Дилеры уже отменили скидки на автомобили. Что будет с ценами на машины
Снижение курса рубля отразится на стоимости автомобилей, об этом «Российской газете» рассказали опрошенные дилеры. В то же время пока многие продавцы не спешат переписывать прайс-листы, хоть уже и отменили скидки.
Андрей Полухин/РГ
«На фоне слабеющего рубля импортеры заняли выжидательную позицию. Если снижение курса продолжится, стоимость автомобилей, вероятнее всего, будет пересмотрена в сторону увеличения уже в июле. Отмечу также, что текущее ценообразование у автопроизводителей построено по курсу 85 рублей за доллар.
Что касается темпов роста цен, то более умеренная динамика наблюдается в сегменте автомобилей, поставляемых официальными дистрибьюторами. Этого удается достичь благодаря сдержанной политике от импортеров, которые берут на себя ослабление резких скачков. Параллельный импорт поменяет цены намного оперативнее.
Из тенденций отмечу также, что многие дилеры уже отменили скидку. В салонах пока еще остаются автомобили по РРЦ, а в последние дни мы фиксируем повышенный спрос на них», — отметил заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.
Основатель автомобильного маркетплейса Fresh Денис Мигаль добавляет, что колебание валют проявится в прайс-листах в течение примерно двух месяцев, поэтому на сегодняшний день автомобили можно приобрести по ценам июня 2023 года. Но в течение июля — сентября текущего года цены в сегменте новых автомобилей могут увеличиться на 5-10%, если рубль останется по-прежнему нестабильным.
«Новые машины дорожают уже на протяжении нескольких лет, к маю средняя стоимость в сегменте приблизилась к показателю в 2,5 млн рублей, однако спрос на них по-прежнему превышает предложение. Так, с января по июнь 2023 года россияне приобрели на 14% больше новых авто, чем за аналогичный период прошлого года, а в июне авторынок РФ показал рекордный результат — реализация новых авто увеличилась в 2,5 раза по сравнению с шестым месяцем прошлого года.
Однако продажи по итогам 2023 года вряд ли станут рекордными — хорошим результатом на российском рынке будет рост хотя бы на 4-5%, что сомнительно в условиях дефицита и роста цен на новые авто. Из-за этого до конца года стоимость моделей в данном сегменте может увеличиться примерно на 30%.
Поэтому, если автомобиль необходим, стоит приобретать его сейчас, не рассчитывая на то, что в ближайшее время цены на них снизятся», — рассказал Мигаль.
Что с ценами на авто в автосалонах
Более 50 000 автомобилей по выгодной цене в наличии по всей России
Поменять автомобиль
Трейд-ин у официального дилера любой марки. Это выгоднее, чем продавать самому
Новые автомобили в наличии у официальных дилеров по всей России
Выберите марку
Новинки авторынка
Самые ожидаемые премьеры в России
Kaiyi X7 Kunlun
Geely Atlas New
ТОП-10 продаж в России по рейтингу Автостата
РРЦ от 699 900 p
РРЦ от 1 239 900 p
РРЦ от 1 434 900 p
РРЦ от 1 859 000 p
РРЦ от 1 408 000 p
Новые автомобили в автосалонах 4658
Официальные дилеры 5331
Статьи
«КЛЮЧАВТО» открывает 7 автосалонов GAC
Автохолдинг «КЛЮЧАВТО» объявил о старте продаж легковых автомобилей бренда GAC в России. Компания открыла салоны сразу в 7 городах: Ростове-на-Дону, Краснодаре, Новороссийске, Ставрополе, Сочи, Минеральных Водах и Омске.
На российском рынке появился 1200-сильный внедорожник BYD Yangwang U8
На российском рынке появился 1200-сильный рамный внедорожник BYD Yangwang U8, который официально в нашу страну не поставляется. Машины уже есть и в Москве, и в регионах.
