Как снять радиатор охлаждения на шкода октавия

Замена радиатора кондиционера на Skoda Octavia a5

Хотел бы поделиться с вами инструкцией, как можно самостоятельно заменить радиатор кондиционера на Skoda Octavia а5.

В целом, проблему гибели радиатора можно предотвратить превентивно, ну или как минимум отсрочить её наступление. Для этого нужно установить дополнительную алюминиевую мелкоячеистую сетку в решётку на бампере.

Дело в том, что решётка в бампере имеет очень большие прорези, через которые не то, что камни, туда даже пачку сигарет можно просунуть. Я много езжу по трассе и всё, что поднимается от впередиидущих автомобилей залетает прямиком в радиатор кондиционера.

Проработал кондиционер (в моём случае климат-контроль Climatronic) без сбоев 4 года и 130 000 км, а потом выдал ошибку по низкому давлению фреона в системе кондиционирования и перестал дуть холодным воздухом:

9481200 — Давление хладагента
U8E6550 F0 [009] — выход за нижнюю границу

Я вообщем-то знал, что радиатору кондиционера, в моём случае, достаётся по полной программе и идентифицировать его, как элемент, через который начала происходить утечка фреона не составило никакого труда =)

• Радиатор кондиционера (VAG 1K0 820 411 Q) — 1 шт (я ставил Denso DCN32002, так как отзывы о качестве были положительными, а цена в 2 раза ниже оригинала);
• Антифриз G12 (минимум 5 литров);
• Набор ключей torx (в идеале головки под трещётку, размерами от Torx T25 до Torx T50);
• Ёмкость для слива антифриза;
• Сетка алюминиевая мелкоячеистая для бампера (размер 1000х250 мм);
• Пластиковые чёрные хомуты среднего размера;
• Ножницы по металлу.

Снятие переднего бампера на Skoda Octavia a5

1) Чтобы снять передний бампер на Шкоде Октавии а5 нужно первым делом снять передние фары. Благо снимаются они очень просто и даже без использования инструмента:

• Открываем капот и с обратной стороны каждой из фар откручиваем руками фиксирующие пластиковые барашки;

• Когда барашки сняты, нужно потянуть к центру автомобиля фиксирующие рычаги каждой из фар. Они находятся в уголках каждой из фар со стороны радиатора;

• Теперь фары, когда полностью расфиксированы, их можно просто потянуть на себя, отключить разъёмы с проводами и снять с автомобиля.

2) Далее необходимо снять и отключить противотуманные фары (если они есть). Для этого необходимо:

• Снять чёрные пластиковые заглушки в бампере, которые стоят справа и слева от центральной решётки бампера. Чтобы их снять, нужно просто потянуть каждую из этих заглушек на себя;

• Нажать на фиксирующий язычок ПТФ, который находится аккурат в отверстии под теми заглушками, которые мы сняли ранее;

• Потянуть ПТФ на себя и отключить от них электрические разъёмы.

3) Теперь, когда вся оптика снята, можно начать откручивать сам бампер от кузова. Для этого нам понадобятся ключи типа Torx. Чтобы снять передний бампер на Skoda Octavia a5 нужно:

• Открутить 3 винта, которые находятся сверху бампера под решёткой радиатора и по 2 самореза, которые находятся под каждой из фар;

• Открутить с каждой стороны в колёсных арках по 3 самореза, которые крепят бампер к крыльям и колёсным подкрылкам;

• Открутить 4 самореза снизу, по 2 с каждой из сторон бампера;

• Открутить саморезы, которые находятся под заглушками справа и слева от центральной решётки бампера;

• Теперь, когда все винты откручены, бампер может быть снят с автомобиля. Для этого сначала нужно отщёлкнуть боковые части бампера от автомобиля, как показано на рисунке, а затем снять бампер вперед по ходу движения автомобиля.

Бампер снят и теперь для того, чтобы снять радиаторы места более чем достаточно.

Снятие радиатора и радиатора кондиционера на Skoda Octavia a5

Снятие радиаторов с автомобиля сопровождается ещё несколькими дополнительными операциями. Нужно снять защиту или пыльник картера, снять первую часть впускного воздушного тракта, слить охлаждающую жидкость с автомобиля, и снять блок вентиляторов принудительного охлаждения.

