Мойка самообслуживания — отзывы владельцев!
Отзыв клиента – мощный инструмент бизнеса. Естественно, что многочисленные положительные отзывы повышают продажи, а негативные, соответственно, ведут к их снижению.
Но обычно реальность находится где-то посередине, между самыми негативными и супер позитивными отзывами.
Сегодня рынок автомоек в России – это динамичный, быстрорастущий сегмент. На таких рынках всегда большое количество игроков, а соответственно и большее количество победителей и проигравших. Посмотрим, что говорят о своем бизнесе владельцы моек самообслуживания?
Демотиваторы:
Мойку самообслуживания открыл 4 года назад. Был одним из первых у нас в Питере. Сначала все было отлично: бум, очереди, мойка приносит нормальные деньги. Идею быстро подхватили. Но сегодня в Питере самое большое количество моек самообслуживания в России. Большинство из них простаивает. Стали экономить на всем на чем можно, в первую очередь на химии. Качество мойки естественно испортилось. Три соседние объекта выставлены на продажу, так как окупают только арендную плату. (Данил С., 33года. Санкт-Петербург)
Автомойку, вообще, трудно назвать бизнесом. Она может быть рентабельной скорее, как часть какого-нибудь комплекса услуг. Если не сильно наглеть, то прибыли с одного бокса владельцу хватит не на много. Львиная доля затрат — расходники, вода, канализация, электричество, а зимой — еще и отопление. Тарифы на воду и электричество для нас намного выше, чем для населения. Бизнес сильно ограничивает сезонность: в хорошую погоду скапливаются очереди, а в плохую — боксы простаивают. Еще многое зависит от того, насколько легально и правильно все сделано. Те, кто утверждают, что МСО приносит хорошую прибыль, часто используют сомнительные способы её увеличения: дешевую химию, отсутствие системы очистки воды, слив на грунт, низкие зарплаты для персонала, скорость вместо качества. (Александр Б., 42 года. Киров)
Мойку самообслуживания вообще нельзя назвать качественной услугой. Многие клиенты остаются недовольными. Машина в итоге грязная, у водителя сырая от водяной пыли одежда и обувь, деньги потрачены.
Плюсы такой мойки — только зимой, чтобы в оттепель сбить грязь обычной теплой водой, без всяких шампуней за 50 руб. Но тогда на эту услугу собираются большие очереди и услуга абсолютна нерентабельна. (Константин Ц., 38 лет, Зеленоград.)
В нашем районе мы были первые. Хотел открыться весной, пока закончились все проволочки с документацией, смог открыться только осенью. Провели рекламную кампанию, на открытие пригласили главу района, все выглядело превосходно. Сначала спрос рос, но потом стал затухать. Списали на похолодание. Но когда и в хорошую погоду поток не увеличился, начали серьезно нервничать. Оказалось, что большая часть клиентуры осталась очень недовольной уже после первой мойки, решив, что «моет плохо». На самом деле они просто неправильно пользовались оборудованием и рядом не было никого, кто бы смог им подсказать. Пришлось нанять дополнительного сотрудника, который помогает клиентам при первом посещении, рассказывает об особенностях работы оборудования, грамотно справляется при нештатных ситуациях и т.д. Так что без нормально обученного персонала вам всё-таки не обойтись. (Петр З. 53 года. Саранск)
Сам бизнес вроде ничего, но вот повышенное внимание со стороны государства вам в любом случае обеспечено. Прежде всего проверяют соблюдение санитарных требований: расстояние автомойки до жилых домов, оборудование помещения, качество воды и порядок утилизации отходов. О старте своей работы нужно сообщить в Роспотребнадзор. (Геннадий У., 58 лет. Москва)
Установил хорошее оборудование. Первое время мойка работала с достаточно высокой рентабельностью. Пока рядом не установили еще несколько моек, явно установленных нелегально. Демпингуют рынок! Стоимость за минуту снизили в 2 раза. Этой ценой никак невозможно покрыть расходы. Работаю в ноль. (Илья Д., 26 лет. Смоленск)
Взял землю в аренду, разработал проект. При подключении воды, канализации и согласованием возникли проблемы с получением разрешения. Проблемы как временные, так и финансовые. Хотя на начальном этапе никаких вопросов не было. Чтобы запустить проект должен внепланово инвестировать дополнительно 5 млн.руб. Сейчас ищу деньги, так как место хорошее надуюсь все-таки деньги отбить. (Зелимхан Л. 30 лет. Дмитров)
