Кроссоверы которые меньше всего теряют в цене по итогам 2018

Названы автомобили, которые не теряют в цене

Эксперты назвали модели автомобилей, которые со временем можно будет продать с наибольшей выгодой. Как оказалось, наиболее ликвидными сегодня являются кроссоверы, несмотря на больший износ из-за интенсивного характера эксплуатации таких машин по внедорожью.

Максим Блинов/ РИА Новости
Автомобили как вино

Давно известно, что автомобиль теряет в цене сразу примерно 20%, как только покидает дилерский центр и продолжает «дешеветь» с каждым пройденным километром. Однако в условиях постоянного роста цен на авторынке в последнее время, подержанную машину можно продать сегодня даже дороже, чем она была куплена несколько лет назад. Это подтверждают результаты проведенного агентством «Автостат» исследования «Residual value — 2022», согласно которым у многих моделей, купленных в 2018 году, остаточная стоимость впервые превысила 100%.

По словам директора «Авилон. Автомобили с пробегом» Николая Баскакова, цены на автомобили с пробегом взаимосвязаны с рынком новых машин: если новые модели дорожают, то остаточная стоимость предложений с пробегом, как следствие, тоже повышается. Сегодня чаще всего прайсы обновляются в большую сторону на востребованные модели, где чувствуется нехватка новых автомобилей и увеличено время ожидания поставки из-за образовавшегося дефицита микрочипов. Когда дефицитные модели поступают на склады дилеров, рост цен на автомобили с пробегом приостанавливается. Как правило, у отличающихся своей надежностью моделей остаточная стоимость выше, дополнительно этот показатель зависит от стоимости обслуживания и сроков поставки запасных частей.

Как отмечает эксперт «Дрома» Мария Погребец, чем новее модель, тем выше вероятность, что через три года ее еще будут выпускать, а значит, и на вторичном рынке она будет цениться выше. Если рассматривать бюджетный сегмент, то лучше выбрать машину, которая по максимуму локализована в России, поскольку цены на запчасти будут дешевле, что опять же скажется на цене. Исключения здесь — Toyota, Mazda и некоторые модели «корейцев».

«Из-за дефицита и роста цен остаточная стоимость практически всех машин, купленных в 2018 году, превысила 100%. Также в прошлом году на эти автомобили наблюдался повышенный спрос. В 2021 году скорость продажи «трехлеток» увеличилась практически в два раза, а общее количество сделок с этими машинами выросло на 23% относительно 2020 года. Тем не менее, рассматривать покупку автомобиля в качестве вложения капитала не стоит, но если вы запланировали приобретение машины, то лучше поторопиться — цены будут расти», — советует Мария Погребец.

Мал золотник, да дорог

Сравнив стоимость нового автомобиля в 2018 году и цену при его перепродаже в 2021-м, аналитики «Автостата» рассчитали индексы остаточной стоимости 335 моделей легковых машин, представленных на российском рынке. Итак, в очередном рейтинге самых ликвидных моделей среди автомобилей В-класса лидером стал Kia Rio, чей индекс остаточной стоимости составил 106,7%.

Таким образом, он смог обойти по этому показателю Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, которые не вошли в тройку лидеров. На втором месте в этой номинации остается Renault Sandero, (104,7%), а третью строчку данного рейтинга впервые занял Citroen C3 Aircross (104,4%), хотя его продажи в России совершенно незначительны. Стоит также отметить, что ни Lada Vesta, ни Granta, которые являются безусловными бестселлерами на российском авторынке, в свежий рейтинг самых ликвидных моделей не попали, хотя бюджетник Granta некогда даже лидировал по сохранности остаточной стоимости в своем классе.

Как считает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль, высокая остаточная стоимость таких моделей, как Kia Rio и Renault Sandero, объясняется их популярностью среди россиян как в сегменте новых, так и поддержанных машин. Кроме того, трехлетние автомобили на вторичном рынке на сегодняшний день — дефицит, что еще сильнее стимулирует их владельцев завышать цену при продаже. Также можно отметить высокую надежность этих иномарок, которая обеспечивает им постоянный спрос.

«Что касается Citroen C3 Aircross, он является нишевым автомобилем с оригинальным дизайном и возможностью персонификации, оснащен автоматической коробкой передач, а не вариатором или роботом. Поэтому для тех автомобилистов, кто предпочитает выделяться на проезжих частях России, французский кроссовер — оптимальный вариант», — констатирует Денис Мигаль.