Если с защитой картера всё понятно, то на двух других операциях остановимся подробнее.

Чтобы слить охлаждающую жидкость, нужно:

• С нижнего патрубка радиатора (находится в правом нижнем углу радиатора, если смотреть на автомобиль спереди) снять фиксирующую скобу;

• Затем подставляем ёмкость для слива антифриза (минимум 5 л) под этот патрубок и снимаем его с радиатора. Делать это нужно осторожно, так как антифриз польётся моментально и очень обильно (на дорестайлинговых Октавиях а5 там был сливной клапан, а на рестайле этого клапана почему-то уже нет);

Теперь можно снять начало впускного тракта и блок вентиляторов охлаждения радиаторов. Для этого необходимо:

• Открутить два самореза под торкс, которые крепят начало патрубка входящего воздуха и снять этот первичный раструб;

• Затем нужно открутить один саморез снизу, который крепит воздушный патрубок к кронштейну на блоке вентиляторов радиатора, после чего нужно разжать хомут с другой стороны патрубка и снять его с нижней части корпуса воздушного фильтра;

• После снятия патрубка подачи холодного воздуха открывается доступ ко всем крепёжным саморезам блока вентиляторов (их 4 штуки). Их нужно открутить;

• Отсоединяем разъём питания вентиляторов (сначала сдвигается красный фиксатор, а затем вытаскивается разъём). После этого вынимаем блок вентиляторов наверх:

Вентиляторы сняты, охлаждающая жидкость слита и теперь можно снять радиаторы с автомобиля. Для этого нужно:

• Отсоединить трубки подключения магистралей системы кондиционирования к радиатору, для чего откручиваем два винта Torx T45 и вынимаем трубки из кондиционера;

• Отсоединить верхний патрубок основного радиатора (по аналогии с нижним);
• Открутить боковые крепления основного радиатора (4 самореза, по два с каждой стороны);

• Далее, когда откручены боковые крепления, нужно сдвинуть верхнюю часть радиатора в сторону двигателя и потянуть его наверх, чтобы снять его с нижних креплений. После этого нужно аккуратно опустить радиаторы вниз и вынуть их через полость между двигателем и нижней поперечиной, на которой стоит радиатор.

Установка нового радиатора кондиционера и мойка основного радиатора на Skoda Octavia a5

Оба радиатора сняты и можно теперь поработать с ними более детально.

1) Сначала нужно отделить радиатор кондиционера от основного радиатора (на фото видно как сильно досталось радиатору кондея за эти годы). Для того, чтобы разделить радиаторы, нужно открутить 5 саморезов, которые крепят радиаторы между собой:

2) После этого видим, что основной радиатор тоже забит грязью. А поэтому его нужно как следует отмыть. Для этого можно съездить на автомойку и отмыть его с помощью активной пены и керхера.

3) На выходе получаем чистый и блестящий основной радиатор, на который ставить новый радиатор кондиционера одно удовольствие:

4) Далее можно установить обновлённый блок радиаторов на место в автомобиль и подсоединить все трубки и магистрали в обратном порядке, относительно того, как их отключали.

Установка дополнительной защитной сетки в решётку бампера Skoda Octavia a5

И теперь ещё один немаловажный момент. Возможно, если бы у меня эта сетка стояла с самого начала, то и проблем с радиатором не возникло бы. Для того, чтобы установить сетку, её надо сначала выбрать.

Эти сетки продаются в обычных автомагазинах по городу, главное выбрать дизайн, размер ячейки и размер исходного куска материала. Я купил сетку размером 1000х250 мм, её хватило с большим запасом.

Далее прикладываем сетку с обратной стороны бампера и ножницами по металлу вырезаем такой кусок, чтобы он чётко закрывал всю плоскость решётки бампера. Также нам понадобятся чёрные пластиковые хомуты для крепления сетки к решётке радиатора.