Автомоечным бизнесом занимаюсь уже более 20 лет, прибыли от работы мойки самообслуживания почти не вижу. В хороший месяц боксы приносят до 100 тыс. руб. чистой прибыли, в мертвый сезон (январь—февраль) гораздо меньше. В небольшом городе как у нас стандартная мойка приносит более стабильный доход, чем мойка самообслуживания, но с последней намного проще. Нужно очень серьезно обдумать, как вы будете финансировать этот бизнес, особенно в первое время. Самый оптимальный вариант – это предоставлять сразу комплекс услуг. (Лев К. 48 лет. Воротынск)
Бизнесом загорелся уже давно, но все упиралось в поиск подходящего земельного участка. Пока подбирал участок, курс иностранной валюты скаканул и продолжал постоянно ползти вверх. О покупке иностранного оборудования пришлось забыть. Просто искал самый недорогой вариант. В открытие бизнеса инвестировал около 4,5.млн. руб. Эти затраты пока не окупились. Средний чек у нас в Обнинске около 100 руб. Прибыль около 300 тыс. руб. в месяц. Оборудование часто ломается, в принципе, как и любая техника, но никакого гарантийного обслуживания реально поставщик не предоставляет: сломалась деталь — пиши рекламацию и отправляй на экспертизу в Москву, потом жди месяц, или ремонтируй сам. Если мойку закрыть на пару недель в случае поломки, то восстановить клиентский поток очень сложно. При минусовой температуре пена в шлангах замерзает и мыть машины можно только водой с шампунем. Вообще зимой часто пистолеты или курки сломаны, либо форсунки от холода замерзают. Но пока у нас все, всегда и на всем пытаются сэкономить, без разницы -кризис или нет — бизнес идет». (Олег Д. 44 года, Обнинск)
Мотиваторы:
Мойка находится в хлебном месте. Рядом заправка, магистраль проезжая, удобные разъездные пути. Машин сегодня становится все больше и больше. Это востребовано. Небольшая раскрутка в интернете, группа в Контакте и пошло. Клиент моет сам, поэтому никаких претензий по поводу качества. Много моется таксистов. (Павел А., 37 лет. Волгоград)
Первое, что хочу сказать — эта тема новая. Как известно, кто первый начинает бизнес, тот ест банан, остальные объедают шкурки (смеется).
Второе — мы организовали процесс таким образом что в нем нет возможности украсть. При этом решаются все традиционные вопросы, которые возникают с персоналом: оборудование не болеет, не ворует, не пьянствует, не просится в отпуск, не опаздывает и работает круглосуточно. (Стас П. 41 год. Ульяновск)
Контроль над процессом занимает минимальное время. Обслуживание подобного бизнеса заключается всего в нескольких задачах. Это инкассация, осмотр, уборка территории и обслуживание оборудования автохимией.
Время, вкладываемое в бизнес минимальное. Допустим, инкассацию можно делать самостоятельно, а можно поручить. Обслуживание оборудования производит поставщик, он же привозит химию. Уборку можно поручить уборщику. Так что все процессы можно максимально автоматизировать до того, чтобы только контролировать бизнес. При этом даже при сильной занятости можно свободно иметь несколько таких моек и лишь контролировать их. (Константин С. 24 года., Магнитогорск)
Срок окупаемости наших инвестиций составил 15 месяцев, при рентабельности около 40%. Основные статьи затрат: разрешительная документация, коммуникации — около 10%, строительство — 25%, навес — 28%, техника, оборудование — 37%. Сложнее всего было спрогнозировать по срокам и цене с разрешениями и документацией, потому что, как вы сами понимаете, это связано с административным фактором. Сегодня работаем в плюс. Хватает и на хлеб с маслом, да и побольше. (Алексей Н. 32 года. Владимир)
Когда рынок будет насыщаться мойками самообслуживания, классические мойки будут постепенно отходить, так показывает наш и западный опыт. На сегодня в нашем городе работает три мойки самообслуживания. Когда мы открыли первую — очередь на каждый пост была по несколько десятков машин. Во многих местах до сих пор на мойке практически нет пенной технологии — они в массе моют мочалками. В этом плане мойка самообслуживания дала огромное преимущество и после ее появления на рынке многие ручные мойки просто начали исчезать. Безусловно, хорошие ручные мойки останутся, но целый ряд посредственных покинет рынок. Мойка самообслуживания — это следующий шаг в развитии моек. Допустим — когда-то все заправлялись с бензовоза, потом появились АЗС, а потом — АЗС самообслуживания японского типа. Так и с мойками — люди просто пока не видели и не знали этой услуги. Я абсолютно уверен, что мойки самообслуживания полностью поменяют рынок, как это произошло в развитых странах. Каждый год спрос на наши услуги растет не менее, чем на 40%. (Сергей Л. 29 лет, Егорьевск)
