Почему машины не красят порошковой краской

Вопросы по порошковой покраске

Здравствуйте! Возможна ли окраска порошковыми красками пластиковых деталей? Хочу покрасить крышки закрывающие двигатель в подкапотном пространстве.

Добрый день, Евгений!

К сожалению, пластиковые детали нельзя красить порошковой краской, так как температура полимеризации порошковых красок около 170 — 200 градусов. Такая температура расплавит 95% пластмасс.

Встречаются термостойкие пластики, но с ними нужно экспериментировать, возможно есть технология нанесения порошковой краски на специальные пластики, но мы пока не проводили такие испытания. .

Thomi Felgen
Спрашивает: Иван

Добрый день. Видел у вас на сайте, вы красите батареи отопления, можно ли покрасить батарею старую, которую уже раза 2 красили кисточкой?

Добрый день, Иван! К сожалению, старую батарею покрасить мы не возьмемся, так как при покраске старая акриловая или масляная краска не выдержат температуру, при которой запекается порошковая краска. Мы красим только новые радиаторы отопления покрашенные как правило порошковой краской.

Thomi Felgen
Спрашивает: Роман

Добрый день! А вы занимаетесь продажей порошковой краски, просто мы находимся в Новокузнецке и выбор красок скудноват!

Добрый день, Роман! Извините за поздний ответ, случайно увидели вопрос в админке сайта. К сожалению мы пока не занимаемся продажей порошковых красок. Мы ведем переговоры с разными производителями нестандартных порошковых красок металлик и если решим продавать об этом сразу оповестим вас, плюс информация об этом появится на нашем сайте.

Thomi Felgen
Спрашивает: Алексей

Добрый день. Я являюсь Вашим клиентом и очень доволен результатами Вашей работы! Собственно вопрос: можно ли у Вас покрасить суппорта? Они сняты, разобраны ( без мелких деталей). Все резиновые уплотнители и поршни вынуты. Нужно покрасить и нанести логотип. Спасибо

Добрый день, Алексей! Спасибо за добрые слова и спасибо , что доверили свои диски нам. К сожалению, суппорта мы не красим. Дело в том, что производители порошковых красок не рекомендуют красить суппорта порошковыми красками. Дело в том, что температура запекания порошковой краски около 170 — 200 градусов, суппорта (особенно суппорта на спортивные автомобили) могут разогреваться выше этой температуры. Получается если мы будем красить суппорта, то будем красить без гарантии, а работать без гарантии не хочется.

Thomi Felgen
Спрашивает: Дмитрий

Здравствуйте! Имеются родные диски R18 от Lexus GS. Где бы я не смотрел примеры работ по порошковой окраске, везде результатом становится покрытие с более «крупной крошкой». Эффект металлик бросается в глаза. Нет возможности сделать покрытие с «более высоким разрешением» HD ) ?

Добрый день, Дмитрий! Извините за поздний ответ, несколько вопросов с сайта, попали в спам и только увидели его. Для того , чтобы сравнить качество покраски, приглашаем вас в любое удобное время, приехать в нашу мастерскую, и сравнить качество покрытия. Наша технология предпокрасочной подготовки дисков, как раз предполагает наименьшую шагрень. Но лучше 1 раз увидеть, ни одна фотография не может передать качество покраски.

Что такое порошковая краска

Порошковая краска — признанный лидер в сфере лакокрасочных материалов. Она постепенно вытесняет своих «жидких конкурентов» и обладает солидным списком преимуществ. Поверхности, обработанные таким способом, приобретают новые свойства и привлекательный внешний вид. Чем лучше порошковая краска, почему она является оптимальным покрытием автомобильных дисков и других деталей? Приводим подробный обзор темы.

Порошковая краска, что это такое

Порошковая краска представляет собой твердую многокомпонентную композицию, которая под воздействием высокой температуры образует тончайшую пленку, плотно сцепленную с окрашиваемой поверхностью.

Состав

• Пленкообразователи, которые могут быть термопластичными или термо активными полимерами.
• Пигменты, отвечающие за цвет покрытия. Состав без пигментов — это лак, который имеет такое же прочное сцепление с поверхностью и долговечность.
• Отвердитель.
• Ускоритель отверждения.
• Дополнительные добавки (антипирены, стабилизаторы, вещества, улучшающие сыпучесть, антивспенивающие растворы и ПАВ).

