Типы камер
Назначение средства измерений Комплексы измерительные с видеофиксацией «ПаркРайт-С» (далее – комплексы) предназначены для измерений скорости движения транспортных средств (далее – ТС) в зоне контроля по видеокадрам, измерений значений текущего времени.
Комплексы измерительные с фото-видеофиксацией VS-102i (далее – комплексы) предназначены для измерений значений текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой координированного времени Российской Федерации UTC (SU), определения координат местоположения комплексов в плане.
Назначение средства измерений Системы программно-аппаратные управляющие ПАУК (далее — системы) предназначены для измерений в автоматическом режиме скорости движения транспортных средств (ТС) радиолокационным и безрадарным методом (по видеокадрам) в зоне контроля.
Системы комплексного измерения параметров автомобильных транспортных средств СКИП-Траффик ПДД
Комплексы аппаратно-программные «Спецлаб-Перекресток» (далее – комплексы) предназначены для измерений значений текущего времени относительно шкалы времени UTC (SU)
Комплексы программно-аппаратные «МЕТЕОР» (далее – комплексы) предназначены для измерений скорости движения транспортных средств (ТС) по видеокадрам в зоне контроля и на контролируемом участке, измерений скорости ТС радарным методом, измерений значений.
Комплексы выпускаются в двух модификациях: модификации «Ястреб С» и «Ястреб М»
Комплексы стационарные аппаратно-программные фото и видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Digital Patrol 2» (далее – комплексы) предназначены для измерений скорости движения транспортных средств (далее – ТС) в зоне контроля по.
Система «Mirage» предназначена для автоматического выявления нарушений водителями транспортных средств (далее ТС) правил дорожного движения (далее ПДД), связанных с превышением установленной скорости и проездом на запрещающий сигнал светофора
Комплексы фиксации нарушений ПДД «Призма-Н» предназначены для измерений скорости движения транспортных средств в зоне контроля безрадарным методом (по видеокадрам) в автоматическом режиме, а также для измерений текущего времени, синхронизированного с.
Страж – программно-аппаратный комплекс для сбора и обработки «Больших данных» о дорожно-транспортной ситуации в реальном времени с автоматической фотовидеофиксацией административных правонарушений и функциями розыска
Системы измерительные «СТАЛКЕР» (далее — системы) предназначены для измерений в автоматическом режиме скорости движения транспортных средств (ТС) в зоне контроля по видеокадрам и радиолокационным методом, скорости движения ТС на контролируемом.
VIDAR Speed-R — камера распознавания ГРНЗ и измерения скорости
Предназначен для автоматического распознавания номерных знаков и классификации ТС по категориям, фотовидеофиксации нарушений ПДД, а также для трансляции видеопотока высокого разрешения
Комплекс «АвтоУраган-МС» является мобильным устройством автоматического видеоконтроля автотранспорта
Камеры видеофиксации ГИБДД на дорогах: какие бывают и что контролируют
Количество комплексов фото- и видеофиксации нарушений Правил дорожного движения нынче велико, а в перспективе их будет еще больше. На заре своей «карьеры» камеры меряли только скорость, а теперь готовы взяться даже за водителей, не имеющих полисов ОСАГО. Итак, какие системы стоят на страже ГИБДД и какие нарушения контролируют.
РИА «Новости» / Наталья Селиверстова
Камеры – один из главных и ненавистных «врагов» водителей. Дело тут не только в неусыпном контроле, сколько в казусных ситуациях, когда комплекс работает некорректно и наказывает за нарушение, которого не было. Подобные истории известны, особенно знаменита камера, установленная в столице на улице Марины Расковой.
Новые камеры и перевешивание старых
Еще прошлой осенью заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов заявил о планах увеличить количество комплексов видеофиксации. Так, в дополнение к сотне камер в автобусах «Мосгортранса» появится еще столько же устройств. Кроме того, объявлен конкурс на аренду 740 устройств вместе с которыми количество камер на столичных дорогах превысит 2 тысячи.
© АГН «Москва»
До конца года планируется поменять места установки 30% камер, потратив на это 167-168 млн рублей, поскольку на некоторых улицах устройства выполнили свою задачу в борьбе за безопасность дорожного движения – снизили количество нарушений и аварий до минимума.
Какие камеры видеофиксации бывают
Системы, работающие в автоматическом режиме, бывают переносными (фиксируют только превышение скорости). Есть и мобильные камеры (размещаются в машинах ДПС и общественном транспорте, видят превышение скорости, нарушение правил парковки и правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков) и, наконец, стационарные. Последние устанавливаются на столбах или других опорных конструкциях и способны фиксировать самые разные виды нарушений.
