Почему нельзя смешивать антифриз разных цветов

Можно ли смешивать антифриз разных цветов

Водителям теоретически можно смешивать антифризы разных цветов, но только если эти жидкости обладают одинаковыми характеристиками. В противном случае реакция автомобиля может быть непредсказуемой, рассказал «РГ» директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов.

Формулы современных антифризов имеют отличия, хотя основа, которая обеспечивает низкотемпературные свойства у них одна — моноэтиленгликоль, обратил внимание эксперт. Антифризы отличаются антикоррозионными присадками и индивидуальны под каждого автопроизводителя.

«Теоретически смешивать красный и синий хладагент, зеленый и желтый, а также другие цвета одного, либо разных производителей в системе охлаждения можно, если обе жидкости обладают одинаковыми характеристиками. Это допустимо лишь при условии, что у охлаждающих жидкостей схожий состав и они входят в одну группу», — продолжает Роман Тимашов.

А вот если такой уверенности нет, то лучше воздержаться от экспериментов. Ведь при смешивании антифризов разных параметров антифриз просачивается в камеры сгорания, возникают течи радиатора. К тому же, размягчаются шланги и прокладки, патрубки дают течь. Дополнительно в системе охлаждения появляется осадок. «Из-за конфликта разных добавок жидкость становится густой и образует смесь, которая не будет циркулировать по охладительной системе. Из-за этого засоряются ее магистрали, ухудшается теплоотдача, возникает перегрев двигателя», — добавил эксперт.

В свою очередь регулярный перегрев «движка» может со временем привести к изнашиванию прокладки головки блока цилиндров, а также к заклиниванию поршней. Поэтому рекомендуется все-таки зафиксировать название антифриза и доливать в будущем только его, разбавляя дистиллированной водой с учетом рекомендации производителя.

При этом не стоит ориентироваться на цвет жидкости. Доливать необходимо только тот антифриз, который уже находится в системе. Лучше использовать антифризы, подходящие под конкретную марку автомобиля.

Можно ли смешивать антифриз разных цветов и марок

Формулы современных антифризов имеют массу отличий. Хотя основа, которая обеспечивает низкотемпературные свойства одна — моноэтиленгликоль. Антифризы отличаются пакетами антикоррозионных присадок и индивидуальны практически под каждого автопроизводителя, к тому же имеют ещё и региональные особенности.

В США распространены антифризы с фосфатными присадками, а, к примеру, в Европе они не применяются. В Японии используют гибридные антифризы, содержащие фосфаты и карбоновые кислоты, то есть нечто среднее между США и Европой. Формула каждого антифриза разрабатывается и испытывается годами, с учетом материалов, используемых в конкретной системе охлаждения, поскольку у каждого автопроизводителя свои поставщики комплектующих. Даже сорта резины могут отличаться, не говоря уже о составе металла, из которого делается двигатели и радиаторы.

В России большинство автовладельцев не придают значения многообразию антифризов и ориентируются в основном на цвет. Красный к красному, зеленый к зеленому и так далее. Важно понимать, что цвет антифриза определяется красителем, то есть чернилами, которые добавляются при производстве. Часто бывает, что антифриз в эксплуатации потерял цвет, и в радиаторе плещется серо-буро-малиновая жидкость.

Поэтому, при смешивании антифризов различных производителей одного цвета, возможны негативные реакции и самое безобидное – потеря антикоррозионных свойств. Разные типы присадок реагируют между собой непредсказуемо. Возможные неприятности от смешивания антифризов от разных производителей могут быть очень печальными:

1. Коррозия системы охлаждения (разъедание каналов, просачивание антифриза в камеры сгорания, течи радиатора).
2. Размягчение шлангов и прокладок, утечки по патрубкам.
3. Образование осадков и шлама, ухудшение теплоотдачи, перегрев двигателя.
4. Забивается радиатор печки – соответственно печка не греет в салоне автомобиля.

Каждая неисправность тратит ваши деньги и время, хотя подобных проблем можно легко избежать. Просто не надо смешивать разные антифризы.

А если утечка, упал уровень охлаждайки, «ругается» бортовой компьютер и растет температура двигателя? Наши рекомендации очень просты:

Если не хватает порядка полулитра антифриза, то долейте простой дистиллированной воды, это компенсирует естественное выпаривание воды из системы. Если убыль больше литра, то нужно ехать на диагностику, а в процессе дальнейшего ремонта полностью сменить антифриз на проверенный продукт. При ремонте нет смысла экономить копейки, собирая старый антифриз для последующей заливки в систему. Название свежего антифриза следует записать и доливать в будущем только его.

Итак, подытожим. Самое важное — необходимо избегать смешивания антифризов. Не надо ориентироваться на цвет жидкости. Доливайте только то, что уже в системе или дистиллированную воду. Пользуйтесь антифризами только от известных производителей, подходящими под конкретную марку автомобиля. Подбирайте антифриз по каталогам, согласно инструкции на автомобиль.

Антифриз-концентрат
Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

Антифриз-концентрат
Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11

Читать больше:

• Когда менять антифриз
• Как почистить радиатор?

Купить тормозную жидкость Liqui Moly Вы можете рядом с домом у одного из наших партнеров — продукция Liqui Moly на карте Вашего города.

Можно ли смешивать антифриз разных цветов?

Часто случаются ситуации, когда перед автовладельцами экстренно встает вопрос: можно ли смешивать антифриз разных цветов. Обычно это происходит в случаях, когда в данный момент под рукой нет нужного раствора, поэтому приходится искать антифриз другой марки и использовать его с уже залитым.