Способы изготовления

Состав для нанесения может быть приготовлен простым смешиванием сыпучих компонентов. Но в последнее время доминирует другая технология — гомогенизация в расплаве с последующим дроблением на мельчайшие частицы. Этот процесс имеет несколько этапов:

• полимеры измельчаются в специальных мельницах;
• стадия точного дозирования компонентов;
• предварительное смешивание, для которого применяют высокоскоростные смесители;
• расплавление и гомогенизация в экструдере;
• охлаждение смеси в аппаратах ленточного или барабанного типа;
• измельчение в мельницах;
• распределение частиц по размерам (чем однороднее частицы, тем выше качество краски);
• фасовка.

В зависимости от вида дополнительной добавки краски могут быть глянцевыми или матовыми, с эффектом «муара», «антик»,, текстурированные.

Порошковая краска, как наносится

В основе технологии нанесения лежат законы электростатического поля. Мельчайшие частицы, заряженные от внешнего источника, подаются на поверхность с противоположным зарядом. В результате они притягиваются и равномерно распределяются. Для закрепления тонкого слоя краски изделие помещается в камеру полимеризации, где создается высокая температура (прокаливание). Частички расплавляются и плотно сцепляются с окрашиваемой поверхностью.

Существуют и другие способы:

• трибоэлектризация;
• с помощью псевдоожиженного слоя;
• газовой горелкой (1500-2500 °С);
• струей ионизованного газа с температурой 8000-10000 °С.

Перед окрашиванием поверхность требует предварительной подготовки. Автомобильные диски или отдельные детали (суппорты) тщательно моют, обезжиривают и обрабатывают пескоструем. Это создает оптимальное «полотно» для прочного и равномерного нанесения. Более подробная информация о подготовке к порошковому окрашиванию колесных дисков читайте на странице покраски дисков нашего сайта.

Отверждение слоя зависит от состава полимеров. При наличии термопластичного пленкообразователя окрашенное изделие помещают в камеру при температуре, превышающей температуру его текучести. Термореактивные полимеры требуют нагревания до 120 – 250 °С. Время отверждения зависит от состава, в среднем от 2 до 40 минут.

Главными технологическими звеньями процесса являются:

• Краскопульт, который отличается от обычного распылителя жидких красок наличием электрического привода. Он создает на частицах порошка положительный заряд, который притягивается к отрицательной «массе» поверхности детали.
• Камера полимеризации — помещение, где изделие прокаливается до заданной температуры в среднем в течение 15 – 20 минут.

Покрытие наносится в несколько слоев (грунтование, основной, лакирование). После каждого необходимо прокаливание в камере полимеризации и полное остывание. Этим объясняется длительность процесса и его стоимость.

Порошковая краска, как выглядит (свойства)

Отличие термопластичных и термореактивных красок заключается в наличии у последних химического вещества, которое участвует в реакциях сплавления частиц . Оба вида имеют две одинаковые характеристики:

1. Температура стеклования, от которой зависят условия хранения и сыпучесть порошка.
2. Температура текучести.

Термореактивные краски характеризуются еще и температурой отверждения. Порошковые краски «не боятся» влаги и механического воздействия. Оба вида имеют важнейшие преимущества, которые и определяют их лидерство среди лакокрасочных материалов:

• отсутствие органических растворителей;
• низкие нормы расхода на единицу площади, обеспечивающие экономическую выгоду;
• простота использования, позволяющая получить качественное покрытие за минимальное время;
• высокие защитные свойства;
• хорошие физико-химические показатели, позволяющие применять их для окрашивания деталей с высокой степенью износа (суппорты, колесные диски автомобилей и др.).

Порошковые краски имеют и отрицательные качества. Главное — для нанесение качественного покрытия требуются высокие температуры, которые обеспечиваются специальным оборудованием. В домашних условиях применять порошковую краску проблематично, невозможно также отколеровать цвет до нужного оттенка. Эти «минусы» легко преодолеваются в специализированных сервисах. В центре по реставрации дисков «Tuningberg» имеется современное европейское оборудование и квалифицированный персонал, что позволяет давать длительную (до 25 лет) гарантию на порошковое окрашивание дисков. Мы можем предоставить до 40 видов цветов с подбором по универсальным каталогам RAL.

