Снова про Климат-контроль. Решение?
Мне хочется верить, что я понял как ездить в режиме AUTO и не отморозить себе ухо.
Начну по порядку.
Все началось как и до этого момента. Мы ехали, климат стоял в режиме AUTO.
Первые 20-30 минут салон прогревался и было очень тепло.
Затем электроника по какой-то мне непонятной логике начинает открывать заслонки и в салон стремится холодный воздух.
Если говорить конкретно, то очень сильно он шел из дефлектора, который находится в самой двери.
Дуло так, что мое левое ухо начало реально замерзать. В какой-то момент положил на него руку и ехал так.
Стоить отметить, что жена с ребенком сидели сзади и им было жарко.
Через какое-то время я сдался и решил последовать опыту других владельцев Тугелл и включил ручной режим.
Несколько секунд шел холодный воздух, а затем пошло тепло. Ехал так какое-то время. Стало даже жарко.
И тут я снова включил режим AUTO.
И чудо, он стал снова смешивать воздух холодный с теплым, но дуть в ухо мне перестал. Точнее он пускал в тот дефлектор воздух, но совсем слабо, как и должно быть.
Далее всю дорогу я ехал в авто режиме, температура стояла 23-24 градуса. Ехал в кофте.
На следующий день снова нужно было в дорогу.
Работа климата повторилась, а я повторил процедуру. И снова все стало как надо.
Вот так, пока что такой лайфхак буду использовать.
Может кому также пригодится.
AQS — что за зверь?
Простите, ежели что. В поиске не нашел. может плохо искал.
Скажите что за зверь такой, этот AQS? На панели управления климатом.
Mishakin
Регистрация 12 Дек 2011 Сообщения 1,798 Авто Орландо LS+ AT(LT+ ныне)
Датчик качества воздуха (AQS)
Большинство водителей, как правило, вручную управляют режимом забором свежего воздуха, чтобы исключить попадание выхлопных газов в салон, несмотря на сопряжённые с этим трудности (отвлекает от процесса управления автомобилем, надо совершать лишние движения). Датчик AQS определяет наличие выхлопных газов от соседних автомобилей и не допускает их проникновение в систему вентиляции. Водитель, хотя и перекрывает заслонку вручную, не допуская дальнейшего попадания газов в систему, делает это, к сожалению, уже слишком поздно, так как часть их уже успела попасть в салон и лёгкие.
С другой стороны, если полностью перекрыть доступ свежего воздуха в салон, то в нём будет накапливаться диоксид углерода (CO2), воздействующий на нервную систему, вызывающий удушье, головные боли, сонливость.
Система AQS является прекрасным решением ситуации. Процесс отсечки поступления наружного воздуха происходит мгновенно и автоматически. В системе предусмотрено и управление вручную. Помимо этого, система может быть установлена и на уже существующие автомобили. Датчик AQS расположен на стойке, перед конденсором.
Когда датчик AQS фиксирует содержание CO2 в воздухе менее определённого уровня, на его выходе генерируется сигнал высокого уровня (5В), и блок FATC даёт команду на открытие заслонки.
Когда датчик AQS фиксирует содержание CO2 в воздухе более определённого уровня, на его выходе генерируется сигнал низкого уровня (0В), и блок FATC даёт команду на закрытие заслонки и включение режима рециркуляции.
Новый GEELY TUGELLA – флагманские стандарты для современного кроссовера
Новый флагманский кроссовер Geely Tugella [1] появился на российском автомобильном рынке в декабре 2020 года. Geely Tugella [1] существенно изменил общее впечатление отечественного автолюбителя о качестве и возможностях китайских автомобилей SUV [2] -класса. Представители бренда утверждают, что машина стала безусловным лидером среди моделей производителя по предзаказам в России. В компании «Волга-Раст» — официального автодилера в Волгограде — рассказали читателям ИА «Высота 102», может ли эта машина превзойти ожидания.
Что такое Geely Tugella [1] ?
Речь о новом флагманском «паркетнике» (SUV) [2] . Автомобиль позиционируется как купе-кроссовер премиум-класса для активных пользователей с агрессивным стилем вождения. На мощь и динамику авто намекает и выбранное название машины: Tugella – самый высокий и «взрывной» водопад в Южной Африке.
