Техническое обслуживание Додж Челленджер 3.6
Додж Челленджер 3.6 выглядит не настолько эффектно, как его средний брат SRT8 6.1, и уж тем более старший SRT 398 Hellcat, но из него всё равно прёт порода в каждом рыке двигателя и вспышке фар. Театр начинается с вешалки, а сервис – с мойки автомобиля. Разоблачаемся из грязного в чистое и дрифтуем в ремзону. 
Под капотом изрядное количество пыли, словно это не городской автомобиль, а лихой сельский бродяга с роднёй по линии пикапов. 
Морда длинная, аристократическая, механикам средних габаритов приходится тянуться к агрегатам, поэтому защищаем крылья правильными накладками. 
Сегодня у нас плановое обслуживание. Начинаем с масла, для чего откручиваем крышку заливной горловины. Это позволит маслу стечь максимально быстро. 
Сливная пробка в силу продольного расположения двигателя смотрит в сторону переднего левого колеса. По следам на подрамнике и повреждениям нижней губы переднего бампера можно догадаться, что в схватке с бордюрами американец не всегда побеждает. Огромные свесы накладывают отпечаток. Фу-фу-фу, высокие поребрики для черни! 
Сливаем масло, закручиваем пробку и перебираемся к фильтру. По его форме можно догадаться, что автомобиль выпущен после 2014 года, в котором изменили форму маслоохладителя двигателя. 
Ставим фильтр, вооружаемся динамометрическим ключом и нежно крутим им по часовой до заветного щелчка. 
Если документация не под рукой, а вы не помните базовые моменты затяжки, заботливые янки нарисовали заветные 25 Ньютонов на метр (как они там все поместились?) прямо на крышке. 
Отмеряем масло и аккуратно заливаем его при помощи лейки. Запускаем двигатель, глушим и проверяем результат щупом. Практики за спиной столько, что можно наливать вслепую, но встроенный ОТК превосходно сбивает спесь с зазнаек. Кашу маслом не испортишь, главное не переливать, это чревато выходом из строя катализаторов. 
Оставляем под капотом фирменную карточку с указанием даты, пробега и типа масла. 
Три года после выпуска автомобиля с завода, надо бы заглянуть в бачок с тормозной. Жидкость цвета коньяка с зашкаливающими показателями влажности. Непорядок! 
Откачиваем всё из бачка, заливаем по края свежую тормозную и подсоединяем установку для прокачки. 
Всё верно, техника творит чудеса! Теперь не нужно сидеть в салоне, работать правой ногой и слушать «накачивай», «держи» и «отпускай». Просто открываешь по очереди каждый прокачной штуцер и ждёшь. Идиллия! Советуем в данном вопросе не экономить и покупать достойную «дотку». Увы, оригинальная от Мопар может похвастаться только этикеткой, как старое здание – хорошим фасадом, за которым сгнившие стояки. 
Остаётся стереть трудовой пот с лица, замыть очистителем все места, с которыми работали, и отпустить Додж Челленджер 3.6 восвояси. Отличная машина, вот только парковать такую махину в условиях столицу это испытание для крепких духом. Би-бип, слабый запах выхлопа и огни, исчезающие за горизонтом.
Для каких машин подходит?
Схождение, кастер и развал Chrysler 300C SRT8 6.1
Достаточно большое количество автомобилей, в том числе и американских, эксплуатируются без учёта рекомендаций производителя: последний чётко указывает, что следует как раз в год заезжать на стенд сход-развала и проверять углы установки колёс, а в идеале – после каждой смены резины. Многие владельцы Додж, Крайслер и Джип, как показывает практика, не делают развал годами, что приводит к неравномерному износу протектора колеса, рысканию автомобиля на трассе и нечёткому отзыву на действия водителя. Именно с таким списком замечаний приехал к нам владелец свежеприобретённого Chrysler 300C SRT8 6.1.
2. Задний развал
Первым делом загоняем Chrysler 300C SRT8 в цех и тщательно проверяем по базе когда именно был выпущен автомобиль, в какой комплектации и какое дополнительное оборудование установлено с завода: данные для регулировки достаточно сильно отличаются в пределах одного модельного ряда, легко промахнуться и очень долго не понимать почему углы не сходятся. 
