Какие катализаторы самые дорогие для сдачи

Самые дорогие катализаторы

В настоящее время автомобили, вне зависимости от установленного на них типа двигателя (дизельного или бензинового), обязательно оснащаются каталитическим нейтрализатором (КН). С дизельным мотором — сажевым фильтром, с бензиновым — керамическим либо металлическим катализатором.

Предназначение катализатора — уменьшение количества частиц загрязняющих веществ, попадающих в атмосферу вместе с выхлопными газами. Но, как и любой фильтр, каталитический нейтрализатор засоряется, поэтому срок его работы ограничен. При забитом катализаторе мощность автомобиля снижается, расход топлива увеличивается, износ агрегатов становится более интенсивным.

Чтобы избежать этих проблем, водители либо производят замену катализатора, либо вовсе удаляют его из выхлопной системы авто. И тут встает вопрос: как утилизировать негодный катализатор? В мусорный бак его выкинуть нельзя, потому что материалы, из которых он сделан, не разлагаются в природе естественным путем, они являются токсичными отходами.

Выход один — найти специальный приемный пункт, где можно выгодно продать старый катализатор. Наша компания скупает негодные нейтрализаторы, предлагая за них выгодные цены.

Формирование стоимости б/у каталитических нейтрализаторов происходит после анализа на РФУ-спектрометре, на котором установлена специальная программа для определения ценности катализаторов.

На стоимость катализатора так же оказывают влияние такие факторы:

-Объем силового агрегата. С увеличением этого показателя увеличивается и содержание драгметаллов в детали.
-Вес катализатора.
-Внешний вид детали: целостность корпуса, наличие дефектов.

При вычислении стоимости учитывается и происхождение элементов из керамики (импортное, российское), наличие фольги, качество сажевого фильтра.

Самые дорогие катализаторы обычно устанавливают в гибридные автомобили. Ярким примером является Toyta Prius. Стоимость комплекта катализаторов от этого автомобиля может доходить до 80 000 рублей, именно поэтому Prius является лакомым кусочком для преступников, ворующих катализаторы.

Золотой серединой можно считать корейские автомобили: KIA, Hyundai. Чаще всего, стоимость катализаторов от этих авто полностью покрывает работы по удалению, установку пламегасителя, прошивку и чип-тюнинг автомобиля.

Наша страница на DRIVE2:

Самые дорогие катализаторы для сдачи

Самые дорогие катализаторы попадают в ТОП каждый год по новым нормам, поэтому лидирующие позиции обычно занимают импортные образцы последних лет выпуска. Они обычно снабжены двумя-тремя катализаторами, поэтому в них намного больше ценных металлов. Однако на стоимость бу элементов влияют еще некоторые факторы.

От чего зависит цена

Чтобы определить, какие катализаторы самые дорогие, необходимо оценить используемые в них металлы для каталитического распада вредных соединений.

В автомобилях старых поколений обычно используются установки типа «Pd/Rh». Статистика говорит о том, что палладиево-родиевые катализаторы установлены на 3⁄4 машин Евросоюза, США и Японии. Еще более ранние модели используются на старых иномарках, основаны на сплаве «Pt/Pd/Rh». Однако это сочетание компонентов не так ценится, как химическая формула в последних моделях. В них используются катализаторы типа «Pt/Rh», где содержится примерно три грамма платины на килограмм керамической массы устройства. Такие катализаторы встречаются в системах выхлопа мощных авто премиального класса, выпускаемым соответственно передовым стандартам Евро.

В профессиональной скупке нейтрализаторы оцениваются посредством спектрального анализатора. Процедура требуется мало времени, а результат получают в виде отчета с указанием полного списка металлов, которые в нем содержатся. Он служит основанием для проведения расчетов с клиентами.

В кустарных пунктах приема обычно установлена фиксированная цена на базе нескольких параметров:

• Материал изготовления катализатора;
• Год производства;
• Степень износа компонента, пробег машины;
• Целостность.

Нейтрализаторы по маркам машин

Если рассматривать самые дорогие катализаторы по маркам авто, то дороже стоят приборы европейских производителей. Определенные машины снабжаются элементами с большим процентом платины, остальные – палладия. Самое больше наличие платины отмечается в дизельных установках, которые состоят из сажевого фильтра и каталитического блока. В неизношенном дизельном катализаторе может содержаться до 1000 мкг/г платины, до 800 мкг/г палладия и до 100 мкг/г родия.

Рейтинг по маркам

В рейтинг марок автомобилей (любого года выпуска) с дорогостоящими катализаторами вошли:

• Немецкие: Ауди, БМВ, Мерседес, где устанавливается до 4 катализаторов.
• Японские: Тойота, Сузуки, Мицубиси.
• Американские: Шевроле и Форд.
• Французские: Пежо, Ситроен.
• Российские: Лада, Нива.