Камера Street Falcon
© АГН «Москва»
В настоящее время водители в массе своей привлекаются к административной ответственности не инспекторами ГИБДД, которые выписывают штраф на месте, а посредством именно стационарных камер фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Сотрудник ГИБДД не может в круглосуточном режиме контролировать дорогу, а устройства могут – они буквально «фильтруют» весь транспортный поток в светлое и темное время суток и фиксируют целый ряд водительских грехов.
Что видят камеры
Основное нарушение Правил дорожного движения, фиксируемое камерами – это превышение максимальной разрешенной скорости. Но системы способны видеть массу других действий, за которые полагается штраф. Это, в частности, движение по полосе для общественного транспорта, обочине, тротуаре, полосе встречного движения и трамвайным путям встречного направления, движение на запрещающий сигнал светофора, заезд за стоп-линию, поворот с ряда, не предназначенного для подобного маневра, заезд за стоп-линию, езда без включенных фар ближнего света, нарушение требований дорожных знаков (проезд под знак «Въезд запрещен» и «Движение грузовых автомобилей запрещено»), не включенный ближний свет или дневные ходовые огни.
Камеры на дорогах: какие нарушения фиксируют и какие штрафы назначают
Камеры впервые появились на российских магистралях и улицах в 2008 году. Если всего три года назад в стране насчитывалось 15 тыс. устройств, то сейчас их общая численность составляет 27 тыс. комплексов. Каждая камера, по статистике Госавтоинспекции, выписала в среднем 6,8 тыс. штрафов.
Как работают камеры ГИБДД на дорогах , какие нарушения ПДД они «видят» и как быть, если пришел штраф с камеры? Ответы на эти вопросы найдете в материале «Автокода».
Как работают камеры ГИБДД
Работа камер ГИБДД зависит от их типа. Чаще всего на дорогах встречаются радарные комплексы, которые работают по принципу эффекта Доплера. Они посылают в сторону машины электромагнитные волны, которые отражаются от авто с другой частотой, и это фиксируется радаром. Таким образом определяется скорость авто при приближении к радару и удалении от него.
К безрадарным комплексам фиксации дорожных нарушений относится «АвтоУраган», снимающий поток машин на широкоугольную видеокамеру. Этот комплекс способен определить скорость машины с погрешностью всего в 2 км/ч.
Современной системой фиксации нарушений является «АвтоУраган-ВСМ». Камера «ловит» не только нарушителей скоростного режима, но и «видит» еще 16 видов нарушений ПДД .
После фиксации нарушения комплекс отправляет данные на сервер для обработки. Система определяет владельца по номеру машины и формирует постановление. Затем информация передается в Центр автоматической фиксации нарушений (ЦАФАП). Сотрудники центра проверяют снимки с камеры на предмет ошибок. Если фото вызывает сомнения, например, плохо виден номер авто, его отбраковывают. Если сомнений в нарушении правил нет, автовладельцу отправляют письмо со штрафом, а в базе ГИБДД появляется информация о назначенном взыскании. На весь процесс уходит 3-7 дней.
Разновидности дорожных камер
Камеры могут быть трех видов: стационарными, мобильными и передвижными.
Стационарные комплексы фотовидеофиксации, к которым относятся «АвтоУраган-ВСМ», «Автодория», «Стрелка-СТ», дислоцируются на столбах, мостовых опорах и других дорожных сооружениях. Эти камеры снимают сразу несколько полос движения, включая встречные, и фиксируют все нарушения из вышеуказанного списка.
Передвижная камера устанавливается на штатив-треножник возле дороги и при необходимости переносится в другое место. Яркий пример таких камер – «Арена-С» и «Крис-П». Они «видят» нарушения скоростных норм и езду по «встречке».
Мобильные камеры – это малогабаритные средства фотофиксации , например, «Паркон-А». Этот вид камер сотрудники автоинспекции используют вручную либо устанавливают на машины ГИБДД и Центра организации дорожного движения ( ЦОДД) . Комплексы способны фиксировать нарушения скоростных норм, движения по полосам, нарушения правил парковки.