Многих интересует, что приносит такой бизнес, какова рентабельность. Судите сами – сегодня у меня четыре мойки самообслуживания, строю пятую и шестую. К этому стоит добавить, что на трех мойках у меня работает лишь один человек, который ездит и убирает. Эти мойки расположены около заправочных станций, где постоянно есть заправщики, поэтому содержать персонал нет необходимости, да и видеонаблюдение помогает. Лишь на одном объекте есть администратор, который следит за чистотой и порядком. А все управление, учет и контроль я осуществляю сам. Достаточно на телефоне зайти в Интернет, чтобы через видеокамеры посмотреть, что делается на постах, проверить количество поступивших денег, остаток расходных материалов, корректность работы оборудования и прочее. Скажу о другом, как для нашего города с населением около 250 тысяч, четыре мойки предостаточно. Сегодня уже чувствуется насыщение рынка, потребитель выбирает, где удобнее, очередей практически не возникает. Поэтому пятая и шестая строится уже в области. (Зиновий П. 51 год. Кострома)
Когда я открывал первую мойку самообслуживания в городе четыре года назад, люди с большим недоверием относились к подобному бизнесу. Это сегодня можно на youtube посмотреть, как работает мойка, а тогда, услышав, что автомобиль можно мыть при минусовой температуре, они смотрели на меня как на. Но увидев, что это реально, изумлению не было предела. На организацию, строительство и доводку первой мойки ушло больше года. (Последующие МСО строились в течение трех месяцев!) Не доставила хлопот и реклама. В первые два дня мы предоставляли услугу бесплатно. А учитывая, что мойка расположена около заправочной станции, «сарафанное радио» сделало рекламу лучше газет, радио, телевидения и баннеров. И «отбоя» от клиентов не было. Специфика самой мойки самообслуживания такова, что очередь движется довольно быстро. Одновременно моется шесть автомобилей, каждый – по 5-10 минут. Получается, что каждые 1-2 минуты с мойки выезжает одна машина. Вот и представьте пропускную способность. Пока человек сходил, купил жетон – его очередь уже подошла. (Кирилл Р. 30 лет., Ярославль)
С ручными мойками я работаю уже более 15 лет. Когда мне предложили построить мойку самообслуживания, сомнений особо не было. Дело это новое, подумал, стоит рискнуть. Теперь вижу, что не ошибся.
Сомнений не было еще по одной причине – опыта в «моечном» бизнесе у меня предостаточно, поэтому интересовали не экономические показатели, а чисто технические вопросы, с которыми придется сталкиваться на практике. На многие из них я получил ответ, а некоторые совместно решались в процессе работы. Но главное — мне предложили комплексное решение: от проекта до пуска и обслуживания. Некоторые поставщики оборудования не просто его продают, а делает так, чтобы человек, «не изобретая велосипед», получил законченный объект и работал «без головной боли». Вот так я и построил первую мойку самообслуживания, сейчас документы отдал на согласование второй и третей. (Антон Г. 34 года. Череповец)
Время vs. деньги: как работают автомойки самообслуживания
Все чаще на дорогах стали встречаться так называемые мойки самообслуживания: открытые или закрытые боксы, где можно помыть свой автомобиль самостоятельно. Услуги таких комплексов стоят меньше, чем традиционная мойка, но есть и свои минусы. Drom.ru разбирался, как дешевле, быстрее и качественнее помыть машину своими руками.
Что это?
Принцип работы очень прост: загоняете авто в бокс, отделенный от соседнего стеной или шторкой, оплачиваете время, в течение которого желаете пользоваться моечным комплексом, или набор услуг, а затем принимаетесь за мытье.
Стандартная мойка самообслуживания предлагает на выбор несколько функций, которые есть и на обычных автомойках: предварительное мытье под небольшим давлением воды, пена, сильное давление воды для сбивания грязи и химии, а также воск, сушка и пылесос. На все дела, по задумке производителей моечных комплексов, уходит 10–15 минут. Для ленивых или «в белом» услуга автомойщика тоже предусмотрена. Под вашим присмотром машину помоет администратор или специальный человек.