ТОП 5 самых дорогих катализаторов

Сложно составить точный рейтинг, так как на цену одного и того же компонента влияет целая группа параметров. Можно ознакомиться с ТОП 5 по стоимости катализаторов, принятых скупками (цена указана в руб. за кг):

• Керамический блок Кадиллак Escalade – 17650,00 руб.;
• Керамика от Ауди Ку7 17000,00 руб.;
• Керамика от ВМW 3er 16222,00 руб.;
• Сузуки Гранд Витара 14 795,00 руб.;
• Керамика от Мазда 6 13950,00.

Получается, что сдавать импортные керамические катализаторы намного выгоднее. Однако в рейтинге нет металлических моделей, а также в нем нет катализаторов от автомобилей, соответствующих стандартам «Евро-5 и 6».

Отзывы о нас на сторонних ресурсах

Наш адрес: г. Санкт-Петербург, Кондратьевский проспект, 72А, пом.108

пн — чт: 9.00-19.00; пят: 09:00-18:00

https://kat-proekt.ru/

© Компания «Кат-Проект». Все права защищены.

• Скупка импортных катализаторов
• Скупка отечественных катализаторов
• Скупка керамических катализаторов
• Скупка металлических катализаторов
• Выкупленные катализаторы

Какие катализаторы самые дорогие

Lorem ipsum – псевдо-латинский текст, который используется для веб дизайна, типографии, оборудования, и распечатки вместо английского текста для того, чтобы сделать ударение не на содержание, а на элементы дизайна. Такой текст также называется как заполнитель.

• Главная
• Справка
• Какие катализаторы самые дорогие

«Какие катализаторы самые дорогие?», «Какой автокат можно подороже сдать?» — приемщики в пунктах приема «Катализатор Групп» слышат подобные вопросы до 5-7 раз за рабочий день. Мы решили собрать объективные данные вместе со статистикой в одну статью, чтобы ответить сразу и максимально полно.

• Что такое катализатор
• Лучше сдать или выбросить?
• От чего зависит цена катализатора при сдаче
• На каких авто стоят самые дорогие катализаторы
• Как сдать катализатор выгодно

Что такое «катализатор» и где его искать

Выпускаемые сегодня автомобили, независимо от того, оснащаются они бензиновыми или дизельными двигателями, дополнительно комплектуются устройствами для очистки выхлопных газов — каталитическими нейтрализаторами (катализатор, КТ, кат, автокат). Целевое назначение автоката — снизить количество частиц вредных веществ в выхлопе, попадающем в атмосферу. Авто на дизеле по стандарту комплектуют сажевым фильтром, машину на бензине — керамическим/металлическим катализатором. Установку производят рядом с двигателем, непосредственно за выпускным коллектором, где отмечается наиболее высокая температура выхлопных газов.

Главная часть каталитического конвертера имеет вид мелкоячеистой матрицы-подложки, выполненной из металла либо керамики и заключенной в корпус. На подложку нанесен каталитический слой, который и определяет ценность катализатора для сдачи. Дороговизна устройства зависит от количества драгоценных металлов и редких элементов, содержащихся в каталитическом напылении.

Коротко: как лучше — сдать или выбросить?

Ресурс автомобильного катализатора ограничен. При достижении автомобилем пробега в 80-100 тыс. километров эффективность очистки выхлопных газов снижается. По достижению 120 тыс. км пробега автокат необходимо снять и заменить на новый, поскольку он засоряется, из-за чего увеличивается расход топлива и ускоряется износ агрегатов.

Катализаторы могут выходить из строя до окончания эксплуатационного срока. Например, из-за проблем с зажиганием, отказа двигателя, утечки масла, низкого качества используемого топлива, а также разбиваясь на части при случайных ударах днищем об бордюры, во время столкновений и при ДТП.

Простейший вариант — после демонтажа отправить негодный кат в мусорку. У данного решения есть весомый минус: отдельные компоненты являются токсичными отходами и не разлагаются в естественной среде. Соответственно, выброшенный в мусор катализатор — это, как минимум, безответственное отношение к проблемам экологии. Помимо этого отметим, что каталитические нейтрализаторы — недешевые устройства, а потому покупка нового ката может значительно отразиться на бюджете. Намного более выгодный вариант — утилизировать катализатор в качестве вторсырья путем сдачи в специальный приемный пункт. Оттуда устройство впоследствии будет перенаправлено на завод для вторичной переработки, а вы получите взамен денежное вознаграждение, которого вполне может хватить на то, чтобы покрыть часть грядущих расходов.

От чего зависит цена катализатора

Оценка производится по весу лома драгметаллов (золото, платина) и ценных химических элементов (палладий, родий), содержащихся в каталитическом слое. От устройства к устройству объем и вес лома будет разниться. На это влияет множество переменных, от страны-производителя автомобиля до степени износа автоката.