Плата за качество

Фото: Пресс-служба Volkswagen.

В С-сегменте на первое место по сохранности остаточной стоимости вышел родоначальник класса Volkswagen Golf с показателем 108,8%. Таким образом, он опередил прошлогоднего победителя в этой номинации Toyota Corolla, чей результат составил 107,8%. Третий результат показал Kia Cerato — 103,5%, хотя на рынке новых автомобилей эта модель пользуется лучшим спросом, чем Volkswagen Golf и Toyota Corolla.

Как отмечает директор департамента автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов, популярность Volkswagen Golf в России растет, несмотря на снижение спроса на автомобили С-класса в целом.

«Немецкий Volkswagen Golf в 2003 году стал прорывом бренда, собрав в себя все инновационные на тот момент технологии — платформу PQ35, мотор с непосредственным впрыском, преселективные коробки DSG и полный привод. В связи с этим он до сих пор считается одним из самых надежных автомобилей на российском рынке, а с учетом того, что в прошлом году у нас появилось новое поколение модели, «Гольф» стал настоящим эксклюзивом для потребителей и впоследствии будет достаточно желающих его приобрести. В свою очередь, немецкие и японские автомобили всегда имели высокую остаточную стоимость благодаря надежной сборке и качеству комплектующих — этим объясняется высокая остаточная стоимость Volkswagen Golf и Toyota Corolla», — рассуждает Денис Мигаль.

А вот Kia Cerato, по его мнению, несмотря на то, что пользуется большим спросом, имеет ряд недочетов, принципиальных при эксплуатации в российских условиях. Например, мягкие пружины, из-за которых авто проседает при загрузке, низкий дорожный просвет и недолговечное лакокрасочное покрытие. За ту же стоимость можно приобрести машину без этих проблем — ту же Toyota Corolla.

Среди седанов бизнес-класса первое место по сохранности остаточной стоимости сохраняет Toyota Camry, чей показатель составил 108%. Второй результат оказался на счету Mazda6 — 107,4%, а замыкает тройку лидеров Volkswagen Passat — за три года эксплуатации эта модель сохраняет 99,7% от своей первоначальной цены. Стоит отметить, что из рейтинга выпала Hyundai Sonata, хотя на рынке новых автомобилей эта модель продается успешнее, чем Mazda6 и Volkswagen Passat.

«Toyota Camry занимает первое место в своем классе, так как имеет репутацию надежного автомобиля, с которым не будет никаких проблем. И за счет высокой популярности машина очень ликвидна на вторичном рынке», — констатирует Мария Погребец.

В свою очередь, Денис Мигаль отмечает, что, как и в случае с гольф-классом, японские и немецкие автомобили всегда имели первые места в рейтинге надежности среди бизнес-седанов, а значит, меньше нуждались в ремонте, расходах на запчасти и спустя три-четыре года эксплуатации оставались в хорошем техническом состоянии. Поэтому в тройке лидеров по остаточной стоимости в этом сегменте находятся Toyota Camrу, Mazda6 и Volkswagen Passat.

Внедорожники всегда в цене

Что касается компактных кроссоверов, наилучший результат по сохранности остаточной стоимости по-прежнему у Hyundai Creta (112,7%), а второе место сохранил Renault Duster (106,3%). Впервые в рейтинг вошел Suzuki Jimny (105,5%), вытеснив из тройки лидеров Nissan Juke.

По мнению Владимира Желобова, Hyundai Creta удерживает лидерство по сохранности остаточной стоимости среди кроссоверов В-класса благодаря тому, что обслуживание этой модели обходится дешевле, чем конкурентов. К тому же данный кроссовер имеет хорошую управляемость благодаря крепкой подвеске, что обеспечивает ему долгий срок эксплуатации.

В сегменте SUV-C первое место по сохранности остаточной стоимости по-прежнему занимает Mazda CX-5 с показателем 112,3%. А вот на второй и третьей ступеньках пьедестала почета произошли изменения — Hyundai Tucson (107,2%) и Mitsubishi ASX (106,8%) смогли вытеснить из тройки лидеров Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan, которые на рынке новых автомобилей пользуются лучшим спросом.

Стоит также отметить, что в сегменте SUV средний индекс сохранности остаточной стоимости в целом несколько выше, чем у легковых моделей, несмотря на больший износ из-за интенсивного характера эксплуатации таких машин по внедорожью.