Внешне кроссовер не так велик (4605 х 1878 х 1643 мм), сконструирован на компактной мобильной платформе СМА [3] , относится к классу среднеразмерных SUV [2] . Кузов, как и модульная «тележка», разработан совместно с инженерами шведского Volvo и соответствует мировым стандартам качества и безопасности. При производстве кузовной основы используется стальной оцинкованный лист, роботизированная точечная холодная сварка и несколько уровней защиты металла (катафорезная грунтовка, ПВХ-покрытия, «антигравий» на днище). В результате корпус кроссовера прочен, устойчив к деформациям и вибрациям, химическим реагентам и коррозии в течение длительной экстремальной эксплуатации.
Внешний дизайн — также результат сотрудничества специалистов Geely [4] и Volvo [5] . Кроме несколько агрессивного силуэта с высокой аэродинамикой (коэффициент спорткара — 0,325 Cx), следует отметить «активную» радиаторную решетку, красные тормозные суппорты, заводские рейлинги под багажник на крыше и полностью светодиодную оптику (комбинированные фары и фонари) спереди и сзади. Машина смотрится стильно и нестандартно для кроссовера.
Динамика и маневренность
Если заглянуть под капот, придется признать: да, мы имеем дело с мощным SUV [2] , который способен уверенно конкурировать в своем классе с моделями европейских, южнокорейских и японских марок. Автомобиль для российского рынка комплектуется мощным бензиновым 2-литровым турбомотором на 238 «лошадей», работающим в паре с 8-скоростным «автоматом» Aisin [6] и способным разогнать почти двухтонную машину до «сотни» за 6.9 секунд.
«Крейсерский» ход у Geely Tugella [1] – до 200 км, средний расход топлива — до 8 литров/100 км. При наличии дорожного просвета в 204 мм, реечного электроусилителя руля RD-EPS [7] и комплектных легкосплавных R20, автомобиль управляется легко и уверенно, надежен при маневрах и агрессивном вождении, дает существенную экономию горючего.
Отдельная тема — интеллектуальный привод Borgwarner 4WD [8] . Привод с автоматическим распределением крутящего момента за счет многодисковой электромагнитной муфты. Она подключает полноприводной режим при пробуксовке колес (On-demand [9] ). При этом нагрузка на каждую ось может регулироваться, а 5 режимов работы («Комфорт», Спорт», «Бездорожье», «Эконом», «Снег») мгновенно адаптируют подвеску под разное качество дорожных покрытий, погодные условия и стиль вождения.
Помощь водителю и безопасность
Электронные ассистенты существенно облегчают управление мощной машиной. Особо отметим синхронную интеллектуальную работу адаптивного круиз-контроля и LKA [10] (удержание авто на полосе движения), благодаря чему кроссовер на хорошей и ровной дороге фактически может управляться автопилотом.
В комплект полезных опций входят системы:
• кругового обзора,
• контроля скоростного режима и слежения за дорожными знаками SLIF [11] ,
• слежения за полосой движения,
• стабилизации BOSCH 9.3 EPS [12] ,
• интеллектуального переключения света фар IHBS [13] ,
• активного управления жалюзи радиатора AGS [14] ,
• электрической настройки зеркал заднего вида с запоминанием позиций.
Все показатели, включая настройку режима трансмиссии, выводятся на большой цифровой 12.3`-экран с сенсорным управлением.
Системы активной и пассивной безопасности всегда находятся в приоритете у конструкторов Volvo, принимающих активное участие в создание новых Geely, Флагманский «паркетник» бренда тоже получил большой комплект полезных опций:
• экстренное автоматическое торможение (AEB/BAS/BA [15] );
• предупреждение о сходе с полосы движения (LCA/LKA/LDW [16] );
• предупреждение об опасной дистанции/угрозе столкновения;
• контроль давления в шинах;
• уведомление о физическом состоянии водителя.
Кроме того, безопасность водителя и пассажиров обеспечивает особая противотравматическая конструкция кузова машины и 6 подушек безопасности. Защиту от угона гарантирует бесключевой доступ с опцией мгновенной блокировки дверей PEPS [17] .
Обязательно стоит обратить внимание на пакет «зимних» опций, которые улучшают адаптацию Geely Tugella [1] к климатическим условиям эксплуатации в России. В автомобиле имеется обогрев сидений и руля в салоне, форсунок стеклоомывателя, зоны покоя стеклоочистителей и наружных зеркал.
Оборудование и комфорт салона
Внутри кроссовер Tugella продуман со скандинавским вниманием к деталям и китайской скрупулезностью. Салон просторный, максимально функциональный, атмосферный (панорамная крыша с люком), с виброакустической защитой, снижающей уровень шумов до минимума.
• Обивка — достаточно практичная и немаркая (комбинированная кожа с замшей), настраиваемая фоновая подсветка предлагается в 8 цветовых вариантах, ручки передних дверей также подсвечены.