Для ковриков есть специальные зажимы на стенах, вода уходит в ливнесток. Пол чаще всего бетонный, нескользящий.
Кто использует эти мойки?
По словам администраторов подобных комплексов, на автомойки самообслуживания заезжают машины любой стоимости, но большинство клиентов — из числа таксистов. Им необязательны кристальная чистота кузова и идеально вычищенный салон. Достаточно, чтобы автомобиль выглядел чистым и не отталкивал свои видом потенциальных клиентов.
«Я мою два раза в день обычно, — говорит таксист Рашид. — Утром обязательно, когда со стоянки выезжаю, и в обед. Если погода хорошая, могу помыть один раз. Если дождь и грязь, то лучше два. Мне хватает 150 рублей на кузов и салон. Снаружи сам тряпкой вытираю, внутри тоже. Все моются быстро, поэтому долго в очереди стоять не надо».
На втором месте — молодежь. Ребята, которые любят кататься по городу, особенно вечером, и при этом хотят, чтобы автомобиль привлекал к себе внимание и выглядел нарядно. Также пользуются услугами «самомоек» водители служебного транспорта, люди, желающие продать машину (перед тем, как ее сфотографировать), и радетели принципа «хочешь сделать хорошо — сделай это сам».
В отдельных случаях мойками самообслуживания пользуются желающие отмыть те или иные сложные загрязнения, например, в колесных арках или на днище. Заезжают любители бездорожья, поскольку за отмывание налипшей «грязевой брони» на стандартных автомойках просят обычно дороже.
«В среднем у нас в день 300–400 машин, — говорит администратор автомойки. — Ничего сложного ни в открытии, ни в запуске нет, были бы деньги. Все моются, даже в дождь. Тогда только грязь сбивают, чтобы машина не сильно грязная была. В среднем платят от 100 до 200 рублей. По-разному же моются: кому-то и 100 рублей хватает, кому-то и 300 мало».
Что умеет моечный комплекс самообслуживания?
Мойка самообслуживания включает в себя большинство функций обыкновенной автомойки. После оплаты бокса и оборудования владелец машины запускает автомат в зависимости от своих требований.
Предварительная мойка. Мытье под небольшим давлением воды. Увлажняет кузов и смягчает грязь, при этом не повреждая лакокрасочное покрытие. Грязь, отметим, не смывается полностью, для этого есть другие программы. Предварительная мойка занимает от 30 до 50 секунд в зависимости от размера автомобиля и старания владельца.
Пена. Мыльная пена — специальный химический состав, который наносится из пистолета под давлением и равномерно покрывает весь кузов. Тут уже кто во что горазд: некоторые наносят пену и тут же смывают водой, иные достают щетки и тряпки, помогая химии и очищая кузов. Третьи только наносят состав и ждут от 10 до 20 секунд, пока химия подействует на грязь.
Основная мойка. Вода из моечного пистолета подается под сильным давлением — так сбивается вся грязь, смывается пена, вычищаются труднодоступные места вроде арок, «брызговиков» и дисков. Делают это до тех пор, пока не устроит результат (или деньги в автомате не кончатся).
Воск. Для взыскательных есть так называемое покрытие «жидким воском» — составом, который при высыхании образует защитную (хотя весьма непрочную) пленку на кузовных деталях. На некоторое время должно предотвратить прилипание свежей грязи или воздействие химических реагентов на дорогах. Главное — растереть воск максимально быстро после нанесения, иначе он высохнет, оставляя на машине неприятные разводы.
Сушка. Есть не на всех автомойках. Либо это «сушильный пистолет», чем-то напоминающий фен для рук, либо специальная вода, которая, благодаря своим химическим свойствам, быстро высыхает и в идеале не оставляет разводов.
Пылесос. Используется, понятное дело, для очистки салона. На крупных комплексах в распоряжении клиента окажется профессиональный моющий пылесос с солидной мощностью, с длинным гибким шлангом и удобными насадками. За него придется заплатить отдельно, обычно в стоимость мытья автомобиля он не входит.
Сколько это стоит?
Средняя цена за мытье по полной программе, в зависимости от региона, составляет около 200–300 рублей. В эту сумму входят предварительная и основная мойки, восковое покрытие и сушка. В реальности пользователи комплексов самообслуживания обычно укладываются в пару сотен рублей и обходятся несколькими программами из перечисленных. Например, только пеной и основной моющей программой с высоким давлением воды.