Как говорит Николай Баскаков, с учетом российских дорог внедорожники всегда в цене — на них традиционно более высокий спрос, и они выше ценятся на вторичном рынке. К тому же в нашей стране нет проблем с парковочными пространствами, как в европейских городах, где популярностью пользуются маленькие хэтчбэки.

«Кроссоверы за последние годы стали самыми востребованными автомобилями, поэтому сохраняют высокую ликвидность. Таким образом, приобретение автомобилей с высокой остаточной стоимостью — всегда выгодное вложение, особенно, когда цены на новые модели, а также на вторичном рынке регулярно увеличиваются», — резюмирует Владимир Желобов.

В России назвали автомобили, которые меньше всего теряют в цене

Аналитическое агентство «Автостат» подвело итоги ежегодного исследования по сохранности остаточной стоимости автомобилей на российском рынке. В большинстве сегментов лидерами стали модели японских и южнокорейских марок. В ходе исследования были изучены данные примерно о 2100 моделях и их модификациях почти 50 различных брендов. При составлении рейтинга учитывались только показатели версий машин с высоким уровнем предложений, тогда как редкие варианты не принимались во внимание. Для анализа бралась цена на новый автомобиль в 2016 году и стоимость его перепродажи в 2019 году, после чего специалисты получали индекс остаточной стоимости той или иной модели.

Абсолютным лидером рейтинга стал компактный кроссовер B-класса Hyundai Creta, который за три года эксплуатации в среднем сохраняет 87,81% своей первоначальной стоимости. На втором месте идет пикап Toyota Hilux с показателем 86,49%, а на третьем — хетчбэк Renault Sandero с результатом 84,89%.

• Что покупали на вторичном рынке в 2019-м
• Продажи автомобилей с пробегом впервые упали после трех лет роста

Кроссоверы которые меньше всего теряют в цене

Какие авто выгоднее покупать для последующей перепродажи? Из-за высокой востребованности некоторые варианты кроссовера практически не теряют в стоимости при перепродаже.

Кроссовер – это популярная разновидность транспортного средства. Эта машина обладает такими характеристиками как универсальность, отличная грузоподъёмность и современный дизайн.

Какие авто выгоднее покупать для последующей перепродажи?

Toyota RAV4

Чрезвычайно популярная машина от японского производителя продолжает оставаться на пьедестале самых востребованных автомобилей класса кроссовер. Машина Toyota RAV4 продаётся практически на каждом рынке, что даёт возможность создать график изменения стоимости. После первого года эксплуатации авто можно приобрести «со скидкой» всего в 10-12% в стандартной комплектации.

Разница в стоимости может достигать 500000 рублей, но многое зависит от года выпуска. Если посмотреть на таблицу ниже, то максимальный уровень удешевления не превысил отметку в 20%. Это значит, что эту машину покупать выгодно – вы сможете её продать через 3 года и купить новое транспортное средство.

Открыть комплектации

Honda CR-V

В своё время этот автомобиль относился к группе самых дорогих машин на российском рынке. Но даже сегодня к этой машине присматриваются многие покупатели. Это приводит к отличному балансу спроса и предложения на рынке. Приобретать эту машину лучше в салоне – через два года вы сможете её продать без потери большей части стоимости. Она дешевеет гораздо медленнее, чем остальные кроссоверы.

Водителей привлекает просторный салон, объём которого больше, чем у большинства других популярных SUV. Оснащение даже в средней комплектации отличное – кожаные сиденья, обогрев и достойная мультимедийная система.

Kia Sportage

Автомобиль от корейского производителя оценивается потенциальными покупателями на высоком уровне. Машина за 2016 год эксплуатации теряет не более 10% стоимости. Вы можете получить обратно от 84 до 90% цены, что даёт возможность легко осуществить перепродажу и приобретение новой машины. Согласно графику, процент удешевления за последние 4 года составляют примерно 10.

Благодаря востребованности этой машины, спрос на рынке просто колоссальный. Это происходит за счёт универсальности, отличной проходимости и хорошего технического оснащения машины. Автомобиль реально теряет мало своей стоимости за первый год использования.

Hyundai Tucson

Это авто, как и в случае с КИА, также пользуется высокой популярностью среди многих автолюбителей за счёт чрезвычайно медленного удешевления. На рынке объявлений о продаже немного, однако, снижение цены после 2016 года эксплуатации удивляет – всего 7%. Это может быть связано с высокой надёжностью транспортного средства и отличной репутацией среди покупателей. Однако после третьего года использования вы сможете вернуть назад не более 15% от первичной стоимости. Получается, что выгоднее всего её сбивать после 1го года, если у вас есть желание и возможность приобретать новое транспортное средство.