Заезжаем на четырёхстоечный подъёмник, проверяем рычаги, тяги, наконечники и шаровые, контролируем износ резины и маркировку: все шины должны быть одинаковые с минимальной разницей износа, иначе развал Chrysler 300C не выйдет. Накачиваем штатное давление во все колёса (зачастую указано на дверной стойке), навешиваем датчики 3D стенда Hunter и прокатываем автомобиль. 
Все углы передней подвески находятся в красной зоне: и кастер, и схождение, и развал Chrysler 300C далеки от приемлемых значений. 
Сзади ситуация и лучше, и хуже одновременно: правая сторона без нареканий, толко сбито схождение, а вот сзади слева отсутствует развал. Производитель не регламентирует регулировку заднего развала на Chrysler 300C, но ездить с заваленным колесом и постоянно покупать новую резину тоже не хочется. Ситуация осложняется тем, что установка новых оригинальных рычагов не даёт гарантию, что ситуация исправится, да и ценник на них оставляет желать лучшего. Есть только один разумный выход: установить сзади специальные сайлентблоки с эксцентриком, которые позволяют регулировать развал в обе стороны на 1,5 градуса, чего хватает для любых нужд. В свободной продаже они отсутствуют, специально привезли несколько комплектов из США для Dodge Challenger SRT8 с аналогичной проблемой, взяв с избытком, ибо вещь редкая. 
Большой плюс данных сайлентблоков в том, что они позволяют править развал Chrysler 300C прямо на подъёмнике, без снятия рычагов (это целая история с левой стороны). Для начала откручиваем оба задних поперечных рычага, приходящих к верхней части кулака, и выпрессовываем сайлентблоки. Главное не перепутать направление, иначе весь труд пойдёт насмарку. 
Устанавливаем новые сайлентблоки с эксцентриком, руководствуясь инструкцией производителя, данными измерения заднего развала и желаемыми значениями. 
Накидываем колесо, вешаем датчик обратно и переходим к передней части.
3. Передний развал и кастер
Официальная инструкция по регулировке переднего развала гласит: открутите подрамник, сдвиньте в нужную сторону и попытайтесь выставить необходимые значения. Если не получается – используйте специальный комплект болтов для регулировки развала и/или кастера автомобиля. В нашем случае подрамник не дал ничего, что не удивительно при таких углах. Берём четыре специальных болта, которые позволяют поправить кастер и развал Chrysler 300C. 
Болт с асимметричными прорезями устанавливается вместо штатных в передние рычаги, отвечающие за углы установки колёс. Сайлентблоки в этих рычагах имеют специфичесие овальные прорези с восемью зацепами внутри (две группы по четыре), таким образом специальны болт может быть установлен в трёх положениях: по центру, с зацеплением слева и зацеплением справа. Центральное положение используется с завода штатными круглыми болтами, а крайние положения с использованием асимметричных болтов позволяют регулировать кастер и развал Chrysler 300C с шагом в 0,3 градуса – не так и много, но лучше, чем ничего. Аккуратно устанавливаем болты в передние нижние рычаги, главное всё делать без усилий, есть риск повреждения зацепов внутри сайлентблоков, а это уже новый рычаг. Для одной пары рычагов всё достаточно просто: открутил, сдвинул рычаг в требуемую позицию и установил асимметричный болт. 
Со второй парой рычагов ситуация осложняется тем, что приходится снимать защиту втулок переднего стабилизатора и сами втулки, под которыми находятся искомые болты, частично углубленные в подрамник. 
Собираем всё и заново проводим диагностику углов установки колёс с учётом изменений: если всё сделано правильно, остаётся только поправить схождение по кругу и отпустить автомобиль восвояси. Контрольная поездка в Финляндию и обратно показала, что машина ведёт себя уверенно, спокойно держит колею и ведёт себя предсказуемо при любых дорожных условиях. 
Стоимость всей процедуры с учётом тюнингованных сайлентблоков, четырёх специальных болтов и работ по их замене не превысила 20000 рублей, суммарные затраты времени около 6 часов:
- диагностика ходовой перед развалом;
- перепрессовка сайлентблоков задних поперечных рычагов;
- замена болтов передних рычагов на асимметричные;
- два измерения углов колёс (до и после работ);
- окончательная корректировка развала, кастера и схождения Chrysler 300C.
Уже после всего мы с владельцем ради интереса посчитали цену двух новых задних поперечных рычагов: их стоимость без учёта работ была слегка дешевле, чем весь комплекс проделанных работ. Зачем платить больше?
