Автомобильные колонки 6×9″
Достаточно знать всего несколько правил, чтобы получить максимум от традиционных овальных динамиков. Соблюдая эти правила, вы сможете не только получить качественное звучание, но и существенно сэкономить на покупке. В интернет-магазине Technosonic.ru предложен широкий выбор динамиков 6х9 дюймов от известных брендов.
Установка динамиков
Без грамотной установки, любые динамики не зазвучать, так как следует. Поэтому очень важно при закреплении колонок учесть герметичность. Не должно быть никаких щелей, а крепление должно быть надежным. Прежде чем ставить динамик 6х9 необходимо как следует укрепить заднюю полку, иначе из-за постоянных вибраций она может расшататься. Такие колонки мы не рекомендуем ставить в передние двери по одной причине – все овальные динамики обладают характерными особенностями звучания и их довольно сложно втиснуть в двери.
Хорошим приобретением считаются автомобильные колонки 6х9 дюймов с неодимовыми магнитами. Если вы хотите установить такие колонки на специальные подиумы, то вы скорее выиграете в дизайне интерьера, нежели в звучании. Также вы сможете таким образом установить колонки как можно прочнее. Конечно, получить хорошее звучание вы сможете, но как правило, подиумы в данном случае не сыграют какой-то важной роли. Как раз динамик 6х9 в передние двери с подиумами будут смотреться не просто уместно, но и с технической точки зрения лучше.
Бывают случаи, когда вы все-таки установили овальные динамики в заднюю полку, но в результате получился рыхлый бас. Мы рекомендуем вам не торопиться с возвратом покупки. Дело в том, что такой эффект возник из-за достаточно объемного багажника, а колонки ваши рассчитаны как раз на меньший объем. Решение здесь будет простое – достаточно приобрести закрытый корпус.
Мы рекомендуем автомобильные колонки 6х9 скрывать в салоне, чтобы не привлечь внимание посторонних лиц. Это особенно касается тех автомобилистов, которые приобрели дорогую технику и оставляют автомобили на улице, а не в гараже. Правда, в таком случае звук получится слегка приглушенном, но это даже плюс, так как многие колонки 6х9 обладают переизбытком высоких частот. Также примечательно, что колонки 6х9 обладают хорошим запасом по мощности, что существенно отличает их от других динамиков.
Купить автоколонки 6х9 в интернет-магазине Technosonic.ru
Только с качественной акустикой ваша поездка будет приятной. Такие колонки подарят вам приятную музыку в течение всей поездки. Они особенно незаменимы, если проводите слишком много времени в автомобиле. В интернет-магазине Technosonic.ru представлен широкий выбор коаксиальных и компонентных динамиков. В нашем каталоге предложены различные бренды на любой вкус и ценовой диапазон. Купить колонки 6х9 дюймов вы можете у нас по доступной цене.
Подпишись и получай бонусы! Получай информацию о горячих предложениях, скидках, акциях и изменениях цен на товары.
Как выбрать лучшие автомобильные колонки
Важный элемент салона автомобиля — качественная аудиосистема. Каждый, кто проводит много времени за рулём, подтвердит, что с музыкой ездить легче. Однако звук штатных колонок не всегда хороший — в таком случае стоит задуматься об установке других динамиков. Для тех, кто в поиске идеальной коробки музыкальных передач, мы составили рейтинг лучших автомобильных колонок.
Аудиосистема — одна из основных составляющих комфортной поездки на автомобиле. Фото: pixabay.com
Типы колонок
Есть несколько типов акустических систем для машин. Самые простые динамики — широкополосные. К этой категории относятся штатные колонки и некоторые недорогие модели, которые можно найти в магазинах. Такой акустики будет достаточно для создания музыкального фона в салоне или для прослушивания радио — если вам не нужен глубокий звук с широким диапазоном частот, можно остановиться на этом варианте.
Прочный и хорошо собранный корпус колонки будет способствовать качественному звучанию. Фото: pixabay.com
Более требовательным к звуку автомобилистам стоит присмотреться к коаксиальным колонкам, которые выдают глубокое и сочное звучание за счёт конструкции. Каждый из динамиков системы отвечает за определённый диапазон частот. Таким образом достигается объёмный звук. А чтобы колонки разной частоты не перебивали друг друга, в системе используются кроссоверы — устройства, которые фильтруют пересекающиеся волны. Устанавливают коаксиальные динамики в штатные места — вместо заводских колонок. Их можно прикрепить и на специальные подиумы в дверях, если вы собираете аудиосистему по собственному проекту.
Динамики в дверных картах помогут выстроить необходимый объем звучания. Фото: pixabay.com
Для меломанов, которым нравится превращать салон машины в кокон, сотканный из звуков, подойдут компонентные колонки. Они сконструированы так же, как коаксиальные, но при этом звуковые волны в компонентной системе не пересекаются. Эта особенность позволяет настроить очень высокое качество звучания, но добиться этого непросто. При неправильной установке динамиков звук может оказаться плоским. Это может случиться, если закрепить колонки так, что звуковая волна не будет отражаться от потолка. Поэтому сборку компонентной системы стоит поручить специалисту.
При выборе динамиков обращайте внимание на их размеры, чтобы не купить колонки, которые не поместятся в панелях вашего авто. Сначала нужно уточнить размеры штатных динамиков машины. Ничего сложного в выборе колонок нет — производители аудиосистем используют стандартные диаметры. Самые распространенные размеры — 10 см, 13 см, 16,5 см. Ещё есть овальные колонки с диаметрами 13 на 18 см и 15 на 23 см — их обычно устанавливают в полку за задними сиденьями. Если вы собираете собственную конструкцию аудиосистемы, учитывайте, что чем меньше диаметр динамика, тем хуже он воспроизводит басы.
Диапазон звучания колонок — это частота звуковой волны, которая измеряется в герцах (Гц). Человеческое ухо улавливает звуки от 16-20 Гц до 15-20 тысяч Гц. Частота делится на три ступени:
- 20–150 Гц — низкие частоты;
- 150‑7 000 Гц — средние частоты;
- 7–20 000 Гц — высокие частоты.
Таким образом, чем шире диапазон, который охватывают колонки, тем большее звуковое разнообразие на низких и высоких частотах вы услышите.
Сколько стоят автомобильные колонки
Самые дешёвые акустические системы — широкополосные. Комплект таких колонок стоит в среднем порядка 2 тысяч рублей. Конечно, сеть и варианты, за которые просят больше 10 тысяч, однако в этом случае доплачивать придётся только за мощность звука, но не за его качество. Какой бы дорогой ни была широкополосная система, аудиофила она, скорее всего, удовлетворить не сможет.