Volkswagen Tiguan

Ещё одни автомобиль, который отлично чувствует себя на вторичном рынке. Если у машины небольшой пробег, то она выставляется по цене, которая едва ниже нового автомобиля. Поклонникам этой марки на вторичном рынке представится возможность получить скидку в 30% от цены – именно такой показатель удешевления отслеживается после 2016 года эксплуатации.

Этот автомобиль можно отнести к категории дорогих, но даже после трёх лет эксплуатации вы можете перепродать его за 94% от первоначальной стоимости. Возможно, это происходит из-за высокой надёжности транспортного средства.

Nissan Qashqai

Этот автомобиль теряет в цене достаточно много, если сравнивать его с остальными участниками этого списка. Основным преимуществом данного автомобиля является его изначальная низкая стоимость. Уже после 2016 года эта машина теряет до 6% от своей цены. А по прошествии 3-го года вы вряд ли сможете получить более 73% от стоимости. Это приятная новость для поклонников SUV, которые сейчас находятся в поиске хорошего кроссовера. Однако перепродать его с максимальной выгодой не получится.

В любом случае, преимущество в плане низкой изначальной стоимости никуда не делось. Вы можете получить хороший SUV, заплатив приятную цену.

Cherry Tiggo 5

Этот автомобиль от китайского производителя также пользуется популярностью среди автолюбителей. Однако многие водители отказываются от приобретения этой машины, так как она сильно теряет в стоимости на вторичном рынке. К сожалению, предложений от владельцев крайне мало. Снижение ценности – до 8%. Если машина эксплуатируется 2 года, то её придётся продать всего за 70% стоимости.

Тем не менее, машина всё равно обладает многочисленными преимуществами и именно с этим связаны хорошие продаже авто.

Открыть комплектации

Hyundai Creta

В 2022 г. модель Hyundai Creta победила в рейтинге сохранности остаточной стоимости Residual Value в сегменте SUV (B) класса «Массовые». Второе место разделили между собой две другие модели того же производителя – Tucson и Santa Fe. Данное исследование проводится ежегодно. В 2022 г. анализировали изменение цены автомобиля 2018 г. выпуска к 2021 году. Индекс сохранности остаточной стоимости составил 112,7%. Это значит, что кроссовер после 3 лет эксплуатации даже немного подорожал. Столь парадоксальный результат объясняется бурным ростом цен на автомобили. Так, в 2018 г. дилеры продавали новую Hyundai Creta за 1 млн 240 тыс. руб., а в 2021 г. минимальная цена составляла уже 1 млн 700 тыс. руб. Таким образом, подержанный автомобиль потерял в цене относительно нового 1700 000-(1240000*1,127)=302 520 руб. или 18%. Для 3-летнего возраста это очень хороший показатель. Высокая ликвидность Hyundai Creta объясняется надежностью и большим ресурсом моторов, доступностью запчастей и низкой стоимостью обслуживания.

• высокий уровень безопасности (6 подушек, шторки и т.д.);
• хорошая динамика при низком расходе топлива;
• эффектный дизайн;
• адаптация к российским дорогам и климатическим условиям (обогрев руля и всех сидений);
• просторный салон;
• большой клиренс в 190 мм.

• жесткий пластик в отделке салона;
• мало опций для пассажиров на заднем диване;
• маленький дисплей мультимедийной системы (5 дюймов) и отсутствие поддержки Apple CarPlay и Android Auto.

Hyundai Santa Fe

В 2022 г. индекс сохранности остаточной стоимости для этой модели по версии рейтинга Residual Value составил 104%. Высокая ликвидность на вторичном рынке обусловлена не только качеством и долговечностью узлов, но, также, богатым и технологичным оснащением. Например, в Santa Fe есть функция дистанционного управления. С ее помощью автомобиль можно закатить в узкое парковочное пространство, стоя в сторонке.

Другая причина – немаркий салон. Производитель столь удачно подобрал материалы для отделки интерьера, что даже после нескольких лет эксплуатации тот сохраняет первозданный вид. Внутри имеются медиасистема с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка и другие полезные элементы.

