подключение двух усилков (4х канальника и моноблока) на магнитолу с 4мя выходами
так же бывает когда на 4хканальнике ток 4 линейника на вход, но есть доп выходы на моноблоке, тогда кидаем реар (RR RL) на моноблок на in, и от него же кидаем от out на реар 4хканальника R на RR и L на RL соответственно
ну и конечно в настройках магнитолы не забываем поставить звук на реар, а не на sw, и на моноблок нужен регулятор, отмечен зеленой стрелкой для комфортного управления сабом, в итоге получаем квадрозвучание и саб управляемый регулятором, так же можно регулировать саб магнитолой смещая звук на передние или задние динамики в настройках звука, написано быстро может где т не по терминологии, но вполне доступно.
PS. в идеале лучше взять хорошую голову с 6ть линейниками и хорошим процем обработки звука
Подключение усилителя к магнитолле (2 канала и моноблок) Вопрос внутри.
Многие советуют брать вместо комплектов для подключения сварочные провода на питание и акустические отдельно. Но у меня в планах делать не вот суперский автозвук, а так среднячок на повседнев и при выборе проводов наткнулся на такой вопрос. Продаются комплекты для установки 2х канальных и 4х канальных усилков. Пока у меня есть 2х канальный усилок, который я хочу подключить мостом на саб. Вдальнейшем планирую взять моноблок (1 канальный усь) Так вот, насколько я понимаю, от магнитоллы на усилитель идут 2 тюльпана (красный и белый) , а уже от усилителя расходятся на каналы. Если следовать такой логике — то чем отличаются комплекты для установки 2х и 4х канальных усилков? И если сейчас я возьму комплект для 2х канального усилителя, мне не придется их менять, когда буду ставить моноблок?
Лучший ответ
Если у Вас на магнитоле только 2 линейных канала, для подключения второго усилителя надо использовать Y-коннекторы, их удобнее ставить вблизи от усилков, соответственно второй длинный RCA кабель не нужен, купите метровый.
В Наборе для 4х канальных усилков. 4хканальный RCA кабель, но скорее всего расстояние между его разъемами маленькое и подключить с его помощью 2 усилителя не получится.
Vladimir PerepelkinМастер (1097) 10 лет назад
основной вопрос в другом. если я щас куплю для 2х канального усилителя набор, я смогу впоследствии заменить его на моноблок без замены проводов?
zhПросветленный (38371) 10 лет назад
Да провода менять не нужно.
Но купив моноблок, логично подключить фронты от двухканальника.
Остальные ответы
придётся докупить y-разветвители и еще пару межблочных проводов. только мистери не бери, у них не медь, а крашеный алюминий.
Коммутация моноблока и магнитолы
Всех приветствую! Никогда не задавался и не имел дела с коммутацией сабвуферных компонентов.
В общем, имеется моноблок с двумя входами RCA и ГУ с двумя сабвуферными выходами RCA. Как я понимаю, сабвуферу нужен только один моносигнал, т.е. для передачи сигнала на моноблок достаточно одного RCA канала.
Для чего же в таком случае в ГУ и моноблоке имеются по два rca-канала .
Ну и главный вопрос по коммутации ГУ с моноблоком межблочным(и) кабелем в данном случае, как это делается правильно с учетом того, что существует два стандартных типа сабвуферных межблочников: 1xRCA — 1xRCA и 1xRCA — 2xRCA . Для каких схем подключения ГУ и моноблока эти типы применяются ?
В общем, какая схема подключения будет правильная в данном случае, и почему:
- Моноблок к голове focal p25f ЗЯ + рассуждение о правильности выбора
- Почему саб поёт и басит через моноблок ? ( Ничё не понятно ! )
- выбор моноблока для Gladen Audio SQX 12.
- Помогите с коммутацией
- Помогите по силовой коммутации. 2 уся
Подключение сабвуфера к магнитоле и усилителю – схема, правила и советы
Будем откровенны – звучание штатной акустики обычно огорчает настоящих ценителей. Ощутимая экономия производителя, дефицит громкости и сбалансированности звучания. Ради более насыщенных басовых частот следует задуматься о размещении автомобильного сабвуфера.