• Водительское и переднее пассажирское сиденья имеют электрорегулировку, вентиляцию, подогрев и 2-позиционную память настроек.
• Во втором ряду много свободного пространства, сиденья с подогревом.
• Двухзонный климат-контроль позволяет индивидуально настраивать температуру для переднего и заднего ряда пассажиров.
• Система контроля качества воздуха AQS [18] (композитный фильтр CN95 [19] ).
Водительское место оборудовано цифровой 12.3-дюймовой приборной панелью, часть кнопок управления вынесены на рулевое колесо, есть и подрулевые переключатели. На передней консоли удобно расположен электронный селектор коробки передач, бесконтактная зарядка для смартфонов и подстаканник с опциями подогрева/охлаждения.
Владельцы Geely Tugella [1] оценят и вместительный багажник объемом до 446 литров. Его можно открыть без помощи рук (движением ноги в зоне датчика под багажным отделением — функция Hands free [20] ).
Новый Geely Tugella [1] – автомобиль последнего поколения, практически не уступающим по комфорту, динамике, маневренности, управляемости и безопасности европейским и японским аналогам SUV[2]-класса. Во многом высокие технические стандарты достигнуты за счет привлечения технологий и специалистов шведского партнера китайского производителя — Volvo [5] . «При этом, на фоне других брендов, китайский «паркетник» имеет вполне лояльную стоимость, что дает ему существенные конкурентные преимущества», — считают в компании.
Для выбора оптимальной комплектации автомобиля в Волгограде можно записаться на тест-драйв у официального дилера GEELY компании «Волга-Раст» по телефону: +7 (8442) 55 22 77.
Tugella
Высокопроизводительный, эффективный, качественный, спортивный внедорожник. Основная ценность Geely Tugella (FY11) — высокая производительность и эффективность. Этот автомобиль устанавливает новые стандарты на мировом рынке моделей SUV-класса.
Происхождение названия новой модели Geely Tugella (FY11) связано с самым высоким, великолепным водопадом в Южной Африке, обладающим невероятной, взрывной энергией. Используя метафору водопада, Geely Tugella (FY11) может показать Вам реальную мощь эталонного автомобиля!
Geely Tugella (FY11) – это первый продукт марки Geely, созданный на компактной модульной архитектуре (CMA) с дизайном fastback, когда автомобильный кузов имеет покатую форму крыши, плавно переходящую в крышку багажника.
- Двигатель 2.0 TD с турбонаддувом
- Трансмиссия Aisin 8AT
- Система полного привода 4WD пятого поколения от компании BorgWarner
- Система рулевого управления RD-EPS
Geely Tugella использует систему полного привода (4WD) пятого поколения от компании BorgWarner, которая является ведущим мировым поставщиком систем полного привода.
Кроме того, она может разумно переключаться между режимами 2WD и 4WD.
Технологии ADAS Advanced Driver Assistance Systems — это комплекс современных систем помощи водителю, обеспечивающий безопасность и комфорт водителя и пассажиров.
Комплектации и цены Скачать прайс-лист
| Длина x Ширина x Высота, мм | 4605*1878*1643 | |
| Колесная база, мм | 2700 | |
| Двигатель | JLH-4G20TDB | |
| Рабочий объем (см³) | 1969 | |
| Максимальная мощность | 175/5500 (238 л.с) | |
| Максимальный крутящий момент | 350/1800-4500 | |
| Ускорение от 0 до 100 км/ч (с) | 6.9 | |
| Тип двигателя | Бензиновый | |
| Число и тип расположения цилиндров | 4, рядное | |
| Вид топлива | АИ-95 | |
| Экологический класс | Евро 5 | |
| Тип коробки передач, тип трансмиссии | Aisin 8-АT, автоматическая | |
| Тип привода | Полный (4WD) | |
| Передняя подвеска | Независимая, типа Макферсон | |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная | |
| Максимальная скорость (км\ч) | 210 | |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 204 | |
| Средний расход топлива (л) | 8,1 | |
| Светодиодные фары головного света LED |
| Светодиодный задний противотуманный фонарь LED |
| Повторители указателя поворота на боковых зеркалах LED |
| Светодиодные дневные ходовые огни LED |
| Светодиодный дополнительный стоп-сигнал LED |
| Светодиодная подсветка заднего номерного знака LED |
| Светодиодные задние комбинированные фонари LED |
| Антенна плавник акулы |
| Рейлинги на крыше |
| Шины 235/50 R19 |
| Шины 245/45 R20 |
