводках или все таки причина в противоугонном системе?
Если получиться и разблокировать противоугонную систему, получиться ли подключиться к ЭБУ или все таки придаться искать обрив в проводках?
Проблема была в реле. В левом крыле есть блок реле — там 4 штуки. заменили одно из них и машина завелась.
другой электрик 2 дня искал причину и не смог найти
Не заводится двигатель Мазда CX-5 — выясняем причины
Нередко даже опытные автолюбители, тщательно следящие за состоянием авто, сталкиваются с тем, что двигатель попросту не заводится. И даже такой надежный автомобиль как мазда СХ5 может рано или поздно дать сбой. Машины японского автоконцерна достаточно сложны в своем внутреннем устройстве, здесь много электроники и специфических автосистем, однако простейшую самостоятельную диагностику все же можно провести.
Общие причины
Если Мазда СХ 5 не заводится, необходимо в первую очередь проверить, все ли в порядке с базовыми «условиями запуска»:
- есть бензин;
- аккумулятор заряжен;
- клеммы не повреждены.
Эти причины неисправности характерны для новичков, но могут озадачить и опытного, но усталого или рассеянного водителя. Если машина сразу начинает издавать слабые и странные звуки, ей как будто не хватает мощности на прокрутку стартера, это причина проверить аккумулятор. Фактически автомобиль даже не глохнет, а не заводится вообще. Мазды требуют от аккумулятора хорошего уровня заряда и при этом системы потребляют достаточно много электричества.
Опытные владельцы знают, что аккумуляторы изнашиваются при такой эксплуатации достаточно быстро и их следует вовремя менять. Способ исправления этого недостатка – простое «прикуривание». Но для начала следует осмотреть клеммы: в сырую погоду, при повышенной влажности воздуха ржавчина может существенно повлиять на состояние внутренних узлов авто. Кроме того, в процессе длительной эксплуатации они могут просто отойти.
Проблема с бензином решается еще проще и также просто диагностируется. Даже если казалось, что топлива достаточно, а машина все равно глохнет, следует обратить внимание на ее положение. Баки у мазды имеют достаточно плоскую форму, и если машина стоит под определенным уклоном, бензин просто стекает в угол, недоступный для насоса. Можно попробовать просто столкнуть автомобиль на ровную поверхность.
Специфические поломки
Мазда СХ 5 – машина с множеством внутренних датчиков. К тому же, производитель позаботился об отличной системе самодиагностики машины. Поэтому, если машина заглохла, следует обратить внимание, не появилась ли какая-либо ошибка. Она может однозначно подсказать причину поломки. Если ситуация повторяется регулярно, Мазда завелась не с первого раза, лучшим решением будет отправиться на диагностику. Нередко причиной являются поломки в электронном управлении или в электрической сети. Для пятой модели это вполне характерно.
Следует также обратить внимание на то, как работает авто во время коротких остановок. Пятая модель оснащена функцией i-stop, но авто не должно полностью глохнуть в рабочем состоянии. Однако иногда именно это и происходит. Если авто сразу после этого заводится, можно попробовать подзарядить аккумулятор. Если же ситуация повторяется и после этого, следует обратиться к официальному дилеру, поскольку самостоятельно с этой системой справиться практически невозможно.
Еще одно слабое место этого автомобиля – бензиновый насос. Сама деталь вполне качественная, однако, она крайне чувствительна к качеству топлива, а вот оно нередко подводит. Если машина глохнет регулярно или же вообще не заводится, можно пробовать в сервисе подключить насос отдельно от авто. Владельцам Мазды нужно помнить, что у этих машин, независимо от модели, насос работает очень тихо и поэтому отсутствие звука срабатывания еще не говорит о поломке. Выйти из строя может даже провод питания насоса, что также следует учитывать. В этом случае проблемы будут появляться регулярно и только затем машина совсем не заведется.
С качеством топлива может быть связана и другая распространенная неисправность пятой модели – загрязненность заслонки дросселя. Эта особенность Мазды СХ 5 особенно ярко проявляется при слабо отрицательных температурах. К примеру, авто может заводиться в минус 20, но не схватывать зажигание в минус 10. Это распространенная ситуация, поэтому осенью следует тщательно промыть заслонку. Вообще данную особенность модели испытывают на себе многие владельцы Мазды СХ 5 самых первых выпусков. Официальная версия производителя – плохое качество топлива.
Как и для любой другой Мазды, для СХ 5 актуальны и такие причины плохого старта:
- неисправность инжектора;
- поломка свечей;
- выход из строя стартера.