На продвинутых комплексах есть дополнительное программирование оборудования: в зависимости от выбора клиента есть варианты быстрой мойки, стандартной и усиленной, где на каждую процедуру отводится определенное время.
Расчет цены на разных комплексах тоже разный. Где-то посекундно тарифицируется время, в течение которого жмешь на кнопку пистолета. Где-то оплачиваешь общее время пользования боксом, даже если вообще не выключаешь оборудование. За превышение отведенного времени нужно платить дополнительно. На одной из моек во Владивостоке за полчаса нужно заплатить 150 рублей, а последующая цена составляет 50 рублей за каждые 10 минут.
Одни автоматы принимают наличные, другие — жетоны или специальные карты, которые можно приобрести у администратора. Например, в обмен на 30–50 рублей вы получаете жетон на 3–5 минут, который нужно опустить в автомат вместо купюры. В среднем мойка обойдется в два–три жетона.
В чем подвох?
Зимой в открытых боксах вода на кузове машины и в дверных проемах быстро замерзает. Летом еще не выехал из бокса, а машина уже запылилась. Последнее связано еще и с тем, что мойки самообслуживания часто размещают совсем близко с оживленной дорогой.
Иногда проблема вновь кроется в сервисе: автоматику несложно отрегулировать так, чтобы клиент возился дольше и платил больше. Лишь изредка в крупных городах на комплексах устанавливается оборудование, где напор воды и «степень намыливания» можно отрегулировать самостоятельно. Бывает, что коммуникации, к которым подключаются такие мойки, просто не рассчитаны на подобное использование: слабый напор воды не собьет и не смоет грязь.
Еще проблемы кроются в качестве оборудования и используемых материалов. Конечно, и на обычных мойках зачастую не все в порядке, но мойки самообслуживания чаще ориентируются на нетребовательных клиентов. Заявленная химическая пена иногда может оказаться просто мыльной водой, а воск, соответственно, водой с разведенной в ней «полиролью» из ближайшего автомобильного ларька.
Как хорошо помыть машину самостоятельно?
В любом автомагазине полки с химией ломятся от бутылочек и баночек с цветными этикетками на все случаи жизни. Рядом горкой лежат губки, тряпочки и салфетки — «для кузова», «для оптики», «для стекол» и вообще, кажется, для каждой детали автомобиля. Однако для качественной мойки совсем не обязательно возить чемодан баллонов и мешок салфеток. Достаточно соблюдать несколько простых правил.
Мыть машину в солнечную погоду — распространенная, но довольно вредная практика. Капли воды, остающиеся на кузове после мойки, создают эффект увеличительного стекла, что пагубно действует на ЛКП. Стоит позаботиться хотя бы о небольшой тени.
Машину нужно начинать мыть сверху — это актуально для предварительной мойки под небольшим напором воды. Начинайте с крыши и постепенно спускайтесь к колесам и днищу. Не нужно пытаться стереть сухую грязь тряпочкой — поцарапаете лак. Только вода и бережное смывание.
Если не доверяете химическому составу на мойке, купите автошампунь, причем лучше тот, что содержит в составе воск или иные полирующие вещества. Шампуни бывают сухими, в порошке и жидкими. Для мытья машины используйте мягкую пористую поролоновую губку. Ее можно намочить и вылить каплю шампуня, а затем распределить по кузову, тоже сверху вниз. А можно взять ведро и развести химию в нем. Пользуйтесь перчатками — химия для кузова очень агрессивна и легко «смоет» пару слоев кожи с рук.
После намыливания сильным напором воды нужно смыть всю пену. Для мытья колес и арок лучше пользоваться щеткой, но не жесткой. Смыв мыльный раствор, еще раз протрите авто губкой или фибровой салфеткой.
Если шампунь содержал в себе полироль, то вытирать автомобиль лучше «вафельной» тканью или замшей. Специальные салфетки тоже подойдут, но это уже на ваше усмотрение. Некоторые владельцы не протирают машину, считая, что это вредит ЛКП, а оставляют ее мокрой, предпочитая пару потеков царапинам на лаке.
Нередко автомобилисты посещают мойки самообслуживания, чтобы самостоятельно помыть двигатель, так как не доверяют эту деликатную процедуру мойщикам. Здесь тоже есть несколько простых правил — закрыть от влаги свечные колодцы, трамблер, всю присоединенную проводку и АКБ. После мытья необходимо самым тщательным образом продуть все зазоры, отверстия и выступы. Для мытья двигателя подходит сухой шампунь-порошок.