• «продвинутая» медиасистема – встроенные звуки моря и дождя, трансляция голоса водителя на задний ряд, отключение неводительских колонок одной кнопкой;
• высокий уровень безопасности – контроль мертвых зон, система экстренного торможения и пр.;
• линейка моторов мощностью от 180 до 249 л.с.

• жесткая подвеска;
• отсутствует принудительная блокировка дифференциала;
• роботизированная КПП склонна к перегреву.

Renault Sandero Stepway

За первый год эксплуатации эта модель теряет всего 5% стоимости – меньше VW Polo. Для машин 3- и 5-летнего возраста средние потери в цене составляют 11% за год.

Кроссовер выделяется красивыми колесами. Таковыми их делают колпаки серии Techroad. Благодаря эффектному красно-серому оформлению сидений, интерьер тоже выглядит довольно привлекательно.

Автомобиль оснащают экономичными 3-цилиндровыми моторами мощностью 82-113 л.с. Это проверенные временем, хорошо обкатанные силовые установки, которые служат многие сотни тысяч километров.

• мягкая энергоемкая подвеска;
• молодежная внешность;
• большой клиренс в 197 мм.

• маленький багажник объемом 320 л;
• тяжелый руль;
• плохая шумоизоляция;
• сильный крен при быстрых поворотах, возможны заносы;
• при быстром разгоне роботизированная КПП переключает скорости рывками;
• нехватка динамики.

Mitsubishi Outlander

Подержанные японские бюджетные внедорожники разбирают как горячие пирожки. За 2 года эксплуатации машина теряет в цене не более 10%. Вот как это можно объяснить:

• У Mitsubishi Outlander просторный салон с огромным багажником, он в лидерах по цене единицы объема.
• Вариатор Jatco здесь ведет себя намного лучше, чем в машинах конкурентов.
• Основная часть целевой аудитории Mitsubishi Outlander – люди старше 40 лет; в большинстве своем они ездят спокойно и предельно аккуратно.
• Все узлы обладают большим ресурсом, поэтому при соблюдении технических регламентов автомобиль даже после нескольких лет эксплуатации почти не отличается от нового.
• Дорожный просвет у данной модели – аж 215 мм.
• Outlander отлично адаптирован к российским условиям и может питаться 92-м бензином.
• Mitsubishi – это марка, которой доверяют.

В 2019 г. в свет вышла 7-местная версия Mitsubishi Outlander. Это отличный вариант для поездки за город семьей или большой компанией.

Автомобиль оснащают бензиновыми двигателями мощностью от 146 до 227 л.с.

• устаревший экстерьер;
• не самый удачный дизайн салона;
• ограниченный диапазон регулировок руля и водительского сиденья (высоким людям сложно устроиться с комфортом);
• в 7-местной версии объем багажника составляет всего 127 л.

Mazda CX-5

После 2 лет эксплуатации японский кроссовер сохраняет 89,69% начальной стоимости. Причина заключается в высокой надежности и долговечности узлов, а также в большом количестве преимуществ данного автомобиля.

CX-5 – один из самых драйверских кроссоверов. В линейке моторов младший развивает мощность в 150 л.с. (2,0 л), старший – 194 л.с. (2,5 л). Стоит отметить и богатое оснащение. Светодиодные фары имеются уже в базовой комплектации, дальний свет регулируется автоматически, есть система предотвращения столкновений, камеры кругового обзора, проекция данных на лобовое стекло, кресла с широким диапазоном регулировок, вентиляция для пассажиров второго ряда.

• привлекательный экстерьер;
• дорогой на вид салон из качественных материалов;
• хорошая адаптация к российским дорогам, топливу и климату;
• большая ценовая вилка между базовой и топовой комплектациями;
• комфортная подвеска;
• клиренс 200 мм.

• полный привод без блокировки дифференциала, режимов движения и внедорожных ассистентов;
• маловато места для пассажиров сзади;багажник всего на 442 л и без каких-либо приспособлений для поклажи небольших размеров.

Nissan X-Trail

Продав на вторичном рынке Nissan X-Trail возрастом 3-5 лет, владелец вернет от 71,1 до 85,4% первоначальной стоимости. Такие показатели ликвидности обусловлены хорошей коррозионной устойчивостью кузовного металла, а также традиционными для японского автопрома надежностью и долговечностью деталей.

Нужно отметить и распространенность данной модели. Подержанные экземпляры пользуются спросом по той причине, что для Nissan X-Trail легко найти запчасти даже в глубинке. Кроссовер вот уже несколько лет держится в лидерах продаж.