Неплохие коаксиальные динамики стоят в пределах от 2 до 6 тысяч рублей. При этом стоит отметить, что не обязательно покупать вариант подороже — качество звучания коаксиалов зависит от способов установки и уровня магнитолы — если магнитола хорошая, со звуком будет все в порядке и с бюджетными динамиками.
Хорошие компонентные акустические системы стоят в районе 4-6 тысяч рублей, есть варианты дороже — в этом случае уровень стоимость соответствует качеству звучания. Дорогое оборудование обеспечит в салоне максимально объёмный и детальный звук, которого бывает нелегко добиться даже в помещении — не в машине.
Популярные марки автомобильной акустики
Теперь обратимся к наиболее популярным маркам автомобильной акустики, которые составили наш топ автомобильных колонок. Начнем с самых простых — широкополосных.
Широкополосная акустика
Автовладельцы положительно отзываются о колонках Урал ТТ-165. Диаметр такой колонки — 16,5 см, диапазон звучания — от 130 до 10 000 Гц. Среди достоинств динамиков отмечают хорошее звучание и возможность выдавать большую громкость даже без усилителя. Но есть и минус — в комплекте нет защитных сеток, которые спасают мембрану он механических повреждений и загрязнений. Комплект из двух таких колонок стоит примерно 1 800 рублей.
Еще одна популярная модель — Урал АС-М165 МОЛОТ. Диаметр — 16,5 сантиметров, диапазон частот — от 75 до 15 000 Гц. Те, кто уже использует эти динамики, отмечают громкость и качество звука, а также неплохой бас. Комплект стоит порядка 1 900 рублей.
EDGE EDPRO6B-E6 — акустическая система с динамиками диаметром 16,5 см и диапазоном звучания от 150 до 10 000 Гц. К достоинствам колонок относят хороший чистый звук и громкость, а также использование в конструкции диффузоров из плотной целлюлозы и тканевого подвеса — это способствует качественным средним частотам. Такую акустику в магазинах можно найти за 1 700 — 1 900 рублей.
Pioneer TS-1301 — широкополосная акустика, которую легко установить вместо штатных колонок. Диаметр динамика — 13 см, диапазон частот — от 48 до 25 000 Гц. Покупатели отмечают громкость и качество звука. Стоит акустика около 1 700 рублей.
JVC CS-J510X — 13-сантиметровые колонки с диапазоном частот от 40 до 20 000 Гц. Пользователи отмечают отличное звучание низких частот и неплохое качество баса для такого диаметра, однако добавляют, что на корректность работы этих динамиков влияют возможности магнитолы и место их установки. Стоит от 1 100 рублей.
SWAT SP PRO-80 — 20-сантиметровые динамики с диапазоном частот от 110 до 7 000 Гц. Играют чисто и громко, при этом качество звука сильно зависит от уровня магнитолы — чем она дороже, тем более четкий звук выдают колонки. Средние частоты хорошо слышно даже без усилителя. Цены на акустику начинаются от 2 100 рублей.
Коаксиальная акустика
Pioneer TS-1639R — акустическая система, способная выдавать мощный бас, при этом звук будет чистым, даже если бас резкий и ударный. Динамики имеют диаметр 16,5 см и играют в диапазоне от 35 до 24 000 Гц — при правильной настройке они звучат одинаково хорошо как «низ», так и «верх». Цена начинается от 3 400 рублей.
JBL Stage3 637F — одни из лучших автомобильных колонок диаметром 16,5 см с диапазоном звучания от 55 до 20 000 Гц. Эта акустическая система подойдет для прослушивания музыки любых направлений, но при этом она требует внимания к деталям установки. Качество звучания зависит от уровня магнитолы. Так, автомеломаны выяснили, что в связке с JVC звук будет отличным даже при базовых настройках. Комплект стоит от 3 700 рублей.
Hertz Uno X 165 — акустика с колонками диаметром 16,5 см. Частота — от 60 до 21 000 Гц. Система выдает богатый звук с хорошо выраженными басами, неплохо играет даже без усилителя. С магнитолами известных брендов, таких как Sony, Pioneer или JVC, колонки представляют широкий диапазон настроек звучания. Цена: от 3 000 рублей.
Урал АС-С1647 — отечественный недорогой вариант коаксиальной аудиосистемы. Колонки диаметром 16,5 см воспроизводят звук в диапазоне от 62 до 22 000 Гц. Акустика легко устанавливается и подключается — если все сделать в точности по инструкции, динамики будут звучать не хуже зарубежных аналогов. Урал «выдаёт» приятный бас и хорошую громкость, не хрипит. Стоит от 1 800 рублей.
Alpine SXE-0825S — компактная акустика с динамиками диаметром всего в 9 см выдает звук в диапазоне от 120 до 16 000 Гц. Отлично подходят для установки в панель под лобовым стеклом, в целом играют неплохо, но некоторым пользователям не хватает высоких частот. Цены начинаются от 2 000 рублей.
Компонентная акустика
Рейтинг автомобильных колонок среди компонентной акустики открывает Pioneer TS-A1600C — система из динамиков диаметром 16,5 см с диапазоном от 34 до 49 000 Гц. Колонки выдают мягкий качественный звук, одинаково хорошо отрабатывая низкие и высокие частоты, тем самым раскрывая все нюансы музыкальной композиции. Требовательные меломаны отмечают, что установка этой акустики создает в салоне автомобиля что-то вроде музыкальной сцены — звук становится очень детальным. Комплект стоит от 5 600 рублей.
Morel Tempo-6 — акустика с колонками диаметром 16,5 см и диапазоном от 40 до 22 000 Гц. Выдают насыщенный бас, отлично звучат на верхних частотах. На форумах, посвященных автозвуку, проскакивают мнения, что эта аудиосистема — одна из самых лучших на рынке колонок. Цена: от 5 900 рублей.
Hertz Uno K 165 Kit — система из колонок по 16,5 см, играет в диапазоне от 55 до 23 000 Гц. Динамики выдают объёмное звучание, хорошо воспроизводят низкие и средние частоты, к высоким нотам у автомеломанов есть претензии — колонки подойдут, чтобы слушать рэп, но могут не вытянуть звучание классических музыкальных инструментов. Цена: от 5 000 рублей.