Какие нарушения «видят» камеры
Под неусыпное око дорожных камер попадают следующие проступки водителей:
- езда по полосе маршрутного транспорта;
- езда по обочинам;
- езда по путям трамваев;
- езда на грузовике в запрещенной правилами зоне;
- нарушение установленных скоростных норм;
- езда на красный свет;
- езда по реверсивной полосе на запрещающий свет светофора;
- заезд за стоп-линию;
- нарушение правил перестроения по полосам;
- выезд на перекресток с затором;
- езда по «встречке»;
- неоплата парковки;
- неиспользование ремня безопасности;
- разговор по телефону во время езды за рулем;
- неиспользование фар ближнего света и габаритных огней;
- нарушение предписаний дорожных знаков и разметки.
Список нарушений, которые «видят» камеры, с каждым годом увеличивается.
Что фиксирует камера на полосу
Камера на полосу выписывает штраф за езду по выделенной полосе, где разрешено ездить только городскому транспорту и такси, а также за езду по трамвайным путям. Яркий пример таких камер – «АвтоУраган-МС».
Что такое камера на разметку
Камера на разметку выписывает штраф за пересеченную стоп-линию, сплошную линию, нарушение правил при перестроении по полосам, езду по «встречке». К таким камерам относятся «Астра-Лаб» и «Автодория».
Камера на скорость
Камера контроля скорости – это не только радарные комплексы. Определять это нарушение могут все дорожные камеры, например, «Стрелка-СТ» и «Автодория».
Камеры на ремень
Камеры на ремень безопасности встречаются на МКАД и в центре Москвы. Помимо ремня, эти комплексы «видят» скоростные нарушения, выезды на обочину, разговоры по мобильнику за рулем. К таким камерам относится «Стрелка-Плюс».
Камера контроля проезда перекрестка
Камера контроля перекрестка зафиксирует , если водитель не уступит дорогу пешеходам либо другому транспорту, у которого преимущество. Пример таких камер – «Форсаж».
Как узнать о приближении к камере на дороге
Ранее о приближении к комплексу фотовидеофиксации должна была предупреждать табличка 6.22 и знак 3.24, ограничивающий скорость. Но законодатели посчитали, что водители итак обязаны соблюдать скоростной режим, и с 2021 года перестали предупреждать о наличии камер на дороге. Таблички остались только на магистралях и въездах в города.
Узнать, где на дорогах работают камеры, водители могут на сайте автоинспекции в интерактивной карте комплексов видеофиксации .
Также можно воспользоваться мобильным навигатором, в который встроена карта с размещением дорожных камер. Есть и приложения для мобильных телефонов, например, «Антирадар Стрелка». Приложения работают даже в случае, если телефон заблокирован.
Поисковые системы «Яндекс» и «Гугл» тоже могут предоставлять на своих навигационных картах информацию о камерах на дорогах.
Что делать, если дорожная камера выписала штраф
Нужно будет оплатить его в течение 70 суток с момента назначения. В первые 20 суток будет действовать 50-процентная скидка на погашение задолженности, то есть, например, вместо 500 рублей можно оплатить 250.
Произвести оплату штрафа ГИБДД с камеры можно онлайн – через сервис «Автокод Штрафы». Это можно сделать по госномеру машины, номеру СТС или водительских прав.
«Автокод Штрафы» не требует регистрации. Сразу после совершения платежа информация уйдет в ГИБДД, а водитель получит квитанцию на е-мейл.
Важно! Прежде чем оплачивать штраф с камеры, рекомендуем убедиться, что нарушение действительно имело место. Электронные устройства так же, как и люди, способны ошибаться.
Что делать, если камера ГИБДД ошиблась
Если «всевидящее око» ошиблось и неправильно назначило штраф, взыскание можно обжаловать. На это дается 10 суток с момента вынесения постановления. Нужно будет составить жалобу и подкрепить ее доказательствами.
Оспорить ошибочный штраф с дорожной камеры можно в следующих случаях:
- Камера ошиблась с определением номера и сфотографировала чужое авто. Докажет ошибку фото и свидетельство о регистрации автомобиля.
- Машиной управлял другой человек. Этот факт подтвердит ОСАГО , оформленный на двух и более водителей, а также доверенность и договор аренды.
- Машина не может развить скорость, обозначенную в постановлении. Доказать это можно при помощи технической документации авто.
- Авто продано и принадлежит другому человеку. Доказательством служит договор с покупателем.
- Место нарушения не было оборудовано разметкой или знаками, запрещающими совершать действия, по которым назначен штраф. Либо разметка была стерта, и водитель мог ее не увидеть. Доказательства – записи с регистратора, фото с места нарушения.
Жалобу и доказательства невиновности нужно передать в ГИБДД, из которого поступило взыскание, лично или по почте. Автоинспекция ответит через 10 суток. Если придет отказ, можно перенаправить жалобу в суд.
