Штрафовать мотоциклистов без шлема могут начать с помощью камер и нейросети
Камеры научились отслеживать наличие шлема как у водителей мотоциклов, так и у их пассажиров. Штраф за нарушение составит 1 тыс. р.
В ближайшее время мотоциклистам в Москве начнут выписывать штрафы за езду без шлема на основании данных с уличных камер. Об этом Autonews.ru сообщили в Центре организации дорожного движения столицы.
Наказывать будут как за управление мотоциклом без шлема, так и за отсутствие шлема у пассажира. Штраф за это нарушение предусмотрен статьёй 12.6 Кодекса об административных правонарушениях и составляет 1000 р.
Установка дополнительных камер не потребуется. Для определения мотоциклистов без шлемов будут использоваться около 500 уже установленных на улицах города устройств ЦОДД.
Эксперимент по определению наличия или отсутствия шлема на голове мотоциклиста продолжается с 2021 г. В ЦОДД утверждают, что удалось научить нейросеть распознавать шлемы различной формы и конструкции и отличать их от головных уборов и любых типов причёсок.
При этом подчёркивается, что каждый материал с камер будет проходить двойную проверку, как в самом ЦОДД, так и в Госавтоинспекции.
В случае несогласия мотоциклиста с вынесенным ему наказанием он сможет обжаловать штраф в ГИБДД, в том числе через сервис «Госуслуги».
Отметим, что уже несколько лет анонсируется проект по штрафованию через видеокамеры водителей без полиса ОСАГО. Однако до сих пор эта инициатива не реализована.
Читайте новости АСН в Телеграм-канале
1 комментарий
DarthSidious
Если мотоциклист не дурак, то он не будет ездить без шлема. А если дурак, то тут медицина бессильна…
Инициатива штрафовать за шлем по камерам по сути бессмысленная! Мотоциклисты давно уже научились ставить номера хитрым образом, что их камеры не видят! Это кстати и позволяет им гонять 200км/ч и не получать ни каких штрафов с камер…
Преступление и наказание: всевидящее око камер фиксации добралась и до мотоциклистов
Владимир Здоров
Фото: Никита Колобанов
Когда-то это должно было случиться: бесконечная вольница для мотоциклистов заканчивается. В Москве уж точно. Если раньше можно было без последствий пересекать сплошные линии разметки и превышать скорость, то теперь жди наказания.
Стрелка СТ, АвтоУраган, Автодория, Крис, Арена, Кордон — в былые времена все эти штуки у обычного мотоциклиста ассоциировались разве что с прозой Толкиена, а теперь и ему пришлось узнать названия камер фотофиксации нарушений ПДД. Большой Брат начал приглядывать и за теми, кто на двух колесах! Даже ранее «неприкосновенная» МКАД, Московская кольцевая автодорога, теперь тоже «платная» для мотоциклистов — кроме, пожалуй, «мотополосы», то есть обочины между левым рядом и отбойником. Причем месяц назад эту полосу начали переносить — и, похоже, в следующем сезоне падет и этот внематричный Зион, эдакий островок беспробочного и относительно безопасного мотоциклетного счастья.
Как с этим жить и что делать?
Большинство автомобилистов давно знают ответ: не нарушать. Но суровые одинокие волки дорог, ловцы ветров и вечные странники (офисный планктон, использующий мотоцикл только как удобное транспортное средство, из этого списка исключаем) не могут просто так принять неизбежное, понуро изогнувшись буквой «зю». И в ход пошли сотни уловок для сокрытия государственного регистрационного знака — начиная с обыкновенной грязи и заканчивая сложными конструкциями с электроникой и хитрыми кнопками, поднимающими и убирающими планку с номером в нужный момент. Часть поклажи или багажная сетка могут «случайно» перекрывать госзнак. Есть и настоящие исследователи, поворачивающие номер на 15 градусов, — предполагается, что так будут и волки целы, и овцы сыты, и пастух не беременный: дескать, камеры «не видят». Я лично знаю хитреца, который с таким скособоченным номером намеренно в течение недели проезжал под камерами АвтоУраган-ВСМ-2 (их в Москве большинство) — и без последствий. Но вот Стрелка-Плюс, например, такие номера видит — проверено.