Hertz CK 165 L — система с двумя динамиками диаметром 16,5 см, выдаёт звук в диапазоне от 50 до 22 500 Гц. Акустика обеспечивает высокий уровень звучания без усилителя. С усилителем и правильными настройками колонки демонстрируют естественный тембр звучания частот, в том числе и высоких. Цена соответствует: от 13 000 рублей.
Урал АК-74.С — система с четырьмя динамиками диаметром 16,5 см. Хорошая акустика, но без усилителя ее лучшё не использовать — в этом случае колонки не раскроют своих возможностей. Если всё установить и подключить правильно, играть система будет на высоком уровне — она хорошо прорабатывает звуки как на «низах», так и на «верхах». Автолюбители, установившие такую модель, отмечают и достойное качество басов. Стоит от 4 000 рублей.
Овалы
Дополнительный элемент звукового оборудования автомобиля — так называемые овалы. Коаксиальные колонки вытянутой формы, установленные за задним сиденьем, по мощности могут превзойти даже сабвуфер.
При подключении колонки внимательно изучите схемы проводов. Фото: pixabay.com
JBL STAGE1 9631 — овал 15 на 23 см, выдаёт частоту от 50 до 21 000 Гц. Автовладельцы, которые используют такие овалы, отмечают мощный бас, выдаваемый колонками. Динамики неплохо отрабатывают и высокие тона. Цены начинаются от 2 200 рублей, за комплект — от 3 700.
Alpine SXE-6925S — овал, имеющий такие же размеры, как и предыдущий. Многие любители громкости и басов отмечают, что эта колонка «долбит как следует». Кроме того, автовладельцев радует качество сборки колонки и простота её установки. Цена: от 2 700 рублей.
Pioneer TS-A6980F — овальная колонка 16 на 24 см. Модель с хорошим запасом мощности, вполне может заменить сабвуфер, поскольку очень мощно воспроизводит низкие частоты. Динамик легко монтируется в штатные «корзины» в полке. Цена: от 5 000 рублей.
Корпусные колонки
Корпусная колонка не требует монтажа, её можно быстро подключить и так же быстро отключить. Например, такой динамик легко закрепить на полке за задними сиденьями. Кроме того, при желании такую акустику нетрудно поместить и на корпусе мотоцикла.
Небольшую корпусную колонку легко можно использовать не только в машине. Оказавшись за городом, можно включить музыку в дачном доме. Фото: pixabay.com
Популярная модель корпусной колонки — Mystery MJ 103 BX. Колонка работает в диапазоне от 100 до 20 000 Гц. Меломанам такая колонка вряд ли придется по нраву, поскольку она не дает идеальной звуковой картины. Менее требовательные автомобилисты в отзывах о колонке пишут, что динамик дает громкий и жёсткий звук — часто этого бывает достаточно. Цена: от 1 400 рублей.
Более дорогая альтернатива — Boss MC650B. У колонки высокая влагозащита, поэтому она популярна у владельцев мотоциклов. Модель оснащена 4 динамиками и многофункциональным контроллером дистанционного управления. Диапазон работы — от 80 до 15000 Гц. Цены на комплект начинаются от 20 тысяч рублей.
ACV MRT61G — корпусные колонки среднего ценового диапазона. Уровень влагозащиты позволяет использовать их на мотоциклах и водном транспорте, а стильный дизайн создан для катеров и яхт. Мощность динамика — 100 Вт, частотный диапазон — от 65 до 20 000 Гц. Цена: от 8 700 рублей.
Нужен ли сабвуфер
Сабвуфер — акустическая система, которая воспроизводит самые низкие звуки. Это устройство способно сделать музыкальное полотно более насыщенным. Такие колонки любят ценители глубокого баса, который заставляет вибрировать стекла там, где проезжает автомобиль.
Чаще всего сабвуферы в машинах устанавливают люди, серьёзно увлеченные автозвуком, большинство же обходится без генераторов низких частот. Однако случается и так, что у человека, никогда не испытывавшего страсти к качественной музыке в салоне, вдруг появляется авто с сабвуфером — после этого он уже не может слушать обычные колонки, поскольку их звучание кажется ему слишком бедным.
Сабвуфер не только даст почувствовать все оттенки баса, но и станет стильной частью машины. Фото: pixabay.com
Стоит добавить, что сабвуфер — вещь объёмная. Чаще всего его устанавливают в багажник, поэтому нужно быть готовым потерять какую-то часть полезного пространства.
Какой сабвуфер выбрать
Частотный диапазон, в котором работает большинство сабвуферов, — от 30 до 150 Гц. Воспроизводить звуки частотой 20 Гц могут редкие устройства.
Хороший сабвуфер стоит в районе 10 тысяч рублей, есть модели, цена которых достигает и 30 тысяч. Мы назовем несколько моделей акустических систем, заслуживших положительные отзывы потребителей.
Pioneer TS-WX300TA — компактный сабвуфер в форме цилиндра, который легко подключается и так же легко отключается. Мощности звука системы хватает как для универсалов, так и для седанов — из багажника колонку слышно отлично. Стоит около 11 000 рублей.
Урал АS-D12A BLACK HURRICANE — отечественный сабвуфер, который выдает очень мощный бас. Колонку можно легко перенести из одной машины в другую — подключить акустику к системе просто. Автовладельцы отмечают эффектный внешний вид устройства, которое смотрится уместно в машинах разных классов. Купить такой можно тоже примерно за 11 0000 рублей.
Alpine SBG-1244BR — сабвуфер с ровным басом, компактным корпусом и подсветкой. Колонка увесистая, хорошо держится в багажнике. Есть минус — подключение и настройка подсветки представляют собой серьезную головоломку. Стоит порядка 10 000 рублей.
Итоги
Акустика — важный элемент автомобиля, который позволит скрасить время в пути. Есть несколько типов колонок для машины. Самые простые — широкополосные, подойдут тем, кто не требователен к звуку и просто хочет слушать радио в машине. Следующий тип — коаксиальные. Такие динамики обеспечат высокий уровень звучания, раскрывая все оттенки музыки. Если задаваться вопросом, какие автомобильные колонки лучше звучат, то ответ — компонентная. Это самая совершенная акустика, её динамики дают не только сочный, но ещё и объёмный звук.
Дополнительно можно использовать овальные колонки, установив их в полку за задним рядом сидений. Динамики такого типа добавят музыкальному фону басов. В салоне можно поставить еще и корпусные колонки, основное достоинство которых в том, что их не нужно монтировать в панели дверей или в торпедо.
Для любителей сочного баса есть сабвуферы. Обычно такие динамики устанавливают в багажнике. Собирая акустическую систему машины, можно начать с нескольких качественных колонок. Постепенно вы поймете, в каком направлении развивать звучание — делать ли упор на объем, на громкость звучания или на басовитость.
Лучшие колонки в машину в 2024 году
Поездка в автомобиле была бы скучнее, если бы не было возможности добавить к ней качественное музыкальное сопровождение. К счастью, устроить это вполне реально, главное — поставить соответствующую технику. Рассказываем про лучшие колонки в машину в 2024 году.
Автомобильную акустику делят на три группы:
- Широкополосная — самая доступная на рынке, до 3 тысяч рублей. Но нужно быть готовым к тому, что это не вау какой по громкости вариант, который подойдет для фонового радио или тихой музыки.
- Коаксиальная — в одном корпусе установлено несколько динамиков, каждый отвечает за отдельную частоту (звук или голос), ее стоимость может достигать 20 тысяч рублей, но есть и более бюджетные варианты.
- Компонентная — самый дорогостоящий вариант — до нескольких десятков тысяч рублей. Колонки тут являются частью некоего музыкального центра, где каждый динамик идет в отдельном корпусе и способен воспроизводить низкие, средние и высокие частоты.
Самыми распространенными являются круглые автомобильные колонки 10 см (4 дюйма), 13 см (5,25 дюйма), 16,5 см (6,5 дюйма) и овальные 15×23 см (6×9 дюймов). Добавим, что маленькие динамики называют твитеры — они хорошо подходят для высоких частот.
Стоит отметить, что есть 2-полосные и 3-полосные динамики. Первые наиболее просты и широко распространены для воспроизведения низких и средних частот диапазона (мидбас), другой — для высоких частот (твитер или пищалка).
За счет небольшой мощности — номинальная 30 Вт — и высокой чувствительности — 90 дБ — эта акустическая система имеет меньше нелинейных искажений и отлично сочетается со штатными магнитолами. Производитель акцентирует внимание на том, что здесь доступен отличный чистый звук. Эти недорогие колонки подходят для ВАЗовских легковушек, «Рено», и ГАЗелей.
В комплекте идут широкополосные (13 см) динамики. На поверхность звук на низких и средних частотах выходит через бумажный диффузор. Он призван бороться со всеми ненужными искажениями. К минусам можно отнести, что на эти колонки в комплекте не идут защитные решетки. Также не все пользователи довольны пластиковым корпусом и упаковкой, в которой поставляются эти акустические устройства — они не самые надежные. В то же время владельцы выделяют качественный звук.
Характеристики
| Тип: | широкополосная АС |
| Мощность: | 30 Вт (номинальная), 80 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 90 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Качественный звук и сочетаемость со многими штатными магнитолами
Нет защитных решеток; ненадежный пластиковый корпус
Продолжить далее
ACV TWM-13
По словам производителя, эти автомобильные колонки практичны и надежны. Здесь достаточная мощность — около 40 Вт, чувствительность — 89 дБ и частотный диапазон от 3500 Гц до 20 кГц. Все это позволяет высоким частотам звучать на качественном уровне. Кроме того, система имеет хорошую сборку и защиту от механических повреждений. Колонка идет с готовыми проводами, ничего паять не нужно, но, по словам пользователей, припои здесь хлипкие, следует быть осторожным. Также некоторые владельцы жалуются на то, что звук здесь недостаточно громкий, мощность кажется ниже заявленной.
Характеристики
| Тип: | твитер |
| Мощность: | 30 Вт (номинальная), 120 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 89 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Защита от механических повреждений; просты в установке
Хлипкие припои проводов
Продолжить далее
DIGMA DCA-S402
Коаксиальная двухполосная акустическая система, где колонки изготовлены, по крайней мере со слов производителя, из надежных и долговечных материалов. Они обладают сбалансированным звучанием и способны заменить штатные колонки в машине, чтобы сделать звук лучше.
Пользователи выделяют здесь несколько плюсов — надежная сборка, большой запас мощности (от 80 Вт), качество звука и, конечно, невысокую стоимость. Среди минусов владельцы называют отсутствие защитных решеток — есть риск повреждения и запыления динамиков. Также некоторым слушателям мало низких частот.
Характеристики
| Тип: | коаксильная АС |
| Мощность: | 80 Вт (номинальная), 160 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 86 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Большой запас мощности; качественный звук и надежная сборка
Незащищенные динамики; мало низких частот
Продолжить далее
Рейтинг топ-3 лучших передних колонок в машину по версии КП
Практически все грамотные акустические системы, сделанные с упором на качество звука, сконструированы по схожим принципам — динамики расположены перед слушателем, за каждый частотный диапазон отвечает один из типов.
Kicx Gorilla Bass GBL65
Пара ярких колонок, которые спокойно можно разместить в передней части автомобиля. Они отличаются стильным дизайном, а также насыщенным и открытым звуком. Модель прекрасно подходит для установки на двери или переднюю панель. Владельцы замечают, что устройства замечательно воспроизводят вокал и гитару.
Заявленная мощность здесь 100 Вт, хотя, по словам пользователей, по факту она может быть меньше — 70-80 Вт. Возможно, понадобится усилитель. Стоит обратить внимание, что низкие частоты здесь слышно не очень хорошо. Также есть жалобы от покупателей на подтекающий клей на диффузоре.
Характеристики
| Тип: | среднечастотная АС |
| Мощность: | 100 Вт (номинальная), 200 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 90 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Яркое оформление; открытый звук; отлично воспроизводят вокал и гитару
Плохо слышно низкие частоты
Продолжить далее
JBL Shock Wave 4T
Интересные колонки для передней части машины. Здесь используется конструкция рупора с фазовой пулей, которая обеспечивает правильную направленность излучения и обеспечивает твитерам высокую эффективность. Также здесь компрессионный принцип работы — используется технология акустической нагрузки диафрагмы для увеличения звукового давления и снижения искажений.
Элегантный литой алюминиевый корпус делает эту модель подходящей для любого авто. Титановая диафрагма твитера обеспечивает высокую точность отклика на подаваемый сигнал — звук получается чистым. В комплект также включены конденсаторы, которые выполняют функцию фильтров верхних частот, исключающих перегрузку низкими и средними. К минусам пользователи относят низкую мощность — ее маловато для любителей очень громкой музыки. Также среди жалоб — недовольства сложностью подключения и долгая настройка.
Характеристики
| Тип: | твитер |
| Мощность: | 35 Вт (номинальная), 70 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 103 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Технологии для снижения искажений; стильный дизайн
Низкая мощность; сложная настройка
Продолжить далее
Урал АС-М130 Молот
Широкополосная акустическая система диаметром 13 сантиметров. Уникальность этих передних колонок заключается в их конструктивной особенности: к ней производитель, в частности, относит форму пылезащитного колпачка, которая дает огромный прирост на средних и высоких частотах. Кольцо фарадея под колпачком увеличивает чувствительность и добавляет детализацию звуку. Длинноходный подвес и прочный диффузор обеспечивают упругий бас и широкий диапазон звучания.
По словам автолюбителей, эти колонки не рычат и не хрипят, отлично сочетаются с магнитолой. Минус в том, что здесь нет ни проводов, ни оконцевателей. Необходимо либо припаиваться напрямую к выводам на колонках, как это делают на заводе, либо докупать подходящие оконцеватели, но не во всех магазинах автозвука их можно найти. Также динамики не очень хорошо тянут низкие частоты.
Характеристики
| Тип: | широкополосная АС |
| Мощность: | 60 Вт (номинальная), 120 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 103 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Не хрипят и не рычат во время работы; упругий бас; детальный звук
В комплекте нет проводов и оконцевателей; плохо звучат низкие частоты
Продолжить далее
Рейтинг топ-3 лучших задних колонок в машину по версии КП
Они помогают создать более равновесное и сбалансированное звуковое пространство в автомобиле. Как правило, их устанавливают настоящие меломаны
EDGE EDBXPRO5N-E9
Эти колонки диаметром 13 см обладают легким и надежным динамиком. Магнитную систему легко установить в автомобиль. Она также позволяет достичь достойного качества звука и громкости — в том числе и от усилителей с небольшой мощностью, а также от встроенных усилителей автомобильных магнитол.
Номинальная мощность здесь 90 Вт. Монтажная глубина 51 мм. Размер динамика 120 мм. Доступный здесь диапазон частот — 180-8000 Гц. В то же время, пользователи жалуются на то, что спустя 1-2 месяца работа устройства начинают немного шипеть. К недостаткам покупатели также относят то, что колонки не помещаются в штатные места машины — только через проставки или под подиумы.
Характеристики
| Тип: | среднечастотная АС |
| Мощность: | 90 Вт (номинальная), 180 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 95 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Высокая громкость; легкие и надежные динамики
Шипят спустя месяц работы и не помещаются в штатные места машины
Продолжить далее
Infinity Alpha 6530
Эти задние колонки для машины имеют полипропиленовые диффузоры НЧ/СЧ динамиков, изготовленные методом литья под давлением. Они обеспечивают превосходное звучание средних частот. Конкретная модель представляет собой твитеры со сбалансированными куполами из материала PEI, которые превосходно передают высокочастотный диапазон. Вокал, духовые и струнные инструменты в исполнении этих динамиков звучат открыто, естественно, с кристальной ясностью.
Колонки можно установить в любой автомобиль — от представительских лимузинов до рабочих грузовиков. По словам производителя, в ходе разработки все динамики проходили жесткие испытания на воздействие внешних факторов, таких как, например, большие перепады температур, сильные вибрации и ударные нагрузки, воздействие ультрафиолетового излучения, длительная работа на повышенных мощностях и т. д. Выявленные проблемы были исключены. По словам владельцев, здесь не хватает басов. Также к недостаткам покупатели относят хлипкие контакты.
Характеристики
| Тип: | коаксильная АС |
| Мощность: | 40 Вт (номинальная), 290 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 91 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Подходят для любого автомобиля; превосходно звучат средние частоты; устойчивы к внешним факторам
Не хватает басов; хлипкие контакты
Продолжить далее
Hertz Uno X 170
Задние колонки для машины этой марки отличаются тонким и чистым звучанием. Достаточно большая площадь 170-мм 6,7 НЧ/СЧ-диффузора приносит ощутимый выигрыш по доступной глубине баса по сравнению с динамиками меньшего типоразмера. По информации производителя, акустическая система приспособлена для легкой установки в соразмерные штатные места даже при наличии компоновочных ограничений — монтажная глубина 45 мм, монтажный фланец имеет множественное исполнение возможных точек крепления. На случай, если штатные защитные сетки расположены слишком близко к монтажному фланцу, центральная стойка с ВЧ-динамиком не выступает за габариты динамика.
Среди плюсов создатели модели также выделяют значительно расширенный угол излучения как НЧ/СЧ-динамика, так и ВЧ-динамика со специальной линзой-рассеивателем. Это важно для достижения верного тонального баланса и правильного звукового поля в точке прослушивания при расположении динамиков в типовых местах современных автомобилей. К недостаткам пользователи относят не самый большой магнит. Кроме того, некоторым автолюбителям не хватает высоких частот.
Характеристики
| Тип: | коаксильная АС |
| Мощность: | 50 Вт (номинальная), 200 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 94 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Чистое звучание и отличное излучение звука за счет линзы-рассеивателя
Не хватает высоких частот; маленький магнит
Продолжить далее
Рейтинг топ-3 лучших колонок 16 см в машину по версии КП
Стандартный диаметр 16 см и малая глубина посадки позволяют произвести установку колонок в двери любых автомобилей без переделок и дополнительных проставок. По мнению владельцев, уровень звучания у таких динамиков на порядок выше, чем у большинства аналогов по стоимости в других диаметрах. Отсутствие искажения и хрипов на максимальной громкости дает возможность наслаждаться музыкой с хорошей инструментальной прорисовкой.
Magnum MBS 6.5C
Эти колонки 16 см в машину отличаются теплым и насыщенным звуком. По словам производителя, конструктивные особенности подвеса позволяют без искажений воспроизводить сигнал высокой мощности от внешнего усилителя. Также здесь за фильтрацию звука отвечает бумажный диффузор мидбасового излучателя с глянцевым защитным покрытием. Купол этих твитеров — шелковый. У магнита есть защитный чехол.
Пользователи хвалят детализацию звука, но для громкости и мощности, по их словам, понадобится усилитель. Еще некоторые покупатели заметили, что здесь нет крепежного комплекта для защитных сеток — это делает конструкцию менее надежной.
