#громадськемісце Toyota Rav4 или Mitsubishi Outlander: что лучше? #кропивницький #kropyvnytskyi
Мицубиси и Тойота — концерны-соседи по стране-производителю. Этим японским компаниям есть чем гордиться. Их популярность и востребованность в мировом масштабе не могут остаться незамеченными, а надежность, комфорт и великолепный дизайн автомобилей поражают внимание покупателей в разных частях света. Украинцы для поездок по своим дорогам тоже нередко отдают предпочтение предложениям двух этих японских брендов. Особое внимание в этом вопросе уделяется вторичному рынку. Ознакомиться с максимально возможным спектром предложений Mitsubishi Outlander или посмотреть Тойота Рав 4 из США предлагают профильные компании по пригону авто из-за рубежа.
Разберемся подробнее с каждым из авто для того, чтобы сделать обдуманный и взвешенный выбор при приобретении транспортного средства.
Особенности автомобилей
Среднеразмерные кроссоверы от Тойота и Мицубиси ориентированы производителями на один и тот же сегмент потребителей. Чаще всего их выбирают для городского использования с возможностью небольших поездок по бездорожью и выездов на природу.
Самое современное поколение Toyota Rav4 — XA50 — было впервые представлено в марте 2018 года на нью-йоркском автосалоне. В том же году авто вышло на американский рынок, а до европейских стран добралось лишь в 2019. Автомобиль выпускается с бензиновым, дизельным и гибридным двигателями.
Среди предложений Mitsubishi Outlander — не самое последнее, однако наиболее востребованным является третье поколение авто. Выпуск транспортных средств этой генерации производился в период с 2021 по 2020 годы. При этом внешность и некоторые технические характеристики обновлялись на протяжении этого периода несколько раз. В 2013 году в продажу вышел гибрид, заряжаемый от розетки. Обновление гибридного авто произошло в 2018.
Сравним различные параметры двух разновидностей для определения актуального варианта в каждом конкретном случае.
Дизайн кузова и специфика экстерьера
Провести сравнение по внешнему виду автомобиля — весьма непростая задача. Лучшего в этом вопросе просто нет. Все зависит исключительно от предпочтений, пожеланий и вкусов владельца. Некоторые в восторге от агрессивного и брутального внешнего вида Outlander, другим больше нравятся плавные, более изящные и смелые черты Rav4.
Изначально именно Аутлендер практически не выделялся среди собратьев по внешности. Многие считали авто довольно невзрачным. Однако с выходом второго обновления ситуация кардинально поменялась. Сегодня этот автомобиль может похвастать весьма грозным внешним видом. Хромированные вставки на бампере, большие фары и массивная крышка капота производят невероятное впечатление. На этом фоне красуется заметный фирменный логотип производителя. Задний бампер также оформлен весьма стильно. Производители увеличили спойлер, придав автомобилю толику спортивного вида.
Тойота также долго и упорно трудится над рестайлингом своих авто. Дизайнеры продумали буквально все до мелочей. Использование современных легких материалов позволило увеличить габариты авто без его утяжеления.
Сравнение салона и багажника
Просторный и вместительный салон Rav4 отделан с использованием мягкого кожзаменителя. Масса угловатых элементов абсолютно не портит дизайн, а лаковые вставки придают оригинальности. Панель оснащена большими стрелками и зеленым индикатором ЭКО-режима. Минусом салона пользователи называют водительское кресло, а именно — его расположение, из-за которого не всегда видны показатели на приборной панели. Подогрев предусмотрен как в первом, так и во втором ряду. Благодаря увлеченной двери багажного отделения можно без труда справиться с перевозкой даже самых габаритных грузов.
Outlander же внутри практически не изменился даже после полного рестайлинга. Дизайнеры настаивают на том, что все и так вполне надежно и привлекательно. Единственное, что несколько улучшилось, — шумоизоляция. Она делает езду еще более комфортной и приятной. Багажник последних моделей Аутлендера стал более объемным и вместительным.
В целом можно отметить, что оба автомобиля вполне комфортны как для городского использования, так и в путешествиях, подходят для большой семьи и вмещают в себе достаточное количество багажа.
Сравнение двигателей и трансмиссий
Третье поколение Outlander предлагает выбор из таких вариантов двигателя:
- бензиновые на 2 и 2,4 литра по 146 и 167 л.с. соответственно;
- дизельный на 2,2 литра (150 лошадок);
- турбодизельный на 2,2 и 150 л.с.
