Замена воздушного фильтра Лада Гранта
Замена воздушного фильтра автомобиля Лада Гранта — дело несложное и не требует обязательного обращения в автосервис. Всю процедуру можно произвести прямо у себя в гараже или во дворе, потратив на это не более 10 минут.
Правильно подобрать модель воздушного фильтра поможет эта таблица с приведенными данными изготовителя и серийными номерами.
| Производитель | Серийный № |
| FILTRON | AP006 |
| WEEN | 140-4098 |
| MAHLE ORIGINAL | 71304401 |
| PURFLUX | A515 |
| UNICO FILTER | AE 2159 |
| FRAM | CA3399 |
| KNECHT | 72001857 |
| TECNOCAR | A370 |
| PUROLATOR | A39201 |
| MANN-FILTER | C 22 117 |
| KNECHT | LX 220 |
| WIX FILTERS | WA6168 |
| FIL FILTER | HP 2054 |
| MULLER FILTER | PA370 |
| LYN Xauto | LA-1505 |
| P.B.R. | AI-5006 |
| 1A FIRST AUTOMOTIVE | A60370 |
| CLEAN FILTERS | MA 435 |
Все эти фильтры также могут быть использованы и для таких автомобилей последнего семейства Лада как Приора или Калина.
Для замены фильтра из инструментов нам понадобится только крестовая отвертка. Желательно также иметь под рукой чистую тряпку или губку для устранения грязи и пыли на внутренних поверхностях крышки и корпуса коробки фильтра.
Инструкция по самостоятельной замене воздушного фильтра на Лада Гранта + фото и видео
Воздушный фильтр находится в правой передней части подкапотного пространства автомобиля, рядом с аккумулятором и расширительным бачком. Для начала открываем капот и определяем его расположение.
1. С помощью отвертки откручиваем 4 крепежные винта (указаны на фото) на крышке корпуса воздушного фильтра.
Замена воздушного фильтра Лада Гранта
2. Открываем крышку, просто подхватив ее сверху.
3. Вытягиваем старый фильтр и откладываем его в сторону.
4. Влажной тряпкой или губкой тщательно вытираем внутреннюю поверхность корпуса коробки и крышки фильтра, удаляя грязь и пыль. Важно не допустить их попадания внутрь воздухозаборника.
5. Устанавливаем новый воздушный фильтр, предварительно осмотрев его на предмет механических повреждений.
6. Закрываем крышку и закручиваем винты.
Как видим, процесс замены фильтра очень прост, и не отнимет у вас много времени. Не забывайте менять воздушный фильтр каждые 10-15 тыс. км.
Пыль и грязь, оседающие на его ламелях, существенно влияют на количество поступающего воздуха. Это может привести к неисправностям датчика расхода воздуха, а также перерасходу топлива.
В заключение нашей инструкции посмотрите видеоролик о замене воздушного фильтра на автомобиле Лада Гранта:
Замена воздушного фильтра Лада Гранта
Добрый день. Сегодня к нам на плановое ТО приехала Лада Гранта 2012 года. В данном автомобиле стоит инжекторный двигатель от Лады Калины. Сейчас мы покажем Вам, как заменить воздушный фильтр на Гранте своими руками.
| Артикул: |
| Воздушный фильтр Лада Гранта |
| Инструменты: |
| Для замены воздушного фильтра Вам потребуется крестовая отвертка. |
| Замена воздушного фильтра Лада Гранта: |
| Замена воздушного фильтра осуществляется на заглушенном двигателе. Открываем капот. Синими стрелками отмечено расположение винтов. |
 |
| Один винт прячется за салонным фильтром. |
 |
| Второй винт расположен между корпусом воздушного фильтра и аккумулятора. |
Как правильно поставить воздушный фильтр на Гранту
Замена воздушного фильтра Лада Гранта должна быть плановой, своевременной. По регламенту достаточно проводить работы каждые два года или 30 тыс. км, на практике обслуживание обычно требуется чаще. Если авто эксплуатируется в тяжелых условиях (вождение по грунтовым трассам, постоянные стояния в городских пробках), интервалы сокращают в 2-3 раза. Определить износ помогут объективные признаки неисправностей.
Зачем и когда менять воздушный фильтр на Гранте
Ставится воздушный фильтр на Гранте без особых сложностей, так что проблем с обслуживанием обычно не возникает. Средняя длительность процедуры – 15 минут, новичку может потребоваться немного больше времени. По возможности не следует делать интервалы между ТО менее 15 тыс. км пробега, хотя производитель указывает 30 тыс. Периоды уменьшают, когда автомобиль вынужден постоянно перемещаться в неблагоприятных условиях.