Характеристики
| Тип: | компонентная АС |
| Мощность: | 70 Вт (номинальная), 160 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 91 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Насыщенный звук; защищенный магнит
Нет крепежного комплекта для защитных сеток; для громкости нужен усилитель
Продолжить далее
Audison Prima APK 165
По словам производителя, этот готовый 2-компонентный комплект состоит из 16,5-см (6 1\2″) НЧ\СЧ-динамиков AP 6.5, ВЧ-динамиков AP 1 и кроссовера APCX TW. В этих колонках 16 см сочетается легкость установки, всесторонне проработанная конструкция и качественный звук.
Пользователи помимо комплектации и хорошего звучания отмечают простоту подключения к штатному ГУ и высокую чувствительность. К минусам владельцы относят не самое лучшее звучание со штатной магнитолой. Также не всех устраивает внешний вид модели — по мнению пользователей, колонки выглядят несовременно.
Характеристики
| Тип: | компонентная АС |
| Мощность: | 100 Вт (номинальная), 300 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 93,5 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Легкая установка и качественный звук
Не самое лучшие звучание со штатными магнитолами авто; несовременный внешний вид
Продолжить далее
Nakamichi NSE-CS607
Эти колонки 16 см для машины способны обеспечить качество звука на высшем уровне. Они к компонентному типу автомобильной акустической системы. Здесь две частотные полосы. Динамики круглые, глубина установки — 64 мм.
Пользователи хвалят данные автомобильные колонки за детализацию звука, многие нашли тут мягкий бас. Также модель подходит к штатному головному устройству без усилителя. Покупатели добавляют, что в холодной машине эта система требует прогрев. Еще один не самый приятный для кого-то момент — это не самые громкие колонки.
Характеристики
| Тип: | компонентная АС |
| Мощность: | 40 Вт (номинальная), 400 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 88 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Детальный, качественный звук; мягкие басы; подходит к ГУ без проблем
Для исправной работы необходим прогрев машины; звук не очень громкий
Продолжить далее
Рейтинг топ-3 лучших колонок 13 см в машину по версии КП
Довольно популярный диаметр колонок. Обычно владельцы авто сходятся во мнении, что те способны обеспечить чистый и хороший звук. При этом, их покупка не пробьет дыру в семейном бюджете.
Focal 130 AC
Двухполосная коаксиальная автомобильная акустическая система отличается динамикой звучания. Она проста в установке и легко крепится как в переднюю, так и заднюю часть машины. Здесь широкий частотный диапазон — 70 — 20000 Гц. Мощность — 50 Вт (номинальная), 100 Вт (максимальная).
Есть, конечно, и отрицательныеы отзывы об этих динамиков. Так, пользователи считают, что для клубной музыки такие колонки не подойдут — больше для инструментальной, потому что они не самые громкие. Кроме того, по мнению некоторых владельцев, на высоких частотах звук излишне резкий.
Характеристики
| Тип: | коаксиальная АС |
| Мощность: | 40 Вт (номинальная), 400 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 88 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Просты в установке; хорошая динамика звучания
Резкий звук на высоких частотах
Продолжить далее
DL Audio Barracuda 130
Недорогая, но качественная автомобильная акустика, которая относится к типу эстрадных. По словам производителя, уровень громкости высокий достигается от штатных магнитол. Звучание здесь сбалансированное. Диапазон частот солидный — 150-11000Гц. Покупатели в свою очередь еще выделяют хорошее качество сборки.
Называют владельцы и недостатки. Так, есть мнение, что в этих колонках для машин много средних, но мало низких частот. Также есть нарекания к качеству звука, да, это громкая акустическая система, но на самых высоких мощностях динамики немного «хрипят».
Характеристики
| Тип: | эстрадная АС |
| Мощность: | 50 Вт (номинальная), 100 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 91 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Громкие; хорошая детализация на средних частотах; сочетаемость со штатными магнитолами
«Хрипят» на высокой громкости; мало низких частот
Продолжить далее
JVC CS-V518
Автомобильная акустика этой модели обладает двойным диффузором, позволяющий динамикам защищать звук и лучше фильтровать его. Глубина монтажа — 44 мм, как замечают автовладельцы, колонки легко устанавливаются и нормально сочетаются даже со штатными магнитолами. Но лучше они будут взаимодействовать с проигрывателем JVС.
Звучание, по словам тех, кто пользовался этой акустикой, чистое, особенно на высоких частотах. Громкость хорошая, но из-за номинальной мощности в 25 Вт возможно понадобятся усилители. Есть и замечания. Так, пользователи жалуются на плохую детализацию низких частот. Также есть проблемы с басами — их выдает плохо и даже со скрипом.
Характеристики
| Тип: | широкополосная АС |
| Мощность: | 25 Вт (номинальная), 100 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 90 дБ |
| Импеданс: | 4 Ом |
Плюсы и минусы
Чистый звук на высоких частотах; легко устанавливаются; защищенные динамики
Плохо звучат басы; не самые детализированные низкие частоты
Продолжить далее
Как выбрать колонки в машину
Перед покупкой акустики для автомобиля нужно ознакомиться с ее особенностями. Как выбрать колонки рассказал Илья Иванский, руководитель сервиса сети автосалонов Fresh Auto. Он обратил внимание на следующие моменты:
Тип колонок
Широкополосные стоят дешевле, но имеют негромкий динамик и громкой музыки от них ждать не приходится. Такая аудиосистема уже может быть встроена в бюджетные авто. Коаксиальные колонки более качественный вариант, они подходят для больших машин — грузовиков, минивенов и маршруток. Компонентная акустика лучше всего воспроизводит все частоты, но наиболее сложна в установке.
Показатели звукового давления
При выборе акустических колонок в автомобиль необходимо руководствоваться, прежде всего, показателем звукового давления (или чувствительностью): чем он выше, тем лучше будет звучание. Замерять его можно при подаче 1 Ватт на расстояние 1 метра. Если этот процесс не прописан в инструкции к колонкам, скорее всего, чувствительность, указанная на упаковке, окажется недействительной.
Читайте также
Диффузор (излучающая звук поверхность)
Отдавать предпочтение лучше тем колонкам, чей диффузор изготовлен из бумаги, так как они обеспечивают детальность звука за счет качественного внутреннего демпфирования. Лучше, если внешний подвес диффузора будет сделан из резины — это позволит сохранить линейность звучания в диапазоне и положительно повлияет на частоту резонанса.
Размер
Большие колонки подходят для низких частот, например, для жанра регги. Маленькие или твитеры — для высоких, например, женского вокала. Самые распространенные модели — 16-17 см в ширину.
