Объявлена цена нового кроссовера «Москвич-3»
Новый кроссовер «Москвич-3» будет стоить от 1,97 млн рублей, сообщают представители автопроизводителя в официальном Telegram-канале.
«Городской кроссовер «Москвич-3» — это первая модель, которая сошла с конвейера возрожденного производства завода «Москвич». Новый автомобиль будет доступен в продаже по цене от 1 970 000 рублей. «Москвич-3» будет представлен в пяти цветах: белый, черный, красный, серый и голубой», — следует из сообщения.
До конца года автомобиль появится в 11 дилерских центрах Москвы.
«Мы завершили отбор заявок и выбрали дилерские центры в столице, которые на первом этапе будут продавать автомобили в Москве. В следующем году мы сконцентрируем свою активность в крупных российских городах-миллионниках, а по мере увеличения производственных объемов будем расширять наше присутствие на рынке России. Первой моделью станет кроссовер «Москвич-3», который пополнит парки такси и каршеринга», — прокомментировал генеральный директор завода «Москвич» Дмитрий Пронин.
Сколько будут стоить возрожденные «Москвичи»
На этой неделе должно начаться производство на возрожденном заводе «Москвич». Эксперты, опрошенные «Российской газетой», оценили это событие, а также предположили, сколько будут стоить кроссоверы, которые совсем скоро появятся на наших дорогах.
«На первом этапе завод будет собирать электромобили JAC по принципу бейдж-инжиниринга. На данный момент Росстандарт выдал одобрение на два типа автомобилей: «Москвич 3» и «Москвич 3е».
«Москвич 3» представляет собой копию JAC JS4, а «Москвич 3е» — копию JAC iEVs4. Цены и категории покупателей будут соответствующие. Новый «Москвич 3» в максимальной комплектации может стоить до 2,2 млн рублей.
Кто будет покупать новые модели «Москвичей», в конечном счете будет зависит от их конкурентоспособности на рынке электрокаров, где уже заявили о себе ряд других брендов», — считает директор департамента продаж компании «Газпромбанк Автолизинг» Рустам Назаров.
Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Auto Денис Решетников считает, что целевая аудитория отечественного автомобиля будет той же, что и у китайского производителя JAC.
«Это лизинговые компании, вендорные и частные сервисы такси, представители бизнеса, обновляющие свои автопарки, а также представители авторитейла. Уже сейчас автозавод «Москвич» активно наращивает дилерскую сеть — до 21 октября принимались заявки от желающих стать официальным представителем «Москвича» из 23 регионов России.
Стоимость автомобиля возрожденного бренда будет зависеть от его модификации. Машина, с которого начнется производство («Москвич 3»), обойдется в 1,8 млн рублей в базовой комплектации с 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л.с. и 2,15 млн за топовое оснащение. Самая дорогая модель «Москвича» — электромобиль на базе JAC JS4 — будет стоить не менее 3,3 млн рублей«, — отмечает эксперт.
Модельный ряд Москвич
Москвич стал первой моделью обновленного завода. Автомобиль появился на рынке в декабре 2022 года. Оснащенный бензиновым турбированным мотором (1,5 л), автоматической трансмиссией и 6-ступенчатой механической коробкой передач автомобиль имеет мощность – 150 л.с. К достоинствам кроссовера надо отнести просторный салон и высокую надежность кузова, который больше чем на 70% выполнен из высокопрочных сталей.
Купить Москвич в Москве
Машина уже поступила в продажу, и купить Москвич в Москве предлагают различные автосалоны. Оптимальным вариантом приобретения кроссовера АЗЛК является обращение к официальному дилеру – компанию Автомир. Стоимость авто можно узнать в прайсе на сайте компании.
Особенности автомобиля
- электролюка и багажника с электроприводом;
- передних и задних светодиодных фар;
- 17-дюймовых дисков;
- круиз-контроля;
- дополнительного дисплея на приборной панели с диагональю 10 дюймов;
- сенсорной мультимедийной системы с шестью динамиками, которую можно подключить к смартфону;
- особую систему камер, которая обеспечивает круговой обзор.
Габариты «Москвича» с передним приводом – 4410 x 1800 x 1660 мм. Создателям машины удалось добиться достаточного простора в салоне в сочетании с внешней компактностью.
Цвета «Москвича»: белый, черный, красный, серый и голубой.
Москвич у официального дилера Автомир
Покупка кроссовера у официального дилера дает клиенту ряд преимуществ.
- Помощь в выборе ТС, консультации опытных экспертов, подетальное сравнение комплектации модели, тестовые заезды.
- Заключение сделки в рекордные сроки – в течение 1 часа!
- Операционный и финансовый лизинг.
