Какое масло в акпп киа рио 3

Масло в АКПП Kia Rio 3

Масло в АКПП Киа Рио 3 необходимо менять регулярно, чтобы не столкнуться с проблемами при эксплуатации автомобиля. Ведь оно выполняет функции рабочей жидкости, уменьшая износ внутренних взаимодействующих элементов АКПП и обеспечивая переключение передач за счет смены масляного давления. Поэтому каждый автовладелец Kia Rio 3 обязан знать, какая трансмиссионная жидкость заливается в коробку данного транспортного средства и когда это необходимо делать.

Масла в коробку автомат Киа Рио 3

О допусках

Третье поколение корейских автомобилей малого класса в качестве автоматической трансмиссии использует четырехступенчатый гидромеханический автомат A4AF3/СF1, а также шестиступенчатую гидромеханику А6 МF3/ LF3 собственного производства компании Hyundai-Kia.

Масло в коробку Рио 3 A4AF3/СF1

Четырехступенчатую корейскую гидромеханическую коробку можно увидеть на моделях Kia Rio третьего поколения с двигателями:

• 1.4 л, 107 л.с.
• 1.6 л, 123 л.с.

Представленная автопроизводителем трансмиссионная жидкость имеет название Hyundai-Kia ATF SP-III. Из подходящих заменителей можно выделить масла Liqui Moly Top Tec ATF 1200, ENEOS ATF III и так далее.

Hyundai-Kia ATF SP-III

4 литра Артикул: 04500-00400

Стоимость: 3500 руб.

Eneos ATF III

4 литра Артикул: OIL1309

Стоимость: 2500 руб.

Трансмиссионная жидкость для АКПП А6GF1/2/3/ A6LF Kia Rio 3

Шестиступенчатым автоматом снабжались модели Киа Рио 3 выпущенные после 2015 года и имеющий мотор объемом 1,6 литров и мощностью в 123 лошадиные силы.

Оригинальное масло имеет название Hyundai-KIA ATF SP-IV, а также большое разнообразие заменителей(Castrol Dexron-VI, Alpine ATF DEXRON VI и прочие).

Hyundai-Kia ATF SP-IV

1 литр Артикул: 04500-00115

Стоимость: 1100 руб.

Castrol Dexron-VI

1 литр Артикул: 156CAA

Стоимость: 1300 руб.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Kia Rio 3

Сколько литров заливать?

A4AF3/СF1

Для замены масла АКПП Киа Рио 3 с четырехступенчатым автоматом необходимо запастись девятью литрами соответствующей трансмиссионной жидкости. Кроме этого необходимо приобрести и заменить расходники:

• фильтром АКПП 4632123001
• прокладкой сливной пробки 2151321000
• герметиком поддона LOCTITE

А6GF 1/2/3/ LF3

Шестиступенчатая гидромеханика А6GF1/2/3/ A6LF потребует 4 литра трансмиссионной жидкости при проведении частичной замены масла, а также порядка 7,5 литров трансмиссионки при проведении полной замены масла вытеснением.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Киа Рио 3

Как показывает практика, замену масла АКПП Киа Рио 3 необходимо производить не реже каждых 60 000 километров пробега автомобиля. Именно на этом интервале трансмиссионная жидкость в автомате уже начинает терять свои свойства. Однако, стоит понимать, что агрессивная езда способствует усиленному износу масла в АКПП.

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Киа Рио 3 , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Уровень масла в АКПП Рио 3

Произвести проверку уровня масла в АКПП A4AF3/СF1, которые обладают масляным щупом, не составит труда. В вот проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП А6 МF3/ LF3 Киа Рио 3 возможно лишь с использованием сливного отверстия, расположенного в нижней части автомата. Для этого необходимо:

• установить машину на ровную поверхность
• прогреть трансмиссионку до 55%
• выкрутить пробку сливного отверстия

О нормальном уровне масла в АКПП будет свидетельствовать незначительная течь масла со сливного отверстия. В то время как обильные масляные потоки, а также отсутствие течи и вовсе, будут говорить о переизбытке масла в коробке, либо же о масляном голодании АКПП.

