Натягиваем ремень генератора( с картинками))
Через пару дней после замены ГРМ и всех остальных ремней появился свист на холодную и когда газу даёшь побольше при разгоне. Знающие люди подсказали, что надо подтянуть ремень генератора и всё будет гуд! Но так как я этого никогда не делал, да и денег не было, чтоб опять в СТО гнать, начал рыть интернет, как это сделать самому. Итак, что нам нужно:
-ключ торцовый 10*12
-ключ рожковый 10*12
-ключ рожковый 12*14
-ключ с головкой на 14
-две руки.
1.Снимаем клеммы с аккумулятора ключём на 10: сначала минус, потом плюс.
2. снимаем декоративный кожух двигателя, откручиваем 4 гайки торцовым ключём на 10.
3. Ищем генератор
4. «Срываем» с места первый болт крепления генератора ключём с головкой на 14(можно и обычным рожковым, но мне было удобней таким), и ослабляем его, НО НЕ ОТКРУЧИВАЕМ ДО КОНЦА)
5. Ослабляем ключём на 12 второй болт крепления генератора
6. Теперь, когда болты крепления ослаблены начинаем натягивать/ослаблять ремень генератора. Ключём на 12 начинаем крутить болт «натяжения» (как правильно называется хз.) Закручивая болт мы натягиваем ремень, а выкручивая его — ослабляем.
7. Затягиваем болты крепления генератора обратно.
8. надеваем клеммы аккумулятора.
9. Пробуем завести. Если свист ушел( попробовать на полной электронагрузке), то, глушим авто и прикручиваем декоративный кожух.
ВАЖНО НЕ перетянуть ремень, ибо возможен выход из строя помпы. Начинаем с одного оборота ключа, и затягиваем болты крепления генератора перед проверкой.
Пробег: 85 000 км
Запчасти
Ремень привода навесного оборудования
BANDO, BLITZ, Carberry, CONTITECH, DAYCO, DONGIL, GATES, JAPKO, MASUMA, METACO, MILES, Patron, Trialli
4.3.3. Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
Регулярно проверяйте степень натяжения ремня привода газораспределительного механизма и при необходимости регулируйте его натяжение. При ослабленном ремне быстро изнашиваются его зубья, кроме этого возможно перескакивание ремня на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов, что приводит к нарушению установки фаз газораспределения и потере мощности двигателя.
Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 12», «на 19», ключ «на 12», пассатижи.
1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя» ).
2. Снимите верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия» ).
3. Проверьте натяжение ремня привода газораспределительного механизма нажатием пальца с усилием 10 кгс на середину ветви зубчатого ремня между шкивами распределительных валов и измерьте прогиб зубчатого ремня – ремень должен прогнуться на 9–11 мм.
4. Для регулировки натяжения ремня снимите со шкива коленчатого вала двигателя ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора системы кондиционирования (см. «Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера» ) и ремень привода генератора и водяного насоса (см. «Замена ремня привода генератора и водяного насоса» ).
5. Снимите шкив водяного насоса (см. «Замена водяного насоса» ).
6. Выверните болт крепления нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма.
7. . и снимите крышку.
8. Ослабьте болт 1 крепления оси натяжного ролика и проверните коленчатый вал двигателя на два оборота – под действием пружины 2 ролик займет рабочее положение и ремень натянется.
9. Затяните болт крепления оси натяжного ролика.
10. Установите все ранее снятые детали и узлы в последовательности, обратной снятию.
11. Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя и компрессора системы кондиционирования (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления» ) и ремня привода генератора и водяного насоса (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса» ).
| « предыдущая страница 4.3.2. Очистка системы вентиляции картера |
^ к оглавлению |
следующая страница » 4.3.4. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра |
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Как подтянуть ремень генератора на киа спектра
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Kia Spectra Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Тема: Свист с области генератора либо ремня генератора
АлексейР
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Новосид ( 10 )
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
В клубе с 13.05.2015
Сообщений: 20
0 
0
Цвет: Темнокрасный
Адрес: Москва
Свист с области генератора либо ремня генератора
Добрый день! Нужен совет. После зимы появился свист из области генератора, точно понять с ремня или с ролика понять не могу, но понятен тот факт что свист появляется только в том случае когда идет большая нагрузка на генератор, т.е. включены все фары, печка, обогрев заднего стекла и зеркал, сидений. Если трогаюсь отключив все оборудование то тишина. И возникает свист только на холодную машину ( я имею ввиду прогрев ее 3-5 минут) Что это может быть? Записался к диллеру фаворит моторс. Естественно когда приеду машина будет прогретая и свиста не будет, попробую приехать на пару часов раньше что бы остудить машину перед показом мастеру. Как считаете на что грешить? Машина 2014 года, пробег 33500 км. Возможно ли что то сделать по гарантии? Просто если это ролик или ремень то хочу в этом убедиться прежде чем покупать какие то запчасти.
29.03.2017, 22:06 #2
sereno
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Джедай ( 6452 )
Ceed Jd Comfort 6AT (SW)
Ceed Jd Comfort 6AT (SW)
В клубе с 04.05.2016
Сообщений: 7,253
641 25
Цвет: Коричневый
Адрес: Киров
тоже свистело осенью, тишина всю зиму и засвистело сейчас и тоже только на холодную.
