Замена задних пружин подвески Шевроле Ланос
Задние пружины подвески Шевроле Ланос наиболее подвержены нагрузке кузова. Но, не все владельцы этого автомобиля знают, как заменить данный элемент. Поэтому, в данной статье рассмотрим, как заменить этот элемент, а также рассмотрим выбор пружин.
Видео
Видеоматериал расскажет о процессе замены задних пружин, нюансах и тонкостях работы
Процесс замены
Процедура замены задних пружин подвески Шевроле Ланос достаточно простое дело, если соблюдать все инструкции и рекомендации. Основным является мера безопасности, поскольку одно неловкое движение или не надежно зафиксированный автомобиль приведет к тому, что она соскочит и нанесет травму. Для того чтобы заменить стойки понадобится набор ключей и головок. Итак, рассмотрим последовательность действий направленная на замену данного элемента.
-
Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, и ставим упор для того, чтобы он случайно не соскочил.
Снятие показываем на левой пружине, правую пружину снимаем аналогично. Отворачиваем и вынимаем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу балки задней подвески. Выводим нижний конец амортизатора из кронштейна балки. Вывешиваем оба задних колеса автомобиля и надежно фиксируем его на опорных стойках заводского изготовления. Чаще всего при снятии пружин задней подвески применяют специальные приспособления — так называемые стяжки. При этом, возможно, потребуется помощник. Вставляем в кронштейн нижнего крепления амортизатора монтажную лопатку или прочный стержень и отжимая рычаг балки вниз снимаем пружину вместе с верхней резиновой прокладкой.
Если при попытке демонтировать пружину шланг сильно натянулся, необходимо отсоединить его нижний наконечник от тормозной трубки и кронштейна балки. Снимаем с кронштейна балки нижнюю резиновую прокладку.
Снимаем с пружины верхнюю прокладку. На второй виток снизу приклеен пластиковый чехол. Если прокладки имеют повреждения, заменяем их новыми. Перед монтажом пружины устанавливаем на нее верхнюю прокладку. Затем, чтобы верхняя прокладка не сдвинулась при монтаже пружины, прикрепляем ее к пружине скотчем или изоляционной лентой. Для удобства монтажа пружины смачиваем нижнюю прокладку мыльным раствором. Отжимая рычаг балки вниз, надеваем верхний конец пружины с прокладкой на выступ кронштейна кузова.
Выбор пружин
К выбору задних стоек стоит подойти тщательно, поскольку именно на них идет нагрузка при перевозку грузов, а также поглощение плохого дорожного покрытия, которое достаточно часто встречается на просторах страны.
Оригинал
96273938 — оригинальные артикулы задней пружины производства General Motors. Средняя стоимость составляет 5000 рублей/ штуку.
Пружины для Шевроле Ланос.
Аналоги
Кроме оригинальных деталей, также существует ряд аналогов, которые сертифицированы и рекомендованы для применения для семейства автомобилей Ланос
Снятие пружины Шевроле Ланос
Пружины задней подвески снимаем при их замене, замене нижней и верхней резиновых прокладок пружин, снятии балки задней подвески.
Пружины необходимо заменять только парой.
Снятие показываем на левой пружине, правую пружину снимаем аналогично.
Отворачиваем и вынимаем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу балки задней подвески (см. Снятие заднего амортизатора Шевроле Ланос).
Выводим нижний конец амортизатора из кронштейна балки.
Вывешиваем оба задних колеса автомобиля и надежно фиксируем его на опорных стойках заводского изготовления.
Чаще всего при снятии пружин задней подвески применяют специальные приспособления — так называемые стяжки.
В данном случае снять пружину можно без применения стяжек.
При этом, возможно, потребуется помощник.
Вставляем в кронштейн нижнего крепления амортизатора монтажную лопатку или прочный стержень и отжимая рычаг балки вниз…
…снимаем пружину вместе с верхней резиновой прокладкой.
При выполнении этой операции необходимо следить за натяжением тормозного шланга заднего тормозного механизма.