В Ставрополе открылся дилерский центр OMODA и JAECOO
Автохолдинг «КЛЮЧАВТО» запустил продажи автомобилей брендов OMODA и JAECOO в Ставрополе. Новый дилерский центр стал восьмой точкой продаж автомобилей OMODA в составе «КЛЮЧАВТО» и девятой – бренда JAECOO.
УАЗ поднял цены на автомобили 2024 года выпуска
По итогам мониторинга, проведенного специалистами сайта «Цена Авто», стало известно о том, что автомобили «УАЗ» 2024 года выпуска получили новые ценники. При этом машины 2023 года выпуска остались с прежними ценами рекомендованными розничными ценами. Фактически разница между ними и отражает величину удорожания.
Dongfeng 580 стал дешевле на 101 тыс. рублей
Кроссовер Dongfeng 580 в январе 2024 года подешевел на 101 тыс. рублей, выяснили эксперты сайта «Цена Авто». Таким образом, он потерял в цене 3,7%.
Статьи
«КЛЮЧАВТО» открывает 7 автосалонов GAC
Сегодня, 10:18
На российском рынке появился 1200-сильный внедорожник BYD Yangwang U8
Вчера, 12:38
В Ставрополе открылся дилерский центр OMODA и JAECOO
Игорь Моржаретто: Isuzu Mu-X – настоящий мужик
16 марта 2022
Игорь Моржаретто: Kia Cerato – первый в теле
27 сентября 2021
Тест-Драйв 7D: Hyundai Creta
17 сентября 2021
ТОП-10 регионов России по количеству АЗС
19 декабря 2021
ТОП-10 марок по количеству дилеров в России
10 декабря 2021
ТОП-10 регионов РФ по числу автодилеров
8 декабря 2021
Программа выгодного техобслуживания стала доступной для всех моделей LADA
31 мая 2022
АВТОВАЗ запускает акцию по обслуживанию автомобилей LADA Granta
29 апреля 2022
В декабре автомобили LADA доступны по скидкам
6 декабря 2021
Продолжая работу с cena-auto.ru, Вы подтверждаете использование сайтом файлов cookies с целью улучшить предложения и сервис на основе ваших предпочтений и интересов и согласны с Положением обработки персональных данныхПонятно
- О проекте
- Реклама
- Контакты
- Пользовательское соглашение
- Обработка персональных данных
- Обратная связь
- Дисклеймер
- Мобильная версия сайта
- Мы в соцсетях:
© 2017-2024. ЦЕНА АВТО. Все права защищены
Cвидетельство о регистрации СМИ «Цена Авто» Эл № ФС77-82261 от 02 ноября 2021 г., зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
При полном или частичном копировании материалов гиперссылка (hyperlink) на cena-auto.ru обязательна. «16+»
Рост цен на авто и заморозка новых поставок. Главные новости недели
В России стремительно пустеют автосалоны, для водителей заработал новый штраф за отсутствие техосмотра, власти собираются изменить транспортный налог, а в Атлантике затонуло судно с тысячами Volkswagen
Фото: Shutterstock
Автобренды заморозили поставки автомобилей в Россию
Целый ряд крупных международных автокомпаний решили прекратить поставки новых автомобилей на российский рынок. Среди них: Volvo, Volkswagen, Audi, Skoda, Jaguar Land Rover, BMW, Suzuki, Mercedes-Benz и Porsche. Более того, автопроизводители на время заморозили работу своих заводов, которые находятся в нашей стране. Такое решение было принято на фоне сильных колебаний курса рубля и целой волны экономических санкций из-за событий на Украине.
Фото: Porsche
Аналитики и эксперты не исключают, что некоторые из этих компаний могут навсегда покинуть нашу страну. Впрочем, большинство российских представительств уточняют, что о полном уходе с рынка речи пока не идет, а нынешние ограничения носят временный характер.