Типоразмер
Типоразмер колонок в машину — стандарт, определяющий размеры динамиков для авто. Он указан в описании модели и даже в названии. Самые распространенные — круглые автомобильные колонки 10 см (4 дюйма), 13 см (5,25 дюйма), 16,5 см (6,5 дюйма) и овальные 15×23 см (6×9 дюймов). Добавить следует, что модель также должна подходить по размеру в отведенное в машине место под колонки — здесь ориентироваться следует на внешний диаметр динамика.
Мощность
Выделяют номинальную и максимальную мощность колонок. При первой динамик работает максимально долго и не искажает звук. Второй показатель — максимум звука за короткое время. Чем выше показатели, тем насыщеннее и громче будет работать акустика. Мощность колонки должна соответствовать мощности магнитолы, иначе понадобится усилитель. Ориентироваться лучше на номинальную мощность. Лучше, чтобы она в акустической системе не разнилась более чем втрое с максимальной мощностью — как пример, номинальная мощность — 50 Вт, максимальная — 150 Вт.
Импеданс
Это параметр, показывающий электрическое сопротивление по переменному току. Усилитель и колонки должны совпадать по импедансу, чтобы работать долго и безопасно. Обычно, выделяют импеданс — 2, 3, 4, 6, 8 или 16 Ом. От 4 до 8 — наиболее частый для автомобильных колонок.
Монтаж
При монтаже колонок в двери нужна качественная вибро- и шумоизоляция. Если устанавливаете акустику в задней части машины, то нужно оставить между ней и сабвуфером небольшое расстояние. Мидбасы лучше размещать в задних дверях, сабвуфер в багажнике. Среднечастотные динамики и твитеры — в передней части авто.
Отзыв эксперта о колонках в машину
Илья Иванский также поделился своими наблюдениями по поводу выбора между коаксиальной и компонентной акустикой.
— Выбирая между коаксиальными колонками и компонентными, лучше отдать предпочтение последним, так как их отличает высокое качество звука из-за того, что динамики с разной частотой расположены в разных местах. Коаксиальные колонки стоят дешевле и проще монтируются, но чем больше они имеют полос, тем выше тональность звучания, что не очень приятно и полезно для слуха.
Популярные вопросы и ответы
Эксперт ответил на важные вопросы по теме.
Что нужно для хорошего звука в машине кроме колонок?
— Чтобы обеспечить в автомобиле хорошую акустику необходимо выполнить процедуру шумоизоляции машины, иначе качество звука будет испорчено шумом двигателя и колес. Настройку акустики лучше доверить профессионалам, поскольку здесь важны знания и опыт. Например, колонки стоит закреплять максимально жестко, лучше — на дерево или металл, а твитеры (ВЧ-динамики) лучше выбирать купольные – по соотношению цены и качества звука такая конструкция является самой оптимальной.
Что делать, если хрипят колонки в машине?
— Причиной появления постороннего звука в работе колонок могут выступать посторонние факторы — влага, пыль или частое прослушивание на максимальных мощностях. Первым делом нужно разобраться, хрипят ли все динамики или нет. Если все — то это износ всей системы. Вероятно, из-за работы на максимальных частотах и сильны перегрузок. Здесь нужно ремонтировать динамики или менять их.
Также причиной может быть маленькое напряжение, передаваемое электросистемой автомобиля на акустику. В этом случае нужно проверить подводящие провода и контакты.
Также акустика может требовать большей мощности, чем подает на нее электрика авто — в этом случае лучше выбирать систему, которая соответствует возможностям машины.
Еще один фактор — несоответствие мощности колонок и магнитолы. Динамики нужно подбирать такие, которые будут сходиться с последней по параметрам, в частности — по номинальной мощности.
Скрип может быть и в одном динамике, а не в нескольких. Одну колонку из строя может вывести несколько причин. Одна из них — короткое замыкание. В этом случае требуется перемотка или замена катушки, если ее сопротивление окажется меньше установленного значения на 20 % Также подобное происходит из-за обрыва проводов обмотки — он проверяется омметром и, в случае подтверждения, динамик разбирается, а кабель восстанавливают или меняют.
Следующая причина — разрыв ткани динамической тарелки — ее можно склеить или заменить.
Засор — в этом случае динамик чистят пылесосом и продувают. Также не лишним будет почистить от мусора и звукоизлучатель.
В любом случае, самый верный вариант, если простые манипуляции не помогают, обратиться к специалисту по ремонту.
Как правильно монтировать колонки в машину?
Поскольку автомобиль постоянно находится в движении и трясется на дороге, то монтировать динамики нужно максимально крепко. Это также поможет избежать лишнего дребезжания из колонок. Провода могут быть любые — тип проводки не влияет на качество звука.
15 лучших колонок для автомобиля
Рулады и трели и бархат басов…Выбираем лучшие колонки в машину
- Лучшие коаксиальные автомобильные колонки
- Лучшая компонентная автомобильная акустика
- Лучшая недорогая компонентная автомобильная акустика
- Лучшие автомобильные колонки формата 6х9
Музыка в салоне автомобиля давно стала обыденным фактом и верным спутником водителя в дороге. Как правило, автовладельцы стремятся приобрести брендовую автомагнитолу, забывая, что на качество звучания в неменьшей степени влияют установленные колонки. Лучшие автомобильные колонки представлены в нашем рейтинге.
Какая автомобильная акустика — самая лучшая?
Автомобильная акустика – вещь, серьезно отличающаяся от любой другой сферы звука. В первую очередь это связано с тем, что объем салона крайне ограничен, и оказывает уже очень заметное влияние на итоговый результат. Сами места для установки динамиков, доступные в автомобилях, способны вогнать в ужас любого аудиофила: по всем канонам это просто не может звучать, и особенно динамики в дверях, ведь вместо рассчитанного и правильно сконфигурированного заднего объема нам достается металлическая коробка со стеклоподъемниками внутри. Ограничен и выбор материалов: как бы прекрасно ни звучали дома не пропитанные (и тем более не армированные) бумажные динамики высокого класса, в автомобиле из-за перепадов температуры и влажности они быстро выйдут из строя.
Самый простой вариант автомобильных динамиков – это широкополосные, у которых единственный диффузор вынужден отыгрывать весь частотный диапазон. Но это же и худший вариант: чтобы обеспечить отработку высоких частот, диффузор приходится делать легким и непрочным, и он будет ощутимо хрипеть, деформируясь, уже при небольшом уровне баса.