Еще один вид загрязнений, с которым лучше справиться самостоятельно — это битумные пятна. На классических мойках их удаляют либо за чаевые, либо после долгих уговоров. Битум на арках, колесах, кузове — кошмар любого автовладельца. Специальные средства стоят дорого и помочь могут не всегда. Универсальные средства «для очистки всего» могут содержать спирт, поэтому пользоваться ими нужно осторожно. Действенное и недорогое средство — уайт-спирит (около 40 руб. за 0,5 л). Нужно смочить им ватный тампон, аккуратно протереть пятно и выждать пару минут, затем смыть. Прилагать силу к оттиранию бессмысленно — уайт-спирит или поможет без дополнительных усилий, или не поможет вовсе. Еще варианты — протереть керосином или бензином. Свежее пятно можно попробовать удалить подсолнечным маслом. Потом его нужно смыть.
Финальный аккорд — сушка. Если на мойке есть специальный пистолет с воздухом, то сушить и продувать можно им. Не забудьте направить струю в замки, выдуть воду из дверных петель и прочих полостей, куда поток воздуха на дороге не доберется.
Если сушки нет, то рекомендуем так называемые «резиновые тряпки» — они отлично собирают воду. Только не забывайте о том, что тряпка должна быть чистой. После можно пройтись фиброй или замшей.
Затем можно нанести полироль. Их тоже существует великое множество. Некоторые следует наносить на мокрую машину, некоторые — уже на сухую. Полировать нужно мягкими круговыми движениями в одном направлении. Лучше всего наносить полироль сразу на тряпку — на кузове он может высохнуть раньше, чем вы до него доберетесь при растирании.
Лайфхак для салона — бесцветная губка для протирки обуви. Продается в любом супермаркете, стоит гораздо дешевле любого полироля, а эффект почти не отличить. Ею можно тереть все — и пластик, и кожу.
Шампуня, полироля, губки и салфеток хватит на много раз, так что это еще одна статья экономии в сравнении с классическим моечным комплексом.
Мойки самообслуживания актуальны в первую очередь для тех, кому нужно помыть машину как можно быстрее и дешевле. Средняя продолжительность нахождения автомобиля в боксе составляет 10–15 минут, и если боксов несколько, то очередь едва ли будет долгой.
Вторая причина пользоваться такими комплексами лежит не на поверхности: владельцы классических автомоек за редким исключением предпочитают набирать не квалифицированный персонал, а тех, кому можно мало платить. Чаще всего это мигранты, иногда встречаются студенты и бывшие заключенные, которые не могут найти иную работу. В результате повсеместно автовладельцы жалуются на некачественное мытье машин: то разводы на кузове, то пороги грязные, то в салоне пыльно. Мойка самообслуживания — та услуга, которую сотрудники не могут испортить халатным отношением к работе, потому что сотрудников, в общем-то, и нет.
Правда, если владелец машины хочет действительно все сделать сам и на совесть, особой экономии не предвидится. Качественное мытье предполагает наличие своего «инструментария» (тряпки, губки, щетки) и немалого количества времени. В итоге получится не сильно дешевле, чем на традиционной мойке, но зато настолько качественно, насколько это требуется владельцу.
Феномен набирает обороты: продаются франшизы, ищутся земельные участки для установки комплексов. Несмотря на все недостатки, интерес к такой услуге среди автомобилистов пока только растет.
Как продвигать свою мойку самообслуживания?
Каждый владелец желает знать, как сделать так, чтобы его мойка самообслуживания получала 5-звёздочные оценки и овации от клиентов. Как сделать её заметной для автовладельцев и выделить в конкурентном окружении. Расскажем вам о нескольких золотых правилах успешного бизнеса автомойки и дадим пару бесплатных маркетинговых лайфхаков.
Сохраняем качество на мойке самообслуживания
Начнём с базового: дайте людям то, что они хотят, — чистые машины. Но все действия нужно выполнять на высоком уровне и регулярно!
- Перед запуском мойки самообслуживания проведите тесты сетевой воды. Так вы узнаете, нужно ли вам дополнительно обезжелезивать воду или устанавливать нестандартные фильтры, чтобы она не оставляла разводов на машинах. Время от времени состав сетевой воды может меняться — наблюдайте!
- Тестируйте химию, меняйте составы и производителя, если результат не устраивает. В конце концов, одно и то же средство по-разному “работает” в зависимости от сезона. Следите за новинками на рынке автохимии.