Как составить жалобу , чтобы оспорить штраф ГИБДД, можете почитать здесь.
Запомнить
• Камеры могут «видеть» множество нарушений, поэтому на дорогах нужно соблюдать правила, чтобы не пришлось платить штрафы.
• Узнать, где на дороге стоят камеры, поможет интерактивная карта на сайте автоинспекции, мобильный навигатор или приложение для смартфонов «Антирадар Стрелка».
• Прежде чем оплачивать взыскание, нужно убедиться, что отсутствует ошибка. Если в правомерности штрафа сомнений нет, желательно оплатить его в 20-дневный срок, чтобы получить скидку 50%. Если штраф ошибочный, его можно обжаловать в течение 10 суток с момента назначения.
Всевидящее око. Какие камеры стоят на дорогах и что они фиксируют
В России уже много лет большинство нарушений правил дорожного движения фиксируют дорожные камеры. Приборы фото- и видеофиксации постоянно модернизируют, расширяя их функционал и улучшая качество съемки; число ошибочных постановлений, выписанных в автоматическом режиме, заметно снизилось.
Последнее время комплексы фотовидеофиксации начали массово оборудовать нейросетевыми технологиями, что в разы расширило возможности автоматического контроля за соблюдением ПДД. Например, некоторые фиксируют разговоры по мобильнику. На данный момент на российских дорогах можно встретить большое разнообразие комплексов, которые отличаются функционалом и внешним видом. Расскажем о некоторых из них — с помощью изданий «Автоньюс», «За рулем», сайтов «Драйв2», auto.mail.ru, bip.ru.
Принципиально камеры делятся на три вида: радарные, видеофиксации и лазерные, а по методу установки — на стационарные и мобильные.
Радарные комплексы (наиболее распространенные в России) легко различить по наличию радарного датчика и расположенного рядом с ним глазка непосредственно самой камеры. Сначала камера «обстреливает» проезжую часть доплеровским лучом, который способен замерить скорость на расстоянии примерно до километра у машин, двигающихся во встречном и в попутном направлениях. Радиус покрытия составляет максимум две полосы в одну и две полосы в обратную сторону дороги либо четыре полосы в одну сторону.
После замера скорости радиолокатором камера фотографирует государственный регистрационный знак автомобиля и при помощи специальной программы распознает его. Почти всегда такие камеры оснащены инфракрасными прожекторами для подсветки номеров в условиях плохой видимости и в ночное время.
Кстати, если ИК-подсветка стационарного комплекса не моргает в дневное время, это не значит, что он выключен: возможно, подсветка просто не используется за ненадобностью и будет включена позже автоматически из центра управления. В ночное же время камеры без ИК-подсветки не смогут увидеть номерной знак и правильно распознать его.
Радарные камеры небезгрешны: около 32% процентов их показаний оказываются ложными. На это влияют многие параметры: от чисто погодных до ситуационных. Например, на камере может образоваться наледь, под тяжестью которой ее «угол атаки» слегка изменяется. Или в потоке появляется «шахматист» или мотоциклист, который интенсивно перестраивается из ряда в ряд, из-за чего радар замеряет скорость нарушителя, а камера фотографирует совершенно неповинного автолюбителя. К их числу относятся, например, распространенные «Стрелки», «Автоураган», «Автодория», «Арена», «Кордон» и прочие.
Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Показания специальных технических средств отражаются в протоколе об административном правонарушении или постановлении по делу об административном правонарушении. Статья 26.8 КоАП РФ
Стационарные средства фото-видеофиксации обычно крепятся на жесткую опору над проезжей частью и располагаются на дороге в специально выбранном для этого месте. Такие виды камер ГИБДД могут фиксировать движение автомобилей одновременно на нескольких полосах, в том числе и на встречных.
Помимо превышения скорости могут зафиксировать нарушения: проезд на красный свет; пересечение стоп-линии; нарушение проезда железнодорожных путей; непристегнутый ремень; отсутствие мотоциклетного шлема; разговор по телефону во время езды; нарушение правил остановки и парковки; невключенные фары; непредоставление преимущества пешеходам и прочие. Информация направляется в ГИБДД. Инспектор просматривает фото или видео с камеры, сверяет данные с информацией о владельце машины в базе и составляет постановление о штрафе. Штраф приходит по почте или через «Госуслуги».
Передвижные устройства устанавливаются рядом с дорожным полотном при помощи штатива-треножника. Их с легкостью можно переместить в любое другое место. К этому виду радаров и камер ГИБДД относится оборудование «Арена-С» и «Крис-П».