Что лучше, порошковая покраска или эмаль

Такое сравнение выявляет дополнительные положительные и отрицательные стороны окрашивания:

1. По сравнению с эмалью «порошок» более экологичен и не наносит такого сильного вреда окружающей среде, как жидкие красители.
2. При покраске эмалями образуется большое количество отходов, порошковую мастера используют на 100%.
3. Физико-химические свойства готовых изделий по всем параметрам лучше у порошкового покрытия. Детали лучше сохраняются, дольше служат, меньше подвержены коррозии.
4. Порошковая краска превосходит по удобству применения в работе со сложным рельефом. Так, качественная окраска суппортов эмалью практически невозможна, а порошковое распыление превращает эту деталь автомобиля в самую эффектную часть дизайна.
5. Возможность оперативно поменять оттенок у порошковой технологии окрашивания выше. Эмаль перекрашивать намного сложнее и дольше.
6. Порошковые краски не имеют запаха, а поверхностная пленка важна для дальнейшей транспортировки изделия. Она не царапается и не трескается при ударах.
7. Эмаль имеет большие границы использования. Порошковая краска ограничивается областью высоких температур (150 -200 °С).
8. Базовое оборудование порошкового нанесения стоит в разы дороже, чем приспособления для жидких красителей.
9. Обработка деталей порошковыми красками ограничивается площадью камеры полимеризации. Большие неделимые изделия приходится красить «по старинке».
10. Нанесение порошка тонким слоем требует высокой квалификации мастера.
11. Использование при низких температурах возможно скорее для эмали.

Такое сравнение показывает большее количество плюсов у порошкового окрашивания, что и объясняет его повсеместное распространение в некоторых областях, таких как уход и реставрация автомобильных дисков. Сервис «Tuningberg» предлагает клиентам порошковую покраску дисков и суппортов. Подробная информация на странице наших услуг. Там же вы можете увидеть образцы наших работ и узнать о гарантиях качества.

Что красят порошковой краской

На практике каждый подвид порошковой краски нашел свою область применения. Для удобства мы приводим эти данные в таблице.

Вид краски	Область применения
На поливинилбутирале (термопластичная)	Покраска промышленных помещений изнутри, так как покрытие обеспечивает высокую электроизоляцию, устойчивость к воздействию бензином и абразивами.
Полимерная	Покраска поверхностей, подверженных воздействию бытовой химией (для наружных и внутренних работ).
На полиамиде	Создает идеальное эстетическое покрытие, применяется при повышенных требованиях к прочности и устойчивости к ацетону (снаружи и внутри).
С полиэлифином	Для защиты любых материалов от коррозии и электроизоляции. Покрываются трубы, тара, аккумуляторы, кронштейны. Из минусов – разрушение под влиянием атмосферных явлений, поэтому предпочтительно использование для внутренних работ.
Эпоксидная	Для придания дополнительной прочности, для защиты от химических реагентов и растворителей. Ограничение – при покраске деталей, подверженных воздействию прямых солнечных лучей, может желтеть и трескаться.
Эпоксидно-полиэфирная	Устойчива в воздействию ультрафиолета при сохранении положительных качеств предыдущего вида.
Полиэфирный состав	Идеальна для наружных работ, так как устойчива к любым погодным условиям.
На основе полиуретана	Используется для покраски деталей, испытывающих трение (колесные диски). Устойчива к неблагоприятным факторам окружающей среды, воздействию растворителей и минеральных масел. Обеспечивает идеальный внешний вид с «эффектом шелка».

Выбор конкретной краски предполагает знание многих технологических составляющих, поэтому в этом вопросе лучше довериться профессионалам. Специалисты сервиса «Tuningberg» подберут оптимальный вариант покраски в зависимости от особенностей эксплуатации и марки машины.

Array ( [ID] => 90 [~ID] => 90 [IBLOCK_ID] => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 [NAME] => Что такое порошковая краска [~NAME] => Что такое порошковая краска [PREVIEW_TEXT] =>

Порошковая окраска – один из самых распространённых материалов для покраски автомобильных дисков или любых других поверхностей, которые активно эксплуатируются. Данный вид покраски очень недорогой и универсальный. Давайте разберёмся, что такое порошковая покраска и так ли она хороша на самом деле.