Определить плохое «самочувствие» свечей можно еще до того, как авто не заведется. Машина и двигатель в частности будут работать не так резво, а производительность существенно упадет. Ждать отказа при запуске не стоит, свечи для Мазды стоят не настолько дорого. В качестве профилактики подобных проблем следует регулярно менять топливный фильтр и следить за состоянием инжектора. Замена этих деталей часто решает проблему сложного запуска Мазды СХ 5. Стартер чаще всего выдает себя через фары: если оптика горит ярко без работающего движка и значительно теряет силу света в момент неудачного старта, скорее всего, дело в соленоидах стартера.
Рекомендуем почитать:
- 0 комментариев
При большом пробеге автомобиля поворот руля может внезапно отозваться глухим хрустом. Достаточно редкая неисправность, с… 4 декабря
0 комментариев
Водители со стажем отлично замечают даже по звуку изменения в работе двигателя авто. Одним из… 30 октября
0 комментариев
Понимание работы блока предохранителей в автомобиле является важным аспектом обслуживания и ремонта. В этой статье… 6 октября
Mazda CX-5 Club — Всероссийский Автомобильный Клуб • Форум • Клуб Мазда CX5
Обнаружен блокировщик рекламы: Наш веб-сайт стал возможен благодаря показу онлайн-рекламы нашим посетителям. Пожалуйста, поддержите нас, отключив блокировщик рекламы на нашем веб-сайте.
двигатель не заводится
Все что под капотом mazda cx-5
культурист Пользователь Сообщения: 29 Зарегистрирован: 18 фев 2015, 18:46 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Touring 2.0 6AT/2WD
двигатель не заводится
Сообщение культурист » 21 фев 2015, 17:49
мигает кнопка зеленым а не постоянно горит нет света в салоне не горят поворотники не заводится и панель не горит что может быть
культурист Пользователь Сообщения: 29 Зарегистрирован: 18 фев 2015, 18:46 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Touring 2.0 6AT/2WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение культурист » 21 фев 2015, 18:42
на ключе светится
культурист Пользователь Сообщения: 29 Зарегистрирован: 18 фев 2015, 18:46 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Touring 2.0 6AT/2WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение культурист » 21 фев 2015, 18:43
даже центральный замок не работает
nazar Активный пользователь Сообщения: 1792 Зарегистрирован: 20 дек 2013, 20:36 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Active 2.0 6AT/2WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение nazar » 21 фев 2015, 18:57
жорик,ключ то причем?
культурист писал(а): нет света в салоне не горят поворотники
проверяй предохранители или с сигналкой может чего. мыж не знаем всей картины.
TDV72 Активный пользователь Сообщения: 5940 Зарегистрирован: 24 фев 2012, 08:34 Модификация авто: Sport 2.0 6AT/4WD Откуда: Башкирия
Re: двигатель не заводится
Сообщение TDV72 » 21 фев 2015, 19:05
Похоже доэкспериментировался. он вчера блок предохранителей искал, вот я и подумал.
культурист Пользователь Сообщения: 29 Зарегистрирован: 18 фев 2015, 18:46 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Touring 2.0 6AT/2WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение культурист » 21 фев 2015, 20:29
предохранители смотрел все целы, сигналки нет это плучилось после того как я хотел поменять лампу в багажном отделении. а что ключом заведется если давить в чем разница ведь ключ лежит рядом
культурист Пользователь Сообщения: 29 Зарегистрирован: 18 фев 2015, 18:46 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Touring 2.0 6AT/2WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение культурист » 21 фев 2015, 20:32
она то есть кнопка не светится а просто мигает а потом гаснет и горит оранжевым
TDV72 Активный пользователь Сообщения: 5940 Зарегистрирован: 24 фев 2012, 08:34 Модификация авто: Sport 2.0 6AT/4WD Откуда: Башкирия
Re: двигатель не заводится
Сообщение TDV72 » 21 фев 2015, 20:35
Пора менять батарейку в ключе.
ОЛЕГ27 Активный пользователь Сообщения: 2626 Зарегистрирован: 15 фев 2012, 23:48 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Direct 2.0 6MT/2WD Откуда: Калуга-Вязьма Контактная информация:
Re: двигатель не заводится
Сообщение ОЛЕГ27 » 21 фев 2015, 20:39
В мануале написано, если батарейка села, то ключ надо приложить к кнопке запуска и нажать.
