Тема: Насколько глубоко необходимо закручивать «гайку» на велониппеле и как правильно снима
as3asd3
Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей
Веломаньяк Сообщений 201
Насколько глубоко необходимо закручивать «гайку» на велониппеле и как правильно снима
Как понять насколько глубоко необходимо закрутить гайку у ниппеля.?
Вообще, на что будет влиять глубина шайбы закрученной? Сколько сантиметров высоты золотника должна торчать из обода?
Если поставить слишком высокую высоту, то 100% что будет дырка у камеры возле крепления ниппеля? или это мне так не везет?
взять камеры Maxxis Flyweight и Maxxis Ultralight так у них высота ниппеля разная.
Как правильно снимать ручной насос после накачки с ниппеля?
Надо одной рукой пальцами взяться за самый низ ниппеля где он из обода выходит и придерживая ниппель, чтобы он не поднялся выше из обода когда начнем его тянуть к верху чтобы снять насос, а другой рукой насос движениями от себя к себе раскачивая потихонечку таща его вверх снимать?
Вопросы лузера, но они из-за того, что я очень часто при монтаже камеры порчу. Причем, камеры дорогие ~250р штука (Maxxis Flyweight).
Один раз мне показалось, что я слишком высоко ниппель над ободом поднял гайкой и из-за этого лопнула камера в районе крепления ниппеля к ней.
Другой раз, мне показалось, что когда я снимал насос и не держал нипель, то своими движениями я как бы тянул насос вверх и вместе с насос вытягивался и ниппель из обода и опять же я повредил у камеры место где присобачен к ней ниппель и там образовался прокол маленький.
Или это насос такой дурацкий что он так плохо слезает с ниппеля?
Тема: Как поменять ниппель преста в бескамерном колесе?
madshe
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Без 5-ти минут веломаньяк! Байк Scott Scale 910 Custom Адрес Тюмень Сообщений 15
Как поменять ниппель преста в бескамерном колесе?
Доброго времени суток всем.
впервые столкнулась с бескамерными колесами и престой вообще, и как-то не удачно мое знакомство началось..
приспустило немного колесо, решила подкачать, нашла видео на ютубе как это делается)) подкачала, когда стала снимать насос, кусок ниппеля (который на фоте) отлетел и колесо полностью спустило, обратно этот кусок никак не заталкивается, похоже, что обломился стержень, на котором держится верхняя часть ниппеля..
отсюда вопрос, как теперь все это заменить? сильно ли геморно или можно просто как на ниппеле шредер, выкрутить старый и вкрутить новый, не разбирая колеса?
Изображения
- IMG_20150215_182042.jpg (133.5 Кб, Просмотров: 160)
15.02.2015, 16:25 #2
igore
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
reputation killer Байк Yeti Big Top Сообщений 19,335 Записей в дневнике 6
можно просто как на ниппеле шредер, выкрутить старый и вкрутить новый, не разбирая колеса?
Можно. Если у вас UST вилсет, в комплекте должны быть ключики для выкручивания-закручивания головки ниппеля.
Сами головки продаются во всех известных веломагазинах.
http://www.chainreactioncycles.com/r. /rp-prod125144
Если каким-то образом преста неразборная (такие бывают на обычных камерах), то меняйте весь ниппель целиком.
Yeti Big Top . Turq — значит бирюзовый .
If I sucked as much as you I’d motherf@cking shut it up.
15.02.2015, 16:45 #3
Dimon Hell
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Веломаньяк Байк YT Decoy CF Custom Адрес Рига Сообщений 3,999
Ну а если совсем уж докапываться, то, на будущее, это не ниппель. Это клапан. Ниппеля держат спицы в ободе.
Спускает колесо через золотник. Не держит ниппель.
После ремонта тормозов я переобулся на зимнюю резину и столкнулся с такой неприятностью. Переднее колесо было полностью спущено. При подкачке компрессор издавал странные звуки и показывал непонятное давление. В общем пропускает через золотник. Ну, думаю, золотник наверно изношен, попробовал ещё парочку вкрутить, на третий не шипит, давление держит. Сойдёт.