Порошковая окраска – один из самых распространённых материалов для покраски автомобильных дисков или любых других поверхностей, которые активно эксплуатируются. Данный вид покраски очень недорогой и универсальный. Давайте разберёмся, что такое порошковая покраска и так ли она хороша на самом деле.

[PREVIEW_PICTURE] => 527 [~PREVIEW_PICTURE] => 527 [DATE_CREATE] => 18.11.2020 21:21:03 [~DATE_CREATE] => 18.11.2020 21:21:03 [DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:28:00 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:28:00 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html )

Какие дефекты бывают у порошковой окраски и как их устранить?

Порошковая покраска — один из лучших способов декорирования металлоизделий любой конфигурации. Прочное покрытие обеспечивает надежную и долговечную антикоррозийную, механическую и химическую защиту металла. Чтобы получить ожидаемый результат, технология порошковой окраски должна выполняться в соответствии с установленными стандартами — иначе на защитно-декоративном покрытии появляются мелкие или ярко выраженные недочеты.

Причины и способы устранения дефектов при порошковой окраске металлоизделий

1. Сорность покрытия:
   • краска низкого качества. Чистота порошка проверяется на специальном сите — при наличии посторонних примесей материал подлежит замене;
   • загрязненное оборудование. Инородные включения могут попадать в порошок из питателя и системы рекуперации — в этом случае необходима прочистка компонентов установки.
2. Шагрень:
   • вышел срок годности краски. Качественная окраска металла возможна лишь порошком с действующим сроком хранения — негодный материал следует заменить;
   • толстый слой покрытия. Дефект устраняется регулировкой подачи краски, снижением напряжения или уменьшением времени напыления;
   • краска с крупнодисперсными фракциями. Если после просеивания порошка через сито №01 появляется более 1% остатка, поможет замена материала или нанесение покрытия более толстым слоем;
   • неверные настройки отверждения. Необходимо строго соблюдать рекомендованный температурный режим и время обработки изделия в полимеризационной печи.
3. Проколы:
   • влажный порошок. Краска с влажностью выше 1% подлежит замене или подсушке струей сжатого воздуха. Также можно отрегулировать оборудование — поменять абсорбент, поставить систему фильтрации на воздуховоде;
   • непросушенная поверхность изделия. Перед началом окраски деталь необходимо полностью высушить;
   • газовыделение металла. Литье и изделия с толстыми стенками требуется предварительно прогревать.
4. Подтеки:
   • неправильная работа оборудования. Необходимо отрегулировать давление воздушного потока, напряжение, время напыления порошка и температурный режим в камере;
   • высокий показатель розлива краски. Исключить появление подтеков поможет замена красящей композиции.
5. Полный или частичный непрокрас в отдельных местах:
   • повышенное напряжение при работе с изделиями сложной формы. Устранить дефект поможет снижение напряжения, предварительный прогрев металла, регулировка положения распылителей, применение трибостатики;
   • эффект экранирования деталей. Нужно увеличить расстояние между соседними металлоизделиями на подвеске;
   • недостаточно обезжиренная поверхность металла. Покраска порошком требует полной очистки деталей от масляных пятен и других загрязнений;
   • краска с плохой укрывистостью. При отклонении толщины покрытия от нормативных значений порошковую композицию следует поменять.
6. Кратеры:
   • масляные капли в воздушном потоке. Чтобы удалить примеси, нужно создать условия для нормальной очистки воздуха (поменять абсорбирующий состав, установить фильтр);
   • загрязненная краска. Здесь требуется замена порошка или тщательная очистка установки.
7. Пузыри:
   • толстое покрытие. Необходима регулировка работы распылителей;
   • плохая очистка поверхности детали. Жир и старое лакокрасочное покрытие требуют полного удаления, особенно в углублениях и других труднодоступных местах;
   • дефекты металла. Чтобы исключить газовыделение, толстые и литые детали предварительно прогреваются.
8. Газовые раковины:
   • повышенный температурный режим и срок отверждения. Нужно настроить оборудование на рекомендованные параметры.
9. Волнистое покрытие:
   • неправильно отрегулированная установка. Необходимо поменять положение распылителей и установить другие сопла, подобрать более технологичный подвес изделия на транспортере.
10. Изменение цвета:
    • неправильное время обработки и температурный режим в печи. Для исключения недочетов нужно следовать установленным рекомендациям.
11. Смазанный рисунок:
    • малая толщина покрытия. Дефект устраняется регулировкой подачи порошка и увеличением времени напыления.
12. Низкая адгезия:
    • плохо подготовленные поверхности изделия. Перед покраской металл нужно полностью очистить от жира и окислов, нанести фосфатный и хроматный слои требуемой толщины;
    • неучтенная теплоемкость изделия. Период отверждения покрытия должен выставляться с учетом времени прогрева металла.