Важнее, что встреча этих экспериментаторов с сотрудниками ГИБДД будет заканчиваться статьей 12.2 Кодекса об административных правонарушениях. Причем если первая часть этой статьи за нечитаемые номера предполагает штраф в размере 500 рублей либо предупреждение, то вторая — уже 5000 рублей или лишение прав на срок до трех месяцев. Это за езду с номерами, «видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть».
Самые ответственные закачивают в свои мобильные телефоны специальные приложения, предупреждающие о наличии «хвостовых» камер, — и понуро выслушивают нотации по всему маршруту. Кстати, эти приложения тоже не панацея: камер становится все больше, программы не всегда оперативно обновляются. Да и внимание от дороги они отвлекают, а терять концентрацию на мотоцикле нельзя ни на секунду!
Кроме того, в Москве в течение мотосезона весьма активно орудует мотобат. Мир не без добрых самаритян — если вы беспредельщик, о вас обязательно доложат.
Так что мотоциклисты становятся все мрачнее и мрачнее. А те, кто и раньше следовал букве закона, двигаясь вместе с автомобилистами в общем потоке (помните про штрафы за перестроения через полосы?), ситуацию лишь усугубляют. И сами не доберутся быстрее, и трафик не разгрузят.
Или возрадуемся, что мы хотя бы в границах проезжей части приблизились к несбыточному равенству перед законом?
Как водится, все сложнее.
В Европе, за исключением Германии, потоки скутеристов и мотоциклистов между рядами — обыденное явление. Равно как и остановки за стоп-линией на светофорах. Это не вызывает бурю негодования сограждан и не наказывается штрафами. Ведь именно «междурядье» серьезно разгружает улицы — и не зря его узаконили Эстония, Нидерланды, Норвегия, Польша, Франция, Греция, Япония, Португалия, Испания, Великобритания, Южная Африка.
В США легитимно ездить между рядами можно в Калифорнии — по-английски это lane splitting или filtering. Согласно исследованиям АМА (American Motorcyclist Association), авторитетной организации, занимающейся вопросами безопасности мотоциклистов, в Калифорнии происходит на 30% меньше столкновений мотоциклов с задней частью автомобилей по сравнению с Техасом или Флоридой, где езда по междурядью запрещена. У нас в России это, кстати, легально. Но даже в столице, где концентрация мотоциклистов максимальна, водители автомобилей могут открыть дверь прямо в пробке, не посмотрев в зеркало. И в этом смысле наше междурядье разительно отличается: там filtering, а у нас русская рулетка — в любой момент могут «убрать».
А самое главное — если ты едешь на мотоцикле между рядами, то неизбежно рано или поздно пересечешь сплошную разметку, которая у нас рассчитана только на автомобили. И станешь нарушителем. Злостным, поскольку ты на двух колесах.
К чему я? К тому, чтобы к двухколесному транспорту относились как к благу, а не как к напасти. Чтобы рассчитывали разметку и настройку камер фотофиксации с учетом езды мотоциклистов по междурядью.
Но и мотобратьям нужно понимать, что вольница — позади. То, что мы видим сейчас, лишь начало эпохи абсолютной вселенской слежки. И какой бы путь минимизации штрафов вы ни выбрали, помните, что сигналящий почем зря всем и вся «всадник апокалипсиса», ревущий прямоточным глушителем и слепящий всех непременным дальним светом, выглядит как дикарь в цивилизованном обществе. Для европейцев все наши закрытые, загрязненные или отсутствующие на мотоциклах номера — такая же дикость, как индивидуум, севший справлять нужду в зале консерватории. Хотите выглядеть так же?
А тем, кому свобода дороже всего на свете, дорога одна — на кольцевую трассу. Или в мотокросс.
Штрафы при управлении мотоциклом
Водители мотоциклов могут быть привлечены к разным видам ответственности со стороны ГИБДД. Для начала обозначим категории прав для мотоциклов — А и А1. Первая означает, что водитель имеет право управлять мотоциклом с объемом двигателя от 125 см3, права на управление можно получить только с 18 лет, а вторая дает право управления легкими мотоциклами с объемом двигателя менее от 125 см3 — их могут получить граждане с 16 лет. А теперь разберем виды штрафов, которые могут быть возложены на водителей.
Вождение без номера
На любом транспортном средстве должен быть расположен номер, идентифицирующий его — исключение из этого правила составляют первые 10 дней после покупки ТС, когда собственник занимается регистрацией и получением знака. Если водитель совершает управление мотоциклом с отсутствующим опознавательным номером, то придется оплатить штраф в размере от 500 до 800 рублей, если он попался за это впервые. При повторном нарушении штраф составит уже 5000 рублей или мотоциклиста ждет изъятие транспортного средства.
Проезд без страховки
Полис автострахования (ОСАГО) — один из обязательных документов, который должен быть у каждого водителя ТС. Проезд на мотоцикле может возникнуть по разным причинам, например, водитель оставил его дома — в этом случае он может либо “отделаться” предупреждением, либо получить штраф в размере 500 рублей. Обманывать инспектора, утверждая, что страховка есть, хотя на самом деле ее нет, бесполезно, так как он легко может проверить эту информацию в базе.
Если мотоцикл не застрахован, штраф составит 800 рублей как при первичном, так и повторном нарушении. Также страховка могла оказаться просроченной, водитель не уследил за сроками ее обновления и не успел это сделать — размер штрафа будет также 800 рублей.
Полис страхования есть, но он не охватывает период, в который был остановлен мотоциклист — для владельцев мотоциклов такой случай нередок, так как выгоднее страховать транспортное средство на год с возможностью ездить только в определенные месяцы. Но если полис действителен летом, а мотоциклиста во время управления остановили осенью, за это он может получить штраф в размере 500 рублей.
Мотоцикл не зарегистрирован
Владельцу мотоцикла дается 10 дней на его регистрацию после покупки — после регистрации он получает номер, и владелец может спокойно пользоваться ТС, не переживая за возможное наложение штрафов за нарушение. Если мотоцикл не поставлен на учет, из-за чего отсутствуют регистрационные знаки, водитель должен будет заплатить штраф в размере 5000 рублей, или же его лишат водительского удостоверения на сроком от 1 до 3 месяцев.
Управление мотоциклом без шлема
По правилам дорожного движения, мотоциклисты обязаны надевать и застегивать шлем, когда управляют транспортным средством — то же требование относится к пассажирам, которые садятся позади водителя. За управление мотоциклом без шлема водитель может получить штраф в размере 1000 рублей.
Управление мотоциклом без водительских прав
Если у человека, сидящего за рулем мотоцикла, нет водительского удостоверения, он получит штраф от 5 000 до 15 000 рублей, а транспортное средство отправят на штрафстоянку. Когда водитель посадил за руль человека без прав, его могут оштрафовать на 30 000 рублей — те же санкции применяются и в отношении несовершеннолетних граждан, только штраф за управление без прав придется оплачивать родителям или ближайшим родственникам.
Водитель мотоцикла может забыть водительское удостоверение дома, такое тоже случается — за это предусмотрен штраф в размере 500 рублей, но перед этим инспектор обязательно проверит по базе наличие водительских прав у нарушителя.
За езду без водительских прав не выпишут штраф только в одном случае — лицо учится в автошколе, и он ездит на мотоцикле вместе с инструктором, у которого имеются подтверждающие документы о разрешении проезда ученика.
Езда с другой категорией водительских прав
Если за управлением мотоцикла оказался водитель с категорией В1, по закону такое нарушение приравнивается к вождению транспортного средства без водительских прав. Штраф за нарушение составит от 5 000 до 15 000 рублей, а мотоцикл задержится инспектором и отправится на штрафстоянку.
Сел за руль мотоцикла после лишения водительских прав
Наказание за подобный проступок может оказаться более суровым, чем за обычное нарушение в виде езды без прав, забытых дома. Законом предусмотрены три вида наказания: штраф в размере 30 000 рублей, арест на срок до 15 суток или обязательные работы до 200 часов.
Подделка водительских прав после их лишения приравнивается к уголовному преступлению, которое наказывается по Уголовному кодексу. В данном случае сумма штрафа будет в размере до 80 000 рублей, длительность обязательных работ возрастет до 480 часов. Самый худший вариант развития ситуации — исправительные работы на срок до 2 лет или арест до полугода.
Штраф мотоциклистам: за что и сколько
Мотоциклисты такие же полноценные участники дорожного движения, как и автомобилисты. И штрафы они могут получить, если нарушают правила. Что чаще всего нарушают и во сколько это обходится, приходят ли штрафы мотоциклистам, расскажем в этой статье.
Рассмотрим самые основные причины выписывания штрафов.
1. Вождение без номеров
Ездить без официальных номеров можно только 10 дней после покупки транспортного средства — это время дается на оформление всех документов. После положен штраф 500–800 рублей. Если поймают за таким же нарушением повторно, то придется заплатить уже 5000 рублей или лишиться прав на срок от 1 до 3 месяцев.
2. Управление мотоциклом без страховки
Если нет полиса обязательного страхования (ОСАГО), придется заплатить штраф 800 рублей (столько же — за повторное нарушение). Если мотоцикл может разгоняться до скорости 20 км/ч и больше, на него обязательно нужно оформлять страховой полис. Есть и еще один нюанс: если полис оформлен не на весь год и водитель выезжает в «неоплаченное» время, придется заплатить штраф в 500 рублей. Например, если поехать зимой кататься, а ОСАГО куплено только на лето.
Важно! Человек, управляющий мотоциклом, должен быть вписан в полис, если тот не является открытым (то есть дает возможность управлять транспортом любому человеку). При несоблюдении данного условия такого водителя ждет штраф в размере 500 рублей.
3. Езда без прав
Чтобы управлять мотоциклом, нужно получить водительское удостоверение. Для мотоциклов с объемом двигателя до 125 см 3 нужны права категории А1. А категория А дает возможность управлять любым мотоциклом. Соответственно, если выехать на дорогу без прав, положен штраф. Причем это касается всех ситуаций: и если просто забыл документ, и если был его лишен, и если не получал его вовсе, и если срок действия удостоверения истек, и если права имеются, но не той категории (ч. 1 ст. 12.7 КоАП). Размер штрафа за езду без шлема в общем случае составит от 5000 до 15 000 рублей.
4. Управление мотоциклом без шлема
Выезжая на дорогу, водители мотоциклов должны надевать шлем, это строгое правило безопасности! Также нельзя перевозить без шлема пассажиров. За езду без шлема положен штраф в размере 1000 рублей (ст. 12.6 КоАП).
Важно! Есть много видов защитного снаряжения для езды на мотоцикле: перчатки, коленные щитки, защитные ботинки, специальная одежда. Но наложить штраф могут только за отсутствие шлема! Впрочем, пренебрегать любыми правилами безопасности и возможностями сохранить свои жизнь и здоровье даже в случае ДТП не стоит.
5. Если за рулем несовершеннолетний
По правилам управлять мотоциклом можно с 16 лет (и то в этом возрасте можно управлять только скутерами, мопедами и легкими мотоциклами). Учиться управлять мотоциклами (для которых нужна категория А) несовершеннолетние могут, но официальное удостоверение им никто не даст. Если несовершеннолетний, малолетний садится за руль мотоцикла, это наказывается высоким штрафом в размере 30 000 рублей. Причем заплатить его придется владельцу мотоцикла! Поэтому стоит сто раз подумать, прежде чем пускать подростка покататься.
6. Нарушение ПДД
Часто спрашивают, какие штрафы за скорость получают мотоциклисты. Мотоциклист должен соблюдать все правила ПДД, которые актуальны на момент его поездки. При нарушении на него будет наложен такой же штраф, как на автомобилистов.
Следите за новостями, подписывайтесь на рассылку.
При цитировании данного материала активная ссылка на источник обязательна.