Проверка уровня масла в АКПП Киа Рио

Самостоятельная замена масла в АКПП Киа Рио 3

Выполнить частичную замену масла в автомате Рио 3 можно самостоятельно, придерживаясь определенной последовательности:

• транспортное средство выставляется на ровную смотровую яму или эстакаду
• демонтируется нижняя защита
• откручивается сливная пробка
• сливается отработка
• производится замена расходников
• заливается приобретенное масло

Замена масл а АКПП A4AF3/СF1

Замена масла в А6 МF3/ LF3

Масло АКПП KIA ATF SP-III 0450000110 на Rio 3-QB, цена 0 ₽

Держим в наличии масло АКПП KIA ATF SP-III 0450000110 и аналоги: Castrol, Motul .

Заменим бесплатно

Новым клиентам бесплатно сделаем ТО, заменим масла, фильтры свечи или выполним любой ремонт на 5 тыс. ₽.

Заменить масло АКПП

Описание

Масло трансмиссионное ATF SP-III разработана для 4 и 5 ступенчатых автоматических коробок передач производства Mitsubishi, Hyundai, Kia.

Характеристики

• Цена: 0 ₽
• Артикул: 0450000110
• Производитель: KIA
• Производство: Корея
• Торговая марка: ATF SP-III
• Упаковка: Канистра 1 л
• В наличии
• Стоимость замены: 12505 ₽
• Все аналоги от 0 ₽/литр до 1250 ₽/литр

Применение

записаться на замену

Даем 2 года гарантии

Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей.

Предоставляем гарантию на работы 2 года. Гарантия на оригинальные з/ч 1 год. Поддерживаем официальную заводскую гарантию на неоригинальные запчасти. На запчасти CTR расширенная заводская гарантия.

Аналоги

Держим в наличии оригинальные запчасти для KIA Rio 3-QB и проверенные аналоги.

• Цена: 0 ₽/литр
• Торговая марка: Transmax Dex III Multivehicle
• Упаковка: Бочка 200 л
• В наличии

• Цена: 1250 ₽/литр
• Производство: ФРАНЦИЯ
• Торговая марка: Multi ATF
• Упаковка: Бочка 200 л
• В наличии

Дарим 5’000 ₽

Акция для новых клиентов до 31 января:

• Дарим 5’000 ₽ новым клиентам на ремонт и обслуживание. Вы платите только за запчасти.
• Бесплатно сделаем диагностику неисправностей. Найдем причины посторонних звуков, вибраций, потери мощности, повышенного расхода топлива и других неисправностей. Выполним ремонт любой сложности.

Привилегии постоянных клиентов

В январе для участников программы лояльности :

• 10% кешбэк на работы.
• 2-фазная мойка и уборка салона бесплатно при ТО.
• Скидка 15% на полную замену масла автоматической коробки , мойку моторного отсека , химчистку салона , промывку инжектора и дроссельной заслонки при ТО.
• Бесплатная диагностика при ремонте от 5’000 ₽.

Узнайте больше

• Скидки новым клиентам
• Видеотрансляция онлайн
• Отзывы клиентов
• Instagram

Масло АКПП Motul Multi ATF на KIA Rio 3-QB, цена 1250 ₽/литр

Держим в наличии масло АКПП Motul Multi ATF 103224 и аналог Eneos .

Заменим бесплатно

Новым клиентам бесплатно сделаем ТО, заменим масла, фильтры свечи или выполним любой ремонт на 5 тыс. ₽.