Как видно, покраска порошковой краской — сложный процесс, требующий современного оборудования, специальных знаний и профессиональных навыков. Компания NAYADA располагает всем составляющими и гарантирует высокое качество окраски металлоизделий любого размера и конфигурации.

Окрашивание изнутри. Как порошковая краска защищает вентиляцию от агрессивной среды

Для дополнительной защиты от коррозии все внутренние стальные панели установок PoolStar покрыты антикоррозийной порошковой краской. Это важный аспект, и именно о важности внутреннего окрашивания сегодня пойдет речь.

Порошковая краска создавалась с целью защиты металла. Ее использовали для покрытия огромных сооружений, которые из-за активной эксплуатации подвержены быстрому износу.

Покрытие должно было защитить элементы машины, движущиеся части от истирания материала, из которого изготовлена ​​деталь, и от ускорения износа под действием коррозии. Позже обнаружили, насколько эффективно краска справилась с задачей, и было решено использовать ее в других сферах.

Сегодня порошковой краской пользуются везде, где только изделие может пережить высокие температуры полимеризации.

Погодные условия, нестабильная влажность, загрязнение, контакт с кислотами и щелочами, водой и кислородом в воздухе, эксплуатация в воде и с продуктами нефтепереработки — все это способно разрушить казалось бы очень прочный материал. Но качественное покрытие препятствует коррозии и не позволяет это сделать.

Вентиляционные установки часто находятся в помещениях и средах с высокой влажностью, экстремально низкими и высокими температурами или их резким перепадом. Именно поэтому они нуждаются в дополнительной защите.

Порошковая краска: технологические аспекты

Общая концепция нанесения порошковой краски не меняется, независимо от условий использования.

Нанесение происходит поэтапно. На первом этапе готовят изделие для краски: очищают и обезжиривают. На втором — наносят порошковое покрытие, которое в дальнейшем подвергается полимеризации в специальной печи. Покрытие быстро затвердевает и образует равномерный защитный слой.

При этом нет необходимости в грунтовке, для очистки не нужны специальные химические вещества.

При выборе краски следует изучить ее состав, которые определяют свойства.

В зависимости от состава порошковая краска разделяется на эпоксидную, эпоксидно-полиэфирную и полиэфирную.

Эпоксидное покрытие. Быстро затвердевает, обладает высокой прочностью, поэтому противодействует истиранию. Эта краска устойчива к химикатам и растворителям, имеет хорошие электроизоляционные свойства. Плохо справляется с ультрафиолетовыми лучами, но идеальна для использования внутри помещения с нестабильной температурой.

Эпоксидно-полиэфирное покрытие. Прежде всего его используют для плоских поверхностей, поскольку оно хорошо растекается в процессе нагрева и образует равномерную пленку. Прекрасно удерживает пигменты, поэтому цвет на поверхности остается одинаковым и со временем не тускнеет. Более устойчива к атмосферным воздействиям (вода, воздух, солнце) по сравнению с эпоксидной, но слабее в противодействии химическим веществам.

Полиэфирное покрытие. Демонстрирует хорошие свойства на солнце: не выгорает, выдерживает ультрафиолет. Немного ниже адгезия (сцепление поверхностей), чем у других типов, что может затруднять процессы нанесения краски. Если не соблюдать все правила, это приведет к нарушению нормальной работы или отслоения.

Преимущества порошковых красок

Технологические особенности порошковых красок делают их использование выгодным как для производителя, так и для конечного потребителя.