Развал-схождение Dodge Charger на 3D стенде
ВСЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЕЙ . Развал-схождение Додж Чарджер на 3D-стенде, построение модели плоскости ходовой с отклонением от стандартных настроек в процентном соотношении. Индивидуально для каждой марки автомобиля, точность 0,01 градуса. Персонал автотехцентра «ТрансМакс» проведёт регулировку геометрии подвески на специальном оборудовании
Оформите заявку на развал-схождение Dodge Charger, специалисты нашего автосервиса свяжутся с вами в ближайшее время и ответят на все интересующие вопросы.
Ремонт Dodge Charger
Сервисы АВТОТЕХЦЕНТР.РУ осуществляют полный комплекс работ по ремонту Dodge Charger следующих поколений.
- LX (2005 — 2010)
- LD (2010 — наст.вр.)
В наших техцентрах всегда к вашим услугам:
- Надежность. Плановое обслуживание без потери гарантии. Все наши услуги по ремонту Dodge Charger сертифицированы по ГОСТ-Р.
- Профессиональная команда. Автослесари, механики, электрики, диагносты с профильным образованием и опытом работы более 10 лет.
- Пунктуальность. Строгое соблюдение озвученных сроков ремонта вашего Dodge Charger.
- Открытость. Приглашаем в ремзону — вы можете присутствовать при проведении ремонтных работ.
- Оперативность. 90% популярных расходников для ремонта Dodge Charger всегда в наличии, остальные мы привозим от наших поставщиков в течение суток.
- Репутация. Нам уже доверили обслуживание и ремонт своих автомобилей более 10000 довольных клиентов!
Все работы по ремонту Dodge Charger выполняются строго в соответствии с технологическими картами производителя.
Базовые цены на ремонт Dodge Charger
Диагностика Dodge Charger
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Диагностика ABS | от 450 руб. |
| Компьютерная диагностика | от 500 руб. |
| Диагностика рулевого управления | от 300 руб. |
| Диагностика АКПП | от 1690 руб. |
| Диагностика ГУР | от 300 руб. |
| Диагностика вариатора | от 500 руб. |
| Диагностика климат контроля | от 400 руб. |
| Диагностика турбины | от 800 руб. |
| Диагностика выхлопной системы | от 500 руб. |
| Диагностика тормозных колодок | от 700 руб. |
| Диагностика двигателя | от 490 руб. |
| Диагностика пневматической подвески | от 450 руб. |
| Диагностика тормозной системы | от 450 руб. |
| Диагностика лямбда зонда | от 500 руб. |
| Диагностика сцепления | от 450 руб. |
| Диагностика КПП | от 1000 руб. |
| Диагностика трансмиссии | от 1000 руб. |
| Диагностика генератора | от 500 руб. |
| Диагностика ГРМ | от 500 руб. |
| Диагностика дизельного двигателя | от 490 руб. |
| Диагностика МКПП | от 600 руб. |
| Диагностика подвески | от 450 руб. |
| Диагностика робота (РКПП) | от 4990 руб. |
| Диагностика рулевой рейки | от 480 руб. |
| Диагностика системы охлаждения | от 200 руб. |
| Диагностика системы кондиционирования | от 600 руб. |
| Диагностика стартера | Бесплатно |
| Диагностика ТНВД бензинового двигателя | от 500 руб. |
| Диагностика ТНВД дизельного двигателя | от 500 руб. |
| Диагностика топливной системы | от 1000 руб. |
| Диагностика ходовой | от 500 руб. |
| Диагностика ШРУС | от 300 руб. |
| Диагностика ЭБУ | от 600 руб. |
| Диагностика электрооборудования | от 500 руб. |
| Компьютерная диагностика двигателя | от 600 руб. |
Ремонт выхлопной системы Dodge Charger
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Замена глушителя | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | от 290 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | от 500 руб. |
| Замена прокладки приемной трубки | от 300 руб. |
| Замена катализатора на пламегаситель | от 500 руб. |
| Ремонт резонатора | от 400 руб. |
| Замена катализатора | от 990 руб. |
| Замена резонатора | от 300 руб. |
| Замена гофры | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | от 200 руб. |
| Чистка клапана ЕГР | от 1000 руб. |
| Замена приемной трубы глушителя | от 500 руб. |
| Замена лямбда зонда | от 400 руб. |
| Ремонт лямбда зонда | от 400 руб. |
| Ремонт катализатора | от 500 руб. |
| Замена пламегасителя | от 500 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | от 200 руб. |
| Замена выпускного коллектора | от 1000 руб. |
| Сварка глушителя | от 200 руб. |
| Удаление катализатора | от 500 руб. |
| Удаление сажевого фильтра | от 500 руб. |
| Установка глушителя | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | от 500 руб. |
Ремонт двигателя Dodge Charger
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
Ремонт кондиционера Dodge Charger
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Ремонт радиатора кондиционера | от 800 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 1500 руб. |
| Замена компрессора | от 500 руб. |
| Замена испарителя кондиционера | от 1000 руб. |
| Ремонт компрессоров | от 500 руб. |
| Ремонт муфты компрессора автокондиционера | от 500 руб. |
| Замена ремня кондиционера | от 345 руб. |
| Ремонт климат контроля автомобиля | от 500 руб. |
| Замена радиатора печки | от 500 руб. |
| Заправка кондиционера | от 500 руб. |
| Промывка радиатора | от 500 руб. |
| Опрессовка кондиционера | от 500 руб. |
| Антибактериальная обработка кондиционера | от 2000 руб. |
| Вакуумирование системы кондиционирования | от 500 руб. |
| Ремонт отопительной системы | от 750 руб. |
| Чистка кондиционера | от 800 руб. |
Ремонт подвески / ходовой Dodge Charger
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Замена сайлентблоков рычагов | от 500 руб. |
| Замена переднего нижнего рычага | от 1250 руб. |
| Замена задних сайлентблоков задних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена передних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков задних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков передних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена продольных рычагов | от 800 руб. |
| Замена рычагов подвески | от 1000 руб. |
| Замена пружин задней подвески | от 1000 руб. |
| Замена нижнего рычага в сборе | от 1300 руб. |
| Замена пыльника наружного ШРУСа | от 2200 руб. |
| Замена верхнего рычага в сборе | от 1000 руб. |
| Замена заднего продольного рычага | от 800 руб. |
| Замена задних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена амортизаторов | от 1200 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 1600 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | от 1700 руб. |
| Замена заднего амортизатора | от 1100 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | от 1600 руб. |
| Замена заднего рычага | от 1000 руб. |
| Замена пружин передней подвески | от 800 руб. |
| Замена опоры амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена пружин | от 1800 руб. |
| Замена переднего верхнего рычага | от 1200 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 1300 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 1800 руб. |
| Замена переднего амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена переднего рычага | от 1200 руб. |
| Замена задних сайлентблоков передних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена заднего верхнего рычага | от 800 руб. |
| Замена рычага поперечного | от 600 руб. |
| Замена пыльника внутреннего ШРУСа | от 2200 руб. |
| Замена заднего нижнего рычага | от 900 руб. |
| Замена тормозного диска со снятием ступицы | от 500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 600 руб. |
| Замена стойки заднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена поворотного кулака | от 2300 руб. |
| Ремонт пневмобаллонов | от 1450 руб. |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1700 руб. |
| Замена стабилизатора | от 1000 руб. |
| Замена ступицы | от 1350 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | от 450 руб. |
| Ремонт ступицы | от 1000 руб. |
| Замена стойки переднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Ремонт пневматической подвески | от 3800 руб. |
| Замена клапана пневмоподвески | от 1450 руб. |
| Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости | от 1900 руб. |
| Замена заднего подрамника | от 6000 руб. |
| Ремонт пневмокомпрессора | от 7500 руб. |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1700 руб. |
| Замена пневмобаллонов | от 500 руб. |
| Замена компрессора пневмоподвески | от 1000 руб. |
| Ремонт шрусов | от 1500 руб. |
| Замена ступицы в сборе | от 600 руб. |
| Ремонт пневмостоек | от 2200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | от 600 руб. |
Ремонт рулевого механизма Dodge Charger
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Замена ремня гидроусилителя | от 400 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | от 5500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 500 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | от 500 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | от 500 руб. |
| Замена бачка ГУР | от 1000 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 450 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 2000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 400 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | от 1800 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 2000 руб. |
| Замена ЭГУР | от 2000 руб. |
| Замена рулевого вала | от 490 руб. |
| Замена гидроусилителя | от 490 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | от 490 руб. |