Штраф за отсутствие техосмотра
С 1 марта в России вступили в силу изменения в КоАП, позволяющие выписывать водителям штраф за управление машиной без техосмотра. Это правило касается только тех автомобилистов, для которых прохождение процедуры осталось обязательным. Например, это касается коммерческого транспорта, принадлежащего юрлицам: такси, автобусы и грузовики. Что касается владельцев частных автомобилей и мотоциклов, то для них получение диагностической карты осталось обязательным при перерегистрации автомобиля старше четырех лет в ГИБДД и при внесении изменений в конструкцию машины любого возраста. Водителей, которые проигнорируют эти требования, выпишут штраф на 2 тыс. рублей. Как уточнили в Госавтоинспекции, в течение суток нарушитель может быть оштрафован только один раз.
Фото: autonews.ru
Кроме этого, пройти саму процедуру техосмотра станет сложнее. Теперь при фотофиксации до и после проверки на снимках должен присутствовать стоящий во весь рост эксперт. Как объясняют власти, такое нововведение необходимо для защиты от «серых» пунктов техосмотра, которые оформляют диагностические карты удаленно, без фактического заезда на проверку.
Резкий рост цен на автомобили в России
В России с 1 марта сразу несколько автокомпаний подняли цены на свои машины. Так, в первый месяц весны подорожание затронуло АвтоВАЗ, УАЗ, Kia, Toyota и Lexus. Причем никто из этих компаний заранее о пересмотре прайс-листов на свои автомобили не предупреждал. Например, АвтоВАЗ поднял цены на весь модельный ряд Lada. Отечественные машины прибавили в цене от 63 до 247 тыс. рублей. Также повысить стоимость на все свои машины в России решили Lexus и Toyota. Наконец, Kia и УАЗ ограничилась пересмотром прайс-листов лишь на некоторые модели.
Фото: Shutterstock
При этом речь идет о рекомендованной розничной стоимости, указанной в прайс-листах производителей. Однако у дилеров цены на машины могут быть существенно выше. Так, в нынешней ситуации наценки на популярные бюджетные модели могут достигать 1 млн рублей.
Падение российского авторынка
В феврале продажи новых автомобилей в России упали на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), всего за месяц на нашем рынке было продано 114 349 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Среди компаний лидерство на рынке продолжает удерживать АвтоВАЗ, реализовавший в последнем месяце зимы 22 378 Lada, что на 21% меньше по сравнению с прошлогодним показателем. На втором и третьем месте идут южнокорейские Kia и Hyundai, продавшие 15 001 (-9%) и 13 761 (-1%) машину соответственно.
Что касается отдельных моделей, то первую строчку продолжает занимать Kia Rio, разошедшаяся тиражом в 7893 автомобиля. На второе место поднялся седан Hyundai Solaris с результатом 7238 автомобилей. Первую тройку замыкает российская Lada Vesta (7161 ед.)
Власти хотят повысить планку «налога на роскошь» для автомобилей
Минпромторг подготовил поправки в Налоговый кодекс о повышении минимального порога стоимости легкового автомобиля, на который распространяется так называемый «налог на роскошь». Сейчас эта планка составляет 3 млн рублей, а власти предлагают ее увеличить до 10 млн.
Фото: Alexandr Romanchenko / Russian Look
Дело в том, что на фоне лавинообразного роста цен за последние годы нынешняя планка уже потеряла свою актуальность: в список для расчета на роскошь стали попадать иномарки среднего ценового сегмента. Например, Kia Stinger GT, Kia Mohave, Toyota Highlander, Mazda CX-9, Nissan Murano, Nissan Pathfinder, Peugeot Traveller, Skoda Kodiaq и другие. В результате дилеры уже неоднократно просили Минпромторг рассмотреть вопрос об увеличении пороговых значений стоимости автомобилей, подлежащих налогообложению с повышенным коэффициентом транспортного налога.
Массовые проверки автомобилей на российских дорогах
За последнюю неделю многие столичные автомобилисты пожаловались на участившиеся случаи остановки сотрудниками ГИБДД. В соцсетях водители также пишут, что, по их наблюдениям, сотрудников правоохранительных органов на дорогах стало заметно больше. Скорее всего, усиление контроля на трассах связано с началом специального профилактического мероприятия «Анаконда». Однако официальных данных о проведении такой акции пока нет.
Фото: Артем Геодакян / ТАСС
По данным РБК, в рамках этой операции дополнительные наряды выставлены на основных магистралях южного направления, а полиция выборочно останавливает автотранспорт и проверяет его по базам данных МВД и ГИБДД. Особое внимание при этом уделяется машинам, прибывшим из южных регионов и Украины.
Власти предложили перенести уплату утильсбора для автопрома
Минпромторг России предложил перенести срок уплаты утилизационного сбора на продукцию автопрома на конец 2022 года. Как объяснили в ведомстве, этот механизм направлен на снижение негативных последствий от антироссийских санкций в первую очередь для крупнейших системообразующих российских автопроизводителей. Министерство рассчитывает, что отсрочка по утилизационному сбору позволит компаниям сохранить оборотные средства в том числе для выплаты заработной платы сотрудникам и закупки комплектующих.
Фото: Shutterstock
Утилизационный сбор введен в 2012 году одновременно со вступлением России во Всемирную торговую организацию (ВТО) и снижением ввозных пошлин на автомобили. Изначально его платили только импортеры, а с 2014 года — все автоконцерны. Однако для локализованных автоконцернов ввели субсидии, сопоставимые с размером сбора. Для их получения необходим подписанный с Минпромторгом специнвестконтракт.
В Атлантике затонул горящий корабль с 4 тыс. автомобилями Volkswagen
Грузовой судно Felicity Ace с 4 тыс. новыми автомобилями концерна Volkswagen на борту затонул в Атлантическом океане близ Азорских островов. До этого на корабле произошел сильный пожар. Все 22 члена экипажа корабля, следовавшего под панамским флагом из Германии в США, были вовремя эвакуированы.
Фото: marinha.pt
- Круче Ferrari и Lamborghini: история забытой марки Iso
- Где можно купить машину дешевле, чем в России. Примеры от перегонщиков
- Рост нефти и падение рубля: что будет с ценами на бензин
Доллар упал до 88 руб.: что будет с ценами на автомобили в 2024 году
К снижению цен на авторынке должны привести укрепление рубля, конкуренция между китайскими брендами и падение интереса к покупке подорожавших машин. Что говорят эксперты и когда идти в автосалоны?
Фото: Autonews.ru
Укрепившийся курс рубля по отношению к иностранным валютам должен в перспективе привести к снижению цен на рынке. 22 ноября 2023 года ЦБ России установил курс на отметке 87,8 руб. за доллар. Месяц назад доллар стоил 96 руб. Опрошенные Autonews.ru эксперты уверены, что перед президентскими выборами в России в 2024 году рубль будет сохранять крепкие позиции. Это, по их мнению, станет поводом для корректировки цен и дополнительных скидок. На руку покупателям должно сыграть и желание китайских автобрендов занять большую долю рынка по сравнению с конкурентами. Что будет с ценами в конце 2023 года и что ждать в 2024-м?
Цены на автомобили не реагируют на изменения в тот же момент
Автомобили в России по итогам 2022 года в среднем подорожали на 24%, при этом иномарки — сразу на 40%. С начала 2023 года цены на иномарки в России выросли на 8–14%. В сентябре средняя цена на автомобиль составляла 3,03 млн руб. (в августе — 3,13 млн, в июле — 2,85 млн), а в октябре она опустилась до 2,89 млн руб. Текущее укрепление курса рубля не отразится на текущих ценах на автомобили одномоментно. Прежде чем переписывать ценники, дилерам нужно убедиться, что динамика сохранится. Об этом в беседе с Autonews.ru заявил независимый аналитик в области автомобилестроения Владимир Беспалов.
Фото: Autonews.ru
«Подобные ценовые изменения происходят постепенно и поступательно. Например, мы видели, что летом повышение цен не соответствовало на 100% изменению валютного курса, когда рубль, наоборот, дешевел, — отметил Беспалов. — Цены медленно реагируют на ослабление курса рубля, а реакция на его укрепление еще медленнее. Потому как участникам рынка сначала необходимо понять, на каком уровне закрепился курс. Ведь через несколько дней курс рубля опять может развернуться и начать падать. Или, напротив, продолжить укрепляться дальше. Поэтому дилеры всегда закладывают в цены дополнительную маржу с учетом колебания валютных курсов». Эксперт уверен, что пока сложившаяся ситуация на рынке не способствует снижению цен на автомобили. Против покупателей играют рост инфляции и повышение стоимости издержек, включая логистику и выросший утильсбор. «Если не произойдет какого-то резкого укрепления курса рубля, я не вижу значительных предпосылок для снижения цен. Скорее всего, рост цен просто замедлится: они станут более стабильными, но про удешевление автомобилей в России пока говорить трудно», — считает аналитик. Более дешевых предложений, по мнению Беспалова, можно ожидать главным образом от АвтоВАЗа. Он указал, что импортировать недорогие модели в Россию пока смысла нет: сильно дороже продать их и заработать у перевозчика не получится. Еще одним вариантом сэкономить может стать покупка автомобиля 2021–2022 годов выпуска, но такие машины найти у дилеров непросто.
Фото: Autonews.ru
«Сейчас времена недешевых автомобилей. Рынок переориентировался на более дружественные страны, но дешевле автомобили от этого не становятся, — сказал Беспалов. — Пока предложение автомобилей ограниченно, и спрос его превышает. Не думаю, что на этом фоне дилеры начнут объявлять какие-либо суперскидки, за исключением частных историй, когда им надо будет освободить стоки от моделей 2021–2022 годов выпуска. В глобальном плане дилеры и производители будут пытаться продать автомобили по максимальным ценам, на которые готовы согласиться покупатели».
Падение интереса и затоваривание складов — повод для пересмотра цен
Противоположное мнение высказал глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он уверен, что у китайских автопроизводителей не просто появился шанс снизить цены на фоне укрепившегося рубля. Аналитик считает, что у китайских автокомпаний просто нет выбора — только с помощью более конкурентоспособных предложений они смогут занять крепкие позиции на рынке в России. «На российский авторынок влияет множество факторов. И сейчас получается так, что поводов для снижения цен на автомобили стало больше: машины действительно могут подешеветь», — сказал Целиков. Одним из основных поводов, по его словам, стали низкие продажи автомобилей в ноябре 2023 года. В беседе с Autonews.ru он спрогнозировал, что показатели ноября в России окажутся гораздо хуже октябрьских.
Фото: Autonews.ru
«Это связано с тем, что за последнее время количество ввезенных в Россию автомобилей существенно превышало их регистрацию в ГИБДД. Особенно эта тенденция наблюдается в течение последних месяцев, — объяснил Целиков. — Каждый месяц салоны заполняются новыми автомобилями, они не продаются, стоки растут. По нашей оценке, за год количество автомобилей на стоках выросло еще на 150–170 тыс. единиц — то есть это сверх того, что у дилеров уже было в запасах. Продавать все это как-то надо. При этом в ноябре показатели падают. По недельной ноябрьской динамике видно, что к октябрю по продажам идет спад на 10–15%. И я не исключаю, что в ноябре в России продадут менее 100 тыс. автомобилей. Я ожидаю минус к октябрю (по данным «Автостата», в октябре было продано 111,4 тыс. автомобилей)». Еще одним фактором для снижения цен, по мнению аналитика, должно стать общее падение продаж автомобилей из-за подорожания автокредитов. «Когда человек видит кредит под 20%, он относится с опаской к такой покупке. Итого мы имеем снижение продаж автомобилей в кредит, установленные по верхней планке цены, наличие автомобилей у дилеров и возможность у клиентов выбирать. Также ноябрь считается у дилеров не самым активным месяцем по продажам. Обычно лучше всего машины продаются весной и в сентябре-октябре», — отметил Целиков.
Конкуренция между китайскими автобрендами снизит цены
Самым важным аргументом в пользу снижения цен на автомобили из Китая представитель «Автостата» назвал начало новой стадии на авторынке, когда китайские автопроизводители будут вынуждены более жестко конкурировать между собой, чтобы захватить долю на рынке. «До недавнего времени рынок находился в стадии трансформации. Он бурлил — приходили одни бренды, уходили другие. Этот этап закончился. Китайские бренды заняли свою стабильную долю 60–65%. Сейчас наступает этап внутренней конкуренции между китайцами. Особенно в ценовом сегменте от 3 млн руб. Предложения тут очень похожи, а многие бренды до сих пор автомобилистам в России неизвестны. Это профессионалы знают, что такое Kaiyi, SWM, BAIC, а для обычных водителей, которые давно не покупали автомобили, эти буквы вообще ничего не говорят. Они могут вспомнить Chery, Haval, Geely, Changan — и все. Все остальное — темный лес. Все это будут переднеприводные кроссоверы с мотором 1,5 л, «роботом» или вариатором, плюс-минус схожих размеров и с похожими большими экранами. На этом фоне нужно хоть как-то выделяться», — объяснил Целиков.
Фото: Autonews.ru
Без демпинга, по словам Целикова, тут не обойтись. В поисках примера он вспомнил ситуацию с Kia и Hyundai, которые готовы были терпеть некоторые убытки, но демпинговали, используя помощь головного офиса. «На маркетинг и продвижение бренда нужно время, а текущее укрепление рубля — это повод снизить цены на товарные остатки. У производителей есть возможность подвинуться в цене. Думаю, цены можно опустить на 10–15% — хотя бы за счет маркетинговых активностей. Сейчас я получаю новости со стороны головных офисов компаний из Китая, где поднимают вопрос о поддержке экспортеров, чтобы те завоевывали российский рынок. Так делали, к примеру, корейские бренды, получая финансовую поддержку материнских компаний», — перечислил эксперт возможности для снижения цен. При этом он подчеркнул, что речь тут идет именно о более дорогих автомобилях по цене 3–4 млн руб. В сегменте менее 2 млн руб. до сих пор наблюдается дефицит и предлагать более дешевые варианты у производителей пока возможности нет. «Скоро эти бренды начнут между собой биться. Под Новый год появятся скидки, разные предложения. Укрепление рубля этому поможет — я думаю, что его продержат на стабильном уровне перед выборами, когда никому не нужен доллар США за 100 руб. А в начале 2024 года начнется распродажа новогодних машин, сейчас уже накоплен большой сток 2023 года, в 2024 году их надо будет продавать со скидками. Но в нижнем ценовом диапазоне скидок ждать не стоит», — спрогнозировал аналитик.
Что говорят дилеры
Авторынок не столь динамичен, чтобы реагировать на изменения «месяц в месяц». На это в беседе с Autonews.ru указал генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. Он отметил, что автомобили, которые будут приходить в автосалоны в течение ближайшего месяца или двух, дилеры заказывали два-три месяца назад — и по другим ценам. «Бренды, представленные в России, номинируют цены в рублях, соответственно, производители будут корректировать стоимость автомобилей по мере укрепления рубля. Текущие цены на китайские автомобили сформировались в 2022 году, когда курс юаня поднимался до 18 руб. за юань. В 2023 году курс не поднимался выше 13,8 руб.», — сказал участник рынка. Он напомнил, что после поднятия цен в 2022 году китайские производители их в 2023-м не опускали, а корректировали спрос программами поддержки. Таким образом, по оценке Ольховского, покупатель мог сэкономить от 300 тыс. до 600 тыс. руб., в зависимости от того, каким инструментом воспользовался. «Предпосылок для снижения цен на автомобили в 2024 году нет. Напротив, они будут только расти под влиянием как внешних, так и внутренних факторов, в том числе изменения курса валют и индексации утилизационного сбора. С начала осени цены на автомобили практически всех брендов в среднем выросли на 15% вне зависимости от сегмента», — подытожил он.
Фото: Autonews.ru
- В России начали дешеветь автомобили. Что купить в ноябре со скидкой
- Автодилеры стали отказываться от параллельного импорта. Что случилось
- За полгода автомобили в России подорожали на 3%. Это только начало