Трансмиссию можно выбирать на свое усмотрение. Самый популярный вариант — бесступенчатый автомат. Однако при желании можно заказать шестиступенчатый автомат или механику.
Rav4 предлагается с такими вариантами двигателя:
- бензиновый на 2 литра со 150 лошадями и шестиступенчатой МКПП;
- 2,5 литра и 180 лошадиных сил с АКПП;
- дизель на 2 (124 л.с.) и 2,2 л (150 л.с.).
Динамика и расход топлива
Рабочие лошадки от Тойоты и Мицубиси привлекают внимание полным приводом и отличными характеристиками. По части расхода топлива есть некоторые отличия: для Тойоты это 7,8 литра на сто километров, для ее оппонента — чуть меньше 7,7 л.
По части динамики: RAV4 набирает скорость несколько шустрее — всего за 10 секунд, в то время как Outlander — за 12.
Управление и безопасность — идеал японского образца
Параметры управляемости, безопасности и, что немаловажно, проходимости у обеих моделей на высоте. Качественные материалы, скрупулезное внимание к сборке и разнообразие дополнительных опций позволяют использовать авто по максимуму, не опасаясь непредвиденных ситуаций.
Помощниками водителя станут такие функции:
- предупреждение об опасностях сзади;
- мониторинг слепых зон;
- помощь во время движения в гору;
- курсовая устойчивость;
- экстренное торможение;
- круиз-контроль.
Благодаря этим параметрам управлять как Рав-4, так и Аутлендером легко и безопасно.
Дополнительные опции и характеристики
Обеспечить своим владельцам максимальный комфорт во время путешествий помогают разноплановые мультимедийные системы, климат-контроль и даже подогрев руля. По части дополнительных опций и разнообразных “фишек” авто японские производители считаются одними из лидеров во всем мировом автопроме.
Что выбрать для себя?
Понять, что лучше: Toyota Rav4 или Mitsubishi Outlander, можно, только внимательно проанализировав характеристики каждого конкретного автомобиля и сравнив их со своими требованиями к потенциальному авто. Перед покупкой стоит провести тест-драйв, чтобы убедиться в соответствии пожеланиям и принять осознанное решение.
Outlander XL 2.4 или Toyota RAV-4 2.4?
Здравствуйте! Уже нескоьлко месяцев мучаюсь с выбором паркетника. В итоге остановился на двух вариантах: Рав-4 2,4 комфорт полюс и Аутлендер XL 2010 2,4 Instyle. Цена примерно одинаковая, характеристики тоже. У аута в плюсе более богатая комплектация, лучшая упраляемость (и по отзывам и по личным впечатлениям). В минусах — шумоизоляция, отечественная сборка. Также смущают отзывы в интеренете о врожденных болячках, типа запаха горелего металла в салоне на новых авто и т.д.
У рава — наоборот комплектация победнее, но зато япония. Шумка чуть лучше, зато имеет место валкость, чуть хуже управляемость, Врожденных болячек вроде нет, зато почитав тойтотовский форум, понял что отзывы о качестве тойтоы неоднозначны. Так что всеже выбрать?
| Vladimir75 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Vladimir75 |
Житель Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 249
Re: Айтлендер XL 2,4 или Рав-4 2,4?
Сообщение от Vladimir75
Цена примерно одинаковая, характеристики тоже
Рав 4 проще сравнивать с ASX. ИМХО.
Сообщение от Vladimir75
Также смущают отзывы в интеренете о врожденных болячках, типа запаха горелего металла в салоне на новых авто и т.д.?
На запахи впервые стали жаловаться как раз тоетоводы. Мицуводы чуть позднее
Сообщение от Vladimir75
У рава — наоборот комплектация победнее, но зато япония.
Сечас разницы между японской и отечественной практически нет, даже резина японская у XL. Локализация у Аутов пока нулевая. Кстати, некоторые тоетоводы предпочитают турецкую сборку японской. Если подумать, у них есть основания.
Сообщение от Vladimir75
Шумка чуть лучше,
Только из-за размеров. Вообще кожные вставки у new XL стали своего рода шумоизоляцией. Сделайте жидкие пороги , если не хотите салон разобрать — вполне себе уровень комфорта рав4. Даже чуть лучше.
Сообщение от Vladimir75
Врожденных болячек вроде нет, зато почитав тойтотовский форум, понял что отзывы о качестве тойтоы неоднозначны. Так что всеже выбрать?
Я убежденный тоетовод в 90-е и первой половине 2000-х стал «перебежчиком.»
А ваш выбор — это ваш выбор.
Вступаю в Клуб
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 7
Re: Айтлендер XL 2,4 или Рав-4 2,4?