Если при попытке демонтировать пружину шланг сильно натянулся, необходимо отсоединить его нижний наконечник от тормозной трубки и кронштейна балки (см. Замена шланга тормозного механизма заднего колеса Шевроле Ланос).
Снимаем с кронштейна балки нижнюю резиновую прокладку.
Снимаем с пружины верхнюю прокладку.
На второй виток снизу приклеен пластиковый чехол.
Если прокладки имеют повреждения, заменяем их новыми.
Перед монтажом пружины устанавливаем на нее верхнюю прокладку.
Затем, чтобы верхняя прокладка не сдвинулась при монтаже пружины, прикрепляем ее к пружине скотчем или изоляционной лентой.
Устанавливаем нижнюю прокладку.
Для удобства монтажа пружины смачиваем нижнюю прокладку мыльным раствором.
Отжимая рычаг балки вниз, надеваем верхний конец пружины с прокладкой на выступ кронштейна кузова.
Дальнейшую сборку задней подвески проводим в обратной последовательности.
замена задних пружин на ланосе без ямы
Долго думал как назвать эту запись. Толи «долой опущенный зад», то ли «в позе насекомого» то ли «хватит это терпеть». В общем устал слышать сзади шорканье на любой кочке и волне асфальта, даже при пустом багажнике. Тем более, что на обломаных пружинах ездить не комильфо — хочешь посадку — купи правильные пружины и сажай 🙂 . А по мне — лучше по заводу. или даже немного выше. Ну а коль с гаражом вопрос так и не решен — менял у друга на щебенке. Из-за постоянных осадков грязновато… (и сам перемазался и машина не чистая) но нас этим не напугаешь.
Использованные материлы и инструменты: головка на 17, вороток, трещетка, 51605 ФОБОС
Пружины задние, TF69Y02912652 ZAZ Подушка задней пружины нижняя
Цена вопроса: 1 590 ₽ Пробег: 97 400 км
Запчасти
ПРОСТАВКА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ НИЖНЯЯ NEXIA, LANOS, CHANCE, SENS, ESP (С ОТВ) GROG, ZAZ
Замена задних пружин Дэу Ланос, ЗАЗ Сенс
Между тем, этот процесс выполняется довольно просто, быстро и без особых специальных приспособлений .
Желательно все работы выполнять из ямы. Но если ее нет, то можно справиться и так, хотя придется приложить несколько больше усилий. Итак, кроме таких запчастей на ЗАЗ Ланос как сами пружины, для ремонта нам понадобятся:
Установив автомобиль так, чтобы задняя балка располагалась над ямой, предварительно отпустив гайки колес и поддомкратив автомобиль с обеих сторон (если нет второго домкрата – используем заготовленные подставки ), приступаем к работе.
- Снимаем оба колеса.
- Под барабан колеса подставляем брусок, которым в дальнейшем будем подпирать балку.
- Отпускаем крепление балки ключом на 19, чтобы при работе не порвало сайлентблок .
- Ключом на 17 откручиваем болт нижнего крепления амортизатора. Если на ваш автомобиль установлена прокладка, окручиваем и ее.
- Освобождаем амортизатор из крепления к балке, а саму балку опускаем на приготовленный брусок. При этом, брус должен быть такой высоты, чтобы балка не упала совсем вниз, и в тоже время пружина была практически полностью освобождена от нагрузки.
- Вынимаем из своих посадочных мест пружины при помощи монтировки .
- Устанавливаем на новые пружины верхнюю опорную подушки и поочередно заводим их на свои посадочные места.
- Поддомкрачивая балку с одной, а затем и с другой стороны, устанавливаем на место амортизаторы, затягиваем болты.
- Устанавливаем на место колеса, опускаем машину с домкратов и затягиваем сайлентблоки балки.
Как видите, никаких сложных операций в процессе замены пружин производить не придется. Ну, а последним нашим советом будет заручиться помощью друга. Вдвоем эту работу делать намного быстрее, проще и веселее.
Читайте также: