Как накачать бескамерное колесо на велосипеде

Как накачать бескамерное колесо на велосипеде

Посмотрите, как просто с Кирогазом поставить покрышку —>

Кирогаз — поможет накачать бескамерку даже в поле! Как накачать бескамерку в поле за 59 секунд —> www.kirogazz.ru —> Заказать со скидкой 17% »

Что такое Кирогаз? Кирогаз — устройство, для установки бескамерки велосипеда, даже в поле, использующее ресивером пустую бутылку газировки! С помощью Кирогаза, навсегда забудешь о страданиях при установке бескамерной покрышки на обод колеса велосипеда. Теперь не нужны громоздкий компрессор или толпа помощников с бубном и танцами. Установить бескамерку сможешь за считанные секунды! Заказать со скидкой 17% »

Для кого? Гонец? Щепетильно подходишь к выбору резины для конкретной трассы и ее состоянию? Кирогаз поможет сэкономить время и силы перед гонкой. Поехал на вкатку в другую страну где горы, отели но нет веломастерских? Кирогаз поможет поставить покрышку в отеле, в поле или даже в горах. Купил велосипед с новомодными бескамерками? Не можешь накачать обычным насосом? Кирогаз избавит от мучений при замене покрышек. Турист? Маршруты проходят вдали от цивилизации? Ценишь бескамерки? В рюкзаке или кармане хватит места для Кирогаза, который поможет поставить покрышку где угодно с первой попытки.

Посмотрите, как просто с Кирогазом поставить покрышку

Как это работает? ● накручивашь Кирогаз на пустую бутылку газированного лимонада. ● подсоединяешь автомобильный или велосипедный насос к вентилю. ● накачиваешь насосом воздух в бутылку 4 — 7 атмосфер. ● выкручиваешь золотник из вентиля на колесе. ● надеваешь шланг Кирогаза на вентиль колеса. ● открываешь кран — воздух из бутылки накачивает шину. ● снимаешь шланг с вентиля, вкручиваешь золотник, докачиваешь колесо.

Наши гарантии: 100% проверка товара перед отправкой. Продажи от производителя без посредников — гарантия лучшей цены. Тебе не подошел Кирогаз? Верни его, мы вернем тебе деньги.

Надежный Для любых бескамерок от 26″ до 29″ —>

Компактный

Легкий

Собираем правильно бескамерное колесо велосипеда

Разберёмся, при каких условиях возможно сделать бескамерными колёса велосипеда?

1. Самое главное, бескамерную покрышку должен “поддерживать” обод. Но! Бескамерку можно сделать и на обычном ободе, только покрышка вероятнее всего будет сползать при езде. Основное отличие обода приспособленного к бескамерному режиму – “замки” на бортах (ниже на картинке наглядно видно). В эти замки плотно размещаются борты покрышки и не дают ей разбортироваться во время езды при нагрузках.
2. Покрышки тоже должны быть приспособленны к бескамерному режиму. Обычно это указывает производитель, помечая так – TubeLess, TR или TLR. Если указанно, что бескамерное использование невозможно (или вообще неизвестно), то можно всё равно попробовать выполнить всю инструкцию ниже, а вдруг повезёт и получится �� Но это на ваш страх и риск.

Итак, предположим есть обода для бескамерки, есть покрышки приспособленные для бескамерного использования. Что необходимо ещё?

1. Ободная клеющаяся лента. Она необходима для герметизации обода. Должна быть на 2-4 милиметра больше чем ширина обода.
2. Бескамерные ниппеля. Их необходимо будет накрутить на обода. В основном бывают FV/AV или Presta/Schrader. FV или Presta – велосипедный ниппель, может не поддерживаться обычным насосом. AV или Schrader – автомобильный ниппель, поддерживается почти всеми насосами. Поэтому, если не уверены в своём насосе, то берите автомобильный вариант ниппелей, тогда накачаете полюбому.
3. Герметик. Специальная жижа, которая вопервых хорошо загерметизирует покрышку на ободе и не будет травить нигде, вовторых при проколах будет сразу само лататься.
4. Компрессор или насос с бустером. Если такового нет, то попробуем помучаться обычным насосом, но тогда он должен быть большого объёма.

Как правильно собирать бескамерное колесо велосипеда?