X-Trail – просторный автомобиль с большим багажником. Упругая, но не жесткая подвеска обеспечивает комфортное перемещение даже на разбитой дороге. При этом в поворотах машина почти не кренится. Легкий руль обеспечивает хорошую управляемость.

• хорошее оснащение – есть контроль рядности, камеры кругового обзора, помощь при спуске с горы, распознавание дорожных знаков, изменение направления фар вслед за поворотом руля и пр.;
• трансформируемые задние сиденья с обогревом;
• багажник с полочками и электроприводом двери (открывается по взмаху ноги под бампером);
• есть комплектации с дизельным двигателем мощностью 130 л.с.

• нет функции запоминания настроек сидений и вентиляции для них;
• стеклоподъемники без подсветки кнопок и авторежима.

Toyota Highlander

Этот автомобиль со временем только дорожает, как хорошее вино. В частности, стоимость у 3-летнего экземпляра на 4,06% выше той, которая значилась на ценнике в автосалоне. Этому в немалой степени способствует расширенная до 7 лет гарантия (4 дилерских года сверх 3 заводских).

Все машины, выпущенные после 2020 г., имеют только 249-сильный бензиновый двигатель. Среди более старых моделей попадаются экземпляры со 188-сильным агрегатом.

Highlander оборудован полным набором систем активной безопасности, 3-зонным климат-контролем, камерой заднего вида, датчиками парковки, полным зимним пакетом. В базовой версии есть 8 подушек безопасности, включая коленные. Клиренс составляет 197 мм.

• просторный удобный салон;
• эффективная шумоизоляция;
• хорошо сбалансированная подвеска;
• отличная динамика.

• высокая цена;
• повышенный расход топлива;
• всего 2 комплектации.

Также жалуются на недостаток места в третьем ряду.

Заключение

Вышеприведённый список кроссоверов, сохранившие свою стоимость на 80% и более, дают возможность прилично сэкономить. Отталкиваясь от этого, можно рассчитать свой бюджет таким образом, чтобы иметь возможность ежегодно покупать новую машину, с минимальными потерями.

Какие кроссоверы и внедорожники больше всех теряют в цене?

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» в рамках исследования «Residual value» традиционно составляют рейтинг моделей, которые лучше сохраняют свою стоимость. На этот раз мы решили привести автомобили, которые БОЛЬШЕ теряют в цене. Для примера взяли кроссоверы и внедорожники из категории «Массовые» в возрасте 5 лет.

Так, в сегменте SUV (B) лидером антирейтинга оказался Opel Mokka в модификации с бензиновым мотором 1,4 л, механической КП и полным приводом. Индекс остаточной стоимости этой модели – 55,7%. То есть, этот автомобиль, который был куплен новым в 3 квартале 2015 года, спустя 5 лет (3 квартал 2020-го) придется продать за цену, которая в среднем будет на 44,3% ниже первоначальной.

Среди моделей SUV (C) аутсайдером стал кроссовер Opel Antara с дизельным двигателем 2,2 л, АКП и полным приводом. Его результат – 48,2%. Иными словами, потеря стоимости за 5 лет составит более половины.

В сегменте SUV (D) больше других теряет в цене внедорожник УАЗ «Патриот», оснащенный дизельным мотором 2,2 л и «механикой». По итогам 3 квартала 2020 года остаточная стоимость 5-летнего такого автомобиля составляет 56,9%.

А среди моделей сегмента SUV (E) самую низкую остаточную стоимость имеет Nissan Pathfinder, укомплектованный бензиновым двигателем 3,5 л и «автоматом». Через 5 лет она равна 51,9%.

Как отмечает заместитель руководителя отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин, кроме «Патриота», остальные модели официально в России уже не продаются. «Этот факт не самым лучшим образом сказывается на их остаточной стоимости. Но, с другой стороны, низкая стоимость на вторичном рынке (по сравнению с моделями-конкурентами) может привлечь потенциальных покупателей», — резюмирует эксперт.

Напомним, ранее в агентстве «АВТОСТАТ» составили рейтинг 5-летних автомобилей, которые МЕНЬШЕ теряют в цене. Подробности – здесь. О том, что еще кроме цены на автомобиль влияет на рост авторынка сейчас рассказал Сергей Удалов в нашем еженедельном видеообзоре.

Фото: autowp.ru (Thorsten Wiegl)