В общепринятой практике размер компенсационной выплаты составляет до 75% от стоимости ценных металлов, содержащихся в устройстве, которое вы намерены сдавать.

Три главных критерия, которыми руководствуется специалист-приемщик, оценивая принесенный вами каталитический нейтрализатор:

• Тип катализатора. Вы можете довольно дорого сдать металлические, керамические и нефтяные катализаторы, а также сажевые фильтры. Больше всего ценятся устройства на основе керамики, особенно импортной, чуть отстают железные нейтрализаторы.
• Вес устройства. Бывают каты весом в ~100 грамм, содержащие минимум драгоценных металлов.
• Состояние. Каталитические нейтрализаторы принимаются в любом виде — привезенные в металлическом корпусе, целые, битые и измельченные. Однако целый кат всегда оценят дороже крошки.

Кроме того, учитывается объем двигателя, страна-изготовитель катализатора, модель и год выпуска автомобиля, даже качество топлива, на котором ездила машина. Влияют на величину предлагаемой оценщиком суммы также биржевые котировки цен на драгметаллы и элементы, курсы валют.

На каких авто стоят самые дорогие катализаторы

Какие катализаторы самые дорогие? Представляем ТОП-4 авто, с которых снимают самые дорогие катализаторы (в пересчете на рубли за килограмм):

1. Первое место делят каты с премиальных английских машин и каты с автомобилей, выпущенных в Германии по экологическому стандарту Евро-5. В них содержится наибольшее количество платины, родия и палладия. Цена варьируется в диапазоне 15 000 — 20 000 руб./кг.
2. Авто родом из Южной Кореи и Японии — большинство моделей KIA и Hyundai с моторами GT, Infiniti, Subaru, Toyota. Инженеры японских и корейских автоконцернов устанавливают на автомобили добротные каталитические нейтрализаторы, которые по содержанию драгметаллов и ценных элементов догоняют немецкие автомарки. Навскидку стоимость достигает 14 000 руб./кг.
3. В тройку лидеров также входят американские, французские и чешские автомобили. Катализаторы от Ford, например, одни из самых ходовых. Чуть менее популярны у приемщиков каты, снятые с Citroen, Skoda, Peugeot и Renault. Средние расценки колеблются на уровне 10 000 руб./кг.
4. Отечественный автопром в лице LADA: Niva нового поколения, LADA Калина и другие модели поновее. Керамический катализатор с Лады могут оценить примерно в 5 000 руб./кг.

Предсказуемо, что чем дороже машина, тем дороже будет и устройство, поэтому автокат с Bentley Continental GT оценят гораздо дороже ката, снятого с российской Лады. Однако необходимо учитывать и приведенные выше критерии оценки: возраст, износ, состояние — это тоже может существенно повлиять на конечные цифры.

Почему выгоднее всего сдать автокат в «Катализатор Групп»

Практически на любых катализаторах можно неплохо подзаработать, главное — найти компанию, которая дорого и беспроблемно их выкупит:

• Пункты приема «Катализатор Групп» расположены в ряде крупных городов России, от Воронежа до Сочи. Можно лично привезти один кат или целую партию, проследить за проведением экспресс-анализа, задать интересующие вопросы и сразу забрать деньги.
• Берем катализаторы б/у, новые, целые, разбитые, крошкой. Принимаем устройства в любом состоянии, любого возраста, любой степени износа.
• Оценщик с переносной лабораторией также выезжает на дом. Измельчение, забор проб, экспертиза, анализ и оценка стоимости производятся в вашем присутствии, и вам при этом не нужно никуда ехать.
• Не удешевляем опт, выгодно принимаем партии весом 50+ кг. Расценки ставим, честно ориентируясь на актуальные рыночные цены, биржевые котировки драгметаллов и текущие курсы валют.
• Практикуем выплаты наличными и расчет по безналу. Передадим сумму за выкуп автоката так, как вам удобно будет её получить.

Ведем скупку катализаторов розницей и оптом также по почте, курьерской службой и посредством пересылки транспортными компаниями. Выдаем после проведенной экспертизы сертификаты с указанием параметров проб, взятых на анализ. Больше информации по телефонам: 8 988 337 00 00, 8 800 250 31 22.

Какие катализаторы самые дорогие для сдачи?

Топ самых дорогих катализаторов обновляется каждый год. Первые позиции стабильно занимают импортные модели последнего года выпуска с экологическими стандартами Евро-5 или Евро-6. В них, как правило, устанавливают не один каталитический нейтрализатор, а два-три. И драгоценных металлов в таких устройствах больше. Но есть еще ряд факторов, которые определяют стоимость б/у катализаторов.