29.03.2017, 22:10 #3
АлексейР
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Новосид ( 10 )
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
В клубе с 13.05.2015
Сообщений: 20
0 0
Цвет: Темнокрасный
Адрес: Москва
Сообщение от sereno 
тоже свистело осенью, тишина всю зиму и засвистело сейчас и тоже только на холодную.
И только когда трогаешься?
29.03.2017, 22:20 #4
BAR
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Сидоман ( 190 )
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
В клубе с 10.03.2017
Сообщений: 343
18 39
Цвет: Deluxe White
Адрес: Краснодар
Натяжение ремня проверяли? Само состояние ремня? Для начала попробуйте тальком или детской присыпкой слегка пшыкнуть под ремень
29.03.2017, 23:17 #5
AleksVL
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Сидоман ( 700 )
Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
В клубе с 28.01.2017
Сообщений: 652
69 86
Цвет: (AA3) Sirius Silver
Адрес: Москва
@АлексейР, с вероятностью 90% случай не гарантийный. И с такой же вероятностью официалы разведут вас на деньги.
Рекомендую поехать в обычный сервис и денег сэкономите и сделают нормально. Если ремень нормальный, то скорее всего достаточно просто подтянуть его.
Кстати, в Сиде это очень легко сделать самому, посмотрите тот момент где говорится про натяжитель, делов на 5-10 минут максимум.
Сообщение от BAR
Для начала попробуйте тальком или детской присыпкой слегка пшыкнуть под ремень
Или водичкой «попшикать» хорошо. На Рио мне это частично помогло. Уверен, что при таком пробеге у вас проблема с натяжением, начните с него.
Пользователь сказал cпасибо:
30.03.2017, 09:10 #6
sereno
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Джедай ( 6452 )
Ceed Jd Comfort 6AT (SW)
Ceed Jd Comfort 6AT (SW)
В клубе с 04.05.2016
Сообщений: 7,253
641 25
Цвет: Коричневый
Адрес: Киров
Сообщение от АлексейР
И только когда трогаешься?
да по разному, бывает и когда трогаешься, а бывает и когда на месте, но сразу после заводки обороты еще большие
Сообщение от BAR
Натяжение ремня проверяли? Само состояние ремня? Для начала попробуйте тальком или детской присыпкой слегка пшыкнуть под ремень
проверял. был у ОД, они посмотрели, сказали, что так на 100% не определитьь, нужно оставить у них машину, что бы они с утра эндоскопом послушали и точно сказали, что это. но оставлять не мой вариант.
30.03.2017, 09:44 #7
BAR
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Сидоман ( 190 )
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
В клубе с 10.03.2017
Сообщений: 343
18 39
Цвет: Deluxe White
Адрес: Краснодар
возможно подшипник генератора,
30.03.2017, 09:49 #8
Destr
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Джедай ( 1165 )
Kia Sorento XM FL
Kia Sorento XM FL
В клубе с 04.07.2016
Сообщений: 1,061
116 170
Цвет: Golden Beat
Адрес: Санкт-Петербург
Точно такой же свист вчера утром появился. Посвистело секунд 30 и перестало. Сегодня утром при прогреве уже не было, но чуть-чуть посвистело в первые 50 метров пути.
30.03.2017, 09:51 #9
BAR
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Сидоман ( 190 )
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
В клубе с 10.03.2017
Сообщений: 343
18 39
Цвет: Deluxe White
Адрес: Краснодар
Сообщение от sereno
был у ОД, они посмотрели, сказали, что так на 100% не определитьь, нужно оставить у них машину, что бы они с утра эндоскопом послушали
Сцуки рукожопые, а лапаратомию машины не предлагали?
Если нет возможности самому проверить подшипники генератора и состоние ремня — в гаражи, и найти нормального а /слесаря. Но не затгивать, «звоночки» понял уже давно идут. И как обычно что-то выползет в самый неподходщий момент
30.03.2017, 10:09 #10
tty85
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Сидоман ( 750 )
PRO_Ceed JD Comfort 6 MT (GLR3)
PRO_Ceed JD Comfort 6 MT (GLR3)
В клубе с 07.09.2014
Сообщений: 516
74 35
Цвет: Infra Red (AA1)
Адрес: Moscow
Сообщение от АлексейР
Добрый день! Нужен совет. После зимы появился свист из области генератора, точно понять с ремня или с ролика понять не могу, но понятен тот факт что свист появляется только в том случае когда идет большая нагрузка на генератор, т.е. включены все фары, печка, обогрев заднего стекла и зеркал, сидений. Если трогаюсь отключив все оборудование то тишина. И возникает свист только на холодную машину ( я имею ввиду прогрев ее 3-5 минут) Что это может быть? Записался к диллеру фаворит моторс. Естественно когда приеду машина будет прогретая и свиста не будет, попробую приехать на пару часов раньше что бы остудить машину перед показом мастеру. Как считаете на что грешить? Машина 2014 года, пробег 33500 км. Возможно ли что то сделать по гарантии? Просто если это ролик или ремень то хочу в этом убедиться прежде чем покупать какие то запчасти.
Скорее всего ролик ремня натяжителя. Если он даже не свистит на горячую можно посмотреть его выработку сняв и проверив люфт. Мне его по гарантии поменяли, теперь никаких свистов. Ремень в принципе можно не трогать, на таком пробеге он еще в отличном состоянии.
P.S.: диагностировать проблему с роликом кстати не особо хотели, сказали если с ним все ок с меня деньги за диагностику, вот такой вот сервис =)