Заменить масло АКПП

Характеристики

• Цена: 1250 ₽/литр
• Заправочный объем: 12 л
• Артикул: 103224
• Производитель: Motul
• Производство: ФРАНЦИЯ
• Торговая марка: Multi ATF
• Упаковка: Бочка 200 л
• В наличии
• Стоимость замены: 1200 ₽
• Все аналоги от 690 ₽/литр
• В канистрах

Применение

• KIA Ceed 2-JD
• KIA Ceed 3-CD
• KIA Cerato 2-TD
• KIA Cerato 3-YD
• Kia K5
• Kia Optima 4
• KIA Rio 3-QB
• Kia Rio 4
• Kia Sorento 2
• Kia Sorento 3
• KIA Soul 2-PS
• Sportage 3
• Kia Sportage 4

Motul — инновационные решения в сфере смазочных материалов

Компания Motul производит моторные масла с 1853 г. Для Motul профессиональный спорт стал лучшей лабораторией испытаний продукции. Motul сотрудничает с Honda, Suzuki, Aprilia, MV Agusta, Nissan Nismo, Toyota, Subaru и McLaren GT, а также с инжиниринговыми компаниями премиум-сегмента Brabus и APR.
В техцентры Юнион Моторс официально поставляются моторные и трансмисcионные масла, тормозная жидкость и антифриз с заводов Motul , расположенных во Франции и Италии.

записаться на замену

Даем 2 года гарантии

Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей.

Предоставляем гарантию на работы 2 года. Гарантия на оригинальные з/ч 1 год. Поддерживаем официальную заводскую гарантию на неоригинальные запчасти. На запчасти CTR расширенная заводская гарантия.

Аналоги

Держим в наличии оригинальные запчасти для KIA Rio 3-QB и проверенные аналоги.

• Цена: 690 ₽/литр
• Производство: Япония
• Торговая марка: Super ATF
• Упаковка: Бочка 200 л
• Допуски: Matic-S
• В наличии

В канистрах

Масло АКПП

• Цена: 820 ₽
• Торговая марка: Spirax S6 ATF X
• Упаковка: Канистра 1 л
• В наличии

• Цена: 1879 ₽
• Производство: ЕС
• Торговая марка: Transmax Dexron VI Mercon LV
• Упаковка: Канистра 1 л
• В наличии

Дарим 5’000 ₽

Акция для новых клиентов до 31 января:

• Дарим 5’000 ₽ новым клиентам на ремонт и обслуживание. Вы платите только за запчасти.
• Бесплатно сделаем диагностику неисправностей. Найдем причины посторонних звуков, вибраций, потери мощности, повышенного расхода топлива и других неисправностей. Выполним ремонт любой сложности.

Привилегии постоянных клиентов

В январе для участников программы лояльности :

• 10% кешбэк на работы.
• 2-фазная мойка и уборка салона бесплатно при ТО.
• Скидка 15% на полную замену масла автоматической коробки , мойку моторного отсека , химчистку салона , промывку инжектора и дроссельной заслонки при ТО.
• Бесплатная диагностика при ремонте от 5’000 ₽.

Узнайте больше

• Скидки новым клиентам
• Видеотрансляция онлайн
• Отзывы клиентов
• Instagram

Замена масла в АКПП Киа Рио 3: периодичность процедуры и выбор жидкости

08.04.2021 2 Статья канала Land Rover Создать свой канал

Замена масла в АКПП Киа Рио 3 по регламенту производителя должна производиться каждые 90 тысяч километров пробега. Однако по отзывам автовладельцев этот интервал намного ниже – примерно каждые 60 000 км. Такой разрыв между рекомендациями производителя и реальными показателями объяснятся тем, что коробка-автомат автомобиля не рассчитана на условия эксплуатации в российской климатической зоне.

Далее рассмотрим, какие масла лучше применять в АКПП Kia Rio 3, когда и как их менять.

Разновидности масел для коробки-автомата Kia Rio 3

Третье поколение машин Kia Rio от южнокорейского производителя, помимо механической КПП, на автомобили с двигателями объёмами 1.4 и 1.6 литров устанавливали 4-х ступенчатую автоматическую коробку передач, получившая модификацию A4CF1.

Автокомпанией Kia Motors были разработаны и утверждены стандарты смазки для АКПП – они должны соответствовать спецификации DIAMOND ATF SP-III. На заводе в коробку-автомат Kia Rio 3 льют масло Hyundai ATF SP‑III.