Затем кладём нашу заготовку в решётку бампера и затягиваем пластиковыми хомутами за её лезвия-разделители. Потом просто отрезаем хвосты хомутов с обратной стороны.

Теперь можно установить бампер на место в обратной последовательности действий, относительно тех, что были произведены для его снятия.

Могу точно сказать одно, что мойка радиатора пошла на пользу! Теперь вентиляторы охлаждения включаются разве что в пробках, хотя раньше и просто на холостых могли начать работать. Видимо вся так грязь, что копилась в радиаторах годами сильно мешала процессу естественного охлаждения, поэтому ЭБУ и включал вентиляторы для дополнительного охлаждения.

После проведения работ не забудьте, что нужно съездить и заправить кондиционер хладогентом, иначе он работать не будет.

Надеюсь, что новая сетка поможет сохранить радиаторы в хорошем работоспособном состоянии значительно дольше, чем без неё.

Последнее редактирование модератором: 13 Окт 2018

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
ex 2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4×4
ex 2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (BZB) 160 л.с. МКПП -> 4×4 SchnapsWagen
2020 Skoda Karoq NU First Edition 1.4 TSI (CZEA) 150 л.с. DSG-6 0D9 4×4

Замена радиатора Skoda Octavia A7

Чтобы вы не искали хороший радиатор на Skoda Octavia A7, мы подготовили рейтинг производителей радиаторов с артикулами , который сформирован на основе отзывов. Так как Skoda Octavia A7 имеет разные комплектации, радиаторы тоже отличаются.

2.0 TDI 4×4/2.0 TDI / TDI RS 4×4/1.5 TSI/1.0 TSI

• NISSENS — 65303 (Рейтинг: 4); Яндекс Маркет
• Stellox — 1026858SX (Рейтинг: 0); Яндекс Маркет
• Maxgear — AC230174 (Рейтинг: 0);
• Maxgear — AC685106 (Рейтинг: 0);
• NRF — 58453 (Рейтинг: 0);

2.0 TDI RS/1.6 TDI/1.4 TSI/2.0 TDI

• NISSENS — 65303 (Рейтинг: 4); Яндекс Маркет
• NISSENS — 65341 (Рейтинг: 4); Яндекс Маркет
• NISSENS — 65304 (Рейтинг: 4);
• LUZAR — LRC18EM (Рейтинг: 3);
• AHE — 102157 (Рейтинг: 0);

1.6 TDI 4×4/1.2 TSI/1.4 TSI G-TEC

• NISSENS — 65303 (Рейтинг: 4); Яндекс Маркет
• NISSENS — 65304 (Рейтинг: 4); Яндекс Маркет
• PRASCO — VN2383 (Рейтинг: 0);
• PRASCO — VN2344 (Рейтинг: 0);
• PRASCO — VNA2383 (Рейтинг: 0);

Указание: Радиаторы контуров охлаждения ОЖ и наддувочного воздуха снимаются вместе.

Слить ОЖ. Снять передний бампер. Выкрутить болты -1, 3-. Разблокировать фиксатор -стрелка- и снять крышку -2-.

Освободить шланг ОЖ -2-. Разблокировать фиксаторы -стрелки-, снять верхнюю часть воздуховода -1-.

Выкрутить слева и справа винт -стрелка-. Отцепить и снять нижнюю часть -1- воздуховода. Снять рамку вентилятора.

А/м с радиатором охлаждения версий 1 и 2

Приподнять крепёжную скобу -стрелка-, отсоединить от радиатора контура охлаждения наддувочного воздуха правый верхний шланг ОЖ.

А/м с радиатором версии 3

Приподнять крепёжную скобу -стрелка-, отсоединить от радиатора левый нижний шланг ОЖ.

Приподнять крепёжные скобы -1, 2-, отсоединить от радиатора левый нижний шланг ОЖ.

Все

Приподнять крепёжную скобу -стрелка-, отсоединить от радиатора верхний левый шланг ОЖ.

Нажать слева и справа на защёлки -стрелки-, отжать немного назад верхнюю часть радиатора системы охлаждения.

Указание: При поломке крепления опору радиатора -1- заменять не требуется. Заменить крепление специальным винтом -3-.