Хотите узнать сколько стоит Ваш катализатор?

Факторы, влияющие на стоимость катализатора

Важно, какие именно металлы использованы в устройстве для ускорения распада вредных веществ.

Главный фактор стоимости – наименование и вес содержащихся драгметаллов.

В автомобилях предыдущих поколений чаще стоят нейтрализаторы типа «Pd/Rh». Как утверждает статистика, палладиево-родиевые устройства, колесят на ¾ машин Евросоюза, Америки и Японии. Еще более ранние модели, установленные на старых иномарках, работают на сплаве «Pt/Pd/Rh». Но такое классическое сочетание платины, палладия и родия менее ценно по сравнению с химической формулой современных моделей. В них ставят нейтрализаторы типа «Pt/Rh», в каждом из которых около трех граммов платины на килограмм керамической массы.

Встретить такие дорогие катализаторы можно в выхлопной системе мощных дизельных автомобилей премиум класса, соответствующих последним стандартам Евро.

В профессиональной скупке б/у нейтрализаторы оценивают с помощью спектрального анализа. Он занимает немного времени, а результат фиксируется в печатном отчете с полным перечнем содержащихся металлов. На его основании и проводится расчет с клиентом.

Мелкие пункты приема часто предлагают фиксированную цену за килограмм, ориентируясь на такие факторы:

• из какого материала изготовлен автокат (металл или керамика);
• какого года выпуска;
• степень изношенности детали и общий пробег на авто;
• целостность каталитического блока, отсутствие следов агрессивных жидкостей.

Самые дорогие катализаторы по цене (по маркам авто)

Дороже всего в скупке оценивают нейтрализаторы европейский автоконцернов: немецких, английских, французских. В некоторых марках авто устанавливают устройства с большим содержанием платины, в других – палладия. Больше всего платины помещают в дизельные устройства, состоящие из сажевого фильтра и каталитического нейтрализатора. Неизношенный дизельный катализатор стандарта от «Евро-2» до «Евро-5» может содержать до 1000 мкг/г платины, до 800 мкг/г палладия и до 100 мкг/г родия.

В рейтинг марок авто с самыми дорогими катализаторами независимо от года выпуска входят:

• Немецкие БМВ, Мерседес, Ауди, в выхлопной системе которых бывает по 4 нейтрализатора. Стоимость устройств, соответствующих «Евро-2» может достигать 25 000 рублей за кг, «Евро-5» — до 87 000 рублей за кг;
• Японские Мицубиси, Сузуки, Тойота. В зависимости от пробега и года выпуска их оценивают от 15 000 рублей за кг;
• Американские Форд и Шевроле премиум класса оценивают от 12 000 рублей за кг. В такой же ценовой категории находятся и корейская марка КИА.
• Французские Ситроен и Пежо покупают по 10-11 000 рублей за кг.
• Русские марки ЛАДА (ВАЗ), Нива замыкают рейтинг. В хорошем состоянии их можно сдать по 2500-3000 рублей за кг.

Топ 5 самых дорогих катализаторов

Вывести точный рейтинг самых ценных нейтрализаторов эксперты не берутся – слишком уж много факторов влияет на стоимость одного и того же катализатора при разных условиях использования. Даже устройства последнего года выпуска могут иметь в остатке разное количество платины и палладия в зависимости от пробега и качества используемого топлива. Бедный или чрезмерно обогащенный ГСМ негативно сказывается на чувствительных импортных автокатах.

Для ознакомления приведем стоимость катализаторов (цена за кг), которые в течение года оценивались в профессиональной скупке и вошли в топ-5:

• 17650,00 руб. за керамический блок Кадиллак Escalade;
• 17000,00 руб. за керамику Ауди Ку7;
• 16222,00 руб. за керамику ВМW 3er;
• 14 795,00 руб. за автокат Сузуки Гранд Витара;
• 13950,00 за керамику Мазда 6.

По итогу видно, что сдать импортную керамику можно выгодно. Но приведенный рейтинг не содержит данных о металлических моделях, в него также не вошли катализаторы самых последних моделей авто со стандартом «Евро-5 и 6».

Дорого сдать катализатор можно в профессиональном пункте приема после проведения качественного химического анализа. Продавать мелким перекупщикам менее выгодно, несмотря на громкие обещания.

ТОП статей

• Чем отличаются катализаторы?
• Что ценного в катализаторе?
• Принцип работы катализатора
• Зачем нужно удалять катализатор?
• Можно ли удалять катализатор?
• Признаки забитого катализатора
• Что делают с удаленными катализаторами?
• Состав катализатора
• Удаление катализатора
• Установка обманки катализатора
• Установка пламегасителя
• Нужно ли вырезать катализатор?
• Как проверить забит ли катализатор?
• Как проверить работоспособность катализатора?
• Температура катализатора