При какой температуре срабатывает вентилятор на лачетти
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Chevrolet Lacetti Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
При какой температуре срабатывает вентилятор на лачетти
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Chevrolet Lacetti Клуб — Форум Шевроле Лачетти > Технический Форум > Двигатель и его системы > при какой температуре должен срабатывать вентилятор охлаждения Шевроле лачети |
Пользователь
Регистрация: 29.12.2010
Сообщений: 3,616
Пользователь
Регистрация: 29.12.2010
Сообщений: 3,616
Привет всем подскажите пожалуйста при какой температуре должен срабатывать вентилятор охлаждения Шевроле лачети универсал 2012г.
Регистрация: 23.11.2010
Сообщений: 3,617
Регистрация: 23.11.2010
Сообщений: 3,617
маленькая скорость при 98 градусах
большая скорость при 102 градусах
Пользователь
Регистрация: 20.05.2010
Сообщений: 3,446
Пользователь
Регистрация: 20.05.2010
Сообщений: 3,446
А у меня 88-89 и выше не подымается и вентилятор срабатывает и оба патрубка горячие
Пользователь
Регистрация: 22.01.2011
Сообщений: 3,625
Пользователь
Регистрация: 22.01.2011
Сообщений: 3,625
естественно! вентилятор начинает охладать!
Пользователь
Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 3,565
Пользователь
Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 3,565
это по приборке определил?)
Пользователь
Регистрация: 17.09.2010
Адрес: Макарьев
Сообщений: 3,545
Пользователь
Регистрация: 17.09.2010
Адрес: Макарьев
Сообщений: 3,545
стрелка на панели не показывает температуру в диапазоне от 75 до 110 град. При этой температуре стрелка стоит в одной точке и не движется. Температуру нужно смотреть чем-то подсоединенным к диагностическому разъему.
Система охлаждения Chevrolet Lacetti
Система охлаждения — проверка технического состояния
Перегрев двигателя может привести к серьезной поломке двигателя, поэтому очень важно периодически проверять техническое состояние системы охлаждения. Помимо периодической проверки данный алгоритм подходит для первоначальной диагностики системы при возникновении неисправностей.
Проверяем уровень охлаждающей жидкости.
2. Проверяем отсутствие подтекания жидкости из сливного штуцера радиатора системы охлаждения, датчика температуры охлаждающей жидкости, соединений резиновых шлангов системы охлаждения, а также их целостность. При наличии следов подтекания жидкости необходимо подтянуть соединения (заменить стяжные хомуты) или заменить поврежденные элементы.
3. Проверяем отсутствие подтекания жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости. Для наглядности показано на снятом насосе, при проверке на автомобиле необходимо снять переднюю крышку ремня привода ГРМ.
При наличии течи насос охлаждающей жидкости необходимо заменить (см. с. 101, «Насос охлаждающей жидкости замена»).
Необходимость замены насоса может быть вызвана также неисправностью его подшипника. При этом при работе двигателя будет прослушиваться сильный шум. Для подтверждения необходимо после снятия ремня ГРМ проверить легкость вращения (не должно быть заеданий) и отсутствие люфта шкива насоса в продольном и поперечном направлении.
4. Проверяем работу термостата в следующем порядке: запускаем двигатель и рукой контролируем температуру верхнего шланга радиатора. До достижения двигателем температуры 83 °С шланг должен оставаться чуть теплым, после достижения указанной температуры — должен начать быстро нагреваться до температуры двигателя. Если верхний шланг начинает нагреваться заметно раньше или позже указанной температуры — термостат подлежит замене. Раннее открытие термостата приводит к длительному прогреву двигателя до рабочей температуры, а позднее — к его перегреву.
5. Проверяем включение электровентнлятора системы охлаждения. При выключенной системе кондиционирования (или если она не установлена) электровентилятор должен включаться на первой скорости при достижении температуры 97 «С (приблизительно не доходя трети шкалы до 125 «С указателя температуры охлаждающей жидкости), а выключаться при температуре 95 «С (стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости должна отклониться чуть левее относительно положения, в котором она была при включении электровентилятора). При включении системы кондиционирования (если она установлена) электровентилятор должен включиться па первой скорости. При достижении температуры 101 °С (стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости должна находится чуть правее относительно положения, в котором она была при включении электровентнлятора при выключенной системе кондиционирования) должна включится вторая скорость вращения электровентилятора. Когда температура охлаждающей жидкости опустится до 95 °С (стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости должна отклониться чуть левее относительно положения, в котором она была при включении второй скорости электровентнлятора). электровентилятор должен переключится на первую скорость вращения.
Если электровентилятор не включается или не включается одна из скоростей, то его необходимо проверить.
Возможна неисправность термостата, при которой его клапан начинает открываться вовремя, но в итоге открывается не полностью, что также может приводить к перегреву двигателя. Проверить полноту открытия клапана термостата можно только после снятия его с автомобиля. Если клапан термостата открывается полностью, то наиболее вероятной причиной перегрева является неисправность насоса охлаждающей жидкости.
6. Проверяем отсутствие сжимания шлангов системы охлаждения при остывании двигателя и излишнего их затвердевания при работе двигателя, когда температура охлаждающей жидкости больше 70 «С. При наличии данных неисправностей необходимо заменить крышку расширительного бачка системы охлаждения.
Информация актуальна для автомобилей Шевроле Лачетти 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
При какой температуре срабатывает вентилятор на лачетти
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Chevrolet Lacetti Клуб — Форум Шевроле Лачетти > Технический Форум > Двигатель и его системы > При какой температуре двигателя вентилятор должен срабатывать? По OBD показывало |
| Страница 2 из 2 | 1 | 2 |
Пользователь
Регистрация: 28.10.2010
Сообщений: 3,545
Пользователь
Регистрация: 28.10.2010
Сообщений: 3,545
ты немного не понял. Как только датчик покажет 98 градусов (данные с ЭБУ), то вентилятор должен включиться. Если не включился и, при этом температура по датчику 98 градусов (а сколько на самом деле — без разницы), то дело явно не в датчике.
Пользователь
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Рыбное
Сообщений: 3,555
Пользователь
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Рыбное
Сообщений: 3,555
датчик он по принципу термопары работает(устроен) и мля. он может врать ——это электрический прибор и он имеет разброс показаний. я об этом хочу сказать. И сколько он покажет ЭБУ. если он с отклонением в 2-2, 5 градуса(сколько Ом и кОм не знаю) .
__________________
Разумный гонится не за тем, что приятно, а за тем, что избавляет от неприятностей
Пользователь
Регистрация: 17.07.2010
Сообщений: 3,607
Пользователь
Регистрация: 17.07.2010
Сообщений: 3,607
да я не спорю. Просто я пытаюсь донести до тебя, что ЭБУ пофигу, врет датчик или нет, он считает, что он исправен. Датчик может обманывать на 10-20 градусов, но ЭБУ будет включать вентилятор только по его показаниям. Т.е., двигатель может закипеть, но, если ЭБУ не видит температуру выше 98 градусов, то он вентилятор и не включит. И обратная ситуация, если ЭБУ увидел 98 градусов, то он включит вентилятор даже если на самом деле температура всего 70 градусов. 2-2, 5 градуса это вообще ни о чем погрешность.