1. Убедитесь что обод изнутри чистый, нет грязи или налёта.
2. Намотайте на обод ленту, нахлёст концов ленты сделайте в 15-20 сантиметров. Когда будете наматывать, то делайте это с натяжкой ленты, что бы хорошо проклеивалась. Края ленты так же должны закрывать борты обода, те самые “замки”, о которых говорил выше. Для этого и нужна лента на 2-4 мм шире обода. После намотки хорошо прогладьте пальцами, убедитесь что лента ровно приклеилась и нет пузырьков.
3. Нагрейте шило и аккуратно проплавьте отверстие под ниппель.
4. Вставьте ниппель, закрутите его гайкой прижав к ободу. Выкрутите из ниппеля клапан.
5. Наденьте на обод покрышку.
6. Следующим шагом будет интересная и непростая задача – заставить покрышку сразу и резко бортироваться. Что бы это произошло, следует подать воздух через ниппель под высоким давлением. Обычно хватает 3-5 атмосфер. Но если под рукой нет компрессора, нет бустера, то пробуем просто резко и усердно качать насосом. Как только услышали шелчки, значит всё получилось и покрышка стала на своё место. При этом воздух через борты может травить, это не страшно и устраниться при следующих шагах…
7. А следующий этап – залить в колесо герметик. Удобнее всего будет это делать шприцом и заливать в отверстие ниппеля пока ещё выкручен клапан. (Да, правильно поняли, колесо без клапана сразу спустит, это нормально) Количество герметика зависит от объёма покрышки, диаметра колеса. Есть универсальный вариант – 100 милилитров на колесо.
8. После заливки закрутите в ниппель клапан и накачайне колесо до желаемого допустимого давления. Покрутите его, потрясите, что бы герметик распределился по всему колесу. Если без герметика травило, то теперь травить не должно.

На этом всё. Процедура сборки бескамерки на велосипед не простая, но она того стоит. Лучше накат, легче колесо, самозаклеивание при проколе.

Пишите комментарии, используете ли камеры или перешли на бескамерки… Какой ваш опыт и впечатления?
Делитесь статьёй в соц. сетях!

Ещё статьи по теме:

• Правильно отрегулировать посадку на велосипеде
• Как правильно переключать скорости на велосипеде?
• Отзыв Pride SAVAGE 7.1 – бюджетный велосипед для трейлов, эндуро, кросскантри
• Разница между трещоткой и кассетой для велосипеда, их преймущества и недостатки
• Что делать, если шток велосипедной вилки слишком высокий?

Установка бескамерных покрышек на велосипед на примере вилсета Dt Swiss XR 1501 SPLINE ONE 29.

В этом обзоре мы рассмотрим установку бескамерной покрышки на велосипед Scott Spark c 29 дюймовым размером колеса. Для этого велосипеда мы выбирали гоночный комплект колес и наш выбор остановился на вилсете заводской сборки Dt Swiss XR 1501 Spline One 29. Выбор его был не случаем- он максимально подходил нам по предъявляемым требованиям ,для использования в гонках и горных велопутешествиях.

Велосипедные колеса 29 дюймов в сборе DT Swiss XR 1501 Spline One

При покупке велосипеда в сборе, производители стараются экономить и не часто ставят дорогие колеса в стоковые модели байков. Когда вы в плотную подойдете к вопросу апгрейда велосипеда, то первое над чем стоить задуматься, это максимальное облегчение веса ваших велосипедных колес. Легкие колеса будут отличаться более плавным накатом. Вы будете тратить гораздо меньше сил, соответственно максимально увеличите свои результаты и будете быстрее прогрессировать на гонках и просто получать удовольствие от катания на больших скоростях.

Основными требованиями к колесам у нас был вес, надежность и возможность установки бескамерной резины. Так же нам надо было подобрать совместимость с 15 мм осью на вилке и 142 мм дропаутами рамы под 12мм ось сзади. У велосипедных втулок DT Swiss конвертация производится сменой колпачков, которые идут в комплекте. Они очень легко снимаются и подходят под все возможные стандарты дропаутов. Втулки Dt Swiss легко разбираются, мы рассматривали это в предыдущем отчете по их смазке и обслуживанию подшипников.

Передняя втулка Dt Swiss под 15 мм ось

Вилсет Dt Swiss XR 1501 SPLINE ONE 29 обладает следующими характеристиками и создан с помощью уникальных технологий. Обновленная серия колес заводской сборки Dt Swiss SPLINE, отличается высокой жесткостью и легким весом. Вес пары колес 1670 грамм. В задней втулке используется фирменная и надежная система зацепления Ratchet. Корпус втулки усиленный и разборный. Он состоит из двух частей с увеличенным объемом фланцев. Крепление тормозного ротора IS 6 болтов. Вилсет подойдет как для использования в гонках кросс-кантри, так и для агрессивных трейловых покатушек.Спицовка выполненна в три креста на прямых и баттированных спицах Dt Swiss StraightPull переменной толщины. Ниппеля алюминиевые с фирменной технологией Prolock. Обода облегченные выполнены из алюминия с черной анодировкой. Логотипы так же выполнены методом анодировки, а не сделаны из наклейек. Основное отличие от серии Dt Swiss Tricon, где использовалась UST установка бескамерной велосипедной резины и обода без внутренних отверстий во внутренней стенке обода. То в вилсете серии Spline используются облегченные обода с отверстиями под технологию бескамерной установки покрышки Tubless Ready и бескамерную ленту.

Задняя втулка Dt Swiss 142*12 мм c технологией Rathet в барабане.

Бескамерная установка резины дает очень большую разницу в накате. Покрышку можно использовать на низком давлении от 1 атмосферы. В результате чего, резина имеет более широкое пятно контакта с грунтом. Это обеспечивает мягкость хода, лучшее сцепление и уверенный контроль над байком. Резина устойчивее себя ведет на грязевых и песчаных грунтах. Вы почувствуете огромную разницу и забудете о проколах. А главное с бескамерной резиной можно не боятся пробоя камеры и неприятных «змеиных укусов» о бордюры и острые камни.

Перед установкой покрышки бескамерно очищаем обод

Перед установкой протираем и обезжириваем внутреннею часть обода и корд резины. Начинаем наклейку бескамерной ленты. Сильно натягиваем ее в 1-2 слоя, полностью удаляя из под нее воздух. Расправляем и раскатываем ее по внутренней поверхности обода. затем шилом протыкаем отверстие под 6,5 мм бескамерный вентиль Presta. Резиновую часть ниппеля позиционируем параллельно ободу, не поперек! Надеваем уплотнительную резиновое кольцо и фиксируем ниппель. Очень важно аккуратно установить бескамерный ниппель, чтобы потом из под него не травил воздух. Ниппель разбирается специальным ключом и через него можно заливать герметик для велосипедных колес.

Наклейка бескамерной ленты Dt Swiss

Аккуратно протыкаем отверстие в бескамерной ленте для установки ниппеля.

Аккуратно протыкаем отверстие для бескамерного ниппеля.

Максимально плотно натягиваем и затем раскатываем ободную ленту, выгоняя из нее воздух. Ободная лента должна полностью закрывать отверстия ниппелей, технологические отверстия.

Тщательно разглаживаем ленту для бескамерки, выгоняя воздушные пузыри.

Снимаем колпачок и резиновый уплотнитель и монтируем ниппель.

Ниппель для бескамерки Dt Swiss.

Начинаем бортировать резину на обода. Для качественной установки бескамерных покрышек на велосипед рекомендуется использовать только новую резину, с соответствующей технологией, совместимой с вашими ободами. Мы будем устанавливать резину Shwalbe Rocet Ron с кевларовым кордом и защитой боковин Liteskin. Одеваем резину на обод руками, без использования монтажек. Устанавливаем логотип фирмы производителя резины относительно ниппеля. Когда мы почти полностью забортировали покрышку заливаем 60-120 мм латексного герметика Stans NoTubes и закрываем корд.

Установка бескамерного ниппеля.

Ниппель должен быть плотно прижат к ободу, чтобы из под него не травил воздух.

Монтаж бескамерной покрышки Shwalbe Rocket Ron/

В нашей веломастерской BikeTrip для монтажа бескамерки используется фирменный герметик Stan’s NOTUBES

Герметик для бескамерки Stan’s NOTUBES

Затем промазываем корд покрышки и обод мыльным раствором. По мыльным пузырям мы будем видеть места откуда сифонит воздух. Проверяем затяжку ниппеля относительно обода и подключаем велосипедный насос. очень важно, чтобы насос был мощный и его объема хватало, для того чтобы осадить бескамерную покрышку. Лучше всего использовать для этих целей воздушный компрессор. При накачке напольным насосом обычно теряется до двух килограммам веса и это отличный способ сбросить лишний вес и согнать с себя семь потов.