Разблокировать фиксаторы справа и слева -стрелка А- и снять конденсатор -2-. Отжать радиатор вниз до сжатия нижней опоры и вывесить конденсатор -2-. Подвязать конденсатор к передней несущей панели.

А/м с радиатором охлаждения версий 1 и 2

Слева и справа одновременно нажать на фиксаторы радиатора -стрелка- и снять радиаторы охлаждения ОЖ и наддувочного воздуха.

А/м с радиатором версии 3

Разблокировать фиксаторы радиатора -1- контура охлаждения наддувочного воздуха -стрелка А- Снять радиатор контура охлаждения наддувочного воздуха с радиатора -2- ОЖ -стрелка В- и вывесить -стрелка С-. Снять оба радиатора.

Установка

Установка в обратном порядке.

Указание: После снятия заменить уплотнительные кольца.

Установить передний бампер. Установить рамку вентилятора. Присоединить шланг системы охлаждения с быстроразъёмной муфтой. Залить ОЖ.

Указание: После замены радиатора необходимо заменить всю ОЖ.

Как снять радиатор охлаждения на шкода октавия

briga1778

Повідомлення: #21

День добрый! Если можно подробней про снятие радиатора.последовательность действий. Мне скоро походу предстоит данная процедура, начала подтекать охлажд.жидкость внизу под радиатором. Паять считаю невариант, так как позвонил на специализ. сто по ремонту радиат. залупили 400гр. снятие-установка и 600гр. ремонт

(Востаннє це повідомлення було змінене: 22-09-2014 10:14 briga.)

Повідомлення: #22

Недавно менял себе радиатор, а через месяц ещё и радиатор кондиционера. Так вот основной радиатор у меня снялся даже без снятия бампера и телевизора, вытащился вниз мимо снятой защиты. Ну а кондиционерный пришлось по инструкции со снятием бампера и ещё какой то передней железки (телевизор не трогался). Из особенностей установки-у меня например посадочные места для винтов крепления блока вентиляторов оказались следующего размера (хорошо был автомагазин под боком, купил 4 винта побольше), радиатор nissens (кроме размера посадочных мест всё остальное очень приличного качества, и вот уже пару тысячкм работает отлично). Ну а цена на него новый дешевле чем вам залупили за ремонт. За запчастями я лично обращаюсь к человеку с этого форума — Ярославу.
И не забывайте-при замене радиатора также рекомендуется замена ОЖ, хватает 1,5 л оригинального концентрата. (т.е. около 3л всего влазит в систему при замене радиатора если не лезть в помпу и т.п. а просто слить краником с радиатора.

briga1778

Шкода: профессиональная замена радиатора Октавия А7

При выполнении рабочего цикла двигателем система охлаждения контролирует его оптимальные температурные показатели. Наличие технических недочетов составных компонентов системы охлаждения приводит к сбоям температурного режима. Наш автоцентр оснащен современным оборудованием и инструментами. Это позволяет проводить ремонт радиаторов любого типа и конфигурации с соблюдением должного качества реставрационных манипуляций. Это достигается с помощью наших квалифицированных профильных специалистов. Они проходят регулярные аттестации на проверку знаний и навыков. Обеспечивается индивидуальный подход к каждому ремонтному случаю. Нами осуществляется контроль качественных показателей восстановительных операций с целью установления оптимальной эффективности восстановительных мероприятий.

Замена радиатора Октавия А7 в наших автосервисах

Наше предприятие располагает хорошим уровнем материально-технического обеспечения, дающее возможность профильным техникам совершать ремонтные мероприятия любой сложности. Наши профессионалы имеют возможность проводить качественные диагностические работы с использованием специализированных приборов и приспособлений. С целью сохранения исправного состояния радиатора следует регулярно посещать сервисные центры для выполнения технических обслуживаний. Этот комплекс действий предохранит автовладельцев от возникновения вероятных несоответствий. Мы имеем возможности для качественного осуществления следующих восстановительных мероприятий:

• разборочно-сборочные работы;
• паяльные операции;
• диагностика;
• замена радиаторного механизма;
• очистительно-моечные манипуляции;
• продажа необходимых запчастей;
• подбор требующегося устройства.