| 12.3-дюймовая динамическая комбинированная панель приборов с полным ЖК-дисплеем |
| Спинки задних сидений, складывающиеся в пропорции 60/40 |
| Металлические накладки на пороги |
| Кожаные сиденья (PVC) |
| Кожаные комбинированные сиденья (NAPPA) |
| Электромеханический стояночный тормоз (EPB) |
| Функция удерживания автомобиля на месте (AUTOHOLD) |
| Передние и задние датчики парковки |
| Камеры кругового обзора (изображение 360°) |
| Иммобилайзер |
| Функция оповещения о забытом ключе в салоне |
| Система контроля давления и температуры в шинах (TPMS) |
| Электропривод регулировки боковых зеркал заднего вида |
| Обогрев рулевого колеса |
| Система бесключевого доступа и запуска двигателя |
| Функция «Follow me home»(задержка выключения фар) |
| Дополнительное освещение зоны посадки водителя и переднего пассажира |
| Электропривод складывания наружных зеркал с функцией обогрева |
| Панорамная крыша с люком |
| Датчик дождя и датчик света |
| Подогрев форсунок стеклоомывателя |
| Подогрев заднего стекла |
| Подогрев заднего ряда сидений |
| Подогрев передних сидений |
| Двусторонняя регулировка среднего подголовника второго ряда |
| Двухсторонняя регулировка подголовников с обеих сторон второго ряда |
| Передний центральный подлокотник |
| Задний центральный подлокотник |
| Автоматический двухзонный климат-контроль |
| Дефлектор обдува задних сидений |
| Bluetooth |
| Интерфейс USB переднего ряда |
| 8-ми акустическая система (спереди 4, сзади 4, 4 высоких, 4 низких) |
| Акустическая система Bose (сабвуфер и 11 динамиков) |
| Круиз-контроль |
| Круиз-контроль с автоматическим ограничением скорости, Интеллектуальная система управления дальним светом (IHBC) |
| Электропривод крышки багажника |
| Управление дверью багажника движением ноги |
| Электрическая регулировка сиденья водителя и переднего пассажира в 6 направлениях |
| Электрическая регулировка сиденья водителя в 6 направлениях и пассажирского сидения + пневматический поясничный упор водительского кресла |
| Память сиденья водителя (2 группы) |
| Регулировка положения подголовника спереди в 2-х направлениях |
| Регулировка положения подголовника спереди в 4-х направлениях |
| Вентиляция передних сидений |
| Подрулевые лепестки переключения передач |
| Беспроводная зарядка смартфона |
| Интеллектуальное управление режимом вождения (мульти-система) |
| Функция поднятия стёкол при закрытии автомобиля |
| Проекционный дисплей на лобовое стекло |
| Система слежения за полосой, система предупреждения о выходе из полосы движения, удержание полосы движения (LSW) |
| Система предупреждения экстренного торможения (AEB-P, ESS) |
| Система идентификации ограничения скорости SLIF |
| Адаптивная круизная система (ACC 0-150 км/ч) |
| Автоматический наклон зеркала заднего вида во время парковки |
| Автоматическое управление воздушными потоками системы охлаждения радиатора (AGS) |
| Передние тормозные диски вентилируемые |
| Задние дисковые тормоза |
| Гидравлические тормоза типа X |
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD) |
| Система помощи при экстренном торможении (EBA / BAS / BA) |
| Антипробуксовочная система (TCS) |
| Система курсовой устойчивости (ESC) |
| Система помощи при подъеме в гору (HHC) |
| Система помощи при спуске (HDC) |
| Преднатяжитель ремня безопасности переднего ряда с регулированием высоты |
| Средний трехточечный ремень безопасности второго ряда |
| Преднатяжитель ремней безопасности с обеих сторон второго ряда |
| Сигнализация о непристегнутом ремне безопасности водителя и переднего пассажира (звуковая и визуальная) |
| Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира |
| Боковые подушки безопасности водителя и пассажира |
| Шторки безопасности головы для водителя и пассажиров переднего и заднего ряда сидений |
| Крепления для детских кресел стандарта ISOFIX на заднем ряду сидений |
| Механизм блокировки открывания задних боковых дверей изнутри («Детский замок») |
| Активное напоминание об усталости водителя |
| Набор инструментов, знак аварийной остановки |
| Наружные зеркала заднего вида с антибликовым покрытием |
| Активная чистка кабины CZIS (AQS чистка воздуха в салоне) |
| Автоматическая блокировка дверей на скорости |