- Оборудование должно быть исправным — точка. Всё и все на объекте должны работать и выполнять свои функции: оборудование, химия, операторы. Оперативно реагируйте на поломки, устраняйте течи и меняйте щётки задолго до того, как там закончится щетина.
- Не экономьте на оборудовании. В конце концов, даже от длины копья и удобства ручки моечного пистолета зависит результат и конечная оценка потребителя.
- Где лучшие операторы? У нас на ALLES! Учите сотрудников быть не просто наблюдателями и “охранниками”, но менеджерами мойки. Вежливыми и готовыми помочь (научить мыть по запросу и финансам) и одновременно ненавязчивыми.
И ещё один лайфхак: сделайте для людей так, как было бы максимально удобно и комфортно вам самим. Рукомойник, туалет, удобные зажимы для ковриков и зона для протирки, пылесос и турбосушки — хотелось бы вам, чтобы всё это было под рукой и содержалось в чистоте? Посмотрите на свою мойку самообслуживания глазами клиента или поинтересуйтесь у них самих, чего им не хватает/ хотелось бы улучшить на объекте. Любите свою мойку, и клиенты тоже её полюбят.
Секреты продвижения мойки самообслуживания
А что если вы только открываетесь? Как раскрутить свой бизнес автомойки на старте?
Главное золотое правило: не рекламировать объект нельзя. Сколько стоит продвижение мойки самообслуживания? От 0 рублей! Первое и бесплатное, что нужно сделать, — это обозначить свою мойку на всех картах: Яндекс, 2ГИС, Гугл. Автомобилисты едут на новую точку по навигатору и сарафанному радио.
Можно пробовать продвигать свою мойку самообслуживания с помощью рекламы. Например, на тех же геосервисах покупать приоритетное размещение, чтобы выделить свой объект на карте. Да, это уже платная история. Но речь идёт о вполне вменяемых деньгах, в зависимости от региона и конкурентного окружения — от 15 тысяч рублей. Мы настоятельно рекомендую использовать такие промо первые 6-12 месяцев. Это отлично генерит трафик и помогает будущим клиентам узнать о вас.
Также очень важно обеспечить объект офлайн рекламой. Подойдут любые наружные указатели: баннеры, дорожные знаки, аэромены и т.д.
Ещё из бесплатных must have для бизнеса мойки самообслуживания — социальные сети. У вас должен быть свой канал коммуникации с клиентами, где можно найти полезную информацию, новости, акции. Что касается дорогой контекстной рекламы, радио или тв, то здесь всё зависит от района. Где-то эти каналы хорошо отработают, а где-то их легко заменят флаеры в ближайшей “Пятёрочке”. Одним словом, мы всегда рекомендуем начинать с бесплатных и недорогих вариантов продвижения, а дальше уже за вас расскажет сарафанное радио, отзывы и т.д.
Может ли мойка самообслуживания не раскрутиться?
Как и в любом другом деле, такие риски, безусловно, есть. В бизнесе автомойки самообслуживания локация имеет ключевое значение. Прежде, чем ставить объект, обязательно оцените трафик, конкурентное или дружественное окружение. Последствия ошибки с выбором локации могут быть фатальны для автомоечного бизнеса. Даже если всё остальное сделано правильно, мойка не раскачается и не будет зарабатывать не на своем месте. Кроме того, важно учитывать потребительское поведение. Клиент не захочет менять маршрут или мыться посредине своего пути из точки А в точку Б. Он готов заехать на мойку либо у дома, либо в том месте, куда он приехал: ТЦ, офис или на съезде с дороги после дачи.
Ещё один риск — неправильный выбор оборудования для автомойки самообслуживания. На что стоит обратить внимание: является ли компания производителем или просто поставщиком чужого оборудования? есть ли гарантийные обязательства, сервис и монтаж?
Кроме того, будущий собственник бизнеса автомоек должен понимать, что само собой всё работать не будет. Это не банк, где оставил вклад, а через год пришёл и забрал процент. На любом объекте должен быть хозяин, всевидящий и всеконтролирующий. Само собой, легче всего управлять автоматизированным бизнесом мойки самообслуживания удалённо, корректировать настройки, следить за выручкой, где бы вы не находились. Так что внимательно изучите начинку и возможности оборудования.
Если сомневаетесь или переживаете из-за отсутствие опыта в этой сфере, выбирайте франшизу автомойки самообслуживания. Тогда вы будете строить успешный бизнес, заручившись всесторонней поддержкой и на основе готовой финансово-правовой модели.