Важно! Летняя запыленность воздуха сокращает сроки службы фильтрационного элемента минимум вдвое. Рекомендовано проводить плановые работы до начала лета и после жаркого сезона.
Забитый фильтр салона не обеспечит нормальную очистку воздуха
Устройство воздушного элемента предполагает наличие кожуха из пластика, внутри которого расположен картридж. В состав последнего будет входить рамка с листом бумаги, он складывается, как гармошка. Основа подойдет не любая, нужен вариант с пористой структурой. Дополнительная обработка бумаги повышает надежность защиты от влаги, обычные изделия не обеспечивают такого. Особенности сплетения волокон целлюлозы такие, что между ними сможет проходить воздух, но при этом задерживаться будут частицы мельчайших размеров.
Для инжекторных авто обычно заказывают прямоугольные фильтры, на карбюраторные устанавливают изделия круглой, овальной форм. Короб долговечный, при условии целостности замен не требует. Элемент фильтрации нужно будет регулярно обслуживать, устанавливать новый.
Где находится воздушный фильтр на Ладе Гранте
На Ладе Гранта замена воздушного фильтра двигателя начинается с его снятия. Элемент расположен прямо за полкой бардачка. До начала выполнения работ ящик следует снять. Некоторые мастера проводят ТО и без этого действия, но это не лучший вариант.
Важно! Когда устанавливают новый фильтрационный элемент, важно проследить за отсутствием зазоров.
Исправные узлы обеспечивают максимальную комфортность пассажиров, водителя в салоне, удаляют из воздуха пыль, борются с неприятными ароматами. Процедура простая и быстрая. Для установки угольных элементов, бумажных пылевиков используют одну схему.
Внешний вид элемента фильтрации зависит от модели
Как выбрать воздушный фильтр
До начала замены воздушного фильтра Гранта 2 нужно купить новый узел. Можно останавливаться на рекомендованных производителем артикулах либо искать аналоги. Последние позволяют сэкономить, чем и обуславливается высокий спрос на них. При условии грамотного выбора качество элемента будет высоким, а цена – минимум вдвое ниже.
Важно! При покупке аналога следует сверять размеры. Незначительную разницу можно устранить за счет подрезки, но если она составляет 5 мм и более, возникнут сложности.
Проверенные аналоги для Гранты:
- СЦТ СБ 201;
- Биг Биг 9597;
- Километр KM-9597C;
- Салют 2112-1109080-03;
- Риджинал 190557;
- Элемент EA-775.
На СТО и в магазинах автомобильных товаров обычно предлагают отечественные фильтры Биг, Салют, но можно выбрать и любой другой.
Пылевые автомобильные элементы – универсальный недорогой вариант. Они долговечные, нормально улавливают механические загрязняющие частицы. Угольные изделия имеют меньший срок службы, разница небольшая, зато эффективны от вредных микроорганизмов, запахов. Это более совершенный вариант.
Пылевые изделия называют однослойными, а угольные многослойными
Как правильно поменять воздушный фильтр на Ладе Гранте
В двух словах порядок обслуживания авто простой – нужно снять воздушный фильтр Лада Гранта, после очистить место установки от пыли, грязи и поставить новый элемент. Сложный инструмент не нужен.
Подготовка к работе
Чтобы правильно ставить воздушный фильтр на Гранту, нужны десять минут времени и пара отверток Торкс 20 плюс крестовая. Первый вариант незаменим для откручивания кожуха в области лобового стекла.
Пошаговая инструкция
Установка воздушного фильтра Гранта предполагает выполнение ряда этапов:
- Снять перчаточный ящик.
- С применением крестовой отвертки открутить саморезы, которые закрывают доступ к салоннику.
- Убрать кожухи защиты, открыть доступ к фильтру (он установлен в пластиковую рамку). Есть рамки нет, то старый элемент просто вынимают, а на его место устанавливают новый.
Можно выполнить снятие воздушного фильтра Гранта, чтобы купить аналогичный элемент, либо выбрать любой другой, который подходит для конкретной модели. У опытных автомобилистов вопросов обычно не возникает. Новички могут обратиться за помощью к консультантам магазина.
Особенности замены на 8 и 16-клапанной Гранте
Чтобы правильно установить воздушный фильтр Гранта на 8 и 16 клапанов, следуют единой схеме. Она будет такая, как описана выше. Конструктивные особенности узлов одинаковые, набор инструмента нужен аналогичный. Если возникают сложности, можно заглянуть в руководство по эксплуатации производителя.
Как часто менять воздушный фильтр
Своевременная и правильная установка воздушного фильтра Гранта предотвратит ухудшение атмосферы в салоне. В среднем элемент приходит в негодность уже через 7-10 тыс. км пробега, хотя многие водители используют его дольше.