При всей простоте схемы подключения сабвуфера к магнитоле важно помнить – нам понадобятся базовые знания электротехники. Замена базовой автомагнитолы обычно не требуется – хотя при желании всегда можно подобрать подходящий вариант в каталоге АвтоАудиоЦентра.
Перед началом подключения сабвуфера к магнитоле – обязательно определитесь с местом расположения оборудования. Обычно выбор делается в пользу багажного отсека.
Подключение сабвуфера к автомагнитоле в любом случае настоятельно рекомендуется через внешний усилитель. Важно смириться – встроенной мощности будет явно недостаточно для раскрытия возможностей сабвуфера, на полноценный бас рассчитывать не приходится.
В общих чертах цепочка подключения остается довольно простой – магнитола-автоусилитель-сабвуфер. Автомобильная магнитола обеспечит подачу сигнала к усилителю. Он же в свою очередь будет усиливать сигнал, передавая непосредственно к сабвуферу.
Почему важен усилитель при подключении сабвуфера к магнитоле
Основная задача усилителя – повысить общий запас в вопросе громкости, с сокращением уровня искажений и ростом качества звучания музыки. Внутренний усилитель магнитолы не способен полноценно раскачать довольно тяжелый НЧ-динамик – что будет провоцировать серьезные искажения в работе оборудования. Возникает проблема довольно низкой громкости, с вероятностью скорого выхода из строя сабвуфера.
Важно
В случае с активным сабвуфером в автомобиле не возникнет необходимости в дополнительном. Поскольку он уже предусмотрен в корпусе самого сабвуфера. А вот при работе с классическим пассивным сабвуфером настоятельно рекомендуется подбор отдельного усилителя.
Подключение сабвуфера к усилителю – от теории к практике
Одноканальное подключение
Особых сложностей с подключением сабвуфера возникать не должно. Достаточно лишь соединения выходного аудио разъема усилителя и катушки (либо катушек) сабвуфера с использованием акустического кабеля. В любом случае не следует выбирать тонкие акустические провода. Обычно универсально подходит проводка от 4.2 «квадратов» сечением – и проблем не возникает.
Подключение акустического кабеля
Уместный вариант при работе с моноблоком либо одним каналом усилителя. При наличии у одноканального усилителя двух пар плюса и минуса, важно учесть – они запараллелены для удобства коммутации. Особой разницы с конкретным плюсом либо минусом при подсоединении провода нет.
Подключение сабвуфера мостом
При работе с многоканальным усилителем возможно подключение сабвуфера к двум каналам одновременно – с минусом одного и плюсом другого. Подобное подключение известно как мостовое. Такой способ предполагает значительное повышение общей мощности, которую на выходе обеспечивает автомобильный усилитель.
Такой формат подключения сабвуфера подходит при работе с двух- либо четырехканальным усилителем. Два канала при этом задействованы для сабвуфера, остальные два – непосредственно под акустику.
Для мостового подключения сабвуфера обязательно нужно убедиться в поддержке такой возможности в работе усилителя.
Подключение катушек сабвуфера
Автомобильный сабвуфер поставляется с технической документацией, в которой указываются данные о сопротивлении катушек – 1, 2, 4 Ом, в редких случаях можно встретить 5. При этом техническая документация усилителя содержит данные о сопротивлениях, с которыми может работать. Данная информация необходима для максимально корректного подключения сабвуфера к автомобильному усилителю.
При меньшем сопротивлении сабвуфера – тем выше мощность будет со стороны усилителя (при условии, что может работать при таком сопротивлении). У сабвуферного динамика возможны несколько катушек (одна либо две, в редких случаях 4).
Последовательное соединение может приводить к увеличению сопротивления катушек, со снижением при параллельном. Если не планируете считать дроби, можно сохранить для себя подобную шпаргалку.
На сколько Ом возможно подключение сабвуфера
При более высоком сопротивлении возрастает общее качество звучания. Чем сопротивление будет ниже, тем выше мощность от усилителя. Если необходим солидный запас громкого баса, следует включать в минимум, обеспечиваемый усилителем. Если же ориентир приходится как раз на качество звучания, лучше выбирать 4 либо 2 Ом в зависимости от выдаваемой мощности.