| Замена шланга ГУР | от 1000 руб. |
| Регулировка рулевой рейки | от 400 руб. |
| Ремонт рулевого редуктора | от 2000 руб. |
| Замена пыльника рулевой рейки | от 450 руб. |
| Замена крестовины рулевого вала | от 500 руб. |
| Ремонт ЭГУР | от 1200 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | от 500 руб. |
| Замена рулевого редуктора | от 1490 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | от 700 руб. |
Ремонт системы охлаждения Dodge Charger
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Замена радиатора | от 500 руб. |
| Замена термостата | от 490 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | от 200 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 490 руб. |
Ремонт топливной системы Dodge Charger
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Замена электрического бензонасоса | от 500 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | от 750 руб. |
| Ремонт тнвд дизельного двигателя | от 1200 руб. |
| замена топливного фильтра дизель | от 550 руб. |
| Замена топливного насоса в баке | от 700 руб. |
| Промывка инжектора | от 1200 руб. |
| Замена датчика давления масла | от 300 руб. |
| Ремонт тнвд бензинового двигателя | от 1000 руб. |
| Замена топливного фильтра (в баке) | от 2000 руб. |
| Замена топливного шланга | от 650 руб. |
| Ремонт ТНВД | от 900 руб. |
| Замена датчика уровня топлива | от 330 руб. |
| Замена топливного фильтра (подвесной) | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 680 руб. |
| Замена масляного насоса | от 1500 руб. |
| Замена датчика включения вентилятора | от 400 руб. |
| Замена тнвд дизельного двигателя | от 2500 руб. |
| Ремонт инжектора | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 400 руб. |
| Замена датчика расхода воздуха | от 200 руб. |
| Замена тнвд бензинового двигателя | от 2500 руб. |
| Замена датчика холостого хода | от 290 руб. |
| Замена ТНВД | от 1500 руб. |
Ремонт тормозной системы Dodge Charger
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Замена задних тормозных дисков | от 800 руб. |
| Ремонт заднего суппорта | от 750 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 800 руб. |
| Замена переднего суппорта | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | от 850 руб. |
| Ремонт тормозных суппортов | от 750 руб. |
| Ремонт переднего суппорта | от 850 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | от 500 руб. |
| Замена тормозных суппортов | от 500 руб. |
| Замена передних тормозных дисков | от 750 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | от 800 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 550 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | от 600 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | от 1200 руб. |
| Замена тормозных барабанов | от 750 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | от 400 руб. |
| Замена колодок с электронным ручником | от 800 руб. |
| Замена датчика ABS | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 500 руб. |
| Замена заднего суппорта | от 400 руб. |
| Замена бачка тормозной жидкости | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 500 руб. |
| Ремонт ABS | от 400 руб. |
| Замена тормозных трубок | от 650 руб. |
| Ремонт блока ABS | от 3000 руб. |
| Замена тормозного шланга | от 400 руб. |
| Ремонт главного тормозного цилиндра | от 900 руб. |
| Замена блока ABS | от 900 руб. |
| Ремонт тормозного цилиндра | от 500 руб. |
| Прокачка тормозов | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | от 500 руб. |
| Замена пыльника суппорта | от 300 руб. |
| Замена датчика износа колодок | от 1200 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | от 500 руб. |
Почему стоит доверить ремонт Dodge Charger нам:
- мы предоставляем гарантию на все виды проводимых работ и запчасти, при условии их приобретения у нас.
- ремонтироваться у нас дешевле, чем в официальных сервисных центрах Dodge, качество оказываемых услуг при этом остается на высоком уровне
- программы лояльности — быть нашим постоянным клиентом достаточно выгодно
- уровень клиентского сервиса сопоставим с официальными техцентрами Dodge
- наши сервисы расположены в разных районах Москвы и области, что повышает нашу транспортную доступность для вас
- мы стараемся принимать ваши автомобили в ремонт уже в день обращения, максимум на следующий день
Для того, чтобы проконсультироваться со специалистом по поводу возможных сроков и стоимости ремонта или ТО на Dodge Charger, или записаться на диагностику, просто позвоните в ближайший к Вам сервис «АВТОТЕХЦЕНТР.РУ» или закажите обратный звонок с сайта.