Важно! Специалисты рекомендуют не ждать, пока старый фильтр полностью выйдет из строя, а делать предварительную замену.
Ездить на забитом фильтрационном элементе – плохое решение, он быстро превращается в рассадник бактерий. Микроорганизмы любят высокую влажность, начинают активно размножаться в подобных условиях. На проблему указывает затхлый аромат, после продувки салонника и «вытряхивания» он не проходит.
Шторка продлевает сроки службы узла и одновременно препятствует его продувке
Грунтовые трассы и городские пробки одинаково вредны для салонных фильтров. Главная проблема кроется в частичках сажи – взвеси забивают поры элемента фильтрации быстро. Узлы высокого качества, к слову, страдают сильнее дешевых, поскольку качественнее отфильтровывают все частицы. Это минимизирует интервалы замен, увеличивает стоимость регулярных ТО.
Заключение
Замена воздушного фильтра Лада Гранта должна быть регулярной, поскольку элемент имеет ограниченный ресурс, с течением времени выходит из строя. Продувки допустимы только в качестве экстренной меры, хорошие результаты они не дают. Типы фильтров – угольные и бумажные пылевые. Первый вариант более современный, совершенный, второй дешевле стоит. Средние интервалы замен составляют 10 тыс. км, хотя производитель в регламенте указывает 30 тыс. км. Ориентироваться нужно на реальное состояние элемента и условия эксплуатации.
Самостоятельная замена воздушного фильтра Лада Гранта FL
Замена воздушного фильтра на двигателе у автомобиля Лада Гранта производится через каждые 30 000 км пробега или на каждом четном ТО: ТО-2, ТО-4, ТО-6, ТО-8.
В качестве замены будет использоваться фильтрующий элемент от производителя АО «Салют-Фильтр». Вот как он выглядит.
Порядок замены фильтрующего элемента
Замена воздушного фильтра довольно проста. Для этого достаточно открутить четыре винта.
Чтобы предоставить себе большую свободу действий во время замены, отсоедините жгут проводов от датчика массового расхода воздуха (или ДМРВ).
После того, как винты открутили, провода от датчика ДМРВ отсоединили, можно поднимать верхнюю крышку корпуса воздушного фильтра. В каких-то случаях сам фильтрующий элемент может оставаться в нижней части корпуса, а иногда вынимается вместе с верхней крышкой. И тот и другой вариант вполне допустимы.
Причина в самом фильтрующем элементе. У некоторых фильтрующих элементов уплотнительный бортик имеет несколько увеличенный объем, поэтому он плотно удерживается в верхней крышке корпуса воздушного фильтра, а некоторые там вообще на задерживаются.
Данное отличие фильтрующих элементов влияет на их установку в корпус воздушного фильтра. Возьмите себе за правило: всегда вставлять фильтрующий элемент в верхнюю часть корпуса. Если он там не удерживается – не беда, просто положите его в нижнюю часть. Если же он заходит в верхнюю часть очень туго, тогда вы сможете избежать распространенной ошибки, изображенной на следующем фото.
Как видите на этом изображении, один край уплотнительного бортика был просто оторван крышкой корпуса при затягивании, потому что не вошел в свое посадочное место в крышке. А точнее, никто не потрудился его туда вставить. Очевидно, что фильтрующий элемент просто вложили в нижнюю часть пластикового корпуса и закрыли крышкой, что и привело к повреждению. В результате повреждения уплотнительного бортика, в этом месте, как правило, образовывается «брешь», через которую может подсасываться грязный воздух.
По этой причине лучше подстраховаться лишний раз и всегда начинать установку нового фильтрующего элемента в верхнюю часть корпуса. Идем дальше.
После того, как вы снимите верхнюю крышку корпуса и достанете фильтрующий элемент, обратите внимание на его складки: они расположены параллельно направлению движения автомобиля, а не поперек.
Во внутренней части корпуса внизу вы также можете увидеть стрелку, которая указывает правильное направление складок. Такое расположение обеспечивает наименьшее сопротивление движению воздуха.
Кто-то будет утверждать, что у него фильтр стоит поперек и хоть бы что. Машина работает как часы.
Она и будет работать как часы. Вот только расход топлива возрастет. незначительно, но возрастет. Чем больше создается сопротивление в фильтрующем элементе, тем богаче становится топливная смесь, и, как следствие, повышенный расход. Тоже самое происходит, когда устанавливается воздушный фильтр сомнительного качества.
Можно ли сэкономить на воздушном фильтре?