Рецептов борьбы с этим два. Первый – коаксиальная акустика: по центру основного динамика крепятся один или несколько дополнительных. Сделав основной диффузор прочнее, мы уже обеспечим приемлемые низа и середину, а высокие частоты будет отыгрывать центральный диффузор, легкий и мягкий. Но и играть все части коаксиального динамика будут в одну сторону, а в автомобиле это в первую очередь ноги водителя (передняя акустика) и заднее стекло.
В компонентной же акустике за каждую полосу спектра отвечает свой собственный динамик в отдельном корпусе. Твитер здесь не ограничен пределами конуса основного диффузора, и его можно будет при установке направить наиболее комфортным для слуха способом. Само разделение частот здесь происходит не примитивным фильтром, как в коаксиальной акустике, а серьезным кроссовером, который позволит идеально разделить спектр звука по тем динамикам, что и должны его обрабатывать.
Простейший пример разницы в звуке – бюджетные и люксовые автомобили. У первых с завода ставятся дешевые широкополосные динамики, и даже установка коаксиальной акустики в штатные места уже улучшает звук – чище становятся «верхи», энергичнее и мощнее «низы». Но теперь сравните звучание со штатной компонентной акустикой автомобиля высокого класса, где звуковую сцену могут формировать более десятка динамиков: согласитесь, разница колоссальная. С помощью набора компонентной акустики и грамотного установщика можно добиться отличного звука и в Вашем автомобиле, даже если это не Maybach. Главное – сделать правильный выбор. Итак, призеры номинаций в рейтинге лучших колонок в машину…
Рейтинг лучших автомобильных колонок
| Категория | Место | Наименование | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| Лучшие коаксиальные автомобильные колонки | 1 | Audison Prima APX 6.5 | 9.7 / 10 |
| 2 | Hertz CX 165 | 9.6 / 10 | |
| 3 | Focal PC165FE | 9.5 / 10 | |
| 4 | Morel MAXIMO-Coax6 | 9.4 / 10 | |
| 5 | Ural AK-74 M | 9.1 / 10 | |
| 6 | Focal Auditor RCX-130 | 8.9 / 10 | |
| 7 | Pioneer TS-R1350S | 8.2 / 10 | |
| Лучшая компонентная автомобильная акустика | 1 | Hertz MPK 165P.3 PRO | 9.8 / 10 |
| 2 | Focal K2 Power ES 165 K | 9.5 / 10 | |
| 3 | Audison Prima APK 165 | 9.3 / 10 | |
| Лучшая недорогая компонентная автомобильная акустика | 1 | Focal 165 AS | 9.7 / 10 |
| 2 | JBL Stage3 607C | 9.1 / 10 | |
| 3 | Hertz Uno K 130 2-Way System | 9.0 / 10 | |
| 4 | Edge EDST215C-E6 | 8.8 / 10 | |
| Лучшие автомобильные колонки формата 6х9 | 1 | Morel MAXIMO-Coax6x9 | 9.4 / 10 |
| 2 | Ural АК-М М | 9.1 / 10 | |
| 3 | Alpine SPG-69C3 | 9.0 / 10 |
Лучшие коаксиальные автомобильные колонки
Audison Prima APX 6.5
Создавая эти динамики, итальянские инженеры выбрали довольно-таки спорную конструкцию: 24-миллиметровые тетолоновые твитеры убраны внутрь звуковой катушки, вообще не выступая над целлюлозным диффузором основного динамика. В результате, конечно, твитер оказывает минимум влияния на работу основного диффузора, но зато из-за этого полностью лишен возможности настройки ориентации, да и звуковую катушку приходится делать крупнее в диаметре и тяжелее.
Тем не менее, Audison Prima APX 6.5 заслуживают первого места в категории лучших коаксиальных колонок в машину. Звучание динамиков можно назвать сбалансированным: в отличие от многих других коаксиальных динамиков, склонных подчеркивать высокие частоты в узкой полосе, APX 6.5 играют «ровно», в основном имея только небольшой провал в районе 3-4 кГц, если слушать их установленными вниз дверей, как это обычно и делается: под таким углом звучание твитера особенно выравнивается, за что надо сказать спасибо примененной в его конструкции акустической линзе. Да и диффузор мидбаса не так-то прост: использование переменного сечения позволило максимально точно настроить его частотные характеристики, чтобы даже примитивный кроссовер (что для «коаксиалки» неизбежно, серьезный фильтр в такой динамик не упаковать) не мешал музыке пиками и провалами в зоне раздела частот.
Чувствительность динамиков – 94 дБ. В целом они уже неплохо звучат при прямом подключении к магнитоле, будь та хоть сколько-то приличного уровня. Но, естественно, дискретный усилитель позволит им играть еще лучше.
Основные плюсы:
- «Ровное» звучание без акцента на высоких частотах, небольшой провал в области СЧ скорее придает звуку «характер», чем портит его
- Умеренная чувствительность к месту установки
- Прилепленный сбоку к корзине конденсатор на динамиках за 8 с лишним тысяч – ну такое себе решение, мягко говоря
После штатной акустики – реально день с ночью, тут просто сравнивать нечего. Сначала подумывал о компонентной акустике, но, как оказалось, и коаксиалка еще как играет.
Hertz CX 165
Двухполосная сборка CX 165 от Hertz – это 165-миллиметровый динамик с диффузором из прессованной целлюлозы, по центру которого смонтирован 24-миллиметровый твитер из тетолона. Чувствительность динамиков – 93 дБ, номинальная мощность по RMS – 70 Вт.
Хотя при такой чувствительности, казалось бы, динамики должны нормально работать при подключении ко встроенным усилителям магнитол, на практике большинство головных устройств оказываются слабоватыми: динамики стоит «раскачивать» более мощным усилителем, в этом случае они раскроются полностью. Стоит отметить, что тетолоновые твитеры вносят достаточно ощутимое акцентирование звука на высоких частотах, особенно, если их неудачно сориентировать: в процессе установки стоит поэкспериментировать, благо твитер имеет возможность поворота на своем основании. Особой мощности «низов» ждать не стоит, ниже 100 Гц на АЧХ начинается сильный спад – так что динамики стоит однозначно «подзвучить» задними «блинами» или сабвуфером.
Но в любом случае динамики заслуживают внимания: при грамотной установке мы получим и хорошую детализацию звука, и приличный динамический диапазон. Так что Hertz марку не роняет – динамики у них традиционно дороговаты, но смогут порадовать.
Основные плюсы:
- Общее качество звука
- Регулируемый твитер
- Склонность к акцентированию высоких частот («цыканье»)