[QUOTE=Vagant;872196]Рав 4 проще сравнивать с ASX. ИМХО.
Речь идет о длинной базе Рава-4. Там габариты с Аутлендером практически один в один. Тех характеритики — тоже.
| Vladimir75 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Vladimir75 |
Вступаю в Клуб
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 16
Re: Айтлендер XL 2,4 или Рав-4 2,4?
написав такой вопрос на форуме по аутлендерам врядли ктото напишет сто тайота рулит ! Я не вникал в этот выбор когда он передомной встал глубже чем внешний осмотр и проникновение в салон данного авто ! Мне не понравилось то что он может и по габоритам такой же но кажеться меньше аутлендера в салоне тоже все както странно сделано все как слоеный пирог ! вобщем мне не понравилось . Благо у нас тайота и митса стоят в районе 50 метров друг от друга и правельный выбор не заставил ждать )))
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 22
Re: Айтлендер XL 2,4 или Рав-4 2,4?
Сам тоже выбирал! Но поездив на том и этом понял
Митцу рулит
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 82
Re: Outlander XL 2.4 или Toyota RAV-4 2.4?
И про ТО. не забывайте. разницу посмотрите.
Житель Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 249
Re: Айтлендер XL 2,4 или Рав-4 2,4?
Сообщение от Vladimir75
Речь идет о длинной базе Рава-4.
Ага, отстал от жизни
Зашел посмотрел на «конкурента». Что могу сказать сразу.
1. Тойота тяжелее, у нее нет алюминевой крыши, что поверьте, очень даже чувствуется в поворотах
2. Стоит древняя 4 ступенчатая АКПП. У меня еще лет 12 назад стояла такая же коробка на правом руле. Да, она супернадежна и 5-й хозяин машины одобрит ваш выбор. Но расход топлива будет выше, чем у Аута. Литра на полтора-два.
3. Электроусилитель руля, против гидроусилителя. Второй информативнее, кроме этого первый может неожиданно отключиться (это происходит редко, но происходит почти со всеми – контакты вещь такая). У меня на короле было 2 таких случая: ничего страшного, надо остановиться и «перезапустить» авто, но неприятно.
4. А у тойоты электропривод водительского сиденья с памятью:, если да – то это плюс, у аута памяти нет)
5. У аутов нет регулировки руля по вылету
6. У аутов форум лучше.
Что лучше: Тойота Рав 4 2019 или Митсубиси Аутлендер 2019 — сравнение моделей
За 2018 год в России было куплено 31 155 штук новых Toyota RAV4. Что на 5% меньше по сравнению с 2017 годом, в котором было реализовано 32 931 шт. Mitsubishi Outlander имеет следующую статистику за последние два года: 2017 г. — 16 828 шт., 2018 г. — 24 511 шт., то есть продажи выросли на 45%. Получается, что спрос на Рав 4 в позапрошлом году был в 1,95 раза больше чем на Аутлендер, а в прошлом — уже всего в 1,27 раза. Сможет ли RAV 4 по итогам текущего года оторваться от своего преследователя? Или разрыв между соперниками сократиться? Давайте постараемся ответить на эти вопросы и понять, в чём плюсы и минусы каждой из моделей.
Цены и комплектации
Тойота Рав 4 2019 модельного года предлагается в шести вариантах исполнения: «Стандарт», «Стандарт Плюс», «Комфорт Плюс», «25th Anniversary», «Престиж» и «Престиж Safety», а Митсубиси Аутлендер 2019 — в пяти: «Inform», «Invite», «Intense+», «Instyle» и «Ultimate». Самый доступный Рав4 «Стандарт» с 2,0-литровым бензиновым двигателем (146 л.с.), 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом стоит 1 566 000 рублей, а переднеприводный Outlander «Inform» с 2,0-литровым бензиновым мотором (146 л.с.) и вариатором CVT — 1 699 000 рублей, то есть на 133 000 р. (9%) дороже.
Оба автомобиля оборудованы: фронтальными подушками безопасности, электростеклоподъёмниками всех дверей, аудиосистемой, датчиком света, 16-дюймовыми стальными дисками колёс, регулируемой по высоте и вылету рулевой колонкой. На этом сходства заканчиваются и начинаются отличия. Mitsubishi оснащён датчиком дождя, климат-контролем, а не кондиционером и электроподогревом всего ветрового стекла, а не только зоны стеклоочистителей как у оппонента. А Toyota в свою очередь получила систему курсовой устойчивости VSC+, боковые подушки спереди, коленную подушку водителя и шторки безопасности для всех рядов сидений, усилитель экстренного торможения (BAS), подогрев передних кресел, электропривод и обогрев боковых зеркал.