А теперь обратимся немного к теории. В каком случае спускают колёса? На это может быть несколько причин :
1. Утечка воздуха через золотник.
2. Негерметичность ниппеля в месте крепления к диску.
3. Неплотно прилегающая к диску шина.
4. Порез боковины шины (или прокол), вызванный наездом на препятствие или лежащий на дороге предмет.
5. Прокол протектора острым предметом, например саморезом или гвоздём.
6. Естественная потеря давления, вызванная долгим отсутствием подкачки.
Разберём первый вариант, который был у меня. Спустя трое суток, обнаружил, что колесо подспущенно и надо бы накачать. Пока машина прогревается и семья одевается я взялся качать колесо, но опять нет давления, стрелка бегает от 2 до 4 атмосфер. Выкручиваю шланг насоса — шипит через золотник. Выкручиваю его и пробую вкрутить другие, которые были в запасе. Пробовал и короткие золотники, и длинные
По сути в любом сервисе эту проблему устранят в течении 5 минут за копейки. Поменяют «сосок» на исправный, но время позднее, все шиномонтажки закрыты, ставить запаску не охото, да и баллонник на тот момент был сломан + замёрз пока качал колесо раз за разом. Как устроен ниппель я не знал, втулка там или резинка, на что накручивается золотник…никогда не вдавался в подробности ниппелей. Но всё-равно можно было предположить — резина зимняя, не менялась давно, ниппель возможно повреждён, может осыпалась резьба или забилась грязью и т.д.и т.п.рассуждать можно долго. Короче я решил смазать золотник герметиком в таком месте, чтобы не забить клапана через которые идёт воздух при накачке и который держит давление, чтобы не спускало. Намазал красным герметиком Абро.
подождал 30 сек., вкрутил…подождал ещё минут 5-8, чтобы герметик засох и заполнил резьбу. Качаю. Есть давление! 2,2 атм. Не шипит, не пропускает. Проверил слюной — не пузыриться. Вот она смекалка. Прошло 5 дней, колесо держит, не спускает.
Всем мира и добра. Ни жезла, не гвоздя
Как закрутить ниппель на колесе
Сообщение const » 2009-июн-21 11:16
Привет всем. У меня такая проблема. Начало спускать колесо. Один раз съездишь и все с утра уже колесо полностью спущено. Проверял ниппель вроде не пропускал, все было в порядке. А сейчас у меня как только колесо накачаешь вытаскиваешь насос и сразу ниппель начинает пропускать. Колесо спускается за минуту. Не подскажите, что можно сделать в этом ситуации? Или просто надо сходить в магазин и купить колесо. Заранее всех благодарю за помощь.
const
Сообщения: 343 Зарегистрирован: 2009-апр-25 19:17 Байк: шос-ORBEA, КК-Specialized Реальное имя: Андрей Стиль катания: По здоровью Способ связи: 9171о28оЗо Откуда: Самара Егорова
Re: Пропускает ниппель. Что делать?
Сообщение Бармалей » 2009-июн-21 11:20
Достань камеру, накачай и в ванну, увидешь проблему
Бармалей
Сообщения: 988 Зарегистрирован: 2008-авг-21 14:01 Байк: GT avalanche 2.0 Реальное имя: Павел Стиль катания: KK, шоссе. Откуда: г.Самара
Re: Пропускает ниппель. Что делать?
Сообщение RAYDER » 2009-июн-21 11:47
если нипель то , выкручиваешь с помощью «старого вида» колпачка нипель , меняешь резинку и засовываешь обратно, ЭТО ЕСЛИ КЛАПАН ВЕЛОСИПЕДНЫЙ! впрочем если автомобильный то можно попробовать заменить золотник наверняка у тебя где нибудь старая колотая камера имеется можно оттуда взять,
ОСОБЫЙ СПОСОБ! (БЕЗОТКАЗНЫЙ-универсальный)
накачиваешь колесо сколько надо,быстро отсоеденяешь насос. затем берёш кусок хозяйственного мыла и затираешь им клапан. закручиваешь всё это дело колпачком . всё.