Свойства цветных антифризов

Антифриз – это специальная жидкость, используемая для охлаждения нагретых деталей автомобильного двигателя. Жидкости имеют разный цвет в зависимости от компонентов (неорганические включения), добавленных в состав, и в зависимости от этого могут иметь красную, фиолетовую, синюю, оранжевую и зеленую окраску.

Цвет антифриза является различительным свойством и не несет в себе смысловой нагрузки:

1. Зеленый раствор способен обволакивать внутренние стенки деталей и предотвращает распространение коррозийных очагов.
2. Красный антифриз создает пленку толщиной до 1 мм в местах коррозии. Они считаются одними из самых лучших средств в борьбе с дефектами на металлических поверхностях.
3. Фиолетовая (желтая) жидкость образует на поверхности металла пленку, эффективно расходующуюся на появившейся коррозии и запечатывает ее.
4. Синий раствор используется в качестве ингибитора коррозии на деталях двигателя.

Можно ли смешивать антифриз разных цветов?

Специалисты по производству автозапчастей смело утверждают, что жидкости разных цветов смешивать допускается. При этом используемые антифризы могут даже принадлежать разным маркам. Самое главное, чтобы они соответствовали одному и тому же классу. Например, если используется раствор класса G12, то его можно смешивать с любым продуктом класса G12.

В составе охлаждающих жидкостей классов G11 и G12 присутствует этиленгликоль, а при производстве антифриза G13 применяется пропиленгликоль. Эти разные по своим свойствам спирты смешивать не рекомендуется.

Что получится, если смешать антифризы разных цветов и классов?

Как было уже сказано выше, цвет раствора не является его значимым свойством – он зависит от химического состава. При смешивании жидкостей необходимо прежде всего обращать внимание на класс. Ни в коем случае не рекомендуется смешивать растворы, например, G1 и G3 или G2 и G3. В этом случае защитная пленка выпадает в осадок, что значительно ухудшает работу двигателя.

Можно ли смешивать антифриз разных цветов?

Антифриз – это охлаждающая жидкость для двигателя автомобиля. Необходимость долить ее возникает во время неисправностей на дороге, когда с собой нет своей ОЖ. Такая ситуация может возникнуть и при покупке подержанной машины, когда неизвестно, что лил предыдущий владелец. Среди водителей распространено мнение, что можно смешивать ОЖ одного цвета, но на самом деле это не так. Более того, допускается смешивание антифризов разных цветов, но нужно знать, какие жидкости можно совмещать. Цвет — это исключительно краситель, важно учитывать именно допуски и состав антифриза.

Состав антифризов и его виды

Любая жидкость для охлаждения мотора в своем составе содержит 80% этиленгликоля и дистиллированной воды. Остаток – это присадки, которые наделяют смесь конкретными свойствами. Эти добавки необходимы для защиты различных узлов системы. Вода и этиленгликоль разрушают металл, а из него сделаны трубки радиатора и другие элементы.

Чтобы понять, можно ли смешивать антифриз разного цвета, нужно знать какие они бывают. Существует следующая классификация:

• G11 – классическая жидкость в основном синего цвета. Кроме воды и этиленгликоля в него добавляют присадки в виде боратов, нитритов, солей кислот и др. Такие жидкости достаточно долго служат. Силикатная технология, создает защитную пленку по всей поверхности.
• G12 – карбоксилатные жидкости розового или красного цветов. Состав приблизительно такой же, как и у предыдущих ОЖ, но в него добавляют еще карбоновые кислоты. Срок эксплуатации – высокий. Карбоксилатная технология, создает пленку не по всей поверхности, а в очагах, где уже есть коррозия.
• G12+ – в основном красные составы. В качестве присадок выступают карбоновые, кремниевые, фосфорные или азотные кислоты. G12 plus предполагает использование гибридной технологии производства в которой объединили силикатную технологию с карбоксилатную.
• G12++ – гибридная ОЖ желтого или красного оттенков. Здесь используется кремниевая основа, а также кремниевые кислоты. Такую технологию называют лобридной, её особенности в том, что происходит не только нейтрализация коррозии но и профилактика возникновения.
• G13 – розовая или фиолетовая жидкость. В составе этиленгликоль заменен пропиленгликолем, который является безвредным. Технология предназначена для работы в экстремальных режимах, наносит меньший вред окружающей среде.

Цвета антифриза

Теперь становится понятным, что цвет – это далеко не главная характеристика ОЖ. Более того, оттенок вообще никак не определяет характеристик автохимии. Ее подкрашивают для того, чтобы она отличалась от обычной воды. Без красителей жидкость прозрачная, как и дистиллированная вода, которую заливать в систему охлаждения не рекомендуется, а в мороз и вовсе нельзя. Также благодаря яркому цвету можно увидеть течь в системе и вовремя ее устранить. Получается, что на вопрос, смешивают ли антифриз разных цветов, можно смело отвечать да, но не всегда.

Совместимость антифриза

Если смешивать жидкости, составы которых не совместимы, то могут возникнуть серьезные проблемы. Выпавший в результате реакции осадок будет повреждать насос, патрубки и другие элементы системы. В результате сужения диапазона рабочих температур, в зимнее время двигатель будет хуже заводиться, а летом постоянно закипать.

И даже если ОЖ совместимы, ездить на их смеси постоянно нельзя. У нее ухудшаются защитные свойства, поэтому в системе может возникнуть коррозия. Поэтому заменить смесь нужно, как только это станет возможно.