Приведённое выше сравнение не совсем корректно из-за того, что на кроссоверах установлены разные коробки передач. Давайте же исправим эту неточность. Тойота Рав 4 «Стандарт Плюс» 2,0 (146 л.с.) CVT 2WD обойдётся покупателям в 1 653 000 рублей, в результате Мицубиси Аутлендер «Inform» в той же модификации окажется дороже на 46 000 р. (3%). Но RAV 4 в дополнение к предыдущей комплектации получил ещё датчик дождя и двухзонный климат-контроль. В результате Рав4 оказался по-прежнему дешевле своего конкурента, а по списку опций имеет существенное преимущество над соперником.
Теперь давайте сравним самые доступные полноприводные варианты исполнения внедорожников. Toyota RAV4 «Стандарт Плюс» 2,0 (146 л.с.) CVT 4WD стоит 1 752 000 рублей, а Mitsubishi Outlander «Invite» в аналогичной модификации — 1 894 000 рублей, то есть на 142 000 р. (8%) дороже. С комплектацией Тойоты мы уже знакомы, а вот Мицубиси в дополнение к базовой версии получил систему динамической стабилизации ASTC, система помощи при экстренном торможении (Brake Assist), круиз-контроль, 16-дюймовые легкосплавные колёсные диски, подогрев передних сидений, боковые зеркала с электроприводом и обогревом. Как мы видим, ценовое предложение RAV 4 с учётом перечня опций опять смотрится предпочтительнее на фоне конкурента.
Давайте пропустим промежуточные комплектации, а сразу перейдём к сравнению топовых версий автомобилей. Тойота Рав 4 с 2,5-литровым бензиновым двигателем (180 л.с.), 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом предлагается покупателям за 2 298 000 рублей, а полноприводный Митсубиси Аутлендер «Ultimate» с 2,4-литровым бензиновым мотором (167 л.с.) и вариатором — за 2 319 000 рублей, то есть на 21 000 р. (1%) дороже. Обе модели получили: электропривод водительского сиденья, двери багажника и складывания боковых зеркал, подогрев рулевого колеса, датчики парковки, камеры заднего вида и кругового обзора, мультимедийные системы с цветным экраном, мониторинг «слепых» зон (BSW), систему помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) и прочее. Но Рав4 существенно лучше оснащён благодаря обогреву задних сидений, навигационное системе и пакету функций активной безопасности (оповещение о непреднамеренном пересечении дорожной разметки, распознавание дорожных знаков, контроль усталости водителя).
Технические характеристики
Длина/ширина/высота/колёсная база Toyota RAV4 2019 vs Mitsubishi Outlander 2019 составляют 4605/1845/1685/2660 мм vs 4695/1810/1703/2670 мм соответственно, то есть RAV 4 короче и ниже, но шире своего конкурента. Дорожный просвет: Тойота — 165-197 мм в зависимости от модификации, Митсубиси — 215 мм. Топливные баки кроссоверов вмещают 60 литров (63 л — у Mitsubishi с передним приводом). Объем багажного отделения: Рав 4 — 577 литров, Аутлендер — 477-591 литр в зависимости от комплектации.
Что касается двигателей, то Тойота Рав 4 2019 предлагает покупателям на выбор два бензиновых силовых агрегата: 2,0-литровый (146 л.с., 187 Нм) и 2,5-литровый (180 л.с., 233 Нм), а также 2,2-литровый дизель (150 л.с., 340 Нм). Митсубиси Аутлендер 2019 имеет в своей линейке только два бензиновых мотора: 2,0-литровый (146 л.с., 196 Нм) и 2,4-литровый (167 л.с., 222 Нм), соединённых исключительно с вариатором. А Рав4 получил три возможных варианта трансмиссии: 6-ступенчатую «механику» или «автомат» и вариатор.
Чтобы закончить с обзором технических характеристик, осталось сравнить динамику и топливную экономичность. Время разгона от 0 до 100 км/ч (расход топлива в режимах город/трасса/смешанный) для Toyota RAV4 2019 vs Mitsubishi Outlander 2019 составляет:
- 2,0 (146 л.с.) CVT 2WD — 11,1 с (9,4/6,3/7,4 л) vs 11,4 (9,6/6,4/7,5 л);
- 2,0 (146 л.с.) CVT 4WD — 11,3 с (9,4/6,4/7,5 л) vs 12,0 (9,8/6,6/7,7 л)
- 2,5 (180 л.с.) 6АТ 4WD vs 2,4 (167 л.с.) CVT 4WD — 9,4 с (11,6/6,9/8,6 л) vs 10,5 с (10,0/6,5/7,8 л).
