Майн Реле сс7 (главное реле которое отвечает за топливную систему и насос)ПРОБЛЕМА РЕШЕНА 🙂
Речь и вопросы пойдут о главном Реле ( майн реле топливного насоса).
Суть в чем:
1.Старое реле подгорело (закоротило) Я его заменил на другое с донора, и результат не дало, затем заменил на еще одно, с другого донора …тоже самое, результат не дало.(( зря потраченные деньги))
Действия дальше были такие, взял все 3 реле пошел в электрику, который все 3 реле посмотрел, проверил, протестил, и как оказалось что все рабочие…о как!
Ну думаю классно…а чтож тогда не могу завести?!
Далее начал откапывать бензонасос ( потому как просто так его не достать) только 2 варианта было, либо снимать полностью бак, либо сделать лючок ( что я и сделал ) «если нужно фото скину по запросу».
Снимаю клемы и начнаю первым делом проверять «а поступает ли питание на них?!» и что Вы думаете ? нет конечно…питание ноль…Но при этом рее работает (клацает, замыкается как нужно)…
И вот я теперь сижу и задаюсь вопросом…
Куда еще лесть ?! Куда еще смотреть ?! и ге что проверить?!
Подскажи если есть догадки, или же опыт в такой проблеме!
Профилактика «Main Relay»
Все наверняка знают что есть у нас такое реле которое иногда может кружить голову, от чего машина может перестать ехать. Майн реле — реле которое отвечает за работу бензонасоса.
У некоторых на автомобиле оно со временем начинает выходить из строя, и лечится это элементарно пропайкой контактов.
Вот и я решил от делать нечего снять его и пропаять, что бы было на веки веков Аминь.
Хотя предпосылок и нареканий на его счёт не было, так чисто для профилактики.
Что бы найти данное реле: снимаем панель ту что под рулём, справа от рулевой колонки, крепится на отдельном кронштейне который прикручен болтом на 10, снимать проще всего с кронштейном после этого отцепляем фишку, несём паять.
С паяльником я скажу сразу на ВЫ, до этого доводилось наверно пару раз в руках держать, но с элементарными аспектами знаком.
Берём дедовский паяльник, припой и вперёд! 10мин и всё готово.
Сильно строго не судите, плата до меня ещё была вся во флюсе, так что это не я, эт Япошки оставили.
Всем целых реле и удачи !
Что такое реле EFI Main и как оно функционирует?
Привет, автолюбители! Сегодня я хотел бы рассказать вам о реле efi main – устройстве, которое играет важную роль в работе системы впрыска топлива (Electronic Fuel Injection, EFI). Если вы интересуетесь автомобилями и занимаетесь их обслуживанием, то наверняка сталкивались с этим термином. Давайте более подробно разберемся, что это за реле и как оно функционирует.
Функция реле efi main
Реле efi main – это электромеханическое устройство, предназначенное для управления системой впрыска топлива в современных автомобилях. Оно является частью системы контроля двигателя (Engine Control Unit, ECU) и отвечает за активацию и подачу электрического тока в главный реле EFI.
Главное назначение реле efi main заключается в обеспечении питания системы впрыска топлива при включении зажигания. Оно активируется, когда вы включаете ключ зажигания, и передает электрический ток с постоянного источника питания на главное реле EFI. В свою очередь, главное реле EFI запускает систему впрыска топлива, обеспечивая правильную работу двигателя.
Причины сбоев и ремонт реле efi main
Так как реле efi main играет важную роль в работе системы впрыска топлива, его неполадки могут привести к серьезным проблемам с автомобилем. Некорректная работа реле может вызвать проблемы с зажиганием и запуском двигателя, а также привести к повышенному расходу топлива и неровной работе двигателя при холостом ходе.
Одной из наиболее распространенных причин сбоев реле efi main является коррозия или оксидация контактов. При длительном эксплуатации автомобиля или влаге могут появиться проблемы с контактами реле, что может привести к его ненадежной работе или полному отказу.