Alex1977 Пользователь Сообщения: 85 Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50 Модификация авто: Supreme 2.0 6AT/4WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение Alex1977 » 21 фев 2015, 22:35
Перед смертью батарейки раздается звуковой сигнал на БК и там же будет надпись ,,замените элемент питания,, Возможно в вашем случае накрылась кнопка, в народе ,,лягушка,, которая находится под педалью тормоза. Если стопы при нажатии на педаль тормоза не горят, то 99 процентов в ней дело.
stav-lev Активный пользователь Сообщения: 884 Зарегистрирован: 04 окт 2012, 16:52 Модификация авто: Touring 2.0 6AT/2WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение stav-lev » 21 фев 2015, 23:28
Когда садится АКБ в хлам, происходит такая фигня. Зарядите АКБ!
Я через это уже прошел.
ОЛЕГ27 Активный пользователь Сообщения: 2626 Зарегистрирован: 15 фев 2012, 23:48 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Direct 2.0 6MT/2WD Откуда: Калуга-Вязьма Контактная информация:
Re: двигатель не заводится
Сообщение ОЛЕГ27 » 22 фев 2015, 00:12
Батарейка в ключе!
nazar Активный пользователь Сообщения: 1792 Зарегистрирован: 20 дек 2013, 20:36 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Active 2.0 6AT/2WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение nazar » 23 фев 2015, 00:19
культурист
Ну чем Дело закончилось?
Akela Пользователь Сообщения: 71 Зарегистрирован: 19 окт 2014, 12:05 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Active 2.0 6AT/2WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение Akela » 06 мар 2015, 22:09
культурист писал(а): панель не горит что может быть
Земеля, поделись причиной. Не оставляй в неведении.
stav-lev писал(а): АКБ в хлам
Поддерживаю.
Vovan0809 Новичок Сообщения: 1 Зарегистрирован: 13 окт 2016, 21:32 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Active 2.0 6AT/4WD
Двигатель не заводится
Сообщение Vovan0809 » 13 окт 2016, 21:40
Друзья, вчера поставил автомобиль а утром не смог завести. Схватывает и сразу глохнет. Иногда 3-4 секунды поработает на плавающих оборотах и глохнет. Подскажите кто- то сталкивался с подобной проблемой и как решили. Пробег 106 тысяч никогда такой проблемы не возникало.
TDV72 Активный пользователь Сообщения: 5940 Зарегистрирован: 24 фев 2012, 08:34 Модификация авто: Sport 2.0 6AT/4WD Откуда: Башкирия
Re: двигатель не заводится
Сообщение TDV72 » 13 окт 2016, 21:54
Vovan0809
Поменяй батарейки в ключе и в метке если она есть и будет тебе счастье. если не получится, то дело однозначно в сиге, иначе бы не заводилась, имхо.
nazar Активный пользователь Сообщения: 1792 Зарегистрирован: 20 дек 2013, 20:36 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Active 2.0 6AT/2WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение nazar » 13 окт 2016, 22:03
ну,судя по пробегу еще до кучи-топливный фильтр или сам насос!
TDV72 Активный пользователь Сообщения: 5940 Зарегистрирован: 24 фев 2012, 08:34 Модификация авто: Sport 2.0 6AT/4WD Откуда: Башкирия
Re: двигатель не заводится
Сообщение TDV72 » 13 окт 2016, 22:06
nazar
Не имею такой проблемы на тойоте. пробег около 115тык. хотя и от бензина многое зависит.
nazar Активный пользователь Сообщения: 1792 Зарегистрирован: 20 дек 2013, 20:36 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Active 2.0 6AT/2WD
Re: двигатель не заводится
Сообщение nazar » 13 окт 2016, 22:21
да хрен его знает!?
еще ни кто не отписывался по фильтру.
на машке менял после 160 тыс.
npo_02 Новичок Сообщения: 1 Зарегистрирован: 14 окт 2016, 02:03 Авто: Mazda CX-5 Модификация авто: Active 2.0 6AT/2WD
Re: Двигатель не заводится
Сообщение npo_02 » 14 окт 2016, 02:06
Vovan0809 писал(а): Друзья, вчера поставил автомобиль а утром не смог завести. Схватывает и сразу глохнет. Иногда 3-4 секунды поработает на плавающих оборотах и глохнет. Подскажите кто- то сталкивался с подобной проблемой и как решили. Пробег 106 тысяч никогда такой проблемы не возникало.
На счет не заводится, проверь МАФ, похожая ситуация приключилась с моей машиной на пробеге 40 тыс. км.
Датчик МАФ просто сдох. Поменял машина поехала.