При этом RAV 4 имеет ещё три модификации:
- 2,0 (146 л.с.) 6МТ 2WD — 10,2 с (9,7/6,4/7,7 л);
- 2,0 (146 л.с.) 6МТ 4WD — 10,7 с (10,0/6,5/7,8 л);
- 2,2 D (150 л.с.) 6АТ 4WD — 10,0 с (8,1/5,9/6,7 л).
Как мы видим, оба силовых агрегата Рав4 демонстрируют лучшие динамические характеристики при меньшем расходе бензина у 2,0-литрового мотора. Только Аутлендер с 2,4-литровым двигателем имеет преимущество в топливной экономичности перед 2,5-литровым у конкурента.
Стоимость владения
Начнём с неизбежных расходов владельца на техническое обслуживание своего кроссовера. Так как автомобиль, как и любой другой товар, имеют гарантию, чтобы её сохранить, необходимо проводить регламентные работы только у официальных дилеров. Поэтому давайте сравним цены на ТО у «официалов» для моделей с 2,0-литровым двигателем, вариатором и передним приводом до пробега 60 000 км (включительно) в Москве.
Итак, Тойота Рав 4 2019: ТО-1 (10 000 км) — 11 395 рублей, ТО-2 (20 000 км) — 16 456 рублей, ТО-3 (30 000 км) — 11 395 рублей, ТО-4 (40 000 км) — 28 164 рублей, ТО-5 (50 000 км) — 11 395 рублей и ТО-6 (60 000 км) — 16 456 рублей. Итого: 95 261 рубль. Митсубиси Аутлендер 2019: ТО-1 (15 000 км) — 10 829 рублей, ТО-2 (30 000 км) —16 414 рублей, ТО-3 (45 000 км) — 14 215 рублей и ТО-4 (60 000 км) — 16 414 рублей. Итого: 57 872 рубля, то есть на 37 389 р. (39%) дешевле.
И в заключение давайте сравним стоимость КАСКО. В качестве исходных данных возьмём автомобили мощностью 146 л.с. за 1 700 000 рублей, которыми в Москве будет управлять 50-летняя замужняя женщина с двумя детьми и 30-летним водительским стажем. В зависимости от компании и вида страхования цена полиса для Toyota RAV4 2019 vs Mitsubishi Outlander 2019 составляет:
- Росгосстрах «Антикризисное КАСКО» — 24 256 р. vs 25 968 р.;
- Объединённая Страховая Компания (ОСК) «Премиум» — 84 360 р. vs 118 779 р.
Получается, что защита от рисков угона и ущерба обойдётся дешевле для RAV 4.
Резюме
Тойота Рав 4 абсолютно заслуженно пользуется большей популярностью среди автовладельцев чем его соперник. Рав4 не только стоит дешевле, но и предлагает большее количество установленного оборудования. А его топовая версия оснащена такими системами активной безопасности, которых вообще нет у конкурента. При этом цена полиса КАСКО на Тойоту ниже. Мицубиси Аутлендер чуть более просторный автомобиль, обслуживание которого обойдётся покупателю заметно дешевле. Плюс у него есть козырь в рукаве — 7-местная версия. Однако это вряд ли существенно изменит спрос на модели в пользу Митсубиси по итогам текущего года. Что подтверждает статистика продаж за первую половину 2019 года: RAV4 — 13 277 шт., Outlander — 10 656 шт., то есть Рав 4 пользуется в 1,25 раза большим спросом чем Аутлендер.
Тойота Рав 4 (Toyota Rav 4) или Митсубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander) тест драйв от Энергетика
И снова сравнительный, скрупулёзный тест-драйв от Энергетика! На этот раз — это два, легендарных японских кроссовера! Что же выбрать, Тойота Рав 4 (Toyota Rav 4) или Митсубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander)? Теперь мы расскажем вам о разнице, которая есть между этими автомобилями, кроме дизайна.
Всё будет очень подробно! И вы решите, какой автомобиль подходит именно Вам! В этом видео очень подробный статический обзор, который выявляет автомобильные тонкости этих машин, тест драйв на трассе, экстремальное вождение, и конечно бездорожье. Расскажем о возможностях, достоинствах и недостатках, сравнивая друг с другом.
И как обычно — прозрачный общий вывод от Энергетика.