Если вы подозреваете, что реле efi main работает некорректно, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику для проведения диагностики и необходимых ремонтных работ. В некоторых случаях, реле может потребоваться заменить на новое, чтобы восстановить надежную работу системы впрыска топлива.
МАИН РЕЛЕ, за что отвечает, кроме бензонасоса.
Вобщем до меня ещё был проложен провод на БН от бака до плюса на зажигание. подозревал что сломалось маин реле и какие то тупари не заморачиваясь прокинули провод..совершив акт колхоза!)
На Иннове я вам скажу оно стоит крайне неудобно..поэтому корпус маин реле остался прикручен к железу..а отвёрткой отковырял само маин реле. ))))
Оно 7 контактное.
1 чёрный тослтый провод и 6 цветных, так вот. интересует, за что кроме бензонасоса оно отвечает. не зря ж их 7 штук.
КАкие то идут на катушку. часть силовые. но я так понял их там две?
Обнаружил 3 микротрещины. когда пролил паяльным флюсом жидким. может ещё были..но там не совсем ясно было с 2мя контактами.
unitvisual
New member
Регистрация 08.09.2009 Сообщения 743 Местоположение Челябинск Имя: Александр Автомобиль Ascot Innova 1994
неужели никто не в курсе.
Baragozina
Асутатс тен
Регистрация 16.05.2010 Сообщения 1 481 Имя: Григорий Автомобиль Accord CC7 1993 F20Z1
unitvisual, ну вроде как вот только это «Главная задача этой реле – периодически, по коммандам ECU, включать бензонасос для создания необходимого давления в топливной магистрали.»
Вложения
diagram.gif
5,9 КБ · Просмотры: 176
unitvisual
New member
Регистрация 08.09.2009 Сообщения 743 Местоположение Челябинск Имя: Александр Автомобиль Ascot Innova 1994
unitvisual, ну вроде как вот только это «Главная задача этой реле – периодически, по коммандам ECU, включать бензонасос для создания необходимого давления в топливной магистрали.»
Спасибо огромное!! Оказывается всё там немного сложнее сделано было чем я думал)))
Вопрос..а откуда взяли схемку? что за книжка такая замечательная?
Baragozina
Асутатс тен
Регистрация 16.05.2010 Сообщения 1 481 Имя: Григорий Автомобиль Accord CC7 1993 F20Z1
unitvisual
New member
Регистрация 08.09.2009 Сообщения 743 Местоположение Челябинск Имя: Александр Автомобиль Ascot Innova 1994
читал этот отчёт! молодца постарался!!
Frimen3
особый статус
Регистрация 04.10.2009 Сообщения 941 Местоположение Петрозаводск, Ленинград Имя: Антон Автомобиль stels navigator 850 на мехе
Как видно из вышепреведенной схемы, главное реле кроме всего прочего отвечает и за форсунки и за мозг.
unitvisual
New member
Регистрация 08.09.2009 Сообщения 743 Местоположение Челябинск Имя: Александр Автомобиль Ascot Innova 1994
Как видно из вышепреведенной схемы, главное реле кроме всего прочего отвечает и за форсунки и за мозг.
Именно! ИНжектор резисторс. это они и есть форсунки) Я к чему спросил про то за что ещё отвечает. потому что уже всё преелал чё мог..а тачка временами протраивала и тупняки неоднозначные были..но ВСЕ узлы уже перебрал в кругов 5))))
Щас всё пропаял на совесть. поставлю посмотрим что будет.
Ещё бы найти злополучный инерционный выключатель где он и проверить его. не выключил ли он БН.
Ещё добавлю, что реле управляет тач сенсором. т.е. тахометром.
Вот о ну меня тоже глючил через раз. а приборка исправна была.а я думал чё за Х. стрелка то врёт то не врёт, то ваще падает на холостых на 0. щас поставлю..проверим. оптишусь. как стал работать двиг, тахометр и бН.)