Аналогами заводского трансмиссионного масла являются синтетические жидкости ZIC ATF SP 3, Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III

Заправочный объем коробки

Для полной замены масла в АКПП понадобиться 6,8 л литра ATF. В случае проведения частичной замены потребуется 4 л смазки.

Как произвести замену масла в АКПП Киа Рио 3?

Для полной смены трансмиссионной жидкости в АКПП в Киа Рио 3 необходимо подготовить следующие материалы:

• Новый масляный фильтр
• Быстросохнущий герметик и резинки для крышки поддона
• Несколько литровых канистр свежего масла
• Емкость для сбора отработки
• Воронку
• Безворсовую ветошь
• Гаечные ключи

Перед тем, как приступить к замене масла в АКПП Киа Рио, запустите двигатель, чтобы коробка передач прогрелась до +70-80 С. При температуре воздуха +20 С для этого достаточно совершить 10-минутную поездку в спокойном режиме движения.

Установите автомобиль над смотровой ямой или на эстакаде. Снимите защиту картера двигателя и брызговик. Выверните сливную пробку и слейте рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость.

Открутите поддон коробки, удалите остатки отработки, очистите магниты от металлической стружки и мусора.

Снимите пробку сливного отверстия коробки передач, отсоедините патрубок радиатора охлаждения рабочей жидкости АКПП и нижний шланг. Слейте жидкость из радиатора.

Очистите поддон от остатков герметика и прокладки. Установите шланг на патрубок радиатора охлаждения на место.

Перед тем, как заливать свежее масло, удалите старый фильтр и замените прокладку на кромке поддона. Нанесите силиконовый герметик на то место, куда будет крепиться поддон. Установите крышку на болты.

Выкрутите щуп, измеряющий уровень смазки в АКПП. Тщательно протрите от грязи поверхность вокруг трубки измерителя. Попадание даже незначительного количества механических примесей в рабочую жидкость коробки недопустимо.

Залейте масло через трубку измерителя с помощью воронки небольшими порциями, контролируя уровень жидкости. Он должен находиться в диапазоне «А» между верхней и нижней границами шкалы «С» на щупе.

Включите стояночный тормоз, запустите двигатель и прогрейте его. На холостом ходу нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг селектора из положения «Р» в положение «D». Удерживая нажатой педаль, дайте автомобилю поработать 1-2 мин в положении «D», а затем переключите селектор на 3-4 с последовательно в каждый режим работы и установите в положение «N».

Выньте щуп, протрите его чистой ветошью и верните на место. Затем опять достаньте и проверьте уровень рабочей жидкости АКПП – он должен находится в диапазоне Б, т.е. между верхней и нижней границами шкалы «НОТ» на щупе. При необходимости долейте жидкость.

Помните, что нельзя превышать максимально допустимый уровень масла, так как это может привести к выходу коробки передач из строя.

Периодичность смены трансмиссионной жидкости

Согласно рекомендациям завода-изготовителя замена смазки в автоматической коробке передач Киа Рио 3 должна происходить через каждые 90 000 км пути пробега или через 6 лет эксплуатации автомобиля.

Проверку уровня масла в АКПП необходимо осуществлять каждые 15000 км пробега, но не реже одного раза за год.

Срок замены трансмиссионной жидкости может сократиться при появлении таких явлений как:

• Появление запаха гари
• Толчки при переключении передач
• Наличие механических примесей в масле
• Перегрев коробки

Советы опытных механиков

При покупке автомобиля с рук лучше сразу заменить все автомобильные жидкости, включая трансмиссионное масло, так как неизвестно, что использовал бывший хозяин транспортного средства и как часто он менял расходники.

Опытные специалисты советуют менять масло в АКПП Киа Рио 3 уже через 65000 км пробега.

Кроме того, не лишним будет установить дополнительный радиатор для коробки передач, чтобы ни масло, ни механические узлы не перегревались в тяжелых условиях работы.