Как обычная автомойка превращается в умный бизнес
Купить оборудование для мойки самообслуживания — это не то же самое, что приобрести новую технику в интернет-магазине или выбрать автомобиль в оффлайн салоне. При правильном выборе автомоечный бизнес будет с вами надолго, станет средством стабильного заработка, а при желании сделает вас владельцем целой сети объектов. Но порой красивые каталоги и видео с живых объектов оказываются лучшим товаром от поставщика…
Первое, на что естественным образом обращает внимание заказчик, это внешний вид самой мойки самообслуживания и комплектация оборудования. У большинства производителей есть красочные буклеты, презентационные видео и, в идеале, фирменные объекты. И это правильно — клиенту важно увидеть оборудование вживую: вот здесь я выбираю программы, такой на моей мойке будет пистолет, а так выглядит центральная стойка с двигателями. Демонстрационная мойка самообслуживания действующая, машины стоят в очереди, все агрегаты бесперебойно выполняют свои функции, и у заказчика возникает иллюзия, что он видит вечный двигатель и гарантированный доход. На деле это часто только парадная сторона бизнеса или первая линия при отсутствии конкурентов.
А что в реальности?
Заказчик строит красивую мойку по образцу из каталога, ему привозят оборудование, монтируют, подключают его и — прощаются. Безусловно, гарантийный сервис и обещания вечной дружбы остаются, но… Кто-нибудь даёт новоиспечённому владельцу инструменты для управления объектом и бизнесом на много лет вперёд? Что будет спустя 2-3 года, когда морально устареют и износятся не запчасти (их всегда можно поменять), а “мозги” мойки? Когда новые программы и опции придётся буквально прикручивать, используя «костыли», — одним словом, колхозить. Или начинать с нуля.
Мало у кого из продавцов оборудования для моек самообслуживания есть родное, оригинальное программное обеспечение и свой штат IT-специалистов. Часто покупается готовое ПО у внешних подрядчиков. Или оборудование вместе с прошивкой приезжает от зарубежного поставщика, и тогда все контакты возможны только через посредника. При отсутствии штатных программистов даже мелкие программные проблемы будут решаться со скоростью улитки, а за каждую перенастройку придётся платить сторонним разработчикам. Важно, что только в процессе работы и эксплуатации владелец мойки понимает, чего конкретно ему не хватает. И свои IT-специалисты могут «подкрутить» программу быстро и качественно, не переписывая её целиком, т.к. лучше других знают все её возможности.
Главная проблема большинства самообслужек – ограниченный функционал, отсутствие персональных настроек и автообновлений. Тонкие регулировки работы отдельных узлов оборудования и удалённое управление объектом в целом из любой точки мира — такое может предложить далеко не каждый производитель моек самообслуживания. Хотя почти все любят говорить о том, что самообслужки — очень удобный бизнес.
Зачем мойке высокие технологии?
Лучшее оборудование для моек самообслуживания имеет программное обеспечение, написанное специально для МСО, что позволяет владельцу сделать свой бизнес самостоятельным, гибким и умным.
● Круглосуточный безопасный доступ к управлению объектом с телефона, планшета или компьютера. Вы мониторите не только поломки или аварии онлайн, но и ведёте кассовую и финансовую отчётность. Можете менять технические настройки оборудования: давление, дозацию химии на отдельно взятом посту, температуру воды, полов и т.д. Чем больше у вас самостоятельности и гибкости в управлении мойкой, тем разнообразнее варианты развития вашего дела. Плюс удалённое управление серьёзно экономит ваше время. Не нужно объезжать все ваши мойки, чтобы скорректировать конкретную настройку.
● Вы получаете полную статистику данных, что называется «с колёс». Поэтому мойки самообслуживания ALLES называют умным бизнесом. Средний чек на сухих и мокрых постах, выручка по часам, популярность программ, расход химии, время на посту, количество оплат наличными, безналом или бонусами — эти и другие показатели позволяют анализировать и корректировать настройки, чтобы мойка всегда была в плюсе!
● Можно управлять сетью объектов из «одного окна», контролировать темпы развития каждого из них, корректировать персональные настройки и добиваться того, чтобы каждая мойка сети была прибыльной и «везла», а не только один «флагман».
Если вы хотите быстрее окупить свои вложения, сэкономить время на управлении бизнесом , а не просто по старинке обслуживать объект «вручную», выбирайте оборудование с “мозгами”, технологиями и сервисом, за которое отвечает производитель.