Замена радиатора Шкода Октавия А7: предпосылки

Возможные неполадки радиатора встречаются следующие:

• потеря герметичных свойств радиаторного блока;
• механические повреждения сотовых трубопроводов;
• некорректное техническое состояние термостата;
• потеря работоспособности температурного указателя;
• низкий уровень охлаждающей жидкости.

Причины вероятных неисправностей обычно таковы:

• несоблюдение правил и методов эксплуатирования моторного агрегата;
• использование некачественных деталей, не оригинального происхождения;
• выработка номинального срока службы узла;
• загрязнение внутреннего пространства сот;
• наличие пылевых и сорных частиц естественного происхождения;
• любительский непрофессиональный ремонт.

Признаки возможных поломок бывают следующие:

• перегрев моторной установки;
• внешние потери рабочей жидкости (наличие протечек);
• спад тягово-мощностных параметров;
• слышен шум кипения рабочего вещества;
• приборная часть сообщает о критической температуре охладительного агрегата.

Наш технический центр не останавливается на достигнутых успехах, мы постоянно обновляем свое материально-техническое оснащение и имеем возможность выполнять новые виды ремонтных манипуляций. Наш технический персонал периодически подвергается профильным аттестациям по проверке навыков, знаний и мастерства. Мы ежегодно организовываем поездки наших сотрудников в учебные центры для повышения квалификации и получения новых знаний о методах ремонта радиаторов.

Радиаторный механизм в процессе эксплуатации повреждается посредством воздействий твердых частей, засорений и других механических источников. В результате могут иметь место повреждения сотовых каналов, корпуса и соединительных патрубков, возникающие по причине езды в условиях бездорожья либо по участкам проведения строительных работ. Профессиональные сотрудники нашего сервисного заведения выполняют устранение данных недочетов с применением специализированных инструментов и материалов.

В случае несвоевременного устранения незначительных повреждений проблемы с сотами не будут давать жидкости полноценно перемещаться и охлаждать силовой комплекс, вызывая снижение эффективности его работы и мощностных показателей. Один несвоевременно устраненный механический изъян либо чрезмерное загрязнение сотового блока может привести к неправильной работе двигателя, снижению КПД и появлению серьезных неполадок. Это вызовет повышение финансовых расходов на проведение восстановления либо замену необходимых комплектующих частей.

Стоимость предоставления наших услуг

Задача нашего технического предприятия – осуществлять выполнение всех пожеланий клиентов относительно ремонта и поиск оптимального алгоритма совершения реставрационных работ и манипуляций по замене радиатора. Также мы стараемся найти способ сбалансировать стоимость своих услуг для удовлетворения клиента и снижения его трат.

Наш автосервис обслуживает клиентов от начала и до логического завершения восстановительных мероприятий. Ради удобства клиентов мы стремимся удерживать стабильную ценовую политику на предоставление услуг по ремонту радиаторных устройств. Это делается для обеспечения снижения затрат автовладельца при неизменном качестве обслуживания. Данные мероприятия достигаются проведением нами политики по рационализации ремонтных манипуляций для повышения их эффективности и снижении сроков выполнения.

Гарантийные обязательства

Наше сервисное заведение дает клиентам гарантию на весь комплекс выполненных работ по восстановлению и замене радиаторных органов. Нами практически не наблюдалось случаев повторных обращений. При визите автовладельцев с просьбой об устранении некоторых недочетов в рамках гарантийного обслуживания наш автосервис выполняет свои обязательства в полном объеме.

Подавляющее большинство клиентов остались довольными полученными услугами за приемлемую цену. Многие автолюбители приходят к нам по рекомендации своих знакомых и друзей. Это уже показатель доверия нам клиентов и надежности нашего сервисного заведения.

Наш автосервис преследует цель быть лидером в предоставлении услуг по обслуживанию и ремонту узлов системы охлаждения по сбалансированной демократической стоимости. Мы располагаем хорошей базой материально-технического оснащения и постоянно совершенствуем приемы и способы проведения ремонтных операций.