Заливаем герметик для бескамерных покрышек.

Аккуратно защелкиваем покрышку и распределяем герметик по всей ее внутренней поверхности.

Промазываем корд и края покрышки мыльным раствором.

Открываем клапан ниппеля Presta и подключаем мощный насос или компрессор.

Накачиваем бескамерную резину, пока она со звонким звуком не защелкнется в замок с кордом.

Сначала резину надо накачать до максимально допустимого давления указанного в спецификации или наклейки на ободах в данном случае 3,5 атмосферы, при этом резина должна со звонким щелчком защелкнуться в замок с ободами по всей длине корда. Резину надо покатать в разные стороны и размять как бублик руками, чтобы она уселась. Затем активно трясти, для того , чтобы герметик распределился по всей внутренней поверхности. По началу могут быть проблемы с накачкой и герметика может разлиться из покрышки, следите за этим. Тонкие гоночные покрышки имеют свойство травить воздух и брызгать герметиком через швы. Для того чтобы покрышка полностью перестала спускать, ее необходимо подкачивать 3-4 раза, перед тем , как герметик полностью застынет и заделает все щели между ободом, ниппелем и боковинами.

Проверяем с помощью мыльного раствора места откуда травит воздухю

Герметика обычно хватает на два месяца, и надо своевременно проверять, чтобы он не закристаллизовался и не засох внутри. Если услышите, что в покрышке бьются комки, резину надо снимать и вытаскивать сгустки и подливать герметик. Можно просто подливать небольшое количество герметика через ниппель, по мере его высыхания внутри. При проколе вы можете дождаться пока герметик заделает дырку в резине. Давление упадет и колесо просто надо будет подкачать. Если отверстие большое и оно не

загерметизируется или внутри кончился герметик, вы просто устанавливаете камеру и едите дальше.

Устанавливаем кассету и тормозные роторы Shimano XT.

Смазываем корпус барабана и устанавливаем на него кассету Shimano XT CS-M771, 10 скоростей, 11-36. Затягиваем локринг с усилием 40Нм.

Монтаж кассеты Shimano.

Собираем разборную кассету совмещая шлицы на барабане.

Установка кассеты Shimano 10 скоростей на разборном пауке.

Затяжка локринга кассеты Shimano Xt 10 скоростей.

Устанавливаем тормозные ротор Shimano XT Disc Ice Tec RT86 диаметром 180 мм на переднее колесо для более мощного торможения и 160 мм ротор назад. Кладем под болты стопорные шайбы и затягиваем их динамометрическим ключом с усилием 6,4 Нм

Затяжка винтов крепления тормозного ротора Shimano Xt с помощью динамометрического ключа.

Установка бескамерной резины на велосипед довольно сложное мероприятие, которое может отнять у вас много сил и времени. Можно запачкать квартиру герметиком и испортить дорогие обои. Были случае, когда люди ломали свои колеса от ярости, потому, что не могли осадить в домашних условиях бескамерную покрышку. С легкостью установить бескамерку на велосипед вам всегда смогут в веломастерской BikeTrip в Санкт-Петербурге. Обращайтесь в наш велосервис для апгрейда и профилактики. Мы всегда сможем помочь у вас возникнут проблемы с велосипедом!

Установка бескамерных покрышек Shwalbe на велосипед в веломастерской BikeTrip.

Олег Велослесарь

Для самого быстрого решения вопросов по обслуживанию и ремонту велосипедов, а так же подбору компонентов. Звоните или пишите на электронную почту в веломастерскую BikeTrip в Санкт-Петeрбурге. Телефон: 7-999-202-14-93 , так же можно писать в чаты (Wattsapp, Viber, Telegram) E-mail: biketripspb@gmail.com

Поиск по сайту

Свежие записи

• Обслуживание электровелосипеда Specialized Turbolevo в веломастерской BikeTrip.
• 18 сентября 2022г состоится 3-этап Кубка Выборга по горному велосипеду на скалах Пальцево (Красный Холм).
• Кубок Выборга 2022 по горному велосипеду.
• Вакуумная машина Matard Factory
• Зимний Кубок XCO 2022