В прошлом году в Свердловской области камеры-треноги начали устанавливать в местах ремонта дорожного полотна на трассах, чтобы водители не гоняли рядом с рабочими и строительной техникой. Приборы настроены на фиксацию нарушений скоростного режима и выездов на полосу встречного движения. Например, на трассе Пермь — Екатеринбург максимальную скорость ограничили в 50 км/ч. По данным УГИБДД, к примеру, в 2019 году, когда дорожники стали массово устанавливать камеры на трех федеральных трассах, всего за три месяца штрафы получили 140 тысяч водителей.
Мобильные — это малогабаритные устройства. Такой вид камер и радаров ГИБДД может использоваться вручную или устанавливаться на кронштейнах на лобовое стекло или прямо в машину. Недавно в Свердловской области ГИБДД начала применять комплексы мобильной фиксации Cordon.Pro, которые возят в автомобилях на заднем сиденье.
Камеры стали умными, поэтому сегодня их способности не зависят от того, стационарный это комплекс или мобильный. Вопрос лишь в том, что нужно фиксировать на конкретном участке и как сертифицирована камера. Но большинство мобильных комплексов, конечно, заточено на превышение скорости.
Куда жаловаться в случае чего? За исключением столичных парковочных штрафов, все остальные проходят через ГИБДД. Туда и надо подавать жалобы на несправедливые наказания. А вот если вы считаете, что сама камера установлена с нарушениями (спрятана или искажает данные), — тут посложнее. В каждом регионе свой оператор комплексов фотовидеофиксации, а у него есть своя контролирующая государственная структура. Но в интернете довольно быстро найдете информацию, куда направлять письма в конкретной области или республике.
По данным Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, там, где появляются комплексы фотовидеофиксации, количество погибших в ДТП снижается примерно на 70%. Связь между количеством дорожных камер, снижением числа аварий и их жертв также подтверждает Научный центр МВД. За 10 лет количество комплексов фотовидеофиксации на дорогах увеличилось в четыре раза, а аварий на одно зафиксированное нарушение при этом стало в пятнадцать раз меньше. Кроме того, количество дорожных происшествий и их жертв сократилось. Если в 2011 году в России было зафиксировано почти 200 тысяч ДТП и 27 953 погибших, то в 2021 году аварий стало уже 133 тысячи, а погибли 14 874 человека.
Где скачать карту с расположением камер?
Наиболее полные базы камер для предупреждения в дороге содержат разнообразные мобильные приложения. Одно из самых распространенных — Антирадар Стрелка. Стоят такие недорого, несколько сотен рублей. Есть и бесплатные «подсказки» — в онлайн-навигаторах (например, от Яндекса).
Самый дорогой способ отслеживать камеры — видеорегистраторы и радар-детекторы с обновляемыми базами.
Новых камер в Свердловской области в этом году не появится
Новые камеры фиксации на дорогах Свердловской области не появятся в 2023 году, об этом заявил министр транспорта Свердловской области Василий Старков на пресс-конференции в феврале этого года. по его словам, на обслуживание тех, что есть, в бюджете заложено 1 миллиард 200 миллионов рублей.
Однако планом развития технических средств автоматической фиксации нарушений в области дорожного движения, опубликованном Минтрансом летом 2022 года, предусмотрена установка к 2024 году на дорогах Свердловской области дополнительно 342 камер автофиксации нарушений (из них 100 — в Екатеринбурге, 50 — в Нижнем Тагиле, 52 на федеральных трассах).
На май 2022 года, в регионе зарегистрированы 663 камеры автоматической фиксации нарушений. Таким образом, к 2024 году всего в регионе будут действовать около 1000 камер, сообщает «Ъ-Урал».
Система фото- и видеофиксации нарушений ПДД в Свердловской области находится «практически в полностью развернутом состоянии». «Мы сейчас осуществляем только эксплуатирование данной системы, за исключением некоторых стационарных постов», — заявил Василий Старков. При этом он отметил, что «объем средств, поступающих в бюджет в качестве доходов от фото- и видеофиксации, кратно больше», нежели 1,2 млрд на «эксплуатирование».
Министр добавил, что «важная задача — не объем поступающих средств, а все-таки тот барьер, который снижает скоростной режим, заставляет не очень законопослушных участников дорожного движения двигаться по правилам».
Фото на превью// simicon.ru
Еще по теме
- Техосмотр-2023: кого могут оштрафовать за отсутствие диагностической карты.
- Самокаты на проезжей части, права без штрих-кода и запрет на громкую музыку: что изменится для водителей в 2023 году.