Как правило, у дешевых фильтров пропускная способность фильтрующего элемента ниже оригинального и воздуху труднее через него проходить. Но может быть и другая крайность. Дешевый фильтр может наоборот иметь очень хорошую пропускную способность, но вот с очисткой поступающего воздуха – проблема. В двигатель начинает поступать плохо очищенный воздух, что имеет пагубные последствия.
Кроме того, из-за грязного воздуха из строя быстро выходит датчик ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), что тоже приводит к повышенному расходу топлива.
Теперь вдумайтесь. На дешевом воздушном фильтре вы сэкономите пару-тройку сотен рублей, но за топливо, в итоге, переплатите гораздо больше. Согласитесь, сомнительная экономия. Поэтому не скупитесь на покупку качественного воздушного фильтра.
У вас также не получится сэкономить, если вы решите вообще не тратиться на новый воздушный фильтр. Кто-то может подумать. Зачем его менять, продул воздухом или пропылесосил и все, опять как новенький. Ничего не выйдет. Пропускную способность старого фильтрующего элемента не восстановить. Постараюсь продемонстрировать это на простой схеме.
Предположим, что данные кругляшки на первой схеме – это микропоры на фильтрующем элементе, пропускающие только воздух, но задерживающие частицы пыли. Допустим, что так выглядит новый фильтр. Однако со временем, большое количество этих пор забивается частицами пыли. Эти отверстия закупориваются так же, как пробкой закупоривается горлышко у бутылки.
На втором изображении видно, что закупорившихся отверстий очень много. Пропускная способность фильтрующего элемента значительно сократилась.
Даже если мы снаружи очистим фильтрующий элемент от грязи, эти микропоры так и останутся закупоренными. Так что, воздушный фильтр подлежит замене обязательно!
Подсос воздуха в обход фильтра
Прежде, чем мы уберем старый фильтр, хочу вам кое что показать. Посмотрите на темные пятна на самой гофре и на оранжевой заливке.
Они выдают места, где грязный воздух находил себе дорогу в обход фильтрующего элемента, ну и, оставил после себя следы, улики, так сказать. Возможно, в этих местах герметизация была недостаточная, а может фильтр уже сильно забит и создается избыточное разряжение, что и приводит к подсосу воздуха в обход фильтра. В любом случае, это не есть хорошо.
Будем надеяться, что установка фильтрующего элемента с уплотнительными бортиками большего объема устранит проблему подсоса воздуха в будущем. А теперь посмотрим, что за фильтр у меня был поставлен с завода.
С завода был установлен фильтр «Ливны». Хотя на поверхности фильтра не видно откровенной грязи, фильтрующий элемент стал серого цвета.
Это говорит о том, фильтрующая поверхность или скорее ее внутренняя часть забита микрочастицами пыли или, как я показывал на схеме выше, микропоры закупорены. Отсюда и характерный серый оттенок. В общем, свое он отработал. будем на его место устанавливать «Салют-Фильтр».
Перед тем, как поставить новый фильтр, протрите пыль с внутренней поверхности пластикового корпуса.
Затем можно вставлять новый фильтрующий элемент. Установку фильтра «Салют» нельзя назвать простой, потому что легко он на свое место не встанет. Нужно постараться, чтобы вставить его в верхнюю крышку корпуса. Напоминаю, именно в верхнюю!
Дело в том что у фильтра «Салют» уплотнительный бортик увеличенного объема, поэтому его установка осуществляется исключительно в верхнюю крышку корпуса. Хоть установка непростая, зато «сидит» он там очень плотно.
Во время следующей замены воздушного фильтра посмотрим, останутся ли на фильтре «Салют» следы подсоса воздуха, как на старом фильтре. Идем дальше.
Теперь нам остается вставить верхнюю крышку вместе с фильтрующим элементом в корпус и закрепить ее винтами.
При затягивании винтов, не забывайте правило «крест на крест», чтобы не было перекоса при затягивании.
Вначале статьи приводился пример последствий неправильной установки фильтрующего элемента воздушного фильтра.
Возможно, несоблюдение правила «крест на крест», да еще + увеличенный объем бортика у фильтра Салют и привели к тому что один край уплотнителя стал выпирать наружу, а затем был зажат и . оторван крышкой корпуса. Не повторяйте этих ошибок. Идем дальше.
После того, как вы закрутите винты на крышке, не забудьте обратно подключить жгут проводов к датчику (ДМРВ).
На этом все. Замену воздушного фильтра можно считать завешенной. Артикул установленного фильтра «САЛЮТ»: 2112-1109080-03.
Если появились вопросы, задавайте их в комментариях к этой статье. Так же вы можете посмотреть видеоверсию замены воздушного фильтра.