- Продажа в кредит или в рассрочку на выгодных условиях у наших финансовых партнеров.
- Сервисное обслуживание корпоративных клиентов.
- Техобслуживание и диагностика в наших крутых сервисцентрах с применением фирменного специализированного оборудования производителя.
- Страхование КАСКО, ОСАГО на выгодных условиях.
Покупка Москвича у дилера дает возможность пользоваться пакетом гарантий от производителя! Узнать детальную информацию и условия сотрудничества можно на сайте компании. Обращайтесь!
Новый «Москвич»: сколько он может стоить
Завод «Москвич» займется сборкой автомобилей из дружественных стран. Наиболее вероятный кандидат — китайский JAC. В КНР одинаковые модели стоят более чем вдвое дешевле, чем в России. Есть ли способ сократить этот разрыв и сделать возрожденные «Москвичи» действительно народными — в материале «Известий».
«Москвич» в юанях: что будут производить на столичном автозаводе
Производитель займется сборкой автомобилей из дружественной страны, а потом создаст электромобиль
Почему китайские автомобили такие дорогие?
Под маркой «Москвич» планируется выпускать пять моделей — четыре кроссовера и один седан, сообщила пресс-служба КамАЗа. И если изображения моделей JAC в презентации называют примерными, то нет сомнений, что это в любом случае будет китайский автопроизводитель. На внутреннем рынке популярные в России китайские модели стоят ощутимо дешевле. Так, Haval Jolion стартует в КНР от 78 900 юаней, примерно 750 тыс. рублей по актуальному курсу. В России за кроссовер в самой простой комплектации с передними приводом и «механикой» просят более 2 млн рублей. То есть разница — более чем 2,5 раза. Еще одна модель Тульского завода Haval, среднеразмерный F7, у нас стоит около 2,5 млн, почти в 2,4 раза дороже, чем в Китае.
Автомобиль Chery Tiggo7 Pro
Фото: Chery.ru
Среднеразмерный Chery Tiggo7 Pro в КНР обойдется в 86 900 (порядка 820 тыс. рублей), но у нас его оценили в 2,5 млн. С учетом всех выгод его сейчас можно приобрести за 2,3 млн, но разница с китайским прайс-листом всё равно внушительная — 2,8 раза. Tiggo7 Pro импортируют, в отличие от двух упомянутых моделей Haval, так что местное производство полного цикла всё же дает некоторое ценовое преимущество.
Падение с оптимизмом: продажи автомобилей в июне сократились на 82%
Эксперты утверждают, что нижнюю точку российский авторынок уже прошел
«В Китае местные автопроизводители могут позволить себе такую цену благодаря массовым продажам. К нам они вообще не хотят везти массовые модели и позиционируют себя в среднем ценовом сегменте. Таможенная пошлина на сегодняшний день составляет примерно 65% от первоначальной цены плюс логистические расходы. А логистика сейчас сложная. Уже получается вдвое дороже. Плюс надбавка за интерес», — рассказал «Известиям» автоэксперт Игорь Моржаретто.
JAC в юанях и рублях
JAC для обхода пошлин использовал казахстанскую площадку — крупноузловая сборка машин для российского рынка была налажена на предприятии «СарыаркаАвтоПром». Что, впрочем, не спасло машины от подорожания. Например, лифтбек J7 на старте продаж в 2020 году стоил 900 тыс. рублей. В апреле этого года стартовый ценник доходил до 2 млн, а сейчас опустился на отметку 1,8 млн. У себя на родине автомобиль стоит минимум 78,8 тыс. юаней — порядка 741 тыс. рублей, в 2,4 раза дешевле. По той же логике кроссовер JAC JS4/Sehol X4 у нас будет стоить ориентировочно 2 млн рублей, а топ-версия — 2,7 млн. Ранее JAC рассказывал о комплектациях кроссовера для российского рынка. Базовая версия с мотором 1,6 (118 л. с.) и «механикой» укомплектована кондиционером, двумя подушками, парковочными датчиками и 17-дюймовыми колесами. У среднего варианта есть климат-контроль, шесть подушек безопасности и более мощный турбомотор 1,5 (136 л. с.). Топ-версия предлагает кожаный салон, подогрев сидений, светодиодные фары и водительские ассистенты, но привод в любом случае будет передним. Возможно, похожие комплектации будут и у «Москвича».