Постоянная готовность к применению. Для них не требуется разведение или подготовка, добавление катализатора для достижения определенных свойств покрытия. Это исключает риски брака продукции в результате ошибок при подготовке краски.

Снижение пожароопасности. Так как в порошковых красках нет растворителей и других легковоспламеняющихся жидкостей, риск возникновения пожаров низкий. Поэтому в складских помещениях, а также на участках нанесения порошковых покрытий не нужно применять специальное электрооборудование, дополнительные средства пожаротушения.

Эксплуатационные характеристики. Высокая степень адгезии, долговечность покрытия и сохранение цвета в течение 10 лет и более, что особенно важно для изделий, эксплуатируемых на открытом воздухе при температурах от -50 до 100 °С, в условиях высокой влажности и агрессивной среды.

Решение проблемы с утилизацией отходов. Утилизация отходов легковоспламеняющихся жидкостей является постоянной проблемой, требующей больших затрат. Для порошковых красок, ввиду отсутствия в них легковоспламеняющихся жидкостей проблема утилизации уменьшается.

Непродолжительное время полимеризации (5-25 мин.) Значительное преимущество технологии нанесения порошковых покрытий.

Экономия электроэнергии. Температура полимеризации полимерных порошковых покрытий составляет 150-200 °C. Это можно сравнить с температурой сушки жидких красок, при этом нет необходимости удалять из печи горячий, насыщенный растворителями воздуха, что положительным образом сказывается на затратах электроэнергии. Экономии электроэнергии способствует отсутствие необходимости в приточно-вытяжной вентиляции в процессе нанесения порошковой краски, что снижает расходы теплоносителей.

Заданная толщина покрытия. Толщина покрытия от 35 до 300 мк может быть получена благодаря настройке оборудования.

Экология. Все порошковые краски имеют гигиенические сертификаты и могут применяться для окраски любых поверхностей. В процессе нанесения и полимеризации порошковых красок вредные вещества не выделяются.

Краски, которые мы используем, соответствуют требованиям СОУ ОЕМ 08.002.12.019:2017 Лакокрасочные материалы. Экологические критерии оценки жизненного цикла.

Порошковые краски выполнены в соответствии с Директивой Европейского Союза 2011/65 / EC (ROHS) от 8 июня 2011 года и Директивой ROHS 2015/863 / EC от 31 марта 2015 об ограничении использования некоторых опасных веществ в электрическом и электронного оборудования.

Также они не содержат солей тяжелых металлов и TGiC.

Зачем красить вентиляционные установки изнутри?

Элементы промышленных систем вентиляции из металла необходимо надежно защитить от неблагоприятных воздействий окружающей среды, для чего активно используется технология порошкового окрашивания.

Воздуховоды и вентиляционное оборудование является важной частью вентиляционной системы и отвечают за сохранение здорового микроклимата в помещении. Появление коррозии на стенках — это дефект, который может спровоцировать выход систем вентиляции каналов из строя. Комплексное обслуживание воздуховодов при эксплуатации поможет предотвратить появление подобных проблем и сохранить работоспособность вентиляционной системы. Но важно исходное качество вентиляционного оборудования и окраски внутренних панелей — это один из базовых элементов защиты от неблагоприятных воздействий в будущем.

Порошковая покраска систем вентиляции и воздуховодов во много раз превосходит окрашивание с применением жидких лакокрасочных материалов. Она образует на стенках системы вентиляции надежное полимерное покрытие, защищающее воздуховоды от перепадов температуры, негативного воздействия окружающей среды и разрушительного действия кислот. При этом соответствует всем экологическим и санитарным нормам, абсолютно безопасна как для здоровья людей, так и для окружающей среды.

Порошковая краска даже после длительной интенсивной эксплуатации не тускнеет, не трескается, успешно противостоит перепадам температур и давления.

Все внутренние панели установок PoolStar изготовлены из высококачественной стали покрытой антикоррозийной порошковой краской. Это делается для дополнительной защиты от коррозии, и делает невозможным ее появление на протяжении многих лет.

Менеджеры Aerostar Group подробно расскажут вам обо всех аспектах и ​​особенности вентиляционного оборудования. Они помогут подобрать вариант для любого среды и помещения — качественный, устойчивый и энергоэффективный.