Рубрики

• Аксессуары и дополнительные услуги
• Велосипедная трансмиссия
• Гонки
• Колеса и втулки
• Настройка тормозов
• Новости
• Обзоры компонентов
• Обслуживание задних амортизаторов
• Отчеты о гонках
• Отчеты по ремонту
• Переборка вилки велосипеда
• Подготовка рамы
• Рулевое управление
• Техническое обслуживание велосипеда

«Кирогаз» или как накачать бескамерную покрышку велосипеда в полевых условиях.

Велосипедисты, которые пользуются бескамерными покрышками, очень хорошо знают, какой геморрой усадить бескамерную покрышку на обод, тем более где нибудь в поле или на сборах в Турции, вдали от цивилизации.
В идеале нужен компрессор с ресивером, который может дать хороший напор воздуха, либо хороший напольный насос. Но и с насосом тоже бывают пляски с бубном, если боковина покрышки не плотно прилегает к ободу. В такой ситуации меня спасал гель для бритья. Гель я обильно наваливал в щель между ободом и покрышкой, и после этого получалось накачать покрышку напольным насосом. Но это на мой взгляд не совсем правильное решение ибо:

Во первых: нужен гель + напольный насос

Во вторых: гель стоит денег, а расход его не маленький

В третьих: в бескамерку я заливаю герметик и не известно, сколько геля окажется внутри покрышки и к чему приведет смешивание геля и герметика. Быть может вот эта какаха в колесе — следствие смешивания герметика и геля для бритья?

А если после накачивания покрышки в ней окажется дыра и ее не сможет заделать герметик? Придется опять снимать покрышку заклеивать дырку, опять наваливать гель, накачивать. В общем в домашних условиях для меня это было не очень комфортное занятие, хотя я и люблю возиться с велосипедом.

Решение родилось спонтанно. Мне позвонил мой друг, Дмитрий и рассказал, что в качестве ресивера можно использовать двух литровую бутылку от газированной воды, она с легкостью держит до 7 Атмосфер и нужно было придумать устройство, что-бы можно было накачивать ее насосом, а потом, накачивать покрышку воздухом из нее.
Совместными усилиями родилась схема, а затем она была реализована в жизнь. Лично я немного сомневался в ее работоспособности, но она заработала!
Сколхозил ее Диман быстро, но вышло немного коряво. Первый блин так сказать комом … Глядя на конструкцию, в голове почему то возникла ассоциация —

КИРОГАЗ …

Затем Диман модифицировал девайс и на свет появился

КИРОГАЗ версии 2

Испытав на своих колесах и удостоверившись что девайс то годный, я решил немного усовершенствовать его, и вот что у меня получилось —

КИРОГАЗ версии 3

Воздуха, который накачивается в двухлитровую бутылку насосом до давления 4 атмосферы, хватает что-бы поставить на обод покрышку как 26 так и 29 дюймового колеса.

Фишка в конструкции в том, что на сборы например в Турцию или на гонку, где возможно придется менять покрышки, с собой не надо брать большой ресивер (чемодан или багажник итак забит барахлом под завязку). С собой нужно взять всего лишь малогабаритную конструкцию, весом 108 грамм.

и при возникновении необходимости, можно накачать бескамерное колесо с сорванной покрышкой практически хоть в поле. Для этого надо найти или купить бутылку с водой или кокаколой, объемом 1,5-2 литра, которые продаются везде, в любом магазине. Накачивать бутылку можно хоть маленьким вело насосом, хоть автомобильным насосом который есть практически у любого автовладельца.

Для записи видео, в качестве ресивера использовалась бутылка от минералки объемом 1 литр с давлением 7,5 Атмосфер. Края покрышки смочены водой. Покрышка Rocket Ron 26″ 2,1.

—>
Оптимальный объем бутылки 1,5 — 2 литра, давление 4,5 — 5 Атмосфер.

Эта запись написана автором Александр, 08.06.2015 в 17:07, и размещена в категории Велосипедное, Новости. Следите за ответами на эту запись с помощью RSS 2.0. Вы можете написать комментарий или разместить обратную ссылку на своем сайте.

• Комментарии (4)
• Похожие записи