Автомобиль Sehol X4
Фото: commons.wikimedia.org/JustAnotherCarDesigner
Более крупный, но построенный на старой «тележке» кроссовер Sehol X6 с наддувным мотором 1,5 в сочетании с роботизированной коробкой обойдется примерно в 1,8–2,5 млн рублей. Лифтбек A5 plus (видимо, его камазовская служба называет седаном), рестайлинговая версия J7 с новым турбомотором 1,5 (184 л. с. и 300 Нм) и 7-ступенчатым «роботом», — 2,2 млн рублей минимум. И наконец флагман — среднеразмерный кросовер JAC S7, который оснащен привычной связкой 1,5-литрового мотора и роботизированной трансмиссии, ориентировочно будет стоить от 3 млн рублей.
«Опоздали со штрафами»: автодилерам пригрозили новыми санкциями
За навязанные допуслуги могут начать наказывать
Крупноузловой «Москвич»
Эти же автомобили под брендом «Москвич» должны быть дешевле китайских конкурентов, считают опрошенные «Известиями» эксперты. — Если китайские компании предлагают свои кроссоверы за 2 млн, а Hyundai Creta и Kia Seltos дороже, «Москвич» в базовой комплектации должен стоить от 1,5 до 2 млн по сегодняшним ценам. Конечно, начнут с кроссовера, но лифтбек, наверное, будет интересен для такси и совершенно точно получит заказ от города. Эта машина должна стоить до 2 млн рублей. Я говорю о тех ценах, за которые «Москвичи» точно будут продаваться, — отметил Игорь Моржаретто. Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что самая доступная модель «Москвича» должна стоить 1,4 млн рублей, а самая дорогая — 4 млн.
Cтенд с примерным модельным рядом продукции автомобильного завода «Москвич»
Фото: РИА Новости/Евгений Биятов
Цифровой жезл: ГИБДД переходит на электронный формат
В Госавтоинспекции рассказали о новшествах, которые ждут автомобилистов
Эксперты отмечают, что на первоначальном этапе предполагается крупноузловая сборка и только потом локализация. Формально крупноузловая сборка освобождает тебя от таможенных пошлин на ввоз автоомобиля целиком и только оставляет частично на комплектующие. Так «Автотор» собирал BMW. Сначала колеса прикручивал, потом начал ставить бампера. Потом уже приходили абсолютно голые, но окрашенные кузова и всё остальное, ссыпанное в коробочку, — рассказал Игорь Моржаретто. Специнвестконтракт (СПИК) позволит компенсировать утильсбор с произведенной машины в рамках промсубсидий, рассказал Бургазлиев. При этом он считает, что получить СПИК на крупноузловую сборку будет сложно, так как подобные контракты сейчас завязаны на критически важные производственные технологии. Но не сомневается, что для «Москвича» сделают исключение. Во-первых, это политически важный проект. Во-вторых, партнером «Москвича» выступает КамАЗ. И, кроме того, в производственной программе заявлен электромобиль.
Круговая наука: ПДД признали сложными и устаревшими
В Общественной палате обсудили электросамокаты и повторные ДТП
Электромобиль со скидкой
Несмотря на то что «Москвич» планирует разрабатывать собственную электрическую платформу, в показанной на днях презентации также засветился электромобиль E40X с запасом хода 420 км, построенный на базе JAC JS4/Sehol X4. Эксперты говорят, что он вряд ли станет массовым, но при ценнике в 2 млн рублей определенные шансы у машины есть. JAC ранее продавал в России электромобиль iEV7S с ценником 2,3 млн — он был самой доступной «электричкой» в России. И вполне может повторить рекорд благодаря увеличению госсубсидии. Ранее Минпромторг согласовал в правительстве повышение скидочных лимитов в рамках программ льготного автокредитования и лизинга при приобретении электромобиля до 925 тыс. рублей и до 35% от стоимости автомобиля.
Можно ли сделать дешевле?
Крупноузловая сборка связана с дополнительными затратами, отмечает Сергей Бургазлиев. В стоимость комплекта включаются производственные операции: разборка, упаковка, доставка до России, снова сборка, пусть даже простая. Поэтому дальнейшая локализация компонентов в теории может снизить себестоимость «Москвичей».
Сборочный цех автомобильного завода «Москвич»
Фото: РИА Новости/Евгений Биятов
«Имеет смысл локализовывать большие, тяжелые части — коробку, двигатель, так как два ключевых параметра логистики — это объем и вес. Положительный опыт локализации двигателей и коробок передач в России небольшой. Поэтому быстро локализовать их будет достаточно сложно. Завод «Москвич» может делать 183 тыс. машин. Понятно, что в лучшем случае к концу следующего года они выйдут, может быть, на 12–15 тыс. Издержки на единицу продукции при объеме 100 тыс. автомобилей и 10 тыс. совершенно разные», — считает эксперт. Согласно заявлению пресс-службы КамАЗа, в 2023 году «Москвич» выпустит минимум 50 тыс. машин, а в 2024-м освоит полный цикл производства со сваркой и окраской кузовов.